创富路上的幸福表白！祥菱微卡的爱说到做到
又到一年520，过去一年里的那些土味、洋味以及半土不洋的情话说得再多，都比不上特殊日子里的一句。520告白，就要直接大胆。微卡车主、卡友们，走过路过千万不要错过，祥菱微卡这次要把想说的情话说出来。
自上市以来，祥菱微卡“创富路上幸福车”一直成为末端配送领域不断传递的吉祥语。不仅如此，两年时间，不少用户积极反馈：祥菱微卡在主打创富之际，更强调幸福二字，是一个地道的温情品牌。
人性化设计如此贴心—— 虽然我很小，街区随便跑
当城市对柴油货车加大限行，蓝牌轻卡显得过于宽大笨重时，想买一款小型货车在街头、社区穿梭，成为许多从事实业的老板们的新打算。
2019年，在淄博大本营经营连锁奶茶店的王秋石，开始了在全国扩张奶茶店的冲锋。发展加盟商，装修店面，甚至购买设备、铺货，王老板都要操心到。那么，什么样的车最能替他分忧？
“进社区好停车。”这是王老板选车的第一大理由。王老板的奶茶店一般开在街头社区，没有大的停车场，即停即走情况下，大型车仍然很占道。3辆祥菱M款微卡开回后，大多往来全国各地，而长5.6m、宽1.6m、高1.99m整车尺寸，几乎哪里的普通车位，都能容得下。
“进车库不怕高。”2.2m是多数检查站、地下车库的限高要求，2m以下的祥菱车，显然从容而过；“调头时一把方向能搞定！”采访祥菱司机时，司机说操控车辆调头太容易，新车开回来后自己的车技也越来越好。在他们看来，祥菱转弯半径小、助力性能优、整车够灵巧，让人不爱都难。
“外观简洁好看。”论颜值，祥菱自是没得说。凸出的前脸，冰晶耀眼的灯光组合，像擦过油似的漆面，端正的进气格栅，单看前车怎么端详都是一款中档轿车，放在哪里都养眼。在这个看颜值的时代，车主们怎会不心动？
事实上，太多和王老板一样的用户，最初买车时可能并没考虑太多，可一句“不大不小开着正好”暴露了他们的内心需求，也印证了祥菱微卡的贴心。
踏实肯干ta是好搭档—— 汽油机劲儿不足？其实很够用
即使尺寸大小适合自己的胃口，作为赚钱利器的卡车，核心配置还是卡友着重看的。而要表白，就要拿出硬核实力来。
在出京城西北300公里以外的张家口宣化区高先生家，一辆祥菱M微卡刚刚开回来不足半年。这段时间遇上新冠疫情果蔬生意并不太好，但他对祥菱这个“致富路上好搭档”的评价丝毫不动摇。
“用国六，不担心排放问题。”高先生说，他每月都要到京津等地批发水果。在京津冀一体化形势下，排放升级永远比许多省份快一拍，提早选国六车意味着在致富路上快人一步。以前开着柴油三轮车做生意，车辆污染更大，在城区被严格限制。 高先生表示，“如今选汽油动力，方便出行。”如果要去远一点的地方，尤其对排放要求较高的地区，开上国六祥菱就能轻松做到。
“1.5L排量，高速路上时速100公里，足够用了。”过往总有卡友认为，柴油动力劲大能拉，但匹配汽油动力的祥菱微卡是一样给力的。祥菱微卡搭载东安1.5L汽油动力，在高速路载货情况下时速可达90公里以上，空车时速更快。张家口多山地路段，高先生说载货情况下百公里油耗10L左右，满载油耗更大。他对祥菱微卡的油耗很满意，毕竟山区路段更考验车辆性能。
当然，经常跑运输的人们也最看重车辆动力、油耗表现。想让马儿跑却不让马儿吃饱，必然不合理。祥菱微卡这匹好马，吃得精细，跑得也够欢，是受人爱戴的好搭档。
陪伴是最长情告白—— 任它艰难困苦，祥菱风雨兼程
购买如意卡车后，老司机总要通过一些机会试试成色。拉货路上会不会出问题？刹车好不好用？驾驶时间长了会不会很累？这些疑问，祥菱微卡早已用实际行动解答。
