轻卡行业首个百万英雄联盟成立，欧马可用突破极限重新定义轻卡边界
一直以来，重卡领域的百万公里联盟一个个成立，轻卡行业却没有百万公里联盟的身影，对于轻卡而言，百万公里意味着什么？到达百万公里的背后又有怎样的背后故事？
2022年8月28日，欧航欧马可在广州成功举办首届百万公里超级英雄联盟论坛，并与首批百万公里超级英雄卡友代表进行线上线下深度交流，各位超级英雄与行业专家、技术大咖集结一堂，共同探讨轻卡领域车辆破百万背后的故事。
13年磨合定制高端，百万公里高效运营验证超级卡车可靠品质
北京福田康明斯发动机有限公司轻型业务总监郑祥云表示，自2009年到现在，欧马可与福康13年来一直致力于打造轻卡行业领导者产品，诸如“冷链一哥”、“国六一哥”等称号都显示出客户的高度认可。如今，福康与欧马可一起见证了一个又一个百万公里，今天的百万公里超级英雄联盟论坛，就是共同来揭秘百万公里联盟一路走来的背后故事。
一直以来，在轻卡行业欧马可的领导者地位是毋庸置疑的。对此，欧航欧马可研发副总裁韩云霄表示：“一直以来，欧马可与供应商体系都不仅仅是简单的合作。自2006年欧马可诞生以来，定位就是高端轻卡领导者。2009年双方达成战略合作后，欧马可携手福康基于高端物流的需求，对96、101、115等功率段的动力一起进行研发、测试、标定，为现如今轻卡市场的动力奠定了一定开端和基础。尤其是欧马可在环卫、冷链等专用车领域的高端路线，也无形中拉动了整个行业的发展”。
然而，并没有人能随随便便的成功，在一位位百万公里超级英雄的背后，是欧马可与福康十几年来“相爱相杀”的胜利结晶。韩云霄表示，欧马可与福康从开始的磨合到最后的一体化运营，整个过程是非常波折的，康明斯有着自己的设计标准和文化，福田也有自己的客户基础和技术累积，因此，13年的研发过程中，两个团队之间也避免不了摩擦和矛盾，但一路走来双方都是始终以客户为中心，精准把握客户需求，尽全力为用户提供优质产品。欧马可与康明斯就像“老父亲”和“老母亲”不断磨合，认真探讨迭代问题、不断优化设计，减少终端客户会面临的问题，就为了产品这个“孩子”能够为用户带来更高的价值。
中轻卡到底是如何实现百万公里的？作为车辆重要内核的发动机到底如何做到“开不坏”？面对众多卡友的疑问北京福田康明斯发动机有限公司质量总监张明广表示，福田康明斯的产品质量开发与质量控制是真正经由欧美中三国的顶尖人才共同打造。以F系列发动机来说，早在2006年便在英国进行研发。进入中国市场后，为了适应国内用户的使用场景，福康对F系列发动机进行了大量本土化研发与改良，以真正适应国内不同场景、不同工况下产品的耐用性与可靠性。福康与欧马可所走的高端定制路线，对于开发和制造要求更高，福康从2009年工厂投产之初便采用国际化标准，打造全球技术领先的工厂，无论是排放标准、B10寿命等都走在行业前面，高标准严要求，从而助力整车品质不断提升。
真实拆机+配件数据分析，百万公里背后“机密”的深度挖掘
说的好不如做的好，对于欧马可百万公里的实现，超级商用车总编牛汉华专门拆解了一台行驶了126万公里的发动机，以最直白的方式揭秘其百万背后的“机密”。牛汉华表示，市场上都说福康与欧马可是最佳CP，其实车辆到底怎么样用户心里跟明镜似的。我们当时拆开发动机时看到网状纹还在，气门封闭状态也证明当时的福康发动机行驶了126万公里依然处于低磨损的状态。一百万公里后仍然能运行是有前提条件的，那就是远高于标准的配置与技术。比如欧马可用的柴滤型号与进口的斯堪尼亚是一模一样的，诸多的配置也都是更加优质。因此，最了解中国市场的还是中国工程师。欧马可真的在用心打造更适合国内应用场景的产品，不断为用户带来更高的产品性能。
