【机构跟踪】中科创达近期情况更新
上半年经营情况解读：
Q1交流中我们对疫情情况一直很有信心：第一，创达是一个全球化公司。第二，我们做软件业务，我们业务的特殊性和全球化的布局，包括在产业链中的位置，都让我们不会受到疫情太大影响。现在通过业绩预告也验证了我们稳定的行业位置，以及我们所在的几个领域的客户基础、技术基础和产业领先性。整体来看上半年基本上在预期中，全年在2021年业绩说明会上也说明了全年的展望。
整体来讲，因为我们所处在这个大的时代，基本的趋势不会受波动影响，像非常明确的手机业务不用提，是一个稳定的业务，从安卓大的盘来看创达的机会永远存在。另外汽车、物联网领域毋庸置疑，都是非常大的智能赛道，用10年以上时间去看，我们坚定的打造智能汽车、智能互联网两个OS场景，现在所有布局都是沿着这个方向进展。
以汽车为例，我们进行的产品不是大家所想的座舱域、驾驶域这两个域，我们把汽车当成整个中央计算，未来的前瞻性布局早已开展了。汽车本身就是AI机器人 (10.04, -0.01, -0.10%)的概念，从这个理解跳出两域来讲把汽车当做中央计算机，计算的基本能力以及多个操作系统都有成熟的经验和商业化的方案，同时把一些通用中间件，比如基于安全、ODO等等打造一个中台，中台环境支撑座舱，座舱里面强调人机互动，我们有核心产品像DMS、手机互联具备支持能力，在座舱中沿着交互互动去展开，具备相应核心中间件产品能力去支撑。
同时，驾驶方面SQA视觉和英伟达 (170.240, -2.950, -1.70%)合作，创达的视觉方案在世界绝对第一的，360度环视方案也给车厂进行出货，自动泊车方案整合到座舱中，通过泊车软件方案将座舱中的芯片进行支撑，这个也是非常创新的领域。还有和地平线合资公司，在软件中全栈的支持，8540域控制器方案都在推展。
驾驶领域，视觉、低速场景、高速场景和主流芯片合作也在展开，有了这些基础我们整车OS布局中央计算，中央计算一定不是一蹴而就的，它有一种基础内核的存在，能够一步步升级，我的累计是沿着未来计算发展，一步步台阶坚定的往前走，对于我们来讲之所以能够前瞻性布局，看到未来五年之后的场景是因为它有整个操作系统核心基础布局，如同我们在2013年布局了汽车，经过3年快速爆发，所以这个布局沿着汽车中央计算，它是一个机器人，是智能化的载体。
伴随座舱域、驾驶域到整车OS一步一步的累积，还有软件的自动化。自动化会取代很多过去人工的工作，实际上可以写代码、脚本，按照标准化自动进行软件的迭代更新，比如未来的软件升级速度会非常快非常密集，在这个领域我们通过自动化的升级或者给客户提供自动化的工具链，可以通过软件测试软件实现迭代更新，基于底层基础把多域打通。同时强调一点，如果汽车未来成为中央计算会和云端整合，相当于物联网中移动边缘计算器的概念，端是汽车，云是云端，边缘侧就是汽车移动实现边缘计算的场景。云端进行场景引擎的铺垫，面向未来客户业务部门进行需求分析、环境部署、业务开发，其实现在也具备这种能力给客户提供解决方案，云驾驶平台等等这些都可以进行，所以在云端结合我这种能力和车场构建完善汽车云平台的产品和服务。这样在汽车领域的端，汽车未来的边缘计算+云端，这一块场景也在逐渐形成。从大的宏观方面来讲，汽车已经进入到端、边、云协同，它的底座一定是靠核心的基础OS，这个是我们不断积累的。这种技术的累积来自于我们过去手机做了很多，再和物联网打通。
手机、汽车、物联网未来会协同联调，这个是以OS为核心布局的产业发展。新能源汽车，未来几年汽车智能化发展非常迅猛，汽车智能化是聚焦化的场景，我们认为汽车智能化是十年以上的时间，刚才提到我们所布局的领域都在快速发展。
物联网，核心是OS，第一层和芯片结合形成了模组产品，通过两个纵轴去支撑，一个是通过八大产品线，像AR、VR、视觉、机器人，手持终端、可穿戴产品等，这八个领域都有非常大的空间，这不是依靠第三方数据来算的，我们是通过技术的角度、芯片的需求和未来客户的需求找到八个领域，同时八个领域发展也会和汽车联动，比如汽车中AR、VR展开、边缘计算结合，同时形成一个平台是边缘计算，把整个能力形成整个解决方案。产品再外轴是行业，行业肯定是解决方案，或者是用产品的能力和方案结合，工业视觉也会形成。像交通中和边缘计算机进行整合，我就形成面向交通的方案，这些形成了整个产品线。所以看似物联网是碎片化，核心是OS和芯片形成软硬一体，面向八大产品线和智能行业广泛展开，实际上是有非常标准化的动作去支撑拓展。从这一点来讲，物联网长期发展的逻辑非常清晰，而且我们也认为物联网长期增长的趋势也是存在的。
