【重磅】五项重点任务!工信部印发《关于深入推进移动物联网全面发展的通知》
以下为通知全文：
各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，各省、自治区、直辖市通信管理局，相关企业：
移动物联网（基于蜂窝移动通信网络的物联网技术和应用）是新型基础设施的重要组成部分。为贯彻落实党中央、国务院关于加快5G、物联网等新型基础设施建设和应用的决策部署，加速传统产业数字化转型，有力支撑制造强国和网络强国建设，现就推进移动物联网全面发展有关事项通知如下：
一、主要目标
准确把握全球移动物联网技术标准和产业格局的演进趋势，推动2G/3G物联网业务迁移转网，建立NB-IoT（窄带物联网）、4G（含LTE-Cat1，即速率类别1的4G网络）和5G协同发展的移动物联网综合生态体系，在深化4G网络覆盖、加快5G网络建设的基础上，以NB-IoT满足大部分低速率场景需求，以LTE-Cat1（以下简称Cat1）满足中等速率物联需求和话音需求，以5G技术满足更高速率、低时延联网需求。
到2020年底，NB-IoT网络实现县级以上城市主城区普遍覆盖，重点区域深度覆盖；移动物联网连接数达到12亿；推动NB-IoT模组价格与2G模组趋同，引导新增物联网终端向NB-IoT和Cat1迁移；打造一批NB-IoT应用标杆工程和NB-IoT百万级连接规模应用场景。
二、重点任务
（一）加快移动物联网网络建设。
加快推进5G网络建设，继续深化4G网络覆盖，支持Cat1发展；进一步加大NB-IoT网络部署力度，按需新增建设NB-IoT基站，县级及以上城区实现普遍覆盖，面向室内、交通路网、地下管网、现代农业示范区等应用场景实现深度覆盖；着力做好网络运维、监测和优化等工作，提升网络服务水平。
（二）加强移动物联网标准和技术研究。
1. 制定移动物联网与垂直行业融合标准。推动NB-IoT标准纳入ITU IMT-2020 5G标准；面向智能家居、智慧农业、工业制造、能源表计、消防烟感、物流跟踪、金融支付等重点领域，推进移动物联网终端、平台等技术标准及互联互通标准的制定与实施，提升行业应用标准化水平。
2.开展移动物联网关键技术研究。面向不同垂直行业应用环境和业务需求，重点加强网络切片、边缘计算、高精度定位、智能传感、安全芯片、小型化低功耗智能仪表、跨域协同等新兴关键技术研究，并开展相关试验。
（三）提升移动物联网应用广度和深度。
1. 推进移动物联网应用发展。围绕产业数字化、治理智能化、生活智慧化三大方向推动移动物联网创新发展。产业数字化方面，深化移动物联网在工业制造、仓储物流、智慧农业、智慧医疗等领域应用，推动设备联网数据采集，提升生产效率。治理智能化方面，以能源表计、消防烟感、公共设施管理、环保监测等领域为切入点，助力公共服务能力不断提升，增强城市韧性及应对突发事件能力。生活智慧化方面，推广移动物联网技术在智能家居、可穿戴设备、儿童及老人照看、宠物追踪等产品中的应用。
2. 打造移动物联网标杆工程。建设移动物联网资源库，开展创新与应用实践案例征集入库工作，提供交流推广、投融资需求对接等服务；从资源库中遴选一批最佳案例打造移动物联网标杆工程，通过标杆工程带动百万级连接应用场景创新发展；进一步扩展移动物联网技术的适用场景，拓展基于移动物联网技术的新产品、新业态和新模式。
（四）构建高质量产业发展体系。
1. 健全移动物联网产业链。鼓励各地设立专项扶持和创新资金，支持NB-IoT和Cat1专用芯片、模组、设备等产品研发工作，提高芯片研发和生产制造能力，满足规模出货需求；打造NB-IoT完整产业链，提供满足市场需求的多样化产品和应用系统；进一步降低NB-IoT模组成本，2020年降至与2G模组同等水平；加大Cat1芯片和模组研发工作，推动模组成本降低，促进规模应用。