作为常年与卡车司机处在一起的行业专家，牛汉华表示：“用户都评价说欧马可与福康可以说改变了一个时代。颠覆时代是指20世纪前十年其实是日系发动机当道。但从2010年后国三之后，国内就真正迎来了康明斯的时代，欧马可与福康这对最佳CP深耕国内市场，定制化的产品更符合国内用户持续运营的需求，为用户创造更多的利润收益，其搭载的福康发动机也不是只有一个两个的100万公里，而是有着台台都能够达到100万公里的技艺与品质”。
百万品质获取百分百信赖，超级英雄集结点赞欧马可
欧马可的“百万率”到底有多高？作为用户代表，来自嘉兴南源物流运输有限公司的俞军表示，自己使用过的欧马可“百万率”达到了百分之百。南源物流最早购买的6辆欧马可均已达到百万公里，其中3台因排放升级已经置换了，目前还在运营的3台欧马可最长的行驶里程已达到了120多万，另外两辆分别行驶了116和106万公里，都没有大修过，欧马可实实在在为企业带来了更多的收益，也更省心，今天成为百万超级英雄联盟的一员，自己真的非常骄傲。
而作为目前行驶里程之最来自重庆的罗老板，其欧马可车辆则达成了185万公里没有大修的“奇迹”。罗老板表示，自2014年9月购入，自己的欧马可跑了7年多，从没叫过一次拖车，并且油耗非常低。面对目前不景气的市场，罗老板欣慰的说道：“运费低就用里程来凑，平时车辆就是正常保养，用着非常省心，出勤率非常高”。
应对国六排放的升级，不少卡友又犯了难，都说国六车挑油还“娇气”，但来自山东的张文德却在购买了国六欧马可后一口气行驶了65万公里却从来没有清过灰，彻底打破了国六车“娇气”的说法。其实，张文德是一位十年如一日坚定选择欧航欧马可的“铁杆”粉丝，公司十几台车全部采用欧马可，有好几台欧马可都突破了百万公里。从事鸡苗活物运输的张文德表示：“鸡苗作为活物对于运输时效性的要求非常严格，对车辆要求就更高。十年来我们公司这么多辆欧马可没有一辆出过问题，品质可靠出勤率高，帮助我把生意越做越大，省心省力的就把钱赚了”。
对此，北京福田康明斯发动机有限公司质量总监张明广表示，一直以来，康明斯在零部件设计之初便与主机厂、用户亲密合作，所有的产品研发都在建立在了解用户需求基础上，然后依据康明斯的系统程序进行研发生产。诸如张老板国六车不用清灰的原因，其核心就是动力、后处理系统与整车的高度集成。康明斯会通过大数据了解产品需要哪些排放以及阈值，并进行大量保险系数追加，从而使得国六福康发动机能吃“粗粮”，拉同样的货福康发动机也更加节油可靠。
百万公里超级英雄联盟正式成立，聚力品质共创下一个“百万”
百万公里的背后，是几千个日夜的长情陪伴，是长期奔波一线准时高效到达的奉献，更是一段段热泪盈眶的英雄故事。为向百万公里高效运营卡友的辛劳致敬，论坛同期，在“懂你”首届超卡用户盛典中，欧马可成立轻卡行业首个百万公里超级英雄联盟。来自山东、成都、广州等全国各地的百万英雄们共同分享了自己的“百万故事”，并信心满满相约下一个“百万”。
作为百万公里超级英雄联盟的用户代表，俞军表示：“此次活动真正让人们看到了一直以来奔波在运输第一线卡车司机们的付出。没有他们不间断的运输，就没有一辆辆百万公里车辆的出现，今天行业突破性的百万公里超级英雄联盟也就不会存在。此次表彰过后，大家将以更充足的信心，共同奔赴下一个‘百万’”。
