牛股和妖股涨前都有什么特征，怎样才能找到？
大家好，我是子墨，今天来和大家讲讲牛股和妖股涨前的特征，和如何找到！牛股和妖股其实都是一个概念，牛股讲究的是基本面和技术面，而妖股基本不讲任何理由，题材来了市场认同，就可能成妖。牛股讲究的是长期持续性上涨，妖股基本是短期波动行为。牛股参与的可能是长期资金，例如机构、基金等有实力的资金；而妖股参与的可能是市场游资、做庄的庄家，有实力的大户等。一般情况下，在启动初期，牛股和妖股大致相同，只是在中后期以及趋势上有很大的区别而已！
在启动初期，牛股或者妖股的特征。首先我们要看的就是量能的变化，牛股或者妖股最显著的特征量能比较温和，而且是在很长一段时间里，成交量都是表现的阳多阴少的走势，也就是我们所说的红肥绿瘦走势！启动初期k线走势呈现一种小阳小阴走势，并且换手率也较低，按照流通盘的大小，小盘股换手率保持在1%附近，并且持续保持这个水平！
成交量比较温和，k线也是小阳小阴走势，明显红多绿少
牛股的人特性是在底部位置盘整将近一年以上，然后持续保持着这样的成交量和换手率。而妖股持续在几个月以上，在即将爆发的前几个交易日会有剧烈的洗盘动作，洗盘之后会做出系列休整，然后最关键的一步就是突破前高！
启动前成交量突然发大，然后股价出现洗盘，在进入盘整后快速拉升创新高
一般牛股和妖股启动前，最常见的就是洗盘动作和创新高！创完新高后迅速进入拉升阶段！牛股因为技术面以及基本面的原因，会创出新高后慢慢进入上升趋势，一路新高，在回撤在继续新高的过程！妖股基本上是借利好消息刺激，快速的拔地而起，连续来几个涨停，如果市场得到共鸣的情况下，基本上每天都是高开高走，一路狂奔。
以上是通过量能来发现他涨前的特征。我们在来看看，通过k线分析来发现一些端倪！在启动前，牛股和妖股都会有一段突破前高的过程。一般情况下，有三轮的上涨准备，第一轮是突破前高的一段洗盘和吸筹的动作，当股价突破前一高点后，如果出现冲高回落的情况，基本预示着洗盘的阶段开始！然后在横盘整理后创出新高，借助利好等消息快速拉起！
股价突破前高，k线冲高回落，次日洗盘并持续几周的横盘，然后在创新高在新高位置盘整数日，进入拉升！
怎么发现一些牛股和妖股技巧！如果要发现一些牛股或者妖股，首先我们就要对市场整体的个股进行梳理，尤其是那些没有启动，常年进行横盘的个股加入股票池。在加入股票池后，我们按照成交量选股原则，把量能集中，并且比较温和的股票留下，然后剔除一些不符合选股要求的股票。然后挑选那些均线比较靠拢的股票为待选，选择多头排列的组合为备选池子。通过周线、月线、60分钟线，把那些均线形成金叉的股票留下，剔除掉那些不是上涨趋势的股票。在通过macd指标进行二次验证，在把股票里面庄家的筹码分布计算出来。如果周线、月线都是买进信号，另外筹码分布也是这个价格，在通过其他指标进行二次核验也是这个区间。那恭喜你，牛股或者妖股就是他了。
大家好，我是子墨，今天来和大家讲讲牛股和妖股涨前的特征，和如何找到！牛股和妖股其实都是一个概念，牛股讲究的是基本面和技术面，而妖股基本不讲任何理由，题材来了市场认同，就可能成妖。牛股讲究的是长期持续性上涨，妖股基本是短期波动行为。牛股参与的可能是长期资金，例如机构、基金等有实力的资金；而妖股参与的可能是市场游资、做庄的庄家，有实力的大户等。一般情况下，在启动初期，牛股和妖股大致相同，只是在中后期以及趋势上有很大的区别而已！
在启动初期，牛股或者妖股的特征。首先我们要看的就是量能的变化，牛股或者妖股最显著的特征量能比较温和，而且是在很长一段时间里，成交量都是表现的阳多阴少的走势，也就是我们所说的红肥绿瘦走势！启动初期k线走势呈现一种小阳小阴走势，并且换手率也较低，按照流通盘的大小，小盘股换手率保持在1%附近，并且持续保持这个水平！
