#华然竣工实景#
慕了！398㎡独栋别墅，坐拥挑高客厅、敞亮套卧、格调餐厨！
项目地址|合肥·芳岛墅
项目户型|别墅
项目面积|397㎡
项目风格|现代轻奢
作品名称|《江南摩卡》
设计施工|安徽华然装饰集团
入户设计独立玄关端景隔断，对空间做了一个若隐若现之感的处理，避免在一进门就将内部端景一览无余，同时也保留了一些隐私。水晶吊灯、金色玄关柜，内嵌金色线条的吊顶，映衬出空间里的典雅之美。印花的大理石地面、一整面墙的艺术画，搭配鲜活的绿植与摆放的工艺品，大气、惊艳，为家的美观增色不少。（图1-3）
客厅做挑空设计，让空间得以无限延伸。弧形吊顶与造型精美的大吊灯，为空间增添了一份华贵的气质。绝佳的大落地窗与外景，自然舒适的景观，映入眼帘。
▫️
步入室内，黑白灰的材质连贯空间，木质线条中和冷峻的氛围。电视背景墙以黑白纹路大理石上墙，气派大气；软装方面，灰色布艺沙发搭配双人椅，围合布置，在米色地毯的烘托下，打造整体空间自然舒适的氛围。（图4-6）
厨房+岛台的设计，既满足了女主人烹饪的爱好，有显得空间更加通透。白色的大理石岛台简约干净，在黑色座椅的融入下，更具时尚与温馨的格调。（图7）
中西厨和餐厅以开放式贯穿整个空间，厨房区的框玻璃移门，不仅解决了中厨的封闭性需求，最大限度地让光线和空气流通起来，南北通透的采光和通风，将庭院里的风、鸟鸣一起送进来，晨光无限美好。
☕️
蓝色的背景墙在无声中点燃日常的热情，拥有现代气息的米色餐椅与鱼肚白餐桌，两者互相协调，简单却不失优雅。金属曲线吊灯，飘逸自然，一盆质朴简单的盆栽，绿意盎然，使用漫不经心的方式，营造出一个轻松而有温度的环境气场。（图8-9）
一楼过道宽敞，布置一方茶台，妥妥的是一个品茶区了。这样设计可以弱化门洞给空间带来的琐碎感，增加空间的趣味性。业主有很多朋友，闲暇时，三两好友，轻嗅茶香，静品时光，生活就在空间的光影交织之间闲畅...（图9）
#装修 ##装修案例 ##家居设计##华然实景##室内设计#
慕了！398㎡独栋别墅，坐拥挑高客厅、敞亮套卧、格调餐厨！
项目地址|合肥·芳岛墅
项目户型|别墅
项目面积|397㎡
项目风格|现代轻奢
作品名称|《江南摩卡》
设计施工|安徽华然装饰集团
入户设计独立玄关端景隔断，对空间做了一个若隐若现之感的处理，避免在一进门就将内部端景一览无余，同时也保留了一些隐私。水晶吊灯、金色玄关柜，内嵌金色线条的吊顶，映衬出空间里的典雅之美。印花的大理石地面、一整面墙的艺术画，搭配鲜活的绿植与摆放的工艺品，大气、惊艳，为家的美观增色不少。（图1-3）
客厅做挑空设计，让空间得以无限延伸。弧形吊顶与造型精美的大吊灯，为空间增添了一份华贵的气质。绝佳的大落地窗与外景，自然舒适的景观，映入眼帘。
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步入室内，黑白灰的材质连贯空间，木质线条中和冷峻的氛围。电视背景墙以黑白纹路大理石上墙，气派大气；软装方面，灰色布艺沙发搭配双人椅，围合布置，在米色地毯的烘托下，打造整体空间自然舒适的氛围。（图4-6）
厨房+岛台的设计，既满足了女主人烹饪的爱好，有显得空间更加通透。白色的大理石岛台简约干净，在黑色座椅的融入下，更具时尚与温馨的格调。（图7）
中西厨和餐厅以开放式贯穿整个空间，厨房区的框玻璃移门，不仅解决了中厨的封闭性需求，最大限度地让光线和空气流通起来，南北通透的采光和通风，将庭院里的风、鸟鸣一起送进来，晨光无限美好。
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蓝色的背景墙在无声中点燃日常的热情，拥有现代气息的米色餐椅与鱼肚白餐桌，两者互相协调，简单却不失优雅。金属曲线吊灯，飘逸自然，一盆质朴简单的盆栽，绿意盎然，使用漫不经心的方式，营造出一个轻松而有温度的环境气场。（图8-9）
