【#解读十四五数字经济规划#省工信厅：“4本书”“4张表”落实数字经济核心产业发展】在28日举行的新闻发布会上，省工信厅副厅长杜新宇就数字经济核心产业具体包含的内容，以及我省数字经济核心产业现状和发展思路措施答记者问。
杜新宇说，当前广泛认可的数字经济定义源自2016年9月杭州G20峰会，即数字经济是指以使用数字化的知识和信息作为关键生产要素、以现代信息网络作为重要载体、以信息通信技术的有效使用作为效率提升和经济结构优化重要推动力的一系列经济活动。
国内外很多研究机构对数字经济的统计和评估评价提出了不同的方法，标准和统计口径不一。因此，国家统计局去年发布了《数字经济及其核心产业统计分类（2021）》，统一分类和统计口径。根据《统计分类》数字经济包括数字产业化和产业数字化两个方面，具体分为数字产品制造业、数字产品服务业、数字技术应用业、数字要素驱动业、数字化效率提升业等5大类。其中，前4大类为数字产业化部分，即数字经济核心产业，是指为产业数字化发展提供数字技术、产品、服务、基础设施和解决方案，以及完全依赖于数字技术、数据要素的各类经济活动。
杜新宇表示，《黑龙江省“十四五”数字经济发展规划》也是以数字经济核心产业为“十四五”发展目标，这个目标与国家数字经济“十四五”发展规划和全省“十四五”经济社会发展规划是一致的,即数字经济核心产业增加值占GDP比重达到10%。
2021年，全国电子信息制造业增加值比上年增长15.7%，实现营业收入14万亿元，比上年增长14.7%；全国软件和信息技术服务业实现软件业务收入9.5万亿元，同比增长17.7%。
“数字经济核心产业是支撑整个数字经济可持续发展、高质量发展的核心能力和重要指标。对我省产业转型、产业振兴尤其重要，对于加速经济数量增长、质量提升、结构优化和行业赋能具有重大意义。”杜新宇说，此外，大力发展数字经济核心产业对于改善人力资源结构、培养和留住人才、提高居民收入具有重要意义。
我省数字经济核心产业存在着总体规模小、企业数量少、发展速度慢等问题，但也有科教资源丰富、特定领域具备技术产业比较优势良好基础。规划过程中我们会同专业机构在对省内科研单位和企业全面摸底的基础上，对电子信息制造、软件与信息技术服务细分领域进行了深入分析，重点把握几个原则：一是省内有技术或产业基础；二是细分领域具有高成长性和大市场容量；三是具备与龙江优势产业形成产业融合潜力；四是跟踪布局未来产业。在此基础上形成规划中关于我省发展电子信息制造业、软件与信息技术服务业细分领域的重点布局。
同时，规划配套政策与前期先后出台的“数字经济20条”以及“工业振兴20条”等配套政策，形成了支持数字经济核心产业发展的政策体系，重点围绕引进培育市场主体、延伸壮大数字产业链、推动数字技术创新与成果转化等方面给予真金白银支持。
当前，我们已经开始结合规划，围绕全省产业振兴计划，作为全省抓的重点产业链推动落实数字经济核心产业发展。组建了产业链工作专班，形成“4本书”，即产业研究报告、产业链图谱、政策措施和产业布局图，“4张表”即重点企业表、重点项目表、重点招商企业表和关键核心技术表。
最后，杜新宇说，我们相信通过全省政产学研各方、省市县三级共同努力拼搏，十四五期间我省数字经济核心产业一定能实现规划确定的既定目标，在产业转型和龙江振兴过程中发挥重要支撑作用。
杜新宇说，当前广泛认可的数字经济定义源自2016年9月杭州G20峰会，即数字经济是指以使用数字化的知识和信息作为关键生产要素、以现代信息网络作为重要载体、以信息通信技术的有效使用作为效率提升和经济结构优化重要推动力的一系列经济活动。
国内外很多研究机构对数字经济的统计和评估评价提出了不同的方法，标准和统计口径不一。因此，国家统计局去年发布了《数字经济及其核心产业统计分类（2021）》，统一分类和统计口径。根据《统计分类》数字经济包括数字产业化和产业数字化两个方面，具体分为数字产品制造业、数字产品服务业、数字技术应用业、数字要素驱动业、数字化效率提升业等5大类。其中，前4大类为数字产业化部分，即数字经济核心产业，是指为产业数字化发展提供数字技术、产品、服务、基础设施和解决方案，以及完全依赖于数字技术、数据要素的各类经济活动。
