广州老旧住宅加装电梯已累计加装过万台，惠及100余万居民
方便居民出行、提升居住品质，老旧小区住宅加装电梯是一项备受社会期待的民生工程。比国内其他城市早起步10余年，广州累计完成加装电梯规划审批11419台，惠及超过100万居民。走进示范小区，记者一路听见了老人“敢下楼了”、二手房“抢手多了”的民众喜悦声音。在跟全国分享“电梯经”的同时，广州继续加快脚步，以“连片加装”、智慧治理平台等先行先试模式赶在惠民探索的前头。
走访：老人“敢下楼了”，二手房“抢手多了”
走进海珠区沙园街广重社区，旧楼增设电梯工程遍地开花，一边已结出高耸入云的累累成果，另一边正快步追赶而热火朝天。一台新电梯，搭载着数十户居民的新生活。
“敢下楼了，天天去公园散步运动、去市场买当天的新鲜肉菜，都是眼看得见的生活质量提升，更别提紧急就医等心头大事。”年近花甲，在广重社区住了四十年的叶大爷碰上现场采访的记者，谈起加装电梯后的生活变化，不禁喜笑颜开。一老、一小、一病，是老旧社区内为数不少的出行困难户，加装电梯让他们的生活、心境随之焕然一新。
“楼道光亮了，小区环境好了，房子档次高了，在出入便利的好处之外，这些都是居民们实实在在享受到的好处。”家住广重社区5街北2号2门的黄阿姨说，原本这连排三栋楼门口为一个长方形、约180平方的社区活动室，为了腾出电梯位，解决30多位老人的出行难题，街道办事处经协商后主动配合拆除该活动室，放开手脚的业主们更自发加设了4座花坛，老住宅自此有了新模样，“二手房抢手多了，每平方米涨了几千到一万。”
沙园街广重社区的电梯故事，是广州聚焦民生实事的一道缩影。老旧小区住宅加装电梯是方便居民出行、提升居住品质、适应社会经济发展和人口老龄化需要的重要措施，一项备受社会期待的民生工程。
早在2000年，广州便开始探索老旧住宅加装电梯规划审批业务，比国内其他城市早起步10余年。2012年出台的《广州市既有住宅增设电梯试行办法》在全国率先提出经“双三分之二”业主同意可申报加装电梯的基本条件，破解了全体业主同意的过严条件，打造了解决加装电梯审批难的广州样板。
“作为广州重点推进的民生工程，老旧小区加装电梯得到了全市各部门的大力支持。”市规划和自然资源局相关负责人告诉记者，截至2021年8月底，广州累计完成加装电梯规划审批11419台，逾100万居民受惠，全市的审批电梯总数和建成电梯总数均远高于兄弟城市，居全国首位。
尤其值得一记的是，《加快推进广州市老旧小区住宅加装电梯三年行动方案（2019-2021年）》实施以来，广州于2019、2020两年审批了5000余台，占审批总数近半，仅2021年上半年完成加装电梯规划审批1303台，加装电梯进度突飞猛进。去年，中央电视台新闻频道还就广州加装电梯工作进行了专题报道，向全国分享广州“电梯经”。
“协调+服务”，让“烦心事”变“舒心事”
在加装电梯过程中，涉及不同利益的各方协商难是一大突出问题。如何让“烦心事”变“舒心事”？广州市在市层面设立电梯办的基础上，也推动各区政府先后设立工作机构，市区联动，以“协调+服务”的为民理念构建多方参与机制。2018年1月，广州成立了全国首家“旧楼宇加装电梯服务中心”，半年内推广至全市11个区，为加装电梯从咨询、设计、报建到管养提供全流程服务。
通过党建引领的“政府+市场+社会”三位一体工作机制，广州市各基层党组织会同电梯企业、设计单位、社区规划师、法律顾问、志愿者等，为老百姓提供“一站式”服务。据悉，各基层党组织依托2759个标准化城乡社区村（居）民议事厅，运用公众参与、共同缔造方法，破解老旧小区加装电梯协调难问题，累计进行加装电梯协商及咨询服务8000余次，推动3485部电梯成功加装。
“没有一个公正的第三方角色，加梯不会这么顺利。”回想过去数年以居民代表身份操办旧楼加装电梯的“跑断腿、磨破嘴”经历，家住越秀区水荫路34号大院的陈先生深有感触。
