上辈生文的
「 六念 」 念佛，
与第十八愿的
「 称名 」 念佛，
有何不同？
修净业三福者，
迴向发愿，
愿生彼国，
亦可得生
佛灭后六道凡夫，
「 心想羸弱，
未得天眼，
不能远观 」，
又凡夫纵欲观严净佛土，
因心多浊乱，
神识飞扬，
不能息虑凝心，
观就难成，
故释尊指方立相，
别指西方，
使我等娑婆众生能够住想西方，
并仗佛慈力，
往生净土！
凡夫虽然不能修定善观行
（ 修心 ），
但释尊
《 观经 》
却告韦提希夫人及未来世凡夫，
欲求生净土者，
也可修散善三福 －－
世福、
戒福、
行福等善法
（ 修身 ）
为正因，
将所修的净业功德，
迴向发愿，
愿生彼国，
亦可得生。
善导大师释云 ：
「 第一福 ：
即是世俗善根。
曾来未闻佛法，
但自行孝养、仁、义、礼、智、信，
故名世俗善也。
第二福者 ：
此名戒善。
就此戒中，
即有人、天、声闻、菩萨等戒。
其中或有具受不具受，
或有具持不具持，
但能迴向，
尽得往生。
续云 ：
「 第三福者 ：
名为行善。
此是发大乘心凡夫，
自能行行，
兼劝有缘，
捨恶持心，
迴生净土。」
可知这些凭自力修持福善之机，
或闻与不闻佛法，
或具持不具持，
但至紧要至心迴向发愿，
愿生彼国，
亦可得生净土。
为甚么修业三福的人要迴愿，
才可往生？
此因净业三福是三世诸佛凭自力修福而成佛的正因，
而不是凭他力念佛而往生的正因，
由于因果不相应，
欲修三福求生净土者，
必须普皆迴向，
愿生彼国，
方可得生！
善导大师称之为净土法门的
「 要门 」。
为甚么修三福迴愿往生的人少，
往生大业未能成就呢？
很多欲修三福求生净土者理解净土法门的
「 迴向发愿心 」，
以为与一般大乘菩萨教的
「 迴向 」 差不多，
以致得生净土者少之又少。
迴向发愿心是
《 观经 》
所指的
「 三心 」 －－
至诚心、
深心、
迴向发愿心之一。
善导大师释言 ：
「 迴向发愿心者 ：
过去及以今生，
身口意业，
所修世出世善根；
及随喜他一切凡圣，
身口意业，
所修世出世善根；
以此自他所修善根，
悉皆真实深信心中，
迴向愿生彼国，
故名迴向发愿心也。」
由此可见，
自力修持福善之机的往生正因，
不在于其人的佛法善根，
或修持功行。
事实上，
纵使能具持五戒十善等，
凭此戒福及世福等，
只能做人生天，
尚在三界，
六道轮过，
怎能凭人天福善，
得生净佛国土呢？
欲修三福求生净土者的往生正因，
实是在于
「 一心迴愿 」，
即捨己归佛，
捨自力修持而凭佛力摄取，
所谓
「 迴所修业，
向所去处 」！
迴捨自力修持的诸行功德，
心向佛力施予的名号功德，
亦即
「 万行不凭凭念佛 」，
所谓
「 一心迴愿 」 者，
一心专念弥陀佛名，
一心愿生弥陀净土。
或问 ：
《 观经 》
上辈生文教
「 六念法 」 的
「 念佛 」，
虽是自力修持的净业三福等诸行之一，
但也有佛力施予的名号功德，
理应亦可往生。
就往生而言，
上辈生文的
「 六念法 」 的
念佛与第十八愿的念佛，
有何不同？
修行六念中，
前三念是 「 念他 」，
后三念是 「 念自 」
《 观经 》
上辈生文言 ：
復有三种众生，
当得往生。
何等为三？
一者，
慈心不杀，
具诸戒行。
二者，
读诵大乘方等经典。
三者，
修行六念。
迴向发愿，
愿生彼国。
欲修此
「 六念法 」，
念佛求往生者必须迴向发愿；
第十八 「 念佛往生 」
愿指定的 「 称名念佛 」，
是不用迴向的。
善导大师释言 ：
明「 修行六念 」者 ：
所谓念佛、法、僧，
念戒、捨、天等。
此亦通合上第三福大乘之意义也。
言「 念佛 」者，
即专念阿弥陀佛口业功德、
身业功德、
意业功德；
一切诸佛亦如是。
又一心专念诸佛所证之
「 法 」；
并诸眷属菩萨
「 僧 」。
又言 ：
六念中之前三念是他，
后三念是自。
善导大师续释 ：
前三念是念他，
念佛、法、僧，
其中念佛，
是专念阿弥陀佛的三业功德，
同时亦念一切诸佛的三业功德。
后三念是念自，
即自我反省。
反省甚么呢？
善导大师续释 ：
又念诸佛之
「 戒 」；
及念过去诸佛、
现在菩萨等，
难作能作，
难捨能捨，
内捨外捨，
内外捨。
此等菩萨，
但欲念法，
不惜身财。
行者等既念知此事，
即须常作仰学前贤后圣
「 捨 」 身命意也。
又念 「 天 」 者，
即是最后身十地之菩萨。
他人早已觉，
尽捨身命，
行道进位，
但自己还未醒，
恼障多，
福慧微
