《我主任的发疯日常》
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2022年3月27日 星期日
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目前是疫情居家办公期间，我终于可以不用看主任的脸色，美美在家休息了！
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即便是居家办公我的工作时间也是周一至周五8:30-17:00
但是奈何甲方不休息，他们只要一发需要审核的合同过来，我就得审
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今天也是一样，甲方中午的时候发来两份合同，是之前审过的，只复审看甲方按没按照初审意见改过来然后出具无的审查意见就行
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一份合同是去年2021年签的合同的补充协议，另一份是今年2022年新签的合同
补充协议的初审意见我补充了两条，一条加上生效协议，一条是合同签字处修改一下，然后我讲初审意见发给主任，她在看一下有没有哪里需要修改的
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补充协议今天复审看到主任的初审意见，在我提出的那两条之上又提出了补充协议与主体合同其合同的主体有变更和合同签订地点也不一致提出这两条意见

可前提是这个补充协议我没管甲方要主体合同

很显然，主任是把2022年新签的合同当成了这份补充协议的主体合同...

她连题都没审...

我今天看初审意见的时候还愣了一下，怎么出现了她提出的这两个问题之后我怎么没发现？反应了一会儿才想到她可能是看混了

复审我看补充协议都改过来了，就出具了无审查意见，并且发给主任的时候还说明了补充协议是2021年签订合同的补充协议，另一个合同是今年新签的，所以出具了无审查意见，言外之意是你之前看错了，没说明白是想给你这个老板点面子

然后主任回复我了，她说：“补充协议根本就不行，主体都变了，主体不变的时候叫补充，主体都变了，叫补充什么补充啊。再说账户的话，原来就是账户又调整，究竟这补充合同究竟是针对什么的补充啊，瞎整。”

[摊手]

我没回她，过了一会又跟我说“时间、地点、账户均存在矛盾”

...

她根本就没看我提醒她的那句话，后来她应该是自己反应过来了，像甲方要了补充协议的原主体合同，自己核对了一遍之后，出具了无审查意见

[哈欠]

蛮离谱的

然后又觉得自己向我发疯有些驳面子，又给我发“昨天看的时候就觉得处处不对”为自己挽尊

不必
... ...

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我主任就是这么爱发疯，没由来的，不管自己对不对，反正发疯就完了[太阳]

MU5735，事故调查报告我们需要等多久？

原创 中国民航杂志

3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明—广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人，机组人员9人。

事故牵动着亿万人的心。公众不约而同地密切关注着已于昨夜抵达现场的调查组，现场是什么情况？事故过程是怎样的？事故的原因是什么？什么时候有结论？大家急切地等待答案。

事故调查

以往的经验告诉我们，事故调查是一项专业、系统、复杂的工作，与其焦急地等待消息，不妨先来梳理一下航空器事故调查都有哪些流程。

事故情况需要汇总哪些信息？

事故发生后，事发相关单位立即向事发地监管局报告事故信息；事发地监管局收到事故信息后，应当立即报告事发地地区管理局，同时通报当地人民政府；事发地地区管理局收到事故信息后，应当立即报告民航局航空安全办公室和空中交通管理局运行管理中心，并且在2小时内以文字形式上报有关事故情况。

内容包括：
事发的时间、地点和航空器运营人；
航空器类别、型别、国籍和登记标志；
机长姓名，机组、旅客和机上其他人员人数及国籍；
任务性质，最后一个起飞点和预计着陆点；
事故简要经过；
机上和地面伤亡人数，航空器损坏情况；
事故发生地点的地形、地貌、天气、环境等物理特征；
事故发生后采取的应急处置措施；
危险品的载运情况及对危险品的说明；
报告单位的联系人及联系方式；
与事故有关的其他情况。

在事故发生后12小时内，事发相关单位向事发地监管局填报《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396）要求的“民用航空安全信息初始报告表”，并且抄报事发地地区管理局、事发相关单位所在地地区管理局以及民航局航空安全办公室；事发地监管局应当立即将审核后的初始报告表上报事发地地区管理局；事发地地区管理局应当在事发后24小时内将审核后的初始报告表上报民航局航空安全办公室。