作为一名有着18年人民调解调处经验的基层工作者，从2016年开始，许立便开始长期推动指导所在的沙园地区的电梯加装工作，深知这项民生工程取得今天成果的不易。5年来，广重社区已完成加装59部电梯，覆盖率超过80%，惠及6000多名居民。他欣喜地看到，今年出台的《广州市电梯安全管理办法》鼓励电梯生产、使用、维护保养等单位采用人工智能、物联网等现代科学技术和管理手段，同时推广托管模式管理加装电梯，建设电梯事务社区治理机制，“这也就意味着将为老社区的电梯维护带来新的解决方法。”
“连片加装”，又一次先行先试
作为广州中心六区首个推行“连片加装”电梯的试点小区，陈先生所在的水荫路34号大院如今同时在建18部电梯，多于过去5年的累计开建量。
“连片加装”，通俗而言就是由街道将某一个小区全部“打包”，向广州市规划和自然资源局各区分局报备，随后由各区分局牵头，与电梯公司进行“集体商谈、设计、连片加装”。这一模式的优势在于：审批上效率更高，改“一梯一申请”为“集中审批、分层管理”；经济上，由于规模效应，可与设计院、电梯公司合作，从而为业主节省设计、运营或管理费用。
这是广州的又一次先行先试。在“一梯一审批”模式基础上，广州市规划和自然资源局在全国率先试点“集中申报、统一规划、统一审查、批量施工”的成片连片加装新模式，审批效率提高数十倍，经成片连片加装电梯设计方案联合审查后的个案免于规划许可。目前，全市累计完成近80个小区的成片连片规划方案编制，成片联合审查电梯加装近3000余台，开工建设近350台。
依托全市电梯智慧治理平台建设，广州还为群众搭建起反映问题的“入口”和信息查询、反馈的“出口”。市民可一键反馈电梯困人故障问题，一键查询检验、维保、应急处置、健康指数等信息。服务开通以来，接受电话、网络平台反馈累计10846次，解决电梯安全问题1753宗。
方便居民出行、提升居住品质，老旧小区住宅加装电梯是一项备受社会期待的民生工程。比国内其他城市早起步10余年，广州累计完成加装电梯规划审批11419台，惠及超过100万居民。走进示范小区，记者一路听见了老人“敢下楼了”、二手房“抢手多了”的民众喜悦声音。在跟全国分享“电梯经”的同时，广州继续加快脚步，以“连片加装”、智慧治理平台等先行先试模式赶在惠民探索的前头。
走访：老人“敢下楼了”，二手房“抢手多了”
走进海珠区沙园街广重社区，旧楼增设电梯工程遍地开花，一边已结出高耸入云的累累成果，另一边正快步追赶而热火朝天。一台新电梯，搭载着数十户居民的新生活。
“敢下楼了，天天去公园散步运动、去市场买当天的新鲜肉菜，都是眼看得见的生活质量提升，更别提紧急就医等心头大事。”年近花甲，在广重社区住了四十年的叶大爷碰上现场采访的记者，谈起加装电梯后的生活变化，不禁喜笑颜开。一老、一小、一病，是老旧社区内为数不少的出行困难户，加装电梯让他们的生活、心境随之焕然一新。
“楼道光亮了，小区环境好了，房子档次高了，在出入便利的好处之外，这些都是居民们实实在在享受到的好处。”家住广重社区5街北2号2门的黄阿姨说，原本这连排三栋楼门口为一个长方形、约180平方的社区活动室，为了腾出电梯位，解决30多位老人的出行难题，街道办事处经协商后主动配合拆除该活动室，放开手脚的业主们更自发加设了4座花坛，老住宅自此有了新模样，“二手房抢手多了，每平方米涨了几千到一万。”
沙园街广重社区的电梯故事，是广州聚焦民生实事的一道缩影。老旧小区住宅加装电梯是方便居民出行、提升居住品质、适应社会经济发展和人口老龄化需要的重要措施，一项备受社会期待的民生工程。
早在2000年，广州便开始探索老旧住宅加装电梯规划审批业务，比国内其他城市早起步10余年。2012年出台的《广州市既有住宅增设电梯试行办法》在全国率先提出经“双三分之二”业主同意可申报加装电梯的基本条件，破解了全体业主同意的过严条件，打造了解决加装电梯审批难的广州样板。
