#半个童年#
上周六，带着哥哥他们去忘年交的朋友家玩，
在半路遇见一位年轻的妈妈坐在地上哭，地上躺着一个五六岁的小姑娘，一动不动。
爸爸立马把车停在路边，我们走上去问围观的人，发生什么事了。
是年轻的妈妈带着宝贝，骑摩托车回娘家，不小心摔跤了。
爸爸问能不能把孩子抱起来，
过了一会儿，孩子醒了，不断地叫妈妈痛。
但救护车还没到。
爸爸说，我送你们去医院吧，孩子不能等。
围观的人也说，是呀，快点去吧！
年轻的妈妈抱着孩子一路上哭着叫，宝贝别睡觉，跟妈妈说话好不好？
孩子微弱的说，妈妈，别哭了。
这刻我哭了。
哥哥他们安静的坐在旁边，
年轻的妈妈通知了家人，一下车就进了急诊。
哥哥他们说，好可怕呀！希望小妹妹没事 。
一去到朋友家，哥哥他们说，婆婆公公刚才把我们吓坏了……
婆婆安慰他们说，没事的，她很快就好起来的。
公公带着哥哥他们去看刚出生不久的小狗。
他们高兴极了。
我们与哥哥他们口中的公公婆婆相差30几岁，却是很好的朋友。
在他们身上可以学到很多东西，发现自己的认知提升到了某一个层次。
吃完晚饭才回家。
日常随笔集
#日常[超话]# https://t.cn/R2WxEMl
上周六，带着哥哥他们去忘年交的朋友家玩，
在半路遇见一位年轻的妈妈坐在地上哭，地上躺着一个五六岁的小姑娘，一动不动。
爸爸立马把车停在路边，我们走上去问围观的人，发生什么事了。
是年轻的妈妈带着宝贝，骑摩托车回娘家，不小心摔跤了。
爸爸问能不能把孩子抱起来，
过了一会儿，孩子醒了，不断地叫妈妈痛。
但救护车还没到。
爸爸说，我送你们去医院吧，孩子不能等。
围观的人也说，是呀，快点去吧！
年轻的妈妈抱着孩子一路上哭着叫，宝贝别睡觉，跟妈妈说话好不好？
孩子微弱的说，妈妈，别哭了。
这刻我哭了。
哥哥他们安静的坐在旁边，
年轻的妈妈通知了家人，一下车就进了急诊。
哥哥他们说，好可怕呀！希望小妹妹没事 。
一去到朋友家，哥哥他们说，婆婆公公刚才把我们吓坏了……
婆婆安慰他们说，没事的，她很快就好起来的。
公公带着哥哥他们去看刚出生不久的小狗。
他们高兴极了。
我们与哥哥他们口中的公公婆婆相差30几岁，却是很好的朋友。
在他们身上可以学到很多东西，发现自己的认知提升到了某一个层次。
吃完晚饭才回家。
日常随笔集
#日常[超话]# https://t.cn/R2WxEMl
#泰迦奥特曼# TV完结了，大家对大结局的观感褒贬不一。依我看，的确一言难尽。
从整部作品来看，说大结局烂尾可能有点过了，但全剧看下来确实是高开低走。倒不是说今天这集拍得多么差，单拎出来看的话，它虽然存在一些问题但还是不错的剧集，可是在如今这个时代，以这种剧集作为结局真的很不OK。
泰迦的24&25两集如果放在剧中11&12或者14&15的位置其实更合适一些，甚至都能小吹一下了，但是作为结局真的太缺乏感觉了，不是因为它挖坑不填，这两集就是单纯的不像结局，反而像突然腰斩了似的，它几乎缺少了一个奥特曼结局应有的所有关键要素 ，可以说新世代每部作品的结局至少在完结性这一点上都比泰迦要强，泰迦的结局既感觉不到一个故事的完结，也几乎看不到惊喜的内容。
新世代奥特曼结局的关键要素大致有这几点：出现空前强大的新敌人，出现世界末日般的大危机，奥特曼竭尽全力依然败北，奥特曼在某种力量的帮助下反败为胜，大结局专属的人间体华丽变身，大结局专属的超强大魄力必杀技。