工作组在现场的工作权限有哪些？

决定封存、启封和使用与发生事故航空器运行和保障有关的文件、资料、记录、物品、设备和设施；
要求发生事故航空器的运行、保障、设计、制造、维修等单位提供情况和资料；

决定实施和解除事发现场的监管；

对发生事故的航空器及其残骸的移动、保存、检查、拆卸、组装、取样、验证等有决定权；

对事故有关人员及目击者进行询问、录音，并可以要求其写出书面材料；

要求对现场进行过拍照和录像的单位和个人提供照片、胶卷、磁带等影像资料。

民用航空器事故调查的组织形式是怎样的？

按照《民用航空器事故和事故征候调查程序》，我国境内的民用航空器事故由我国负责组织调查。负责组织调查的部门应当允许航空器设计国、制造国各派出一名授权代表和若干名顾问参加调查。

事故调查组在现场从哪些方面着手工作？

调查以独立、客观、深入、全面为原则。
查明事实情况；
分析事故原因；
作出事故结论；
确定事故等级；
提出安全建议；
完成调查报告。

（此程序依据《中华人民共和国民用航空法》、国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》、《民用航空器事故和飞行事故征候调查规定》(CCAR-395)、《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396）、国际民航公约附件13《航空器事故和事故征候调查》及国际民航组织《航空器事故和事故征候调查手册》（DOC9756））

*空难调查为何耗时久

以往重大空难初步调查报告最快出炉时间以月计。

一般情况下，空难发生后，在基本信息确定的情况下，调查组会在短期内发布初步调查报告；然而，空难调查往往错综复杂，困难重重，最终报告出炉需要多方参与，可能在事故一年甚至数年后才公布。

伊春空难：调查近两年发布报告

2010年8月24日，一架河南航空有限公司E190机型飞机，执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机上44人死亡、52人受伤。

8月25日，初步调查发现，没有人为破坏迹象。根据失事现场情况判断和幸存者回忆，飞机在空中没有发生燃烧或爆炸。失事飞机黑匣子已经找到。

8月28日，国务院事故调查组正式成立，成员来自国家安监局、监察部、民航局、全国总工会、公安部、国资委、黑龙江省政府等多个部门。事故调查组下设技术组、管理组、综合组和专家组。

伊春空难事故调查涉及到飞机的制造商、运营商、运行人、飞行、维修、空管、机务、机场等八个方面。调查组的主要职责包括查明事故的直接原因和间接原因，认定事故的性质，查清事故责任。提出对事故相关责任人和单位的处理意见，总结事故教训并提出预防事故的整改措施和针对性措施建议等等。

将近2年后，2012年6月29日，国家安全生产监督管理总局发布调查报告，经调查认定，伊春“8·24”特别重大飞机坠毁事故是一起责任事故。依据相关法律法规规定，建议对河南航空有限公司处以500万元罚款，并对19名责任人进行处理。

马航MH17航班：政治迷雾锁住真相

2014年7月17日，马航MH17航班从荷兰首都阿姆斯特丹飞往马来西亚首都吉隆坡，在飞行至靠近俄罗斯边界的乌克兰东部地区坠毁，机上298名乘客和机组人员全部遇难。

事发后，应乌克兰要求，此次调查由国际民航组织牵头，荷兰安全委员会负责调查技术原因，荷兰、马来西亚、乌克兰、比利时、澳大利亚组建的国际联合调查组则负责刑事调查。

依靠MH17两个黑匣子中导出的数据、空中交通管制信息、卫星图像以及坠毁现场图片，事故发生50多天后，当地时间9月9日，荷兰安全委员会公布了马航MH17客机坠毁事件的第一份调查报告。报告称MH17客机被“大量物质”高速穿透后，在半空中分裂，“没有技术（故障）或人为（操作）错误的迹象”。