“作为广州重点推进的民生工程，老旧小区加装电梯得到了全市各部门的大力支持。”市规划和自然资源局相关负责人告诉记者，截至2021年8月底，广州累计完成加装电梯规划审批11419台，逾100万居民受惠，全市的审批电梯总数和建成电梯总数均远高于兄弟城市，居全国首位。
尤其值得一记的是，《加快推进广州市老旧小区住宅加装电梯三年行动方案（2019-2021年）》实施以来，广州于2019、2020两年审批了5000余台，占审批总数近半，仅2021年上半年完成加装电梯规划审批1303台，加装电梯进度突飞猛进。去年，中央电视台新闻频道还就广州加装电梯工作进行了专题报道，向全国分享广州“电梯经”。
“协调+服务”，让“烦心事”变“舒心事”
在加装电梯过程中，涉及不同利益的各方协商难是一大突出问题。如何让“烦心事”变“舒心事”？广州市在市层面设立电梯办的基础上，也推动各区政府先后设立工作机构，市区联动，以“协调+服务”的为民理念构建多方参与机制。2018年1月，广州成立了全国首家“旧楼宇加装电梯服务中心”，半年内推广至全市11个区，为加装电梯从咨询、设计、报建到管养提供全流程服务。
通过党建引领的“政府+市场+社会”三位一体工作机制，广州市各基层党组织会同电梯企业、设计单位、社区规划师、法律顾问、志愿者等，为老百姓提供“一站式”服务。据悉，各基层党组织依托2759个标准化城乡社区村（居）民议事厅，运用公众参与、共同缔造方法，破解老旧小区加装电梯协调难问题，累计进行加装电梯协商及咨询服务8000余次，推动3485部电梯成功加装。
“没有一个公正的第三方角色，加梯不会这么顺利。”回想过去数年以居民代表身份操办旧楼加装电梯的“跑断腿、磨破嘴”经历，家住越秀区水荫路34号大院的陈先生深有感触。
作为一名有着18年人民调解调处经验的基层工作者，从2016年开始，许立便开始长期推动指导所在的沙园地区的电梯加装工作，深知这项民生工程取得今天成果的不易。5年来，广重社区已完成加装59部电梯，覆盖率超过80%，惠及6000多名居民。他欣喜地看到，今年出台的《广州市电梯安全管理办法》鼓励电梯生产、使用、维护保养等单位采用人工智能、物联网等现代科学技术和管理手段，同时推广托管模式管理加装电梯，建设电梯事务社区治理机制，“这也就意味着将为老社区的电梯维护带来新的解决方法。”
“连片加装”，又一次先行先试
作为广州中心六区首个推行“连片加装”电梯的试点小区，陈先生所在的水荫路34号大院如今同时在建18部电梯，多于过去5年的累计开建量。
“连片加装”，通俗而言就是由街道将某一个小区全部“打包”，向广州市规划和自然资源局各区分局报备，随后由各区分局牵头，与电梯公司进行“集体商谈、设计、连片加装”。这一模式的优势在于：审批上效率更高，改“一梯一申请”为“集中审批、分层管理”；经济上，由于规模效应，可与设计院、电梯公司合作，从而为业主节省设计、运营或管理费用。
这是广州的又一次先行先试。在“一梯一审批”模式基础上，广州市规划和自然资源局在全国率先试点“集中申报、统一规划、统一审查、批量施工”的成片连片加装新模式，审批效率提高数十倍，经成片连片加装电梯设计方案联合审查后的个案免于规划许可。目前，全市累计完成近80个小区的成片连片规划方案编制，成片联合审查电梯加装近3000余台，开工建设近350台。
依托全市电梯智慧治理平台建设，广州还为群众搭建起反映问题的“入口”和信息查询、反馈的“出口”。市民可一键反馈电梯困人故障问题，一键查询检验、维保、应急处置、健康指数等信息。服务开通以来，接受电话、网络平台反馈累计10846次，解决电梯安全问题1753宗。
基于直流电阻测量法的变压器 螺柱焊接熔合度检测技术
