【安徽这十年：奋楫争先，从“农业大省”迈向“制造强省”】
让中国高铁穿上“中国跑鞋”，是马钢人多年的梦想。眼下，他们离圆梦更近一步：不久前，由马钢集团自主研发制造的时速350公里复兴号用高铁车轮完成首批批量生产。
马钢的“一小步”，是高铁车轮国产化的“一大步”，也是安徽迈向“制造强省”的缩影。
十年前，在很多人心目中，安徽是一个农业大省，制造业停留在“铜墙铁壁”和白色家电的传统阶段。而今天，以芯片、新能源汽车、新型显示等为代表的先进制造，正为安徽打上新的产业标签。
数据显示，2021年安徽制造业增加值超过1万亿元，跻身全国第一方阵。
在制造业拉动下，十年间，安徽GDP连跨3个万亿元大台阶，十年增量超过新中国成立到2011年62年增量的总和。2021年，安徽GDP达4.3万亿元，人均生产总值超过1万美元，实现了从“总量居中、人均靠后”向“总量靠前、人均居中”的跨越发展……
从“农业大省”迈向“制造强省”，安徽有何新“打法”？
【“科创”与“产业”同频共振】
安徽制造向来不缺“第一”。历史上，中国第一台微型电子计算机、第一台窗式空调，世界上第一台VCD、世界第一台仿生搓洗式全自动洗衣机……均诞生于此。
最近十年，安徽“制造天团”再创佳绩：世界最薄0.12毫米电子触控玻璃、首颗量子通信卫星、首条量子保密通信“京沪干线”、首台光量子计算机……它们，是科技创新结出的累累硕果。
科创与产业同频共振，是安徽打造“制造强省”的重要法宝。
“抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。”安徽省委书记、省人大常委会主任郑栅洁说，安徽要下好创新先手棋，坚持科技创新和产业创新联动，围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，切实把科技资源优势转化为产业发展优势。
在科技创新赋能下，一批传统制造转型先进制造。
汽车，是安徽的优势产业，年产量超过150万辆。近十年来，安徽整合各方力量，开辟新能源汽车赛道，向相关核心技术发起攻关。作为“回报”，江淮、奇瑞等本土车企跻身新能源圈，比亚迪、大众、蔚来、吉利等行业龙头纷纷落户。
2021年，安徽新能源汽车产量创新高，达25.2万辆，占全国比重7%。《安徽省“十四五”汽车产业高质量发展规划》指出，到2025年，安徽汽车年产量将达300万辆，其中新能源汽车占比40%。
铜陵有色，被誉为“中国铜工业的摇篮”。得益于科技创新，这家世界500强企业驶入新材料蓝海。
“我们自主研发的电子铜箔核心工艺技术，可生产厚度在4.5微米到210微米间的各类高精度电子铜箔。”铜陵有色相关负责人表示，这些产品广泛应用于印制电路板和储能电池，市场占有率居行业前列，“可以说，老树开出了新花。”
科技创新，还丰富了安徽制造的内涵。
从服务“京沪干线”的量子密钥分发设备，到与“墨子号”对接的小型化量子卫星地面站，再到用户超30万人的“量子密话”……皖企国盾量子的每一款产品，都是安徽在量子高峰不断攀登的产物。今日安徽，一条探索型的量子产业链雏形初现。
科技创新对产业发展的驱动，还体现在合肥的进阶上。
合肥是首批综合性国家科学中心、国家实验室布局城市，大科学装置数量位居全国前列。在科创资源的孕育下，合肥“芯屏汽合”“急终生智”产业地标日趋清晰，集成电路、新型显示器件、人工智能入列首批国家战略性新兴产业集群，数量位居全国前列。
走实“科创+产业”路，让合肥GDP十年间连跨七个千亿元台阶，全国排名前进13位次，升至第19位。
据统计，过去十年，安徽高新技术制造业增加值年均增长14.7%，增加值占比由2012年的34.8%提高到2021年的45.7%。
这一指标，正是对先进制造发展情况的直观反映。
【“借力”与“助力”相向而行】
乘势长三角一体化发展国家战略，近年来，安徽制造迎来了新的发展机遇。
如果说，科创与产业同频共振拉升了安徽制造的高度，那么，深度融入长三角，则加快了安徽先进制造发展的进度。有数据表明，2021年安徽省重点项目投资中的60%来自沪苏浙企业。这些项目，是当地先进制造产业链的延伸。
