#10来万预算买SUV，选雪佛兰还是丰田？对比结果出人意料#
【有车以后】Z世代已经成为国内汽车市场中一股不可或缺的消费力量，他们紧贴潮流，崇尚个性，高颜值、运动化、科技感是他们选车购车的重点考虑因素。但由于他们刚步入社会不久，经济基础还是相当有限的，因此他们购车预算往往不会很高。好在10-15万元这个价位里，高性价比的车型还是非常多的，部分还来自合资大厂，比方说雪佛兰创酷RS以及广汽丰田C-HR。
雪佛兰创酷RS是最近才更新的潮流新品，而广汽丰田C-HR则是市场“老炮”，不算新，但也算是主流运动型SUV，它们可以说是各有千秋。年轻消费者在面对这样的选择时难免会纠结，到底选谁更好呢？今天我们就用一场硬碰硬的对比来告诉你答案。
外观：各有特点 创酷RS显得更潮
车辆的颜值是年轻消费者特别看重的东西，因此我们的对比就先从设计开始。创酷RS明显走得是小巧硬朗风格，棱角分明，十分锐利。新车加入了专属的RS运动套件，包括了耀黑蜂窝式前格栅， RS专属耀红徽标，耀黑外后视镜以及17吋RS耀黑十幅斧刃轮毂，看着真的相当犀利。
车尾部分，创酷RS的设计较为简洁，两侧造型独特的尾灯组和尾部右下方RS的标识与车头部分前后呼应，尾部上方的扰流板和后包围扩散器的装饰让新车更具动感。
反观丰田C-HR，它基本保留了18年上市时的设计，放在当下看确实有点沉闷。年度改款后，前大灯、尾灯以及前保险杠造型进行了微调，中网上的饰条由与车身同色改成了纯黑色，看着会更有气势。
C-HR的车侧和车尾还是熟悉的老样子，流畅的车顶线条还是营造出不错的运动感，车尾同样采用C字型尾灯，辨识度很高。只是过了这么多年，以上说到的这些设计确实与潮似乎不太相关。
配置：C-HR安全配置齐全 创酷RS性价比更高
聊完外观，我们再来看看两车的内饰。创酷RS采用全新的内饰设计风格，黑色内饰加上红色缝线点缀提升了车内的运动化氛围。双10.25英寸屏幕，相比之前3.5英寸仪表盘和8英寸的大屏科技感有了明显的提升。同时中控屏还搭载了全新的小雪OS智能车联系统，系统功能更丰富，并且支持OTA升级和无线CarPlay。
相比之下，C-HR的内饰就有点过于单调了，无论是颜色搭配还是用料都并不是很讲究，不显档次，在我看来是不如创酷RS的。环抱式设计在当下看不算上是什么新鲜事了，本次拍摄的C-HR顶配车型也只配有9英寸的中控屏，而且还是顶配专属，其余配置都是8英寸了，以这个售价区间的车型来说，的确不应该。
本次用于对比的两款车型都是各自车系中的顶配，最能反映整个车系的配置水准，那它们之间配置差距到底有多大呢？我们给大家列了一个表格。
那通过表格我们可以很直观地看到，C-HR顶配仅仅是在安全气囊数量以及巡航系统上占优，可是舒适性配置几乎是完败。创酷RS比C-HR多出的全景天窗、远程启动、CarPlay等都是相对实用的配置。总的来说，C-HR的贵几乎没有道理的，要知道C-HR的顶配车型可是要比创酷RS贵出3万多。性价比显然是创酷RS要更高一些。
值得一提的是，上面说到的很多配置并非创酷RS顶配车型专属的。像Autohold自动驻车、电子手刹、多功能方向盘、前后USB接口、纳米级防PM2.5空调滤芯、坡道起步辅助等62项实用科技配置都是全系标配。此外，该车还带有无钥匙进入、一键启动、自动空调、雨量感应雨刷、内后视镜自动防炫目、碰撞缓解制动、跟车距离提示、车道保持辅助等具有高便捷度与高安全性的配置，为消费者带来更加便利安全的驾控体验。
