【#新春走基层# 朔州最美夫妻档奋战春运一线守护出行乘客安全】“今天刚好我们都在家休息一天。”2月8日上午，记者在朔州市马邑花园小区联系到了朔州公交公司的一对“夫妻档”驾驶员高小龙和任春丽。今年春节期间，他们夫妻俩为了服务千万家的团聚，保障城市交通的正常运转，放弃与家人团聚的机会，舍小家、顾大家，坚守在各自的岗位上，奋战在春运一线，守护着春节出行的乘客安全。
今年40岁的高小龙是朔州市区3路公交车驾驶员，妻子任春丽今年36岁，是22路公交车驾驶员。从2016年至今，高小龙每年春节假期都在工作中度过，一到排班他都会主动请示值班，让家在外地的同事回家过年。“妻子任春丽是2021年4月份开始从别家公交公司调入到朔州公交公司的，夫妻两虽不在一条线路跑，上三天休息一天，俩人要上就一起上，要休息就一起休息。虽然很辛苦，也不能和家人团圆，但是每当上车的乘客向我道一声‘春节好’，我都感觉心里暖暖的。”高小龙表示。任春丽说，自己十分喜欢这份工作，她将不断提高自己的业务水平，为乘客提供更好的服务。（山西青年报记者 贺美晓）
今年40岁的高小龙是朔州市区3路公交车驾驶员，妻子任春丽今年36岁，是22路公交车驾驶员。从2016年至今，高小龙每年春节假期都在工作中度过，一到排班他都会主动请示值班，让家在外地的同事回家过年。“妻子任春丽是2021年4月份开始从别家公交公司调入到朔州公交公司的，夫妻两虽不在一条线路跑，上三天休息一天，俩人要上就一起上，要休息就一起休息。虽然很辛苦，也不能和家人团圆，但是每当上车的乘客向我道一声‘春节好’，我都感觉心里暖暖的。”高小龙表示。任春丽说，自己十分喜欢这份工作，她将不断提高自己的业务水平，为乘客提供更好的服务。（山西青年报记者 贺美晓）
盛名之下其实难副，一汽大众奥迪怎么就不行了？
2021已经落下帷幕，这一年发生了诸多变化，豪华品牌市场同样如此。无论是一线豪华品牌还是二线品牌，市场地位都发生了转换。近日，各家豪华品牌公布了近期销量数据。
2021年宝马品牌累计销量82.1万辆，同比增长8.3%，是一线豪华品牌中唯一实现正增长的品牌。而奔驰和奥迪的情况就不容乐观了，甚至在高端轿车销量排行榜中，前五名只能看见A6，宝马和奔驰各自占据两席。
从销量排行榜中可见的是奥迪A6在2021年的销量达到了156304辆，同比下滑了14.1%，排名销量榜的第三位，而奥迪A4的销量为121767辆，同比下滑了12.2%。
从行到不行，奥迪经历了什么？
回顾2020年，昔日的奥迪A6全年以18.2万辆的成绩力压宝马5系以及奔驰E级，短短的一年之隔就发生了巨大的转变。这里面经历了什么，让奥迪同比下滑的速度达到惊人的14%？
在一汽大众奥迪的回应中，称奥迪品牌旗下的车型在去年均遭遇了较为严重的芯片危机，不过目前来看芯片供应已经开始好转，未来销量有望得到快速回暖。
客观的来讲，汽车缺芯是整个行业面临的窘境，并非是针对一汽大众奥迪一家。所以这个理由并不成立，所谓的缺芯只不过是为了给一汽大众奥迪“品牌认可度”下降找了个台阶下而已。
懂得都懂，面对国内汽车消费市场日新月异的变化，奔驰是先造了S跟E，然后其他车型都是在S和E的基础上改的。随后宝马造了个3系，然后其他车型是在3系的基础上改的。
所以s是奔驰的代表，3系是宝马的专有名词，这两个车型不倒，奔驰宝马不会倒。
再看看奥迪，奥迪有什么？奥迪的代表也就是A6。