现在，与沪苏浙开展制造业合作的故事，每天都在江淮大地上演。
安徽永茂泰汽车零部件有限公司，是上海企业永茂泰来安徽广德投资设立的子公司。有意思的是，公司生产的汽车零部件，会“回”到上海，供应给那里的整车厂商。
一来一回之间，安徽永茂泰吸纳了1000多人就业，贡献了超亿元税收，实现了近30亿元营收。
园区，是安徽承接沪苏浙先进制造外溢的有效载体。
这些年，在安徽各类开发区，以及新成立的3个省际毗邻地区新型功能区、18个（长三角）省际产业合作园区，时常能够听到“吴侬软语”。
在广德经开区，沪苏浙企业有近400家，占园区企业总数的90%以上。
在宁马省际毗邻地区新型功能区，受益于沪苏浙企业，今年上半年完成固定资产投资3.33亿元，较挂牌前的2021年上半年增长30%。
在省际产业合作园区中新苏滁高新区，60%的外资项目、70%的投资额、80%的项目数来自沪苏浙。
借力沪苏浙，也助力沪苏浙。
近几年，安徽陆续牵头成立了长三角人工智能产业链联盟和5个G60科创走廊产业联盟。
位于安徽合肥的科大讯飞，是国家智能语音创新中心发起单位，也是长三角人工智能产业链联盟的牵头单位。企业负责人表示，“我们通过建言献策、打造示范创新应用、开展核心技术攻关，不断推动长三角人工智能产业发展和传统产业数字化转型。”
借力与助力相向而行，让“地理近邻”变成“产业紧邻”，安徽先进制造的发展之路也越走越宽、越走越快。
【“市长”与“市场”双轮驱动】
从签约到开工42天，从开工到整车下线10个月……6月30日，比亚迪合肥基地首辆整车下线，刷新了业内对“合肥速度”和安徽营商环境的认知。
迈向“制造强省”的征途中，营商环境的重要性不言而喻。环境不优，何谈“育大引强”？
今年春节后上班第一天，安徽省委召开“一改两为”（改进工作作风、为民办实事、为企优环境）大会，部署优化营商环境等工作。上半年，全省各级领导干部现场办公，帮助企业解决实际困难和问题。
安徽对先进制造的支持，还体现在顶层设计上。
现阶段，安徽正全面实施制造业提质扩量增效“4116”行动计划，旨在通过一系列举措，打造新一代信息技术、汽车及零部件、装备制造、新材料4个万亿产业，现代化工等10个千亿产业，培育10个千亿企业和60个百亿企业。
此外，去年底，安徽启动“亩均论英雄”改革，对规上工业企业、占地5亩以上的规下工业企业进行效益评价，并依据评价结果奖优汰劣，倒逼制造企业走向高端。
依靠“市长”，也依赖“市场”。
倾听市场声音。在安徽，每一条新兴产业链，都有一个由龙头企业担任的“群主”，同时均成立了商协会。政府在进行决策时，“群主”、商协会“声音”的分量很重，甚至一些规划、方案，都由他们拿初稿。
遵循市场逻辑。从“补”到“奖”，再到现在的股权投资，安徽对制造业的支持手段不断优化。近期，安徽计划利用5年时间，由省级财政出资，逐层撬动社会化资本，打造总规模不低于2000亿元的省级新兴产业引导基金体系。此举，有利于制造企业在资本市场的检阅中不断成长。
眼下的安徽，历史积淀正转化为进位优势，国家战略正激活发展动能。
在打造具有重要影响力的“三地一区”（科技创新策源地、新兴产业聚集地、改革开放新高地、经济社会发展全面绿色转型区）的历史进程中，先进制造的作用必将更加凸显。
“我们将优化‘四链合一’（产业链、创新链、资本链、人才链）加优质高效政务服务的产业生态，发展多层次资本市场，培育市场化的基金丛林，通过工业互联网在更大范围整合要素资源，推动制造业高质量发展。”安徽省委副书记、省长王清宪说。https://t.cn/A6aekNbf（人民网安徽频道）
让中国高铁穿上“中国跑鞋”，是马钢人多年的梦想。眼下，他们离圆梦更近一步：不久前，由马钢集团自主研发制造的时速350公里复兴号用高铁车轮完成首批批量生产。
马钢的“一小步”，是高铁车轮国产化的“一大步”，也是安徽迈向“制造强省”的缩影。
十年前，在很多人心目中，安徽是一个农业大省，制造业停留在“铜墙铁壁”和白色家电的传统阶段。而今天，以芯片、新能源汽车、新型显示等为代表的先进制造，正为安徽打上新的产业标签。
数据显示，2021年安徽制造业增加值超过1万亿元，跻身全国第一方阵。