空间：创酷RS空间利用率更能打
你可能会说，C-HR的贵可能体现在空间上呢，毕竟丰田可是出了名的会“偷”空间。那我们就直接来对比一下两车的后排乘坐空间表现。我的身高是185cm，先把前排座椅调整至我的标准驾驶坐姿。此时我在创酷RS的后排大约能获得1拳多的腿部空间和4指的头部空间。
C-HR的后排空间表现与创酷RS没有太大差别，仅仅是腿部空间少了一点点。但考虑到C-HR的尺寸是要比创酷RS更大的，因此，创酷RS的空间利用率明显更高。值得一提的是，C-HR的后窗玻璃面积较小，极容易给后排乘客带来压抑感。但这种情况在创酷RS上是完全看不到的。
动态：7.8s破百 创酷RS动力就是强
静态说得足够多了，我相信大家都想知道两车动态又会有怎样的差别。雪佛兰创酷RS全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩250牛·米，参数在同类型发动机中是妥妥的上游水准，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。新车的官方百公里加速时间仅为7.8s，在同级车中表现是可圈可点。
实际开起来你也能感受到，车子的低扭特别充足，起步轻快，在市区里面超车是轻而易举。即便到了中后段的加速，车子依然具备不错的底气。
用于对比的C-HR燃油版搭载的则是2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩203牛米。虽然排量更大，但这台2.0L发动机参数明显要弱于创酷RS的1.5T。与发动机匹配的同样是CVT无级变速箱。此前我们对C-HR的百公里加速进行过实测，10s开外的成绩确实与创酷RS相差甚远。
假如你开过C-HR，你应该也能感觉到，它的动力储备并不算充足，加速性能远没有其外观来得带劲。好在它的整个动力输出都是很线性，很绵密的。就算是驾驶经验不算特别充足的年轻人，也能轻松驾驭。
动力是创酷RS更胜一筹，那底盘表现又会如何呢？创酷RS全系采用了前置前驱的驱动形式，悬挂方面则搭载了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬挂可以有效地过滤颠簸路段中产生的震动，乘坐舒适性是有保障的。
此外，新车的悬挂压缩和回弹阻尼都设定得比一般SUV要硬，所以驾驶者在行驶过程中能获得一定的路感信息，再加上转向手感也比较扎实，为驾驶者的驾控体验提供了充足的保障。
C-HR同样是前置前驱的驱动形式，悬挂则采用前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，底盘调校风格偏运动，硬朗的悬挂设定能保证车辆在高速过弯时获得不错的侧向支撑性，可过滤振动的能力却相对一般，表现并不算很均衡。
总结
通过对比我们可以明显看到，雪佛兰创酷RS在配置、空间和动力上都有着比C-HR更好的表现，可它的售价却比C-HR便宜不少，可见创酷RS是性价比更高的一方。除了有高性价比外，创酷RS的整体设计也非常时尚，有了RS套件的加持后，相信创酷RS会更容易获得年轻消费者的青睐。