汽车、物联网是未来用十年去看的两个赛道和搭建核心OS的展开。未来，任何的数字不重要，更主要是看产品的路径，因为有产品路径把握未来只是结果，刚才和大家更多讲到我们在汽车、物联网的核心布局，这个不是今年和明年短期，而是中长期的情况。在汽车领域我们相信软件是核心，物联网万物互联是以产品的思路去做，但是产品的核心还是OS，OS未来所支撑产业发展的赛道中和成长机会就是非常大的。
Q&A：
Q:今年上半年业绩预告出来之后，业绩增长结构性问题和过去有没有大的变化或者优化？
A:这个等具体半年报发布的时候再解读。
Q:关于自动化进程推进速度，现在我们的人员增长及业务增长比较平布，在什么时间窗口或者说业务点出现之后，业务增长才能不再需要特别多人员的支撑？
A:首先，从外部的表象上来看，算术结果导出是一个平均结果，人均比较持平；但是从内部去看，我们既有成熟业务，也有刚开始的业务和创新业务，所以现在人才供应并不是为盘子里面的东西去做的，很多时候是为未来延展做的。那些延展的东西在创新领域没有产生相应的收入，或者在整个产业链是技术的前端，这个因素大家往往没有考虑到。
至于形成盈亏，在智能化赛道需要用十年以上来实现。现阶段不用考虑人均，如果要用人均这个数字算一定会造成很大的战略误判，因为你放弃了未来技术发展的道路、未来的平台和技术方向的布局。软件中最核心的就是人才，而且在最核心资产中不会缩手缩脚，因为这个领域要想坚定投入去做，你一定要有人才的支撑，也就是工程师。对工程师的文化和能力的不断加强，也是我们成为全球领先的厂商的重要原因。
从短期来讲，人均不是我们主要考虑的目标，而更多是面向智能化。从长远来看主要追求如何在技术赛道中取得不断的壁垒和领先，第二是在产业发展中能够掌握先机和创新性的布局，坚定进行产业链生态合作和坚定全球化，这些都需要人来支撑。这也形成我们业务的特点，比如我们服务大的客户和物联网创新平台形成产品，这一点来看现阶段需要优秀的人才去做。至于什么时候会有拐点日期，智能化发展都是长期赛道并且不是成熟的业务，是快速发展的业务。如果它是属于夕阳业务就需要算数字，而智能化发展现在属于快速增长，所以人才的布局、产品布局、技术布局、生态布局是更前瞻看的，而不是拿计算机算一个数字，需要用宏观视角去看未来产业发展。
Q：像手机业务、汽车业务和物联网业务的人均产出都会经历爬坡期、稳定期，以手机为例，在到达稳定期之后，它的人均产出和创收大概会有什么样的增长变化？
A:比如说手机人均40万，汽车50万，物联网100万，但是这个人均结果没有意义。手机是万物的基础，我们现在最多的投入是手机，手机技术能力是走在很多创新前面的，华为之所以强调1+8+N把1放在前面，是因为它的基础在于移动计算。我们的开发很有特点，它是一个矩阵开发，我们具备平台型人才，平台型人才是跨地区发展的，我这个技术方向不一定产生相应的收入，但是这个技术方向一定是重要的，所以要投入。再加上面向客户人才也是变动的，它有波峰波谷，从这一点来看单个人均说明不了什么问题。更主要的从整个操作系统上来讲，必须把技术领域的每一个技术点都布局上，所以人均看不出来什么。
现在智能化赛道中每一个方面和创达都是有关联的，之所以有这么大的渗透，是希望我广泛地布局。您看现在整个产业链发展，它都是一个快速变动的过程，所以必须得广泛布局，像物联网和鸿蒙广泛的生态都是发展的过程，需要布局。
现在整个产业链布局从手机到汽车和物联网每一个细分赛道的相关度，其实和过去几千人、1万人以下所做的完全不一样，我们对于人才还是这样，既然这个是长期的赛道，是快速发展的生命周期，就需要我们更多考虑如何把这些工程技术人员布局到你未来的产品赛道里面，这是从业务角度看的。