杜新宇表示，《黑龙江省“十四五”数字经济发展规划》也是以数字经济核心产业为“十四五”发展目标，这个目标与国家数字经济“十四五”发展规划和全省“十四五”经济社会发展规划是一致的,即数字经济核心产业增加值占GDP比重达到10%。
2021年，全国电子信息制造业增加值比上年增长15.7%，实现营业收入14万亿元，比上年增长14.7%；全国软件和信息技术服务业实现软件业务收入9.5万亿元，同比增长17.7%。
“数字经济核心产业是支撑整个数字经济可持续发展、高质量发展的核心能力和重要指标。对我省产业转型、产业振兴尤其重要，对于加速经济数量增长、质量提升、结构优化和行业赋能具有重大意义。”杜新宇说，此外，大力发展数字经济核心产业对于改善人力资源结构、培养和留住人才、提高居民收入具有重要意义。
我省数字经济核心产业存在着总体规模小、企业数量少、发展速度慢等问题，但也有科教资源丰富、特定领域具备技术产业比较优势良好基础。规划过程中我们会同专业机构在对省内科研单位和企业全面摸底的基础上，对电子信息制造、软件与信息技术服务细分领域进行了深入分析，重点把握几个原则：一是省内有技术或产业基础；二是细分领域具有高成长性和大市场容量；三是具备与龙江优势产业形成产业融合潜力；四是跟踪布局未来产业。在此基础上形成规划中关于我省发展电子信息制造业、软件与信息技术服务业细分领域的重点布局。
同时，规划配套政策与前期先后出台的“数字经济20条”以及“工业振兴20条”等配套政策，形成了支持数字经济核心产业发展的政策体系，重点围绕引进培育市场主体、延伸壮大数字产业链、推动数字技术创新与成果转化等方面给予真金白银支持。
当前，我们已经开始结合规划，围绕全省产业振兴计划，作为全省抓的重点产业链推动落实数字经济核心产业发展。组建了产业链工作专班，形成“4本书”，即产业研究报告、产业链图谱、政策措施和产业布局图，“4张表”即重点企业表、重点项目表、重点招商企业表和关键核心技术表。
最后，杜新宇说，我们相信通过全省政产学研各方、省市县三级共同努力拼搏，十四五期间我省数字经济核心产业一定能实现规划确定的既定目标，在产业转型和龙江振兴过程中发挥重要支撑作用。
【提醒！本周上班时间有变，清明期间高速公路免费】#本周六要上班##清明节放假# 据中国政府网消息，2022年清明节放假安排如下：4月3日（星期日） 至5日（星期二）放假调休， 共3天，4月2日（星期六）上班。本周虽然要上6天班，但好消息是清明期间高速公路免费：https://t.cn/A66CYs0g ，以车辆驶离出口收费车道的时间为准。免费车型：7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。（中国政府网）
3月，我卖掉了陪伴一年多的大白--特斯拉Model Y
必须要承认的一个事情，我非常满意我这台特斯拉Model Y。仅仅一年多，我这台四驱长续航的 Y 陪我跑了2.4万公里。它的空间灵活，后排放倒之后轻松的变成“一张床”，后备箱的地台下常年有床棉被，后备箱常年有个冰箱，连接着后备箱的点烟器十分方便……
特斯拉赠送的基础 autopilot 是我认为它的核心竞争力之一。在高速和城市快速路，它减轻了我很大程度上的驾驶疲劳，尤其是加完班的夜晚，回老家日行 700 多公里的长路。特斯拉的车道保持能力、智能自适应巡航的跟车，方向盘滚珠的交互设计，我认为在当下依然是体验最好的产品（该处的产品是指基础autopilot，不代表高阶的泊车、按导航驾驶等功能）。