在制造业拉动下，十年间，安徽GDP连跨3个万亿元大台阶，十年增量超过新中国成立到2011年62年增量的总和。2021年，安徽GDP达4.3万亿元，人均生产总值超过1万美元，实现了从“总量居中、人均靠后”向“总量靠前、人均居中”的跨越发展……
从“农业大省”迈向“制造强省”，安徽有何新“打法”？
【“科创”与“产业”同频共振】
安徽制造向来不缺“第一”。历史上，中国第一台微型电子计算机、第一台窗式空调，世界上第一台VCD、世界第一台仿生搓洗式全自动洗衣机……均诞生于此。
最近十年，安徽“制造天团”再创佳绩：世界最薄0.12毫米电子触控玻璃、首颗量子通信卫星、首条量子保密通信“京沪干线”、首台光量子计算机……它们，是科技创新结出的累累硕果。
科创与产业同频共振，是安徽打造“制造强省”的重要法宝。
“抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。”安徽省委书记、省人大常委会主任郑栅洁说，安徽要下好创新先手棋，坚持科技创新和产业创新联动，围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，切实把科技资源优势转化为产业发展优势。
在科技创新赋能下，一批传统制造转型先进制造。
汽车，是安徽的优势产业，年产量超过150万辆。近十年来，安徽整合各方力量，开辟新能源汽车赛道，向相关核心技术发起攻关。作为“回报”，江淮、奇瑞等本土车企跻身新能源圈，比亚迪、大众、蔚来、吉利等行业龙头纷纷落户。
2021年，安徽新能源汽车产量创新高，达25.2万辆，占全国比重7%。《安徽省“十四五”汽车产业高质量发展规划》指出，到2025年，安徽汽车年产量将达300万辆，其中新能源汽车占比40%。
铜陵有色，被誉为“中国铜工业的摇篮”。得益于科技创新，这家世界500强企业驶入新材料蓝海。
“我们自主研发的电子铜箔核心工艺技术，可生产厚度在4.5微米到210微米间的各类高精度电子铜箔。”铜陵有色相关负责人表示，这些产品广泛应用于印制电路板和储能电池，市场占有率居行业前列，“可以说，老树开出了新花。”
科技创新，还丰富了安徽制造的内涵。
从服务“京沪干线”的量子密钥分发设备，到与“墨子号”对接的小型化量子卫星地面站，再到用户超30万人的“量子密话”……皖企国盾量子的每一款产品，都是安徽在量子高峰不断攀登的产物。今日安徽，一条探索型的量子产业链雏形初现。
科技创新对产业发展的驱动，还体现在合肥的进阶上。
合肥是首批综合性国家科学中心、国家实验室布局城市，大科学装置数量位居全国前列。在科创资源的孕育下，合肥“芯屏汽合”“急终生智”产业地标日趋清晰，集成电路、新型显示器件、人工智能入列首批国家战略性新兴产业集群，数量位居全国前列。
走实“科创+产业”路，让合肥GDP十年间连跨七个千亿元台阶，全国排名前进13位次，升至第19位。
据统计，过去十年，安徽高新技术制造业增加值年均增长14.7%，增加值占比由2012年的34.8%提高到2021年的45.7%。
这一指标，正是对先进制造发展情况的直观反映。
【“借力”与“助力”相向而行】
乘势长三角一体化发展国家战略，近年来，安徽制造迎来了新的发展机遇。
如果说，科创与产业同频共振拉升了安徽制造的高度，那么，深度融入长三角，则加快了安徽先进制造发展的进度。有数据表明，2021年安徽省重点项目投资中的60%来自沪苏浙企业。这些项目，是当地先进制造产业链的延伸。
现在，与沪苏浙开展制造业合作的故事，每天都在江淮大地上演。
安徽永茂泰汽车零部件有限公司，是上海企业永茂泰来安徽广德投资设立的子公司。有意思的是，公司生产的汽车零部件，会“回”到上海，供应给那里的整车厂商。
一来一回之间，安徽永茂泰吸纳了1000多人就业，贡献了超亿元税收，实现了近30亿元营收。
园区，是安徽承接沪苏浙先进制造外溢的有效载体。
这些年，在安徽各类开发区，以及新成立的3个省际毗邻地区新型功能区、18个（长三角）省际产业合作园区，时常能够听到“吴侬软语”。
在广德经开区，沪苏浙企业有近400家，占园区企业总数的90%以上。