一楼过道宽敞，布置一方茶台，妥妥的是一个品茶区了。这样设计可以弱化门洞给空间带来的琐碎感，增加空间的趣味性。业主有很多朋友，闲暇时，三两好友，轻嗅茶香，静品时光，生活就在空间的光影交织之间闲畅...（图9）
#装修 ##装修案例 ##家居设计##华然实景##室内设计#
【新能源汽车积分价格跳水，车企盈利难上加难？】
3月31日，岚图汽车宣布对旗下产品进行价格上调，其中岚图Free纯电车型涨价1万元，增程车型暂不上调。新版售价将在5月1日正式生效。
今年三月以来，已有数十家新能源车企宣布价格上涨，以应对原材料价格攀升带来的成本压力。有分析指出，当前新能源汽车的集中涨价，与新能源汽车补贴的退坡与积分价格的跳水也有密切关系。
日前，比亚迪董事长兼总裁王传福在一次公开演讲中表示，建议参照农业的粮食储备调节机制，研究设立新能源汽车的积分池，以调节供需平衡，增强新能源汽车积分价格的可预见性，确保双积分政策有效运行。
销量上涨，积分价格跳水
今年以来，尽管疫情叠加芯片短缺、原材料价格上涨等因素仍然存在，但新能源汽车市场仍然保持着较高的热度，成为当前汽车产业中最抢眼的板块。
根据中国汽车工业协会披露的数据显示，2022年1-2月，国内新能源汽车产销82.0万辆和76.5万辆，同比增长1.6倍和1.5倍，涨势猛烈。
然而，在新能源汽车销量持续攀升的同时，新能源汽车的积分价格却出现了大幅下降。哪吒汽车创始人兼董事长方运舟告诉证券时报·e公司记者，近年来，新能源汽车的积分价格波动幅度较大，2019年积分价格约为 1000元/分，2021年升至2000元/分，今年来看，积分价格再度回落至1000元/分左右，剧烈的价格波动给企业的经营压力构成了一定的压力。
欧拉品牌CEO董玉东也向证券时报·e公司记者透露道，此前，新能源汽车积分最高可以飙到2500元/分，目前最新的价格可能只有500元/分-800元/分。
据了解，“双积分”管理办法的出台，主要是为了提升乘用车的节能水平，建立对节能与新能源汽车管理的畅通机制。2017年，工信部等五部门联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，即“双积分管理办法”。对乘用车企业设定燃油汽车节能和发展新能源汽车两个目标，对应设立“油耗”（CAFC）和“新能源”(NEV)两种积分的考核指标。其中，新能源汽车积分(NEV)，为该企业新能源汽车积分实际值与达标值之间的差额，实际值高于达标值产生正积分，低于达标值产生负积分。
对于那些负积分的企业，可以通过购买的方式补齐积分差额。2020年，工信部会同有关部门对“双积分”管理办法进行了修订，允许外方在华投资的整车企业之间进行转让积分。此举进一步加速了新能源汽车积分在业内的流通，也侧面强化了企业向电动化转型的动力。
据悉，“双积分”办法实施以来，我国乘用车的平均油耗水平整体下降，企业发展新能源汽车的热情也显著提升。
据工信部统计，2020年，全国乘用车企业累计产生新能源汽车正积分为420万分，负积分92万分。新能源汽车正积分总体高于负积分，并呈现逐年上涨的趋势。越来越多的传统企业都在积极扩张新能源汽车产能，为行业产生更多的新能源车正积分奠定基础。
然而，随着新能源汽车总体规模的扩大，积分的供需也打破了原本的平衡，导致新能源汽车积分价格出现大幅滑落。
西部证券指出，新能源积分的预测交易价格之所以在短时间内降低，主要是因为2021年新能源汽车产销量增长较快，使得市场积分供给增多，从而影响交易价格。
业内呼吁建立NEV积分池
今年3月，中汽数据有限公司发布了2021年积分价格预测联合研究成果。报告显示，积分核算年度预测区间为2600-2900元/分（基于2021年中视角，对于 2021年1月-12月交易期的预测）；积分交易年度预测区间为1000-1400元/ 分（基于2022年初视角，对于2022年1月-9月交易期的预测）。
这意味着，2022年新能源汽车的积分价格跳水已成必然趋势，而这也将直接影响到部分积分积累充沛的企业的收益。