从技术角度去看前瞻布局以及技术的领先性，未来当你的规模足够大，产品所在的领先位置足够创新的时候，自然规模能够发展起来，但是现在还是小的阶段，所以创达等到了百亿公司再去看，现在属于刚刚开始的初期。还是那句话，从产业链长期去看，现在规模比较小根本没有形成规模效应，但是产业链到了百亿规模再去看，等到物联网把量做的足够大，智能硬件和智能行业足够发展起来，你再看规模效应是怎么样的。
上半年经营情况解读：
Q1交流中我们对疫情情况一直很有信心：第一，创达是一个全球化公司。第二，我们做软件业务，我们业务的特殊性和全球化的布局，包括在产业链中的位置，都让我们不会受到疫情太大影响。现在通过业绩预告也验证了我们稳定的行业位置，以及我们所在的几个领域的客户基础、技术基础和产业领先性。整体来看上半年基本上在预期中，全年在2021年业绩说明会上也说明了全年的展望。
整体来讲，因为我们所处在这个大的时代，基本的趋势不会受波动影响，像非常明确的手机业务不用提，是一个稳定的业务，从安卓大的盘来看创达的机会永远存在。另外汽车、物联网领域毋庸置疑，都是非常大的智能赛道，用10年以上时间去看，我们坚定的打造智能汽车、智能互联网两个OS场景，现在所有布局都是沿着这个方向进展。
以汽车为例，我们进行的产品不是大家所想的座舱域、驾驶域这两个域，我们把汽车当成整个中央计算，未来的前瞻性布局早已开展了。汽车本身就是AI机器人 (10.04, -0.01, -0.10%)的概念，从这个理解跳出两域来讲把汽车当做中央计算机，计算的基本能力以及多个操作系统都有成熟的经验和商业化的方案，同时把一些通用中间件，比如基于安全、ODO等等打造一个中台，中台环境支撑座舱，座舱里面强调人机互动，我们有核心产品像DMS、手机互联具备支持能力，在座舱中沿着交互互动去展开，具备相应核心中间件产品能力去支撑。
同时，驾驶方面SQA视觉和英伟达 (170.240, -2.950, -1.70%)合作，创达的视觉方案在世界绝对第一的，360度环视方案也给车厂进行出货，自动泊车方案整合到座舱中，通过泊车软件方案将座舱中的芯片进行支撑，这个也是非常创新的领域。还有和地平线合资公司，在软件中全栈的支持，8540域控制器方案都在推展。
驾驶领域，视觉、低速场景、高速场景和主流芯片合作也在展开，有了这些基础我们整车OS布局中央计算，中央计算一定不是一蹴而就的，它有一种基础内核的存在，能够一步步升级，我的累计是沿着未来计算发展，一步步台阶坚定的往前走，对于我们来讲之所以能够前瞻性布局，看到未来五年之后的场景是因为它有整个操作系统核心基础布局，如同我们在2013年布局了汽车，经过3年快速爆发，所以这个布局沿着汽车中央计算，它是一个机器人，是智能化的载体。
伴随座舱域、驾驶域到整车OS一步一步的累积，还有软件的自动化。自动化会取代很多过去人工的工作，实际上可以写代码、脚本，按照标准化自动进行软件的迭代更新，比如未来的软件升级速度会非常快非常密集，在这个领域我们通过自动化的升级或者给客户提供自动化的工具链，可以通过软件测试软件实现迭代更新，基于底层基础把多域打通。同时强调一点，如果汽车未来成为中央计算会和云端整合，相当于物联网中移动边缘计算器的概念，端是汽车，云是云端，边缘侧就是汽车移动实现边缘计算的场景。云端进行场景引擎的铺垫，面向未来客户业务部门进行需求分析、环境部署、业务开发，其实现在也具备这种能力给客户提供解决方案，云驾驶平台等等这些都可以进行，所以在云端结合我这种能力和车场构建完善汽车云平台的产品和服务。这样在汽车领域的端，汽车未来的边缘计算+云端，这一块场景也在逐渐形成。从大的宏观方面来讲，汽车已经进入到端、边、云协同，它的底座一定是靠核心的基础OS，这个是我们不断积累的。这种技术的累积来自于我们过去手机做了很多，再和物联网打通。
手机、汽车、物联网未来会协同联调，这个是以OS为核心布局的产业发展。新能源汽车，未来几年汽车智能化发展非常迅猛，汽车智能化是聚焦化的场景，我们认为汽车智能化是十年以上的时间，刚才提到我们所布局的领域都在快速发展。
