#沈阳身边事##沈阳生活##沈阳新鲜事##沈阳新闻##沈阳分享##沈阳事儿##沈阳同城# 红梅文创园 工业与文化的多元碰撞
巷陌现场
铁西区卫工街44号，这里是一处极具特色的工业建筑群，日式、俄式小楼和现代工业建筑错落有致，斑驳的工业印记尽显昔日辉煌的历史。这里曾是老沈阳著名的红梅味精厂。如今被改造成以工业文化为主题的“红梅文创园”，咖啡店、小酒馆、书房、艺术馆等集聚于此。这里是最富现代文化气息的文创园，也是最璀璨美丽的夜沈阳打卡地。
▶红/梅/味/精
承载几代
沈阳人的记忆
说起红梅味精，老沈阳人一定很熟悉。它承载着几代沈阳人的记忆，代表着沈阳文化，也曾是沈阳的骄傲。
要说这红梅味精，还要先从沈阳市铁西区开始说起。铁西区因位于长大铁路西侧而得名，东西向与南北向的铁路彼此交错，四角闭合成的不规则方形就是铁西区。在上世纪80、90年代，东北是全国城市人口比例较高的地方，这里更早地拥有了真正的城市文化。当时很多工厂都聚集在铁西区，记忆中，年轻的工人穿着海魂衫，骑着二八自行车，唱着欢快的歌去工厂上班，沿街随处可见高耸的烟囱……红梅味精厂就是当时铁西区众多工厂之一。
红梅味精厂的历史可追溯到1939年，距今已有80多年的历史。1962年，其正式更名为“沈阳味精厂”，生产红梅牌味精。也就是老沈阳人口中的“红梅味精厂”。它是当时全国规模最大的味精厂，推动了新型工业化的发展。
上世纪80、90年代，红梅味精是国内味精生产的龙头企业。1997年，红梅牌味精被认定为中国驰名商标，这是味精行业的首个驰名商标，也是沈阳市乃至全东北第一个中国驰名商标，填补了东北三省驰名商标的空白。红梅被公认为中国味精行业的第一品牌。那时候，沈阳人家家做饭，几乎都要用到红梅味精。外出走亲访友，红梅味精是馈赠亲朋的极佳礼物。
经历80多年的历史风雨流转，红梅味精厂书写了铁西老工业的辉煌。而随着城市更迭，曾经象征繁荣的烟囱林立，逐渐演变成为一种记忆的符号。80多年后，这里只留下6万多平方米的厂区和13处遗存工业厂房，凝固了沈阳乃至东北特有的工业历史和文化。
▶华/丽/转/身
“红梅园”
续写今生精彩
2021年11月13日，雪后的沈阳，蓝天、白云，白雪覆盖下的红砖建筑错落别致。80多年后的今天，旧厂房摇身一变成为红梅文创园。人们在这里嬉戏玩耍、欣赏艺术展览，感受着北方特有的冬日暖阳。
2019年，按“留修改扩”原则，红梅旧厂房开始了升级改造。采取修旧如旧、原址改造、历史重现等手段，对红梅旧厂房内不同类别的建筑进行修复加固，最大限度保留原始建筑风貌，并通过下挖、加建等方式拓展建筑空间。
有人说，东北不缺文化，需要的只是复兴。建筑从不曾老去，要做的只是再生。2019年9月30日，焕然一新的红梅文创园正式亮相在沈城人面前，令人惊艳不已。这里成了科普基地和文化科普旅游景点，工业与文化多重碰撞，在提升城市文化底蕴的同时，也再现了老工业城区的历史风貌。
走进如今的红梅文创园，13栋错落有致的特色工业建筑，尽显历史斑驳的工业印记，让人仿佛又穿越回到过去的年代。再看看里面那些新潮的餐厅、现代的咖啡馆、韵味十足的茶社书坊，又会感受到浓郁的现代文化气息扑面而来。
昔日的老厂区如今已华丽转身，续写着“红梅园”今生的精彩故事。
▶浪/漫/锚/点
艺术气息浓郁的“原料库”
“当我面对曾迷惘的世界，不再颤抖，只为灿烂的瞬间……”前不久，一场小型演唱会在红梅文创园“原料库Live House”举办，丝绒公路乐队的一首《只为灿烂的瞬间》燃爆全场。刚刚过去的10月份，这里共举办了7场现场音乐会，吸引了众多沈城青年音乐爱好者前来。