成交量比较温和，k线也是小阳小阴走势，明显红多绿少
牛股的人特性是在底部位置盘整将近一年以上，然后持续保持着这样的成交量和换手率。而妖股持续在几个月以上，在即将爆发的前几个交易日会有剧烈的洗盘动作，洗盘之后会做出系列休整，然后最关键的一步就是突破前高！
启动前成交量突然发大，然后股价出现洗盘，在进入盘整后快速拉升创新高
一般牛股和妖股启动前，最常见的就是洗盘动作和创新高！创完新高后迅速进入拉升阶段！牛股因为技术面以及基本面的原因，会创出新高后慢慢进入上升趋势，一路新高，在回撤在继续新高的过程！妖股基本上是借利好消息刺激，快速的拔地而起，连续来几个涨停，如果市场得到共鸣的情况下，基本上每天都是高开高走，一路狂奔。
以上是通过量能来发现他涨前的特征。我们在来看看，通过k线分析来发现一些端倪！在启动前，牛股和妖股都会有一段突破前高的过程。一般情况下，有三轮的上涨准备，第一轮是突破前高的一段洗盘和吸筹的动作，当股价突破前一高点后，如果出现冲高回落的情况，基本预示着洗盘的阶段开始！然后在横盘整理后创出新高，借助利好等消息快速拉起！
股价突破前高，k线冲高回落，次日洗盘并持续几周的横盘，然后在创新高在新高位置盘整数日，进入拉升！
怎么发现一些牛股和妖股技巧！如果要发现一些牛股或者妖股，首先我们就要对市场整体的个股进行梳理，尤其是那些没有启动，常年进行横盘的个股加入股票池。在加入股票池后，我们按照成交量选股原则，把量能集中，并且比较温和的股票留下，然后剔除一些不符合选股要求的股票。然后挑选那些均线比较靠拢的股票为待选，选择多头排列的组合为备选池子。通过周线、月线、60分钟线，把那些均线形成金叉的股票留下，剔除掉那些不是上涨趋势的股票。在通过macd指标进行二次验证，在把股票里面庄家的筹码分布计算出来。如果周线、月线都是买进信号，另外筹码分布也是这个价格，在通过其他指标进行二次核验也是这个区间。那恭喜你，牛股或者妖股就是他了。
《封控居家的日子，阳台是我的“桃花源”》文｜读者：小毛熊
大学毕业后的三年里，我始终都与陌生人合租。由于囊中羞涩，每次确定房间时，我都倾向于选择那些价格更便宜的屋子。它们的朝向通常是朝西或北，面积都不大，且没有阳台。这样做的好处很明显，我可以省下一笔资金，用作在北京生活的其他开销。可弊端也同样突出，洗净的衣物往往只能够挂在窗帘的栏杆上——弄得满屋子潮气不说，连本来就稀缺的日光，也全部都被遮蔽掉了。
我时常暗搓搓地在心里发誓，有朝一日，等咱条件好了，一定得租个带阳台的房子。到那时候，除了晾晒衣服，我还要卯足了劲儿躺在上面晒太阳。每每这么想，我都有种即将成为暴发户的快感。
不过，这个愿望很快就实现了。去年7月，我的女朋友研究生毕业，俩人商量了一下，决定搬到一起。租房前，她问我的需求是什么，我说：“就两点，第一，要有电视，没工作的时候，我想当个无忧无虑的‘沙发土豆’；第二，得有阳台，动物当累了，我就在上面做一株植物。”
我们根据这两个条件，遴选着房源，最后，在若干备选之中，我们签下了位于东南四环的一个一居室。而之所以选它，是因为除了满足我们的需求之外，这间房还比同地段的其他房源少个三四百块钱。毕竟，追求极致的性价比，是印刻在普通“打工人”基因里的特质。
搬入的那天晚上，我穿过堆叠着的纸箱和蛇皮袋，径直走向阳台。我拉开窗，把脑袋微微向外探去，大口大口地呼吸着空气。之后，我慢慢平复下来，开始向远方眺望：楼宇、公路、树丛，尽收眼底。虽然那一刻深处暗夜，可我却能感觉到，有一束光从空中射入阳台。
这种感觉形容起来有些矫情。但不得不承认的是，在这个过程中，我心中的某些郁结也随之解开了。在那之后，阳台顺理成章地被最大化地利用着，晾衣杆、收纳架，暂时用不到的鞋盒以及杂物，都被一股脑儿地扔到了那几平米的空间当中。至于我曾经幻想的物事——在阳台上喝酒、发呆、晒太阳——却渐渐被我遗忘了。人往往就是这样，期冀得到满足后，也就不再珍惜那些过去所憧憬的东西。