1 引言
随着特高压交直流电力变压器的发展， 焊接螺 柱在变压器上的应用越来越广泛， 与常规工艺方法 相比焊接螺柱存在显著优势， 例如在油箱内侧壁使 用焊接螺柱代替磁屏蔽底板， 既提高焊接效率又减 少安装磁屏蔽时的工作量； 再如在升高座法兰上使 用焊接螺柱代替螺栓，省去了加工螺孔的工时，更重 要的是没有螺孔，堵塞了渗油通道。可是一旦受到焊 接设备故障、 焊接参数匹配及焊接操作不当等因素 影响， 螺柱与工件之间的焊缝则会出现熔合不良的 缺陷， 这种局部未熔合缺陷会大大降低螺柱焊缝的 强度，进而导致螺柱受力断裂和掉落。 目前，对螺柱焊接质量的检查以目视检查为主， 并配合扭矩试验、弯曲试验等破坏性试验。目视检查 只能评判焊缝外观缺陷， 不能检测焊缝内部质量状 况，破坏性试验不仅操作繁杂，而且试验后焊接螺柱 就会报废或降低性能， 比如经弯曲试验后的螺柱不 管是否合格均不能再使用； 经扭矩试验后的螺柱即 便是未扭断，但其力学性能也会有所损伤。因此需要 寻求一种准确快捷的无损检测方法对螺柱焊接熔合 度进行 100%检测，以确保其焊接强度。
2 螺柱焊缝熔合不良缺陷分析
螺柱焊与手工电弧焊、 气体保护焊等焊接方法 不同， 螺柱焊是将螺柱通过一个无需附加材料的电 弧焊接在金属板上的焊接工艺， 必要时需要陶瓷环 帮助熔池成型， 变压器制造中常用的是拉弧式螺柱 焊。 因螺柱焊时瞬间电流很大，产生了很强的磁场， 周围气流也对电弧产生影响， 这会导致电弧沿螺柱 轴线发生偏移形成电弧偏吹， 产生螺柱与工件熔合 不良的情况，如图 1 所示。
图 1 常见缺陷
图 1（a）所示是一个合格的螺柱焊缝，螺柱与工 件熔合良好。 图 1（b）所示表面螺柱倾斜，只有局部 焊缝，其他部分未熔合。 图 1（c）所示只有螺柱周围 的角焊缝熔合，而螺柱心部焊缝未熔合。 图 1（d）所 示是螺柱心部焊缝熔合，而周围角焊缝未熔合。
熔合不良的螺柱， 在受力或高频振动状态下会 变形或者断裂。 油箱内部螺柱掉落会极大程度导致 变压器绝缘击穿或短路， 变压器外部螺柱断裂会使 零部件与变压器主体分离， 这些都会造成局部损毁 或故障停机。
3 直流电阻法测焊接螺柱熔合度工作原理
在焊接结构产品中， 最常用的无损检测方法有 射线检测、 超声波检测、 磁粉检测和渗透检测四大 类，鉴于螺柱焊缝的结构特点及检测条件特殊，上述 无损检测方法均不能快捷有效地检测出熔合不良的 螺柱。
被测电阻通以适当大小的直流电流， 然后测量 电阻中的电流及其两端的电压降，再根据欧姆定律， 即可算出该电阻的阻值。 而电阻值取决于电阻率 ρ、 电阻长度 L 及截面积 A。直流电流流过导体时，电流 在导体的载流截面上是均匀分布的， 并不像交流电 那样存在趋肤效应。
R=ρ× L/ A 公式（1）
如果将螺柱、焊缝和工件看作是一个整体，对于 同一种材质、同一种规格的螺柱焊来说，螺柱直径、 长度以及工件的厚度都是一定的，也就是说公式（1） 中的 ρ、L 和 A 都是定值。 如图 2 所示，当焊接部位 存在熔合不良缺陷时，假设未熔合面积为 A′，那么 直流电通过的有效面积就是 A－A′，根据公式（1）可 知：电流通道面积的缩小必然会导致阻值的增大，尽 管阻值的变化量仅仅是微欧级别。基于此，可以采用 直流电阻测量法， 通过测量比较焊接螺柱的实测电 阻值与标样基准电阻值的差异来评判螺柱焊缝熔合 度。
图2 面积变化示意图
4 技术方案的确定
要使用直流电阻比对法检测焊接螺柱的熔合度， 需要选定适用的直阻仪， 设计制作焊接螺柱试验样 件，确定熔合度评判方法。
4.1 选定直流电阻测量仪