红梅文创园里最值得一提的是1号楼“原料库”，位于整个厂区的东南角，紧邻街道。原料库始建于1939年，被评为沈阳市三类历史建筑。建筑本身的“六折山墙”代表着当年味精厂大量储存原料的空间能力，代表着生产力和能量。而今天的原料库，则吸引着文化新能量，开启了丰富多彩的文化之旅。如今，这里有可容纳千人的多功能大厅“Live House（室内音乐现场）”，每年引入音乐类演出多达300余场，已经成为沈阳地区最具活力的音乐空间之一。
园区内还有曾经的发酵老厂房，如今建成“发酵艺术中心”。始建于1945年的历史建筑，如今被改造成艺术展览大厅。曾经生产原料在这里发酵，满足大众的味蕾，如今这里发酵的是文化与艺术，丰富人们精神生活。
看展览成为如今都市人享受生活的日常，繁忙的工作之余，很多人愿意来红梅文创园的发酵艺术中心观展。前不久，这里举办了“非物质”艺术展、“溢界”破冰艺术计划2021年度展览等多场别致有趣的艺术展和文化沙龙。如今都市人工作生活的种种压力下，这里有趣的沙龙、展览和浓厚的艺术氛围，成为人们平凡时日中的浪漫锚点，每一个弥足珍贵的停靠时刻，连缀出生活的意义。
园区内还有味觉博物馆、故宫文创体验馆、红梅书房等各式老建筑改造而成的文娱场所，吸引全城阅读爱好者和文艺青年前来打卡。
▶资/源/整/合
重塑沈阳文化产业形象
从大门进入红梅文创园，园区内旧铁轨与木构架的月台紧紧相连，老旧的工业管道纵横遍布。茶社、咖啡店、小酒馆等各式精致小店星星点点散落在园区里。
张维的“青梅酒肆”开在园区内一个不太引人注意的地方。这是一家极具特色的小酒馆，主营中式融合菜，还有各种自酿的水果酒。“85后”的张维和几个同龄的朋友一起，在这座城市开了多家“青梅酒肆”，为客人提供精美的餐食和特色水果酒。红梅文创园是他们开的第5家店。“很喜欢红梅这里的艺术氛围，每晚都会有很多年轻人来到店里，他们喜欢聚在一起聊天，喝甜甜的水果酒。”每个冬日夜晚走进店里的顾客，张维都会推荐他们喝一点青梅酒，暖身又暖胃。
同样被红梅的艺术气质吸引的还有关飞。日本留学5年后，关飞回到家乡沈阳从事餐饮行业。第一次来红梅文创园，就被这里吸引了，于是决定自己做老板，在园区里开一家日本烧肉店，起名“赐牛”。餐厅整体庭院式的设计非常用心，精致的外观与文创园的艺术气质非常搭调，毫无违和感。如今，每晚“赐牛”的生意都很好，很多年轻人喜欢聚在这里，一盘烧肉，一杯暖酒，品尝冬日夜晚幸福的味道。
今年10月，文化和旅游部发布第一批国家级夜间文化和旅游消费集聚区名单，辽宁省共有3个项目入选，红梅文创园榜上有名。红梅文创园的夜晚是多彩而美妙的，这里举办过星星市集、星空音乐节、插画艺术展等各式多样的文娱活动。接下来的冬日还安排了“冬泳派对”、知名乐队巡演、文化沙龙等丰富多彩的节目。
看艺术展、听现场演唱会、喝一杯美酒、吃一份美食……如今的红梅文创园已成为集文化艺术展览、创业创新、新生活为一体的城市特色园区，未来，这里将着重搭建多元化的文化传播及交流平台，通过区域资源整合重塑沈阳文化产业形象，建立东北文化创意高地。
随笔邮箱
深入沈阳特色小巷、街区，聚焦某个点位，讲述巷陌前世今生的故事，分享巷陌烟火气和历史感，字数千字以内，欢迎投稿至：syrb007@126.com。
巷陌现场
铁西区卫工街44号，这里是一处极具特色的工业建筑群，日式、俄式小楼和现代工业建筑错落有致，斑驳的工业印记尽显昔日辉煌的历史。这里曾是老沈阳著名的红梅味精厂。如今被改造成以工业文化为主题的“红梅文创园”，咖啡店、小酒馆、书房、艺术馆等集聚于此。这里是最富现代文化气息的文创园，也是最璀璨美丽的夜沈阳打卡地。
▶红/梅/味/精