再看看泰迦的大结局：首先缺少空前强大的新敌人，因为不清楚该把谁当作Boss，如果是乌拉吧，前一集确实感觉它很强但后来竟然被托雷基亚压着打，所以作为Boss它不够强大，如果是托雷基亚吧，他不是新敌人也没有新形态，所以谁都不合适；至于世界末日般的大危机，设定上来说确实是要世界毁灭了，但危机感渲染得太乏力；奥特曼竭尽全力依然败北，泰迦是倒下了，但竭尽全力这点刻画得严重不足，让人感觉是他太菜了才败北的；某种力量助奥特曼反败为胜，姑且把各个种族团结起来面对危机当作“某种力量”吧，刻画得不足，参与者太少不足以彰显主旨，至于反败为胜，因为“败”刻画得不够到谷底，所以反差感太小，带不起观众的热情；然后华丽的变身和必杀技，在我看来就是没有，逼格比前辈们差太多了，优幸奔跑变身那段似乎被剪掉了，最后的必杀一击亮点基本都在台词上。
所以说好好当个TV中期回不好吗？非要拿来当作大结局[允悲]。或许泰迦是想颠覆传统的结局模式才这么搞的吧，确实，令和第一作的泰迦非常膜昭和，不管是中期的11&12集还是现在的24&25集，都很平，拍得像普通的单元回一样，这是昭和的特色，但是昭和的一些东西放到现在未必适用，而且泰迦也不是昭和那些以神性为主的奥特曼，他其实是个孩子气的以人性为主的奥特曼，这种定位其实真的不适合走昭和模式，盲目地颠覆固有模式只会显得不伦不类，两边都不像。
单独谈谈大结局的剧情吧，主线其实OK，以共存作为主旨，主要还是要加强上述那些大结局关键点的刻画，特别是面对末日危机时的全员团结，人真的太少了，人类方以伊吉斯这一个民营私企为主，就给人一种官方组织只在围观的感觉，宇宙人方竟然只有两人参与，真的过于寒酸，只有这种程度真的传达得出全人类和所有宇宙人共存的主旨吗？虽然围观群众那边也有相互接受的情节，但其实有点突兀，不如一起设法参与进来解决危机，事实上人类与宇宙人之间的冲突在前几集就全面爆发开来比较好，放到大结局才爆太晚了，大结局应该是危机出现使得双方不得不搁置冲突考虑合作度过难关才对，而不是在围观过程中机缘巧合地互相理解了。另外拍卖二人组最后加入伊吉斯的这段剧情细想其实挺狗血的，毕竟这两人在TV第一集做的事情的性质比较恶劣，为了个人经济方面的私利而威胁到了人类和怪兽的生命，他俩有漠视生命的前科，不能就此洗白一笔勾销，共存归共存，但恶人得受到应有的惩罚。如果这两位的人设只是有点能力的外星人小混混，没有犯过什么大错，那么让他们加入伊吉斯以此来彰显共存的主旨就比较合适了，而拍卖二人组我觉得只能作为目标一致的临时合作伙伴，后面最好还是各走各的路。
纵观泰迦整部剧，感觉还是过于着重于单元回了，在人物的成长和蜕变上描写得不太够，特别是作为主角的泰迦和优幸。泰迦几乎从头吃瘪吃到尾，比他师兄还惨，本来只是基础态日常挨打，煜坤这个得到外加力量强化后的形态起初还稍微挽回了一些颜面，后来又只能挨打了，甚至后期还不如泰塔斯和风马，反而让人感觉泰塔斯和风马在不断成长、越来越强，三重斯特利姆毕竟是三人之力，战绩再好也不能只归功给泰迦，所以泰迦是真的惨，一定要说他哪里成长了的话，我觉得泰迦25集下来好像更加抗揍了一点，所以也不能说吃瘪完全没用吧，好歹肉身防御有所提升。至于优幸，我觉得说他是工具人的并不完全都是为了黑他，比较他的前辈们都只是偶尔工具一下的主角，而优幸全篇的表现更像是偶尔会有自己思想的工具人。
