本来拿出来做收纳,揭开盖子的瞬间被香晕过去了,又默默盖上了——行吧,就当是我的秘密香氛盒,难过的时候打开闻闻。有次在长沙平和堂,进门便挪不开腿,浓浓的烤面包蛋糕的香味。我姐催我快走,我说不行,得再闻两分钟。让嗅觉满足也好快乐,倒不一定要吃。
说回这个,第一次吃,还是熊姑娘送的,她说她自己没舍得买来吃,大家都说好,自己去香港时便买了两盒——这话我印象太深刻,说起来是要落泪的程度。每次小心翼翼打开,无比珍视,拿出两片立马盖上。那时她在深圳,独自在异乡打拼生活。其实,起初想走的人是我,想留的人是她。我们相识于微时,我想看外面的世界,她想在长沙落地生花,但命运阴差阳错,把她发配到更南的南方。可能我们都是不愿被命运摆弄的人(虽然也拗不过),多年后她回到长沙,我从长沙来了北京。
嗅觉是什么?是记忆的载体,那些熟悉的气味承载太多往事——难过的,喜悦的,悲伤的,恬静的……闻到的瞬间被激活。#北京日记#
说回这个,第一次吃,还是熊姑娘送的,她说她自己没舍得买来吃,大家都说好,自己去香港时便买了两盒——这话我印象太深刻,说起来是要落泪的程度。每次小心翼翼打开,无比珍视,拿出两片立马盖上。那时她在深圳,独自在异乡打拼生活。其实,起初想走的人是我,想留的人是她。我们相识于微时,我想看外面的世界,她想在长沙落地生花,但命运阴差阳错,把她发配到更南的南方。可能我们都是不愿被命运摆弄的人(虽然也拗不过),多年后她回到长沙,我从长沙来了北京。
嗅觉是什么?是记忆的载体,那些熟悉的气味承载太多往事——难过的,喜悦的,悲伤的,恬静的……闻到的瞬间被激活。#北京日记#
【内蒙古:打通“主动脉” 畅通“微循环” 立体化综合交通网激活发展大棋局】
稳增长的生动实践中,这无疑是赢得掌声的一幕——
“五一”假期,在呼和浩特新机场项目建设现场,脚手架林立,机器轰鸣……1500多名工人坚守岗位,稳步推进项目建设。
“目前,航站楼、停车楼、交通换乘中心、轨道交通等项目正在紧锣密鼓推进,我们正在尽最大努力把疫情影响降到最低……航站区预计2023年全部建成。”项目负责人说。
按照进度,作为国内重要干线机场、区域枢纽机场和京津冀主备降机场,呼和浩特新机场将于2025年实现通航。
“这个内蒙古最大的机场建成后,到2030年可实现2800万人的年吞吐量,将大大提升我区航运服务保障能力与水平。”呼和浩特市交通投资建设集团副总经理麻永华说。
何止是新机场建设?
新冠肺炎疫情肆虐、经济下行压力持续加剧的全球背景下,交通基础设施建设,正在为坚强恢复的内蒙古经济注入奔腾不息的“暖流”。
立夏后,天气回暖,内蒙古白音查干至安业段高速公路、巴音呼都格至巴彦浩特段高速公路等50多个重点续建公路项目全部复工。
正在修建的国道508线穿越赤峰市喀喇沁旗和宁城县,与河北省承德市相接。公路通车后,将成为赤峰市乃至蒙东融入京津冀的重要通道。
这条通道,注定不同凡响。
“主体工程计划年底完成。国道建成后,将打通自治区中东部乃至东北三省通往曹妃甸港口的出海通道。”赤峰市交通运输局建设管理科副科长陈恒介绍。
奔腾不息的“暖流”沐浴下,发展蓝图正徐徐展开。
2022年,内蒙古创新投资方式,优化布局结构,并抓住国家扩大内需、适度超前开展基础设施投资的机遇,在航空、公路、铁路综合交通枢纽领域布阵重大项目,加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。
何以如此?