2. 加快云管边端协同的服务平台建设。支持基础电信企业建设移动物联网连接管理平台，加强网络能力开放，支持物联感知设备快速接入，支撑海量并发应用场景；引导行业应用企业搭建设备整合智能化、设备及数据管理智能化、系统运维智能化的垂直行业应用平台，逐步形成移动物联网平台体系，进一步降低移动物联网设备的开发成本和连接复杂度，满足复杂场景应用需求。鼓励有能力的企业建设开放实验室，为中小企业提供测试、验证及开发支持等服务。
3.规范移动物联网行业发展秩序。支持开展移动物联网网络质量评估测试，推进网络服务质量契合用户需求，促进移动物联网网络服务提质增效。充分发挥社会服务监督作用，及时妥善处理用户反映的服务问题，激励企业不断提升服务质量。鼓励企业制定长期发展目标，强化业务创新和差异化发展，规范市场行为，形成良好的竞争发展氛围。
4.支持移动通信转售企业开展移动物联网业务。充分发挥移动通信转售企业快速、灵活的响应机制和跨行业优势资源能力，在工业互联网、车联网等垂直行业应用领域开展移动物联网业务创新，促进与实体经济融合发展。
（五）建立健全移动物联网安全保障体系。
1.加强移动物联网安全防护和数据保护。建立移动物联网网络安全管理机制，明确运营企业、产品和服务提供商等不同主体的安全责任和义务。加强移动物联网网络设施安全检测，强化对网络安全漏洞收集、报告和修复的指导规范。依托试点示范、工业互联网创新发展工程等，支持网络安全核心技术攻关。开展移动物联网重点产品安全评测，加速形成匹配移动物联网场景特征和安全需求的产品、服务和解决方案。加强移动物联网用户信息、个人隐私和重要数据保护。
2.夯实移动物联网基础安全。建立移动物联网安全标准框架，制定物联网卡、终端、网关等重点环节的分级分类安全管理系列标准。鼓励企业、研究机构加大对移动物联网终端可信认证技术、区块链溯源等安全技术手段的研究应用。加快建设移动物联网安全监管技术手段，提升安全态势感知、卡端管理、风险预警等实时监测能力。
三、保障措施
（一）制定发展路线图。顺应移动通信技术更迭规律、产业发展趋势及资源高效利用要求，以NB-IoT与Cat1协同承接2G/3G物联连接，提升频谱利用效率。在保障存量物联网终端网络服务水平的同时，引导新增物联网终端不再使用2G/3G网络，推动存量2G/3G物联网业务向NB-IoT/4G（Cat1）/5G网络迁移。
（二）开展发展水平评估。建立移动物联网发展指数模型（附件），完善数据统计和信息采集机制，统一数据统计口径，跟踪监测移动物联网产业发展基本情况，编制移动物联网发展报告。客观衡量和评价移动物联网产业发展水平，充分激发各方发展移动物联网的动力。
（三）加强基础设施规划。鼓励各地在工业（产业）园区、智慧城市、美丽乡村以及城市道路桥梁、市政管网、综合管廊、交通物流、绿地景观等基础设施建设中统筹考虑智慧应用需求，提前做好移动物联网相关设施建设或预留空间。
（四）营造有序市场环境。移动物联网企业应将物联网业务纳入骚扰电话和垃圾短信管控体系,健全物联网骚扰电话和垃圾短信的监测、发现和处置机制，依据物联网卡功能限制要求，严格规范短信、语音等功能使用，按照“最小必要”原则为用户开通物联网功能；强化移动物联网产品进网监管，引导企业依法依规推出各类移动物联网终端产品；加强事中事后监管，对各类违法违规行为加强惩治，打造公平良好市场环境。
（五）加大宣传推广力度。充分发挥国家物联网产业示范基地、移动物联网产业联盟的示范引导和资源聚集作用，加强移动物联网优秀案例和标杆工程的宣传推广，鼓励各地结合智慧城市、“互联网+”和“双创”推进工作，加强信息通信行业与垂直行业融合创新，营造良好政策环境。