【有车以后】Z世代已经成为国内汽车市场中一股不可或缺的消费力量，他们紧贴潮流，崇尚个性，高颜值、运动化、科技感是他们选车购车的重点考虑因素。但由于他们刚步入社会不久，经济基础还是相当有限的，因此他们购车预算往往不会很高。好在10-15万元这个价位里，高性价比的车型还是非常多的，部分还来自合资大厂，比方说雪佛兰创酷RS以及广汽丰田C-HR。
雪佛兰创酷RS是最近才更新的潮流新品，而广汽丰田C-HR则是市场“老炮”，不算新，但也算是主流运动型SUV，它们可以说是各有千秋。年轻消费者在面对这样的选择时难免会纠结，到底选谁更好呢？今天我们就用一场硬碰硬的对比来告诉你答案。
外观：各有特点 创酷RS显得更潮
车辆的颜值是年轻消费者特别看重的东西，因此我们的对比就先从设计开始。创酷RS明显走得是小巧硬朗风格，棱角分明，十分锐利。新车加入了专属的RS运动套件，包括了耀黑蜂窝式前格栅， RS专属耀红徽标，耀黑外后视镜以及17吋RS耀黑十幅斧刃轮毂，看着真的相当犀利。
车尾部分，创酷RS的设计较为简洁，两侧造型独特的尾灯组和尾部右下方RS的标识与车头部分前后呼应，尾部上方的扰流板和后包围扩散器的装饰让新车更具动感。
反观丰田C-HR，它基本保留了18年上市时的设计，放在当下看确实有点沉闷。年度改款后，前大灯、尾灯以及前保险杠造型进行了微调，中网上的饰条由与车身同色改成了纯黑色，看着会更有气势。
C-HR的车侧和车尾还是熟悉的老样子，流畅的车顶线条还是营造出不错的运动感，车尾同样采用C字型尾灯，辨识度很高。只是过了这么多年，以上说到的这些设计确实与潮似乎不太相关。
配置：C-HR安全配置齐全 创酷RS性价比更高
聊完外观，我们再来看看两车的内饰。创酷RS采用全新的内饰设计风格，黑色内饰加上红色缝线点缀提升了车内的运动化氛围。双10.25英寸屏幕，相比之前3.5英寸仪表盘和8英寸的大屏科技感有了明显的提升。同时中控屏还搭载了全新的小雪OS智能车联系统，系统功能更丰富，并且支持OTA升级和无线CarPlay。
相比之下，C-HR的内饰就有点过于单调了，无论是颜色搭配还是用料都并不是很讲究，不显档次，在我看来是不如创酷RS的。环抱式设计在当下看不算上是什么新鲜事了，本次拍摄的C-HR顶配车型也只配有9英寸的中控屏，而且还是顶配专属，其余配置都是8英寸了，以这个售价区间的车型来说，的确不应该。
本次用于对比的两款车型都是各自车系中的顶配，最能反映整个车系的配置水准，那它们之间配置差距到底有多大呢？我们给大家列了一个表格。
那通过表格我们可以很直观地看到，C-HR顶配仅仅是在安全气囊数量以及巡航系统上占优，可是舒适性配置几乎是完败。创酷RS比C-HR多出的全景天窗、远程启动、CarPlay等都是相对实用的配置。总的来说，C-HR的贵几乎没有道理的，要知道C-HR的顶配车型可是要比创酷RS贵出3万多。性价比显然是创酷RS要更高一些。
值得一提的是，上面说到的很多配置并非创酷RS顶配车型专属的。像Autohold自动驻车、电子手刹、多功能方向盘、前后USB接口、纳米级防PM2.5空调滤芯、坡道起步辅助等62项实用科技配置都是全系标配。此外，该车还带有无钥匙进入、一键启动、自动空调、雨量感应雨刷、内后视镜自动防炫目、碰撞缓解制动、跟车距离提示、车道保持辅助等具有高便捷度与高安全性的配置，为消费者带来更加便利安全的驾控体验。
空间：创酷RS空间利用率更能打
你可能会说，C-HR的贵可能体现在空间上呢，毕竟丰田可是出了名的会“偷”空间。那我们就直接来对比一下两车的后排乘坐空间表现。我的身高是185cm，先把前排座椅调整至我的标准驾驶坐姿。此时我在创酷RS的后排大约能获得1拳多的腿部空间和4指的头部空间。