修净业三福的上辈生者，
应深切反思 ：
佛已三业清净，
自己仍在持戒；
佛菩萨已捨法无量，
包括身、命、意等，
自己仍在学捨；
佛菩萨已住第一义天，
即最后身十地之菩萨所住的天，
亦即第一义谛、
妙境界相、
无为涅槃的极乐报土，
自己仍在求生三界诸天或净天。
对比之下，
修六念者应意识到 ：
今时的佛菩萨是自己过去世的同修，
大家曾同发愿断恶，
捨命行菩萨道，
他们已因圆果熟入圣道，
所谓
「 此等难行之行已过，
三祇之劫已超，
万德之行已成，
灌顶之位已证 」，
而我呢？
善导大师续言 ：
然我等凡夫，
乃至今日，
虚然流浪，
烦恼恶障，
转转增多，
福慧微微；
若对重昏之临明镜也。
忽思忖此事，
不胜心惊悲嘆者哉！
读到这句话真是不寒而慄，
当头棒喝！
原来以前的同修们早已尽捨身命，
行道进位，
证果取觉，
如今还来秽土，
度脱自己；
但自己还在梦中，
愈修愈糟，
福慧微微，
出离三界，
遥遥无期，
不禁自惭形秽，
稀嘘不已，
羞愧难容。
自力修持福善者，
因堪受善法不同，
所修持的三福善业时节，
有延、
促之异，
故此其往生的品位有九品之别。
至于乘第十八愿往生者，
同一念佛，
乘佛愿力，
仗佛功德，
皆是弥陀正觉净华化生，
超越品辈等分别想而得生。
「 六念 」 念佛，
与第十八愿的
「 称名 」 念佛，
有何不同？
修净业三福者，
迴向发愿，
愿生彼国，
亦可得生
佛灭后六道凡夫，
「 心想羸弱，
未得天眼，
不能远观 」，
又凡夫纵欲观严净佛土，
因心多浊乱，
神识飞扬，
不能息虑凝心，
观就难成，
故释尊指方立相，
别指西方，
使我等娑婆众生能够住想西方，
并仗佛慈力，
往生净土！
凡夫虽然不能修定善观行
（ 修心 ），
但释尊
《 观经 》
却告韦提希夫人及未来世凡夫，
欲求生净土者，
也可修散善三福 －－
世福、
戒福、
行福等善法
（ 修身 ）
为正因，
将所修的净业功德，
迴向发愿，
愿生彼国，
亦可得生。
善导大师释云 ：
「 第一福 ：
即是世俗善根。
曾来未闻佛法，
但自行孝养、仁、义、礼、智、信，
故名世俗善也。
第二福者 ：
此名戒善。
就此戒中，
即有人、天、声闻、菩萨等戒。
其中或有具受不具受，
或有具持不具持，
但能迴向，
尽得往生。
续云 ：
「 第三福者 ：
名为行善。
此是发大乘心凡夫，
自能行行，
兼劝有缘，
捨恶持心，
迴生净土。」
可知这些凭自力修持福善之机，
或闻与不闻佛法，
或具持不具持，
但至紧要至心迴向发愿，
愿生彼国，
亦可得生净土。
为甚么修业三福的人要迴愿，
才可往生？
此因净业三福是三世诸佛凭自力修福而成佛的正因，
而不是凭他力念佛而往生的正因，
由于因果不相应，
欲修三福求生净土者，
必须普皆迴向，
愿生彼国，
方可得生！
善导大师称之为净土法门的
「 要门 」。
为甚么修三福迴愿往生的人少，
往生大业未能成就呢？
很多欲修三福求生净土者理解净土法门的
「 迴向发愿心 」，
以为与一般大乘菩萨教的
「 迴向 」 差不多，
以致得生净土者少之又少。
迴向发愿心是
《 观经 》
所指的
「 三心 」 －－
至诚心、
深心、
迴向发愿心之一。
善导大师释言 ：
「 迴向发愿心者 ：
过去及以今生，
身口意业，
所修世出世善根；
及随喜他一切凡圣，
身口意业，
所修世出世善根；
以此自他所修善根，
悉皆真实深信心中，
迴向愿生彼国，
故名迴向发愿心也。」
由此可见，
自力修持福善之机的往生正因，
不在于其人的佛法善根，
或修持功行。
事实上，
纵使能具持五戒十善等，
凭此戒福及世福等，
只能做人生天，
尚在三界，
六道轮过，
怎能凭人天福善，
得生净佛国土呢？
欲修三福求生净土者的往生正因，
实是在于
「 一心迴愿 」，
即捨己归佛，
捨自力修持而凭佛力摄取，
所谓
「 迴所修业，
向所去处 」！
迴捨自力修持的诸行功德，
心向佛力施予的名号功德，
亦即
「 万行不凭凭念佛 」，
所谓
「 一心迴愿 」 者，
一心专念弥陀佛名，
一心愿生弥陀净土。
或问 ：
《 观经 》
上辈生文教
「 六念法 」 的
「 念佛 」，
虽是自力修持的净业三福等诸行之一，
但也有佛力施予的名号功德，
理应亦可往生。
就往生而言，
上辈生文的
「 六念法 」 的
念佛与第十八愿的念佛，
有何不同？
修行六念中，
前三念是 「 念他 」，
后三念是 「 念自 」
《 观经 》
上辈生文言 ：
復有三种众生，
当得往生。