天健湖大数据产业园坐落于郑州市高新区枫香西街，是河南省重点建设工程项目、郑州市新兴产业用地（M0）首个落地项目，产业园首期计划2020年底投入使用。未来，高新区大数据产业将形成以郑州市天健湖大数据产业园为核心，辐射周边2平方公里的产城融合示范区，实现大数据优质企业汇聚。同时以郑州天健湖大数据产业园为纽带，带动物联网、云计算、人工智能、网络安全等行业协同发展，实现千亿级产业集聚，助力高新区智慧新城建设！
目前天健湖大数据产业园展示中心正在征集智联网优秀成果案列，一经入选，将获得面向省市区各级领导和TOP级企业的绝佳曝光机会！
以下为通知全文：
各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，各省、自治区、直辖市通信管理局，相关企业：
移动物联网（基于蜂窝移动通信网络的物联网技术和应用）是新型基础设施的重要组成部分。为贯彻落实党中央、国务院关于加快5G、物联网等新型基础设施建设和应用的决策部署，加速传统产业数字化转型，有力支撑制造强国和网络强国建设，现就推进移动物联网全面发展有关事项通知如下：
一、主要目标
准确把握全球移动物联网技术标准和产业格局的演进趋势，推动2G/3G物联网业务迁移转网，建立NB-IoT（窄带物联网）、4G（含LTE-Cat1，即速率类别1的4G网络）和5G协同发展的移动物联网综合生态体系，在深化4G网络覆盖、加快5G网络建设的基础上，以NB-IoT满足大部分低速率场景需求，以LTE-Cat1（以下简称Cat1）满足中等速率物联需求和话音需求，以5G技术满足更高速率、低时延联网需求。
到2020年底，NB-IoT网络实现县级以上城市主城区普遍覆盖，重点区域深度覆盖；移动物联网连接数达到12亿；推动NB-IoT模组价格与2G模组趋同，引导新增物联网终端向NB-IoT和Cat1迁移；打造一批NB-IoT应用标杆工程和NB-IoT百万级连接规模应用场景。
二、重点任务
（一）加快移动物联网网络建设。
加快推进5G网络建设，继续深化4G网络覆盖，支持Cat1发展；进一步加大NB-IoT网络部署力度，按需新增建设NB-IoT基站，县级及以上城区实现普遍覆盖，面向室内、交通路网、地下管网、现代农业示范区等应用场景实现深度覆盖；着力做好网络运维、监测和优化等工作，提升网络服务水平。
（二）加强移动物联网标准和技术研究。
1. 制定移动物联网与垂直行业融合标准。推动NB-IoT标准纳入ITU IMT-2020 5G标准；面向智能家居、智慧农业、工业制造、能源表计、消防烟感、物流跟踪、金融支付等重点领域，推进移动物联网终端、平台等技术标准及互联互通标准的制定与实施，提升行业应用标准化水平。
2.开展移动物联网关键技术研究。面向不同垂直行业应用环境和业务需求，重点加强网络切片、边缘计算、高精度定位、智能传感、安全芯片、小型化低功耗智能仪表、跨域协同等新兴关键技术研究，并开展相关试验。
（三）提升移动物联网应用广度和深度。
1. 推进移动物联网应用发展。围绕产业数字化、治理智能化、生活智慧化三大方向推动移动物联网创新发展。产业数字化方面，深化移动物联网在工业制造、仓储物流、智慧农业、智慧医疗等领域应用，推动设备联网数据采集，提升生产效率。治理智能化方面，以能源表计、消防烟感、公共设施管理、环保监测等领域为切入点，助力公共服务能力不断提升，增强城市韧性及应对突发事件能力。生活智慧化方面，推广移动物联网技术在智能家居、可穿戴设备、儿童及老人照看、宠物追踪等产品中的应用。
2. 打造移动物联网标杆工程。建设移动物联网资源库，开展创新与应用实践案例征集入库工作，提供交流推广、投融资需求对接等服务；从资源库中遴选一批最佳案例打造移动物联网标杆工程，通过标杆工程带动百万级连接应用场景创新发展；进一步扩展移动物联网技术的适用场景，拓展基于移动物联网技术的新产品、新业态和新模式。
（四）构建高质量产业发展体系。
