主体工程开工一周年：轨道交通资阳线建设
跑出“加速度” 成资同城化注入新动力
跨雷家互通段现浇梁浇筑完成；苌弘广场站～宝台大道站盾构区间左线、右线盾构先后始发，娇子大道站～苌弘广场站盾构区间右线盾构始发，资阳北站～宝台大道站盾构区间左线盾构始发……三月草长莺飞，四川省首条市域铁路，成资同城化发展战略的重要基础设施工程——轨道交通资阳线建设频传捷报。自2021年3月主体工程开工以来，短短1年时间轨道交通资阳线已先后实现5座车站封顶1个区间洞通，建设再次跑出“加速度”。
一年：多个节点提前完工
开工一年来，成都轨道集团坚决贯彻落实省委、市委决策部署，积极服务成资同城化发展，加大资源投入，整合一切力量做好协调保障，克服疫情汛情等重重困难保障项目连续施工，以超常规建设速度回应省委市委的重托和两地市民热切期盼。
轨道交通资阳线建设屡次书写纪录：进场1个月完成开工验收和地下段首桩施工，2个月完成高架段首桩施工，3个月开始梁场建设，5个月实现首个基坑结构封顶，6个月实现首台盾构下井，7个月完成车辆段土方开挖，8个月开始预制梁生产，9个月开始预制梁架设，11个月实现5座车站封顶1个区间洞通，临空车辆段桩基和土方全部完成，运用库、综合楼基础施工提前启动，多个节点提前完工。
背后：多措并举跑出建设“加速度”
“三个第一”化解难题 夯实加速推进基础
“快！确实快！”作为一名经常往返成资两地的老司机，资阳市民黄先生说他对资阳线建设最大的感受就是快。“一年的时间就看到了明显的变化，希望早日通车，以后往返成资两地就不用开车了”。
“为保障项目建设进度，我们团队近10人长期驻扎在资阳线建设一线，对项目进度质量实施全过程跟踪、督促、管理”。成都轨道集团资阳线项目相关负责人说。
为高质高效建成资阳线，成都轨道集团建立了“三个第一”项目推进机制：第一时间抽调了业务技能强、项目管理经验丰富的精兵强将，组建了专门建设团队，全面负责落实资阳线的建设管理工作。在前期成都市政府与资阳市政府签署共建共管协议的顶层设计下，第一时间主动对接协调相关主管部门，联动属地公司、相关产权单位等，建立协同工作机制。建设过程中遇到难题难点，项目负责人第一时间上报，公司上下第一时间研究，保障了项目建设高效有序推进。
前期工作是保障项目加速推进的关键一环，资阳线涉及两市三区11镇（社区）30余自然村，施工协调量巨大。成都轨道集团直面挑战、不等不靠，协调各方力量全力推动前期工作，5个月完成220kv输电线路迁改、6个月完成全线红线用地100%移交，为全线全面展开建设打下坚实的基础。
“三个标准”保障质量 确保加速推进质效
“资阳线项目一开工，就面临突如其来的新冠疫情，这对项目建设来说是个很大的考验。”成都轨道集团资阳线项目相关负责人说。
如何在疫情防控常态化下有序保障连续施工、克服施工技术难题、保证建设工程质量，是资阳线建设高质高效推进需要解决的重要课题。对此，成都轨道集团采取了“三个标准”推进措施，保证工程建设速度质量。
坚持防疫安全管控标准，严格落实防疫要求，累计开展了15264人次核酸检测，疫苗接种3874人次，对200余处工地重点区域和100余处人员聚集场所实行每日消毒，全体建设人员“零感染’，春节后短短一个星期内实现了全线复工复产，同时利用智慧城轨建设手段实现建设安全风险集中远程管控，通过分级管理形成以施工、总承包、监理及集团公司为主的四大安全管控防线。坚持进度质量管理标准，动态调整工筹，见缝插针开展交叉作业、强化方案保障、开展和推广标准化作业，确保项目施工连续；严格执行“首件验收、样板引路”思路，狠抓每道关键工序质量，选树8个样板工点，设置89个“党员质量监督岗”参与项目质量监督，推进质量创优。坚持创新施工工艺标准，在地下车站全面普及大钢模及盘扣式脚手架，采用连续皮带机出渣技术；为攻克苌弘广场站～宝台大道站区间穿越沱江的施工难题，首次在越江隧道采用土压-泥水双模盾构机，确保兼顾盾构掘进指标及安全性。
“三项措施”服务市民 凝聚加速推进合力
走进轨道交通资阳线苌弘广场站，现场喷淋系统常态化开启，高压冲洗装置正对离开的车辆进行冲洗，裸土均被绿色密目网覆盖。
轨道建设施工过程中，如何将施工对市民带来的影响降到最小、便利放到最大，最大限度争取市民群众理解支持，是项目建设加速推进的重要支撑。成都轨道集团坚持“以人民为中心”的思想，按照“轨道建设人员也是市民群众服务员”的思路，通过文明施工等措施，为项目加速奋进营造良好氛围。
高标准抓好文明施工，将成都市文明施工的标准带到地方，各工点所有工序施工均严格按照成都市文明施工要求进行，在暗挖隧道内，还使用了新能源充电式装载机，对绿色低碳施工进行了新的尝试，保障了施工周围良好的环境。主动服务市民出行，主动硬化工地周边道路，帮助修补市民店铺门口破损地砖，在市民通行道路旁隔出安全通行距离，保障了居民便利出行、安全出行。积极传递轨道温暖，高考期间，主动停止施工的同时，还组建了高考志愿者小分队，为资阳市考生提供医用口罩、雨伞、矿泉水等用品，将轨道温暖传递到市民群众心中，受到了沿线居民的一致好评，为资阳线建设的加速挺进赢得了支持、凝聚了共识。