当然，有一说一，泰迦是部好作品，特别是某些单元回真的是佳作，但整体的连续性确实不好，这几乎是円谷近几年的通病了，与其高开低走，我还是更想看像欧布那样低开高走的作品。最后希望泰迦在以后的故事里能少吃点瘪。
从整部作品来看，说大结局烂尾可能有点过了，但全剧看下来确实是高开低走。倒不是说今天这集拍得多么差，单拎出来看的话，它虽然存在一些问题但还是不错的剧集，可是在如今这个时代，以这种剧集作为结局真的很不OK。
泰迦的24&25两集如果放在剧中11&12或者14&15的位置其实更合适一些，甚至都能小吹一下了，但是作为结局真的太缺乏感觉了，不是因为它挖坑不填，这两集就是单纯的不像结局，反而像突然腰斩了似的，它几乎缺少了一个奥特曼结局应有的所有关键要素 ，可以说新世代每部作品的结局至少在完结性这一点上都比泰迦要强，泰迦的结局既感觉不到一个故事的完结，也几乎看不到惊喜的内容。
新世代奥特曼结局的关键要素大致有这几点：出现空前强大的新敌人，出现世界末日般的大危机，奥特曼竭尽全力依然败北，奥特曼在某种力量的帮助下反败为胜，大结局专属的人间体华丽变身，大结局专属的超强大魄力必杀技。
再看看泰迦的大结局：首先缺少空前强大的新敌人，因为不清楚该把谁当作Boss，如果是乌拉吧，前一集确实感觉它很强但后来竟然被托雷基亚压着打，所以作为Boss它不够强大，如果是托雷基亚吧，他不是新敌人也没有新形态，所以谁都不合适；至于世界末日般的大危机，设定上来说确实是要世界毁灭了，但危机感渲染得太乏力；奥特曼竭尽全力依然败北，泰迦是倒下了，但竭尽全力这点刻画得严重不足，让人感觉是他太菜了才败北的；某种力量助奥特曼反败为胜，姑且把各个种族团结起来面对危机当作“某种力量”吧，刻画得不足，参与者太少不足以彰显主旨，至于反败为胜，因为“败”刻画得不够到谷底，所以反差感太小，带不起观众的热情；然后华丽的变身和必杀技，在我看来就是没有，逼格比前辈们差太多了，优幸奔跑变身那段似乎被剪掉了，最后的必杀一击亮点基本都在台词上。
所以说好好当个TV中期回不好吗？非要拿来当作大结局[允悲]。或许泰迦是想颠覆传统的结局模式才这么搞的吧，确实，令和第一作的泰迦非常膜昭和，不管是中期的11&12集还是现在的24&25集，都很平，拍得像普通的单元回一样，这是昭和的特色，但是昭和的一些东西放到现在未必适用，而且泰迦也不是昭和那些以神性为主的奥特曼，他其实是个孩子气的以人性为主的奥特曼，这种定位其实真的不适合走昭和模式，盲目地颠覆固有模式只会显得不伦不类，两边都不像。
单独谈谈大结局的剧情吧，主线其实OK，以共存作为主旨，主要还是要加强上述那些大结局关键点的刻画，特别是面对末日危机时的全员团结，人真的太少了，人类方以伊吉斯这一个民营私企为主，就给人一种官方组织只在围观的感觉，宇宙人方竟然只有两人参与，真的过于寒酸，只有这种程度真的传达得出全人类和所有宇宙人共存的主旨吗？虽然围观群众那边也有相互接受的情节，但其实有点突兀，不如一起设法参与进来解决危机，事实上人类与宇宙人之间的冲突在前几集就全面爆发开来比较好，放到大结局才爆太晚了，大结局应该是危机出现使得双方不得不搁置冲突考虑合作度过难关才对，而不是在围观过程中机缘巧合地互相理解了。另外拍卖二人组最后加入伊吉斯的这段剧情细想其实挺狗血的，毕竟这两人在TV第一集做的事情的性质比较恶劣，为了个人经济方面的私利而威胁到了人类和怪兽的生命，他俩有漠视生命的前科，不能就此洗白一笔勾销，共存归共存，但恶人得受到应有的惩罚。如果这两位的人设只是有点能力的外星人小混混，没有犯过什么大错，那么让他们加入伊吉斯以此来彰显共存的主旨就比较合适了，而拍卖二人组我觉得只能作为目标一致的临时合作伙伴，后面最好还是各走各的路。