物联网，核心是OS，第一层和芯片结合形成了模组产品，通过两个纵轴去支撑，一个是通过八大产品线，像AR、VR、视觉、机器人，手持终端、可穿戴产品等，这八个领域都有非常大的空间，这不是依靠第三方数据来算的，我们是通过技术的角度、芯片的需求和未来客户的需求找到八个领域，同时八个领域发展也会和汽车联动，比如汽车中AR、VR展开、边缘计算结合，同时形成一个平台是边缘计算，把整个能力形成整个解决方案。产品再外轴是行业，行业肯定是解决方案，或者是用产品的能力和方案结合，工业视觉也会形成。像交通中和边缘计算机进行整合，我就形成面向交通的方案，这些形成了整个产品线。所以看似物联网是碎片化，核心是OS和芯片形成软硬一体，面向八大产品线和智能行业广泛展开，实际上是有非常标准化的动作去支撑拓展。从这一点来讲，物联网长期发展的逻辑非常清晰，而且我们也认为物联网长期增长的趋势也是存在的。
汽车、物联网是未来用十年去看的两个赛道和搭建核心OS的展开。未来，任何的数字不重要，更主要是看产品的路径，因为有产品路径把握未来只是结果，刚才和大家更多讲到我们在汽车、物联网的核心布局，这个不是今年和明年短期，而是中长期的情况。在汽车领域我们相信软件是核心，物联网万物互联是以产品的思路去做，但是产品的核心还是OS，OS未来所支撑产业发展的赛道中和成长机会就是非常大的。
Q&A：
Q:今年上半年业绩预告出来之后，业绩增长结构性问题和过去有没有大的变化或者优化？
A:这个等具体半年报发布的时候再解读。
Q:关于自动化进程推进速度，现在我们的人员增长及业务增长比较平布，在什么时间窗口或者说业务点出现之后，业务增长才能不再需要特别多人员的支撑？
A:首先，从外部的表象上来看，算术结果导出是一个平均结果，人均比较持平；但是从内部去看，我们既有成熟业务，也有刚开始的业务和创新业务，所以现在人才供应并不是为盘子里面的东西去做的，很多时候是为未来延展做的。那些延展的东西在创新领域没有产生相应的收入，或者在整个产业链是技术的前端，这个因素大家往往没有考虑到。
至于形成盈亏，在智能化赛道需要用十年以上来实现。现阶段不用考虑人均，如果要用人均这个数字算一定会造成很大的战略误判，因为你放弃了未来技术发展的道路、未来的平台和技术方向的布局。软件中最核心的就是人才，而且在最核心资产中不会缩手缩脚，因为这个领域要想坚定投入去做，你一定要有人才的支撑，也就是工程师。对工程师的文化和能力的不断加强，也是我们成为全球领先的厂商的重要原因。
从短期来讲，人均不是我们主要考虑的目标，而更多是面向智能化。从长远来看主要追求如何在技术赛道中取得不断的壁垒和领先，第二是在产业发展中能够掌握先机和创新性的布局，坚定进行产业链生态合作和坚定全球化，这些都需要人来支撑。这也形成我们业务的特点，比如我们服务大的客户和物联网创新平台形成产品，这一点来看现阶段需要优秀的人才去做。至于什么时候会有拐点日期，智能化发展都是长期赛道并且不是成熟的业务，是快速发展的业务。如果它是属于夕阳业务就需要算数字，而智能化发展现在属于快速增长，所以人才的布局、产品布局、技术布局、生态布局是更前瞻看的，而不是拿计算机算一个数字，需要用宏观视角去看未来产业发展。
Q：像手机业务、汽车业务和物联网业务的人均产出都会经历爬坡期、稳定期，以手机为例，在到达稳定期之后，它的人均产出和创收大概会有什么样的增长变化？
A:比如说手机人均40万，汽车50万，物联网100万，但是这个人均结果没有意义。手机是万物的基础，我们现在最多的投入是手机，手机技术能力是走在很多创新前面的，华为之所以强调1+8+N把1放在前面，是因为它的基础在于移动计算。我们的开发很有特点，它是一个矩阵开发，我们具备平台型人才，平台型人才是跨地区发展的，我这个技术方向不一定产生相应的收入，但是这个技术方向一定是重要的，所以要投入。再加上面向客户人才也是变动的，它有波峰波谷，从这一点来看单个人均说明不了什么问题。更主要的从整个操作系统上来讲，必须把技术领域的每一个技术点都布局上，所以人均看不出来什么。
现在智能化赛道中每一个方面和创达都是有关联的，之所以有这么大的渗透，是希望我广泛地布局。您看现在整个产业链发展，它都是一个快速变动的过程，所以必须得广泛布局，像物联网和鸿蒙广泛的生态都是发展的过程，需要布局。