就这样过了很长一段时间，在我的生活里，阳台就只是阳台，它没有任何其他的功用和意涵。然而，就在四月末，因为疫情，我所在的社区被封控了。一周后，防疫政策也更变为“足不出户”。窝在家里，我每天都在社区的微信群里留意着最新的动态。面对众多的不确定，似乎只有吃饭和睡觉，才是最稳固的两项日程。因此，我在厨房和卧室里消耗了大多时间。
尽管如此，焦虑和虚无的感受还是会常常侵占我的脑袋。和管控区外的同龄人一样，我也渴望逛公园，吹初夏的风，或在河边野餐。但囿于家中的我，不得不暂别户外的一切美好。就在我深陷压抑情绪、无法自抑的时候，我蓦地反应过来，或许，我可以踏上阳台，去给闭塞的生活找到一些新的可能。
于是，一个昏昏欲睡的午后，我走上了那片落满尘粒的地方。我先是做了一番整理，把脏衣筐、晾衣架统统放置到墙角。这样一来，阳台就腾出了两平方米左右的空间。之后，我从屋里找出瑜伽垫，铺展在上面。
初步收拾完成后，我站在阳台的入口处，清晰地看见日光从窗户钻入，泻在垫子的中央。那一瞬间，我突然感到一种难以名状的纾解与宽慰。我躺了下去，身体也渐渐松弛下来。我假装自己正处在一片海滩上，头顶是一片片游荡着的云，它们不疾不徐，自由地在穹顶移动。与此同时，没人走动的社区院落里，传来了阵阵鸟的啁啾声音。在和煦与静谧当中，我安心地合上眼，睡了个饱足的午觉。
那天过后，我算是尝到了些许甜头。我意识到，在厨房与卧室之外，阳台也是一处绝佳的消磨时光的地方。吃完午饭，我会如时地夹着一本书，进入阳台。那里仿若是庸常生活之外的一个结界——我坐在瑜伽垫上，阅读着那些或真或假的故事，读着读着，文字便开始离我越来越远，当眼前变得模糊，我便睡了过去。
等醒来时，我抱起电脑，处理日常的工作。感到疲乏了，我再缓缓从垫子上起身，透过窗户，望向远方。那时，风从高处掠过，轻拂着面庞。除了产生舒爽的感觉外，我也会发出感叹：“其实窗外的世界，依旧是与我有关的。”
有好几次，我还在阳台上看到了夕阳。傍晚，太阳悄然落下，它在嵌入鳞次栉比的大楼的同时，也把橙红色的光投到了墙面之上。那是一种静默的美。如果放在平日，我可能鲜少有机会去驻足体会它的韵味，但在阳台的环境里，我却能沉浸其中。我觉得，自己作为一个生命体，正平等地享受着自然所给予的恩泽。
在我还没有阳台的时候，我读到过麦尔维尔的《阳台故事集》。开篇的第一个故事就叫《阳台》，讲的是男主人公去乡下，自己建了个阳台，并在阳台上幻想出了奇妙的一段经历。在文中，麦尔维尔如是写道：“我喜欢阳台，它兼具室内的舒适和户外的自由，而且，在阳台上检视寒暑也是一件极为美妙的事情；不仅如此，周围的乡间风景如画，在黑莓结果的季节，跋山涉水的小伙子总会看到支在各个角落的画板和晒得黑黝黝的画家。”
当时，我并不能完全感同身受。但我能感觉到，某种程度上，这段描写也是作者本人的心声。现在，当我置身于阳台上，并每时每刻都可以观看外面的景致时，我就常常会想起这段话。我知道，虽然不会有画家出现，但是阳台上的人，却都能从自然中汲取到幸福。这正是阳台在不同生活里共通的意义。
居家仍在继续，对我而言，这段日子就像是在做一场冗长的、不知何时醒来的梦。但好在，我又重新发掘出阳台这片“桃花源”。过去，这是“不足为外人道”的不起眼的家庭空间。但在这个时候，我想把这片“桃花源”分享给更多的人。我希望，每个人都能找一处怡然自得，并感受到治愈的地方。
此刻，我盘坐在阳台上，写着这篇文章。写至结尾，阳台外已被夜幕笼罩。入夜之后的这里，没有太多景色可言了，它就像是一座无人的小岛。但我幻想着，它会在某一刻，从房子的主体逃遁而出，漂浮到空中。如果真的可以，我会毫不犹豫地从阳台上站起来，摸一摸天边那闪耀的孤星。
（本文系读者投稿，不代表本刊立场）