纵观泰迦整部剧，感觉还是过于着重于单元回了，在人物的成长和蜕变上描写得不太够，特别是作为主角的泰迦和优幸。泰迦几乎从头吃瘪吃到尾，比他师兄还惨，本来只是基础态日常挨打，煜坤这个得到外加力量强化后的形态起初还稍微挽回了一些颜面，后来又只能挨打了，甚至后期还不如泰塔斯和风马，反而让人感觉泰塔斯和风马在不断成长、越来越强，三重斯特利姆毕竟是三人之力，战绩再好也不能只归功给泰迦，所以泰迦是真的惨，一定要说他哪里成长了的话，我觉得泰迦25集下来好像更加抗揍了一点，所以也不能说吃瘪完全没用吧，好歹肉身防御有所提升。至于优幸，我觉得说他是工具人的并不完全都是为了黑他，比较他的前辈们都只是偶尔工具一下的主角，而优幸全篇的表现更像是偶尔会有自己思想的工具人。
当然，有一说一，泰迦是部好作品，特别是某些单元回真的是佳作，但整体的连续性确实不好，这几乎是円谷近几年的通病了，与其高开低走，我还是更想看像欧布那样低开高走的作品。最后希望泰迦在以后的故事里能少吃点瘪。
不仅能“撩”，还能随心去“造”，哈弗F7x征服90后的真相全在这
【封面图】
“和我在成都的街头走一走，
直到所有的灯都熄灭了也不停留……”
你是否也和我一样，因为这首歌，爱上这座城？
琴台路、锦里古街，
宽窄巷、武侯祠，
当然， 也少不了玉林路小酒馆……
一路走来，感受了传统韵味的成都，“晓看红湿处，花重锦官城”，那基于老街与民俗的地标，依旧在演绎“带不走的温柔”。
告别旧时光，90后们终究无法拒绝像太古里、环球中心这些现代化时尚街区的召唤，那里的车水马龙和青春活力更适合自认为是“潮范青年”的我，尤其是这一次还有了号称“最潮最IN的AI极智轿跑SUV”哈弗F7x的护体，或许，还能与美女小姐姐来一场带电的偶遇……
今天就让我们开着这台哈弗最年轻运动的轿跑SUV走在成都春熙路、太古里街头感受什么叫做青春气息碰撞的味道。
打卡成都潮流地标，哈弗F7x回头率MAX
春熙路，太古里俨然是成都的潮流地标，这里大牌云集，偌大的商圈集合了所有的潮流元素，是时尚人士的聚居地，甚至不时还有明星出没。于是，摄影师们也总喜欢在这里蹲点，意欲用镜头捕捉街头瞬间的时尚。
作为哈弗F系的第三款车型，哈弗F7x延续了F系年轻化、智能化，科技化的基因，所以它的出现就像这条街上任何一个潮流单品，丝毫不显突兀，反而引发不少人的驻足围观。
基于年轻消费群体不同用车偏好的个性考量，哈弗F7x共推出了极智潮玩版、极智科技版、极智运动版三个版本，分别满足颜值控、科技党和性能派的不同需求，今天我们体验的这辆便是黑科技满满的哈弗F7x极智科技版。
我把车停到春熙路IFS大楼的路边，拦下了一位被哈弗F7x吸引住目光的小姐姐问道：您知道这是什么车吗？小姐姐再次看了一眼说这不是哈弗么？随后，又有点不确定的说但这个哈弗怎么跟原来的哈弗不太一样呢？这个车的造型蛮好看诶，更时尚、也更高级。是不是也比其他哈弗SUV贵不少吧？要小20万吧？寥寥数语却道出了这款车给予人的最直观的感受。
