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来自以色列的高科技公司:Diagnostic Robotics 机器人诊断数据预测病毒的传播,使决策者能够跟踪COVID-19扩散和监测进展。
有兴趣的小伙伴请点击一下链接进行进一步了解:
https://t.cn/A6AOmEin
☆以色列外交部和经济司共享公司信息和数据,这是以色列促进出口的使命的一部分。以色列外交部和以色列驻广州总领事馆不对从商业公司的信息或所提供的产品或服务的质量负责
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以色列航空开始运营从武汉飞往欧洲货运航班
以色列航空公司4日宣布,以色列旗舰航空公司艾尔·艾尔(Al Al)将运营从中国武汉天河国际机场至以色列本古里安机场的人道主义货运航班,然后飞往英国伦敦、法国巴黎和德国法兰克福。当天晚些时候,第一架飞机将运载着口罩和防护服降落在本古里安机场,然后飞往伦敦。
在此之前,以色列航空公司宣布,由于新冠肺炎疫情的影响,该公司将暂停客运航班的飞行。它将按照以色列外交部和国防部的要求,继续开展前往不同目的地的救援飞行,往返以色列的货运航班将继续运营。
以色列航空公司4日宣布,以色列旗舰航空公司艾尔·艾尔(Al Al)将运营从中国武汉天河国际机场至以色列本古里安机场的人道主义货运航班,然后飞往英国伦敦、法国巴黎和德国法兰克福。当天晚些时候,第一架飞机将运载着口罩和防护服降落在本古里安机场,然后飞往伦敦。
在此之前,以色列航空公司宣布,由于新冠肺炎疫情的影响,该公司将暂停客运航班的飞行。它将按照以色列外交部和国防部的要求,继续开展前往不同目的地的救援飞行,往返以色列的货运航班将继续运营。
歼-10
歼-10是中型、多功能、超音速、全天候的第四代战斗机。
歼-9最终失败后,我国的最先进的飞机仍然是歼-8,由于其性能指标在设计时已不先进,此时更显落伍。80年代正值我国改革开放,我国与西方国家的外交关系进入蜜月期,我国从西方国家获得一些技术援助(有传闻说,以色列将无力继续开发的狮式战机的资料提供给了中国),在此基础上我国开始歼-10的研制。
80年代末、90年代初发生了很多事情,完全改变了歼-10的发展轨迹:西方对中国搞武器禁运,飞机发动机技术转让终止;苏联解体前中苏关系缓和,解体后,中俄关系正常化。为了不影响研制进度,中国转向俄罗斯进口发动机以救急。所以,歼-10在中国国产战斗机系列中是非常特殊的中、西、俄“混血儿”。在国产的涡扇10研制成功后,后续的歼-10使用涡扇10替代。
1998年首飞,2004年装备部队,目前的最新改型为歼-10B,总计已生产200余架。
歼-10的外观特征是:鸭翼、机腹进气。
歼-10是中型、多功能、超音速、全天候的第四代战斗机。
歼-9最终失败后,我国的最先进的飞机仍然是歼-8,由于其性能指标在设计时已不先进,此时更显落伍。80年代正值我国改革开放,我国与西方国家的外交关系进入蜜月期,我国从西方国家获得一些技术援助(有传闻说,以色列将无力继续开发的狮式战机的资料提供给了中国),在此基础上我国开始歼-10的研制。
80年代末、90年代初发生了很多事情,完全改变了歼-10的发展轨迹:西方对中国搞武器禁运,飞机发动机技术转让终止;苏联解体前中苏关系缓和,解体后,中俄关系正常化。为了不影响研制进度,中国转向俄罗斯进口发动机以救急。所以,歼-10在中国国产战斗机系列中是非常特殊的中、西、俄“混血儿”。在国产的涡扇10研制成功后,后续的歼-10使用涡扇10替代。
1998年首飞,2004年装备部队,目前的最新改型为歼-10B,总计已生产200余架。
歼-10的外观特征是:鸭翼、机腹进气。
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