在宁马省际毗邻地区新型功能区，受益于沪苏浙企业，今年上半年完成固定资产投资3.33亿元，较挂牌前的2021年上半年增长30%。
在省际产业合作园区中新苏滁高新区，60%的外资项目、70%的投资额、80%的项目数来自沪苏浙。
借力沪苏浙，也助力沪苏浙。
近几年，安徽陆续牵头成立了长三角人工智能产业链联盟和5个G60科创走廊产业联盟。
位于安徽合肥的科大讯飞，是国家智能语音创新中心发起单位，也是长三角人工智能产业链联盟的牵头单位。企业负责人表示，“我们通过建言献策、打造示范创新应用、开展核心技术攻关，不断推动长三角人工智能产业发展和传统产业数字化转型。”
借力与助力相向而行，让“地理近邻”变成“产业紧邻”，安徽先进制造的发展之路也越走越宽、越走越快。
【“市长”与“市场”双轮驱动】
从签约到开工42天，从开工到整车下线10个月……6月30日，比亚迪合肥基地首辆整车下线，刷新了业内对“合肥速度”和安徽营商环境的认知。
迈向“制造强省”的征途中，营商环境的重要性不言而喻。环境不优，何谈“育大引强”？
今年春节后上班第一天，安徽省委召开“一改两为”（改进工作作风、为民办实事、为企优环境）大会，部署优化营商环境等工作。上半年，全省各级领导干部现场办公，帮助企业解决实际困难和问题。
安徽对先进制造的支持，还体现在顶层设计上。
现阶段，安徽正全面实施制造业提质扩量增效“4116”行动计划，旨在通过一系列举措，打造新一代信息技术、汽车及零部件、装备制造、新材料4个万亿产业，现代化工等10个千亿产业，培育10个千亿企业和60个百亿企业。
此外，去年底，安徽启动“亩均论英雄”改革，对规上工业企业、占地5亩以上的规下工业企业进行效益评价，并依据评价结果奖优汰劣，倒逼制造企业走向高端。
依靠“市长”，也依赖“市场”。
倾听市场声音。在安徽，每一条新兴产业链，都有一个由龙头企业担任的“群主”，同时均成立了商协会。政府在进行决策时，“群主”、商协会“声音”的分量很重，甚至一些规划、方案，都由他们拿初稿。
遵循市场逻辑。从“补”到“奖”，再到现在的股权投资，安徽对制造业的支持手段不断优化。近期，安徽计划利用5年时间，由省级财政出资，逐层撬动社会化资本，打造总规模不低于2000亿元的省级新兴产业引导基金体系。此举，有利于制造企业在资本市场的检阅中不断成长。
眼下的安徽，历史积淀正转化为进位优势，国家战略正激活发展动能。
在打造具有重要影响力的“三地一区”（科技创新策源地、新兴产业聚集地、改革开放新高地、经济社会发展全面绿色转型区）的历史进程中，先进制造的作用必将更加凸显。
“我们将优化‘四链合一’（产业链、创新链、资本链、人才链）加优质高效政务服务的产业生态，发展多层次资本市场，培育市场化的基金丛林，通过工业互联网在更大范围整合要素资源，推动制造业高质量发展。”安徽省委副书记、省长王清宪说。https://t.cn/A6aekNbf（人民网安徽频道）
#中国好人榜# 张吉莲，女，1973年12月生，重庆市永川区仙龙镇粉店村村民。1996年，张吉莲与仙龙镇张家村的凡时德结婚。在相继为父亲和奶奶养老送终后，张吉莲将3位年迈体弱的叔爷接到自己家里照顾。在这个特殊的家庭，张吉莲悉心照料3位叔爷和婆婆，共4位老人。在她的悉心照料下，几位老人衣食富足，生活幸福。在张吉莲的孝心感染下，家中子女承继了母亲孝老爱亲的品德，周围邻居也受其影响逐渐形成了孝老爱亲的文明乡风。
叔爷们心中的好侄女
走进永川区仙龙镇粉店村张吉莲的家，屋外干净整洁，屋内窗明几净。见到张吉莲时，她正和丈夫搀扶着一位肢残老人缓慢向屋外走去。院坝外，3位老人坐在板凳上，休闲地品尝着刚从树上摘下来的柑橘。听到记者来采访，淳朴的张吉莲谦逊地说：“照顾老人是应该的，这是我的份内事。”赡养4位老人，对谁来说都是一副沉甸甸的担子。然而，心地善良的张吉莲从懂事时起，就选择挑起这副重担。谈及张吉莲，十里八乡的乡亲都说，她是叔爷眼中的好侄女，丈夫眼中的好媳妇，儿女眼中的好榜样。