现在整个产业链布局从手机到汽车和物联网每一个细分赛道的相关度，其实和过去几千人、1万人以下所做的完全不一样，我们对于人才还是这样，既然这个是长期的赛道，是快速发展的生命周期，就需要我们更多考虑如何把这些工程技术人员布局到你未来的产品赛道里面，这是从业务角度看的。
从技术角度去看前瞻布局以及技术的领先性，未来当你的规模足够大，产品所在的领先位置足够创新的时候，自然规模能够发展起来，但是现在还是小的阶段，所以创达等到了百亿公司再去看，现在属于刚刚开始的初期。还是那句话，从产业链长期去看，现在规模比较小根本没有形成规模效应，但是产业链到了百亿规模再去看，等到物联网把量做的足够大，智能硬件和智能行业足够发展起来，你再看规模效应是怎么样的。
大盘今天极度缩量地量见地价，是否是冰点？明天7月26日周二会怎么走？让我们来看看各位大V是如何预判的：
1、凸教授：因上周四预判错误履行承诺停更一周
2、字母大哥：昨天小编分析今天指数大概率会有个强反，但是今天是打脸了，三大指数都在水下震荡，从今天的成交量来看，资金都在观望，原因是很可能是在等zzj会议的定调，所以本周大概率都会持续的震荡。
技术上，今天虽然三大指数在水下震荡，但是除了深成指有60-90分钟底部钝化以为，上证和创业板指数都没有形成60分钟底部钝化，明天的早盘还是有机会形成，鉴于三大指数90分钟今天九转低八，明天早盘就会形成九转低九，所以明天的午盘开始就具备了反弹的条件了，区别就是90分钟的九转低九反弹以前，上证指数和创业板是否能形成60分钟底部钝化了，如果形成了60分钟底部钝化，然后持续震荡的话，等zzj会议定调后，大概率会来个大的反弹。
操作上，小编今天加了点券商和新能源，但是仓位都不大，也设置好了止损。如果明天预期的小反弹出现的话，视反弹强弱来定是明天下午跑还是后天早盘跑。
3、稀豹：5日线与10日线虽呈现重叠下移迹象，但前者波动性本来就比较大，一旦短线出现拉升，5日线就会迅速刺穿10日线形成金叉，最后在60日线逐日上移的支撑下，走出快速上涨行情。至此再次强调，本周大方向会涨，先抑后扬，最终会收周阳线！所以结合行情当前位置与时间节点来看，但凡明天出现惯性回调，都是确定性机会！
4、梦若神机：收评：或进一步下跌。盘面阴跌不止，且目前仍然没有止跌的迹象，最让人头疼是阴跌不止，这是因为盘面逻辑混乱的结果，而我已先前已反复强调，逻辑混乱的结果只能导致大盘进一步下跌。前期的爆炒的抱团股也逐步瓦解，盘面继续缩量，一切如我提前推算在不断地演绎。我预计下一步上证指数有击穿3200点的可能，概率正在逐步加大。
5、股市的猩猩：带上下影线的中大阳线
6、财经李柒柒：证券板块上周五有护盘迹象，今天大盘回调还没护盘，目前主力有意在控制节奏，因为这次调整需要重新磨出一个底部结构出来，这是需要时间的，短线还会继续磨底，底部箱体企稳后，真正的大行情就会来临！今天A股市场低开低走，三大股指全线翻绿，早盘出现了比较大的分歧，但从目前的大盘来看3245附近支撑有效，有望企稳回升，留给空头的时间不多了，本周底部将会直接被夯实，静待一波漂亮的反弹。
7、股侠仲超：整体来说，今天A股市场的下跌，仍然还是没有跌到位，虽然成交量出现了罕见的急速萎缩，水煮青蛙式的行情只会拉长整个调整时间周期，但却很难真正的一步到位，继续关注60日均线的支撑，如果明天早上能够一步跌到60日均线，市场还有望，继续出现一波反弹至30日均线位置的反弹，但如果持续水煮青蛙式的行情，可能会出现更大级别的下跌，明天的行情非常关键，所有人一定要及时过来查看我的动态，记住了吗？
8、神奇的布鲁：我认为明天大盘要止跌反弹，理由有三个：1、我们注意到今天市场虽然下跌的但是量能是极度收量的，说明做空力量已经跌不动了；2、我们注意到市场赚钱效应已经到达了冰点，大家都知道物极必反，所以呢明天市场情绪应该有所修复；3、我注意一下权重特别上证50这个地方是需要反弹的，从时间上从结构上都是看反弹的；综上所诉我认为明天市场容易止跌反弹。