承载几代
沈阳人的记忆
说起红梅味精，老沈阳人一定很熟悉。它承载着几代沈阳人的记忆，代表着沈阳文化，也曾是沈阳的骄傲。
要说这红梅味精，还要先从沈阳市铁西区开始说起。铁西区因位于长大铁路西侧而得名，东西向与南北向的铁路彼此交错，四角闭合成的不规则方形就是铁西区。在上世纪80、90年代，东北是全国城市人口比例较高的地方，这里更早地拥有了真正的城市文化。当时很多工厂都聚集在铁西区，记忆中，年轻的工人穿着海魂衫，骑着二八自行车，唱着欢快的歌去工厂上班，沿街随处可见高耸的烟囱……红梅味精厂就是当时铁西区众多工厂之一。
红梅味精厂的历史可追溯到1939年，距今已有80多年的历史。1962年，其正式更名为“沈阳味精厂”，生产红梅牌味精。也就是老沈阳人口中的“红梅味精厂”。它是当时全国规模最大的味精厂，推动了新型工业化的发展。
上世纪80、90年代，红梅味精是国内味精生产的龙头企业。1997年，红梅牌味精被认定为中国驰名商标，这是味精行业的首个驰名商标，也是沈阳市乃至全东北第一个中国驰名商标，填补了东北三省驰名商标的空白。红梅被公认为中国味精行业的第一品牌。那时候，沈阳人家家做饭，几乎都要用到红梅味精。外出走亲访友，红梅味精是馈赠亲朋的极佳礼物。
经历80多年的历史风雨流转，红梅味精厂书写了铁西老工业的辉煌。而随着城市更迭，曾经象征繁荣的烟囱林立，逐渐演变成为一种记忆的符号。80多年后，这里只留下6万多平方米的厂区和13处遗存工业厂房，凝固了沈阳乃至东北特有的工业历史和文化。
▶华/丽/转/身
“红梅园”
续写今生精彩
2021年11月13日，雪后的沈阳，蓝天、白云，白雪覆盖下的红砖建筑错落别致。80多年后的今天，旧厂房摇身一变成为红梅文创园。人们在这里嬉戏玩耍、欣赏艺术展览，感受着北方特有的冬日暖阳。
2019年，按“留修改扩”原则，红梅旧厂房开始了升级改造。采取修旧如旧、原址改造、历史重现等手段，对红梅旧厂房内不同类别的建筑进行修复加固，最大限度保留原始建筑风貌，并通过下挖、加建等方式拓展建筑空间。
有人说，东北不缺文化，需要的只是复兴。建筑从不曾老去，要做的只是再生。2019年9月30日，焕然一新的红梅文创园正式亮相在沈城人面前，令人惊艳不已。这里成了科普基地和文化科普旅游景点，工业与文化多重碰撞，在提升城市文化底蕴的同时，也再现了老工业城区的历史风貌。
走进如今的红梅文创园，13栋错落有致的特色工业建筑，尽显历史斑驳的工业印记，让人仿佛又穿越回到过去的年代。再看看里面那些新潮的餐厅、现代的咖啡馆、韵味十足的茶社书坊，又会感受到浓郁的现代文化气息扑面而来。
昔日的老厂区如今已华丽转身，续写着“红梅园”今生的精彩故事。
▶浪/漫/锚/点
艺术气息浓郁的“原料库”
“当我面对曾迷惘的世界，不再颤抖，只为灿烂的瞬间……”前不久，一场小型演唱会在红梅文创园“原料库Live House”举办，丝绒公路乐队的一首《只为灿烂的瞬间》燃爆全场。刚刚过去的10月份，这里共举办了7场现场音乐会，吸引了众多沈城青年音乐爱好者前来。
红梅文创园里最值得一提的是1号楼“原料库”，位于整个厂区的东南角，紧邻街道。原料库始建于1939年，被评为沈阳市三类历史建筑。建筑本身的“六折山墙”代表着当年味精厂大量储存原料的空间能力，代表着生产力和能量。而今天的原料库，则吸引着文化新能量，开启了丰富多彩的文化之旅。如今，这里有可容纳千人的多功能大厅“Live House（室内音乐现场）”，每年引入音乐类演出多达300余场，已经成为沈阳地区最具活力的音乐空间之一。