根据工信部披露的信息显示，2020年新能源汽车积分排名前十位的车企分别是特斯拉、比亚迪汽车工业、上汽通用五菱、广汽乘用车、比亚迪汽车、江淮汽车、长城汽车、奇瑞新能源、北汽股份和威马汽车。
西部证券分析称，目前乘用车企的新能源汽车积分情况分化严重，但交易价格的降低不会影响到主机厂研发和销售新能源汽车的动力，长期来看新能源仍然是车企转型的战略重心。
针对近期新能源汽车积分价格的跳水，不少业内人士也提出了呼吁。王传福建议可参照农业的粮食储备调节机制，研究设立积分池，以调节供需平衡，增强积分价格的可预见性，确保双积分政策有效运行。
方运舟也认为，应该进一步研究双积分政策，在不降低单车NEV积分值的情况下，使其达到市场供需平衡，确保NEV积分在2000元/分以上。同时，建议政府或委托行业管理部门设置虚拟交易平台或积分池，调节市场供需关系，调控企业等比例、等价格出售积分，稳定交易价格。
“双积分”有望与减碳政策融合
“双积分政策推出的初衷是为了促进汽车企业节能减排，尤其是新能源汽车积分的设立，更多的是为了促进企业的新能源转型，从目前的来看，这个效果已经达到了。”中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基告诉证券时报·e公司记者，目前我国已经设立了明确的碳达峰、碳中和目标，发展新能源汽车也是必然趋势，即便没有积分的考核驱动，企业也会自觉性地在新能源汽车领域进行投入，因此积分价格的下降是自然而然的，未来，双积分政策在完成其使命后会顺势告别历史舞台。
日前，在2022中国电动汽车百人会论坛上，工信部副部长辛国斌就曾明确表示，碳达峰、碳中和战略对产业发展提出了新要求，汽车涉及上下游的产业众多，必须统筹兼顾、系统推进，提升全链条、全周期绿色低碳水平。
辛国斌透露道，作为行业主管部门，工信部正在加强对产业发展新阶段面临问题进行系统研究，将修订完善双积分管理办法，探索建立灵活性调节机制，明确后续年度积分比例要求。组织编制汽车产业绿色低碳发展路线图，加强与国际碳排放和碳足迹管理政策的协调，为行业企业提供指导。
叶盛基表示，从未来的角度来看，毫无疑问双积分管理办法将与减碳政策融合一体。
方运舟告诉证券时报·e公司记者，新能源汽车企业也希望国家能推动新能源汽车、储能产品参与到全国的碳交易市场进行交易。
下载e公司app，获取更多上市公司资讯：https://t.cn/A6ITxCyj
3月31日，岚图汽车宣布对旗下产品进行价格上调，其中岚图Free纯电车型涨价1万元，增程车型暂不上调。新版售价将在5月1日正式生效。
今年三月以来，已有数十家新能源车企宣布价格上涨，以应对原材料价格攀升带来的成本压力。有分析指出，当前新能源汽车的集中涨价，与新能源汽车补贴的退坡与积分价格的跳水也有密切关系。
日前，比亚迪董事长兼总裁王传福在一次公开演讲中表示，建议参照农业的粮食储备调节机制，研究设立新能源汽车的积分池，以调节供需平衡，增强新能源汽车积分价格的可预见性，确保双积分政策有效运行。
销量上涨，积分价格跳水
今年以来，尽管疫情叠加芯片短缺、原材料价格上涨等因素仍然存在，但新能源汽车市场仍然保持着较高的热度，成为当前汽车产业中最抢眼的板块。
根据中国汽车工业协会披露的数据显示，2022年1-2月，国内新能源汽车产销82.0万辆和76.5万辆，同比增长1.6倍和1.5倍，涨势猛烈。
然而，在新能源汽车销量持续攀升的同时，新能源汽车的积分价格却出现了大幅下降。哪吒汽车创始人兼董事长方运舟告诉证券时报·e公司记者，近年来，新能源汽车的积分价格波动幅度较大，2019年积分价格约为 1000元/分，2021年升至2000元/分，今年来看，积分价格再度回落至1000元/分左右，剧烈的价格波动给企业的经营压力构成了一定的压力。
欧拉品牌CEO董玉东也向证券时报·e公司记者透露道，此前，新能源汽车积分最高可以飙到2500元/分，目前最新的价格可能只有500元/分-800元/分。