作为一款为90后量身打造的轿跑SUV，哈弗F7x率先采用代表哈弗未来的i-Home Platform（移动智家平台）全球化设计语言，同时辅以星空设计元素，将个性、动感、力量由点到线、由线及面贯穿始终，使整车拥有魅力十足的动感造型，更将哈弗设计提升至新高度，对全系车型的设计有着引领未来的战略意义。以最美天际线穹顶为灵感的溜背曲线，造就飞星俯冲式车身姿态，与车身完美的黄金分割比例，上翘的空气动力学尾翼一起成就了哈弗F7x的设计灵魂。充满力量感和蓄势待发的运动感，这才是90后年轻人理想中座驾的样子。
为了满足90后消费群体的挑剔眼光，哈弗F系设计师们在艺术和科技之间寻找平衡，赋予每一款车型独特的生命力和辨识度。哈弗F7x的“激进深空”动感前脸、“繁星式”中网、“北极星”雾灯，无一不彰显出一种未来主义的设计感。“星体轨道”多腰线设计，让车身十分丰满，也增加了视觉冲击力。前灯与尾灯相呼应的“恒星矩阵”LED光源系统，提升了整车的一体性。这一系列设计让哈弗F7x天生自带年轻时尚光环，成为个性鲜明的生命体，而非冰冷的交通工具。
这样极具表现力的设计能够吸引年轻人驻足停留并不让人意外，而哈弗F7x极智科技版极具未来感的科技内核，更让年轻消费者欲罢不能。
在心血来潮的随机采访中，一位身穿polo衫、灰色运动短裤、脚踩VANS鞋，具备鲜明90后潮男风格的小哥哥， 再次成了我的目标对象。
我们邀请小哥哥坐到了车内，“这个黄色的线条好骚气哦”是他对哈弗F7x内饰最直观的评价。的确，座椅及门饰板等具有超强视觉冲击力的撞色搭配为哈弗F7x在潮流之上，更凭添了鲜活的运动气息，一眼就足以吸引消费者的目光。同时，极富豪华质感的内饰和随处可见的皮质包裹，以及偏向驾驶员的中控设计，让小哥哥体验到了越级的价值感和科技感。
当然，在视觉和触觉上的体验感之外，哈弗F7x以领先科技打造更多实用功能，带来“人车合一”的驾控感受。这辆哈弗F7x极智科技版搭载哈弗最新一代的智能网联系统，只需一句“你好，哈弗”，就可以在800万+在线版权音乐、40万+高品质音乐里随心点播，还可实现打开车窗，调节空调等多种操作。比如想导航去春熙路，只要一句话，哈弗F7x即迅速响应，开启智能导航，避开拥堵，前往目的地。国家骨干级科大讯飞语音，同级最高识别率97%，支持20种方言同级最强口音识别能力。
除此之外，哈弗F7x极智科技版还配备了车载智能无线充电系统，不仅让我们感受到了无处不在的科技感，更体现了哈弗对人性化需求更深层次的挖掘。
无论是外观还是内饰，哈弗F7x强烈的品牌辨识度和产品设计内核，无一不展现着潮流气质和科技魅力。
和春熙路、太古里对潮流时尚人士有着巨大的吸引力一样，不难发现，哈弗F7x以极致的产品设计力，更能吸引潮流青年的目光。当然，在肉眼可见的良好观感之外，哈弗F7x的极致魅力还在于富有运动感的驾驶体验。
驰骋环球中心，哈弗F7x想怎么浪就怎么浪！
离开春熙路之后，哈弗F7x载着我们驶向了环球中心。在这个同样代表着成都的现代与未来的标志性地点，哈弗F7x运动基因得以显现。
黄金动力总成加持，使哈弗F7x具备了一辆跑车的素质，而领先同级的智能驾驶系统和诚意满满的配置，又使它拥有了高品质轿车的舒适、豪华体验。