C-HR的后排空间表现与创酷RS没有太大差别，仅仅是腿部空间少了一点点。但考虑到C-HR的尺寸是要比创酷RS更大的，因此，创酷RS的空间利用率明显更高。值得一提的是，C-HR的后窗玻璃面积较小，极容易给后排乘客带来压抑感。但这种情况在创酷RS上是完全看不到的。
动态：7.8s破百 创酷RS动力就是强
静态说得足够多了，我相信大家都想知道两车动态又会有怎样的差别。雪佛兰创酷RS全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩250牛·米，参数在同类型发动机中是妥妥的上游水准，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。新车的官方百公里加速时间仅为7.8s，在同级车中表现是可圈可点。
实际开起来你也能感受到，车子的低扭特别充足，起步轻快，在市区里面超车是轻而易举。即便到了中后段的加速，车子依然具备不错的底气。
用于对比的C-HR燃油版搭载的则是2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩203牛米。虽然排量更大，但这台2.0L发动机参数明显要弱于创酷RS的1.5T。与发动机匹配的同样是CVT无级变速箱。此前我们对C-HR的百公里加速进行过实测，10s开外的成绩确实与创酷RS相差甚远。
假如你开过C-HR，你应该也能感觉到，它的动力储备并不算充足，加速性能远没有其外观来得带劲。好在它的整个动力输出都是很线性，很绵密的。就算是驾驶经验不算特别充足的年轻人，也能轻松驾驭。
动力是创酷RS更胜一筹，那底盘表现又会如何呢？创酷RS全系采用了前置前驱的驱动形式，悬挂方面则搭载了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬挂可以有效地过滤颠簸路段中产生的震动，乘坐舒适性是有保障的。
此外，新车的悬挂压缩和回弹阻尼都设定得比一般SUV要硬，所以驾驶者在行驶过程中能获得一定的路感信息，再加上转向手感也比较扎实，为驾驶者的驾控体验提供了充足的保障。
C-HR同样是前置前驱的驱动形式，悬挂则采用前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，底盘调校风格偏运动，硬朗的悬挂设定能保证车辆在高速过弯时获得不错的侧向支撑性，可过滤振动的能力却相对一般，表现并不算很均衡。
总结
通过对比我们可以明显看到，雪佛兰创酷RS在配置、空间和动力上都有着比C-HR更好的表现，可它的售价却比C-HR便宜不少，可见创酷RS是性价比更高的一方。除了有高性价比外，创酷RS的整体设计也非常时尚，有了RS套件的加持后，相信创酷RS会更容易获得年轻消费者的青睐。
皮肤粗糙下垂可能是糖摄入过量
存在于真皮基质的胶原蛋白、弹性蛋白等，
对皮肤的结构和弹性非常重要。
但由于更新换代慢，也非常易受糖的影响，
发生“糖基化反应”，产生不可逆的糖基化终末产物，
随着年龄的增长不断积累，造成身体和皮肤衰老。
除了自然积累，
紫外线照射和饮食中过多的糖都会加剧糖基化反应。#均衡饮食#
存在于真皮基质的胶原蛋白、弹性蛋白等，
对皮肤的结构和弹性非常重要。