据了解，“双积分”管理办法的出台，主要是为了提升乘用车的节能水平，建立对节能与新能源汽车管理的畅通机制。2017年，工信部等五部门联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，即“双积分管理办法”。对乘用车企业设定燃油汽车节能和发展新能源汽车两个目标，对应设立“油耗”（CAFC）和“新能源”(NEV)两种积分的考核指标。其中，新能源汽车积分(NEV)，为该企业新能源汽车积分实际值与达标值之间的差额，实际值高于达标值产生正积分，低于达标值产生负积分。
对于那些负积分的企业，可以通过购买的方式补齐积分差额。2020年，工信部会同有关部门对“双积分”管理办法进行了修订，允许外方在华投资的整车企业之间进行转让积分。此举进一步加速了新能源汽车积分在业内的流通，也侧面强化了企业向电动化转型的动力。
据悉，“双积分”办法实施以来，我国乘用车的平均油耗水平整体下降，企业发展新能源汽车的热情也显著提升。
据工信部统计，2020年，全国乘用车企业累计产生新能源汽车正积分为420万分，负积分92万分。新能源汽车正积分总体高于负积分，并呈现逐年上涨的趋势。越来越多的传统企业都在积极扩张新能源汽车产能，为行业产生更多的新能源车正积分奠定基础。
然而，随着新能源汽车总体规模的扩大，积分的供需也打破了原本的平衡，导致新能源汽车积分价格出现大幅滑落。
西部证券指出，新能源积分的预测交易价格之所以在短时间内降低，主要是因为2021年新能源汽车产销量增长较快，使得市场积分供给增多，从而影响交易价格。
业内呼吁建立NEV积分池
今年3月，中汽数据有限公司发布了2021年积分价格预测联合研究成果。报告显示，积分核算年度预测区间为2600-2900元/分（基于2021年中视角，对于 2021年1月-12月交易期的预测）；积分交易年度预测区间为1000-1400元/ 分（基于2022年初视角，对于2022年1月-9月交易期的预测）。
这意味着，2022年新能源汽车的积分价格跳水已成必然趋势，而这也将直接影响到部分积分积累充沛的企业的收益。
根据工信部披露的信息显示，2020年新能源汽车积分排名前十位的车企分别是特斯拉、比亚迪汽车工业、上汽通用五菱、广汽乘用车、比亚迪汽车、江淮汽车、长城汽车、奇瑞新能源、北汽股份和威马汽车。
西部证券分析称，目前乘用车企的新能源汽车积分情况分化严重，但交易价格的降低不会影响到主机厂研发和销售新能源汽车的动力，长期来看新能源仍然是车企转型的战略重心。
针对近期新能源汽车积分价格的跳水，不少业内人士也提出了呼吁。王传福建议可参照农业的粮食储备调节机制，研究设立积分池，以调节供需平衡，增强积分价格的可预见性，确保双积分政策有效运行。
方运舟也认为，应该进一步研究双积分政策，在不降低单车NEV积分值的情况下，使其达到市场供需平衡，确保NEV积分在2000元/分以上。同时，建议政府或委托行业管理部门设置虚拟交易平台或积分池，调节市场供需关系，调控企业等比例、等价格出售积分，稳定交易价格。
“双积分”有望与减碳政策融合
“双积分政策推出的初衷是为了促进汽车企业节能减排，尤其是新能源汽车积分的设立，更多的是为了促进企业的新能源转型，从目前的来看，这个效果已经达到了。”中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基告诉证券时报·e公司记者，目前我国已经设立了明确的碳达峰、碳中和目标，发展新能源汽车也是必然趋势，即便没有积分的考核驱动，企业也会自觉性地在新能源汽车领域进行投入，因此积分价格的下降是自然而然的，未来，双积分政策在完成其使命后会顺势告别历史舞台。
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辛国斌透露道，作为行业主管部门，工信部正在加强对产业发展新阶段面临问题进行系统研究，将修订完善双积分管理办法，探索建立灵活性调节机制，明确后续年度积分比例要求。组织编制汽车产业绿色低碳发展路线图，加强与国际碳排放和碳足迹管理政策的协调，为行业企业提供指导。