在奥迪巅峰时期，A6的销量是远远领先5和E的，A6让奥迪豪车的名头变得为国人所知。坏就坏在A6换代的时期，比5e慢了大概两年，这两年一汽大众奥迪又做了什么呢？
为了保持A6的高销量，它选择降价。于是，两年时间，A6成了一款“三十多万就能买到的车”。再然后，奥迪终于给A6换代了，但是难掩已经埋下的诸多病根。
当消费者不接受，不降价就转身选个隔壁的宝马和奔驰了，所以奥迪就走上了一条死循环，为了销量不得不降价，降了价品牌属性又下降，品牌属性下降价格就起不来，价格起不来品牌属性又接着下降。
从皮耶希的离开，奥迪开始陷入止步不前
如果说价格多少存在着争议，那我们抛开价格不论。就从大众教父费迪南德·皮耶希的离开来看，就等同于宣判奥迪时代的终结。
看当下的一汽大众奥迪，对于技术和科技的追求的那种精神消失了。奥迪“行”的年代，重金打造的各种产品和技术，从全铝的A8，到划时代的TFSI，从R8的惊艳，到Quattro的“封神”“突破科技，启迪未来”真不是什么空泛的口号，在十几二十年前，真的不断给人惊喜。甚至“官车”A6L当初那种圆润的设计理念，一点不输四眼圆灯的奔驰E，和后来班戈时期鹰眼5系。那些年，奥迪确实是追着奔驰宝马屁股后头打的。
大众集团内部的斗争蔓延到旗下所有品牌，只不过在奥迪的身上尤为明显。技术创新也不再是至高的选择，所以奥迪给消费者的感觉是明显的不行了。
由于皮耶希的“偏执”，大众员工一度叫他“缝隙狂”。自从在奥迪时期开始，皮耶希就要求车身缝隙精确到毫米，因为“车身工艺是最直观的说明质量好坏的部分”。
再看近年来奥迪集中爆发的各种质量缺陷问题，昔日的精神何在？
不进则退，产品竞争力低下的无奈
万物皆有根源，有迹可循。在车企上一样的受用。仔细梳理下也就是从180亿天价罚单摆至奥迪面前的时候，结果就注定了。
首当其冲的是国内，北美地区的罚单必须要从其它地区找补，对华市场上一汽大众奥迪依然混的风生水起的当然要伸过头来放放血。
所以我们看见一汽大众奥迪已经很久没有重大的创新了，尤其是在产品竞争力上，早就没了当年Q5加价几万才能买到的底气，如果不是比奔驰宝马便宜好几万，销量必不会高。
如果非要较真，要是仔细对比过这两年奥迪和其他品牌的车型会发现，除了设计上有品牌特点，奥迪还剩下什么？是用料吗？是豪华感吗？是配置吗？
我们都知道A4、A5、Q5、Q7换代时碰到了集团内部的动荡，说是换代，但内饰风格几乎等同于中期改款。紧跟这几款主销车型之后推出的A6、Q3，就是新的风格。好吧，按照正常的开发流程，中期改款是否能回到最新家族设计体系下呢？除了中期改款的Q7，A4L、A5、Q5L还是老样子，10年前就是一款中控屏立在中间，如今还是，区别只是屏幕尺寸有点变化。
这说明什么？这就说明改款车型的开发成本大大降低了啊！比起奔驰宝马，奥迪的吸引力还有多少呢？
在线车评认为，在当下市场表现低迷的状态中，一汽大众奥迪还能推责于芯片短缺上。这也只是权宜之计，没特点、没科技感、连用料都很朴素的产品，要不是它四个圈的影响力，如何在未来的变局中伫立于豪华品牌第一阵营巍然不动？
守护·文
2021已经落下帷幕，这一年发生了诸多变化，豪华品牌市场同样如此。无论是一线豪华品牌还是二线品牌，市场地位都发生了转换。近日，各家豪华品牌公布了近期销量数据。
2021年宝马品牌累计销量82.1万辆，同比增长8.3%，是一线豪华品牌中唯一实现正增长的品牌。而奔驰和奥迪的情况就不容乐观了，甚至在高端轿车销量排行榜中，前五名只能看见A6，宝马和奔驰各自占据两席。