何等为三？
一者，
慈心不杀，
具诸戒行。
二者，
读诵大乘方等经典。
三者，
修行六念。
迴向发愿，
愿生彼国。
欲修此
「 六念法 」，
念佛求往生者必须迴向发愿；
第十八 「 念佛往生 」
愿指定的 「 称名念佛 」，
是不用迴向的。
善导大师释言 ：
明「 修行六念 」者 ：
所谓念佛、法、僧，
念戒、捨、天等。
此亦通合上第三福大乘之意义也。
言「 念佛 」者，
即专念阿弥陀佛口业功德、
身业功德、
意业功德；
一切诸佛亦如是。
又一心专念诸佛所证之
「 法 」；
并诸眷属菩萨
「 僧 」。
又言 ：
六念中之前三念是他，
后三念是自。
善导大师续释 ：
前三念是念他，
念佛、法、僧，
其中念佛，
是专念阿弥陀佛的三业功德，
同时亦念一切诸佛的三业功德。
后三念是念自，
即自我反省。
反省甚么呢？
善导大师续释 ：
又念诸佛之
「 戒 」；
及念过去诸佛、
现在菩萨等，
难作能作，
难捨能捨，
内捨外捨，
内外捨。
此等菩萨，
但欲念法，
不惜身财。
行者等既念知此事，
即须常作仰学前贤后圣
「 捨 」 身命意也。
又念 「 天 」 者，
即是最后身十地之菩萨。
他人早已觉，
尽捨身命，
行道进位，
但自己还未醒，
恼障多，
福慧微
修净业三福的上辈生者，
应深切反思 ：
佛已三业清净，
自己仍在持戒；
佛菩萨已捨法无量，
包括身、命、意等，
自己仍在学捨；
佛菩萨已住第一义天，
即最后身十地之菩萨所住的天，
亦即第一义谛、
妙境界相、
无为涅槃的极乐报土，
自己仍在求生三界诸天或净天。
对比之下，
修六念者应意识到 ：
今时的佛菩萨是自己过去世的同修，
大家曾同发愿断恶，
捨命行菩萨道，
他们已因圆果熟入圣道，
所谓
「 此等难行之行已过，
三祇之劫已超，
万德之行已成，
灌顶之位已证 」，
而我呢？
善导大师续言 ：
然我等凡夫，
乃至今日，
虚然流浪，
烦恼恶障，
转转增多，
福慧微微；
若对重昏之临明镜也。
忽思忖此事，
不胜心惊悲嘆者哉！
读到这句话真是不寒而慄，
当头棒喝！
原来以前的同修们早已尽捨身命，
行道进位，
证果取觉，
如今还来秽土，
度脱自己；
但自己还在梦中，
愈修愈糟，
福慧微微，
出离三界，
遥遥无期，
不禁自惭形秽，
稀嘘不已，
羞愧难容。
自力修持福善者，
因堪受善法不同，
所修持的三福善业时节，
有延、
促之异，
故此其往生的品位有九品之别。
至于乘第十八愿往生者，
同一念佛，
乘佛愿力，
仗佛功德，
皆是弥陀正觉净华化生，
超越品辈等分别想而得生。
#宾利女车主发声#【车位纠纷将宾利女车主推上热搜 深圳国资委启动核查 涉事公司首季利润降八成】#深圳国资委通报车位纠纷事件#端午节假期，一则“宾利与劳斯莱斯车主打架”的视频引发关注，视频中，一位女性生气地控诉其车位被占一月之久，要叫人把自己的宾利车开过来，堵住车位一个月不开走，并自称家里有50台宾利不用。
此外，有网友称该女子在争吵中称其老公“为某国企领导”，现场一位被宾利女车主推搡去开豪车的人员也被网友传出是深振业A高管张晓中。
6月5日晚，针对网民反映“深圳国企书记夫人涉车位纠纷舆情”情况，深圳市国资委官方微信账号通报称，该委高度重视，正在了解核实。
时间财经多次联系上市公司深振业A，截至发稿时间暂未获得回复。据悉，被传涉事深振业A高管张晓中税前年薪为37.5万元，未持有公司股份。截至发稿前，深振业A股价微跌0.91%，报4.37元/股，最新市值58.99亿元。
此外，纠纷发生在深圳宝能公馆，该小区业主此前就因为车位紧张的问题在领导留言中进行过反馈。一位深圳地区的业内人士告诉时间财经，“深圳车位没有产权，也不允许买卖，估计是开发商变相买卖，一个车位多少钱，然后签一个长租协议。”
车位之争
据媒体报道，此纠纷发生在深圳宝能城市公馆。
位于深圳福田香蜜湖片区的宝能公馆，是均价超十万的高档住宅。项目首期住宅于2016年开盘，最后一期售罄时间为2018年。贝壳找房显示，宝能公馆目前在售房源仅有2套，参考价为12.4万元/平方米。宝能公馆的公寓部分于2020年下半年入市，均价在9.8万元-12.6万元/平方米。
宝能公馆项目包括公寓、住宅等产品类型。据悉，视频女子是公寓的业主，因当时深圳的公寓市场并不好，宝能方面为了加快项目去化，在销售时向购房者表示可以赠送车位。她的固定车位被划到了住宅区，但住宅区的业主发现车位被占后不满意，近半年来纠纷不断。
