昨天张杰在微博道出了喜讯，“我们有了最好的礼物”。

巧了，我们轻院也有了最好的礼物。9月26日起，郑州公交20条社区接驳巴士开通运营，其中就有一条线路（s152）在轻院科学校区的西门和北门都设有公交站，且通往河工大地铁站，出去玩耍又方便了许多[小黄人高兴]

正值国庆假期，郑州的植物园、博物院等地都免费开放，不出去浪一波？

s152约吗[小黄人坏笑]

zaomeng007　　接下来那个夏天，也就是1984年[可怜]夏天——那年夏天我满21岁——爸爸卖掉他的别克，花了550美元，买了一辆破旧的1971年出厂的大众巴士，车主是阿富汗的老熟人了，先前在喀布尔教高中的科学课程。那天下午，巴士轰鸣着驶进街道，“突突”前往我们的停车场，邻居都把头转过来。爸爸熄了火，让巴士安静地滑进我们的停车位。我们坐在座椅上，哈哈大笑，直到眼泪从脸颊掉下来，还有，更重要的是，直到我们确信没有任何邻居在观望，这才走出来。那辆巴士是一堆废铁的尸体，黑色的垃圾袋填补破裂的车窗，光秃秃的轮胎，弹簧从座椅下面露出来。但那位老教师一再向爸爸保证，引擎和变速器都没有问题，实际上，那个家伙没有说谎。

“心享巴士

心想而至”
——定制公交升级版9月7日起正式上线

随着城市快速的发展以及人们生活生产水平的提升，城市汽车保有量不断攀升,城市道路交通拥堵、空气环境污染等问题日渐突出。杭州市汽车保有量已位居全国前列，作为一座历史文化与现代化科技交汇的城市，杭州面临着“高速发展背后的烦恼”。
杭州公交以数据技术作为核心引擎，充分融合国家“放管服”改革战略，以用户为中心，自9月7日起正式上线定制公交升级版——“心享巴士”，为乘客提供舒适、便捷、高效、安全的公共出行服务，引导用户选择绿色低碳的公交出行，提升公交服务品质。
“心享巴士”是杭州公交联合高德地图、数梦工场、杭州公交云公司等互联网公司，基于杭州200多万辆汽车浮点数据、80000多个路口、8000余辆公交车以及每天约400万公交乘客OD数据，通过算法模型和日常经验运算生成的动态化“定制公交”，区别于传统的线网推算公交线路。新型定制公交最大特点是弹性响应海量用户需求，敏捷对接全局数据，高效调度线路运力，创新信用公交出行机制等，发挥公共交通最大的运营效率和社会效益。
首条试运行的“心享巴士”线路由益乐新村开往梦想小镇，于9月7日起开放订购，并于9月11日起试运行。市民可通过“杭州公交APP”进行线上订购，验票乘车。
试运行期间，推行优惠政策。第一，凡订购乘坐9月11日至9月15日“心享巴士”日票的乘客，享受五折优惠福利，即2.5元/张，；第二，凡订购乘坐9月18日至9月22日“心享巴士”日票的乘客，享受六折优惠福利，即3元/张；第三，凡订购乘坐9月25日至9月29日“心享巴士”日票的乘客，享受七折优惠，即3.5元/张。后续“心享巴士”会推出更多的优惠举措，便利市民出行。
“心享巴士”具备四大创新特点，一是按需而设，数据护航。从客流OD、路段实况、车联网以及异常状况实时海量信息，杭州公交通过新型互联网架构和能力，获得用户授权的鲜活数据，形成健壮的公共交通数据基石，通过人工智能的算法模型，精准分析响应千万级用户的个性化出行需求，实时模拟动态线网，为定义全新的定制化公交线路，提供技术支撑。二是精确定制公交线路，让乘客省时省力省心。基于杭州公交APP、支付宝、高德地图等多入口主动收集用个性化出行需求，同时分析城市区域出行热力模型，根据C2B用户出行预约，精确定制公交线路。让更多用户共享城市公共交通多元化的基础设施配套，专业的运营服务团队让乘客省时省力省心。三是精准用户画像，一键消息触达。通过开放平台API终端，方便用户在终端，一键获取热门定制公交线路信息，快速享受一人一座，优价优质定制服务；杭州公交具备精准用户画像能力，让定制交互信息一键触达。四是精细调度，创新信用评价机制。通过杭州公交全景大屏，实时掌握人、车、路关键数据，基于高可用分布式互联网架构，实现调度信息一键传达，精细化科学化调度管理线网。