一直以来，欧马可超级轻卡都凭借着可靠的产品与完善的服务不断夯实其高端轻卡领导者的地位。此次百万公里超级英雄联盟论坛的召开，不仅向众人展现出其高端定制下可靠产品背后的“秘密”，更吹响了全行业品质升级号角，为行业高端化转型，为用户降本增效，打造高可靠、值得信赖的运输伙伴。英雄集结、百万信赖，此次百万公里超级英雄联盟的成立只是个开始，相信欧马可将携手福康，不断聚力品质，与用户一起向下一个“百万”不断进阶。
一直以来，重卡领域的百万公里联盟一个个成立，轻卡行业却没有百万公里联盟的身影，对于轻卡而言，百万公里意味着什么？到达百万公里的背后又有怎样的背后故事？
2022年8月28日，欧航欧马可在广州成功举办首届百万公里超级英雄联盟论坛，并与首批百万公里超级英雄卡友代表进行线上线下深度交流，各位超级英雄与行业专家、技术大咖集结一堂，共同探讨轻卡领域车辆破百万背后的故事。
13年磨合定制高端，百万公里高效运营验证超级卡车可靠品质
北京福田康明斯发动机有限公司轻型业务总监郑祥云表示，自2009年到现在，欧马可与福康13年来一直致力于打造轻卡行业领导者产品，诸如“冷链一哥”、“国六一哥”等称号都显示出客户的高度认可。如今，福康与欧马可一起见证了一个又一个百万公里，今天的百万公里超级英雄联盟论坛，就是共同来揭秘百万公里联盟一路走来的背后故事。
一直以来，在轻卡行业欧马可的领导者地位是毋庸置疑的。对此，欧航欧马可研发副总裁韩云霄表示：“一直以来，欧马可与供应商体系都不仅仅是简单的合作。自2006年欧马可诞生以来，定位就是高端轻卡领导者。2009年双方达成战略合作后，欧马可携手福康基于高端物流的需求，对96、101、115等功率段的动力一起进行研发、测试、标定，为现如今轻卡市场的动力奠定了一定开端和基础。尤其是欧马可在环卫、冷链等专用车领域的高端路线，也无形中拉动了整个行业的发展”。
然而，并没有人能随随便便的成功，在一位位百万公里超级英雄的背后，是欧马可与福康十几年来“相爱相杀”的胜利结晶。韩云霄表示，欧马可与福康从开始的磨合到最后的一体化运营，整个过程是非常波折的，康明斯有着自己的设计标准和文化，福田也有自己的客户基础和技术累积，因此，13年的研发过程中，两个团队之间也避免不了摩擦和矛盾，但一路走来双方都是始终以客户为中心，精准把握客户需求，尽全力为用户提供优质产品。欧马可与康明斯就像“老父亲”和“老母亲”不断磨合，认真探讨迭代问题、不断优化设计，减少终端客户会面临的问题，就为了产品这个“孩子”能够为用户带来更高的价值。
中轻卡到底是如何实现百万公里的？作为车辆重要内核的发动机到底如何做到“开不坏”？面对众多卡友的疑问北京福田康明斯发动机有限公司质量总监张明广表示，福田康明斯的产品质量开发与质量控制是真正经由欧美中三国的顶尖人才共同打造。以F系列发动机来说，早在2006年便在英国进行研发。进入中国市场后，为了适应国内用户的使用场景，福康对F系列发动机进行了大量本土化研发与改良，以真正适应国内不同场景、不同工况下产品的耐用性与可靠性。福康与欧马可所走的高端定制路线，对于开发和制造要求更高，福康从2009年工厂投产之初便采用国际化标准，打造全球技术领先的工厂，无论是排放标准、B10寿命等都走在行业前面，高标准严要求，从而助力整车品质不断提升。
真实拆机+配件数据分析，百万公里背后“机密”的深度挖掘