大学毕业后的三年里，我始终都与陌生人合租。由于囊中羞涩，每次确定房间时，我都倾向于选择那些价格更便宜的屋子。它们的朝向通常是朝西或北，面积都不大，且没有阳台。这样做的好处很明显，我可以省下一笔资金，用作在北京生活的其他开销。可弊端也同样突出，洗净的衣物往往只能够挂在窗帘的栏杆上——弄得满屋子潮气不说，连本来就稀缺的日光，也全部都被遮蔽掉了。
我时常暗搓搓地在心里发誓，有朝一日，等咱条件好了，一定得租个带阳台的房子。到那时候，除了晾晒衣服，我还要卯足了劲儿躺在上面晒太阳。每每这么想，我都有种即将成为暴发户的快感。
不过，这个愿望很快就实现了。去年7月，我的女朋友研究生毕业，俩人商量了一下，决定搬到一起。租房前，她问我的需求是什么，我说：“就两点，第一，要有电视，没工作的时候，我想当个无忧无虑的‘沙发土豆’；第二，得有阳台，动物当累了，我就在上面做一株植物。”
我们根据这两个条件，遴选着房源，最后，在若干备选之中，我们签下了位于东南四环的一个一居室。而之所以选它，是因为除了满足我们的需求之外，这间房还比同地段的其他房源少个三四百块钱。毕竟，追求极致的性价比，是印刻在普通“打工人”基因里的特质。
搬入的那天晚上，我穿过堆叠着的纸箱和蛇皮袋，径直走向阳台。我拉开窗，把脑袋微微向外探去，大口大口地呼吸着空气。之后，我慢慢平复下来，开始向远方眺望：楼宇、公路、树丛，尽收眼底。虽然那一刻深处暗夜，可我却能感觉到，有一束光从空中射入阳台。
这种感觉形容起来有些矫情。但不得不承认的是，在这个过程中，我心中的某些郁结也随之解开了。在那之后，阳台顺理成章地被最大化地利用着，晾衣杆、收纳架，暂时用不到的鞋盒以及杂物，都被一股脑儿地扔到了那几平米的空间当中。至于我曾经幻想的物事——在阳台上喝酒、发呆、晒太阳——却渐渐被我遗忘了。人往往就是这样，期冀得到满足后，也就不再珍惜那些过去所憧憬的东西。
就这样过了很长一段时间，在我的生活里，阳台就只是阳台，它没有任何其他的功用和意涵。然而，就在四月末，因为疫情，我所在的社区被封控了。一周后，防疫政策也更变为“足不出户”。窝在家里，我每天都在社区的微信群里留意着最新的动态。面对众多的不确定，似乎只有吃饭和睡觉，才是最稳固的两项日程。因此，我在厨房和卧室里消耗了大多时间。
尽管如此，焦虑和虚无的感受还是会常常侵占我的脑袋。和管控区外的同龄人一样，我也渴望逛公园，吹初夏的风，或在河边野餐。但囿于家中的我，不得不暂别户外的一切美好。就在我深陷压抑情绪、无法自抑的时候，我蓦地反应过来，或许，我可以踏上阳台，去给闭塞的生活找到一些新的可能。
于是，一个昏昏欲睡的午后，我走上了那片落满尘粒的地方。我先是做了一番整理，把脏衣筐、晾衣架统统放置到墙角。这样一来，阳台就腾出了两平方米左右的空间。之后，我从屋里找出瑜伽垫，铺展在上面。
初步收拾完成后，我站在阳台的入口处，清晰地看见日光从窗户钻入，泻在垫子的中央。那一瞬间，我突然感到一种难以名状的纾解与宽慰。我躺了下去，身体也渐渐松弛下来。我假装自己正处在一片海滩上，头顶是一片片游荡着的云，它们不疾不徐，自由地在穹顶移动。与此同时，没人走动的社区院落里，传来了阵阵鸟的啁啾声音。在和煦与静谧当中，我安心地合上眼，睡了个饱足的午觉。
那天过后，我算是尝到了些许甜头。我意识到，在厨房与卧室之外，阳台也是一处绝佳的消磨时光的地方。吃完午饭，我会如时地夹着一本书，进入阳台。那里仿若是庸常生活之外的一个结界——我坐在瑜伽垫上，阅读着那些或真或假的故事，读着读着，文字便开始离我越来越远，当眼前变得模糊，我便睡了过去。
等醒来时，我抱起电脑，处理日常的工作。感到疲乏了，我再缓缓从垫子上起身，透过窗户，望向远方。那时，风从高处掠过，轻拂着面庞。除了产生舒爽的感觉外，我也会发出感叹：“其实窗外的世界，依旧是与我有关的。”
