#特斯拉中国考虑关闭部分体验店#
虽然Musk还没证实这个消息,但感觉这个方向是可行的。
一开始要在市中心的大Mall里搞体验店,就是为了让更多的人看见、摸到车,这是新品牌、新能源、新车型推广获客的重要手段,迅速拓展知名度,相当于大广告。
同时,又很符合年轻、时尚、都市的车型定位,tesla的很多设计理念也是坐到车里才能更强烈的感觉到。
但是到现在,Tesla已经过了这个冷启动的时期,各大购物中心现在人流和租用率又都让人头疼,省点租金,往城郊走一走也不是什么坏事——想买tesla的潜在客户确实越来越会”为买tesla而专门跑一趟“了。
反正马老板现在的焦虑在产能又不在订单量~~
还不如把Mall的展示区留给更新的新势力呢。嘿嘿。
#微博新知博主#
虽然Musk还没证实这个消息,但感觉这个方向是可行的。
一开始要在市中心的大Mall里搞体验店,就是为了让更多的人看见、摸到车,这是新品牌、新能源、新车型推广获客的重要手段,迅速拓展知名度,相当于大广告。
同时,又很符合年轻、时尚、都市的车型定位,tesla的很多设计理念也是坐到车里才能更强烈的感觉到。
但是到现在,Tesla已经过了这个冷启动的时期,各大购物中心现在人流和租用率又都让人头疼,省点租金,往城郊走一走也不是什么坏事——想买tesla的潜在客户确实越来越会”为买tesla而专门跑一趟“了。
反正马老板现在的焦虑在产能又不在订单量~~
还不如把Mall的展示区留给更新的新势力呢。嘿嘿。
#微博新知博主#
【#特斯拉疑因虚假宣传自动驾驶被起诉#,称特斯拉对其Autopilot和全自动驾驶功能虚假宣传】
据新浪科技报道,美国当地时间周三,埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下电动汽车巨头特斯拉在一项拟议的集体诉讼中成为被告。诉讼指称,该公司对其Autopilot和全自动驾驶(Full Self-Driving)功能进行了虚假宣传,并因此误导了公众。
根据原告方在起诉书中提出的指控,尽管明知自动驾驶技术还无法发挥作用或根本不存在,但自2016年以来,特斯拉和马斯克却一直欺骗性地宣传其自动驾驶技术已经功能齐全或“指日可待”,这就使其车辆变得不安全。
原告人布里格斯·马茨科(Briggs Matsko)表示,特斯拉此举是为了让人们对其汽车“感到兴奋”,借此吸引投资、促进销售、避免破产和推高股价,从而成为电动汽车领域中的“主导者”。马茨科表示:“特斯拉还没有生产出任何接近全自动驾驶汽车的产品。”
这起诉讼是向旧金山联邦法院提起的,寻求让特斯拉对自2016年以来购买或租赁具有 Autopilot、增强版Autopilot和全自动驾驶功能的特斯拉汽车的用户作出赔偿,但并未指明具体的赔偿金额。
特斯拉尚未对相关置评请求作出回应,此前该公司在2020年解散了其媒体关系部门。
据新浪科技报道,美国当地时间周三,埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下电动汽车巨头特斯拉在一项拟议的集体诉讼中成为被告。诉讼指称,该公司对其Autopilot和全自动驾驶(Full Self-Driving)功能进行了虚假宣传,并因此误导了公众。
根据原告方在起诉书中提出的指控,尽管明知自动驾驶技术还无法发挥作用或根本不存在,但自2016年以来,特斯拉和马斯克却一直欺骗性地宣传其自动驾驶技术已经功能齐全或“指日可待”,这就使其车辆变得不安全。
原告人布里格斯·马茨科(Briggs Matsko)表示,特斯拉此举是为了让人们对其汽车“感到兴奋”,借此吸引投资、促进销售、避免破产和推高股价,从而成为电动汽车领域中的“主导者”。马茨科表示:“特斯拉还没有生产出任何接近全自动驾驶汽车的产品。”
这起诉讼是向旧金山联邦法院提起的,寻求让特斯拉对自2016年以来购买或租赁具有 Autopilot、增强版Autopilot和全自动驾驶功能的特斯拉汽车的用户作出赔偿,但并未指明具体的赔偿金额。
特斯拉尚未对相关置评请求作出回应,此前该公司在2020年解散了其媒体关系部门。
特斯拉因涉嫌虚假宣传被车主起诉
据外媒报道,9月14日,特斯拉遭遇了集体诉讼,有车主指控该公司通过虚假宣传其Autopilot和Full Self-Driving(FSD)功能而对公众造成了误导。
原告称,特斯拉和其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)自2016年以来,尽管明知其自动驾驶技术并不完善,依然欺骗性地称其完全有效或“即将实现”,从而导致车辆不够安全。
一位名为Briggs Matsko的原告表示,特斯拉这样做是为了让人对其车辆“产生兴趣”,以吸引投资、促进销量、避免破产、推高股价,并成为电动汽车领域的“主导者”。Matsko说道:“特斯拉还没有生产出任何接近完全自动驾驶的汽车。”
#特斯拉[超话]#
据外媒报道,9月14日,特斯拉遭遇了集体诉讼,有车主指控该公司通过虚假宣传其Autopilot和Full Self-Driving(FSD)功能而对公众造成了误导。
原告称,特斯拉和其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)自2016年以来,尽管明知其自动驾驶技术并不完善,依然欺骗性地称其完全有效或“即将实现”,从而导致车辆不够安全。
一位名为Briggs Matsko的原告表示,特斯拉这样做是为了让人对其车辆“产生兴趣”,以吸引投资、促进销量、避免破产、推高股价,并成为电动汽车领域的“主导者”。Matsko说道:“特斯拉还没有生产出任何接近完全自动驾驶的汽车。”
#特斯拉[超话]#
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