1. 健全移动物联网产业链。鼓励各地设立专项扶持和创新资金，支持NB-IoT和Cat1专用芯片、模组、设备等产品研发工作，提高芯片研发和生产制造能力，满足规模出货需求；打造NB-IoT完整产业链，提供满足市场需求的多样化产品和应用系统；进一步降低NB-IoT模组成本，2020年降至与2G模组同等水平；加大Cat1芯片和模组研发工作，推动模组成本降低，促进规模应用。
2. 加快云管边端协同的服务平台建设。支持基础电信企业建设移动物联网连接管理平台，加强网络能力开放，支持物联感知设备快速接入，支撑海量并发应用场景；引导行业应用企业搭建设备整合智能化、设备及数据管理智能化、系统运维智能化的垂直行业应用平台，逐步形成移动物联网平台体系，进一步降低移动物联网设备的开发成本和连接复杂度，满足复杂场景应用需求。鼓励有能力的企业建设开放实验室，为中小企业提供测试、验证及开发支持等服务。
3.规范移动物联网行业发展秩序。支持开展移动物联网网络质量评估测试，推进网络服务质量契合用户需求，促进移动物联网网络服务提质增效。充分发挥社会服务监督作用，及时妥善处理用户反映的服务问题，激励企业不断提升服务质量。鼓励企业制定长期发展目标，强化业务创新和差异化发展，规范市场行为，形成良好的竞争发展氛围。
4.支持移动通信转售企业开展移动物联网业务。充分发挥移动通信转售企业快速、灵活的响应机制和跨行业优势资源能力，在工业互联网、车联网等垂直行业应用领域开展移动物联网业务创新，促进与实体经济融合发展。
（五）建立健全移动物联网安全保障体系。
1.加强移动物联网安全防护和数据保护。建立移动物联网网络安全管理机制，明确运营企业、产品和服务提供商等不同主体的安全责任和义务。加强移动物联网网络设施安全检测，强化对网络安全漏洞收集、报告和修复的指导规范。依托试点示范、工业互联网创新发展工程等，支持网络安全核心技术攻关。开展移动物联网重点产品安全评测，加速形成匹配移动物联网场景特征和安全需求的产品、服务和解决方案。加强移动物联网用户信息、个人隐私和重要数据保护。
2.夯实移动物联网基础安全。建立移动物联网安全标准框架，制定物联网卡、终端、网关等重点环节的分级分类安全管理系列标准。鼓励企业、研究机构加大对移动物联网终端可信认证技术、区块链溯源等安全技术手段的研究应用。加快建设移动物联网安全监管技术手段，提升安全态势感知、卡端管理、风险预警等实时监测能力。
三、保障措施
（一）制定发展路线图。顺应移动通信技术更迭规律、产业发展趋势及资源高效利用要求，以NB-IoT与Cat1协同承接2G/3G物联连接，提升频谱利用效率。在保障存量物联网终端网络服务水平的同时，引导新增物联网终端不再使用2G/3G网络，推动存量2G/3G物联网业务向NB-IoT/4G（Cat1）/5G网络迁移。
（二）开展发展水平评估。建立移动物联网发展指数模型（附件），完善数据统计和信息采集机制，统一数据统计口径，跟踪监测移动物联网产业发展基本情况，编制移动物联网发展报告。客观衡量和评价移动物联网产业发展水平，充分激发各方发展移动物联网的动力。
（三）加强基础设施规划。鼓励各地在工业（产业）园区、智慧城市、美丽乡村以及城市道路桥梁、市政管网、综合管廊、交通物流、绿地景观等基础设施建设中统筹考虑智慧应用需求，提前做好移动物联网相关设施建设或预留空间。
（四）营造有序市场环境。移动物联网企业应将物联网业务纳入骚扰电话和垃圾短信管控体系,健全物联网骚扰电话和垃圾短信的监测、发现和处置机制，依据物联网卡功能限制要求，严格规范短信、语音等功能使用，按照“最小必要”原则为用户开通物联网功能；强化移动物联网产品进网监管，引导企业依法依规推出各类移动物联网终端产品；加强事中事后监管，对各类违法违规行为加强惩治，打造公平良好市场环境。
（五）加大宣传推广力度。充分发挥国家物联网产业示范基地、移动物联网产业联盟的示范引导和资源聚集作用，加强移动物联网优秀案例和标杆工程的宣传推广，鼓励各地结合智慧城市、“互联网+”和“双创”推进工作，加强信息通信行业与垂直行业融合创新，营造良好政策环境。