“以创新驱动发展为支撑,加快构建现代综合立体交通网络,积极扩大有效投资,有利于稳就业和带动上下游产业链式发展,对服务和稳定自治区经济大盘意义深远。”自治区交通运输厅副厅长李喜说。
以创新交通投资、优化布局、打通堵点和服务高质量发展为目标,按照交通强国总体要求,2022年,内蒙古计划完成公路交通投资330亿元,较去年增长10%以上,公路建设规模5500公里。其中,年内建成高速公路640公里、干线公路1500公里,计划新改建农牧区公路5000公里以上。
何止是公路建设?
立体化综合交通网的加快构建,离不开以创新为动力的重点项目、重大项目领跑。2022年,内蒙古将新建续建62个重点公路项目,同时开复工的还有一批铁路项目。
在集(宁)大(同)原(平)高铁察右前旗特大桥施工现场,钻孔工序刚刚结束,便转入沉材和桥墩施工。尽管工程难度大,但在施工过程中,通过“弱爆破、短进尺、强支护”等创新性技术与施工方式,工程建设者们克服困难,全力保障施工质量,确保工程按计划安全顺利推进。
实干成就未来。
集合多项技术创新元素、总投资339.3亿元的集大原高铁线,全长269.6公里,北起乌兰察布站,南连山西忻州市,并经由大(同)西(安)客专线与太原市贯通。通车后,将成为内蒙古和晋陕大通道相连的交通骨干线。
严峻形势下,内蒙古交通建设之“变”,风生水起。
这是一份实干铸就的成绩单。“一季度,我区完成铁路重点项目投资9.07亿元,实现了开门红、开门稳。目前,包头至银川高铁、巴彦浩特至银川铁路等一批国家和自治区级重大铁路项目已全部复工复产。”自治区发改委铁路民航建设管理处副处长董淑彦介绍。
夯基垒台、积厚成势。
交通基础设施是商品流通的重要基础和载体,四通八达的交通网促进了经济要素的快速流动。沿着内蒙古交通沿线,我们无一例外地发现:近年来,携大量高新技术的重大项目与企业,均在交通主动脉沿线落户,为内蒙古产业转型升级注入了强大动力。
尚德艾康是坐落在鄂尔多斯高新技术产业园的一家高科技生物医药公司,公司主要研发抗癌药物。“4月,我们在鄂尔多斯市实现临床用药批量生产,生产出来的药品用于国内外7项临床二期试验。项目选择在这个产业园落地,主要因为这里有国际机场、动车、高速公路,出行非常方便。”尚德艾康药业有限公司董事长张晓清说。
交通兴,方能经济兴。
随着综合交通运输体系建设步伐加快,今年一季度,全区经济增速达5.8%,超过同期全国平均水平。
“稳增长不完全是交通建设的功劳。然而,没有交通这个强大后盾与保障,稳增长简直无从谈起。”自治区经济界专家指出。
“无从谈起”的背后,是内蒙古踔厉奋发的努力。
作为欠发达地区,交通建设之于经济发展的意义不言而喻。也因此,近年来,加快综合交通运输体系建设,成为内蒙古推动高质量发展重头戏——
张呼高铁和通新(民)高铁、赤喀(喇沁)高铁的相继建成通车,让呼和浩特、包头、通辽、赤峰等城市融入全国高铁网,加之城际动车组列车的开通和高速公路、民用机场的持续扩容增量,自治区中部城市已融入“2小时经济圈”……打通“主动脉”、畅通经济“微循环”,内蒙古以加速构建立体化综合交通网的雄心壮志书写赶考现代化建设新答卷。
发展未有穷期,挑战从未远离。
“自治区综合交通运输发展基本适应经济社会发展需要,但对标构建新发展格局和推动高质量发展的要求,仍存在一些短板和弱项。”自治区交通运输厅规划处负责人王晓东坦言。
回望历史,总有一些关键节点引人深思。
内蒙古东西直线距离2400多公里,南北跨度1700多公里。在118.3万平方公里的广袤大地上构建人享其行、物畅其流、通达八方的立体化综合交通网,并非易事。