在漫长的调查过程中，由五个国家成立的联合调查团对于调查结果存在争议。

2016年9月，联合调查团公布报告称，MH17客机被一枚“山毛榉”导弹击中坠毁，导弹来自俄罗斯库尔斯克的俄军第53防空导弹旅；而3年后，调查人员又宣布对1名乌克兰人和3名俄罗斯公民提起谋杀指控，称他们需对“将击落客机的武器运入乌克兰境内负责”。

俄方屡次坚决否认对MH17航班坠毁事件负有责任，并指责联合调查团对俄罗斯“抱有成见”。四名被指参与事件的人员都拒绝出席荷兰的聆讯。目前，依然无人对这起悲剧承担责任，对于真相的探究仍是进行时。

*MU5735坠机事件回顾

3月21日，事故发生后，中央领导同志立即作出重要指示，民航局迅速贯彻落实对东航客机坠毁重要指示批示精神，接到事故报告后立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发《关于加强航空安全工作的紧急通知》和《关于做好民航空防安全工作的通知》，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。

民航局工作组已于3月21日晚抵达梧州，并迅速开展工作，指导协助当地现场救援、善后处置等。目前，应急、消防等多方力量组成的搜救队正在进行搜救工作，飞机黑匣子仍未找到。

东航也已启动应急机制，成立了航空器处置，事故调查、家属援助、后勤保障、法律支持、公共关系、安全保卫、财务保险、客货处置等9个专项工作小组。由企业主要领导带队第一时间赶赴事发地点。东航开通家属应急援助专线4008495530。

虽然目前尚不能确定事故的原因是否与飞机有关，但为了安全考虑，东航今日起暂停旗下所有波音737-800飞机的运行，恢复时间未定。波音公司表示，正与东航开展合作，以向他们提供支持。同时，技术专家也为协助中国民航局开展调查做好了准备。

图片说明：
3月21日搜救人员在广西藤县坠机现场发现的飞机残骸（手机照片）。新华社发（武警广西总队供图）

《最敢赌的福建首富：2天赚7亿，押上254亿赌8年，终鲸吞云南白药》2018年6月11日，云南白药控股有限公司正式完成工商变更，陈发树接任公司法定代表人，并成为公司董事长。https://t.cn/A66JDpep 前后历经八年时间，陈发树终于在耗费1700余万诉讼费、差点倾尽家产的情况下，成功坐上了云南白药的董事长之位。

这一次的成功不过是他事业版图中的其中一次“赌博”。

创业40年来，陈发树的经历颇为传奇，被称为最敢赌的福建首富。

那么，他的创业之路究竟有着怎样传奇的故事呢？历经8年的云南白药诉讼案，中间又经历了哪些曲折过程？

01 第一次追逐云南白药失败
2009年9月10日，陈发树与云南白药旗下第二大股东——云南红塔集团有限公司签订了股权转让合同，以22亿余元收购了红塔集团在云南白药的6581.3912万股股份。