但由于更新换代慢，也非常易受糖的影响，
发生“糖基化反应”，产生不可逆的糖基化终末产物，
随着年龄的增长不断积累，造成身体和皮肤衰老。
除了自然积累，
紫外线照射和饮食中过多的糖都会加剧糖基化反应。#均衡饮食#
第十季《奔跑吧》上线后数据层面的表现还是相当能打的，上线29天的时间累计拿下24次日冠，目前热度仍旧稳居第一，同期播出的还有喜剧综艺《开播！情景喜剧》，《向往的生活》第六季，已经具备强势话题度的《浪姐3》。
这一季的《奔跑吧》之所以能够有如此亮眼的热度，与其节目的品质有着分不开的关系，目前更新的四期节目可谓是低开高走，首期节目从头到尾都让人觉得无聊，嘉宾再多也不管用，但从第二期开始回到正轨，全程让人笑到停不下来。
这一季的老成员们终于放飞自我，开始显露出自己的综艺感，baby的表情包一个接一个，李晨的妖娆动作更是“美”（油腻）到让人没眼看，白鹿的大笑表情包虽迟但到，周深的综艺感也在这档节目中被发掘到极致。
每一次游戏刚刚开始就被out的周深从来都没有参与感，但越惨越让观众觉得好笑，尤其是在第三期节目中撕名牌，作为跑男团的新成员，周深没什么经验，体力体力拼不过，智力智力跟不上，被对手baby撕掉后浑然不觉，还向对方解释自己是好人。
而在第四期节目中，胡彦斌和王菊两位飞行嘉宾的到来，也让推理游戏的烧脑程度直线升级，再加上各种游戏项目的设置，也在尽可能的迎合《奔跑吧》的主题，节目变得越来越有趣。
但呈现出高水准的《奔跑吧》也让人喜忧参半，既害怕接下来的节目难以达到这几期的高水准，质量再次下降，又忍不住期待下一期的节目比上一期更好看。
不过新一期的5位飞行大咖助阵，就足以给观众吃下一颗定心丸，节目好看的概率大大提升，搞笑程度也不会让人失望。
《奔跑吧》新一期于今晚开播，除了7位常驻嘉宾之外，又邀请了5位飞行嘉宾：信，秦霄贤，吴宣仪，于洋，陈宥维。在看到秦霄贤和于洋两人后，我确信爆款的一期来了。
在新一期的《奔跑吧》中，嘉宾们一起来到了风景如画的畲乡，入乡随俗，用畲族凤凰手送上他们的祝福。跑男团的成员们率先入场，看到导游的手势后有样学样，但节目组同时也放出了几位飞行嘉宾用各种形式演绎凤凰手的视频。
其中吴宣仪，信和陈宥维的凤凰手给人的感觉虽然没有特殊的动作设计，但中规中矩，要么保持甜美，要么看起来依然帅气，画风还很正常，但《奔跑吧》的“老熟人”于洋和秦霄贤却开启了放飞自我的模式。
于洋的肢体协调能力确实不怎么样，几个动作下来不但感觉很吃力，脖子和身子也像没商量好似的，凤凰手变成了广场舞手势，完全可以与沙溢组成“老年”广场舞团出道了。
秦霄贤则是一副看起来就不怎么聪明的样子，明明是祝福的手势，被他跳完之后总觉得哪里不对劲，又憨又傻的模样像极了地主家的傻儿子。到底是没整明白动作，还是不知道自己在干什么？总之，祝福不祝福的不重要，反正秦霄贤自带笑点，能把观众逗乐就对了。
跑男团的成员们一起感受了畲族的祈福仪式，载歌载舞的氛围也让跑男团的成员们按耐不住，走在红毯上就跟随着音乐动了起来。作为“野生舞蹈博主”的白鹿早就忍不住在看仪式的时候就跟着摇摆，蔡徐坤率先跟着旋律跳了起来，李晨，周深和沙溢的舞蹈血脉也跟着觉醒了。
周深的画风还算正常，但李晨和沙溢却是“老年组”的即视感，尤其是沙溢，一看就是只会那么几个动作，还不忘自己给自己配音，手一挥就“飒飒飒”，着实是把老年街舞理解的透透的。
