一天,江苏农民万以全正修水渠,忽然挖到一青铜壶,众人围过来打开一看,里面竟放着足足40斤黄金。众人提议分了它,万以全却力排众议,执意上交,最后得到5000元奖励。

1982年2月10日,万里无云,天气十分的晴朗,江苏盱眙县南窑庄马湖村的村民万以才接到一个修理水渠的小工程,他便叫来了自己的三弟万以全和村里的十几个老乡一起,带齐工具,往村旁的公路走去。

到了地方,万以才给他们分好工,十几个人纷纷散开,开始清理稻田和修挖水渠。大家热火朝天地工作着,心里盘算着结了工钱该给家里边添些啥。渐渐地,太阳升高,艳阳高照,已经接近正午,正当大家准备把手里的活干完准备午休的时候,独自一人干活的万以全却忽然大喊。

大家一听,以为是万以全出事了,赶紧停下手中的活飞跑过去。作为大哥的万以才跑得最快,快到万以全面前的时候,他大喊:“怎么了?”万以全却立着锄头,呆看着不远处的地,不说话。

众人围过来,见他不说话,便顺着他的视线看去,只见地里的淤泥中躺着一个黑漆漆的圆形器物,不知道是什么东西。胆子大的好奇心重的人靠前去看,经过仔细地辨认,有几个比较有见识的人说,好像是什么大东西的盖口。

分析到这,众人自然是想把东西挖出来一探究竟,纷纷把目光看向万以才两兄弟,万以全一声招呼,让大家一起继续向下挖两尺,这东西一定能露出来。

果然,不一会,一个大青铜壶映入眼帘,几个心细的,抬头一望,透过壶口icon,那里面好像装满了金灿灿的东西。大家小心翼翼地把整个青铜壶挖了出来,里面全是黑乎乎的淤泥,拿起来极重,一个人抱着走都艰难。

万以才招呼大家把这个壶抬回家,用水冲干净,这一冲不要紧,众人看着洗干净的壶,大惊失色。只见青铜壶有20多厘米高,壶口爬着一枚金光闪闪的豹子,形状怒目自威,张嘴露牙,更让人吃惊的是,里面那些金灿灿的东西,不是别的什么,而是满满的金块,金饼。

各类金块形状各异,有马蹄金,麒麟趾等等,形状之华美,是众人前所未见。大家看着一辈子都没见过的金子,两眼直冒光,认为这是老天开眼,给自己开了条财路。大家建议把这些黄金平分了,过好日子去。

这个建议让人心动,但是青铜壶怎么说都是万以全发现的,还得让他点头。万以全和大哥万以才一商量,两人都比较明事理,出去闯荡过,见过一些世面,知道这个青铜壶价值重大,搞不好是文物,要是个国宝,让自己给分了,那如何是好。

于是两人力排众议,决定把这个青铜壶上交。很快,这个青铜壶就送到了专家手上,专家仔细地端详着,连连称奇,整个壶身制作精美,唯一可惜的是,青铜壶的外套的下部因为严重的腐蚀,已经和圈足脱离开来,有残缺的地方,但是这依然遮挡不了它的重大价值。

经过更加仔细的研究,专家确定这是战国时期的的燕国的错金银重络铜壶,别名陈璋圆壶,是一种战国时期大户人家比较常见的镂空纹饰青铜壶。此壶已经在地下深埋了两千多年,壶中的20千克黄金更是引起了专家的好奇,事不宜迟,专家们决定迅速进行抢救性挖掘。

很快,考古专家就对发现文物的地方进行了实地挖掘,先后出土了珍贵文物38件,除了错金银重络铜壶外,还有一件外形酷似虎豹的金兽,重达9100克,含金量更是达到了百分之九十九。另外还有金版11块,金饼25块,总计重量11000克,这是当时出土的古代金器最多的一次考古挖掘。经过考证,南窑庄附近是管仲鲍叔牙分金故事的发生地,这一地的文物最后藏入时间是在西汉时期。