从销量排行榜中可见的是奥迪A6在2021年的销量达到了156304辆，同比下滑了14.1%，排名销量榜的第三位，而奥迪A4的销量为121767辆，同比下滑了12.2%。
从行到不行，奥迪经历了什么？
回顾2020年，昔日的奥迪A6全年以18.2万辆的成绩力压宝马5系以及奔驰E级，短短的一年之隔就发生了巨大的转变。这里面经历了什么，让奥迪同比下滑的速度达到惊人的14%？
在一汽大众奥迪的回应中，称奥迪品牌旗下的车型在去年均遭遇了较为严重的芯片危机，不过目前来看芯片供应已经开始好转，未来销量有望得到快速回暖。
客观的来讲，汽车缺芯是整个行业面临的窘境，并非是针对一汽大众奥迪一家。所以这个理由并不成立，所谓的缺芯只不过是为了给一汽大众奥迪“品牌认可度”下降找了个台阶下而已。
懂得都懂，面对国内汽车消费市场日新月异的变化，奔驰是先造了S跟E，然后其他车型都是在S和E的基础上改的。随后宝马造了个3系，然后其他车型是在3系的基础上改的。
所以s是奔驰的代表，3系是宝马的专有名词，这两个车型不倒，奔驰宝马不会倒。
再看看奥迪，奥迪有什么？奥迪的代表也就是A6。
在奥迪巅峰时期，A6的销量是远远领先5和E的，A6让奥迪豪车的名头变得为国人所知。坏就坏在A6换代的时期，比5e慢了大概两年，这两年一汽大众奥迪又做了什么呢？
为了保持A6的高销量，它选择降价。于是，两年时间，A6成了一款“三十多万就能买到的车”。再然后，奥迪终于给A6换代了，但是难掩已经埋下的诸多病根。
当消费者不接受，不降价就转身选个隔壁的宝马和奔驰了，所以奥迪就走上了一条死循环，为了销量不得不降价，降了价品牌属性又下降，品牌属性下降价格就起不来，价格起不来品牌属性又接着下降。
从皮耶希的离开，奥迪开始陷入止步不前
如果说价格多少存在着争议，那我们抛开价格不论。就从大众教父费迪南德·皮耶希的离开来看，就等同于宣判奥迪时代的终结。
看当下的一汽大众奥迪，对于技术和科技的追求的那种精神消失了。奥迪“行”的年代，重金打造的各种产品和技术，从全铝的A8，到划时代的TFSI，从R8的惊艳，到Quattro的“封神”“突破科技，启迪未来”真不是什么空泛的口号，在十几二十年前，真的不断给人惊喜。甚至“官车”A6L当初那种圆润的设计理念，一点不输四眼圆灯的奔驰E，和后来班戈时期鹰眼5系。那些年，奥迪确实是追着奔驰宝马屁股后头打的。
大众集团内部的斗争蔓延到旗下所有品牌，只不过在奥迪的身上尤为明显。技术创新也不再是至高的选择，所以奥迪给消费者的感觉是明显的不行了。
由于皮耶希的“偏执”，大众员工一度叫他“缝隙狂”。自从在奥迪时期开始，皮耶希就要求车身缝隙精确到毫米，因为“车身工艺是最直观的说明质量好坏的部分”。
再看近年来奥迪集中爆发的各种质量缺陷问题，昔日的精神何在？
不进则退，产品竞争力低下的无奈
万物皆有根源，有迹可循。在车企上一样的受用。仔细梳理下也就是从180亿天价罚单摆至奥迪面前的时候，结果就注定了。
首当其冲的是国内，北美地区的罚单必须要从其它地区找补，对华市场上一汽大众奥迪依然混的风生水起的当然要伸过头来放放血。
所以我们看见一汽大众奥迪已经很久没有重大的创新了，尤其是在产品竞争力上，早就没了当年Q5加价几万才能买到的底气，如果不是比奔驰宝马便宜好几万，销量必不会高。