说的好不如做的好，对于欧马可百万公里的实现，超级商用车总编牛汉华专门拆解了一台行驶了126万公里的发动机，以最直白的方式揭秘其百万背后的“机密”。牛汉华表示，市场上都说福康与欧马可是最佳CP，其实车辆到底怎么样用户心里跟明镜似的。我们当时拆开发动机时看到网状纹还在，气门封闭状态也证明当时的福康发动机行驶了126万公里依然处于低磨损的状态。一百万公里后仍然能运行是有前提条件的，那就是远高于标准的配置与技术。比如欧马可用的柴滤型号与进口的斯堪尼亚是一模一样的，诸多的配置也都是更加优质。因此，最了解中国市场的还是中国工程师。欧马可真的在用心打造更适合国内应用场景的产品，不断为用户带来更高的产品性能。
作为常年与卡车司机处在一起的行业专家，牛汉华表示：“用户都评价说欧马可与福康可以说改变了一个时代。颠覆时代是指20世纪前十年其实是日系发动机当道。但从2010年后国三之后，国内就真正迎来了康明斯的时代，欧马可与福康这对最佳CP深耕国内市场，定制化的产品更符合国内用户持续运营的需求，为用户创造更多的利润收益，其搭载的福康发动机也不是只有一个两个的100万公里，而是有着台台都能够达到100万公里的技艺与品质”。
百万品质获取百分百信赖，超级英雄集结点赞欧马可
欧马可的“百万率”到底有多高？作为用户代表，来自嘉兴南源物流运输有限公司的俞军表示，自己使用过的欧马可“百万率”达到了百分之百。南源物流最早购买的6辆欧马可均已达到百万公里，其中3台因排放升级已经置换了，目前还在运营的3台欧马可最长的行驶里程已达到了120多万，另外两辆分别行驶了116和106万公里，都没有大修过，欧马可实实在在为企业带来了更多的收益，也更省心，今天成为百万超级英雄联盟的一员，自己真的非常骄傲。
而作为目前行驶里程之最来自重庆的罗老板，其欧马可车辆则达成了185万公里没有大修的“奇迹”。罗老板表示，自2014年9月购入，自己的欧马可跑了7年多，从没叫过一次拖车，并且油耗非常低。面对目前不景气的市场，罗老板欣慰的说道：“运费低就用里程来凑，平时车辆就是正常保养，用着非常省心，出勤率非常高”。
应对国六排放的升级，不少卡友又犯了难，都说国六车挑油还“娇气”，但来自山东的张文德却在购买了国六欧马可后一口气行驶了65万公里却从来没有清过灰，彻底打破了国六车“娇气”的说法。其实，张文德是一位十年如一日坚定选择欧航欧马可的“铁杆”粉丝，公司十几台车全部采用欧马可，有好几台欧马可都突破了百万公里。从事鸡苗活物运输的张文德表示：“鸡苗作为活物对于运输时效性的要求非常严格，对车辆要求就更高。十年来我们公司这么多辆欧马可没有一辆出过问题，品质可靠出勤率高，帮助我把生意越做越大，省心省力的就把钱赚了”。
对此，北京福田康明斯发动机有限公司质量总监张明广表示，一直以来，康明斯在零部件设计之初便与主机厂、用户亲密合作，所有的产品研发都在建立在了解用户需求基础上，然后依据康明斯的系统程序进行研发生产。诸如张老板国六车不用清灰的原因，其核心就是动力、后处理系统与整车的高度集成。康明斯会通过大数据了解产品需要哪些排放以及阈值，并进行大量保险系数追加，从而使得国六福康发动机能吃“粗粮”，拉同样的货福康发动机也更加节油可靠。
百万公里超级英雄联盟正式成立，聚力品质共创下一个“百万”
百万公里的背后，是几千个日夜的长情陪伴，是长期奔波一线准时高效到达的奉献，更是一段段热泪盈眶的英雄故事。为向百万公里高效运营卡友的辛劳致敬，论坛同期，在“懂你”首届超卡用户盛典中，欧马可成立轻卡行业首个百万公里超级英雄联盟。来自山东、成都、广州等全国各地的百万英雄们共同分享了自己的“百万故事”，并信心满满相约下一个“百万”。
作为百万公里超级英雄联盟的用户代表，俞军表示：“此次活动真正让人们看到了一直以来奔波在运输第一线卡车司机们的付出。没有他们不间断的运输，就没有一辆辆百万公里车辆的出现，今天行业突破性的百万公里超级英雄联盟也就不会存在。此次表彰过后，大家将以更充足的信心，共同奔赴下一个‘百万’”。