直流电阻的测量方法主要分为电压降法、 直流 平衡电桥和数字式直流电阻测试仪几种方法， 考虑 到焊接螺柱属于钢铁类阻性试品， 测量时导通距离 为 50mm 左右，阻值极低，并且要求在生产现场实施 快速检测，所以选择数字式直流电阻测试仪。本次试 验使用的是 9310 直流电阻测试仪，它的最小量程为 0～0.1Ω，准确度为读数的 0.1%±0.5μΩ，含电池仅为 1.66kg，能够很好地符合检测要求。
4.2 设计制作试样
为验证直流电阻测量法检测焊接螺柱熔合度的 可行性，设计制作一组试样，选用螺柱规格为 M12× 30，如图 3 所示。 试样中 A 行严格采用螺柱焊的工 艺参数施焊，保证良好熔合，熔合效果如图 1（a）；试 样中 B 行采用不规范的螺柱焊工艺参数进行施焊， 熔合效果如图 1（b）或图 1（d）；试样中 C 行采用气 体保护焊/手工电弧焊的方式进行施焊，熔合效果如 图 1（c）。 每行螺柱从左到右依次编号为 1#~5#。
图 3 试样
4.3 测量焊接螺柱电阻值
使用 9310 直流电阻测试仪，将电流、电压线路 的一极引线触点放在螺柱顶端， 另一极触点放在接 近该螺柱的钢板上，为保持电流流通距离 L 不变，在 对每一个螺柱焊缝实施电阻测量时， 必须保证钢板 上的触点到螺柱中心距离为一定值， 然后逐一测量 并记录焊接螺柱的电阻值。
4.4 破坏性试验
电阻测量完毕后， 接着对试样上的焊接螺柱进 行破坏性试验，破坏性试验分为两种，一种是扭矩试 验，使用扭矩扳手打力矩，对于 M12 螺柱如果能够承受住 53N•m 力矩而不被扭断，则视为合格；另一 种是弯曲试验，将螺柱弯曲一个超过 60°夹角（图 4） 而不脱落，即可视为合格。
图4 弯曲角度
因焊接螺柱经过弯曲试验后就不能再进行扭 矩试验，所以除 B 行 5# 螺柱外，其他螺柱都是先进 行扭矩试验，合格后再进行弯曲试验，试验完成后 记录试验结果。 4.5 试验结果分析 电阻值测量及破坏性试验结果见表 1。
表 1 试验记录
此试验证明：使用直流电阻法评判焊接螺柱是否 熔合良好是可行的。另外，从试验数据并结合实际生 产情况，可以进一步得出以下结论。
（1）采用螺柱焊机及正常工艺参数焊接的 A 行 螺柱，直流电阻值比较集中，约为 60μΩ，既能承受 住扭矩试验又能承受得住弯曲试验的检验。
（2）采用螺柱焊机及不正常工艺参数焊接的 B 行螺柱， 试验结果分为两种： 一是直流电阻值在 65μΩ 左右的焊接螺柱能够承受扭矩试验而弯曲试 验不合格， 二是直流电阻值大于 70μΩ 的焊接螺柱 扭矩试验不合格， 电阻值更大的螺柱甚至轻轻一碰 就会脱落。
（3）采用手工电弧焊焊接的螺柱，虽然螺柱中心熔合不完全， 但凭借其远远大于螺柱焊机所施焊焊 缝的焊脚尺寸， 同样承受住了扭矩和弯曲试验的检 验。
因此， 直流电阻测量法更适用于同一种焊接方 法（如螺柱焊）焊缝熔合度的检测，并且只要归纳总 结出合格螺柱与不合格螺柱的电阻差值， 就可以得 出该螺柱是否能够通过扭矩试验和弯曲试验。
5 评判方法
要评判焊接螺柱熔合良好程度， 首先要制作标 准样件，其中螺柱与钢板的材质、规格、焊接方法与 工艺参数等必须是固定不变的， 并且此标样的焊接 强度是被证明合格的，测量标样的直流电阻值，并将 其视为标准值 R0；其次要通过理论计算与大量的试 验相结合的方法， 归纳总结不同截面积变化 ΔA 与 直流电阻值变化 ΔR 之间的对应规律； 最后便可以 通过简单测量电阻差值的方法来评判焊接螺柱熔合 度。
1 引言