如果非要较真，要是仔细对比过这两年奥迪和其他品牌的车型会发现，除了设计上有品牌特点，奥迪还剩下什么？是用料吗？是豪华感吗？是配置吗？
我们都知道A4、A5、Q5、Q7换代时碰到了集团内部的动荡，说是换代，但内饰风格几乎等同于中期改款。紧跟这几款主销车型之后推出的A6、Q3，就是新的风格。好吧，按照正常的开发流程，中期改款是否能回到最新家族设计体系下呢？除了中期改款的Q7，A4L、A5、Q5L还是老样子，10年前就是一款中控屏立在中间，如今还是，区别只是屏幕尺寸有点变化。
这说明什么？这就说明改款车型的开发成本大大降低了啊！比起奔驰宝马，奥迪的吸引力还有多少呢？
在线车评认为，在当下市场表现低迷的状态中，一汽大众奥迪还能推责于芯片短缺上。这也只是权宜之计，没特点、没科技感、连用料都很朴素的产品，要不是它四个圈的影响力，如何在未来的变局中伫立于豪华品牌第一阵营巍然不动？
守护·文
春运大幕开启，我们一路守护
为确保春运期间各项工作的顺利开展，打造一条便捷、安全、舒心的春运回家路，1月17日，省酒泉公路发展中心基层单位联合交通警察、高速路政执法、高速公路收费、交通运输等多部门，共同举行2022年春运启动仪式。
高速公路养护所
1月17日，省酒泉公路发展中心高速公路养护所联合玉门公路段、酒泉高速公路川北大队、嘉安收费所、玉门高速路政执法大队，举行了2022年春运启动仪式，强力护航高速公路春运工作。
酒泉公路事业发展中心高速公路养护所明确责任目标，强化使命担当，与各协同联动单位携手秉持“一路网、一件事、一盘棋、一家人”的协作理念，切实加强春运期间“一路多方”联勤联动，齐心合力、同频共振，筑牢道路交通安全“防火墙”。通过此次启动仪式，一是明确落实了各部门责任。各单位要成立相应的春运工作领导小组，切实加强组织领导，落实工作责任，全力做到思想认识到位、秩序管控到位、安全宣传到位、后勤保障到位。二是加强联勤联动。高速公路各相关单位要继续发挥好“一路多方”的协同联动机制，加强信息共享、道路隐患排查治理，将道路隐患扼杀在萌芽状态。三是加大巡查力度和应急值班值守。及时发现和处置安全隐患，并落实24小时值班制度和领导带班制度，确保值班值守权责到人。四是严格落实疫情期间防控要求，主动作为，形成管控合力，为全力打造平安畅通高速公路提供坚强保障。（车雨萱 裴娜）
阿克塞公路段
1月17日，2022年春运正式拉开序幕。春运首日，省酒泉公路发展中心阿克塞公路段联合阿克塞县交警、路政、高速养护、路障救援等单位共同开展2022年春运工作启动仪式。此次启动仪式围绕“保畅春运道路交通安全 营造平安祥和节日氛围”这一主题，明确“一路多方”各部门协调协作职责，相互配合，全力维护春运期间道路通畅。
启动仪式上，阿克塞公路段围绕“提高思想认识、加强组织领导、单位加强合作”这一要求，与其他单位积极交流，对春运期间责任进行再次明确，并倡议要加强各单位间的一路多方联动，确保春运期间，各单位间及时沟通联动，做好应急突发事件下的道路保通保畅工作。同时，该段干部职工在启动仪式横幅上进行签名，并进行了“警民携手平安行，共度平安中国年”的宣誓，这一行动也预示着2022年春运正式拉开帷幕。启动仪式后，该段干部职工向过往群众发放交通安全知识宣传单，提醒群众注意春运期间的交通安全，过一个平安祥和的快乐年。（周玥 于定鑫）
敦煌公路段