“底盘很坚实，比别的车强。”创办服装厂六年，山东诸城的曲增波说，祥菱是他最满意的车。养车多年，看过的车无数，老司机眼里不揉沙子。这款祥菱V，采用宝钢材质大梁，的确比市面上不少车型底盘更靠谱。创业致富路上有它陪，老曲说他心里很踏实。
“刹车一脚就管用。”风里雨里流动补胎的济南师傅黄大山，口里都是大实话，“以前那款车，一脚刹车不够用，得踩两脚，祥菱微卡是气刹，制动性有保障。”别小看这一脚的差距，祥菱微卡把安全看得重。车身采用欧洲标准，符合正面碰撞法规要求，重点部位采用高强钢加固。前轮配盘式15寸制动器，后轮采用鼓式制动，这些都大大保证了驾乘安全。
“乘坐舒服，驾驶也舒服。”无论冬夏，安装中央空调是很多家庭的选择，滕州晶联公司为售后服务部门购置了祥菱微卡后，安装工人和项目负责人都很喜欢。负责人黄凯说，祥菱微卡轿车化设计，双排座款既能拉货又能坐人，室内标配自动门窗、空调，也是实用为先。 简单说，祥菱微卡底盘强、安全性好、舒适性高，是那个给人舒适、安全的靠谱好友，与它同行，卡友必是斗志昂扬，自信满满。
结语：
在祥菱微卡看来，520代表的是幸福车的味道，代表“5年20万公里”的售后服务承诺，代表“我爱你”这一针对用户最深情的告白。
或许只有三个字，但祥菱微卡却用步来丈量，仪表上的数字飞速转动，车轮上的磨痕逐渐加深，正是一款卡车该有的生活。
“祥菱520品牌日”活动期间，也将举办祥菱V1产品推介会，该车大空间、可靠动力、专业货箱的优势明显，必会成为卡友们的焦点，更意味着助力用户创富与幸福的路上又多了一枚物流神器。
正是实实在在，山高水长。祥菱微卡用它独有的告白和事实，带着万千物流用户切实了解何为关爱，何为真真正正的长情。现在“祥菱520品牌日”发布在即，就让我们拭目以待！
又到一年520，过去一年里的那些土味、洋味以及半土不洋的情话说得再多，都比不上特殊日子里的一句。520告白，就要直接大胆。微卡车主、卡友们，走过路过千万不要错过，祥菱微卡这次要把想说的情话说出来。
自上市以来，祥菱微卡“创富路上幸福车”一直成为末端配送领域不断传递的吉祥语。不仅如此，两年时间，不少用户积极反馈：祥菱微卡在主打创富之际，更强调幸福二字，是一个地道的温情品牌。
人性化设计如此贴心—— 虽然我很小，街区随便跑
当城市对柴油货车加大限行，蓝牌轻卡显得过于宽大笨重时，想买一款小型货车在街头、社区穿梭，成为许多从事实业的老板们的新打算。
2019年，在淄博大本营经营连锁奶茶店的王秋石，开始了在全国扩张奶茶店的冲锋。发展加盟商，装修店面，甚至购买设备、铺货，王老板都要操心到。那么，什么样的车最能替他分忧？
“进社区好停车。”这是王老板选车的第一大理由。王老板的奶茶店一般开在街头社区，没有大的停车场，即停即走情况下，大型车仍然很占道。3辆祥菱M款微卡开回后，大多往来全国各地，而长5.6m、宽1.6m、高1.99m整车尺寸，几乎哪里的普通车位，都能容得下。
“进车库不怕高。”2.2m是多数检查站、地下车库的限高要求，2m以下的祥菱车，显然从容而过；“调头时一把方向能搞定！”采访祥菱司机时，司机说操控车辆调头太容易，新车开回来后自己的车技也越来越好。在他们看来，祥菱转弯半径小、助力性能优、整车够灵巧，让人不爱都难。
“外观简洁好看。”论颜值，祥菱自是没得说。凸出的前脸，冰晶耀眼的灯光组合，像擦过油似的漆面，端正的进气格栅，单看前车怎么端详都是一款中档轿车，放在哪里都养眼。在这个看颜值的时代，车主们怎会不心动？
事实上，太多和王老板一样的用户，最初买车时可能并没考虑太多，可一句“不大不小开着正好”暴露了他们的内心需求，也印证了祥菱微卡的贴心。