有好几次，我还在阳台上看到了夕阳。傍晚，太阳悄然落下，它在嵌入鳞次栉比的大楼的同时，也把橙红色的光投到了墙面之上。那是一种静默的美。如果放在平日，我可能鲜少有机会去驻足体会它的韵味，但在阳台的环境里，我却能沉浸其中。我觉得，自己作为一个生命体，正平等地享受着自然所给予的恩泽。
在我还没有阳台的时候，我读到过麦尔维尔的《阳台故事集》。开篇的第一个故事就叫《阳台》，讲的是男主人公去乡下，自己建了个阳台，并在阳台上幻想出了奇妙的一段经历。在文中，麦尔维尔如是写道：“我喜欢阳台，它兼具室内的舒适和户外的自由，而且，在阳台上检视寒暑也是一件极为美妙的事情；不仅如此，周围的乡间风景如画，在黑莓结果的季节，跋山涉水的小伙子总会看到支在各个角落的画板和晒得黑黝黝的画家。”
当时，我并不能完全感同身受。但我能感觉到，某种程度上，这段描写也是作者本人的心声。现在，当我置身于阳台上，并每时每刻都可以观看外面的景致时，我就常常会想起这段话。我知道，虽然不会有画家出现，但是阳台上的人，却都能从自然中汲取到幸福。这正是阳台在不同生活里共通的意义。
居家仍在继续，对我而言，这段日子就像是在做一场冗长的、不知何时醒来的梦。但好在，我又重新发掘出阳台这片“桃花源”。过去，这是“不足为外人道”的不起眼的家庭空间。但在这个时候，我想把这片“桃花源”分享给更多的人。我希望，每个人都能找一处怡然自得，并感受到治愈的地方。
此刻，我盘坐在阳台上，写着这篇文章。写至结尾，阳台外已被夜幕笼罩。入夜之后的这里，没有太多景色可言了，它就像是一座无人的小岛。但我幻想着，它会在某一刻，从房子的主体逃遁而出，漂浮到空中。如果真的可以，我会毫不犹豫地从阳台上站起来，摸一摸天边那闪耀的孤星。
（本文系读者投稿，不代表本刊立场）
新车速递｜还得是“灯厂” 一汽奥迪Q4 e-tron他来了！
5月20日晚，一汽-大众奥迪纯电动豪华SUV Q4 e-tron正式开启预售，价格区间30.00万元-38.00万元。与此同时，限量520台的先享版Q4 e-tron车型同步上市，价格区间为33.70万元-38.25万元。
如同来自科幻电影般的外观设计
外观上，全新Q4 e-tron迎来了大胆创新，年轻且运动感十足的包围造型继承了e-tron家族化设计，科幻感十足的LED大灯提升了整车的气场，标志性的六边形中网格栅得到了保留，采用封闭式设计的同时内部嵌入点阵式饰板，在精致感的营造上更加强烈。
来到车辆后方，值得一提的是奥迪顶级车型上才能见到的贯穿式尾灯设计出现在了30万级的Q4 e-tron上，实属以外惊喜，使得车尾的科技感直线上升。在运动感的营造上，Q4 e-tron装配了同级罕见的21英寸Audi Sport空气动力学轮毂，使其拥有如同高性能车一般的近47%轮毂/车身占比，半封闭、高扁平比的造型轮毂颇有“小RS”既视感，提高运动感和操控性的同时也降低了车轮部位的空气阻力，优化了续航表现。
更注重以驾驶员为中心的内饰布局
进入车内，Q4 e-tron采用了“科幻星舰”座舱概念，遵循更以驾驶员为中心的设计，整个中控区域更偏向主驾位，提高驾驶者操作效率的同时也提升了安全性。在科技感、豪华感的营造上，10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版以及11.6英寸的MMI触摸屏将驾驶者环抱。双平底多功能真皮运动方向盘、RS e-tron GT同款“宝石雕刻”换挡机构等符合人机工程学的设计，也将使驾驶员获得清晰、宽广的视野。此外，奥迪A8L Horch创始人版同款的菱形门饰板珩缝工艺、RS风格一体式运动座椅、炫彩色环境氛围灯等，在视觉、触觉感官上营造了豪华氛围。