2022年春运期间，“冬奥会”、“春节”、“两会”等多项重大事件交汇，为切实做好春运保畅工作，创造一个良好的道路交通环境。1月16日上午，敦煌公路管理部门在G3011敦煌高速公路收费广场联合举行了2022年春运工作启动仪式。养护、路政、交警、收费、部分旅游客运企业等单位参加了此次活动。自此，敦煌公路管理部门正式开启了春运及春节服务保畅工作。
启动仪式上，各单位针对春运工作分别进行了发言，围绕“统一指挥、协同联动、各司其职、合力保畅”的总体要求，敦煌公路段将切实加强春运期间公路巡查频率，加大路域环境整治力度，强化公路突发事件联合处置能力，全力做好重点路段的保通保畅，统筹协调疫情防控与交通运输服务保障工作。同时倡议各联勤联动部门要继续秉持“一路网、一件事、一盘棋、一家人”的协作理念，进一步加强“春运”期间“一路多方”协同配合和信息共享，特别是在交通事故快速处置、大范围除雪保畅等重点工作中，齐心合力、同频共振，最大限度落实好公路管理部门公共服务职能，全心全力服务人民群众安全便捷出行，保障社会和谐稳定。（程继洲 房未翼）
金塔公路段
为切实做好春运保畅工作，为公众出行提供一个良好的行车环境。1月17日上午，金塔公路段联合金塔县公安局交警大队、金塔县公路运输管理所和金塔县交通运输局等单位在金塔南疫情防控点开展“平安春运，保畅有我”春运工作启动仪式。
通过悬挂春运保畅宣传横幅，向过往车辆发放春运安全宣传资料等形式开展启动仪式。仪式上金塔公路段代表发言表示面对疫情防控诸多不利因素，要进一步提高政治站位，强化责任意识，采取强力措施，精心安排部署，牢牢抓住疫情防控主动权。进一步强化隐患排查和风险防控，盯住风险短板，把握冬季道路保畅以及道路交通安全事故的发生规律和特点，做足前奏文章，深化跟踪治理，防范一切事故的发生，保证人民群众出行安全。（孙丽丽）
肃州公路段
“身在异乡为异客，每逢佳节倍思亲”。随着春节的临近，外出打工的游子们纷纷赶着回家与家人团聚，公路运行客货车辆日益增多。为营造良好的春运交通安全环境，1月17日，由肃州区道交委牵头，交警大队、肃州公路段、客运企业等协同联动部门举行了春运启动仪式。
启动仪式上各部门针对春运工作就各自的职责范围进行了表态发言。通过参观安全出行展板、发放宣传图册等形式提醒广大交通参与者自觉遵守交通法律法规，安全文明出行，共同营造良好的出行环境。（王海军 王旭昕）
玉门公路段
1月17日上午，玉门公路段在玉门高速服务区联合酒泉高速公路川北大队举行了以“为了万家团圆 确保春运安全”为主题的春运启动仪式。启动仪式强调，全体人员要提高政治站位，加强各单位之间协同联动，切实压实责任，确保各项措施落实到实处；各单位要提前开展春运道路交通研判，集中排查道路交通安全、车辆、驾驶人安全隐患及时消除各类安全风险。要加强宣传引导，提升服务水平，为旅途群众提供贴心、暖心便民服务；要规范执勤执法，强化疫情防控，时刻把疫情防控工作放到首要位置。
启动仪式结束后，各联席单位针对客运班车等重点车辆驾驶员群体，开展春运安全警示提示宣传，并通过悬挂横幅、面对面教育、发放传单，围巾等方式开展春运安全警示提示宣传，营造了浓厚的春运道路交通宣传氛围，保障了人民群众的平安出行。（乔奇琛）
瓜州公路段
1月17日上午，在G30高速瓜州西服务区, 养护、路政、交警、收费、路障救援等五个部门三十余人，共同开展了主题为“守好春运回家路、共筑平安中国年”的春运启动仪式，力求“一路四方”协同一致，配合默契，保障春运，构建"安全、畅通、温暖"的春运工作。