终于将心心念念的云南白药纳入自己的商业版图，陈发树当晚就忍不住庆祝起来，甚至还办了一场庆祝酒会。

可他没想到的是，这次的股权转让远比他想象得要复杂、艰难。

按照规定，合同签署的5天之内陈发树一方就要把22亿元尽数汇到红塔公司账户。

为了避免夜长梦多，陈发树签订合同的当天就开始筹集资金，第二天就把钱打了过去。

然而，红塔公司的股权却迟迟没有转让到陈发树手中，云南白药公司也一直没有发布任何有关股权变动的工商变更。

陈发树预感到可能有变，只能多番催促红塔公司尽快执行股权变更。

面对陈发树的催促，红塔始终以“股权协议签订后，须获得国有资产监督管理机构的批准才能生效”回复。


后面的两年中，红塔公司也一直以此为理由拒绝进行股权的分割与转让。

虽然陈发树也多次亲自上门协商，但最终都是不了了事。

股权拿不到手，22亿元流动资金也被暂时扣在了红塔公司一方，这让陈发树感到非常憋屈。

到了2011年底，陈发树苦等800多天，终于收到了总公司的回复，但回复内容并不是股权转让得到批准，而是一则否定书。

两年的苦等，最后却被一句“不同意”给打发了，陈发树再也忍不住心中的怒火，一纸诉状将红塔公司告上了法庭。

随后，云南省高级人民法院随即介入此案件。

据调查，2009年双方签订的股权转让协议中的确有一条说明：转让完成尚需监管部门审核批准。

当然，协议中同样有说明：倘若股权转让协议未得到上级批复同意，22亿元将无息退还给陈发树一方。


就这样，陈发树一方以：红塔公司拖延合同执行时间，22亿元白白存放在其账户上为由向红塔公司发难。

可是，这样的方法很难如陈发树所愿。

事实也的确如此，5天后陈发树了书面答复：经查，你的请求不属于行政复议范围。

短短一句话，宣告了陈发树的第一次上诉失败。

自此，陈发树已经花费了1000万的打官司费用，面对这样的结果，陈发树的律师表示：“我们很快会有下一步的举措。”

显然，陈发树还没有放弃云南白药这块商业版图。

而让所有人都没想到的是，陈发树会倾其所有，为了云南白药前后“豪赌”8年时间。

02 “豪赌”8年终入主云南白药
红塔公司没了指望，陈发树开始将眼光放到二级市场。他通过二级市场大肆收购云南白药股权，并且顺利进入十大股东之列。


彼时，一个契机使得陈发树再次向云南白药发起了进攻。

2014年，云南省对云南白药提出混改的要求。

这就意味着云南白药的股权要在市场抛售，股权结构方面民企也可以光明正大的涉足。

后面的两年中，云南省和云南白药公司先后约谈了阿里巴巴、新华都（陈发树公司）、华润等公司，并于2016年4月在昆明展开竞标。

这次竞标对于陈发树来说异常重要，这不仅关乎着他的商业版图能否顺利扩张，更重要的是他要一雪前耻。

竞标前陈发树就做足了准备。

为了聚拢资金，他将新华都公司的流动资金尽数拿出；在工作重心上，他更是不顾新华都最近几年连年亏损的情况，眼睛死死地盯住云南白药。

所幸，陈发树的付出没有白费。

在竞标答辩时，他对云南白药发展前景的判断与描述深得人心；在资金支持上，新华都虽不比其他几个巨头公司占优，但也是诚意满满。


最终，新华都一路过关斩将，成功拿到云南白药45%的股份。

2016年7月19日，云南白药发布重大事项停牌公告，正式宣布新华都集团进入云南白药。

此外，陈发树为了彻底掌控云南白药集团，则是又将自身的“赌徒”特质发挥到淋漓尽致。

云南白药宣布停牌5个月后，陈发树单方面对公司增资254亿元，再次间接控股云南白药25%的股权。

自此，陈发树终于入主云南白药公司。

不过，这是一步非常险的棋，254亿元几乎是陈发树的全部身家，为了拿到这笔钱，他卖掉了在厦门的数千亩优质土地资源，还把新华都公司的股份抵押给了银行。

陈发树已经倾尽家产，在8年“豪赌”的最后关头押上了自己的全部筹码，倘若一旦出现意外，他的商业帝国将会轰然倒塌。


幸运的是，这场持续了8年的“豪赌”终究还是赌赢了。

其实，这次“豪赌”也只是他在资本市场上的诸多“赌博”之一，甚至可以说，他之所以能从一个小学都没读过的农村孩子，一步步坐到福建首富的位子很大一部分原因都要归结于他“敢赌”。