园区内还有曾经的发酵老厂房，如今建成“发酵艺术中心”。始建于1945年的历史建筑，如今被改造成艺术展览大厅。曾经生产原料在这里发酵，满足大众的味蕾，如今这里发酵的是文化与艺术，丰富人们精神生活。
看展览成为如今都市人享受生活的日常，繁忙的工作之余，很多人愿意来红梅文创园的发酵艺术中心观展。前不久，这里举办了“非物质”艺术展、“溢界”破冰艺术计划2021年度展览等多场别致有趣的艺术展和文化沙龙。如今都市人工作生活的种种压力下，这里有趣的沙龙、展览和浓厚的艺术氛围，成为人们平凡时日中的浪漫锚点，每一个弥足珍贵的停靠时刻，连缀出生活的意义。
园区内还有味觉博物馆、故宫文创体验馆、红梅书房等各式老建筑改造而成的文娱场所，吸引全城阅读爱好者和文艺青年前来打卡。
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重塑沈阳文化产业形象
从大门进入红梅文创园，园区内旧铁轨与木构架的月台紧紧相连，老旧的工业管道纵横遍布。茶社、咖啡店、小酒馆等各式精致小店星星点点散落在园区里。
张维的“青梅酒肆”开在园区内一个不太引人注意的地方。这是一家极具特色的小酒馆，主营中式融合菜，还有各种自酿的水果酒。“85后”的张维和几个同龄的朋友一起，在这座城市开了多家“青梅酒肆”，为客人提供精美的餐食和特色水果酒。红梅文创园是他们开的第5家店。“很喜欢红梅这里的艺术氛围，每晚都会有很多年轻人来到店里，他们喜欢聚在一起聊天，喝甜甜的水果酒。”每个冬日夜晚走进店里的顾客，张维都会推荐他们喝一点青梅酒，暖身又暖胃。
同样被红梅的艺术气质吸引的还有关飞。日本留学5年后，关飞回到家乡沈阳从事餐饮行业。第一次来红梅文创园，就被这里吸引了，于是决定自己做老板，在园区里开一家日本烧肉店，起名“赐牛”。餐厅整体庭院式的设计非常用心，精致的外观与文创园的艺术气质非常搭调，毫无违和感。如今，每晚“赐牛”的生意都很好，很多年轻人喜欢聚在这里，一盘烧肉，一杯暖酒，品尝冬日夜晚幸福的味道。
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看艺术展、听现场演唱会、喝一杯美酒、吃一份美食……如今的红梅文创园已成为集文化艺术展览、创业创新、新生活为一体的城市特色园区，未来，这里将着重搭建多元化的文化传播及交流平台，通过区域资源整合重塑沈阳文化产业形象，建立东北文化创意高地。
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便宜却实用的3款车，创业的“香饽饽”，长达5米，有你喜欢的吗？
在很多人眼里“创业”就是自己当“老板”，对于老板来说，“面子”又是很重要的东西，因此，很多人觉得创业者选车应该选择豪华、知名度高的车。但事实上，创业并非一朝一夕可达成的事情，前期投入很大，所以真正多数创业初期的人，在买车时，更多还是考虑“性价比”，比如入手成本、装载能力、还有品质等等。基于上述所需要考虑的部分，笔者挑选出三款符合创业者需求的车型，其中还有一款车的车长达5米。
第一款：五菱征途
五菱征途是五菱推出的青春皮卡，虽说皮卡与小货车都能兼顾出行与载货，但皮卡在载货能力基础上，还兼顾颜值和舒适性，加上不少城市也允许皮卡进市区了，使得皮卡比小货车更符合创业者需求。而拥有上汽通用五菱大厂为背书的征途，品质较诸多老皮卡也是毫不逊色，且征途定价也仅为5.88-6.28万元，比同是大厂出品的长城风骏5、江铃宝典等皮卡更亲民。