踏实肯干ta是好搭档—— 汽油机劲儿不足？其实很够用
即使尺寸大小适合自己的胃口，作为赚钱利器的卡车，核心配置还是卡友着重看的。而要表白，就要拿出硬核实力来。
在出京城西北300公里以外的张家口宣化区高先生家，一辆祥菱M微卡刚刚开回来不足半年。这段时间遇上新冠疫情果蔬生意并不太好，但他对祥菱这个“致富路上好搭档”的评价丝毫不动摇。
“用国六，不担心排放问题。”高先生说，他每月都要到京津等地批发水果。在京津冀一体化形势下，排放升级永远比许多省份快一拍，提早选国六车意味着在致富路上快人一步。以前开着柴油三轮车做生意，车辆污染更大，在城区被严格限制。 高先生表示，“如今选汽油动力，方便出行。”如果要去远一点的地方，尤其对排放要求较高的地区，开上国六祥菱就能轻松做到。
“1.5L排量，高速路上时速100公里，足够用了。”过往总有卡友认为，柴油动力劲大能拉，但匹配汽油动力的祥菱微卡是一样给力的。祥菱微卡搭载东安1.5L汽油动力，在高速路载货情况下时速可达90公里以上，空车时速更快。张家口多山地路段，高先生说载货情况下百公里油耗10L左右，满载油耗更大。他对祥菱微卡的油耗很满意，毕竟山区路段更考验车辆性能。
当然，经常跑运输的人们也最看重车辆动力、油耗表现。想让马儿跑却不让马儿吃饱，必然不合理。祥菱微卡这匹好马，吃得精细，跑得也够欢，是受人爱戴的好搭档。
陪伴是最长情告白—— 任它艰难困苦，祥菱风雨兼程
购买如意卡车后，老司机总要通过一些机会试试成色。拉货路上会不会出问题？刹车好不好用？驾驶时间长了会不会很累？这些疑问，祥菱微卡早已用实际行动解答。
“底盘很坚实，比别的车强。”创办服装厂六年，山东诸城的曲增波说，祥菱是他最满意的车。养车多年，看过的车无数，老司机眼里不揉沙子。这款祥菱V，采用宝钢材质大梁，的确比市面上不少车型底盘更靠谱。创业致富路上有它陪，老曲说他心里很踏实。
“刹车一脚就管用。”风里雨里流动补胎的济南师傅黄大山，口里都是大实话，“以前那款车，一脚刹车不够用，得踩两脚，祥菱微卡是气刹，制动性有保障。”别小看这一脚的差距，祥菱微卡把安全看得重。车身采用欧洲标准，符合正面碰撞法规要求，重点部位采用高强钢加固。前轮配盘式15寸制动器，后轮采用鼓式制动，这些都大大保证了驾乘安全。
“乘坐舒服，驾驶也舒服。”无论冬夏，安装中央空调是很多家庭的选择，滕州晶联公司为售后服务部门购置了祥菱微卡后，安装工人和项目负责人都很喜欢。负责人黄凯说，祥菱微卡轿车化设计，双排座款既能拉货又能坐人，室内标配自动门窗、空调，也是实用为先。 简单说，祥菱微卡底盘强、安全性好、舒适性高，是那个给人舒适、安全的靠谱好友，与它同行，卡友必是斗志昂扬，自信满满。
结语：
在祥菱微卡看来，520代表的是幸福车的味道，代表“5年20万公里”的售后服务承诺，代表“我爱你”这一针对用户最深情的告白。
或许只有三个字，但祥菱微卡却用步来丈量，仪表上的数字飞速转动，车轮上的磨痕逐渐加深，正是一款卡车该有的生活。
“祥菱520品牌日”活动期间，也将举办祥菱V1产品推介会，该车大空间、可靠动力、专业货箱的优势明显，必会成为卡友们的焦点，更意味着助力用户创富与幸福的路上又多了一枚物流神器。
正是实实在在，山高水长。祥菱微卡用它独有的告白和事实，带着万千物流用户切实了解何为关爱，何为真真正正的长情。现在“祥菱520品牌日”发布在即，就让我们拭目以待！
《蝙蝠侠：黑暗骑士》
哥谭不是孤岛城市，两个多钟的影片里不乏紧凑的情节，分拆后都令人寻味，有争议的电影就是部好电影。
