【Jane Richard马房之旅行程第一天20170715星期六】
【图1】到Jane Richard马房的所在地-义大利杜林-並无直达的飞机，这次行程安排搭乘的是德国的汉莎航空-由北京飞往慕尼黑，在慕尼黑停留两个小时后，再转机前往义大利杜林。
【图2】我们在7/15星期六北京时间中午十二点多起飞，真正到达义大利杜林租赁的公寓时，已是当地时间晚上十点多（北京时间约莫是次日凌晨四点多），也就是说从出发至到达总共花了十六多小时於舟车劳顿中…。
【图3】由于本次行程采团进团出，主办方请中旅社协助全体团员办理欧洲申根签证与购买机票等事宜。我们家未事先取得订位代号，所以不能预办网上登机与劃位。
【图4】经济舱位的限制是一件寄机行李+一件手提行李。这次带了两个马鞍已佔用两件寄机行李，外加两兄妹平时骑马的装备与全家人两个多星期的换洗衣物、生活用品…我们真的装足了八个行李箱呢！（当然还有一些余量空间留给血拚的战利品囉）
【图5】团员们各自来自不同省份，先前彼此並不熟悉（也有少数团员互相熟稔），团长安排大家分住四五个不同的地方，团员们也按各自需求在机场租车。据说是我们全家四位住一处、云南杨家和云南张家、北京钱家共六位住一处、江苏章家、重庆庞生、和台湾佳颖共四位住一处、申家父女住一处。
【图6】我们於义大利暂时租赁的公寓被安排住在义大利杜林市区，依地图指示，离Jane Richard马房约莫有十几公里之谱…这个距离已超过我们北京的家与李生马场的两地距离…真希望有距马场近一点的住所，不然每天午休的来回交通时间实在太长了
【图7】在北京集合一同搭机者有11个人，分別是：Scott and Alice+Mr. Pang+Ms. Qian and Qian's mom+Silei and Silei's dad+ the Liu family
【图8】Jiayin虽然平安地於次日一大早与大家一起会合，但行李却未能随她顺利抵达…感谢主让我们一行人皆行脚平安、一路顺畅、人与行李都能安全无误地通关、过境、转机、入境…等等。
【图9】Mr. Yang and Yang's father+ Ms. Zhang Qiqing and Qiqing's father 都在我们抵达杜林后，陆续加入我们，至此，九位主要的骑手就要开始大秀身手、各显神通，备战七月底于Jane Richard马房举办的国际二星级马术比赛了哦。各种加油、鼓励、撒花给诸位亲爱的小骑手们哦[鮮花][心][鼓掌]
【图1】到Jane Richard马房的所在地-义大利杜林-並无直达的飞机，这次行程安排搭乘的是德国的汉莎航空-由北京飞往慕尼黑，在慕尼黑停留两个小时后，再转机前往义大利杜林。
【图2】我们在7/15星期六北京时间中午十二点多起飞，真正到达义大利杜林租赁的公寓时，已是当地时间晚上十点多（北京时间约莫是次日凌晨四点多），也就是说从出发至到达总共花了十六多小时於舟车劳顿中…。
【图3】由于本次行程采团进团出，主办方请中旅社协助全体团员办理欧洲申根签证与购买机票等事宜。我们家未事先取得订位代号，所以不能预办网上登机与劃位。
【图4】经济舱位的限制是一件寄机行李+一件手提行李。这次带了两个马鞍已佔用两件寄机行李，外加两兄妹平时骑马的装备与全家人两个多星期的换洗衣物、生活用品…我们真的装足了八个行李箱呢！（当然还有一些余量空间留给血拚的战利品囉）
【图5】团员们各自来自不同省份，先前彼此並不熟悉（也有少数团员互相熟稔），团长安排大家分住四五个不同的地方，团员们也按各自需求在机场租车。据说是我们全家四位住一处、云南杨家和云南张家、北京钱家共六位住一处、江苏章家、重庆庞生、和台湾佳颖共四位住一处、申家父女住一处。
【图6】我们於义大利暂时租赁的公寓被安排住在义大利杜林市区，依地图指示，离Jane Richard马房约莫有十几公里之谱…这个距离已超过我们北京的家与李生马场的两地距离…真希望有距马场近一点的住所，不然每天午休的来回交通时间实在太长了
【图7】在北京集合一同搭机者有11个人，分別是：Scott and Alice+Mr. Pang+Ms. Qian and Qian's mom+Silei and Silei's dad+ the Liu family
【图8】Jiayin虽然平安地於次日一大早与大家一起会合，但行李却未能随她顺利抵达…感谢主让我们一行人皆行脚平安、一路顺畅、人与行李都能安全无误地通关、过境、转机、入境…等等。
【图9】Mr. Yang and Yang's father+ Ms. Zhang Qiqing and Qiqing's father 都在我们抵达杜林后，陆续加入我们，至此，九位主要的骑手就要开始大秀身手、各显神通，备战七月底于Jane Richard马房举办的国际二星级马术比赛了哦。各种加油、鼓励、撒花给诸位亲爱的小骑手们哦[鮮花][心][鼓掌]