张吉莲是一位独生女，在她1岁半时母亲便过世了。父亲整日嗜酒，她不得不跟奶奶及其他3位叔爷一起生活。“当时由于家里条件很差，只有我父亲结了婚，其他3位叔爷都是单身汉。”张吉莲说，到了谈婚论嫁的时候，很多媒婆都前来提亲，她唯一的要求就是结婚后男方必须到女方家生活。
1996年，张吉莲与仙龙镇张家村的凡时德结婚。那时，她也想和丈夫一起到外面打工挣钱。但考虑到奶奶已年迈，父亲和其他3位叔爷生活起居都需要人照顾，她便打消了这个念头。2007年，相继送走父亲和奶奶的张吉莲看到3个叔爷渐渐年迈体弱，决定把他们接到自己家里。如今，二爷77岁，三爷73岁，幺爷65岁。有智力障碍的二爷常常找不到回家的路，能帮张吉莲做点事的三爷时常腰疼，幺爷也常常胸疼。“这么多年了，张吉莲给叔爷洗被子、洗衣服、煮饭样样都做，病了带他们求医问药，从不吝惜。”对张吉莲的孝顺，村里人这样说。有人问张吉莲“除了孝敬父亲和奶奶，还要照顾3位叔爷，你觉得累不累。”张吉莲说“3位叔爷的情况比较特殊，都没有儿女，我是在他们的庇护下长大成人的。”在叔爷养老问题上，她和丈夫的态度是一致的：把3位叔爷当“亲老汉”看待。只要他们有一口吃的，就不会让几个叔爷饿着；只要他们在，就一定让3位叔爷安享晚年。
丈夫心中的好媳妇
久病床前无孝子。2008年起，张吉莲用行动反驳了这句话。丈夫凡时德的母亲关银芳是一位二级肢残人士，加上有些智障，生活完全不能自理。上了年纪后，婆婆每天的吃喝拉撒都要人盯着，稍不留神就会弄脏衣裤。2008年，在凡时德父亲过世后，张吉莲第一时间便把婆婆接到自己家中。百善孝为先，“孝”源于心，“敬”生于情。这些年来，张吉莲每天为婆婆洗脸梳头，整理衣服，时常扶婆婆到院坝晒太阳，定期拆洗婆婆的被褥。每次有事出门，她都要精心安排好老人的衣食起居。一晃13年过去了，75岁的婆婆仍面色红润。每当村里其他老人路过张吉莲院坝看到老人衣着整洁、身体健康，总会投来羡慕的眼光。当别人问及关银芳其媳妇待她如何时，无法用语言来表达的关银芳使劲点头。虽然语言含糊不清，眼里全是幸福的味道。这时，凡时德就会自豪地说：“我妈能有今天，全靠我媳妇张吉莲的悉心照料。”
儿女们心中的好榜样
这些年来，在这个特殊的家庭，张吉莲悉心照料4位老人，她的儿女看在眼里、记在心里。
一次，张吉莲的一位远房亲戚看到张吉莲每天都在为老人的生活起居日夜操劳，便建议张吉莲送几个叔爷去养老院。不料，儿子凡鑫急了：“二阿公是憨的，出门都找不到路回来，送去养老院肯定过不好，你们要是送去了，我就去把他们一个个背回来。”如今，张吉莲的女儿凡欢结婚生了女儿，儿子凡鑫读大四。每当其他人问起凡欢、凡鑫关于母亲张吉莲照顾奶奶和3位叔公的事，姐弟俩说：“无非就是家里多了四双碗筷罢了。”在仙龙卫生院张家分院上班的凡欢时常会给叔公买些好吃的东西回来，给他们添置新衣，帮忙照顾叔公，减轻母亲的劳累。“行孝要趁早。”凡欢说，从记事起，就看到母亲细心照顾叔公，精心护理奶奶，是母亲对4位老人付出的爱影响了她。现在她公婆在外打工，丈夫的爷爷奶奶七八十岁了也常常生病，凡欢端水送药跑前跑后从没有怨言。现如今，凡鑫还学会了理发、缝补衣服、钉纽扣等。每次从学校回家，凡鑫都要给几位叔公整理床铺。2022年1月，二叔公因肠梗阻到城区某医院住院治疗。在半个月的住院治疗期间，凡鑫一直守候在二叔公的病床前直至出院。
提起对未来生活的心愿，朴实的张吉莲笑着说：“希望婆婆和3位叔爷健康长寿，孩子们家庭美满幸福。”
叔爷们心中的好侄女
走进永川区仙龙镇粉店村张吉莲的家，屋外干净整洁，屋内窗明几净。见到张吉莲时，她正和丈夫搀扶着一位肢残老人缓慢向屋外走去。院坝外，3位老人坐在板凳上，休闲地品尝着刚从树上摘下来的柑橘。听到记者来采访，淳朴的张吉莲谦逊地说：“照顾老人是应该的，这是我的份内事。”赡养4位老人，对谁来说都是一副沉甸甸的担子。然而，心地善良的张吉莲从懂事时起，就选择挑起这副重担。谈及张吉莲，十里八乡的乡亲都说，她是叔爷眼中的好侄女，丈夫眼中的好媳妇，儿女眼中的好榜样。
张吉莲是一位独生女，在她1岁半时母亲便过世了。父亲整日嗜酒，她不得不跟奶奶及其他3位叔爷一起生活。“当时由于家里条件很差，只有我父亲结了婚，其他3位叔爷都是单身汉。”张吉莲说，到了谈婚论嫁的时候，很多媒婆都前来提亲，她唯一的要求就是结婚后男方必须到女方家生活。