除去亲民的定价之外，该车的实际实用空间也不差。征途的三围尺寸分别为，5105mm车长、1640mm车宽，还有1810mm车高，其中，驾驶舱内提供5个座位，且当身高为183cm的男性坐进主驾驶位，前后排头部均拥有1拳多的剩余空间，坐在后排的乘客也不会察觉空间压抑，也能满足日常家用出行。
货舱则是该车的重点，相较市面热销的皮卡来说，征途货舱底部完全平整，还支持三面开门，使得装、卸货更容易，此外，货舱底部与四周也均有涂抹防腐漆，提高该车应有的实用性，也间接证明征途拥有宜商宜家的属性，确实是创业者的“香饽饽”。
第二款：捷途X70
不同于定位为青春皮卡的征途，捷途X70则是货真价实的中型SUV，由于SUV的底盘较高，也能适应创业者行驶在不同路段。此外，该车归属于奇瑞汽车旗下，品质也值得肯定。至于价格部分，在售款捷途X70则拥有6.99-12.29万元的定价，这样的价格不仅在中型SUV市场中是属于很亲民的车型，也还比很多紧凑型SUV更有价格优势，也符合创业者对车子便宜、低成本的要求。
至于空间方面，要知道SUV在空间方面本就存在一定优势，而捷途X70尺寸分别为4720mm车长、1900mm车宽、还有2745mm轴距，都比该价位SUV有优势，且得益于这样的优势，该车还分别提供5/6/7座的乘坐布局。值得一提的是，提供5/6/7座乘坐布局的车型最后一排均支持分比例放倒，放倒后能形成全新的大储物空间，兼顾家用的同时也能满足载货需求，自然也能成为创业者的“香饽饽”。
第三款：吉利帝豪
帝豪是诸多国产紧凑型轿车中极少数跻身该市场前列的老将，其品质毋庸置疑。若说上一代帝豪是凭借超高的性价比获得国人青睐，那今年上市的全新帝豪则在性价比的基础上，还兼顾到颜值与气质。而且全新帝豪的入手门槛依旧保持在7万元以内，对于创业者群体来说，入手难度很低。
至于空间部分，帝豪的三围为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，当身高为177cm的男性坐进车内头部拥有1拳的剩余空间，第二排的腿部拥有1拳2指的剩余空间，可满足常规家用出行。
作为装载主力的后备厢，常规情况下可轻松存放3-4个20英寸的行李箱，若需要装载大件物品，第二排座椅也能分比例放倒，其车内高度虽较SUV略有不足，但不影响装载长条物件，因此，也能满足创业者日常装载需求与装载特殊物件需求，论起综合性价比来说，亦可成为创业者的“香饽饽”。
五菱征途、捷达X70、吉利帝豪这三款车均属于一线国产品牌的车，它们的品质都有保障，此外，它们三者还拥有亲民便宜的价格与表现不错的实用空间，这又使得他们的实用性和性价比都符合创业者需求，因此，也都能成为创业者心中的“香饽饽”。不过，三者中要论性价比最高的，又应当是五菱旗下的征途，毕竟该车合理利用空间，严格区分出了载人、载货部分，而且该车的入手门槛也是三者中最低的。你们觉得这3款车的表现如何？#五菱有你更牛#
在很多人眼里“创业”就是自己当“老板”，对于老板来说，“面子”又是很重要的东西，因此，很多人觉得创业者选车应该选择豪华、知名度高的车。但事实上，创业并非一朝一夕可达成的事情，前期投入很大，所以真正多数创业初期的人，在买车时，更多还是考虑“性价比”，比如入手成本、装载能力、还有品质等等。基于上述所需要考虑的部分，笔者挑选出三款符合创业者需求的车型，其中还有一款车的车长达5米。
第一款：五菱征途
五菱征途是五菱推出的青春皮卡，虽说皮卡与小货车都能兼顾出行与载货，但皮卡在载货能力基础上，还兼顾颜值和舒适性，加上不少城市也允许皮卡进市区了，使得皮卡比小货车更符合创业者需求。而拥有上汽通用五菱大厂为背书的征途，品质较诸多老皮卡也是毫不逊色，且征途定价也仅为5.88-6.28万元，比同是大厂出品的长城风骏5、江铃宝典等皮卡更亲民。