有业主2021年8月在领导留言板留言称，“我是深圳宝能城市公馆业主，我们小区已经入户两年多，可是，宝能地产及吉祥物业（宝能旗下物业）一直不给业主开放-1和-2停车场，仅开放-3楼停车场，经过业主们多次和区里沟通，物业又开放了-2楼极少部分停车位。现在-1的全部和-2楼大部分停车位不给业主使用，停车位很紧张，停车极不方便。业主们多次和物业，及区里沟通，一直还没有解决。导致邻居们生活极度不方便，和物业矛盾也比较大。”
随后深圳市福田区香蜜湖街道办事处回应称，经协调已解决宝能城市公馆停车位的问题，目前目前共对业主开放了1191个车位，其中负一层95个、负二层278个、负三层818个。
亚太城市房地产业协会会长谢逸枫对时间财经表示，实际上，对于地下车库到底是不是应该规划为共有车位是有明确规定的。
地下车库主要包括两类：一是规划内的地下车库车位，若该部分已列入业主共同面积和业主公摊成本，应属于业主共有；如果未列入业主公摊面积和业主公摊成本，则开发商依法享有建设用地使用权，可以作为专有部分进行登记，开发商享有单独完整的物权。
二是利用人防工程改造成的规划外的地下车库车位，其权属应当按照人防工程的权属规则来处理，不能按照车库的权属规则处理。法律对于新建民用建筑修建防空地下室的规定是强制性的，建设费用已经包含在开发成本中，也就是说人防地下室的建设成本已经分摊到住宅的建设成本中。随着房屋的卖出，修建防空地下室投入的资金实际由业主承担。
“50台宾利”事件也将深圳车位没有产权的情况进入大众视野。
此前广州日报报道显示，深圳市民林先生花12万元买了三个车位，其中一个车位被强占，林先生将“强占者”告上法庭，请求法院判令对方返还其停车位，并赔偿损失１．７万元。一审法院认为林先生未取得该车位的房地产证，无法证明自己是车位的所有权人，遂判林先生败诉。
林先生不服上诉，他表示，几乎所有购买车位的深圳市民，都是买的车位使用权，没有谁可以单独过户拿到车位的产权证，难道大家的使用权都不受法律保护吗？
上述业内人士对时间财经表示，虽然深圳车位没有产权，但住户一次性把车位款付了，签个长租协议，实际上已经算是变相买卖了，一般大的项目，物业也是开发商下属公司，通常物业还是会维护住户的车位权。他认为车位纠纷还是有具体的原因，并非没有产权就天然导致纠纷变多。
上述林先生的车位纠纷二审判决未支持林先生的主张也主要是因为合同以及银行流水无法确认林先生缴纳该租赁款项，并非其没有所有权而车位权益得不到保障。
深振业A一季度利润降83%
这起快速发酵的纠纷还将上市公司深振业A推上了风口浪尖。据了解，深振业A全称深圳市振业（集团）股份有限公司，成立于1989年5月，1992年在深圳证券交易所公开上市，是一家国资背景的房企，也是深圳市22家具备房地产开发一级资质的房地产企业之一。
据振业集团官网介绍，张晓中出生于1965年10月，曾先后担任深圳市国资委办公室(信访室)主任科员，深圳市国资委党委办公室副主任、主任，深圳市国有免税商品(集团)有限公司董事、党委副书记、纪委书记、监事会主席等职务。现任深圳市振业(集团)股份有限公司党委委员、纪委书记、监事会主席。
据上市公司公开资料，张晓中现任深振业A监事会主席和纪委书记，任期起始日期为2021年5月12日，终止日期为2024年5月11日。
深振业A2021年年报显示，张晓中从公司获得的税前年薪为37.5万元，未持有公司股份，同时没有在关联公司获得报酬。
2021年，深振业A归母净利润为5.42亿元，同比下降37.35%，为近3个会计年度的最低利润。
管理层解释称，受地产调控政策影响，公司结转项目面积减少且毛利率有所下降，2021年度与深圳地铁集团合作项目已基本结转完毕，导致确认的投资收益较往期有较大的下降。
今年第一季度，其主营收入3.51亿元，同比下降61.73%，归母净利润4443.2万元，同比下降83.51%，扣非净利润4400.37万元，同比下降83.24%。对于营收下降，公司解释称主要系本期开发项目结转减少所致。
面对如此业绩，有网友称，“可怜深振业的股民亏得连内裤都没有了，有这样的高管就不奇怪了。”“请集团解释，我投资你们，是给你们买宾利的吗？”还有网友调侃称，深振业A成了“A股唯一一个宾利概念”。（北京时间财经 陈世爱）https://t.cn/A6XE2ILB
此外，有网友称该女子在争吵中称其老公“为某国企领导”，现场一位被宾利女车主推搡去开豪车的人员也被网友传出是深振业A高管张晓中。