浙江长龙航空，今天石家庄飞杭州，一百多名旅客来回折腾，一会酒店一会让去机场～我们在机场等着，长龙航空人在宾馆躺着睡大觉……长龙航空的负责人在哪，打客服没人接，找负责人找不到，太不把旅客当人看了，从九点多，到十点，到下午四点，到现在～你们这是做航空的嘛？还让我们下飞机……来来回回一天了！
线缆位移传感器选用时的注意事项https://t.cn/RKKD7y3线缆位移传感器（CPT），被广泛应用于航空航天和飞机制造工业中，随着其蓬勃的发展，对于线缆位移传感器（CPT）的技术也经受了严峻的考验，我们在选 用线缆位移传感器（CPT）时需注意以下事项：
线缆拉力—诸如超声波，霍耳效应或激光等非接触检测装置在开展测量工作时不会采用机械手段。线缆位移传感（CPT）线缆拉力给测量工作施加负荷。这种负荷尽管最低可降至小到1盎司，但是不可能被消除。因此，如果某些应用对外来负荷很敏感时，应考虑采用其他技术。
频率响应—线缆位移传感器（CPT）广泛用于加速度超过50Gs的车辆冲击试验。线缆位移传感器（CPT）也被用在了加速度达到100Gs的应用场合。然而，在加速度极高的应用中线缆位移传感器（CPT）的频率响应能力可能会不够。例如，在需要超过100Gs的线缆加速度的应用场合以及以高频率、小幅度位移使用模拟输出型线缆位移传感器（CPT）的应用环境中，线缆位移传感器（CPT）的频率响应会出问题，这些应用的特点往往使电位计元件出现抖动磨损。
悬链线误差—悬链线（catenary curve）描述位移线缆受均匀力，如地心引力作用时呈现的状态。由于线缆每单位长度的质量如此之小，而线缆拉力又相对较大，因此线缆垂度 (sag)不会有很大的误差，除非线缆长度超出正常范围（超过60英尺（18米））。线缆垂度误差与其他来源的误差相比，尽管较小（通常小于±0.0025%），但是某些应用（通常涉及很大的角位移或很长的位移测量）产生的影响力足以使线缆垂度产生很大的误差。
使用寿命—采用光学编码器或导电塑料检测技术的线缆位移传感器（CPT）的使用寿命超过1亿次轴旋转，然而，大量程模拟输出的CPTs需要多圈电位器，寿命小于1000万次轴旋转。尽管位移长、频率高的用途并不常见，但仍然应该对成本和可靠性进行全面分析，然后选择一种适合于这种用途的线缆位移传感器（CPT）。
精确度—采用非后冲连接和轮毂技术的线缆位移传感器（CPT）具有极高的精确度。然而，这种精确度有时不能满足某些应用的需要。为此，您应该考虑采用LVDT、激光装置或其他精确度高的技术。看一看您的应用是否不需要原始精确度，而是侧重于相当高的线性度、分辨率、重复性或滞后。
线缆拉力—诸如超声波，霍耳效应或激光等非接触检测装置在开展测量工作时不会采用机械手段。线缆位移传感（CPT）线缆拉力给测量工作施加负荷。这种负荷尽管最低可降至小到1盎司，但是不可能被消除。因此，如果某些应用对外来负荷很敏感时，应考虑采用其他技术。
频率响应—线缆位移传感器（CPT）广泛用于加速度超过50Gs的车辆冲击试验。线缆位移传感器（CPT）也被用在了加速度达到100Gs的应用场合。然而，在加速度极高的应用中线缆位移传感器（CPT）的频率响应能力可能会不够。例如，在需要超过100Gs的线缆加速度的应用场合以及以高频率、小幅度位移使用模拟输出型线缆位移传感器（CPT）的应用环境中，线缆位移传感器（CPT）的频率响应会出问题，这些应用的特点往往使电位计元件出现抖动磨损。
悬链线误差—悬链线（catenary curve）描述位移线缆受均匀力，如地心引力作用时呈现的状态。由于线缆每单位长度的质量如此之小，而线缆拉力又相对较大，因此线缆垂度 (sag)不会有很大的误差，除非线缆长度超出正常范围（超过60英尺（18米））。线缆垂度误差与其他来源的误差相比，尽管较小（通常小于±0.0025%），但是某些应用（通常涉及很大的角位移或很长的位移测量）产生的影响力足以使线缆垂度产生很大的误差。
使用寿命—采用光学编码器或导电塑料检测技术的线缆位移传感器（CPT）的使用寿命超过1亿次轴旋转，然而，大量程模拟输出的CPTs需要多圈电位器，寿命小于1000万次轴旋转。尽管位移长、频率高的用途并不常见，但仍然应该对成本和可靠性进行全面分析，然后选择一种适合于这种用途的线缆位移传感器（CPT）。
精确度—采用非后冲连接和轮毂技术的线缆位移传感器（CPT）具有极高的精确度。然而，这种精确度有时不能满足某些应用的需要。为此，您应该考虑采用LVDT、激光装置或其他精确度高的技术。看一看您的应用是否不需要原始精确度，而是侧重于相当高的线性度、分辨率、重复性或滞后。
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