目前,我区东中西部高速公路主通道尚未贯通,6个盟市行署或政府所在地与自治区首府未实现高速公路直通;我区至兰州、银川、西安、太原、郑州、哈尔滨等周边重点城市的高铁通道有待完善;全区既有铁路复线率、电气化率均低于全国平均水平;综合交通通达深度不够,部分乡镇未通三级及以上公路,部分旗县及口岸仍未有铁路通达;区内通航运营距全域化、一体化运营还有差距……客观地看,我区还没有形成集公路、铁路、航空为一体的广覆盖综合交通枢纽体系,距离“零距离换乘、无缝化衔接”的目标仍有较大差距。
披荆斩棘成大道,闯关夺隘再出发。推动高质量发展的生动实践中,我们一天比一天更加深刻地认识到:加快补齐综合交通运输短板,是内蒙古的不二选择。
道阻且长,行则必至。在“十四五”综合交通运输发展规划中,内蒙古提出:到2025年,全区基本建成“4横12纵”综合运输大通道。
这个“大通道”之“大”,催人奋进——届时,全区公路总里程达到21.5万公里,高速公路里程达8500公里;铁路运营里程增至1.6万公里,高速铁路里程达1010公里;民用机场总数超过70个;建成综合客运枢纽3个、综合货运枢纽11个;盟市快递物流园区、旗县配送中心、乡镇配送站点和“村村通快递”基本实现全覆盖。
奋斗,只有进行时,没有完成时。每一组数字,都将是艰辛与奋斗的“别名”。
交通兴,才能助力万业兴、经济兴。
沿着奋斗来路,追梦诗和远方,我们已然看到:百折不挠的内蒙古,正以继续打通“主动脉”、畅通经济“微循环”和融入交通强国战略的发展自信,加速构建立体化综合交通网,誓让全区经济活力迸发!(记者 杨帆 高慧)@内蒙古日报
稳增长的生动实践中,这无疑是赢得掌声的一幕——
“五一”假期,在呼和浩特新机场项目建设现场,脚手架林立,机器轰鸣……1500多名工人坚守岗位,稳步推进项目建设。
“目前,航站楼、停车楼、交通换乘中心、轨道交通等项目正在紧锣密鼓推进,我们正在尽最大努力把疫情影响降到最低……航站区预计2023年全部建成。”项目负责人说。
按照进度,作为国内重要干线机场、区域枢纽机场和京津冀主备降机场,呼和浩特新机场将于2025年实现通航。
“这个内蒙古最大的机场建成后,到2030年可实现2800万人的年吞吐量,将大大提升我区航运服务保障能力与水平。”呼和浩特市交通投资建设集团副总经理麻永华说。
何止是新机场建设?
新冠肺炎疫情肆虐、经济下行压力持续加剧的全球背景下,交通基础设施建设,正在为坚强恢复的内蒙古经济注入奔腾不息的“暖流”。
立夏后,天气回暖,内蒙古白音查干至安业段高速公路、巴音呼都格至巴彦浩特段高速公路等50多个重点续建公路项目全部复工。
正在修建的国道508线穿越赤峰市喀喇沁旗和宁城县,与河北省承德市相接。公路通车后,将成为赤峰市乃至蒙东融入京津冀的重要通道。
这条通道,注定不同凡响。
“主体工程计划年底完成。国道建成后,将打通自治区中东部乃至东北三省通往曹妃甸港口的出海通道。”赤峰市交通运输局建设管理科副科长陈恒介绍。
奔腾不息的“暖流”沐浴下,发展蓝图正徐徐展开。
2022年,内蒙古创新投资方式,优化布局结构,并抓住国家扩大内需、适度超前开展基础设施投资的机遇,在航空、公路、铁路综合交通枢纽领域布阵重大项目,加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。
何以如此?
“以创新驱动发展为支撑,加快构建现代综合立体交通网络,积极扩大有效投资,有利于稳就业和带动上下游产业链式发展,对服务和稳定自治区经济大盘意义深远。”自治区交通运输厅副厅长李喜说。
以创新交通投资、优化布局、打通堵点和服务高质量发展为目标,按照交通强国总体要求,2022年,内蒙古计划完成公路交通投资330亿元,较去年增长10%以上,公路建设规模5500公里。其中,年内建成高速公路640公里、干线公路1500公里,计划新改建农牧区公路5000公里以上。
何止是公路建设?