哈弗F7x极智科技版同步推出1.5T 和2.0T 两种发动机版本，与7DCT双离合变速器一道，组成黄金动力总成，极大的满足年轻消费者多元化用车需求。1.5T发动机的百公里综合油耗低至6.6L，让轿跑SUV成为目标人群消费得起的高品质车型，表达了对年轻消费者的尊重和理解；而2.0T发动机的推出，动力也有了更多选择，再加上变速箱的响应积极，动力随踩随到。开着哈弗F7x走在成都的天府大道上，真正感受到什么人车合一。
当然，在这个极其舒心的驾驶过程中，哈弗超前的智能驾驶系统也起到了至关重要的作用。值得一提的是，凭借哈弗品牌成熟的研发技术，哈弗F7x极智科技版领先同级，在14万价位区间率先搭载L2级自动驾驶技术，并且是同级唯一同步搭载1.5T发动机和L2自动驾驶技术的轿跑SUV，拥有智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等领先科技，以前瞻科技带来极致驾驭体验，成为极客青年最智能贴心的安全守护者。还配备了LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警等S型车道保持功能，“三位一体”确保40-140Km/h无意识偏离警告并控制车辆，保证驾乘者的绝对安全。
此外，哈弗F7x极智科技版采用前麦弗逊式独立悬挂和后双横臂式独立悬架，兼顾驾驶操纵性与乘坐舒适性的同时，在车辆转向响应、应达性、侧倾抑制性上均达到行业领先水准。得益于哈弗专业底盘调校，车型运动舒适性表现良好，平路行驶能够过滤90%的震动，平顺性能优秀。令人欣喜的是，两驱模式下，哈弗F7x极智科技版提供标准、运动、经济、雪地四种驾驶模式，满足日常多路况出行需求。而哈弗F7x极智运动版的四驱模式下还增加了泥地、沙地2种驾驶模式，满足更多复杂路况，让年轻人随心去“造“。
小结
从春熙路、太古里到环球中心，从时尚潮流青年的初步体验到一天的亲身感受，哈弗F7x 的AI极智轿跑SUV形象早已深深烙印在我的脑海之中。
就像成都这座城市拥有的多面性一样，哈弗F7x在承载着哈弗品牌“中国SUV全球领导者”造车底蕴的同时，将90后消费者爱折腾、爱刺激、爱潮流，特立独行，追求个性的需求了解的十分透彻，诠释的十分精准。像我一样，这群“最难伺候”的人最终都不得不被哈弗F7x打动。哈弗F7x不仅懂年轻的态度，更是以11.99万～15.49万的亲民定价，表达了对年轻人的最大诚意和尊重，我们还有什么理由拒绝！
【封面图】
“和我在成都的街头走一走，
直到所有的灯都熄灭了也不停留……”
你是否也和我一样，因为这首歌，爱上这座城？
琴台路、锦里古街，
宽窄巷、武侯祠，
当然， 也少不了玉林路小酒馆……
一路走来，感受了传统韵味的成都，“晓看红湿处，花重锦官城”，那基于老街与民俗的地标，依旧在演绎“带不走的温柔”。
告别旧时光，90后们终究无法拒绝像太古里、环球中心这些现代化时尚街区的召唤，那里的车水马龙和青春活力更适合自认为是“潮范青年”的我，尤其是这一次还有了号称“最潮最IN的AI极智轿跑SUV”哈弗F7x的护体，或许，还能与美女小姐姐来一场带电的偶遇……
今天就让我们开着这台哈弗最年轻运动的轿跑SUV走在成都春熙路、太古里街头感受什么叫做青春气息碰撞的味道。
打卡成都潮流地标，哈弗F7x回头率MAX
春熙路，太古里俨然是成都的潮流地标，这里大牌云集，偌大的商圈集合了所有的潮流元素，是时尚人士的聚居地，甚至不时还有明星出没。于是，摄影师们也总喜欢在这里蹲点，意欲用镜头捕捉街头瞬间的时尚。
