#蔚县[超话]#基层的统筹规划能力还是需要提升，明明可以在高速出口按照车为单位进行核酸落地检。可非得人下车后排队。结果车在收费口堵着，人在收费口前100米排着。
结果是人做了核酸，报车号，然后对应车号的车子可以下高速。
这波操作弊端一-人下车后车辆拥堵在收费口处，做完核酸的人车子可能在后面，造成做完核酸的无法走，加剧拥堵。
弊端二-排队人员距离密集，如有问题，受影响人数多。
弊端三-无法确保每辆车上每个人都进行了核酸。

【和各位关系不大，但还是知道下，兰博基尼Urus S发布，内外有升级】9月29日，兰博基尼Urus S正式发布，该车是Urus的中期改款车型，不仅对外观进行了调整，还对动力系统也进行了升级。
提供五种不同风格的组合，车顶也可选装碳纤维材质。侧面也有新的观感，轮毂采用21英寸规格，还可选装22英寸和23英寸的轮毂。车尾部分，扩散器尺寸进一步扩大，双边共四出的排气布局彰显性能感，战斗气息爆表。
内饰部分，新车采用全新的配色搭配，提供双色运动风格和双色豪华风格两种形式。整体造型没有太大的变化，依然是对称式的中控台布局。此外，新车的车机系统也进行了一定升级，新的互联系统覆盖了导航、安全服务和车载控制功能。
动力部分，这台怪兽依然搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力640匹，最大扭矩850牛·米，0-100km/h加速仅需3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒。此外，官方表示还重新调校了排气系统，声浪效果更加令人上头。
GO车君点评：如果你觉得小牛的实用性太低，那么这台兰博基尼SUV确实值得考虑，虽然你的朋友可能会觉得不够纯粹，他觉得双门中置的兰博基尼才是真·兰博基尼，但是当你俩从酒吧出来，三个姑娘嫌弃他的Huracán太小，都往你的Urus走时，相信你朋友当时的心理活动应该会比较复杂，第一次对自己的选择产生了怀疑。#兰博基尼URUS#

半个月从定车，开箱，制作，调试到下地，全程都是热爱，也唯有热爱可抵漫长岁月，现在的电车很快，很科技，也有乐趣，但没有声音的车，总感觉缺点什么。
​斯巴鲁征战WRC24年，拿下46站冠军，却因08金融危机退出WRC，而我复刻的07，也是第九代翼豹STI，以前的车，就像留在我们回忆里的港片，百花齐放，彰显个性，现在的车就像明星的脸一样，分不出来你我他，更别说个性。
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​车架使用了日本田宫TT02D漂移车架，再做微调，假期拍视频，看能不能还原当年的经典赛事。