9、股帮：往往是这种走势（今天）第二天仍然会创出更新的低点，那么刚好明天是一个时间窗口，而且明天晚间美联储加息会议，后天也就是周三凌晨四点到五点美联储数据出来，所以明天既是一个时间窗口又是外面的一个加息的这么一个重叠，他们叠加一起这个杀伤力可不小。
10、书声说财经：盘面大势上周我就说了，已经转弱，今天上午沪指已经跌破周五最低点3246.73点。对散户来说，没有对冲工具，大势不好就要先躲大跌，硬干只会亏损更多。
复盘看，A股的下一个支撑位3220点和3180点。
本周我特别希望A股能大反弹，但还是把风险控制放在第一位，用尾盘交易法严格控制好风险，8月A股的行情倒是不悲观，保住本金和7月的利润，8月就可以继续吃大肉。
11、泽天师：明日怎么走？破和不破前低3226并不重要，重要的是要在30分钟及以上级别形成V转，真正意义上的V转，而不是没力度的反弹。如果市场真的那么没信心，都觉得前低3226那么碍眼，那就干脆破一次。不破不立，省得牵肠挂肚。
12、刘昌松：明天的观点，支撑在60天均线附近，这60天均线大概率会破，本周会破，明天会不会破，走一步看一步，明天的压力在5天10天均线，如果没有5天10天均量，5天10天均线是很难有效站稳的，所以这地方是一个调整结构，调整结构本周还有几件事件性是相对比较大的事件性，所以耐心等待有效调整，有效底背离再逢低低吸。
13、老金讲盘：明天机会来了，今天到8500亿从量能结构来说是缩到了一个地量结构了，代表了暂时没有人卖也没有人买，明天低开往下一杀记得做加法，高开不动除非反包站回5天线做加法，其他时候都不动。我的预判是明天大概率低开往下砸一下V反回来做反包。做反包有前提就是明天要低开，高开你小心他往下砸那就不是明天了，有可能是后天去了。如果明天来个低开往下一砸，3225比较好，3213比较好，也就说一漏3225你就可以准备了。你不一定非得等到3213，就是抢先手。
14、前海乔帮主：
就今天而言，两市开盘震荡下跌，成交缩量，下跌无量，资金下砸的力度非常有限，现在这个位置，我还是那句话。现阶段就是要重个股，轻指数。整体以低吸机会为主，然后静待大盘带动题材拉起即可！现在我再次发声，新一轮的中期反攻即将开始！目标直指3811。
现在就是处于短期波段的调整末期，越是低迷，我们越是要有信心：地量地价，物极必反。明天拭目以待！我相信相信的力量，信心会带来好运！
15、霸道股评：A股明天重大提醒，上证正式挑战最强支撑区域，本周板上钉钉先抑后扬，大家提前做好强势反弹的准备。这里我穿上了红衣服拿上了招财进宝的大红字，就是为了告诉你们A股市场现在是机遇，这个位置这个区域是不会出现大级别风险的。本周A股一定是先抑后扬的，而且今天就算是先抑的一天了，即便明天再出任何的风险反倒是机遇，我再次提醒这个位置是属于近期上证的最强支撑位置了，就在3250到3200的区域了，这50点区域是可以做任何的持股动作的。今天这根k线图属于缩量的地量成交量，价跌量缩的话一旦达到冰点地量基本上就属于一个底部区域了，包括这个位置他距离之前的3226已经非常近了，而且我告诉大家的3200到3250点这个区域已经整整三个星期，在3424点之前我告诉大家回踩的话一旦达到3200点到3250点可以低吸，然后上周我又告诉大家这个位置绝对可以低吸，现在又回到了这个区域，所以说这里该去逃跑还是去潜伏大家自己可以想想。即便赛道股这两天的回踩已经不小了，所以按照理论来说，现在有概率在本周的周二和周三无论哪个日子他们两个有个日子有一个报复性的中阳线出现。
#股票##股票[超话]##微博股票##A股[超话]##今日股市##大盘[超话]# $上证指数 sh000001$ $华仁药业 sz300110$ $博晖创新 sz300318$
1、凸教授：因上周四预判错误履行承诺停更一周
2、字母大哥：昨天小编分析今天指数大概率会有个强反，但是今天是打脸了，三大指数都在水下震荡，从今天的成交量来看，资金都在观望，原因是很可能是在等zzj会议的定调，所以本周大概率都会持续的震荡。