1996年，张吉莲与仙龙镇张家村的凡时德结婚。那时，她也想和丈夫一起到外面打工挣钱。但考虑到奶奶已年迈，父亲和其他3位叔爷生活起居都需要人照顾，她便打消了这个念头。2007年，相继送走父亲和奶奶的张吉莲看到3个叔爷渐渐年迈体弱，决定把他们接到自己家里。如今，二爷77岁，三爷73岁，幺爷65岁。有智力障碍的二爷常常找不到回家的路，能帮张吉莲做点事的三爷时常腰疼，幺爷也常常胸疼。“这么多年了，张吉莲给叔爷洗被子、洗衣服、煮饭样样都做，病了带他们求医问药，从不吝惜。”对张吉莲的孝顺，村里人这样说。有人问张吉莲“除了孝敬父亲和奶奶，还要照顾3位叔爷，你觉得累不累。”张吉莲说“3位叔爷的情况比较特殊，都没有儿女，我是在他们的庇护下长大成人的。”在叔爷养老问题上，她和丈夫的态度是一致的：把3位叔爷当“亲老汉”看待。只要他们有一口吃的，就不会让几个叔爷饿着；只要他们在，就一定让3位叔爷安享晚年。
丈夫心中的好媳妇
久病床前无孝子。2008年起，张吉莲用行动反驳了这句话。丈夫凡时德的母亲关银芳是一位二级肢残人士，加上有些智障，生活完全不能自理。上了年纪后，婆婆每天的吃喝拉撒都要人盯着，稍不留神就会弄脏衣裤。2008年，在凡时德父亲过世后，张吉莲第一时间便把婆婆接到自己家中。百善孝为先，“孝”源于心，“敬”生于情。这些年来，张吉莲每天为婆婆洗脸梳头，整理衣服，时常扶婆婆到院坝晒太阳，定期拆洗婆婆的被褥。每次有事出门，她都要精心安排好老人的衣食起居。一晃13年过去了，75岁的婆婆仍面色红润。每当村里其他老人路过张吉莲院坝看到老人衣着整洁、身体健康，总会投来羡慕的眼光。当别人问及关银芳其媳妇待她如何时，无法用语言来表达的关银芳使劲点头。虽然语言含糊不清，眼里全是幸福的味道。这时，凡时德就会自豪地说：“我妈能有今天，全靠我媳妇张吉莲的悉心照料。”
儿女们心中的好榜样
这些年来，在这个特殊的家庭，张吉莲悉心照料4位老人，她的儿女看在眼里、记在心里。
一次，张吉莲的一位远房亲戚看到张吉莲每天都在为老人的生活起居日夜操劳，便建议张吉莲送几个叔爷去养老院。不料，儿子凡鑫急了：“二阿公是憨的，出门都找不到路回来，送去养老院肯定过不好，你们要是送去了，我就去把他们一个个背回来。”如今，张吉莲的女儿凡欢结婚生了女儿，儿子凡鑫读大四。每当其他人问起凡欢、凡鑫关于母亲张吉莲照顾奶奶和3位叔公的事，姐弟俩说：“无非就是家里多了四双碗筷罢了。”在仙龙卫生院张家分院上班的凡欢时常会给叔公买些好吃的东西回来，给他们添置新衣，帮忙照顾叔公，减轻母亲的劳累。“行孝要趁早。”凡欢说，从记事起，就看到母亲细心照顾叔公，精心护理奶奶，是母亲对4位老人付出的爱影响了她。现在她公婆在外打工，丈夫的爷爷奶奶七八十岁了也常常生病，凡欢端水送药跑前跑后从没有怨言。现如今，凡鑫还学会了理发、缝补衣服、钉纽扣等。每次从学校回家，凡鑫都要给几位叔公整理床铺。2022年1月，二叔公因肠梗阻到城区某医院住院治疗。在半个月的住院治疗期间，凡鑫一直守候在二叔公的病床前直至出院。
提起对未来生活的心愿，朴实的张吉莲笑着说：“希望婆婆和3位叔爷健康长寿，孩子们家庭美满幸福。”
产品初级方案设计，该考虑技术可行性吗？
网友提问：想请教一下关于产品初期的产品方案设计，是否需要适当考虑到技术实现的维度呢？
在偏功能性的产品需求设计中，之前由于在出产品方案的时候有思考到技术实现是否会比较花费时间、现阶段有没有必要这么做。导致产出产品方案时被领导说不要提前为技术想解决方案、没有过多得关注用户体验。领导的意思是让我在思考产品方案这个阶段先关注用户体验和流程优化。
但另一种情况是我过于关注用户体验，导致将需求做得过于复杂了，领导认为当前阶段一方面技术没有那么多时间实现，一方面是没有必要这么重视这里的用户体验。
这两种类型的考虑让我思路混乱，不知道在实际方案中应该怎么平衡这两种考虑。
案例1: 比如之前有个核心流程的页面跳转过去时总是会有卡顿，导致用户体验上不是很好，但这里一开始技术无法解决卡顿的问题，因此我们加了个动态页面作为过渡缓冲，以减轻用户的烦躁感。