这一重大发现极大地弥补了江苏地区对战国历史文物挖掘和战国青铜金器研究的空白。随着一批批重大文物的出土,专家组没有忘记万家兄弟,最后当地特地对们他进行了隆重的表扬,同时给予了5000元的奖励。

不过随着研究的深入,专家感到有些疑惑,在战国时,南窑庄属于楚国的地界,这件属于燕国的青铜器,怎么就走南闯北般的跑到了楚地来。

经过一番考证,原来,当年齐军攻占了燕国的都城之后,各国向齐国施压,齐国不得不撤兵,新近即位的燕昭王痛定思痛,亲自筑黄金台招贤纳士,最后拜乐毅为上将军,以重振燕国。

乐毅不负众望,联结多国一起攻齐,接连夺下齐国70余城,原本被齐国抢走的错金银重络铜壶就被楚军带回了江苏。这一燕国的青铜壶也就变成了楚国的收藏。

再后来,楚国江河日下,南窑一带也成了和秦军作战的前线,秦之后,刘项纷争,乱斗不停,南窑局势不安,拥有青铜壶的楚人为了避难,把家中的黄金全部装入壶中,深埋地底,以作后用,没想到,这一走,就再也没回南窑,青铜壶由此深埋地底,直到被万以全发现,才得以重见天日。

现在,这件错金银重络铜壶作为国宝级的文物,安安稳稳地被收藏在南京博物院中,作为十大镇院之宝之一,供人观赏。

“必须赔偿我618万!”广东广州,工地老板购买了一批价值70万元的螺旋波纹管管材后。因管材检测结果显示不合格,被业主要求重新施工。事后工地老板不仅拒绝支付尾款,还将供应商告上法庭,并请求法院判定供货商一方,需退回货款及赔偿其经济损失,合计618万元。

(案例来源:广东广州中院)

李先生是个建筑公司的老板,其在建的一个工地因急需一批大直径的螺旋波纹管,于是通过他人介绍,认识当地生意做得比较大的供应商黄先生。

双方经电话简单沟通后,李先生便邀约黄先生到其公司见面,商议签订管材购销合同事宜。李先生自认是信得过朋友介绍的,因此当天就与黄先生签订了合同。

根据双方的合同约定,黄先生需在合同签订之日起,15天内完成供货,在管材到达工地前的所有费用由黄先生承担,并提供每车管材的出厂检测报告。

李先生则需在合同签订当时支付预付款20万元,并在管材供完后之日起三天内,支供黄先生30万元,剩余20万需在45天内全部支付。

一切看起来进展得非常顺利,黄先生按时完成供货任务,李先生也准时将前期的50万元货款,支付至黄先生指定账户。

可万万没想到的是,就在黄先生供货完成后的第10天,质量检测中心的工作人员通过业主、监理告知李先生,工地的管材检测不合格。

李先生顿时蒙圈了,在被业主处罚后。李先生请来律师将黄先生告上法庭,主张黄先生违约,故需退回已支付的50万货款,并赔偿其一方因重新开挖施工、延误工期、被处罚等因返工而造成的经济损失568万元,合计为618万元。

本案是民事诉讼,根据举证规则,李先生需拿出证据证明其一方的主张,否则会因无法举证,而不能获得法院的支持。

李先生及其辩护律师举证称:

首先,质监站出具的检测报告显示,黄先生供应的管材质量不符合标准。

《民法典》第1202条规定,因产品存在缺陷或质量问题,造成他人损害的,生产者应当承担侵权责任。

其次,双方合同明确约定,黄先生一方必须提供符合标准的管材,否则就是属于违约行为,并承担违约所带来的所有责任。

据此,李先生一方主张黄先生需承担因管材质量问题给其造成的所有经济损失并退回已付的货款。

乍一看,李先生的诉求合情合理合法,应当会得到法院的支持。但是黄先生及其律师却有不同的意见。

黄先生一方举证称:

其一、根据《建设工程质量管理条例》等相关规定,工地施工时所使用的建筑材料,必须遵循“先检后用”的原则。

也就是说,根据规定,李先生收到管材后,应当要先对管材取样检测,待检测合格后,方可施工。

其二、根据相关法规,施工单位或材料供应商如对检测结果有异议的,有权通过用同一批材料增加取样数量的方式,申请复检。

意思就是说,根据规范,如果哪一批管材被检测为不合格的,那么黄先生就有权用同一批次的管材,增加多几组取样的方式,来申请重新再检测一次的权利。

据此,黄先生一方认为,由于李先生违规施工的原因,导致现在已经没有管材,可以用来检测。因此其一方认为李先生需为其过错行为,承担所有后果。

看到这里,想必大家都已经非常清楚双方的主张了。即李先生一方拿着质监站的报告举证管材不合格;而黄先生则拿着出厂报告证明自己的管材没有问题。而造成不能重新检测的原因,又是因为李先生造成的。

也就是说,现在是双方各执一词,怎么办呢?

法院经审理后认为:

第一,黄先生的出厂报告是由其单方面提供的,而李先生手上的报告则是由业主委托当地质监站,在施工单位、业主、质监站、厂家、监理等各方代表的见证下,检测出来的结论。

据此,法院认为,根据社会大众普遍认知来判断,都会认可与管材质量没有利害关系一方,即以质监站所出具的报告为准。

意思就是说,法院认为根据高度盖然性证明标准,是可以认定黄先生所提供的管材,就是不合格的。

第二,《民法典》第1173条规定,对同一损害的发生或者扩大,具有明显过错的,可以减轻侵权人的责任。

意思就是说,如果李先生在收到管材后,能够按照规范遵从“先检后用”的原则,就不会造成那么严重的后果。即李先生对同一损害的发生有扩大的过错责任。

综上,一审法院经审理后认为,李先生应当对此承担主要责任,故酌情判定黄先生需归还材料款50万元,并承担李先生经济损失的10%责任。即赔偿李先生56.8万元。

一审宣判后,双方都不服并均提出上诉。李先生认为对方的责任比例太少了,黄先生则坚持认为其没有责任。但二审维持原判。

那么大家认为黄先生一方,有责任么?#社会#

#纯电车真能续航1000km吗# 今天这个话题刷屏了啊,这个不是很正常吗,肯定能做到啊,蔚来ET7已经有1000公里的版本了,但是太贵了,要70万吧好像,广汽埃安也有1000公里的车,卖的也不是很好,主要还是因为太贵了。达到1000公里续航并不难,加大电池模组就好了。比亚迪唐和汉新款都达到了700公里以上续航了,再加点电池就可以1000公里了,关键是电池成本贵,加到1000公里续航车又贵了10万,消费者愿意买吗?

重要的不是能不能达到1000公里,而是谁能把1000公里的车做的最便宜。如果1000公里的车能做到20万左右,那的确会对燃油车市场带来极大的颠覆,这是早晚的事情,可能过几年就能看到了,甚至15万的车都能1000公里,600公里续航的车做到10万,那时候所谓电车续航焦虑就可以忽略了,大部分人也不可能一口气开1000公里,总是要中途休息的。1000公里可以从北京开到安徽,快开到上海了,日常来说,大部分人一年跑单程500公里以上的长途都不会太多,属于低频场景。

我现在的比亚迪汉是600公里续航,实际跑高速夏天450公里,冬天350公里,日常通勤500-550(看温度),我每年就是春节回福建老家最远,1700公里,我去年就开着这个汉回去的。国庆节我可能还要回去,到时候我还是开汉回去,600公里续航的车我都敢这么开,1000公里续航的车肯定更敢开了。所以等着长续航的车不断的生产出来就行。如今600公里续航的电车已经在20万以下了,比亚迪,广汽,哪吒都有,如果只是在乎续航水平,其实16万左右就可以买到,挺不错的。我2016年买的比亚迪E5是13万,当时续航只有300公里。电池技术在进步,未来1000公里续航的车也在20万以内是很有可能的,到那一天会有越来越多的人拥抱新能源车。等着吧,不会太久的,就和智能手机的发展一样,很快就会淘汰功能机的。


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