这么好，我还要卖掉它？如果说商人是逐利的，那么汽车媒体人一定是逐新车热度的。我购买这台车的时候只有 33.99 万，加装了白色车漆 8000 元，总价 34.79万。到如今多次涨价后，基础无选装的四驱长续航来到了37.59万。对于特斯拉来讲，它跟随市场原材料的价格变化，不断调整价格；对于我个人来讲，这个时间点卖掉一台一年多的电动车，也能获得更小的折损率，卖出更高的车价。
于我作为汽车媒体人的一点私心，2022 年市场上有很多热门的车型发布，我也很需要去体验这些新鲜的产品。比如蔚来的 ET7，理想的L9，小鹏的G9 等等。我对这些国产品牌也充满了热忱，大概率今年我会购入一台国产的新能源车型。
在我眼里特斯拉代表一种精神，是追求创新、追求颠覆、追求第一性原理的精神，我觉得对于爱好科技的人来讲，很难拒绝。压铸一体成型的车身、4680 的原柱电池、纯视觉方案的辅助驾驶系统等等。要承认的是我曾一度想要置换一台新款的 Model Y，因为它的续航更长一点，车机芯片更好一点，各种小的升级有一些。最终是由于特斯拉销售顾问带来的非常差的体验，导致我放弃了这次的换购。卖掉 Y 的时候，我很舍不得，我一直告诉自己：等换装更强大电池的特斯拉、更强大 FSD 系统的特斯拉，甚至更好悬架系统的特斯拉。我肯定还会买一台特斯拉，或许是新的 Y，或者又是 X 呢。
好了，最后大家可以猜猜开了一年多，2.4万公里的Model 卖给车商（非个人），卖了多少钱？以及我今年会买哪台新车？大家更期待我深度试驾哪台车？
#特斯拉##model y#
必须要承认的一个事情，我非常满意我这台特斯拉Model Y。仅仅一年多，我这台四驱长续航的 Y 陪我跑了2.4万公里。它的空间灵活，后排放倒之后轻松的变成“一张床”，后备箱的地台下常年有床棉被，后备箱常年有个冰箱，连接着后备箱的点烟器十分方便……
特斯拉赠送的基础 autopilot 是我认为它的核心竞争力之一。在高速和城市快速路，它减轻了我很大程度上的驾驶疲劳，尤其是加完班的夜晚，回老家日行 700 多公里的长路。特斯拉的车道保持能力、智能自适应巡航的跟车，方向盘滚珠的交互设计，我认为在当下依然是体验最好的产品（该处的产品是指基础autopilot，不代表高阶的泊车、按导航驾驶等功能）。
这么好，我还要卖掉它？如果说商人是逐利的，那么汽车媒体人一定是逐新车热度的。我购买这台车的时候只有 33.99 万，加装了白色车漆 8000 元，总价 34.79万。到如今多次涨价后，基础无选装的四驱长续航来到了37.59万。对于特斯拉来讲，它跟随市场原材料的价格变化，不断调整价格；对于我个人来讲，这个时间点卖掉一台一年多的电动车，也能获得更小的折损率，卖出更高的车价。
于我作为汽车媒体人的一点私心，2022 年市场上有很多热门的车型发布，我也很需要去体验这些新鲜的产品。比如蔚来的 ET7，理想的L9，小鹏的G9 等等。我对这些国产品牌也充满了热忱，大概率今年我会购入一台国产的新能源车型。
在我眼里特斯拉代表一种精神，是追求创新、追求颠覆、追求第一性原理的精神，我觉得对于爱好科技的人来讲，很难拒绝。压铸一体成型的车身、4680 的原柱电池、纯视觉方案的辅助驾驶系统等等。要承认的是我曾一度想要置换一台新款的 Model Y，因为它的续航更长一点，车机芯片更好一点，各种小的升级有一些。最终是由于特斯拉销售顾问带来的非常差的体验，导致我放弃了这次的换购。卖掉 Y 的时候，我很舍不得，我一直告诉自己：等换装更强大电池的特斯拉、更强大 FSD 系统的特斯拉，甚至更好悬架系统的特斯拉。我肯定还会买一台特斯拉，或许是新的 Y，或者又是 X 呢。
好了，最后大家可以猜猜开了一年多，2.4万公里的Model 卖给车商（非个人），卖了多少钱？以及我今年会买哪台新车？大家更期待我深度试驾哪台车？
#特斯拉##model y#
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