一直以来，欧马可超级轻卡都凭借着可靠的产品与完善的服务不断夯实其高端轻卡领导者的地位。此次百万公里超级英雄联盟论坛的召开，不仅向众人展现出其高端定制下可靠产品背后的“秘密”，更吹响了全行业品质升级号角，为行业高端化转型，为用户降本增效，打造高可靠、值得信赖的运输伙伴。英雄集结、百万信赖，此次百万公里超级英雄联盟的成立只是个开始，相信欧马可将携手福康，不断聚力品质，与用户一起向下一个“百万”不断进阶。
2022年8月15日 星期一 #电力每日要闻#
【1】 中国能建葛洲坝集团与辽宁本溪市签订战略合作协议 将在环境保护综合治理等方面合作https://t.cn/A6SUQ5Ec
【2】 格林美：子公司格林循环终止分拆至创业板上市https://t.cn/A6SUQ5Et
【3】 中电联：2022年1-7月电力消费情况https://t.cn/A6SUQ5Ef
【4】 加码一体化！东方日升拟以30.34亿元投建20万吨金属硅https://t.cn/A6SUQ5EV
【5】 一图读懂｜左撇子更容易成为艺术家吗？https://t.cn/A6SUQ5Eq
【1】 中国能建葛洲坝集团与辽宁本溪市签订战略合作协议 将在环境保护综合治理等方面合作https://t.cn/A6SUQ5Ec
【2】 格林美：子公司格林循环终止分拆至创业板上市https://t.cn/A6SUQ5Et
【3】 中电联：2022年1-7月电力消费情况https://t.cn/A6SUQ5Ef
【4】 加码一体化！东方日升拟以30.34亿元投建20万吨金属硅https://t.cn/A6SUQ5EV
【5】 一图读懂｜左撇子更容易成为艺术家吗？https://t.cn/A6SUQ5Eq
佛教：遇到恶人时，心中牢记佛的一句话，瞬间把怒气转为福报
佛教：遇到恶人时，心中牢记佛的一句话，瞬间把怒气转为福报。

佛说人与人的关系有四种，即“讨债、还债、报恩、报怨”，无论是夫妻儿女，亲戚朋友，总是这四种关系。缘的浅深不同，缘结得深的，就变成一家人；缘浅一点的，就是亲戚朋友；如果没有缘，那就是陌生人。今生我们会遇到很多人，但最终，能留在我们生命中的人却寥寥无几，大部分人，都消失在茫茫人海里，不管多少人都是跟你有缘的人。有人说我们这一生会遇到两个人，一个是男人，一个是女人。一个是跟你有关的人，一个是跟你无关的人。一个是你在意的人，一个是你不在意的人。一个是好人，一个是坏人。
说明我们这一生不但会遇到好人，也会遇到坏人也就是恶人。释迦牟尼佛将入涅盘的时候，阿难尊者问佛陀：“佛陀住世的时候，凶恶的人有佛陀调伏，佛陀涅盘以后，凶恶的人如何去调伏呢？”。 释迦牟尼佛回答： “你问我涅盘以后，恶人如何调伏，应“默摈”置之”。

读了“默摈”二字，觉得佛陀用这两个字，是有超高的智慧，简直非常了不起。 默是“沉默”，不说也。摈是“排斥”，隔离也。 “沉默的排斥”，是很大很大的学问啊！默，就是沉默，摈，就是摈弃，默摈的意思是他再怎么捣蛋，都不要理睬他。这也是告诉我们，人与人之间相处的一种方法，就是我们的亲戚朋友、邻居，甚至其他跟我们交往的人，如果对我们不好，故意作弄我们，要是跟他吵闹，他更是没完没了，最好的办法，就是不要理睬他，你沉默，他就胡闹不起来。