6月5日晚，针对网民反映“深圳国企书记夫人涉车位纠纷舆情”情况，深圳市国资委官方微信账号通报称，该委高度重视，正在了解核实。
时间财经多次联系上市公司深振业A，截至发稿时间暂未获得回复。据悉，被传涉事深振业A高管张晓中税前年薪为37.5万元，未持有公司股份。截至发稿前，深振业A股价微跌0.91%，报4.37元/股，最新市值58.99亿元。
此外，纠纷发生在深圳宝能公馆，该小区业主此前就因为车位紧张的问题在领导留言中进行过反馈。一位深圳地区的业内人士告诉时间财经，“深圳车位没有产权，也不允许买卖，估计是开发商变相买卖，一个车位多少钱，然后签一个长租协议。”
车位之争
据媒体报道，此纠纷发生在深圳宝能城市公馆。
位于深圳福田香蜜湖片区的宝能公馆，是均价超十万的高档住宅。项目首期住宅于2016年开盘，最后一期售罄时间为2018年。贝壳找房显示，宝能公馆目前在售房源仅有2套，参考价为12.4万元/平方米。宝能公馆的公寓部分于2020年下半年入市，均价在9.8万元-12.6万元/平方米。
宝能公馆项目包括公寓、住宅等产品类型。据悉，视频女子是公寓的业主，因当时深圳的公寓市场并不好，宝能方面为了加快项目去化，在销售时向购房者表示可以赠送车位。她的固定车位被划到了住宅区，但住宅区的业主发现车位被占后不满意，近半年来纠纷不断。
有业主2021年8月在领导留言板留言称，“我是深圳宝能城市公馆业主，我们小区已经入户两年多，可是，宝能地产及吉祥物业（宝能旗下物业）一直不给业主开放-1和-2停车场，仅开放-3楼停车场，经过业主们多次和区里沟通，物业又开放了-2楼极少部分停车位。现在-1的全部和-2楼大部分停车位不给业主使用，停车位很紧张，停车极不方便。业主们多次和物业，及区里沟通，一直还没有解决。导致邻居们生活极度不方便，和物业矛盾也比较大。”
随后深圳市福田区香蜜湖街道办事处回应称，经协调已解决宝能城市公馆停车位的问题，目前目前共对业主开放了1191个车位，其中负一层95个、负二层278个、负三层818个。
亚太城市房地产业协会会长谢逸枫对时间财经表示，实际上，对于地下车库到底是不是应该规划为共有车位是有明确规定的。
地下车库主要包括两类：一是规划内的地下车库车位，若该部分已列入业主共同面积和业主公摊成本，应属于业主共有；如果未列入业主公摊面积和业主公摊成本，则开发商依法享有建设用地使用权，可以作为专有部分进行登记，开发商享有单独完整的物权。
二是利用人防工程改造成的规划外的地下车库车位，其权属应当按照人防工程的权属规则来处理，不能按照车库的权属规则处理。法律对于新建民用建筑修建防空地下室的规定是强制性的，建设费用已经包含在开发成本中，也就是说人防地下室的建设成本已经分摊到住宅的建设成本中。随着房屋的卖出，修建防空地下室投入的资金实际由业主承担。
“50台宾利”事件也将深圳车位没有产权的情况进入大众视野。
此前广州日报报道显示，深圳市民林先生花12万元买了三个车位，其中一个车位被强占，林先生将“强占者”告上法庭，请求法院判令对方返还其停车位，并赔偿损失１．７万元。一审法院认为林先生未取得该车位的房地产证，无法证明自己是车位的所有权人，遂判林先生败诉。
林先生不服上诉，他表示，几乎所有购买车位的深圳市民，都是买的车位使用权，没有谁可以单独过户拿到车位的产权证，难道大家的使用权都不受法律保护吗？
上述业内人士对时间财经表示，虽然深圳车位没有产权，但住户一次性把车位款付了，签个长租协议，实际上已经算是变相买卖了，一般大的项目，物业也是开发商下属公司，通常物业还是会维护住户的车位权。他认为车位纠纷还是有具体的原因，并非没有产权就天然导致纠纷变多。
上述林先生的车位纠纷二审判决未支持林先生的主张也主要是因为合同以及银行流水无法确认林先生缴纳该租赁款项，并非其没有所有权而车位权益得不到保障。
深振业A一季度利润降83%
这起快速发酵的纠纷还将上市公司深振业A推上了风口浪尖。据了解，深振业A全称深圳市振业（集团）股份有限公司，成立于1989年5月，1992年在深圳证券交易所公开上市，是一家国资背景的房企，也是深圳市22家具备房地产开发一级资质的房地产企业之一。
据振业集团官网介绍，张晓中出生于1965年10月，曾先后担任深圳市国资委办公室(信访室)主任科员，深圳市国资委党委办公室副主任、主任，深圳市国有免税商品(集团)有限公司董事、党委副书记、纪委书记、监事会主席等职务。现任深圳市振业(集团)股份有限公司党委委员、纪委书记、监事会主席。