天健湖大数据产业园坐落于郑州市高新区枫香西街，是河南省重点建设工程项目、郑州市新兴产业用地（M0）首个落地项目，产业园首期计划2020年底投入使用。未来，高新区大数据产业将形成以郑州市天健湖大数据产业园为核心，辐射周边2平方公里的产城融合示范区，实现大数据优质企业汇聚。同时以郑州天健湖大数据产业园为纽带，带动物联网、云计算、人工智能、网络安全等行业协同发展，实现千亿级产业集聚，助力高新区智慧新城建设！
目前天健湖大数据产业园展示中心正在征集智联网优秀成果案列，一经入选，将获得面向省市区各级领导和TOP级企业的绝佳曝光机会！
【风行车队】焦作到郑州（新郑机场）往返拼车包车24小时预约电话：13203930002/15603910022/15603910033;承接小件快运、机场包车、商务用车、旅游用车。
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焦作到郑州往返拼车包车，拼车三环以内50，包车180，机场全程高速280，市区三环以内上门接送，另承接焦作郑州两地小件快运，让您享受足不出户拿件取件！司机技术过硬，路况熟悉，一个电话为您的出行保驾护航，安全送达目的地。是您走亲访友、出差办事的优选交通工具！成交一次，终生朋友！
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#澳亚【资讯】#【近期多条高铁线路的密集开通 带来哪些新机遇？】前不久，汉十高铁、郑阜高铁、京港高铁商合段、郑渝高铁郑襄段等多条高铁在一周内紧锣密鼓地开通运营。从2008年京津城际铁路的“从无到有”，到2019年高速铁路密集开通多个省市的“从有到多”，我国已建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。到今年年底，我国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，运营里程高居世界第一。
新经济
12月1日，G7721次列车(京港高铁商合段阜阳至合肥南)运营首日，车上座无虚席。
家住阜阳的高一学生伊政洁，搭上这趟列车返回位于淮南的学校上课。以前乘火车需要4个多小时，高铁开通以后，不到1个小时就能到淮南。
据了解，郑阜高铁、京港高铁商合段、郑渝高铁郑襄段三条铁路的开通，将为长三角城市群、中原城市群及淮海经济区间形成便捷、快速、高效的客运通道，满足城市群间快速、便捷、高效的出行需求。
据中国铁路设计集团有限公司郑阜高铁、商合高铁项目经济专业负责人宋兴昊介绍，京港高铁商合段与郑阜高铁的建成开通，将极大地缩短郑州、合肥、杭州等城市之间的时空距离。郑州至合肥间距离与既有线相比缩短旅行时间近5小时，商合段与既有线相比缩短旅行时间近3.5小时。
此外，郑阜高铁还被列入十三五铁路建设交通扶贫项目。线路途经的淮阳、沈丘、临泉为国家级贫困县，扶沟、西华、界首为省级扶贫开发工作重点县。线路的开通结束了沿线不通高铁的历史，对推动区域城镇化进程，促进中原经济区发展有积极作用。
而汉十高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中部地区与西北地区间的便捷联系通道，其中孝感至云梦段将纳入既有武汉至孝感城际铁路，云梦至十堰段为武汉至西安高速铁路的重要组成部分。
汉十高铁的开通运营，将为加速“襄十随城市群”与“武汉城市圈”的对接提供快速高效的交通运输保障，对加快鄂西北旅游资源的开发，促进区域经济社会发展具有十分重要的意义。
新技术
创新是我国高速铁路发展的永恒目标。
郑渝高铁自北向南纵穿河南省，线路多以桥梁方案通过，桥梁长度约304公里，约占线路总长87%。在如此大比例的桥梁建设过程中，写下了多处“神来之笔”。