佛说：“若复有人观彼怨家，如己父母，心无有二，即除诸病”。佛说假定有一个人，看见怨家，如己父母，这多难啊！视怨家犹如自己的父母亲人，怨亲平等，这才是学佛之人。恩怨分得太明就不行，那么，恩怨分不清楚，好不好呢？那也不行，那是愚痴，要恩怨是非善恶分得清而又能包容。

现在这个社会法制那么有威慑力，恶人一般会辱骂诽谤我们。我们应该怎么做呢，是以牙还牙吗。这不是学佛应有的态度，我们首先要明白一点。佛教是讲因果的，恶人之所以这么对我们。依据因果通三世前世多生前和今生及来世，起码我们前世也就是上辈子肯定也做过恶人所做的事，今生才遭到恶人的辱骂和诽谤，这样想我们心里就平衡多了。再一个恶人的辱骂和诽谤，成就我们的忍辱。其次恶人也是众生之一，也有佛性，只是他没有认识到这一点。恶人也有改恶向善的时候，就如“放下屠刀，立地成佛”的故事。
如果我们忍不了，就会怒火中烧，这样嗔恨心就起来了，是要烧尽功德林的，你以往所做的功德都讲成为泡影。就是常说的“一念嗔心起，百万障门开”。所谓一念嗔心起，百万障门开。只要片刻之间生起对他人的仇恨和愤怒，那么千千万万个妨碍修行的罪恶就会滋生出来。一嗔一地狱，嗔是地狱之源，人一生气就如同在地狱中行走，炼狱之火焚烧身心，火愈大我们就会愈痛苦。

如果你能做到智慧的忍了，就成就了你的忍辱，而忍辱是菩萨六度之一。佛陀在过去修行中，曾做五百世忍辱仙人，他的忍辱事迹，更是修行人的典范。释迦牟尼佛有一世为忍辱仙人时，被歌利王割截身体，但没有生嗔恨心。这护法善神，一看歌利王这么恶，把忍辱仙人四肢给断了。于是乎，就大显神威，下雹子打这个歌利王。歌利王也知道厉害了，看到忍辱仙人身体恢复如初，看忍辱仙人有这么大的神通变化，于是乎跪到忍辱仙人面前求忏悔。忍辱仙人就发愿说：“我若不成佛啊，就没有什么可说的了。我若有一天成佛，我就先渡你。你若不开悟，我也不成佛”。因为这样子，所以佛成佛了，就到这个鹿野宛去，先度这个憍陈如。这个忍辱仙人，就是释迦牟尼佛，憍陈如就是歌利王。歌利王就成就了释迦牟尼佛前世的忍辱，所以释迦牟尼佛成佛后还要感激他，第一个度的就是他。
佛讲到法华经时才说：‘你们别搞错啦！提婆达多是何许人也？他是我最初发心学佛时的老师。他引导我，怕我道心退转，所以生生世世来折磨我，其实他早已成就，你以为他真下地狱啊。

《金刚经》上讲“复次，须菩提！善男子、善女人，受持、读诵此经，若为人轻贱，是人先世罪业应堕恶道，以今世人轻贱故，先世罪业即为消灭，当得阿耨多罗三藐三菩提”。所以恶人诽谤侮辱我们，他是在帮我们消业。对待这些人还要生感恩的心，为什么？他消我的业障。我们在六道里头无始劫来，你说造多少恶业，这业障怎么消除？他们这些人用这个方法对我，我恭恭敬敬的念一句“阿弥陀佛”，完全接受，业障就消除。如果我不接受，好了，这个业障就对立，愈结愈深，生生世世没完没了，那就错了，那学佛叫白学。
因为现在受持《金刚经》，受持一切大乘经典，遭受别人侮辱、毁谤、嫉妒、障碍，这就是消我们的业障，将我们应该堕三恶道的业，在人间重报轻受。堕三恶道是很严重的果报，堕落以后不知道多久才能出头，现在因为修了这么大的功德，因此在人间受点苦报，代替三恶道的恶报，这叫做重报轻受，减轻了。寒山问拾得：世间有人谤我、欺我、辱我、笑我、轻我、贱我、骗我，如何处治乎？拾得曰：只是忍他、让他、由他、避他、耐他、敬他、不要理他，再待几年你且看他，两人相传是文殊菩萨与普贤菩萨的化身。