作为哈弗F系的第三款车型，哈弗F7x延续了F系年轻化、智能化，科技化的基因，所以它的出现就像这条街上任何一个潮流单品，丝毫不显突兀，反而引发不少人的驻足围观。
基于年轻消费群体不同用车偏好的个性考量，哈弗F7x共推出了极智潮玩版、极智科技版、极智运动版三个版本，分别满足颜值控、科技党和性能派的不同需求，今天我们体验的这辆便是黑科技满满的哈弗F7x极智科技版。
我把车停到春熙路IFS大楼的路边，拦下了一位被哈弗F7x吸引住目光的小姐姐问道：您知道这是什么车吗？小姐姐再次看了一眼说这不是哈弗么？随后，又有点不确定的说但这个哈弗怎么跟原来的哈弗不太一样呢？这个车的造型蛮好看诶，更时尚、也更高级。是不是也比其他哈弗SUV贵不少吧？要小20万吧？寥寥数语却道出了这款车给予人的最直观的感受。
作为一款为90后量身打造的轿跑SUV，哈弗F7x率先采用代表哈弗未来的i-Home Platform（移动智家平台）全球化设计语言，同时辅以星空设计元素，将个性、动感、力量由点到线、由线及面贯穿始终，使整车拥有魅力十足的动感造型，更将哈弗设计提升至新高度，对全系车型的设计有着引领未来的战略意义。以最美天际线穹顶为灵感的溜背曲线，造就飞星俯冲式车身姿态，与车身完美的黄金分割比例，上翘的空气动力学尾翼一起成就了哈弗F7x的设计灵魂。充满力量感和蓄势待发的运动感，这才是90后年轻人理想中座驾的样子。
为了满足90后消费群体的挑剔眼光，哈弗F系设计师们在艺术和科技之间寻找平衡，赋予每一款车型独特的生命力和辨识度。哈弗F7x的“激进深空”动感前脸、“繁星式”中网、“北极星”雾灯，无一不彰显出一种未来主义的设计感。“星体轨道”多腰线设计，让车身十分丰满，也增加了视觉冲击力。前灯与尾灯相呼应的“恒星矩阵”LED光源系统，提升了整车的一体性。这一系列设计让哈弗F7x天生自带年轻时尚光环，成为个性鲜明的生命体，而非冰冷的交通工具。
这样极具表现力的设计能够吸引年轻人驻足停留并不让人意外，而哈弗F7x极智科技版极具未来感的科技内核，更让年轻消费者欲罢不能。
在心血来潮的随机采访中，一位身穿polo衫、灰色运动短裤、脚踩VANS鞋，具备鲜明90后潮男风格的小哥哥， 再次成了我的目标对象。
我们邀请小哥哥坐到了车内，“这个黄色的线条好骚气哦”是他对哈弗F7x内饰最直观的评价。的确，座椅及门饰板等具有超强视觉冲击力的撞色搭配为哈弗F7x在潮流之上，更凭添了鲜活的运动气息，一眼就足以吸引消费者的目光。同时，极富豪华质感的内饰和随处可见的皮质包裹，以及偏向驾驶员的中控设计，让小哥哥体验到了越级的价值感和科技感。
当然，在视觉和触觉上的体验感之外，哈弗F7x以领先科技打造更多实用功能，带来“人车合一”的驾控感受。这辆哈弗F7x极智科技版搭载哈弗最新一代的智能网联系统，只需一句“你好，哈弗”，就可以在800万+在线版权音乐、40万+高品质音乐里随心点播，还可实现打开车窗，调节空调等多种操作。比如想导航去春熙路，只要一句话，哈弗F7x即迅速响应，开启智能导航，避开拥堵，前往目的地。国家骨干级科大讯飞语音，同级最高识别率97%，支持20种方言同级最强口音识别能力。
除此之外，哈弗F7x极智科技版还配备了车载智能无线充电系统，不仅让我们感受到了无处不在的科技感，更体现了哈弗对人性化需求更深层次的挖掘。