2017年11月16日，历时85分钟，中铁十七局集团郑渝高铁跨宁西铁路连续梁成功转体，这是郑渝高铁河南段首座顺利实现转体的跨既有线连续梁。
据了解，该处转体桥施工时采用顺时针转动，转动角度为87度，转体重量约为4800吨。为保证营业线运营的安全和减少施工对营业线的影向，建设者们创新地采用分别在铁路两侧悬臂现浇连续梁，然后以主墩承台为中心旋转就位的转体施工方法。
京港高铁商合段也非常注重科技创新。
据中铁电气化局京港高铁商合段项目部负责人张立涛介绍，他们在商合项目部亳州生产资源管理中心成立了巨晓林大师工作站，充分发挥“三一四”工作站管理机制优势，广泛开展技术攻关、技术革新、发明创造、合理化建议和“五小”竞赛等经济技术创新活动。由国家级工匠技师巨晓林牵头，工作站改革研发的拉线预制平台、接触网终端线夹定位装置等19项科技成果，已在商合项目上进行推广。
“工程建设中，我们全方位采取信息化建设，实现信息化管理，建立了云端视频监控及调度指挥系统，实现了远程监控及指挥;通过移动APP 或者PC 端实现上传施工进度，通过比对进度计划，自动分析进度状况;大力推行BIM 技术，解决了四电工程接口涉及学科多、与外部环境关系密切的问题，体现了信息可视化、信息协调和信息互用的优势。积极引入智能化工具，为一线员工配齐智能安全帽，可直接连到项目部会议室大屏，实时盯控现场施工，实时掌握施工进度。”张立涛说。
此外，郑阜高铁沿线车站全部采用电子客票，实现旅客从购票到出行的全行程数据电子化。
据不完全数据统计，我国每年发出纸质车票超过30亿张，成本超过15亿元。无纸化出行，既为旅客提供了便利，也彰显了“绿色高铁”的环保理念。
新风貌
高铁的多线覆盖，不仅改变了老百姓原有的出行方式，对于带动当地经济快速增长、加快人才输送与引进流通、宣传当地文化旅游资源，也起到了有力的助推作用。
郑阜高铁沿线的阜阳、周口，是我国务工人员输出集中地区。高铁的开通，直接提高了豫东地区、皖西北与长三角发达地区的交流，为河南省、安徽省融入和参与长三角区域产业分工，承接长三角产业转移提供了快捷交通条件。
安徽省阜阳技术学院副院长陈伟表示，郑阜高铁的开通运营，将吸引到更多外面的企业来当地投资，助力学校培养的高技能人才找到更多用武之地。
由于高铁的开通，商业和工业领域就业人数会得到明显增加，城市就业率将普遍高于高铁开通前城市的就业率。
汉十高铁沿线经过黄鹤楼、炎帝神农故里、隆中国家风景名胜区、丹江口水库、武当山等风景名胜，连通武汉、孝感、随州、襄阳等历史文化名城和优秀旅游城市，是一条黄金旅游观光线路，被称为“湖北最美高铁”。
因高铁的开通，多地旅游基础建设和旅游人口大量增加。根据中国国家铁路集团有限公司提供的数据，2019年国庆小长假全国铁路累计发送旅客1.38亿人次，较去年增长逾5.4%。
高铁的密集开通，带来了沿线地区发展的新风貌。
新经济
12月1日，G7721次列车(京港高铁商合段阜阳至合肥南)运营首日，车上座无虚席。
家住阜阳的高一学生伊政洁，搭上这趟列车返回位于淮南的学校上课。以前乘火车需要4个多小时，高铁开通以后，不到1个小时就能到淮南。
据了解，郑阜高铁、京港高铁商合段、郑渝高铁郑襄段三条铁路的开通，将为长三角城市群、中原城市群及淮海经济区间形成便捷、快速、高效的客运通道，满足城市群间快速、便捷、高效的出行需求。
据中国铁路设计集团有限公司郑阜高铁、商合高铁项目经济专业负责人宋兴昊介绍，京港高铁商合段与郑阜高铁的建成开通，将极大地缩短郑州、合肥、杭州等城市之间的时空距离。郑州至合肥间距离与既有线相比缩短旅行时间近5小时，商合段与既有线相比缩短旅行时间近3.5小时。