几位飞行嘉宾的风格各不相同，由于吴宣仪，信和陈宥维鲜少上综艺，因此在《奔跑吧》中也看起来有些拘谨，相比起来陈宥维做游戏更能放得开，在摆动作猜词的环节，陈宥维直接豁出去把黑板擦都塞到了自己嘴里，向来没什么偶像包袱的白鹿在旁边都看蒙了。
不得不说，仅凭这一操作，陈宥维的综艺感就还有很大发掘空间，毕竟作为常驻嘉宾的baby都瞪大了眼，于洋更是惊出了“哦买噶”的表情包。
于洋依然延续了自己的“狮吼功”，在《奔跑吧黄河篇》中，嘉宾们戴着耳机做游戏时，明明听不到声音，于洋恨不得喊破嗓子把答案送到其他嘉宾的耳朵里，这一次没带耳机，站在旋转的转盘上猜词，于洋也是全力用嗓门输出。
秦霄贤和周深两人卖力的做动作，让其他嘉宾猜测，扭曲的姿态配合秦霄贤的表情怎么看怎么搞笑，但在最后考验体力与脑力的游戏环节，秦霄贤又是最认真的那一个，一本正经的严肃脸记忆图案，李晨都忍不住开启夸夸模式。
秦霄贤和于洋并非是首次录制《奔跑吧》这档节目，无论是在第九季或是《奔跑吧黄河篇》中，两人都起到了至关重要的作用。尤其是在《奔跑吧黄河篇》，于洋担任前两期节目的飞行嘉宾，秦霄贤则是剩余几期节目的飞行嘉宾，全程输出笑点。
这一次两人得以在《奔跑吧》中合体，可想而知能够为节目带来的笑点必然是翻倍的，虽然从目前新一期节目放出的预告片来看，吴宣仪，信和陈宥维几人的存在感不强，但也有情可原，毕竟与大家都不怎么熟悉。
但秦霄贤和于洋不同，两人几乎已经成了跑男团的“编外成员”，自然更能够放得开，且从往季节目来看，于洋的到来容易激发沙溢的综艺感，光是两人插科打诨的互怼就自带笑点，而秦霄贤和白鹿又是一对欢喜冤家，两人在跑男团中堪称综艺感催化剂。
新一期的节目有了于洋和秦霄贤，就已经让人狠狠的期待了，更重要的是这一期的游戏设置与当地风俗结合在了一起，在追综艺的过程中也能够感受当地的风土人情，兼备了趣味性和发扬地方传统文化的内核，让我们拭目以待吧！
这一季的《奔跑吧》之所以能够有如此亮眼的热度，与其节目的品质有着分不开的关系，目前更新的四期节目可谓是低开高走，首期节目从头到尾都让人觉得无聊，嘉宾再多也不管用，但从第二期开始回到正轨，全程让人笑到停不下来。
这一季的老成员们终于放飞自我，开始显露出自己的综艺感，baby的表情包一个接一个，李晨的妖娆动作更是“美”（油腻）到让人没眼看，白鹿的大笑表情包虽迟但到，周深的综艺感也在这档节目中被发掘到极致。
每一次游戏刚刚开始就被out的周深从来都没有参与感，但越惨越让观众觉得好笑，尤其是在第三期节目中撕名牌，作为跑男团的新成员，周深没什么经验，体力体力拼不过，智力智力跟不上，被对手baby撕掉后浑然不觉，还向对方解释自己是好人。
而在第四期节目中，胡彦斌和王菊两位飞行嘉宾的到来，也让推理游戏的烧脑程度直线升级，再加上各种游戏项目的设置，也在尽可能的迎合《奔跑吧》的主题，节目变得越来越有趣。
但呈现出高水准的《奔跑吧》也让人喜忧参半，既害怕接下来的节目难以达到这几期的高水准，质量再次下降，又忍不住期待下一期的节目比上一期更好看。
不过新一期的5位飞行大咖助阵，就足以给观众吃下一颗定心丸，节目好看的概率大大提升，搞笑程度也不会让人失望。
《奔跑吧》新一期于今晚开播，除了7位常驻嘉宾之外，又邀请了5位飞行嘉宾：信，秦霄贤，吴宣仪，于洋，陈宥维。在看到秦霄贤和于洋两人后，我确信爆款的一期来了。