立体化综合交通网的加快构建,离不开以创新为动力的重点项目、重大项目领跑。2022年,内蒙古将新建续建62个重点公路项目,同时开复工的还有一批铁路项目。
在集(宁)大(同)原(平)高铁察右前旗特大桥施工现场,钻孔工序刚刚结束,便转入沉材和桥墩施工。尽管工程难度大,但在施工过程中,通过“弱爆破、短进尺、强支护”等创新性技术与施工方式,工程建设者们克服困难,全力保障施工质量,确保工程按计划安全顺利推进。
实干成就未来。
集合多项技术创新元素、总投资339.3亿元的集大原高铁线,全长269.6公里,北起乌兰察布站,南连山西忻州市,并经由大(同)西(安)客专线与太原市贯通。通车后,将成为内蒙古和晋陕大通道相连的交通骨干线。
严峻形势下,内蒙古交通建设之“变”,风生水起。
这是一份实干铸就的成绩单。“一季度,我区完成铁路重点项目投资9.07亿元,实现了开门红、开门稳。目前,包头至银川高铁、巴彦浩特至银川铁路等一批国家和自治区级重大铁路项目已全部复工复产。”自治区发改委铁路民航建设管理处副处长董淑彦介绍。
夯基垒台、积厚成势。
交通基础设施是商品流通的重要基础和载体,四通八达的交通网促进了经济要素的快速流动。沿着内蒙古交通沿线,我们无一例外地发现:近年来,携大量高新技术的重大项目与企业,均在交通主动脉沿线落户,为内蒙古产业转型升级注入了强大动力。
尚德艾康是坐落在鄂尔多斯高新技术产业园的一家高科技生物医药公司,公司主要研发抗癌药物。“4月,我们在鄂尔多斯市实现临床用药批量生产,生产出来的药品用于国内外7项临床二期试验。项目选择在这个产业园落地,主要因为这里有国际机场、动车、高速公路,出行非常方便。”尚德艾康药业有限公司董事长张晓清说。
交通兴,方能经济兴。
随着综合交通运输体系建设步伐加快,今年一季度,全区经济增速达5.8%,超过同期全国平均水平。
“稳增长不完全是交通建设的功劳。然而,没有交通这个强大后盾与保障,稳增长简直无从谈起。”自治区经济界专家指出。
“无从谈起”的背后,是内蒙古踔厉奋发的努力。
作为欠发达地区,交通建设之于经济发展的意义不言而喻。也因此,近年来,加快综合交通运输体系建设,成为内蒙古推动高质量发展重头戏——
张呼高铁和通新(民)高铁、赤喀(喇沁)高铁的相继建成通车,让呼和浩特、包头、通辽、赤峰等城市融入全国高铁网,加之城际动车组列车的开通和高速公路、民用机场的持续扩容增量,自治区中部城市已融入“2小时经济圈”……打通“主动脉”、畅通经济“微循环”,内蒙古以加速构建立体化综合交通网的雄心壮志书写赶考现代化建设新答卷。
发展未有穷期,挑战从未远离。
“自治区综合交通运输发展基本适应经济社会发展需要,但对标构建新发展格局和推动高质量发展的要求,仍存在一些短板和弱项。”自治区交通运输厅规划处负责人王晓东坦言。
回望历史,总有一些关键节点引人深思。
内蒙古东西直线距离2400多公里,南北跨度1700多公里。在118.3万平方公里的广袤大地上构建人享其行、物畅其流、通达八方的立体化综合交通网,并非易事。
目前,我区东中西部高速公路主通道尚未贯通,6个盟市行署或政府所在地与自治区首府未实现高速公路直通;我区至兰州、银川、西安、太原、郑州、哈尔滨等周边重点城市的高铁通道有待完善;全区既有铁路复线率、电气化率均低于全国平均水平;综合交通通达深度不够,部分乡镇未通三级及以上公路,部分旗县及口岸仍未有铁路通达;区内通航运营距全域化、一体化运营还有差距……客观地看,我区还没有形成集公路、铁路、航空为一体的广覆盖综合交通枢纽体系,距离“零距离换乘、无缝化衔接”的目标仍有较大差距。
