丰田又一良心好车！新车比奥迪还美，油耗低至1.3L，又要成爆款
目前新能源车型在国家的大力扶持之下，已经成为不少消费者换车以及购车的新选择，虽然现在都提倡环保出行，日常上班骑行、公交、地铁以及步行的朋友越来越多，不过有时候一辆汽车的确是必不可少的。比如说像小编这种经常来回穿梭于两个城市，大多数时候坐车都是极为不便，尤其是像小编所在的深圳以及广州等大城市之间，不仅要花费大量的时间还有不少的麻烦，所以一款方便出行的新能源车型是必不可少的。
如今小编自己也面临换车问题，今天小编也就顺便给大家推荐一下这款小编极力看好的全新卡罗拉双擎E+，在全球最受欢迎的家庭轿车卡罗拉的光环之下，这款车型一经上市小编就立马跑去体验了一把，可以说是各个方面都相当满意，而且一汽丰田对这款车型确实相当看重，一系列的优惠以及礼包的确让人心动。现在小编又了解了一下深圳本地对于这款车型的补贴以及优惠，就更加坚定了入手的决心。
咱今天一起就在看一下这款新车，首先在外观设计上我对这款车型确实极为满意，虽然基于燃油版卡罗拉升级而来，但是新车细节方面的提升以及专属的天蓝车身，忽略车标的情况下说比奥迪漂亮毫不为过，毕竟小编也还算是一个年轻人。新车在前脸部分的中网加入了精致的镀铬点装饰，再搭配以蓝色的专属车标，在气质上确实提升不少。然后在前翼子板以及车尾部分增加了全新的字母标识，然后车尾还有蓝色饰条装饰，虽然只是细节上的优化，但对于年轻消费者来说的确是增加了不少的吸引力，专属的身份标识也会让消费者有物有所值的感觉。
然后进入车内在内饰的布局方面，在卡罗拉的基础上，加入了要更加暖一些的棕色+黑色搭配，居家氛围要更加浓厚一些。低配的两款车型上也并未配备触控屏，略微有些遗憾，中高配的两款配备8英寸的液晶显示屏，具备的功能相对比较全面，也具备手机互联更加强了可玩性，触控灵敏度丝毫不逊色于平板，这一点确实是非常不错。内饰其他部分就不一一介绍跟卡罗拉基本相同，不过这款车型内饰做工以及用材，完全不逊色于主流的中型车，甚至具备着不错的档次是不少消费者选择卡罗拉的原因。
小编实际体验当中，这款车型的空间并没有想象中的局促，2700mm的轴距让其无论是前排还是后排，都拥有着不错的空间表现，前排座椅调整好后排甚至可以翘二郎腿。不过1775mm的宽度并不算特别突出，但是家用完全够用。受电池组影响后备箱虽然略微缩减，但是对日常使用并没有太大的不适，毕竟购买这款车型也不会真的去拉什么大件儿。
作为新能源车型，动力方面一向都是大家比较关注的重点，卡罗拉双擎E+采用一套以丰田“三电”为基础的插电式混合动力，其动力总成由99Ps的1.8L阿特金森自吸发动机+72Ps前置双电机+容量10.5kWh的锂离子电池构成，在丰田领先的混沌技术加持下动力表现不弱于1.8T车型，绝对是该车的最大卖点。专用充电桩仅需要3小时就可充满，然后新车自带便携式充电器家用电源三相插座5小时即可充满，所以对充电桩的依赖性不算很强。
卡罗拉双擎E+纯电续航可达55km，总续航里程更是接近1000km，并实现了1.3L/100km超低综合油耗，哪怕在电量不足时油耗也仅有4.3L/100km，油耗控制方面绝对无可挑剔，远远领先同级插混车型。
就深圳地区来说，卡罗拉双擎E+符合国家新能源政策，购车用户可享国家补贴和厂家补贴、免购置税、车船税以及免拍牌的福利，不仅经济上带来非常大的实惠而且可以省下大量时间跟麻烦。小编去终端的4s店，一汽丰田本身还给大家带来了非常大的实惠，像电池的8年20万公里质保、免费安装充电桩、还有其他的购车礼包等等，另外，购车用户还可享有2年零利率贷款，的确拿出了十足的诚意。
一汽丰田这回真的是又搞事，这款新车一系列优惠下来起售价竟然只有17.48万，性价比简直不要太高，看起来成为插混爆款是完全有戏的。
