#CD新闻# 【停飞20个月后，#波音737MAX客机或于18日获美监管部门批准复飞#】经历了近两年之久的审查、公司变动以及与全球各地监管机构的谈判僵持，波音公司或将于当地时间18日获得美国联邦航空局（FAA）的批准，让曾两度发生重大空难的737MAX客机复飞。

据英国路透社报道，FAA将详细说明波音公司为此次复飞所必须进行的软件升级及培训上的新变化。737MAX客机已停飞20个月，是商业航空史上停飞时间最长的一次。一旦FAA批准，美国航空公司计划12月29日重启737MAX航班。而世界最大的737MAX运营航司美国西南航空则表示，2021年第二季度之前将不安排737MAX运营航班。

2018年至2019年，印尼狮航和埃塞俄比亚航空的两架波音737MAX客机在短短5个月时间内先后坠毁，共造成346人丧生并引发了大规模的调查、公司高层变动等。波音公司承受了约200亿美元的损失，美国在全球航空业的领先地位也因此受到不小的影响。

报道指出，这款波音公司最畅销机型复飞后仍面临着诸多困难。目前新冠疫情在全球多地有所反复，欧洲对美国实行新的关税举措，航空业也对波音公司存在不信任，这些都给737MAX客机的复飞带来不小的挑战。#波音737MAX或复飞#

另据三位知情人士透露，737MAX客机复飞之后，波音公司将设立一个针对该机型的24小时“作战室”，监控一切可能影响飞机返航的问题。

#KTSB在现场# 『Incidents』『两则失速告警相关』

11月15日，美国南方航空的一架波音77F（N702GT）在执行9S947航班从纽约JFK的22R跑道起飞后，当飞机爬升到5000ft附近时，ATC许可飞机爬到11000ft。这时，驾驶舱内响起stall警报。机组随后暂停爬升并standby 管制的要求。随后管制对于其他几架飞机发出的请求也回复standby 。90秒后，77F机组确认没有问题后继续爬升并飞往首尔。ATC也继续向其他飞机发出许可。

11月17日，达美航空一架波音737-900（ N908DN）在执行DL333航班的过程中，在巡航阶段由于遇到维护问题（maintenance issue）选择备降丹佛，并宣布紧急情况。当飞机下降时，机组报告飞机遇到失速告警的问题(constant stall indications going off)，他们不知道是空速方面的问题还是其他系统的问题导致的。飞机最后安全降落在16L跑道并自行滑入机位。FAA介入调查。

【#737MAX#停飞令或于11月18日解除】据路透社报道，在经历波折且漫长的安全审查之后，波音公司或将于11月18日获得美国联邦航空管理局（FAA）批准其停飞的737MAX机型复飞。报道称，FAA已经进入评估737MAX机型复飞的最后阶段，最早将于本周三取消停飞令。在此之际，全球其他监管机构也接近于就允许该飞机复飞做出决定。FAA局长SteveDickson表示，“如果FAA确信波音公司已经解决安全问题后，相关程序将在几天之内完成。”（民航资源网）