披荆斩棘成大道,闯关夺隘再出发。推动高质量发展的生动实践中,我们一天比一天更加深刻地认识到:加快补齐综合交通运输短板,是内蒙古的不二选择。
道阻且长,行则必至。在“十四五”综合交通运输发展规划中,内蒙古提出:到2025年,全区基本建成“4横12纵”综合运输大通道。
这个“大通道”之“大”,催人奋进——届时,全区公路总里程达到21.5万公里,高速公路里程达8500公里;铁路运营里程增至1.6万公里,高速铁路里程达1010公里;民用机场总数超过70个;建成综合客运枢纽3个、综合货运枢纽11个;盟市快递物流园区、旗县配送中心、乡镇配送站点和“村村通快递”基本实现全覆盖。
奋斗,只有进行时,没有完成时。每一组数字,都将是艰辛与奋斗的“别名”。
交通兴,才能助力万业兴、经济兴。
沿着奋斗来路,追梦诗和远方,我们已然看到:百折不挠的内蒙古,正以继续打通“主动脉”、畅通经济“微循环”和融入交通强国战略的发展自信,加速构建立体化综合交通网,誓让全区经济活力迸发!(记者 杨帆 高慧)@内蒙古日报
8090后必看!在北京,这样的家,才是幸福!#房地产# #别墅#
https://t.cn/A6XcmMdo
一千个人心中
有一千个家的模样
在外打拼多年的你
是否也想拥有一个温暖的家呢
到底是过客,还是幸福的终点
随着北京城市的发展,越来越多的地铁线路得以开通,便捷、准时的地铁,成为越来越多市民的日常出行选择。其中,在北京,有这样一条地铁,它不仅承载着无数人的梦想,更是连接千万个家庭的桥梁,它就是地铁房山线,为什么这么说呢?
2021年,北京市商务局发布《北京市商圈活力研究报告》,对北京52个商圈综合打分后得出全市商圈的综合排名,前十名分别为:CBD、王府井、三里屯、房山长阳、西直门、亚奥、双井、朝外、望京和大兴西红门商圈。
前十名中,中心城区(城六区)的商圈有8个,房山长阳,位居第四。
问题来了~如果想在房山安家落户的话,还有哪些楼盘值得考虑呢?
当然要离地铁越近越好!周边的配套和交通也是要有的!
最好是精装修!这样就更省心啦~
随着宣武医院、清华附中、人大附中、乐高乐园等项目的逐渐落地,房山的发展正在不断提速,房山逐渐成为了置业群体关注的焦点。
沿着地铁房山线,经过长阳之后,就是良乡大学城了。目前,良乡大学城区域内已经有中国社会科学院大学、北京理工大学、北京中医药大学等多所高校进驻。
良乡大学城周边的楼盘项目确实有不少,有的盘人气特别火,有的盘也较冷清。今天小恒要为大家强烈推荐的就是天恒·水岸壹号,它到底有何独特的魅力呢?一起看看去!
天恒·水岸壹号是天恒集团深耕北京房山区域的重要战略级作品,踞守西南五环之畔,畅享京良路、京港澳高速等交通主脉,距地铁良乡大学城西站约800米,咫尺千年水脉刺猬河,坐拥18公里滨河森林公园、385公顷大学城生态绿廊。
首创奥特莱斯、房山龙湖天街、房山熙悦天街、中粮万科半岛广场、绿地缤纷城等高端配套触手可及。 刺猬河公园、滨河森林公园、长阳公园、湿地公园多个城市生态公园环绕,执掌城央河岸美景,尽享城市丰盛资源。
当水岸生活与繁华之芯渐次交融,天恒水岸壹号已然迎来全新的宜居时代,以处处有景而季季不同的布局,勾勒一幅美好生活画卷。生活诗情画意,时光历久弥香,一见倾心的水岸生活,如此美好!