目前新能源车型在国家的大力扶持之下，已经成为不少消费者换车以及购车的新选择，虽然现在都提倡环保出行，日常上班骑行、公交、地铁以及步行的朋友越来越多，不过有时候一辆汽车的确是必不可少的。比如说像小编这种经常来回穿梭于两个城市，大多数时候坐车都是极为不便，尤其是像小编所在的深圳以及广州等大城市之间，不仅要花费大量的时间还有不少的麻烦，所以一款方便出行的新能源车型是必不可少的。
如今小编自己也面临换车问题，今天小编也就顺便给大家推荐一下这款小编极力看好的全新卡罗拉双擎E+，在全球最受欢迎的家庭轿车卡罗拉的光环之下，这款车型一经上市小编就立马跑去体验了一把，可以说是各个方面都相当满意，而且一汽丰田对这款车型确实相当看重，一系列的优惠以及礼包的确让人心动。现在小编又了解了一下深圳本地对于这款车型的补贴以及优惠，就更加坚定了入手的决心。
咱今天一起就在看一下这款新车，首先在外观设计上我对这款车型确实极为满意，虽然基于燃油版卡罗拉升级而来，但是新车细节方面的提升以及专属的天蓝车身，忽略车标的情况下说比奥迪漂亮毫不为过，毕竟小编也还算是一个年轻人。新车在前脸部分的中网加入了精致的镀铬点装饰，再搭配以蓝色的专属车标，在气质上确实提升不少。然后在前翼子板以及车尾部分增加了全新的字母标识，然后车尾还有蓝色饰条装饰，虽然只是细节上的优化，但对于年轻消费者来说的确是增加了不少的吸引力，专属的身份标识也会让消费者有物有所值的感觉。
然后进入车内在内饰的布局方面，在卡罗拉的基础上，加入了要更加暖一些的棕色+黑色搭配，居家氛围要更加浓厚一些。低配的两款车型上也并未配备触控屏，略微有些遗憾，中高配的两款配备8英寸的液晶显示屏，具备的功能相对比较全面，也具备手机互联更加强了可玩性，触控灵敏度丝毫不逊色于平板，这一点确实是非常不错。内饰其他部分就不一一介绍跟卡罗拉基本相同，不过这款车型内饰做工以及用材，完全不逊色于主流的中型车，甚至具备着不错的档次是不少消费者选择卡罗拉的原因。
小编实际体验当中，这款车型的空间并没有想象中的局促，2700mm的轴距让其无论是前排还是后排，都拥有着不错的空间表现，前排座椅调整好后排甚至可以翘二郎腿。不过1775mm的宽度并不算特别突出，但是家用完全够用。受电池组影响后备箱虽然略微缩减，但是对日常使用并没有太大的不适，毕竟购买这款车型也不会真的去拉什么大件儿。
作为新能源车型，动力方面一向都是大家比较关注的重点，卡罗拉双擎E+采用一套以丰田“三电”为基础的插电式混合动力，其动力总成由99Ps的1.8L阿特金森自吸发动机+72Ps前置双电机+容量10.5kWh的锂离子电池构成，在丰田领先的混沌技术加持下动力表现不弱于1.8T车型，绝对是该车的最大卖点。专用充电桩仅需要3小时就可充满，然后新车自带便携式充电器家用电源三相插座5小时即可充满，所以对充电桩的依赖性不算很强。
卡罗拉双擎E+纯电续航可达55km，总续航里程更是接近1000km，并实现了1.3L/100km超低综合油耗，哪怕在电量不足时油耗也仅有4.3L/100km，油耗控制方面绝对无可挑剔，远远领先同级插混车型。
就深圳地区来说，卡罗拉双擎E+符合国家新能源政策，购车用户可享国家补贴和厂家补贴、免购置税、车船税以及免拍牌的福利，不仅经济上带来非常大的实惠而且可以省下大量时间跟麻烦。小编去终端的4s店，一汽丰田本身还给大家带来了非常大的实惠，像电池的8年20万公里质保、免费安装充电桩、还有其他的购车礼包等等，另外，购车用户还可享有2年零利率贷款，的确拿出了十足的诚意。
一汽丰田这回真的是又搞事，这款新车一系列优惠下来起售价竟然只有17.48万，性价比简直不要太高，看起来成为插混爆款是完全有戏的。
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