去年出行红黑榜吐槽剧场无障碍的时候，没想到进步来得这么快。

首先是一台好戏出品的话剧《大象之歌》，虽然是个小剧场，还专门留了无障碍席位。并且在购票页面就有说明，这是我在国内第一次看到！！

我去了现场，从大门口、电梯、剧场门到座位一路上都顺畅，做得还挺到位。

目前2楼的洗手间会有台阶，工作人员说后续会做无障碍的改造。真是准备用心做无障碍的样子。

后续我还去探了《阿波罗尼亚》《桑塔露琪亚》的场地，会有一些台阶，但轮椅入场是完全没问题的。工作人员也都很配合轮椅观众的需求，像撤椅子、搭把手这些事情可以毫无负担地开口。

《你好，我找史密斯》的场景都是平地，进去更方便。

真的很欣慰又开心，剧场里应该出现更多轮椅人的身影。

“多年来，#上海[地点]# 始终坚持公共交通优先发展战略，形成了以轨道交通为骨干、地面公交为基础、轮渡等其它方式为补充的公共交通体系，2021年日均客运量达到1399万乘次，轨道交通占城市公共交通客运量的比重从2013年的47%提高到2021年的70%。”上海市建设交通工作党委副书记、市交通委党组书记、主任于福林在今天（29日）举行的“奋进新征程建功新时代”党委专题系列第六场新闻发布会上表示。
城市轨道交通已迈入网络化时代。十年来，轨道交通14、15、16、17、18号线先后开通，新增线路总长363公里。目前，城市轨道交通运营线路达到20条（含磁悬浮），运营里程831公里，运营车站508座，中心城轨道交通站点600米半径覆盖率达到40.9%，五个新城和中心城之间目前都有轨道交通相连接。
网络规模领跑全球。轨道交通已成为市民公共交通出行的主体方式，日客运量突破千万人次。轨道交通服务持续提升品质。积极缓解高峰时段拥挤，骨干线路高峰最小间隔不超过2.5分钟，其中9号线最快已达110秒一班车。还推出了节假日、周末延时运营和重要枢纽定点加班车等优化措施；积极打造人性化出行环境，加快无障碍设施建设，积极推进车站“第三卫生间”、无障碍渡板、出入口电梯加装等，推出夏季“弱冷车厢”、大都会与健康信息一体化核验等便民服务举措，不断提升市民乘客出行满意度。
在地面公交方面，服务层次不断丰富。71路、奉浦快线、松江有轨电车、临港t1线等多模式中运量公交开通运营，为市民提供快速、可靠的公交服务。公交线网加速优化。目前，地面公交运营线路1585条，公交站点500米半径覆盖率达到64%，内环内达到100%。近几年，通过打造骨干公交通道，骨干公交服务更加可靠、准点，接驳线提供“最后一公里”服务，区域线可达性、覆盖面更高更广。公交可靠性进一步提高。中心城基本形成了以“三纵三横”主干道为骨架的公交专用道网络，累计建成522公里，公交车辆运行效率进一步提高。另外，为推进长三角区域交通一体化，先后开设长三角毗邻地区客运衔接线路30条。
轨道交通与地面公交两网进一步融合，为向市民提供一体化的公共交通服务。全市轨交站点周边50米、100米半径范围有公交线路服务比例分别达到80%、87.5%，新建轨交站点周边50米范围内公交线路配套实现100%全覆盖。
同时，不断完善轮渡设施设备，黄浦江两岸贯通45公里范围内10条航线的16个渡口全部实现形象提升，2017年开始连续三年建造“上海轮渡”系列客渡船投入运营，2022年3月17条航线全部实行无人售票模式，为乘客提供更加舒适的过江交通体验。
除了提升公共交通基本服务，还着力推动公共交通数字化绿色化转型发展。实现了公交到站信息的实时预报，让乘客对出行做到心中有数。截至去年底，累计完成359条公交线路、8000多个公交站点电子站牌建设，中心城7个区及浦东新区中环以内区域实现全覆盖。其次，推进“三码合一”（乘车码、地铁码、随申码），实现公共交通出行“一码通”，乘客只要打开随申码和公交乘车码，就能一次完成支付和健康信息的保存。此外，积极推进公共交通工具绿色化。80%以上的公交车更换为新能源车辆，在临港、奉贤等地区开展氢燃料电池公交车试点运营。

#无车日系列活动#
无车日活动期间，苏州轨道交通通过各种活动开展绿色出行宣传。星海广场区域联合星湖街区域、钟南街区域携手走进相门社区，宣讲绿色出行，介绍“无障碍渡板”“畅优出行卡”等便民举措；桑田岛区域联合碧波社区开展“绿色出行、低碳生活”主题活动，宣讲无车日及乘车知识，发放车站周边公共交通设施便民服务贴纸；站务三车间联合苏州市公交公司开展“公交轨交317(在一起)，绿色交通护出行”活动，向市民们介绍爱心接力、“0”距离方案及“两网融合”的建设情况，收集市民对公共交通绿色出行的意见建议；红庄区域联合吴中区家天下社区开展以“绿色出行，轨交先行”为主题开展营销活动，通过发放“绿色出行乘车卷”鼓励市民采用公共交通出行，以实际行动使绿色出行成为一种生活风尚。