无论是外观还是内饰，哈弗F7x强烈的品牌辨识度和产品设计内核，无一不展现着潮流气质和科技魅力。
和春熙路、太古里对潮流时尚人士有着巨大的吸引力一样，不难发现，哈弗F7x以极致的产品设计力，更能吸引潮流青年的目光。当然，在肉眼可见的良好观感之外，哈弗F7x的极致魅力还在于富有运动感的驾驶体验。
驰骋环球中心，哈弗F7x想怎么浪就怎么浪！
离开春熙路之后，哈弗F7x载着我们驶向了环球中心。在这个同样代表着成都的现代与未来的标志性地点，哈弗F7x运动基因得以显现。
黄金动力总成加持，使哈弗F7x具备了一辆跑车的素质，而领先同级的智能驾驶系统和诚意满满的配置，又使它拥有了高品质轿车的舒适、豪华体验。
哈弗F7x极智科技版同步推出1.5T 和2.0T 两种发动机版本，与7DCT双离合变速器一道，组成黄金动力总成，极大的满足年轻消费者多元化用车需求。1.5T发动机的百公里综合油耗低至6.6L，让轿跑SUV成为目标人群消费得起的高品质车型，表达了对年轻消费者的尊重和理解；而2.0T发动机的推出，动力也有了更多选择，再加上变速箱的响应积极，动力随踩随到。开着哈弗F7x走在成都的天府大道上，真正感受到什么人车合一。
当然，在这个极其舒心的驾驶过程中，哈弗超前的智能驾驶系统也起到了至关重要的作用。值得一提的是，凭借哈弗品牌成熟的研发技术，哈弗F7x极智科技版领先同级，在14万价位区间率先搭载L2级自动驾驶技术，并且是同级唯一同步搭载1.5T发动机和L2自动驾驶技术的轿跑SUV，拥有智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等领先科技，以前瞻科技带来极致驾驭体验，成为极客青年最智能贴心的安全守护者。还配备了LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警等S型车道保持功能，“三位一体”确保40-140Km/h无意识偏离警告并控制车辆，保证驾乘者的绝对安全。
此外，哈弗F7x极智科技版采用前麦弗逊式独立悬挂和后双横臂式独立悬架，兼顾驾驶操纵性与乘坐舒适性的同时，在车辆转向响应、应达性、侧倾抑制性上均达到行业领先水准。得益于哈弗专业底盘调校，车型运动舒适性表现良好，平路行驶能够过滤90%的震动，平顺性能优秀。令人欣喜的是，两驱模式下，哈弗F7x极智科技版提供标准、运动、经济、雪地四种驾驶模式，满足日常多路况出行需求。而哈弗F7x极智运动版的四驱模式下还增加了泥地、沙地2种驾驶模式，满足更多复杂路况，让年轻人随心去“造“。
小结
从春熙路、太古里到环球中心，从时尚潮流青年的初步体验到一天的亲身感受，哈弗F7x 的AI极智轿跑SUV形象早已深深烙印在我的脑海之中。
就像成都这座城市拥有的多面性一样，哈弗F7x在承载着哈弗品牌“中国SUV全球领导者”造车底蕴的同时，将90后消费者爱折腾、爱刺激、爱潮流，特立独行，追求个性的需求了解的十分透彻，诠释的十分精准。像我一样，这群“最难伺候”的人最终都不得不被哈弗F7x打动。哈弗F7x不仅懂年轻的态度，更是以11.99万～15.49万的亲民定价，表达了对年轻人的最大诚意和尊重，我们还有什么理由拒绝！
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