叶盛基表示，从未来的角度来看，毫无疑问双积分管理办法将与减碳政策融合一体。
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白茶详解第三期——《白牡丹》
今天我们来讲讲白茶的第三个品种——白牡丹。
美名由来：因其绿叶夹银白色毫心，形似花朵，冲泡后绿叶托着嫩芽，宛如蓓蕾初放，故得美名白牡丹。
白牡丹是采自大白茶树或水仙种的短小芽叶新梢的一芽一二叶制成的，是白茶中的上乘佳品。
制作工艺：其制作工艺关键在于萎凋，要根据气候灵活掌握，以春秋晴天或夏季不闷热的晴朗天气，采取室内自然萎凋或复式萎凋为佳。采摘时期为春、夏、秋三季。其中采摘标准以春茶为主，一般为一芽二叶，并要求“三白”，即芽、一叶、二叶均要求有白色茸毛。白牡丹叶态自然，色泽呈暗青苔色，叶背遍布洁白茸毛，汤色杏黄或橙黄，汤味鲜醇。
精制工艺是在拣除梗、片、蜡叶、红张、暗张进行烘焙，只宜以火香衬托茶香，保持香毫显现，汤味鲜爽。待水分含量为4～5%时，趁热装箱。成品毫心肥壮，叶张肥嫩，呈波纹隆起，叶缘向叶背卷曲，芽叶连枝，叶面色泽呈深灰绿，叶背遍布白茸毛；香毫显，味鲜醇；汤色杏黄或橙黄清澈；叶底浅灰，叶脉微红。其性清凉，有退热降火之功效，为夏季佳饮。
功效：一、白牡丹茶能延缓衰老，美白养颜。特别是白牡丹茶叶是典型的女人茶，白牡丹茶叶的美容养颜功效越来越受现代时尚人士，特别都市女性的欢迎。
二、白牡丹茶黄酮含量高，具有极强的抗氧化效果、白牡丹茶黄酮含量高，白茶中的黄酮含量高达2.025%是所有茶类中最高的，黄酮是天然的抗氧化剂，具有极 强的抗氧化效果，能有效中和紫外线和环境污染所生成的活性自由基，一杯白牡丹茶叶的功效与作用等于12杯橙汁。
三、白牡丹茶能有效杀菌消炎、抗病毒、白牡丹茶能有效杀菌消炎、白茶的杀菌抗病毒效果比绿茶强，具有许多疗效，白茶的上品白牡丹茶更是具有很强的杀菌抗病毒能力。
#茶##茶叶##白茶[超话]##福鼎白茶##喝茶##我的故事,你的茶##馥沁苑##茶道[超话]##茶业##茶文化#
今天我们来讲讲白茶的第三个品种——白牡丹。
美名由来：因其绿叶夹银白色毫心，形似花朵，冲泡后绿叶托着嫩芽，宛如蓓蕾初放，故得美名白牡丹。
白牡丹是采自大白茶树或水仙种的短小芽叶新梢的一芽一二叶制成的，是白茶中的上乘佳品。
制作工艺：其制作工艺关键在于萎凋，要根据气候灵活掌握，以春秋晴天或夏季不闷热的晴朗天气，采取室内自然萎凋或复式萎凋为佳。采摘时期为春、夏、秋三季。其中采摘标准以春茶为主，一般为一芽二叶，并要求“三白”，即芽、一叶、二叶均要求有白色茸毛。白牡丹叶态自然，色泽呈暗青苔色，叶背遍布洁白茸毛，汤色杏黄或橙黄，汤味鲜醇。
精制工艺是在拣除梗、片、蜡叶、红张、暗张进行烘焙，只宜以火香衬托茶香，保持香毫显现，汤味鲜爽。待水分含量为4～5%时，趁热装箱。成品毫心肥壮，叶张肥嫩，呈波纹隆起，叶缘向叶背卷曲，芽叶连枝，叶面色泽呈深灰绿，叶背遍布白茸毛；香毫显，味鲜醇；汤色杏黄或橙黄清澈；叶底浅灰，叶脉微红。其性清凉，有退热降火之功效，为夏季佳饮。
功效：一、白牡丹茶能延缓衰老，美白养颜。特别是白牡丹茶叶是典型的女人茶，白牡丹茶叶的美容养颜功效越来越受现代时尚人士，特别都市女性的欢迎。
二、白牡丹茶黄酮含量高，具有极强的抗氧化效果、白牡丹茶黄酮含量高，白茶中的黄酮含量高达2.025%是所有茶类中最高的，黄酮是天然的抗氧化剂，具有极 强的抗氧化效果，能有效中和紫外线和环境污染所生成的活性自由基，一杯白牡丹茶叶的功效与作用等于12杯橙汁。
三、白牡丹茶能有效杀菌消炎、抗病毒、白牡丹茶能有效杀菌消炎、白茶的杀菌抗病毒效果比绿茶强，具有许多疗效，白茶的上品白牡丹茶更是具有很强的杀菌抗病毒能力。
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