据上市公司公开资料，张晓中现任深振业A监事会主席和纪委书记，任期起始日期为2021年5月12日，终止日期为2024年5月11日。
深振业A2021年年报显示，张晓中从公司获得的税前年薪为37.5万元，未持有公司股份，同时没有在关联公司获得报酬。
2021年，深振业A归母净利润为5.42亿元，同比下降37.35%，为近3个会计年度的最低利润。
管理层解释称，受地产调控政策影响，公司结转项目面积减少且毛利率有所下降，2021年度与深圳地铁集团合作项目已基本结转完毕，导致确认的投资收益较往期有较大的下降。
今年第一季度，其主营收入3.51亿元，同比下降61.73%，归母净利润4443.2万元，同比下降83.51%，扣非净利润4400.37万元，同比下降83.24%。对于营收下降，公司解释称主要系本期开发项目结转减少所致。
面对如此业绩，有网友称，“可怜深振业的股民亏得连内裤都没有了，有这样的高管就不奇怪了。”“请集团解释，我投资你们，是给你们买宾利的吗？”还有网友调侃称，深振业A成了“A股唯一一个宾利概念”。（北京时间财经 陈世爱）https://t.cn/A6XE2ILB
【车位纠纷将宾利女车主推上热搜 深圳国资委启动核查 涉事公司首季利润降八成】#深圳国资委通报车位纠纷事件#端午节假期，一则“宾利与劳斯莱斯车主打架”的视频引发关注，视频中，一位女性生气地控诉其车位被占一月之久，要叫人把自己的宾利车开过来，堵住车位一个月不开走，并自称家里有50台宾利不用。
此外，有网友称该女子在争吵中称其老公“为某国企领导”，现场一位被宾利女车主推搡去开豪车的人员也被网友传出是深振业A高管张晓中。
6月5日晚，针对网民反映“深圳国企书记夫人涉车位纠纷舆情”情况，深圳市国资委官方微信账号通报称，该委高度重视，正在了解核实。
时间财经多次联系上市公司深振业A，截至发稿时间暂未获得回复。据悉，被传涉事深振业A高管张晓中税前年薪为37.5万元，未持有公司股份。截至发稿前，深振业A股价微跌0.91%，报4.37元/股，最新市值58.99亿元。
此外，纠纷发生在深圳宝能公馆，该小区业主此前就因为车位紧张的问题在领导留言中进行过反馈。一位深圳地区的业内人士告诉时间财经，“深圳车位没有产权，也不允许买卖，估计是开发商变相买卖，一个车位多少钱，然后签一个长租协议。”
车位之争
据媒体报道，此纠纷发生在深圳宝能城市公馆。
位于深圳福田香蜜湖片区的宝能公馆，是均价超十万的高档住宅。项目首期住宅于2016年开盘，最后一期售罄时间为2018年。贝壳找房显示，宝能公馆目前在售房源仅有2套，参考价为12.4万元/平方米。宝能公馆的公寓部分于2020年下半年入市，均价在9.8万元-12.6万元/平方米。
宝能公馆项目包括公寓、住宅等产品类型。据悉，视频女子是公寓的业主，因当时深圳的公寓市场并不好，宝能方面为了加快项目去化，在销售时向购房者表示可以赠送车位。她的固定车位被划到了住宅区，但住宅区的业主发现车位被占后不满意，近半年来纠纷不断。
有业主2021年8月在领导留言板留言称，“我是深圳宝能城市公馆业主，我们小区已经入户两年多，可是，宝能地产及吉祥物业（宝能旗下物业）一直不给业主开放-1和-2停车场，仅开放-3楼停车场，经过业主们多次和区里沟通，物业又开放了-2楼极少部分停车位。现在-1的全部和-2楼大部分停车位不给业主使用，停车位很紧张，停车极不方便。业主们多次和物业，及区里沟通，一直还没有解决。导致邻居们生活极度不方便，和物业矛盾也比较大。”
随后深圳市福田区香蜜湖街道办事处回应称，经协调已解决宝能城市公馆停车位的问题，目前目前共对业主开放了1191个车位，其中负一层95个、负二层278个、负三层818个。
亚太城市房地产业协会会长谢逸枫对时间财经表示，实际上，对于地下车库到底是不是应该规划为共有车位是有明确规定的。
地下车库主要包括两类：一是规划内的地下车库车位，若该部分已列入业主共同面积和业主公摊成本，应属于业主共有；如果未列入业主公摊面积和业主公摊成本，则开发商依法享有建设用地使用权，可以作为专有部分进行登记，开发商享有单独完整的物权。
二是利用人防工程改造成的规划外的地下车库车位，其权属应当按照人防工程的权属规则来处理，不能按照车库的权属规则处理。法律对于新建民用建筑修建防空地下室的规定是强制性的，建设费用已经包含在开发成本中，也就是说人防地下室的建设成本已经分摊到住宅的建设成本中。随着房屋的卖出，修建防空地下室投入的资金实际由业主承担。