在科技体验上，Q4 e-tron搭载最新版本的E3智能电气架构，具备ICAS1+MIB3车机大脑，可实现360全景影像、车道偏离预警、防碰撞主动刹车、ACC自适应巡航、堵车辅助(含HOD离手检测功能)、主动式车道保持辅助、智能泊车辅助系统等多达13项驾驶辅助功能，更有空调预启动功能、Audi Connect、智能手机无线充电等便捷科技体验。
纯电架构带来的更大空间
据了解，Q4 e-tron基于MEB平台打造，车身长宽高为4588mm\1865mm\1626mm，轴距2765mm。得益于纯电架构的优势，新车前后排驾乘空间可达到1828mm，还同时拥有520L容量的后备厢空间。不同于需要为传动机构妥协空间的燃油车型，Q4 e-tron的换挡区域采用了掏空设计，为前排储物带来了更宽裕的体验。后排地板接近纯平，在2765mm轴距的加持下，就算满载出行也能让后排乘客均获得良好的乘坐体验。
要豪华 更要“看得见的持久”
在续航表现上，Q4 e-tron搭载了79.7kWh电池组，可实现CLTC工况下最高605公里的续航里程。值得一提的是，Q4 e-tron拥有智能BMS能量管理系统，可对内部电芯、模组电压、电流、温度状态进行持续监控，从而可实现精准的续航显示，进一步消除续航焦虑。在补能方面，Q4 e-tron具有100kW直流快充能力，可在理想状态下实现在10分钟内充电超100km的表现。
提前下订可享受多重权益
发布会中，与Q4 e-tron同步亮相的还有一汽-大众奥迪为用户带来的先定多享权益。具体内容为：2022年12月31日前，购车立享14项“畅享权益”；2022年10月1日前下订的用户，额外享受多重“专享权益”，满1000订单时还可共同开启惊喜真享礼包；即日起至2022年7月21日前下订的用户，可再叠加“先享权益”。此外，5月20日当天下订的用户还可享受36期低首付、低月供、低利率、高保值的专属金融方案等“限时抢订权益”。
总结
在发布现场，一汽-大众奥迪销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌表示：“未来的纯电出行，不仅局限于产品层面，更是代表了一种全新的生活方式。Q4 e-tron是奥迪‘新豪华’产品战略的生动注解，也是一汽-大众奥迪电动发展进程的里程碑，更是一汽-大众奥迪打造的全用户触点、全生命周期的纯电出行生态服务体系的完美载体。”
据乘联会发布的数据显示，2022年4月份，国内新能源汽车零售渗透率为27.1%，相比去年同期提升了17.3个百分点。随着国内汽车市场纯电动车型渗透率逐年走高，作为即将全面电动化转型的奥迪也将迎来重要转折点。Q4 e-tron的落地不仅代表着一汽-大众奥迪在纯电动市场的一次全新尝试，更是该品牌为实现其纯电动战略的一项重要举措。（文字图片均来自一汽-大众奥迪官方）
5月20日晚，一汽-大众奥迪纯电动豪华SUV Q4 e-tron正式开启预售，价格区间30.00万元-38.00万元。与此同时，限量520台的先享版Q4 e-tron车型同步上市，价格区间为33.70万元-38.25万元。
如同来自科幻电影般的外观设计
外观上，全新Q4 e-tron迎来了大胆创新，年轻且运动感十足的包围造型继承了e-tron家族化设计，科幻感十足的LED大灯提升了整车的气场，标志性的六边形中网格栅得到了保留，采用封闭式设计的同时内部嵌入点阵式饰板，在精致感的营造上更加强烈。
来到车辆后方，值得一提的是奥迪顶级车型上才能见到的贯穿式尾灯设计出现在了30万级的Q4 e-tron上，实属以外惊喜，使得车尾的科技感直线上升。在运动感的营造上，Q4 e-tron装配了同级罕见的21英寸Audi Sport空气动力学轮毂，使其拥有如同高性能车一般的近47%轮毂/车身占比，半封闭、高扁平比的造型轮毂颇有“小RS”既视感，提高运动感和操控性的同时也降低了车轮部位的空气阻力，优化了续航表现。