03 靠“赌”发家
1982年，刚刚20岁出头的陈发树，为了自己的梦想想方设法地换来了一张开往厦门的车票。

陈发树深知一成不变只能得过且过，所以他想要去看看外面的世界。

陈发树此行的目的是见识一下外面的广阔世界，顺便看看能不能找到赚钱的路子。

事情发的发展出乎意料，这个机会竟然还真被他找到了。

原来，当陈发树来到厦门后，他发现厦门各行业普遍缺少稳定、优质的木材供应商。


市场上的木材价格远高于其他地区，而自己正是在安溪林场工作，要是能用安溪的木材打开厦门市场，中间肯定有很大利润。

巨大利益的同时也伴随着不小风险。

一方面陈发树是第一次来到厦门，摸不准哪些企业靠谱，就算找到合适的企业，别人也未必会跟自己合作；另一方面他也没什么积蓄，要想靠贩卖木材赚取差价，只能借钱周转。

这也就是说，一旦这中间出现了意外，自己就会负债累累。

面对极大的“未知性”，陈发树为了完成自己的梦想，他愿意冒险“赌一把”。

很快，陈发树坐公交车再一次来到了厦门。

他找到一家家具公司，好说歹说才与其签下两车木材的交易合同。

签完合同后，他激动地返回了林场，从老板那里赊来两车木头，并于第二天成功交付到了家具厂。


一来一回，陈发树净赚1000元，他人生中的第一次“赌博”赌赢了。

尝到甜头的陈发树很快就与越来越多厂家签订了合同，一步步成为了泉州、厦门一带最大的木材供应商。

后来，陈发树又将目光放到了百货行业。

经过几年的打拼，他所创立的新华都百货一步步成为了国内首屈一指的百货公司。也正是因为有了新华都百货作为基础，陈发树才有了后面的多番“豪赌”。

1997年，陈发树豪掷6000万买下一批水电站设备，进军工程行业。

后来，陈发树结识了紫金矿业的董事长陈景河，双方很聊得来。

于是，陈景河就将紫金矿业的外包工程交给了陈发树来做，陈发树也借此一举进入矿山产业。

2000年，紫金矿业为了盘活资金决定改制，大规模引进外部资本。

可当时的紫金矿业受限于开采技术，探测到的可开采量仅剩余5.45吨，市场评估价值不到1.5亿元。


这种规模的金属矿算得上是非常贫瘠，且毫无发展潜力，所以紫金矿业的股价即使压得很低也一直没有人购买。

就在这时，陈发树在所有同行异样的目光中果断出手，通过新华都及其下属的三家公司，共出资4800万拿下紫金矿业33%的股份，再加上陈发树个人持有的7%份额，他一跃成为了紫金矿业的最大股东。

陈发树之所以敢这么“赌”，就是因为他的眼光非常长远。

他知道紫金矿业的贫瘠只是暂时的，一旦开采技术有了突破，紫金矿业的价值立马就会上去。

果然，仅仅过了几个月，紫金矿业就宣布因为技术的更新，金矿可开采储量已由5.5吨飙涨到了200吨。

消息一经传出，紫金矿业股价一路飞升，并于2003年重新上市，作为最大持股人的陈发树身价剧增10亿港元。


2009年4月起，为了筹措收购云南白药股权所需资金，陈发树大手笔抛售紫金矿业股权，半年时间就从A股市场套现42亿元。

紫金矿业的这次“豪赌”，让陈发树赚得盆满钵满，也让他在业界一炮而红，被称为“最敢赌”的福建首富。

而几年后，陈发树的另一手操作再次震惊业界。

2014年12月9日晚间，三一重工发布公告：三一集团与陈发树及上海朱雀珠玉橙投资中心签订《股权转让协议》。

三一集团持有的45000万股份以21亿元的市场价格转让给陈发树和上海朱雀投资，其中，陈发树占股3.94%。

在刚刚经历了云南白药股权收购的失败后，陈发树并没有因此一蹶不振，反而转手就将之前压在红塔集团的22亿元注资到了三一集团，业界无不佩服他的勇气和魄力。

可他们不知道的是，陈发树每一次“赌博”的背后，是对市场、政策、行情年复一年、日复一日的刻苦研究。


这一次他之所以大手笔入股三一重工，就是嗅到了“一带一路”计划即将带来的市场变化。

随着“一带一路”计划不断发酵，陈发树大胆预测：不久的未来，中国的重工业将会大跨步走出国门，届时三一重工的股价将会飞涨。

或许是命运的眷顾 ，也可能是上天在补偿陈发树前几年在云南白药上吃的亏。他在签订股权转让合同后，三一重工的股价就开始一路上涨，仅仅两天时间陈发树就实现了7亿元的盈利。