除去亲民的定价之外，该车的实际实用空间也不差。征途的三围尺寸分别为，5105mm车长、1640mm车宽，还有1810mm车高，其中，驾驶舱内提供5个座位，且当身高为183cm的男性坐进主驾驶位，前后排头部均拥有1拳多的剩余空间，坐在后排的乘客也不会察觉空间压抑，也能满足日常家用出行。
货舱则是该车的重点，相较市面热销的皮卡来说，征途货舱底部完全平整，还支持三面开门，使得装、卸货更容易，此外，货舱底部与四周也均有涂抹防腐漆，提高该车应有的实用性，也间接证明征途拥有宜商宜家的属性，确实是创业者的“香饽饽”。
第二款：捷途X70
不同于定位为青春皮卡的征途，捷途X70则是货真价实的中型SUV，由于SUV的底盘较高，也能适应创业者行驶在不同路段。此外，该车归属于奇瑞汽车旗下，品质也值得肯定。至于价格部分，在售款捷途X70则拥有6.99-12.29万元的定价，这样的价格不仅在中型SUV市场中是属于很亲民的车型，也还比很多紧凑型SUV更有价格优势，也符合创业者对车子便宜、低成本的要求。
至于空间方面，要知道SUV在空间方面本就存在一定优势，而捷途X70尺寸分别为4720mm车长、1900mm车宽、还有2745mm轴距，都比该价位SUV有优势，且得益于这样的优势，该车还分别提供5/6/7座的乘坐布局。值得一提的是，提供5/6/7座乘坐布局的车型最后一排均支持分比例放倒，放倒后能形成全新的大储物空间，兼顾家用的同时也能满足载货需求，自然也能成为创业者的“香饽饽”。
第三款：吉利帝豪
帝豪是诸多国产紧凑型轿车中极少数跻身该市场前列的老将，其品质毋庸置疑。若说上一代帝豪是凭借超高的性价比获得国人青睐，那今年上市的全新帝豪则在性价比的基础上，还兼顾到颜值与气质。而且全新帝豪的入手门槛依旧保持在7万元以内，对于创业者群体来说，入手难度很低。
至于空间部分，帝豪的三围为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，当身高为177cm的男性坐进车内头部拥有1拳的剩余空间，第二排的腿部拥有1拳2指的剩余空间，可满足常规家用出行。
作为装载主力的后备厢，常规情况下可轻松存放3-4个20英寸的行李箱，若需要装载大件物品，第二排座椅也能分比例放倒，其车内高度虽较SUV略有不足，但不影响装载长条物件，因此，也能满足创业者日常装载需求与装载特殊物件需求，论起综合性价比来说，亦可成为创业者的“香饽饽”。
五菱征途、捷达X70、吉利帝豪这三款车均属于一线国产品牌的车，它们的品质都有保障，此外，它们三者还拥有亲民便宜的价格与表现不错的实用空间，这又使得他们的实用性和性价比都符合创业者需求，因此，也都能成为创业者心中的“香饽饽”。不过，三者中要论性价比最高的，又应当是五菱旗下的征途，毕竟该车合理利用空间，严格区分出了载人、载货部分，而且该车的入手门槛也是三者中最低的。你们觉得这3款车的表现如何？#五菱有你更牛#
便宜却实用的3款车，创业的“香饽饽”，长达5米，有你喜欢的吗？
在很多人眼里“创业”就是自己当“老板”，对于老板来说，“面子”又是很重要的东西，因此，很多人觉得创业者选车应该选择豪华、知名度高的车。但事实上，创业并非一朝一夕可达成的事情，前期投入很大，所以真正多数创业初期的人，在买车时，更多还是考虑“性价比”，比如入手成本、装载能力、还有品质等等。基于上述所需要考虑的部分，笔者挑选出三款符合创业者需求的车型，其中还有一款车的车长达5米。
第一款：五菱征途
