中国国企將投資60亿令吉，和本地公司和大马棕油局（MPOB）兴建首座加氢处理植物油及可持续航空燃料厂房，合作生产棕油产品。

首相拿督斯里依斯迈沙比里透露，相關公司分別為中国的山西建设投资集团有限公司（SCIG）及中国科学院山西煤炭化学研究所（ICC-CAS）；大马公司是边佳兰海事工业有限公司及沙巴石油及天然气发展机构（SOGDC）。

“他們將生產加氢处理植物油（HVO）及可持续航空燃料 （SAF）等產品。这项合资企业将提供1000个就业机会。”

首相表示，在大馬兴建首座加氢处理植物油及可持续航空燃料厂房，有助推动我国棕油业朝往高科技和高价值工业发展。#马来西亚##棕油##棕油期货##马来西亚特产##带着微博去马来西亚# https://t.cn/RxDSCvm

9月28日，2022年中国国际船舶技术与安全论坛在厦门召开，作为每年7.11中国航海日论坛的专题论坛之一，中国国际船舶技术与安全论坛在业界广泛支持下，到今年已经成功举办了五届，今年的主题为“绿色与智能并行，共助航运高质量发展”。本次论坛由中国航海学会、大连市人民政府、招商局集团有限公司、交通运输部水运科学研究院主办，中国船东协会、大连海事大学、华洋海事中心有限公司承办，并得到了交通运输部海事局、中国船级社、香港船东会的指导。中国船东协会常务副会长张守国、常务副秘书长王思勇、副秘书长黄舒出席会议。海员

今天在上海图书馆东馆翻阅上海市地方志编纂委员会编写的《上海市志（交通运输分志海洋运输卷 1978-2010）》时，看到了上海海事大学海商法研究中心的一点点历史（第532-533页）：摘录如下：

1978年，上海海运学院根据中国对外贸易和远洋运输事业发展的需要，建立国内第一个海商法研究室。

1983年3月，该学院将海商法研究室与远洋系海商法教研室合并，组成远洋系海商法研究室和海商法教研室。

至1985年11月，海商法研究室设有国际海上公约研究组、海事研究组、中国海上法规研究组和资料室。当时确定的研究方向及任务是以应用研究为主，立足国际航运，研究国际公约及海事处理案例，为建立我国海商法及为我国海事处理解决理论和实际问题。主要研究课题有海商法研究对象、起草我国海商法的具体问题、海事案例检索、海洋法研究、海上保险法研究、经济责任和国家多式联运中的法律问题等。

2000年，海商法研究室改制为上海海事大学海商法研究中心。

2007年12月，经上海市教育委员会批准，海商法研究中心被确定为上海市人文社会科学重点研究基地。该中心以航运法律和政策的研究为特色，重点研究我国海商法、航运法的理论和法律制度的完善，以及国家航运强国战略和上海国际航运中心建设中的法律与政策问题，为此积极组织重大科研项目，申报国家社会科学基金项目和省部级科研项目。该中心依托上海海事大学雄厚的航运专业基础和上海市高等学校本科教育高地法学海商法专业，以上海市重点学科国际法学海商法为龙头，涵盖海商法、国际航运政策和管理法、海事国际私法等海商法律学科群中的主要领域，是国内唯一的以“海商法研究中心”命名、全方位从事有关航运的法律与政策研究、立法与决策咨询以及人才培养的机构。海商法研究中心以“立足上海、服务全国、面向世界”为宗旨，逐步建设成为中国海商法的理论研究中心、人才培养中心、咨询服务中心和数据信息中心。

2010年，海商法研究中心下设海商法研究室、国际航运政策与管理法研究室、海事国际私法研究室，参加交通运输部航运法立法工作，承担省部级科研项目10项。