天恒·水岸壹号作为全功能改善墅质社区,低密打造瞰景高层、六层纯洋房、双叠拼别墅三大产品系,全实景呈现,全现房交付,为中产家庭致献城市颐养、自然颐养、墅居颐养的生活全案,筑就天恒集团“健康人居”高品质地产板块代表作。
2017年底,地铁燕房线开通,这条连接房山良乡、燕山地区和房山城关的重要交通轨道,托起了房山无数个家庭的幸福梦,轨道交通不仅改变了生活,也改变了人们置业的方向。
阎村可以说是房山区域的“咽喉要道”,只要从房山老城区前往长阳或者良乡,阎村都是必经之地,地铁燕房线的始发站也设在了这里。因此,阎村也逐渐成为了很多年轻人置业的首选,价格相对于良乡地区来说更有优势,同时也有更加成熟的配套和交通优势。
在阎村,哪些楼盘值得入手呢?接下来又到了小恒出场的时间了,请各位认真听讲!
家,不必多大,无需华丽。
天恒·京西悦府位于房山主城阎村板块,地铁百米之遥,高速直达三环,商业名店云集,教育医疗完善,公园咫尺为邻,生活氛围浓厚。项目容积率1.8,低密度规划,高舒适居享,谨呈双叠别墅、纯板洋房两大组团,传承府院礼制,再造东方美学,一府三进院,八园十六景,全实景绽放,现房发售,所见所得,即买即住。
家,是永远的牵挂,不管你飞得多高,总有人等你回家。
对于大多数居住者来说,城市生活的吸引力,源于城市完善的配套所带来的的舒适。无论是绿野环绕还是繁华盛景,进则宁静,出则繁华的生活区域,一定是大多数人的追求。好房子或许是一时之鉴,好生活却需要用一辈子时间来衡量,京西悦府,畅享多重配套,给你更幸福的家!
全资源型醇熟配套,缔造京西墅居一生之城,在繁华与自然之间构筑理想生活新境界,正是天恒集团“健康人居”的深刻内涵与生动写照。天恒·京西悦府距离地铁燕房线阎村站约200米,紧邻京港澳高速。
距离地铁站这么近的小区,难道你不心动嘛~走,一起去看看样板间!
在阎村,不仅只有京西悦府,还有人气爆棚的天恒·乐墅,同样紧邻地铁房山线,位于地铁星城站和阎村站之间,在长阳买平层的价格在这这里你可以享受墅质的生活,千万别错过!
天恒·乐墅择址房山阎村,毗邻京港澳高速、京昆高速、六环路高速等主干线。距离京港澳高速入口2公里,道路交通出行便捷;地铁燕房线阎村站步行可达,同时拥有836路、917路、901路等多条公交线路,公共交通快速接驳市区与房山多个商圈。
快节奏、高压力,几乎已经成为现代都市的关键词,人们渴望回归自然真我,以自然为主题的建筑形态,成为一个城市的追寻与向往。天恒乐墅在喧闹浮躁的当下,与自然为邻,倾心打造都市菁英心中的理想生活方式,让风景和美好想象在这里尽情绽放。
京西南唯一在售法式现房纯墅。叠拼建面185-205㎡,双拼建面253㎡。项目地处生态涵养区,区域环境优越。经典法韵园林,打造低密宜居样本。纯别墅社区,为您打造高端圈层生活。
房山作为刚需购房者置业的热门区域,近年来吸引了不少购房者的目光,如果你想用合适的价格买到性价比更高的房子,房山周口店的天恒摩墅你一定不能错过!为什么不能错过?周口店的房价难道不香嘛~~
天恒摩墅择址周口店,毗邻京周路、京昆高速、京港澳高速等主干线,可快速到达市区与房山政务核心区及中央休闲购物区等多重商圈。自建约1.1万㎡主题商街、约5000㎡幼儿园、约10000㎡小学,乐享全维生活配套。拥有自然地貌和丰富多样的天然风光,约1.5容积率,约30%绿化率,约2.3万㎡社区公园,内外双园,森氧静谧,全实景呈现。筑就天恒集团“健康人居”新模式,拥享生态健康人居美好生活。
容积率是衡量居住舒适度的重要指标,天恒摩墅以1.5的容积率,让建筑与自然相融合,享有更大绿化空间、景观视野,给生活更多的自然绿意和充足阳光,理想生活在这里不期而遇!