人若无忍耐宽容之心，嗔怒便很容易生起，并且摧毁由布施与持戒所累积的功德。《入菩萨行》说：“千万劫来藉由布施和供养诸佛等所累积的功德，可因一怒而毁。忍辱包容的人具有无上之根本功德。《入菩萨行》说：“没有比因嗔恨而起的罪业更重的了，没有比忍辱的修行更难为的了。”因此，我们要以各种方法稳固、确保忍辱的修行。人若能忍耐，心中一定快乐。若人为度一切众生而修忍辱，其功德将变为无量无边；若以悲智合修，则忍辱之戒将变得非常清净。忍辱之广大殊胜的修行之果将引领我们开悟证觉，也能身体健康长寿、富于声望。

能忍辱的人，内心无恶意，当然相貌就好，这就是相随心转。忍辱能培植福德，培植福德要具容人之量，能容人就是很大的福报。广钦老和尚说人家侮辱我、欺负我、占我便宜，如果我们能忍下来，不去斤斤计较别人占我多少便宜，也不去挂碍它，这样，不但宿世业缘消除，且当下便能平静无事，又能增长福慧，延长我们的寿命。忍辱的人福德大福报大，所以忍辱是智慧。所以遇到恶人时，心中牢记佛的一句话，佛说：“若复有人观彼怨家，如己父母，心无有二，即除诸病”，瞬间把怒气转为福报。敬请常念：南无阿弥陀佛(ná mó ā mǐ tuó fó)或阿弥陀佛
佛教：遇到恶人时，心中牢记佛的一句话，瞬间把怒气转为福报。

佛说人与人的关系有四种，即“讨债、还债、报恩、报怨”，无论是夫妻儿女，亲戚朋友，总是这四种关系。缘的浅深不同，缘结得深的，就变成一家人；缘浅一点的，就是亲戚朋友；如果没有缘，那就是陌生人。今生我们会遇到很多人，但最终，能留在我们生命中的人却寥寥无几，大部分人，都消失在茫茫人海里，不管多少人都是跟你有缘的人。有人说我们这一生会遇到两个人，一个是男人，一个是女人。一个是跟你有关的人，一个是跟你无关的人。一个是你在意的人，一个是你不在意的人。一个是好人，一个是坏人。
说明我们这一生不但会遇到好人，也会遇到坏人也就是恶人。释迦牟尼佛将入涅盘的时候，阿难尊者问佛陀：“佛陀住世的时候，凶恶的人有佛陀调伏，佛陀涅盘以后，凶恶的人如何去调伏呢？”。 释迦牟尼佛回答： “你问我涅盘以后，恶人如何调伏，应“默摈”置之”。

读了“默摈”二字，觉得佛陀用这两个字，是有超高的智慧，简直非常了不起。 默是“沉默”，不说也。摈是“排斥”，隔离也。 “沉默的排斥”，是很大很大的学问啊！默，就是沉默，摈，就是摈弃，默摈的意思是他再怎么捣蛋，都不要理睬他。这也是告诉我们，人与人之间相处的一种方法，就是我们的亲戚朋友、邻居，甚至其他跟我们交往的人，如果对我们不好，故意作弄我们，要是跟他吵闹，他更是没完没了，最好的办法，就是不要理睬他，你沉默，他就胡闹不起来。
佛说：“若复有人观彼怨家，如己父母，心无有二，即除诸病”。佛说假定有一个人，看见怨家，如己父母，这多难啊！视怨家犹如自己的父母亲人，怨亲平等，这才是学佛之人。恩怨分得太明就不行，那么，恩怨分不清楚，好不好呢？那也不行，那是愚痴，要恩怨是非善恶分得清而又能包容。

现在这个社会法制那么有威慑力，恶人一般会辱骂诽谤我们。我们应该怎么做呢，是以牙还牙吗。这不是学佛应有的态度，我们首先要明白一点。佛教是讲因果的，恶人之所以这么对我们。依据因果通三世前世多生前和今生及来世，起码我们前世也就是上辈子肯定也做过恶人所做的事，今生才遭到恶人的辱骂和诽谤，这样想我们心里就平衡多了。再一个恶人的辱骂和诽谤，成就我们的忍辱。其次恶人也是众生之一，也有佛性，只是他没有认识到这一点。恶人也有改恶向善的时候，就如“放下屠刀，立地成佛”的故事。
如果我们忍不了，就会怒火中烧，这样嗔恨心就起来了，是要烧尽功德林的，你以往所做的功德都讲成为泡影。就是常说的“一念嗔心起，百万障门开”。所谓一念嗔心起，百万障门开。只要片刻之间生起对他人的仇恨和愤怒，那么千千万万个妨碍修行的罪恶就会滋生出来。一嗔一地狱，嗔是地狱之源，人一生气就如同在地狱中行走，炼狱之火焚烧身心，火愈大我们就会愈痛苦。