更注重以驾驶员为中心的内饰布局
进入车内，Q4 e-tron采用了“科幻星舰”座舱概念，遵循更以驾驶员为中心的设计，整个中控区域更偏向主驾位，提高驾驶者操作效率的同时也提升了安全性。在科技感、豪华感的营造上，10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版以及11.6英寸的MMI触摸屏将驾驶者环抱。双平底多功能真皮运动方向盘、RS e-tron GT同款“宝石雕刻”换挡机构等符合人机工程学的设计，也将使驾驶员获得清晰、宽广的视野。此外，奥迪A8L Horch创始人版同款的菱形门饰板珩缝工艺、RS风格一体式运动座椅、炫彩色环境氛围灯等，在视觉、触觉感官上营造了豪华氛围。
在科技体验上，Q4 e-tron搭载最新版本的E3智能电气架构，具备ICAS1+MIB3车机大脑，可实现360全景影像、车道偏离预警、防碰撞主动刹车、ACC自适应巡航、堵车辅助(含HOD离手检测功能)、主动式车道保持辅助、智能泊车辅助系统等多达13项驾驶辅助功能，更有空调预启动功能、Audi Connect、智能手机无线充电等便捷科技体验。
纯电架构带来的更大空间
据了解，Q4 e-tron基于MEB平台打造，车身长宽高为4588mm\1865mm\1626mm，轴距2765mm。得益于纯电架构的优势，新车前后排驾乘空间可达到1828mm，还同时拥有520L容量的后备厢空间。不同于需要为传动机构妥协空间的燃油车型，Q4 e-tron的换挡区域采用了掏空设计，为前排储物带来了更宽裕的体验。后排地板接近纯平，在2765mm轴距的加持下，就算满载出行也能让后排乘客均获得良好的乘坐体验。
要豪华 更要“看得见的持久”
在续航表现上，Q4 e-tron搭载了79.7kWh电池组，可实现CLTC工况下最高605公里的续航里程。值得一提的是，Q4 e-tron拥有智能BMS能量管理系统，可对内部电芯、模组电压、电流、温度状态进行持续监控，从而可实现精准的续航显示，进一步消除续航焦虑。在补能方面，Q4 e-tron具有100kW直流快充能力，可在理想状态下实现在10分钟内充电超100km的表现。
提前下订可享受多重权益
发布会中，与Q4 e-tron同步亮相的还有一汽-大众奥迪为用户带来的先定多享权益。具体内容为：2022年12月31日前，购车立享14项“畅享权益”；2022年10月1日前下订的用户，额外享受多重“专享权益”，满1000订单时还可共同开启惊喜真享礼包；即日起至2022年7月21日前下订的用户，可再叠加“先享权益”。此外，5月20日当天下订的用户还可享受36期低首付、低月供、低利率、高保值的专属金融方案等“限时抢订权益”。
总结
在发布现场，一汽-大众奥迪销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌表示：“未来的纯电出行，不仅局限于产品层面，更是代表了一种全新的生活方式。Q4 e-tron是奥迪‘新豪华’产品战略的生动注解，也是一汽-大众奥迪电动发展进程的里程碑，更是一汽-大众奥迪打造的全用户触点、全生命周期的纯电出行生态服务体系的完美载体。”
据乘联会发布的数据显示，2022年4月份，国内新能源汽车零售渗透率为27.1%，相比去年同期提升了17.3个百分点。随着国内汽车市场纯电动车型渗透率逐年走高，作为即将全面电动化转型的奥迪也将迎来重要转折点。Q4 e-tron的落地不仅代表着一汽-大众奥迪在纯电动市场的一次全新尝试，更是该品牌为实现其纯电动战略的一项重要举措。（文字图片均来自一汽-大众奥迪官方）
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