两艘轮船不同肤色和阶层的人们像是所有现代人的缩影，考验卡得刚刚好在现实世界里到底有没有可能？人性经不起考验也可以反过来推敲，对人性不抱希望才担心它经不起考验，决定都是瞬时的事情，不到那一刻，光明或是黑暗的两面都属于同一枚硬币啊。
我能理解小丑魅力的无限大，一方面感谢电影塑造一个如此立体又邪趣的形象，他的极恶汇聚每个人身上或多或少的黑暗，尝试共情，尝试谅解，尝试释怀，尝试自私，文明人惯会的一套能力，对象是自己而不是小丑。所以会可怜他，但是千万不要越界过分追寻认可。
再说蝙蝠侠
这部电影其实我很早前就听说过它的大名，只是每次提起来第一个想到的是希斯莱杰而不是老爷。「他们都是异类 只是一个把痛苦留给自己 一个把痛苦还诸世界」，内敛低沉必须承担本不属于他的苦难孤独，「超级英雄的天花板」，因为哥谭市民不能输，人心必向光明。
无论如何请不要允许、接受自己堕落，是不断强大光明弱化黑暗的拉锯的一生。
哥谭不是孤岛城市，两个多钟的影片里不乏紧凑的情节，分拆后都令人寻味，有争议的电影就是部好电影。
两艘轮船不同肤色和阶层的人们像是所有现代人的缩影，考验卡得刚刚好在现实世界里到底有没有可能？人性经不起考验也可以反过来推敲，对人性不抱希望才担心它经不起考验，决定都是瞬时的事情，不到那一刻，光明或是黑暗的两面都属于同一枚硬币啊。
我能理解小丑魅力的无限大，一方面感谢电影塑造一个如此立体又邪趣的形象，他的极恶汇聚每个人身上或多或少的黑暗，尝试共情，尝试谅解，尝试释怀，尝试自私，文明人惯会的一套能力，对象是自己而不是小丑。所以会可怜他，但是千万不要越界过分追寻认可。
再说蝙蝠侠
这部电影其实我很早前就听说过它的大名，只是每次提起来第一个想到的是希斯莱杰而不是老爷。「他们都是异类 只是一个把痛苦留给自己 一个把痛苦还诸世界」，内敛低沉必须承担本不属于他的苦难孤独，「超级英雄的天花板」，因为哥谭市民不能输，人心必向光明。
无论如何请不要允许、接受自己堕落，是不断强大光明弱化黑暗的拉锯的一生。
#不可辜负的美食[超话]##向往的美食#
✨原食铺蛋黄酥&司康
来自于某天疯狂加班的时候，加哥@逆天的小华君 一个闪送分享过来了一份“探班慰问礼包”承包了好几天的下午茶。
不是第一次吃，但却是第一次正式的发原食铺@甜心软萌伞 ，不仅仅是味道，每颗司康都带着一句甜甜的话也很圈粉。
▲原味蛋黄酥
一枚很大颗，甜度刚刚好，红豆馅儿细腻醇正，层次感分明，大颗蛋黄很饱满，整体吃下来一点都不腻。
▲肉松蛋黄酥
白芝麻点缀在酥皮上，红豆沙+肉松+咸蛋黄，加了肉松更有咀嚼感。
▲司康
喜欢吃的司康有限，也是它家让我重新爱上吃司康！无花果核桃全麦、朗姆酒葡萄、蛋黄肉松三个口味。外皮烤的焦脆，内里又有韧性嚼劲。整体不会偏干，无花果的果肉、肉松等都很足~
✨原食铺蛋黄酥&司康
来自于某天疯狂加班的时候，加哥@逆天的小华君 一个闪送分享过来了一份“探班慰问礼包”承包了好几天的下午茶。
不是第一次吃，但却是第一次正式的发原食铺@甜心软萌伞 ，不仅仅是味道，每颗司康都带着一句甜甜的话也很圈粉。
▲原味蛋黄酥
一枚很大颗，甜度刚刚好，红豆馅儿细腻醇正，层次感分明，大颗蛋黄很饱满，整体吃下来一点都不腻。
▲肉松蛋黄酥
白芝麻点缀在酥皮上，红豆沙+肉松+咸蛋黄，加了肉松更有咀嚼感。
▲司康
喜欢吃的司康有限，也是它家让我重新爱上吃司康！无花果核桃全麦、朗姆酒葡萄、蛋黄肉松三个口味。外皮烤的焦脆，内里又有韧性嚼劲。整体不会偏干，无花果的果肉、肉松等都很足~
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