“50台宾利”事件也将深圳车位没有产权的情况进入大众视野。
此前广州日报报道显示，深圳市民林先生花12万元买了三个车位，其中一个车位被强占，林先生将“强占者”告上法庭，请求法院判令对方返还其停车位，并赔偿损失１．７万元。一审法院认为林先生未取得该车位的房地产证，无法证明自己是车位的所有权人，遂判林先生败诉。
林先生不服上诉，他表示，几乎所有购买车位的深圳市民，都是买的车位使用权，没有谁可以单独过户拿到车位的产权证，难道大家的使用权都不受法律保护吗？
上述业内人士对时间财经表示，虽然深圳车位没有产权，但住户一次性把车位款付了，签个长租协议，实际上已经算是变相买卖了，一般大的项目，物业也是开发商下属公司，通常物业还是会维护住户的车位权。他认为车位纠纷还是有具体的原因，并非没有产权就天然导致纠纷变多。
上述林先生的车位纠纷二审判决未支持林先生的主张也主要是因为合同以及银行流水无法确认林先生缴纳该租赁款项，并非其没有所有权而车位权益得不到保障。
深振业A一季度利润降83%
这起快速发酵的纠纷还将上市公司深振业A推上了风口浪尖。据了解，深振业A全称深圳市振业（集团）股份有限公司，成立于1989年5月，1992年在深圳证券交易所公开上市，是一家国资背景的房企，也是深圳市22家具备房地产开发一级资质的房地产企业之一。
据振业集团官网介绍，张晓中出生于1965年10月，曾先后担任深圳市国资委办公室(信访室)主任科员，深圳市国资委党委办公室副主任、主任，深圳市国有免税商品(集团)有限公司董事、党委副书记、纪委书记、监事会主席等职务。现任深圳市振业(集团)股份有限公司党委委员、纪委书记、监事会主席。
据上市公司公开资料，张晓中现任深振业A监事会主席和纪委书记，任期起始日期为2021年5月12日，终止日期为2024年5月11日。
深振业A2021年年报显示，张晓中从公司获得的税前年薪为37.5万元，未持有公司股份，同时没有在关联公司获得报酬。
2021年，深振业A归母净利润为5.42亿元，同比下降37.35%，为近3个会计年度的最低利润。
管理层解释称，受地产调控政策影响，公司结转项目面积减少且毛利率有所下降，2021年度与深圳地铁集团合作项目已基本结转完毕，导致确认的投资收益较往期有较大的下降。
今年第一季度，其主营收入3.51亿元，同比下降61.73%，归母净利润4443.2万元，同比下降83.51%，扣非净利润4400.37万元，同比下降83.24%。对于营收下降，公司解释称主要系本期开发项目结转减少所致。
面对如此业绩，有网友称，“可怜深振业的股民亏得连内裤都没有了，有这样的高管就不奇怪了。”“请集团解释，我投资你们，是给你们买宾利的吗？”还有网友调侃称，深振业A成了“A股唯一一个宾利概念”。（北京时间财经 陈世爱）https://t.cn/A6XE2ILB
此外，有网友称该女子在争吵中称其老公“为某国企领导”，现场一位被宾利女车主推搡去开豪车的人员也被网友传出是深振业A高管张晓中。
6月5日晚，针对网民反映“深圳国企书记夫人涉车位纠纷舆情”情况，深圳市国资委官方微信账号通报称，该委高度重视，正在了解核实。
时间财经多次联系上市公司深振业A，截至发稿时间暂未获得回复。据悉，被传涉事深振业A高管张晓中税前年薪为37.5万元，未持有公司股份。截至发稿前，深振业A股价微跌0.91%，报4.37元/股，最新市值58.99亿元。
此外，纠纷发生在深圳宝能公馆，该小区业主此前就因为车位紧张的问题在领导留言中进行过反馈。一位深圳地区的业内人士告诉时间财经，“深圳车位没有产权，也不允许买卖，估计是开发商变相买卖，一个车位多少钱，然后签一个长租协议。”
车位之争
据媒体报道，此纠纷发生在深圳宝能城市公馆。
位于深圳福田香蜜湖片区的宝能公馆，是均价超十万的高档住宅。项目首期住宅于2016年开盘，最后一期售罄时间为2018年。贝壳找房显示，宝能公馆目前在售房源仅有2套，参考价为12.4万元/平方米。宝能公馆的公寓部分于2020年下半年入市，均价在9.8万元-12.6万元/平方米。
宝能公馆项目包括公寓、住宅等产品类型。据悉，视频女子是公寓的业主，因当时深圳的公寓市场并不好，宝能方面为了加快项目去化，在销售时向购房者表示可以赠送车位。她的固定车位被划到了住宅区，但住宅区的业主发现车位被占后不满意，近半年来纠纷不断。