随着特高压交直流电力变压器的发展， 焊接螺 柱在变压器上的应用越来越广泛， 与常规工艺方法 相比焊接螺柱存在显著优势， 例如在油箱内侧壁使 用焊接螺柱代替磁屏蔽底板， 既提高焊接效率又减 少安装磁屏蔽时的工作量； 再如在升高座法兰上使 用焊接螺柱代替螺栓，省去了加工螺孔的工时，更重 要的是没有螺孔，堵塞了渗油通道。可是一旦受到焊 接设备故障、 焊接参数匹配及焊接操作不当等因素 影响， 螺柱与工件之间的焊缝则会出现熔合不良的 缺陷， 这种局部未熔合缺陷会大大降低螺柱焊缝的 强度，进而导致螺柱受力断裂和掉落。 目前，对螺柱焊接质量的检查以目视检查为主， 并配合扭矩试验、弯曲试验等破坏性试验。目视检查 只能评判焊缝外观缺陷， 不能检测焊缝内部质量状 况，破坏性试验不仅操作繁杂，而且试验后焊接螺柱 就会报废或降低性能， 比如经弯曲试验后的螺柱不 管是否合格均不能再使用； 经扭矩试验后的螺柱即 便是未扭断，但其力学性能也会有所损伤。因此需要 寻求一种准确快捷的无损检测方法对螺柱焊接熔合 度进行 100%检测，以确保其焊接强度。
2 螺柱焊缝熔合不良缺陷分析
螺柱焊与手工电弧焊、 气体保护焊等焊接方法 不同， 螺柱焊是将螺柱通过一个无需附加材料的电 弧焊接在金属板上的焊接工艺， 必要时需要陶瓷环 帮助熔池成型， 变压器制造中常用的是拉弧式螺柱 焊。 因螺柱焊时瞬间电流很大，产生了很强的磁场， 周围气流也对电弧产生影响， 这会导致电弧沿螺柱 轴线发生偏移形成电弧偏吹， 产生螺柱与工件熔合 不良的情况，如图 1 所示。
图 1 常见缺陷
图 1（a）所示是一个合格的螺柱焊缝，螺柱与工 件熔合良好。 图 1（b）所示表面螺柱倾斜，只有局部 焊缝，其他部分未熔合。 图 1（c）所示只有螺柱周围 的角焊缝熔合，而螺柱心部焊缝未熔合。 图 1（d）所 示是螺柱心部焊缝熔合，而周围角焊缝未熔合。
熔合不良的螺柱， 在受力或高频振动状态下会 变形或者断裂。 油箱内部螺柱掉落会极大程度导致 变压器绝缘击穿或短路， 变压器外部螺柱断裂会使 零部件与变压器主体分离， 这些都会造成局部损毁 或故障停机。
3 直流电阻法测焊接螺柱熔合度工作原理
在焊接结构产品中， 最常用的无损检测方法有 射线检测、 超声波检测、 磁粉检测和渗透检测四大 类，鉴于螺柱焊缝的结构特点及检测条件特殊，上述 无损检测方法均不能快捷有效地检测出熔合不良的 螺柱。
被测电阻通以适当大小的直流电流， 然后测量 电阻中的电流及其两端的电压降，再根据欧姆定律， 即可算出该电阻的阻值。 而电阻值取决于电阻率 ρ、 电阻长度 L 及截面积 A。直流电流流过导体时，电流 在导体的载流截面上是均匀分布的， 并不像交流电 那样存在趋肤效应。
R=ρ× L/ A 公式（1）
如果将螺柱、焊缝和工件看作是一个整体，对于 同一种材质、同一种规格的螺柱焊来说，螺柱直径、 长度以及工件的厚度都是一定的，也就是说公式（1） 中的 ρ、L 和 A 都是定值。 如图 2 所示，当焊接部位 存在熔合不良缺陷时，假设未熔合面积为 A′，那么 直流电通过的有效面积就是 A－A′，根据公式（1）可 知：电流通道面积的缩小必然会导致阻值的增大，尽 管阻值的变化量仅仅是微欧级别。基于此，可以采用 直流电阻测量法， 通过测量比较焊接螺柱的实测电 阻值与标样基准电阻值的差异来评判螺柱焊缝熔合 度。
图2 面积变化示意图
4 技术方案的确定
要使用直流电阻比对法检测焊接螺柱的熔合度， 需要选定适用的直阻仪， 设计制作焊接螺柱试验样 件，确定熔合度评判方法。
4.1 选定直流电阻测量仪
直流电阻的测量方法主要分为电压降法、 直流 平衡电桥和数字式直流电阻测试仪几种方法， 考虑 到焊接螺柱属于钢铁类阻性试品， 测量时导通距离 为 50mm 左右，阻值极低，并且要求在生产现场实施 快速检测，所以选择数字式直流电阻测试仪。本次试 验使用的是 9310 直流电阻测试仪，它的最小量程为 0～0.1Ω，准确度为读数的 0.1%±0.5μΩ，含电池仅为 1.66kg，能够很好地符合检测要求。
4.2 设计制作试样