五菱征途是五菱推出的青春皮卡，虽说皮卡与小货车都能兼顾出行与载货，但皮卡在载货能力基础上，还兼顾颜值和舒适性，加上不少城市也允许皮卡进市区了，使得皮卡比小货车更符合创业者需求。而拥有上汽通用五菱大厂为背书的征途，品质较诸多老皮卡也是毫不逊色，且征途定价也仅为5.88-6.28万元，比同是大厂出品的长城风骏5、江铃宝典等皮卡更亲民。
除去亲民的定价之外，该车的实际实用空间也不差。征途的三围尺寸分别为，5105mm车长、1640mm车宽，还有1810mm车高，其中，驾驶舱内提供5个座位，且当身高为183cm的男性坐进主驾驶位，前后排头部均拥有1拳多的剩余空间，坐在后排的乘客也不会察觉空间压抑，也能满足日常家用出行。
货舱则是该车的重点，相较市面热销的皮卡来说，征途货舱底部完全平整，还支持三面开门，使得装、卸货更容易，此外，货舱底部与四周也均有涂抹防腐漆，提高该车应有的实用性，也间接证明征途拥有宜商宜家的属性，确实是创业者的“香饽饽”。
第二款：捷途X70
不同于定位为青春皮卡的征途，捷途X70则是货真价实的中型SUV，由于SUV的底盘较高，也能适应创业者行驶在不同路段。此外，该车归属于奇瑞汽车旗下，品质也值得肯定。至于价格部分，在售款捷途X70则拥有6.99-12.29万元的定价，这样的价格不仅在中型SUV市场中是属于很亲民的车型，也还比很多紧凑型SUV更有价格优势，也符合创业者对车子便宜、低成本的要求。
至于空间方面，要知道SUV在空间方面本就存在一定优势，而捷途X70尺寸分别为4720mm车长、1900mm车宽、还有2745mm轴距，都比该价位SUV有优势，且得益于这样的优势，该车还分别提供5/6/7座的乘坐布局。值得一提的是，提供5/6/7座乘坐布局的车型最后一排均支持分比例放倒，放倒后能形成全新的大储物空间，兼顾家用的同时也能满足载货需求，自然也能成为创业者的“香饽饽”。
第三款：吉利帝豪
帝豪是诸多国产紧凑型轿车中极少数跻身该市场前列的老将，其品质毋庸置疑。若说上一代帝豪是凭借超高的性价比获得国人青睐，那今年上市的全新帝豪则在性价比的基础上，还兼顾到颜值与气质。而且全新帝豪的入手门槛依旧保持在7万元以内，对于创业者群体来说，入手难度很低。
至于空间部分，帝豪的三围为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，当身高为177cm的男性坐进车内头部拥有1拳的剩余空间，第二排的腿部拥有1拳2指的剩余空间，可满足常规家用出行。
作为装载主力的后备厢，常规情况下可轻松存放3-4个20英寸的行李箱，若需要装载大件物品，第二排座椅也能分比例放倒，其车内高度虽较SUV略有不足，但不影响装载长条物件，因此，也能满足创业者日常装载需求与装载特殊物件需求，论起综合性价比来说，亦可成为创业者的“香饽饽”。
五菱征途、捷达X70、吉利帝豪这三款车均属于一线国产品牌的车，它们的品质都有保障，此外，它们三者还拥有亲民便宜的价格与表现不错的实用空间，这又使得他们的实用性和性价比都符合创业者需求，因此，也都能成为创业者心中的“香饽饽”。不过，三者中要论性价比最高的，又应当是五菱旗下的征途，毕竟该车合理利用空间，严格区分出了载人、载货部分，而且该车的入手门槛也是三者中最低的。你们觉得这3款车的表现如何？#五菱有你更牛#
在很多人眼里“创业”就是自己当“老板”，对于老板来说，“面子”又是很重要的东西，因此，很多人觉得创业者选车应该选择豪华、知名度高的车。但事实上，创业并非一朝一夕可达成的事情，前期投入很大，所以真正多数创业初期的人，在买车时，更多还是考虑“性价比”，比如入手成本、装载能力、还有品质等等。基于上述所需要考虑的部分，笔者挑选出三款符合创业者需求的车型，其中还有一款车的车长达5米。