案例2: 之前在接入售后功能时，由于过于考虑用户的售后体验，因此产出的需求逻辑是参考了现在大多数的售后流程来的。领导评估下来是这个需求技术没有时间实现、也没有必要现在就做得这么完善，让我以敏捷开发为主。
那么，针对案例1，假设为了业务转化换了一个流程，但不确定是否还会有这种卡顿的情况（因为卡顿这种情况其实也涉及到用户体验，换了流程后流程也不一样了），这里是否还有必要在最开始思考产品方案时考虑到技术上的页面卡顿、或者页面加载失败的问题呢？是否在需求评审时一起确认会更高效一些呢？
针对案例2，想请教一下要如何把握这个度呢？
王盐：
这是个新手产品经理经常遇到的问题。
当然了，这也是伴随产品经理职业终身的问题。
在思考的时候，可以分成三层逻辑。
1、抛开条条框框，从「核心价值」与「用户需求」出发，思考我们到底要解决什么样的问题。
这一步不做可行性评估，主要是为了避免，拿着锤子看什么都像钉子。
如果确定某件事很有价值，或是需求很大，可能技术上很难实现，但我们也要想办法解决。
2、有了方向和目标，再进行可行性评估。
这一步，是我们现在自己设计最初的原型，制定一个有可行性的方案。
一般来说，产品经理的能力也体现在这里，什么能做，什么不能做，你心里得有数。
你可能没办法具体到需要多少人，多长时间，但能做还是不能做，你必须清楚。
这一步需要的考验的是产品经理公司内部情况的了解、对行业的理解、项目管理、经验、能力等等多方面的能力。
例如说大家都觉得做不成，你能不能力排众议？或是其他部门觉得有难度，产生畏难情绪的时候，你能不能提供有力的推动。
3、和落地部门确定技术细节方案。
一个方案确定可以做了，剩下的就是资源和工期的问题。
但现实中确实存在，遇到某些技术难题，发现原有方案行不通，需要调整的情况。
但这种情况一般不影响方案的大方向和整体策略。
这一步呢，看得是产品经理对技术的理解与经验积累。
通常来说，落地部门天然的是不太愿意做难度系数高，或者很麻烦的事情，你的方案不靠谱，人家累死累活做完了还没成绩，谁都不愿意做这样的事。
但你作为需求方，你的首要目标是为用户交付价值，而不是给技术部门省事，你要明白你的岗位职责和第一优先级是什么。
剩下的就是对需求方案本身收益与成本的评估。
收益、成本，这两个概念是必须牢记在心里的。
你的设计方案，收益很大，但成本公司承担不起，那你的方案再完美也没用。
反过来，有些需求，收益不高，但成本很低，技术顺手就给做了，那也是可以快速上线的。
你现在觉得平衡不了方案的可行性，其根源就在于，你无法准确的评估成本与收益。
所以你没办法做出准确的判断。
一般来说，技术部门会给你一些明确的反馈。
例如说，你发现产品页面卡顿，这是个技术问题，但技术部门目前无法解决，那这就是技术部门的问题，而不是你的问题。
至于技术是否能够实现，我建议你平时多和技术部门的同事打好关系，你可以私下里和他们聊聊你构想的方案的研发成本有多大，技术上是否能够实现。
这样可以得到更快速直接的反馈。
不要把需求都堆在评审会的时候去解决。（要保证评审会上提到的需求，都是靠谱的。评审会上不靠谱的需求多，会极大浪费参会者的时间，也相当于公开宣告需求方不靠谱，这样其他部门会产生消极情绪。）
每个公司的情况不一样，时间长了，你对公司的研发周期、成本以及协作关系等等有了更多了解，也会积累一些经验。
这样一件事能不能做，你也会有大概的判断。
最后，客观存在的技术问题，如果你们无法解决，一般来说，也是要不断向上级汇报的，通过更高的层级来推动解决跨部门问题。（当然了这通常是你上司甚至更高级别才能推动的事情）#王盐问答#
网友提问：想请教一下关于产品初期的产品方案设计，是否需要适当考虑到技术实现的维度呢？
在偏功能性的产品需求设计中，之前由于在出产品方案的时候有思考到技术实现是否会比较花费时间、现阶段有没有必要这么做。导致产出产品方案时被领导说不要提前为技术想解决方案、没有过多得关注用户体验。领导的意思是让我在思考产品方案这个阶段先关注用户体验和流程优化。