为验证直流电阻测量法检测焊接螺柱熔合度的 可行性，设计制作一组试样，选用螺柱规格为 M12× 30，如图 3 所示。 试样中 A 行严格采用螺柱焊的工 艺参数施焊，保证良好熔合，熔合效果如图 1（a）；试 样中 B 行采用不规范的螺柱焊工艺参数进行施焊， 熔合效果如图 1（b）或图 1（d）；试样中 C 行采用气 体保护焊/手工电弧焊的方式进行施焊，熔合效果如 图 1（c）。 每行螺柱从左到右依次编号为 1#~5#。
图 3 试样
4.3 测量焊接螺柱电阻值
使用 9310 直流电阻测试仪，将电流、电压线路 的一极引线触点放在螺柱顶端， 另一极触点放在接 近该螺柱的钢板上，为保持电流流通距离 L 不变，在 对每一个螺柱焊缝实施电阻测量时， 必须保证钢板 上的触点到螺柱中心距离为一定值， 然后逐一测量 并记录焊接螺柱的电阻值。
4.4 破坏性试验
电阻测量完毕后， 接着对试样上的焊接螺柱进 行破坏性试验，破坏性试验分为两种，一种是扭矩试 验，使用扭矩扳手打力矩，对于 M12 螺柱如果能够承受住 53N•m 力矩而不被扭断，则视为合格；另一 种是弯曲试验，将螺柱弯曲一个超过 60°夹角（图 4） 而不脱落，即可视为合格。
图4 弯曲角度
因焊接螺柱经过弯曲试验后就不能再进行扭 矩试验，所以除 B 行 5# 螺柱外，其他螺柱都是先进 行扭矩试验，合格后再进行弯曲试验，试验完成后 记录试验结果。 4.5 试验结果分析 电阻值测量及破坏性试验结果见表 1。
表 1 试验记录
此试验证明：使用直流电阻法评判焊接螺柱是否 熔合良好是可行的。另外，从试验数据并结合实际生 产情况，可以进一步得出以下结论。
（1）采用螺柱焊机及正常工艺参数焊接的 A 行 螺柱，直流电阻值比较集中，约为 60μΩ，既能承受 住扭矩试验又能承受得住弯曲试验的检验。
（2）采用螺柱焊机及不正常工艺参数焊接的 B 行螺柱， 试验结果分为两种： 一是直流电阻值在 65μΩ 左右的焊接螺柱能够承受扭矩试验而弯曲试 验不合格， 二是直流电阻值大于 70μΩ 的焊接螺柱 扭矩试验不合格， 电阻值更大的螺柱甚至轻轻一碰 就会脱落。
（3）采用手工电弧焊焊接的螺柱，虽然螺柱中心熔合不完全， 但凭借其远远大于螺柱焊机所施焊焊 缝的焊脚尺寸， 同样承受住了扭矩和弯曲试验的检 验。
因此， 直流电阻测量法更适用于同一种焊接方 法（如螺柱焊）焊缝熔合度的检测，并且只要归纳总 结出合格螺柱与不合格螺柱的电阻差值， 就可以得 出该螺柱是否能够通过扭矩试验和弯曲试验。
5 评判方法
要评判焊接螺柱熔合良好程度， 首先要制作标 准样件，其中螺柱与钢板的材质、规格、焊接方法与 工艺参数等必须是固定不变的， 并且此标样的焊接 强度是被证明合格的，测量标样的直流电阻值，并将 其视为标准值 R0；其次要通过理论计算与大量的试 验相结合的方法， 归纳总结不同截面积变化 ΔA 与 直流电阻值变化 ΔR 之间的对应规律； 最后便可以 通过简单测量电阻差值的方法来评判焊接螺柱熔合 度。
《81、母劝儿女上法船（践行“白阳佛法”）——百度贴吧》81、母劝儿女上法船（践行“白阳佛法”） 2014.12.10----法成【下文读法：前三字，中三字，后四字。】佛菩萨在天上向下观看，看人间全都是诡诈奸贪，一个个坏心眼自私自利，头顶上黑色气直把天贯。满肚子坏肠水臭气熏天，本来体被蒙蔽倍受熬煎，百个人一个善也都不占，真行善施舍钱更是难见。老母亲在天堂久把儿盼，却都是下沉沦地狱里面，不信佛不信神不信因果，不明心不明理心无善念。五大教都不信一心贪婪，贪钱财贪名利快乐眼前，害众生害他人坑蒙拐骗，为享乐为自己造作孽愆。不积功不累德世世错犯，六道里永轮回难以回天，你不知你的家是古九天，人间里是梦境转眼就完。九天堂古家乡是你家园，宇宙心母本源就是九天，此九天越黑洞九个天层，宇宙心古源头众生来源。母派下各教派教化人心，转心念都向善修炼回天，可是你执着假认以为真，迷红尘贪享乐难归家园。