但内河没有天桥的日记
2022年9月27日 有风

在今天这样逃避的风里我忽而想起去年今日，想起许多发生过的美好的故事，想起当时“可以永远这样快乐吗？”的心愿，如今看来依然是值得一遍遍擦拭的回忆。有朋友们在身边，我成为顾虑很少的人。

我的性格其实是挺自恋的，虽然有时候也会有很多焦虑，总体而言我是非常乐意听到（尤其是关于外表的）赞美的。然而过去一年里我更加深刻地学会的是，要接受人们因为外表而投来的爱意，就要接受这份爱意的转瞬即逝。我开始觉得欣赏和好奇的进阶是保持探索欲，但因为我成长了，我不再会为了这份探索欲是否会如期到来而神伤，因为必然会有人一样珍爱我脆弱的内核。

毫无疑问我作为ow玩家度过的这几年是快乐的，我非常喜欢我所在的玩家社区，非常喜欢来自全国各地的朋友们一起因同一款游戏而欢乐。
后来当我关注守望先锋联赛后，成为顾雪的粉丝，杭州闪电队的粉丝更为之着迷，我见证了shd42连败的悲剧，也同样目睹了18年国代打破偏见在owl队伍中夺得亚军，19年hzs作为中国地区代表队伍在联赛中崭露头角取得季后赛四强的好成绩（虽然再起不能了。我喜欢这个社区，当然也会一直坚持下去#守望先锋[超话]#

朋友们，又有一家造车新势力即将起飞了。
 
据悉，零跑将在9月29日正式在港股挂牌上市，成为继蔚小理之后，第四家在港上市的新势力车企。
 
而在9月20日~23日，零跑汽车icon已经进行了公开招股，并由摩根大通、中金、花旗icon、建银国际icon担任IPO联席保荐人。
此次，零跑共向全球发售1.31亿股股份，其中港股股份为1308.20万股、国际发售股份1.18亿股；最高发售价为62.00港元、每手买卖单位100股，入场费约6262.49港元。
 
零跑汽车之所以能在短短几年时间干到港股上市，其以技术作为护城河的品牌特性，即是关键。因为从品牌诞生起，零跑汽车就秉承全域自研+垂直整合icon，如智能驾驶的AI算法+感知硬件，还有三电系统和智能座舱技术等领域，零跑都在搞，就是要自产自研。包括即将在9月28日上市的零跑C01，亦是将CTC技术实现了国内首个量产。
 
咱们通过零跑汽车即将登陆港股一事也不难看出，一家车企想要壮大和稳健提升，除了资金储备，技术储备更是关键所在。