此外，郑阜高铁还被列入十三五铁路建设交通扶贫项目。线路途经的淮阳、沈丘、临泉为国家级贫困县，扶沟、西华、界首为省级扶贫开发工作重点县。线路的开通结束了沿线不通高铁的历史，对推动区域城镇化进程，促进中原经济区发展有积极作用。
而汉十高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中部地区与西北地区间的便捷联系通道，其中孝感至云梦段将纳入既有武汉至孝感城际铁路，云梦至十堰段为武汉至西安高速铁路的重要组成部分。
汉十高铁的开通运营，将为加速“襄十随城市群”与“武汉城市圈”的对接提供快速高效的交通运输保障，对加快鄂西北旅游资源的开发，促进区域经济社会发展具有十分重要的意义。
新技术
创新是我国高速铁路发展的永恒目标。
郑渝高铁自北向南纵穿河南省，线路多以桥梁方案通过，桥梁长度约304公里，约占线路总长87%。在如此大比例的桥梁建设过程中，写下了多处“神来之笔”。
2017年11月16日，历时85分钟，中铁十七局集团郑渝高铁跨宁西铁路连续梁成功转体，这是郑渝高铁河南段首座顺利实现转体的跨既有线连续梁。
据了解，该处转体桥施工时采用顺时针转动，转动角度为87度，转体重量约为4800吨。为保证营业线运营的安全和减少施工对营业线的影向，建设者们创新地采用分别在铁路两侧悬臂现浇连续梁，然后以主墩承台为中心旋转就位的转体施工方法。
京港高铁商合段也非常注重科技创新。
据中铁电气化局京港高铁商合段项目部负责人张立涛介绍，他们在商合项目部亳州生产资源管理中心成立了巨晓林大师工作站，充分发挥“三一四”工作站管理机制优势，广泛开展技术攻关、技术革新、发明创造、合理化建议和“五小”竞赛等经济技术创新活动。由国家级工匠技师巨晓林牵头，工作站改革研发的拉线预制平台、接触网终端线夹定位装置等19项科技成果，已在商合项目上进行推广。
“工程建设中，我们全方位采取信息化建设，实现信息化管理，建立了云端视频监控及调度指挥系统，实现了远程监控及指挥;通过移动APP 或者PC 端实现上传施工进度，通过比对进度计划，自动分析进度状况;大力推行BIM 技术，解决了四电工程接口涉及学科多、与外部环境关系密切的问题，体现了信息可视化、信息协调和信息互用的优势。积极引入智能化工具，为一线员工配齐智能安全帽，可直接连到项目部会议室大屏，实时盯控现场施工，实时掌握施工进度。”张立涛说。
此外，郑阜高铁沿线车站全部采用电子客票，实现旅客从购票到出行的全行程数据电子化。
据不完全数据统计，我国每年发出纸质车票超过30亿张，成本超过15亿元。无纸化出行，既为旅客提供了便利，也彰显了“绿色高铁”的环保理念。
新风貌
高铁的多线覆盖，不仅改变了老百姓原有的出行方式，对于带动当地经济快速增长、加快人才输送与引进流通、宣传当地文化旅游资源，也起到了有力的助推作用。
郑阜高铁沿线的阜阳、周口，是我国务工人员输出集中地区。高铁的开通，直接提高了豫东地区、皖西北与长三角发达地区的交流，为河南省、安徽省融入和参与长三角区域产业分工，承接长三角产业转移提供了快捷交通条件。
安徽省阜阳技术学院副院长陈伟表示，郑阜高铁的开通运营，将吸引到更多外面的企业来当地投资，助力学校培养的高技能人才找到更多用武之地。
由于高铁的开通，商业和工业领域就业人数会得到明显增加，城市就业率将普遍高于高铁开通前城市的就业率。
汉十高铁沿线经过黄鹤楼、炎帝神农故里、隆中国家风景名胜区、丹江口水库、武当山等风景名胜，连通武汉、孝感、随州、襄阳等历史文化名城和优秀旅游城市，是一条黄金旅游观光线路，被称为“湖北最美高铁”。
因高铁的开通，多地旅游基础建设和旅游人口大量增加。根据中国国家铁路集团有限公司提供的数据，2019年国庆小长假全国铁路累计发送旅客1.38亿人次，较去年增长逾5.4%。
高铁的密集开通，带来了沿线地区发展的新风貌。
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