叹佛陀度有缘往生佛国，出三界不轮回待回本源，各佛国都在那黑洞以下，都等待本源开再归本源。老母在九天上久久期盼，千万年无几个回到九天，三界里众儿女痴迷翻滚，母光团变黑暗难见母面。末世到各教派都难劝化，不得已母亲自下来收元，老母我下界到人间坐镇，诸天界神与佛都做帮办。诸菩萨传母法为正诸法，度三界众儿女都回家园，可惜我众儿女忘记老母，执照书对经典满口胡言。说经典无老母邪教乱编，造罪业宇宙嫌神佛怒颜，老母亲心痛彻心插利剑，恨儿女都痴迷不认娘前。你可知你的灵也是母体，一法身都是母佛早明言，唯有母是最亲你的亲娘，生生世你轮回灵母不变。肉体母千万个六道结缘，灵的母只一个端坐九天，九天上光明海一真法界，宇宙心宇宙源本来家园。你不知老母亲时刻挂牵，念你苦沉沦在苦海里面，你不知可修行超脱回天，心向善度灵体回归本源。千万年都传说神佛故事，你却是认为假神话乱编，不知道老母我派下儿女，是为你成神佛人间修炼。有很多修行人成功回天，也有人修佛法往生佛国，西极乐东琉璃出离六道，继续修学佛法等归本源。也有人修道法成为神仙，上生到各天界或回九天，宇宙密你不知也不求源，认着假迷红尘却说妄言。老母我今天再把话明言，众儿女快认母上母法船，上法船是学法不是水船，学正法信老母可回家园。心向善心转念不再迷贪，破外相清业障修心练性，去我执除心贪心存善念，明心性是佛性光明心现。红尘乐人间相全都是假，是游戏是梦境是母幻化，从此后你能够明白真理，众善行恶莫作正知正见。心中正行为正处处为众，利他人利社会普度众生，具善心有善行神佛记住，福慧足母可以赐你金莲。如果是心不转难以向善，造罪业也别怪上天惩办，地狱空极乐空都要认母，你认母老母把因果了断。不认母难回天难见母面，不认母你怎么看到新天？母谆谆劝儿女慈悲可怜，不信母就等待事实检验。【阐解说明：1、“本来体被蒙蔽倍受熬煎”：“本来体”是来自天堂的自性（佛性、元神、法身）。因为今生的识神（魂魄、报身）愚昧无知、以非为是、造恶无边，已经成为了魔性十足的魔子魔孙，不但让身上与神佛一样的灵性被蒙蔽（抹杀）了，而且倍受魔性的熬煎。 2、“此九天越黑洞九个天层”：（1）“黑洞”是“天摩天”（天魔天），就是妖魔鬼怪的阴气聚集的地方。西藏所在的青藏高原就是天摩天的大本营，那里没有正法，是魔法肆虐的地方。缺氧，就是缺少阳气，阴气盛的缘故。（2）佛祖出生在青藏高原的南面（印度的北部，与尼泊尔搭界的地方），受了六年“日食一黍”的魔法困扰，抛弃了魔法战胜了魔障，像个正常人一样去吃饭，才得以遇到受命去点化他的老子（燃灯佛的化身），实现了明心见性。 3、“可是你执着假认以为真”：你不知道什么是“无为法与有为法、法船与彼岸”，也没有“火眼金睛与如意金箍棒”，你只能“执着假认以为真”，因为你“投师不明，学艺不高”。 4、“母光团变黑暗难见母面”：（1）每个人的自性（元神、法身）都是无生老母育化的与无生老母一样的光团。（2）“母光团变黑暗”，是因为今生的识神（魂魄、报身）愚昧无知、认贼为父、以非为是、造恶多端，让自性的灵性消失殆尽，只能与识神沉沦地狱，再也不能返回天堂。（3）《心经》的“是诸法空相，不生不灭，不垢不净，不增不减”说的就是自性。 5、“说经典无老母邪教乱编”：（1）经典提到了，你也不知道，因为你投师不明。《金刚经》“一切圣贤，以无为法，而有差别”，“无为法”就是无生老母。《心经》“是诸法空相，不生不灭，不垢不净，不增不减”，这些文字就是在说无生老母。无生老母在《道德经》上写的很详细：道之为物，惟恍惟惚，惚兮恍兮，其中有象，恍兮惚兮，其中有物，窈兮冥兮，其中有精，其精甚真，其中有信。有物混成，先天地生，寂兮寥兮，独立而不改，周行而不殆，可以为天地母，吾不知其名，故强字之…https://t.cn/A6ID4GpG
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