在新一期的《奔跑吧》中，嘉宾们一起来到了风景如画的畲乡，入乡随俗，用畲族凤凰手送上他们的祝福。跑男团的成员们率先入场，看到导游的手势后有样学样，但节目组同时也放出了几位飞行嘉宾用各种形式演绎凤凰手的视频。
其中吴宣仪，信和陈宥维的凤凰手给人的感觉虽然没有特殊的动作设计，但中规中矩，要么保持甜美，要么看起来依然帅气，画风还很正常，但《奔跑吧》的“老熟人”于洋和秦霄贤却开启了放飞自我的模式。
于洋的肢体协调能力确实不怎么样，几个动作下来不但感觉很吃力，脖子和身子也像没商量好似的，凤凰手变成了广场舞手势，完全可以与沙溢组成“老年”广场舞团出道了。
秦霄贤则是一副看起来就不怎么聪明的样子，明明是祝福的手势，被他跳完之后总觉得哪里不对劲，又憨又傻的模样像极了地主家的傻儿子。到底是没整明白动作，还是不知道自己在干什么？总之，祝福不祝福的不重要，反正秦霄贤自带笑点，能把观众逗乐就对了。
跑男团的成员们一起感受了畲族的祈福仪式，载歌载舞的氛围也让跑男团的成员们按耐不住，走在红毯上就跟随着音乐动了起来。作为“野生舞蹈博主”的白鹿早就忍不住在看仪式的时候就跟着摇摆，蔡徐坤率先跟着旋律跳了起来，李晨，周深和沙溢的舞蹈血脉也跟着觉醒了。
周深的画风还算正常，但李晨和沙溢却是“老年组”的即视感，尤其是沙溢，一看就是只会那么几个动作，还不忘自己给自己配音，手一挥就“飒飒飒”，着实是把老年街舞理解的透透的。
几位飞行嘉宾的风格各不相同，由于吴宣仪，信和陈宥维鲜少上综艺，因此在《奔跑吧》中也看起来有些拘谨，相比起来陈宥维做游戏更能放得开，在摆动作猜词的环节，陈宥维直接豁出去把黑板擦都塞到了自己嘴里，向来没什么偶像包袱的白鹿在旁边都看蒙了。
不得不说，仅凭这一操作，陈宥维的综艺感就还有很大发掘空间，毕竟作为常驻嘉宾的baby都瞪大了眼，于洋更是惊出了“哦买噶”的表情包。
于洋依然延续了自己的“狮吼功”，在《奔跑吧黄河篇》中，嘉宾们戴着耳机做游戏时，明明听不到声音，于洋恨不得喊破嗓子把答案送到其他嘉宾的耳朵里，这一次没带耳机，站在旋转的转盘上猜词，于洋也是全力用嗓门输出。
秦霄贤和周深两人卖力的做动作，让其他嘉宾猜测，扭曲的姿态配合秦霄贤的表情怎么看怎么搞笑，但在最后考验体力与脑力的游戏环节，秦霄贤又是最认真的那一个，一本正经的严肃脸记忆图案，李晨都忍不住开启夸夸模式。
秦霄贤和于洋并非是首次录制《奔跑吧》这档节目，无论是在第九季或是《奔跑吧黄河篇》中，两人都起到了至关重要的作用。尤其是在《奔跑吧黄河篇》，于洋担任前两期节目的飞行嘉宾，秦霄贤则是剩余几期节目的飞行嘉宾，全程输出笑点。
这一次两人得以在《奔跑吧》中合体，可想而知能够为节目带来的笑点必然是翻倍的，虽然从目前新一期节目放出的预告片来看，吴宣仪，信和陈宥维几人的存在感不强，但也有情可原，毕竟与大家都不怎么熟悉。
但秦霄贤和于洋不同，两人几乎已经成了跑男团的“编外成员”，自然更能够放得开，且从往季节目来看，于洋的到来容易激发沙溢的综艺感，光是两人插科打诨的互怼就自带笑点，而秦霄贤和白鹿又是一对欢喜冤家，两人在跑男团中堪称综艺感催化剂。
新一期的节目有了于洋和秦霄贤，就已经让人狠狠的期待了，更重要的是这一期的游戏设置与当地风俗结合在了一起，在追综艺的过程中也能够感受当地的风土人情，兼备了趣味性和发扬地方传统文化的内核，让我们拭目以待吧！
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