有业主2021年8月在领导留言板留言称，“我是深圳宝能城市公馆业主，我们小区已经入户两年多，可是，宝能地产及吉祥物业（宝能旗下物业）一直不给业主开放-1和-2停车场，仅开放-3楼停车场，经过业主们多次和区里沟通，物业又开放了-2楼极少部分停车位。现在-1的全部和-2楼大部分停车位不给业主使用，停车位很紧张，停车极不方便。业主们多次和物业，及区里沟通，一直还没有解决。导致邻居们生活极度不方便，和物业矛盾也比较大。”
随后深圳市福田区香蜜湖街道办事处回应称，经协调已解决宝能城市公馆停车位的问题，目前目前共对业主开放了1191个车位，其中负一层95个、负二层278个、负三层818个。
亚太城市房地产业协会会长谢逸枫对时间财经表示，实际上，对于地下车库到底是不是应该规划为共有车位是有明确规定的。
地下车库主要包括两类：一是规划内的地下车库车位，若该部分已列入业主共同面积和业主公摊成本，应属于业主共有；如果未列入业主公摊面积和业主公摊成本，则开发商依法享有建设用地使用权，可以作为专有部分进行登记，开发商享有单独完整的物权。
二是利用人防工程改造成的规划外的地下车库车位，其权属应当按照人防工程的权属规则来处理，不能按照车库的权属规则处理。法律对于新建民用建筑修建防空地下室的规定是强制性的，建设费用已经包含在开发成本中，也就是说人防地下室的建设成本已经分摊到住宅的建设成本中。随着房屋的卖出，修建防空地下室投入的资金实际由业主承担。
“50台宾利”事件也将深圳车位没有产权的情况进入大众视野。
此前广州日报报道显示，深圳市民林先生花12万元买了三个车位，其中一个车位被强占，林先生将“强占者”告上法庭，请求法院判令对方返还其停车位，并赔偿损失１．７万元。一审法院认为林先生未取得该车位的房地产证，无法证明自己是车位的所有权人，遂判林先生败诉。
林先生不服上诉，他表示，几乎所有购买车位的深圳市民，都是买的车位使用权，没有谁可以单独过户拿到车位的产权证，难道大家的使用权都不受法律保护吗？
上述业内人士对时间财经表示，虽然深圳车位没有产权，但住户一次性把车位款付了，签个长租协议，实际上已经算是变相买卖了，一般大的项目，物业也是开发商下属公司，通常物业还是会维护住户的车位权。他认为车位纠纷还是有具体的原因，并非没有产权就天然导致纠纷变多。
上述林先生的车位纠纷二审判决未支持林先生的主张也主要是因为合同以及银行流水无法确认林先生缴纳该租赁款项，并非其没有所有权而车位权益得不到保障。
深振业A一季度利润降83%
这起快速发酵的纠纷还将上市公司深振业A推上了风口浪尖。据了解，深振业A全称深圳市振业（集团）股份有限公司，成立于1989年5月，1992年在深圳证券交易所公开上市，是一家国资背景的房企，也是深圳市22家具备房地产开发一级资质的房地产企业之一。
据振业集团官网介绍，张晓中出生于1965年10月，曾先后担任深圳市国资委办公室(信访室)主任科员，深圳市国资委党委办公室副主任、主任，深圳市国有免税商品(集团)有限公司董事、党委副书记、纪委书记、监事会主席等职务。现任深圳市振业(集团)股份有限公司党委委员、纪委书记、监事会主席。
据上市公司公开资料，张晓中现任深振业A监事会主席和纪委书记，任期起始日期为2021年5月12日，终止日期为2024年5月11日。
深振业A2021年年报显示，张晓中从公司获得的税前年薪为37.5万元，未持有公司股份，同时没有在关联公司获得报酬。
2021年，深振业A归母净利润为5.42亿元，同比下降37.35%，为近3个会计年度的最低利润。
管理层解释称，受地产调控政策影响，公司结转项目面积减少且毛利率有所下降，2021年度与深圳地铁集团合作项目已基本结转完毕，导致确认的投资收益较往期有较大的下降。
今年第一季度，其主营收入3.51亿元，同比下降61.73%，归母净利润4443.2万元，同比下降83.51%，扣非净利润4400.37万元，同比下降83.24%。对于营收下降，公司解释称主要系本期开发项目结转减少所致。
面对如此业绩，有网友称，“可怜深振业的股民亏得连内裤都没有了，有这样的高管就不奇怪了。”“请集团解释，我投资你们，是给你们买宾利的吗？”还有网友调侃称，深振业A成了“A股唯一一个宾利概念”。（北京时间财经 陈世爱）https://t.cn/A6XE2ILB
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