技术上，今天虽然三大指数在水下震荡，但是除了深成指有60-90分钟底部钝化以为，上证和创业板指数都没有形成60分钟底部钝化，明天的早盘还是有机会形成，鉴于三大指数90分钟今天九转低八，明天早盘就会形成九转低九，所以明天的午盘开始就具备了反弹的条件了，区别就是90分钟的九转低九反弹以前，上证指数和创业板是否能形成60分钟底部钝化了，如果形成了60分钟底部钝化，然后持续震荡的话，等zzj会议定调后，大概率会来个大的反弹。
操作上，小编今天加了点券商和新能源，但是仓位都不大，也设置好了止损。如果明天预期的小反弹出现的话，视反弹强弱来定是明天下午跑还是后天早盘跑。
3、稀豹：5日线与10日线虽呈现重叠下移迹象，但前者波动性本来就比较大，一旦短线出现拉升，5日线就会迅速刺穿10日线形成金叉，最后在60日线逐日上移的支撑下，走出快速上涨行情。至此再次强调，本周大方向会涨，先抑后扬，最终会收周阳线！所以结合行情当前位置与时间节点来看，但凡明天出现惯性回调，都是确定性机会！
4、梦若神机：收评：或进一步下跌。盘面阴跌不止，且目前仍然没有止跌的迹象，最让人头疼是阴跌不止，这是因为盘面逻辑混乱的结果，而我已先前已反复强调，逻辑混乱的结果只能导致大盘进一步下跌。前期的爆炒的抱团股也逐步瓦解，盘面继续缩量，一切如我提前推算在不断地演绎。我预计下一步上证指数有击穿3200点的可能，概率正在逐步加大。
5、股市的猩猩：带上下影线的中大阳线
6、财经李柒柒：证券板块上周五有护盘迹象，今天大盘回调还没护盘，目前主力有意在控制节奏，因为这次调整需要重新磨出一个底部结构出来，这是需要时间的，短线还会继续磨底，底部箱体企稳后，真正的大行情就会来临！今天A股市场低开低走，三大股指全线翻绿，早盘出现了比较大的分歧，但从目前的大盘来看3245附近支撑有效，有望企稳回升，留给空头的时间不多了，本周底部将会直接被夯实，静待一波漂亮的反弹。
7、股侠仲超：整体来说，今天A股市场的下跌，仍然还是没有跌到位，虽然成交量出现了罕见的急速萎缩，水煮青蛙式的行情只会拉长整个调整时间周期，但却很难真正的一步到位，继续关注60日均线的支撑，如果明天早上能够一步跌到60日均线，市场还有望，继续出现一波反弹至30日均线位置的反弹，但如果持续水煮青蛙式的行情，可能会出现更大级别的下跌，明天的行情非常关键，所有人一定要及时过来查看我的动态，记住了吗？
8、神奇的布鲁：我认为明天大盘要止跌反弹，理由有三个：1、我们注意到今天市场虽然下跌的但是量能是极度收量的，说明做空力量已经跌不动了；2、我们注意到市场赚钱效应已经到达了冰点，大家都知道物极必反，所以呢明天市场情绪应该有所修复；3、我注意一下权重特别上证50这个地方是需要反弹的，从时间上从结构上都是看反弹的；综上所诉我认为明天市场容易止跌反弹。
9、股帮：往往是这种走势（今天）第二天仍然会创出更新的低点，那么刚好明天是一个时间窗口，而且明天晚间美联储加息会议，后天也就是周三凌晨四点到五点美联储数据出来，所以明天既是一个时间窗口又是外面的一个加息的这么一个重叠，他们叠加一起这个杀伤力可不小。
10、书声说财经：盘面大势上周我就说了，已经转弱，今天上午沪指已经跌破周五最低点3246.73点。对散户来说，没有对冲工具，大势不好就要先躲大跌，硬干只会亏损更多。
复盘看，A股的下一个支撑位3220点和3180点。
本周我特别希望A股能大反弹，但还是把风险控制放在第一位，用尾盘交易法严格控制好风险，8月A股的行情倒是不悲观，保住本金和7月的利润，8月就可以继续吃大肉。
11、泽天师：明日怎么走？破和不破前低3226并不重要，重要的是要在30分钟及以上级别形成V转，真正意义上的V转，而不是没力度的反弹。如果市场真的那么没信心，都觉得前低3226那么碍眼，那就干脆破一次。不破不立，省得牵肠挂肚。
12、刘昌松：明天的观点，支撑在60天均线附近，这60天均线大概率会破，本周会破，明天会不会破，走一步看一步，明天的压力在5天10天均线，如果没有5天10天均量，5天10天均线是很难有效站稳的，所以这地方是一个调整结构，调整结构本周还有几件事件性是相对比较大的事件性，所以耐心等待有效调整，有效底背离再逢低低吸。