春运期间，瓜州公路段将积极落实“职能归位、职责落地”，营造良好春运氛围，做好恶劣天气防范，充分利用信息监控、交警指挥中心，服务区的服务保障功能，实现路警四方联动，形成强大的工作合力，保障春运工作的有序进行，打造“畅、安、舒、美”的通行环境。（宋晓亮）
供稿：省酒泉公路发展中心各基层单位
为确保春运期间各项工作的顺利开展，打造一条便捷、安全、舒心的春运回家路，1月17日，省酒泉公路发展中心基层单位联合交通警察、高速路政执法、高速公路收费、交通运输等多部门，共同举行2022年春运启动仪式。
高速公路养护所
1月17日，省酒泉公路发展中心高速公路养护所联合玉门公路段、酒泉高速公路川北大队、嘉安收费所、玉门高速路政执法大队，举行了2022年春运启动仪式，强力护航高速公路春运工作。
酒泉公路事业发展中心高速公路养护所明确责任目标，强化使命担当，与各协同联动单位携手秉持“一路网、一件事、一盘棋、一家人”的协作理念，切实加强春运期间“一路多方”联勤联动，齐心合力、同频共振，筑牢道路交通安全“防火墙”。通过此次启动仪式，一是明确落实了各部门责任。各单位要成立相应的春运工作领导小组，切实加强组织领导，落实工作责任，全力做到思想认识到位、秩序管控到位、安全宣传到位、后勤保障到位。二是加强联勤联动。高速公路各相关单位要继续发挥好“一路多方”的协同联动机制，加强信息共享、道路隐患排查治理，将道路隐患扼杀在萌芽状态。三是加大巡查力度和应急值班值守。及时发现和处置安全隐患，并落实24小时值班制度和领导带班制度，确保值班值守权责到人。四是严格落实疫情期间防控要求，主动作为，形成管控合力，为全力打造平安畅通高速公路提供坚强保障。（车雨萱 裴娜）
阿克塞公路段
1月17日，2022年春运正式拉开序幕。春运首日，省酒泉公路发展中心阿克塞公路段联合阿克塞县交警、路政、高速养护、路障救援等单位共同开展2022年春运工作启动仪式。此次启动仪式围绕“保畅春运道路交通安全 营造平安祥和节日氛围”这一主题，明确“一路多方”各部门协调协作职责，相互配合，全力维护春运期间道路通畅。
启动仪式上，阿克塞公路段围绕“提高思想认识、加强组织领导、单位加强合作”这一要求，与其他单位积极交流，对春运期间责任进行再次明确，并倡议要加强各单位间的一路多方联动，确保春运期间，各单位间及时沟通联动，做好应急突发事件下的道路保通保畅工作。同时，该段干部职工在启动仪式横幅上进行签名，并进行了“警民携手平安行，共度平安中国年”的宣誓，这一行动也预示着2022年春运正式拉开帷幕。启动仪式后，该段干部职工向过往群众发放交通安全知识宣传单，提醒群众注意春运期间的交通安全，过一个平安祥和的快乐年。（周玥 于定鑫）
敦煌公路段
2022年春运期间，“冬奥会”、“春节”、“两会”等多项重大事件交汇，为切实做好春运保畅工作，创造一个良好的道路交通环境。1月16日上午，敦煌公路管理部门在G3011敦煌高速公路收费广场联合举行了2022年春运工作启动仪式。养护、路政、交警、收费、部分旅游客运企业等单位参加了此次活动。自此，敦煌公路管理部门正式开启了春运及春节服务保畅工作。