但另一种情况是我过于关注用户体验，导致将需求做得过于复杂了，领导认为当前阶段一方面技术没有那么多时间实现，一方面是没有必要这么重视这里的用户体验。
这两种类型的考虑让我思路混乱，不知道在实际方案中应该怎么平衡这两种考虑。
案例1: 比如之前有个核心流程的页面跳转过去时总是会有卡顿，导致用户体验上不是很好，但这里一开始技术无法解决卡顿的问题，因此我们加了个动态页面作为过渡缓冲，以减轻用户的烦躁感。
案例2: 之前在接入售后功能时，由于过于考虑用户的售后体验，因此产出的需求逻辑是参考了现在大多数的售后流程来的。领导评估下来是这个需求技术没有时间实现、也没有必要现在就做得这么完善，让我以敏捷开发为主。
那么，针对案例1，假设为了业务转化换了一个流程，但不确定是否还会有这种卡顿的情况（因为卡顿这种情况其实也涉及到用户体验，换了流程后流程也不一样了），这里是否还有必要在最开始思考产品方案时考虑到技术上的页面卡顿、或者页面加载失败的问题呢？是否在需求评审时一起确认会更高效一些呢？
针对案例2，想请教一下要如何把握这个度呢？
王盐：
这是个新手产品经理经常遇到的问题。
当然了，这也是伴随产品经理职业终身的问题。
在思考的时候，可以分成三层逻辑。
1、抛开条条框框，从「核心价值」与「用户需求」出发，思考我们到底要解决什么样的问题。
这一步不做可行性评估，主要是为了避免，拿着锤子看什么都像钉子。
如果确定某件事很有价值，或是需求很大，可能技术上很难实现，但我们也要想办法解决。
2、有了方向和目标，再进行可行性评估。
这一步，是我们现在自己设计最初的原型，制定一个有可行性的方案。
一般来说，产品经理的能力也体现在这里，什么能做，什么不能做，你心里得有数。
你可能没办法具体到需要多少人，多长时间，但能做还是不能做，你必须清楚。
这一步需要的考验的是产品经理公司内部情况的了解、对行业的理解、项目管理、经验、能力等等多方面的能力。
例如说大家都觉得做不成，你能不能力排众议？或是其他部门觉得有难度，产生畏难情绪的时候，你能不能提供有力的推动。
3、和落地部门确定技术细节方案。
一个方案确定可以做了，剩下的就是资源和工期的问题。
但现实中确实存在，遇到某些技术难题，发现原有方案行不通，需要调整的情况。
但这种情况一般不影响方案的大方向和整体策略。
这一步呢，看得是产品经理对技术的理解与经验积累。
通常来说，落地部门天然的是不太愿意做难度系数高，或者很麻烦的事情，你的方案不靠谱，人家累死累活做完了还没成绩，谁都不愿意做这样的事。
但你作为需求方，你的首要目标是为用户交付价值，而不是给技术部门省事，你要明白你的岗位职责和第一优先级是什么。
剩下的就是对需求方案本身收益与成本的评估。
收益、成本，这两个概念是必须牢记在心里的。
你的设计方案，收益很大，但成本公司承担不起，那你的方案再完美也没用。
反过来，有些需求，收益不高，但成本很低，技术顺手就给做了，那也是可以快速上线的。
你现在觉得平衡不了方案的可行性，其根源就在于，你无法准确的评估成本与收益。
所以你没办法做出准确的判断。
一般来说，技术部门会给你一些明确的反馈。
例如说，你发现产品页面卡顿，这是个技术问题，但技术部门目前无法解决，那这就是技术部门的问题，而不是你的问题。
至于技术是否能够实现，我建议你平时多和技术部门的同事打好关系，你可以私下里和他们聊聊你构想的方案的研发成本有多大，技术上是否能够实现。
这样可以得到更快速直接的反馈。
不要把需求都堆在评审会的时候去解决。（要保证评审会上提到的需求，都是靠谱的。评审会上不靠谱的需求多，会极大浪费参会者的时间，也相当于公开宣告需求方不靠谱，这样其他部门会产生消极情绪。）
每个公司的情况不一样，时间长了，你对公司的研发周期、成本以及协作关系等等有了更多了解，也会积累一些经验。
这样一件事能不能做，你也会有大概的判断。
最后，客观存在的技术问题，如果你们无法解决，一般来说，也是要不断向上级汇报的，通过更高的层级来推动解决跨部门问题。（当然了这通常是你上司甚至更高级别才能推动的事情）#王盐问答#
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