生活在外打拼,回到家中有便有爱。
心动不动行动,关注【天恒集团】,获取更多房产信息!
2022,给自己一个幸福的家~
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2021年,北京市商务局发布《北京市商圈活力研究报告》,对北京52个商圈综合打分后得出全市商圈的综合排名,前十名分别为:CBD、王府井、三里屯、房山长阳、西直门、亚奥、双井、朝外、望京和大兴西红门商圈。
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2017年底,地铁燕房线开通,这条连接房山良乡、燕山地区和房山城关的重要交通轨道,托起了房山无数个家庭的幸福梦,轨道交通不仅改变了生活,也改变了人们置业的方向。
阎村可以说是房山区域的“咽喉要道”,只要从房山老城区前往长阳或者良乡,阎村都是必经之地,地铁燕房线的始发站也设在了这里。因此,阎村也逐渐成为了很多年轻人置业的首选,价格相对于良乡地区来说更有优势,同时也有更加成熟的配套和交通优势。
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家,是永远的牵挂,不管你飞得多高,总有人等你回家。
对于大多数居住者来说,城市生活的吸引力,源于城市完善的配套所带来的的舒适。无论是绿野环绕还是繁华盛景,进则宁静,出则繁华的生活区域,一定是大多数人的追求。好房子或许是一时之鉴,好生活却需要用一辈子时间来衡量,京西悦府,畅享多重配套,给你更幸福的家!
全资源型醇熟配套,缔造京西墅居一生之城,在繁华与自然之间构筑理想生活新境界,正是天恒集团“健康人居”的深刻内涵与生动写照。天恒·京西悦府距离地铁燕房线阎村站约200米,紧邻京港澳高速。
距离地铁站这么近的小区,难道你不心动嘛~走,一起去看看样板间!
在阎村,不仅只有京西悦府,还有人气爆棚的天恒·乐墅,同样紧邻地铁房山线,位于地铁星城站和阎村站之间,在长阳买平层的价格在这这里你可以享受墅质的生活,千万别错过!
天恒·乐墅择址房山阎村,毗邻京港澳高速、京昆高速、六环路高速等主干线。距离京港澳高速入口2公里,道路交通出行便捷;地铁燕房线阎村站步行可达,同时拥有836路、917路、901路等多条公交线路,公共交通快速接驳市区与房山多个商圈。
快节奏、高压力,几乎已经成为现代都市的关键词,人们渴望回归自然真我,以自然为主题的建筑形态,成为一个城市的追寻与向往。天恒乐墅在喧闹浮躁的当下,与自然为邻,倾心打造都市菁英心中的理想生活方式,让风景和美好想象在这里尽情绽放。
京西南唯一在售法式现房纯墅。叠拼建面185-205㎡,双拼建面253㎡。项目地处生态涵养区,区域环境优越。经典法韵园林,打造低密宜居样本。纯别墅社区,为您打造高端圈层生活。
房山作为刚需购房者置业的热门区域,近年来吸引了不少购房者的目光,如果你想用合适的价格买到性价比更高的房子,房山周口店的天恒摩墅你一定不能错过!为什么不能错过?周口店的房价难道不香嘛~~
天恒摩墅择址周口店,毗邻京周路、京昆高速、京港澳高速等主干线,可快速到达市区与房山政务核心区及中央休闲购物区等多重商圈。自建约1.1万㎡主题商街、约5000㎡幼儿园、约10000㎡小学,乐享全维生活配套。拥有自然地貌和丰富多样的天然风光,约1.5容积率,约30%绿化率,约2.3万㎡社区公园,内外双园,森氧静谧,全实景呈现。筑就天恒集团“健康人居”新模式,拥享生态健康人居美好生活。
容积率是衡量居住舒适度的重要指标,天恒摩墅以1.5的容积率,让建筑与自然相融合,享有更大绿化空间、景观视野,给生活更多的自然绿意和充足阳光,理想生活在这里不期而遇!
生活在外打拼,回到家中有便有爱。
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2022,给自己一个幸福的家~
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