13、老金讲盘：明天机会来了，今天到8500亿从量能结构来说是缩到了一个地量结构了，代表了暂时没有人卖也没有人买，明天低开往下一杀记得做加法，高开不动除非反包站回5天线做加法，其他时候都不动。我的预判是明天大概率低开往下砸一下V反回来做反包。做反包有前提就是明天要低开，高开你小心他往下砸那就不是明天了，有可能是后天去了。如果明天来个低开往下一砸，3225比较好，3213比较好，也就说一漏3225你就可以准备了。你不一定非得等到3213，就是抢先手。
14、前海乔帮主：
就今天而言，两市开盘震荡下跌，成交缩量，下跌无量，资金下砸的力度非常有限，现在这个位置，我还是那句话。现阶段就是要重个股，轻指数。整体以低吸机会为主，然后静待大盘带动题材拉起即可！现在我再次发声，新一轮的中期反攻即将开始！目标直指3811。
现在就是处于短期波段的调整末期，越是低迷，我们越是要有信心：地量地价，物极必反。明天拭目以待！我相信相信的力量，信心会带来好运！
15、霸道股评：A股明天重大提醒，上证正式挑战最强支撑区域，本周板上钉钉先抑后扬，大家提前做好强势反弹的准备。这里我穿上了红衣服拿上了招财进宝的大红字，就是为了告诉你们A股市场现在是机遇，这个位置这个区域是不会出现大级别风险的。本周A股一定是先抑后扬的，而且今天就算是先抑的一天了，即便明天再出任何的风险反倒是机遇，我再次提醒这个位置是属于近期上证的最强支撑位置了，就在3250到3200的区域了，这50点区域是可以做任何的持股动作的。今天这根k线图属于缩量的地量成交量，价跌量缩的话一旦达到冰点地量基本上就属于一个底部区域了，包括这个位置他距离之前的3226已经非常近了，而且我告诉大家的3200到3250点这个区域已经整整三个星期，在3424点之前我告诉大家回踩的话一旦达到3200点到3250点可以低吸，然后上周我又告诉大家这个位置绝对可以低吸，现在又回到了这个区域，所以说这里该去逃跑还是去潜伏大家自己可以想想。即便赛道股这两天的回踩已经不小了，所以按照理论来说，现在有概率在本周的周二和周三无论哪个日子他们两个有个日子有一个报复性的中阳线出现。
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太阳系与银河系
就普通人对太阳系的认识来说，我们很容易有这样一个误解，那就是太阳系虽然大，但是并没有到达不可超越的地步。
因为在我们的记忆当中，整个太阳系也就八大行星而已，而人类的飞船和探测器已经先后去到了月球和冥王星附近，至少在人类已经建立起来的知识框架当中，我们已经征服的空间已经足够多了，所以对于所谓的飞越太阳系，很多民众还是抱有很大期待的，甚至有人将整个期待扩大到了银河系，但是别说是银河系，太阳系其实就已经很成问题了，
人类不可能到达任何星系，甚至连太阳系都飞出不去，为什么这么说
我们知道，太阳系的结构就是行星围绕恒星运转的经典模型，水金地火木土天海，各自按照稳定的周期和既定的轨道围绕太阳做运动。
进一步细分的话又将木星作为分界线，以内的区域被称为中心地带，以外的部分就是中心外围，而在最外面的冥王星之外还有柯伊伯带，这也是人类目前到达过的最远区域。
就普通人对太阳系的认识来说，我们很容易有这样一个误解，那就是太阳系虽然大，但是并没有到达不可超越的地步。
因为在我们的记忆当中，整个太阳系也就八大行星而已，而人类的飞船和探测器已经先后去到了月球和冥王星附近，至少在人类已经建立起来的知识框架当中，我们已经征服的空间已经足够多了，所以对于所谓的飞越太阳系，很多民众还是抱有很大期待的，甚至有人将整个期待扩大到了银河系，但是别说是银河系，太阳系其实就已经很成问题了，
人类不可能到达任何星系，甚至连太阳系都飞出不去，为什么这么说
我们知道，太阳系的结构就是行星围绕恒星运转的经典模型，水金地火木土天海，各自按照稳定的周期和既定的轨道围绕太阳做运动。
进一步细分的话又将木星作为分界线，以内的区域被称为中心地带，以外的部分就是中心外围，而在最外面的冥王星之外还有柯伊伯带，这也是人类目前到达过的最远区域。
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