#城市轨道交通# 【#济南轨道交通8号线# 一期工程开工建设】9月20日,济南轨道交通8号线一期工程开工建设。作为济南中心城区与章丘区的东西向大运量骨干通道,8号线一期工程西起邢村站,沿经十东路走行,途经历城区、高新区和章丘区,终于清源大街站,线路全长约25.5公里,共设车站14座。8号线一期工程连接中国(山东)自贸区济南片区、齐鲁科创大走廊、章丘大学城、明水经济技术开发区,沿线高校、科研院所、企业众多,建成后对方便沿线市民出行、促进济南中心城区和东部城区经济社会协同发展具有重要意义,将为济南强省会建设发展注入新动能。
目前,济南轨道交通二期建设规划6条线路中已开工4条,7号线一期和9号线一期预计年内开工建设。
目前,济南轨道交通二期建设规划6条线路中已开工4条,7号线一期和9号线一期预计年内开工建设。
#轨道交通# 总投资118亿元,这条新线今日正式开工
9月20日上午,济南轨道交通8号线一期工程开工活动在山东大学站(工程名)举行。
济南轨道交通8号线一期工程开工仪式
作为中心城区与章丘区的东西向大运量骨干通道,总投资118亿元的8号线一期工程途经历城区、高新区和章丘区,沿经十东路走行。线路连接中国(山东)自贸区济南片区、齐鲁科创大走廊、章丘大学城、明水经济技术开发区,沿线高校、科研院所、企业众多,建成后对方便沿线市民出行,促进中心城区和东部城区经济社会协同发展具有重要意义,为强省会建设发展注入新动能。
经十东路作为重要的城市主干路,轨道交通8号线一期建设面临的交通导改难度将更大,此外,由于沿线存在多处浅层采空区,施工风险高。据了解,与济南市已建成和在建地铁线路不同,8号线一期将力争打造成为预制装配式示范线,大量采用预制装配式施工,在提高施工效率的同时确保工程质量稳定可靠,降低建筑材料损耗,减少建筑垃圾产生。
目前,济南轨道交通二期建设规划6条线路中已开工4条,3号线二期工程全线累计始发10台次盾构机,已顺利实现6台次接收,盾构区间掘进累计完成60%;4号线一期已有29座车站正在进行土建施工,3座车站正在进行市政迁改等前期工作;6号线全线25座新建车站中,16座车站已开始主体部分施工,预计年底将有6座车站主体结构封顶,7号线一期和9号线一期预计年内开工建设。
下一步,轨道交通集团将继续发扬“不畏难 永向前”的企业精神,会同各参建单位,在确保施工安全和质量的前提下,统筹谋划、奋力攻坚,全面加快济南轨道交通二期规划实施,为新时代社会主义现代化强省会建设贡献轨道交通力量,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
来源:济南时报
9月20日上午,济南轨道交通8号线一期工程开工活动在山东大学站(工程名)举行。
济南轨道交通8号线一期工程开工仪式
作为中心城区与章丘区的东西向大运量骨干通道,总投资118亿元的8号线一期工程途经历城区、高新区和章丘区,沿经十东路走行。线路连接中国(山东)自贸区济南片区、齐鲁科创大走廊、章丘大学城、明水经济技术开发区,沿线高校、科研院所、企业众多,建成后对方便沿线市民出行,促进中心城区和东部城区经济社会协同发展具有重要意义,为强省会建设发展注入新动能。
经十东路作为重要的城市主干路,轨道交通8号线一期建设面临的交通导改难度将更大,此外,由于沿线存在多处浅层采空区,施工风险高。据了解,与济南市已建成和在建地铁线路不同,8号线一期将力争打造成为预制装配式示范线,大量采用预制装配式施工,在提高施工效率的同时确保工程质量稳定可靠,降低建筑材料损耗,减少建筑垃圾产生。
目前,济南轨道交通二期建设规划6条线路中已开工4条,3号线二期工程全线累计始发10台次盾构机,已顺利实现6台次接收,盾构区间掘进累计完成60%;4号线一期已有29座车站正在进行土建施工,3座车站正在进行市政迁改等前期工作;6号线全线25座新建车站中,16座车站已开始主体部分施工,预计年底将有6座车站主体结构封顶,7号线一期和9号线一期预计年内开工建设。