如果你能做到智慧的忍了，就成就了你的忍辱，而忍辱是菩萨六度之一。佛陀在过去修行中，曾做五百世忍辱仙人，他的忍辱事迹，更是修行人的典范。释迦牟尼佛有一世为忍辱仙人时，被歌利王割截身体，但没有生嗔恨心。这护法善神，一看歌利王这么恶，把忍辱仙人四肢给断了。于是乎，就大显神威，下雹子打这个歌利王。歌利王也知道厉害了，看到忍辱仙人身体恢复如初，看忍辱仙人有这么大的神通变化，于是乎跪到忍辱仙人面前求忏悔。忍辱仙人就发愿说：“我若不成佛啊，就没有什么可说的了。我若有一天成佛，我就先渡你。你若不开悟，我也不成佛”。因为这样子，所以佛成佛了，就到这个鹿野宛去，先度这个憍陈如。这个忍辱仙人，就是释迦牟尼佛，憍陈如就是歌利王。歌利王就成就了释迦牟尼佛前世的忍辱，所以释迦牟尼佛成佛后还要感激他，第一个度的就是他。
佛讲到法华经时才说：‘你们别搞错啦！提婆达多是何许人也？他是我最初发心学佛时的老师。他引导我，怕我道心退转，所以生生世世来折磨我，其实他早已成就，你以为他真下地狱啊。

《金刚经》上讲“复次，须菩提！善男子、善女人，受持、读诵此经，若为人轻贱，是人先世罪业应堕恶道，以今世人轻贱故，先世罪业即为消灭，当得阿耨多罗三藐三菩提”。所以恶人诽谤侮辱我们，他是在帮我们消业。对待这些人还要生感恩的心，为什么？他消我的业障。我们在六道里头无始劫来，你说造多少恶业，这业障怎么消除？他们这些人用这个方法对我，我恭恭敬敬的念一句“阿弥陀佛”，完全接受，业障就消除。如果我不接受，好了，这个业障就对立，愈结愈深，生生世世没完没了，那就错了，那学佛叫白学。
因为现在受持《金刚经》，受持一切大乘经典，遭受别人侮辱、毁谤、嫉妒、障碍，这就是消我们的业障，将我们应该堕三恶道的业，在人间重报轻受。堕三恶道是很严重的果报，堕落以后不知道多久才能出头，现在因为修了这么大的功德，因此在人间受点苦报，代替三恶道的恶报，这叫做重报轻受，减轻了。寒山问拾得：世间有人谤我、欺我、辱我、笑我、轻我、贱我、骗我，如何处治乎？拾得曰：只是忍他、让他、由他、避他、耐他、敬他、不要理他，再待几年你且看他，两人相传是文殊菩萨与普贤菩萨的化身。

人若无忍耐宽容之心，嗔怒便很容易生起，并且摧毁由布施与持戒所累积的功德。《入菩萨行》说：“千万劫来藉由布施和供养诸佛等所累积的功德，可因一怒而毁。忍辱包容的人具有无上之根本功德。《入菩萨行》说：“没有比因嗔恨而起的罪业更重的了，没有比忍辱的修行更难为的了。”因此，我们要以各种方法稳固、确保忍辱的修行。人若能忍耐，心中一定快乐。若人为度一切众生而修忍辱，其功德将变为无量无边；若以悲智合修，则忍辱之戒将变得非常清净。忍辱之广大殊胜的修行之果将引领我们开悟证觉，也能身体健康长寿、富于声望。

能忍辱的人，内心无恶意，当然相貌就好，这就是相随心转。忍辱能培植福德，培植福德要具容人之量，能容人就是很大的福报。广钦老和尚说人家侮辱我、欺负我、占我便宜，如果我们能忍下来，不去斤斤计较别人占我多少便宜，也不去挂碍它，这样，不但宿世业缘消除，且当下便能平静无事，又能增长福慧，延长我们的寿命。忍辱的人福德大福报大，所以忍辱是智慧。所以遇到恶人时，心中牢记佛的一句话，佛说：“若复有人观彼怨家，如己父母，心无有二，即除诸病”，瞬间把怒气转为福报。敬请常念：南无阿弥陀佛(ná mó ā mǐ tuó fó)或阿弥陀佛
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