启动仪式上，各单位针对春运工作分别进行了发言，围绕“统一指挥、协同联动、各司其职、合力保畅”的总体要求，敦煌公路段将切实加强春运期间公路巡查频率，加大路域环境整治力度，强化公路突发事件联合处置能力，全力做好重点路段的保通保畅，统筹协调疫情防控与交通运输服务保障工作。同时倡议各联勤联动部门要继续秉持“一路网、一件事、一盘棋、一家人”的协作理念，进一步加强“春运”期间“一路多方”协同配合和信息共享，特别是在交通事故快速处置、大范围除雪保畅等重点工作中，齐心合力、同频共振，最大限度落实好公路管理部门公共服务职能，全心全力服务人民群众安全便捷出行，保障社会和谐稳定。（程继洲 房未翼）
金塔公路段
为切实做好春运保畅工作，为公众出行提供一个良好的行车环境。1月17日上午，金塔公路段联合金塔县公安局交警大队、金塔县公路运输管理所和金塔县交通运输局等单位在金塔南疫情防控点开展“平安春运，保畅有我”春运工作启动仪式。
通过悬挂春运保畅宣传横幅，向过往车辆发放春运安全宣传资料等形式开展启动仪式。仪式上金塔公路段代表发言表示面对疫情防控诸多不利因素，要进一步提高政治站位，强化责任意识，采取强力措施，精心安排部署，牢牢抓住疫情防控主动权。进一步强化隐患排查和风险防控，盯住风险短板，把握冬季道路保畅以及道路交通安全事故的发生规律和特点，做足前奏文章，深化跟踪治理，防范一切事故的发生，保证人民群众出行安全。（孙丽丽）
肃州公路段
“身在异乡为异客，每逢佳节倍思亲”。随着春节的临近，外出打工的游子们纷纷赶着回家与家人团聚，公路运行客货车辆日益增多。为营造良好的春运交通安全环境，1月17日，由肃州区道交委牵头，交警大队、肃州公路段、客运企业等协同联动部门举行了春运启动仪式。
启动仪式上各部门针对春运工作就各自的职责范围进行了表态发言。通过参观安全出行展板、发放宣传图册等形式提醒广大交通参与者自觉遵守交通法律法规，安全文明出行，共同营造良好的出行环境。（王海军 王旭昕）
玉门公路段
1月17日上午，玉门公路段在玉门高速服务区联合酒泉高速公路川北大队举行了以“为了万家团圆 确保春运安全”为主题的春运启动仪式。启动仪式强调，全体人员要提高政治站位，加强各单位之间协同联动，切实压实责任，确保各项措施落实到实处；各单位要提前开展春运道路交通研判，集中排查道路交通安全、车辆、驾驶人安全隐患及时消除各类安全风险。要加强宣传引导，提升服务水平，为旅途群众提供贴心、暖心便民服务；要规范执勤执法，强化疫情防控，时刻把疫情防控工作放到首要位置。
启动仪式结束后，各联席单位针对客运班车等重点车辆驾驶员群体，开展春运安全警示提示宣传，并通过悬挂横幅、面对面教育、发放传单，围巾等方式开展春运安全警示提示宣传，营造了浓厚的春运道路交通宣传氛围，保障了人民群众的平安出行。（乔奇琛）
瓜州公路段
1月17日上午，在G30高速瓜州西服务区, 养护、路政、交警、收费、路障救援等五个部门三十余人，共同开展了主题为“守好春运回家路、共筑平安中国年”的春运启动仪式，力求“一路四方”协同一致，配合默契，保障春运，构建"安全、畅通、温暖"的春运工作。
春运期间，瓜州公路段将积极落实“职能归位、职责落地”，营造良好春运氛围，做好恶劣天气防范，充分利用信息监控、交警指挥中心，服务区的服务保障功能，实现路警四方联动，形成强大的工作合力，保障春运工作的有序进行，打造“畅、安、舒、美”的通行环境。（宋晓亮）
供稿：省酒泉公路发展中心各基层单位
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