下一步,轨道交通集团将继续发扬“不畏难 永向前”的企业精神,会同各参建单位,在确保施工安全和质量的前提下,统筹谋划、奋力攻坚,全面加快济南轨道交通二期规划实施,为新时代社会主义现代化强省会建设贡献轨道交通力量,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
来源:济南时报
#济南城事#【济南轨道交通8号线一期工程开工】9月20日上午,济南轨道交通8号线一期工程开工活动在山东大学站(工程名)举行。
作为中心城区与章丘区的东西向大运量骨干通道,8号线一期工程途经历城区、高新区和章丘区,沿经十东路走行。线路连接山东自贸试验区济南片区、齐鲁科创大走廊、章丘大学城,沿线高校、科研院所、企业众多,建成后对方便沿线市民出行,促进中心城区和东部城区经济社会协同发展具有重要意义。
经十东路是重要的城市主干路,轨道交通8号线一期建设面临的交通导改难度将更大。此外,由于沿线存在多处浅层采空区,施工风险高。据了解,与济南市已建成和在建轨道交通线路不同,8号线一期将力争打造成为预制装配式示范线,大量采用预制装配式施工,在提高施工效率的同时确保工程质量稳定可靠,降低建筑材料损耗,减少建筑垃圾产生。
目前,济南轨道交通二期建设规划6条线路中已开工4条,除了开工的8号线一期工程外,3号线二期工程全线累计始发10台次盾构机,已顺利实现6台次接收,盾构区间掘进累计完成60%;4号线一期已有29座车站正在进行土建施工,3座车站正在进行市政迁改等前期工作;6号线全线25座新建车站中,16座车站已开始主体部分施工,预计年底将有6座车站主体结构封顶。7号线一期和9号线一期预计年内开工建设。
下一步,济南轨道交通集团将继续发扬“不畏难永向前”的企业精神,会同各参建单位,在确保施工安全和质量的前提下,统筹谋划、奋力攻坚,为新时代社会主义现代化强省会建设贡献轨道交通力量,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。来源:济南日报
作为中心城区与章丘区的东西向大运量骨干通道,8号线一期工程途经历城区、高新区和章丘区,沿经十东路走行。线路连接山东自贸试验区济南片区、齐鲁科创大走廊、章丘大学城,沿线高校、科研院所、企业众多,建成后对方便沿线市民出行,促进中心城区和东部城区经济社会协同发展具有重要意义。
经十东路是重要的城市主干路,轨道交通8号线一期建设面临的交通导改难度将更大。此外,由于沿线存在多处浅层采空区,施工风险高。据了解,与济南市已建成和在建轨道交通线路不同,8号线一期将力争打造成为预制装配式示范线,大量采用预制装配式施工,在提高施工效率的同时确保工程质量稳定可靠,降低建筑材料损耗,减少建筑垃圾产生。
目前,济南轨道交通二期建设规划6条线路中已开工4条,除了开工的8号线一期工程外,3号线二期工程全线累计始发10台次盾构机,已顺利实现6台次接收,盾构区间掘进累计完成60%;4号线一期已有29座车站正在进行土建施工,3座车站正在进行市政迁改等前期工作;6号线全线25座新建车站中,16座车站已开始主体部分施工,预计年底将有6座车站主体结构封顶。7号线一期和9号线一期预计年内开工建设。
下一步,济南轨道交通集团将继续发扬“不畏难永向前”的企业精神,会同各参建单位,在确保施工安全和质量的前提下,统筹谋划、奋力攻坚,为新时代社会主义现代化强省会建设贡献轨道交通力量,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。来源:济南日报
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