第一款：五菱征途
五菱征途是五菱推出的青春皮卡，虽说皮卡与小货车都能兼顾出行与载货，但皮卡在载货能力基础上，还兼顾颜值和舒适性，加上不少城市也允许皮卡进市区了，使得皮卡比小货车更符合创业者需求。而拥有上汽通用五菱大厂为背书的征途，品质较诸多老皮卡也是毫不逊色，且征途定价也仅为5.88-6.28万元，比同是大厂出品的长城风骏5、江铃宝典等皮卡更亲民。
除去亲民的定价之外，该车的实际实用空间也不差。征途的三围尺寸分别为，5105mm车长、1640mm车宽，还有1810mm车高，其中，驾驶舱内提供5个座位，且当身高为183cm的男性坐进主驾驶位，前后排头部均拥有1拳多的剩余空间，坐在后排的乘客也不会察觉空间压抑，也能满足日常家用出行。
货舱则是该车的重点，相较市面热销的皮卡来说，征途货舱底部完全平整，还支持三面开门，使得装、卸货更容易，此外，货舱底部与四周也均有涂抹防腐漆，提高该车应有的实用性，也间接证明征途拥有宜商宜家的属性，确实是创业者的“香饽饽”。
第二款：捷途X70
不同于定位为青春皮卡的征途，捷途X70则是货真价实的中型SUV，由于SUV的底盘较高，也能适应创业者行驶在不同路段。此外，该车归属于奇瑞汽车旗下，品质也值得肯定。至于价格部分，在售款捷途X70则拥有6.99-12.29万元的定价，这样的价格不仅在中型SUV市场中是属于很亲民的车型，也还比很多紧凑型SUV更有价格优势，也符合创业者对车子便宜、低成本的要求。
至于空间方面，要知道SUV在空间方面本就存在一定优势，而捷途X70尺寸分别为4720mm车长、1900mm车宽、还有2745mm轴距，都比该价位SUV有优势，且得益于这样的优势，该车还分别提供5/6/7座的乘坐布局。值得一提的是，提供5/6/7座乘坐布局的车型最后一排均支持分比例放倒，放倒后能形成全新的大储物空间，兼顾家用的同时也能满足载货需求，自然也能成为创业者的“香饽饽”。
第三款：吉利帝豪
帝豪是诸多国产紧凑型轿车中极少数跻身该市场前列的老将，其品质毋庸置疑。若说上一代帝豪是凭借超高的性价比获得国人青睐，那今年上市的全新帝豪则在性价比的基础上，还兼顾到颜值与气质。而且全新帝豪的入手门槛依旧保持在7万元以内，对于创业者群体来说，入手难度很低。
至于空间部分，帝豪的三围为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，当身高为177cm的男性坐进车内头部拥有1拳的剩余空间，第二排的腿部拥有1拳2指的剩余空间，可满足常规家用出行。
作为装载主力的后备厢，常规情况下可轻松存放3-4个20英寸的行李箱，若需要装载大件物品，第二排座椅也能分比例放倒，其车内高度虽较SUV略有不足，但不影响装载长条物件，因此，也能满足创业者日常装载需求与装载特殊物件需求，论起综合性价比来说，亦可成为创业者的“香饽饽”。
五菱征途、捷达X70、吉利帝豪这三款车均属于一线国产品牌的车，它们的品质都有保障，此外，它们三者还拥有亲民便宜的价格与表现不错的实用空间，这又使得他们的实用性和性价比都符合创业者需求，因此，也都能成为创业者心中的“香饽饽”。不过，三者中要论性价比最高的，又应当是五菱旗下的征途，毕竟该车合理利用空间，严格区分出了载人、载货部分，而且该车的入手门槛也是三者中最低的。你们觉得这3款车的表现如何？#五菱有你更牛#
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