家住苌弘广场站附近的赵女士说：“2021年6月，地铁建设人员就帮我们修补了店铺门口破损的地砖，还修整了工地周边道路，我们的出行方便多了”。
轨迹：轨道交通资阳线重要节点建设进展
2020年11月27日，轨道交通资阳线正式破土动工。
2021年3月20日，轨道交通资阳线主体工程开工。
2021年8月8日，轨道交通资阳线盾构机“成资一号”在临空经济区站至娇子大道站盾构区间右线顺利始发。
2021年9月1日，轨道交通资阳线首榀预制箱梁试生产顺利完成。
2021年10月29日，轨道交通资阳线工程首榀预制箱梁精准对位落榫，首架顺利完成。
2021年12月15日，轨道交通资阳线宝台大道站顺利封顶。
2021年底，轨道交通资阳线全线5座车站封顶，1个盾构区间洞通。
2022年2月22日，轨道交通资阳线苌弘广场站～宝台大道站盾构区间左线隧道及娇子大道站～苌弘广场站盾构区间右线两台盾构同日始发。
2022年3月10日，轨道交通资阳线宝台大道站～苌弘广场站区间右线“同城二号”盾构顺利始发。
2022年3月，轨道交通资阳线主体工程开工一周年，线路建设全面驶入“快车道”。
跑出“加速度” 成资同城化注入新动力
跨雷家互通段现浇梁浇筑完成；苌弘广场站～宝台大道站盾构区间左线、右线盾构先后始发，娇子大道站～苌弘广场站盾构区间右线盾构始发，资阳北站～宝台大道站盾构区间左线盾构始发……三月草长莺飞，四川省首条市域铁路，成资同城化发展战略的重要基础设施工程——轨道交通资阳线建设频传捷报。自2021年3月主体工程开工以来，短短1年时间轨道交通资阳线已先后实现5座车站封顶1个区间洞通，建设再次跑出“加速度”。
一年：多个节点提前完工
开工一年来，成都轨道集团坚决贯彻落实省委、市委决策部署，积极服务成资同城化发展，加大资源投入，整合一切力量做好协调保障，克服疫情汛情等重重困难保障项目连续施工，以超常规建设速度回应省委市委的重托和两地市民热切期盼。
轨道交通资阳线建设屡次书写纪录：进场1个月完成开工验收和地下段首桩施工，2个月完成高架段首桩施工，3个月开始梁场建设，5个月实现首个基坑结构封顶，6个月实现首台盾构下井，7个月完成车辆段土方开挖，8个月开始预制梁生产，9个月开始预制梁架设，11个月实现5座车站封顶1个区间洞通，临空车辆段桩基和土方全部完成，运用库、综合楼基础施工提前启动，多个节点提前完工。
背后：多措并举跑出建设“加速度”
“三个第一”化解难题 夯实加速推进基础
“快！确实快！”作为一名经常往返成资两地的老司机，资阳市民黄先生说他对资阳线建设最大的感受就是快。“一年的时间就看到了明显的变化，希望早日通车，以后往返成资两地就不用开车了”。
“为保障项目建设进度，我们团队近10人长期驻扎在资阳线建设一线，对项目进度质量实施全过程跟踪、督促、管理”。成都轨道集团资阳线项目相关负责人说。
为高质高效建成资阳线，成都轨道集团建立了“三个第一”项目推进机制：第一时间抽调了业务技能强、项目管理经验丰富的精兵强将，组建了专门建设团队，全面负责落实资阳线的建设管理工作。在前期成都市政府与资阳市政府签署共建共管协议的顶层设计下，第一时间主动对接协调相关主管部门，联动属地公司、相关产权单位等，建立协同工作机制。建设过程中遇到难题难点，项目负责人第一时间上报，公司上下第一时间研究，保障了项目建设高效有序推进。
前期工作是保障项目加速推进的关键一环，资阳线涉及两市三区11镇（社区）30余自然村，施工协调量巨大。成都轨道集团直面挑战、不等不靠，协调各方力量全力推动前期工作，5个月完成220kv输电线路迁改、6个月完成全线红线用地100%移交，为全线全面展开建设打下坚实的基础。
“三个标准”保障质量 确保加速推进质效
“资阳线项目一开工，就面临突如其来的新冠疫情，这对项目建设来说是个很大的考验。”成都轨道集团资阳线项目相关负责人说。
如何在疫情防控常态化下有序保障连续施工、克服施工技术难题、保证建设工程质量，是资阳线建设高质高效推进需要解决的重要课题。对此，成都轨道集团采取了“三个标准”推进措施，保证工程建设速度质量。
坚持防疫安全管控标准，严格落实防疫要求，累计开展了15264人次核酸检测，疫苗接种3874人次，对200余处工地重点区域和100余处人员聚集场所实行每日消毒，全体建设人员“零感染’，春节后短短一个星期内实现了全线复工复产，同时利用智慧城轨建设手段实现建设安全风险集中远程管控，通过分级管理形成以施工、总承包、监理及集团公司为主的四大安全管控防线。坚持进度质量管理标准，动态调整工筹，见缝插针开展交叉作业、强化方案保障、开展和推广标准化作业，确保项目施工连续；严格执行“首件验收、样板引路”思路，狠抓每道关键工序质量，选树8个样板工点，设置89个“党员质量监督岗”参与项目质量监督，推进质量创优。坚持创新施工工艺标准，在地下车站全面普及大钢模及盘扣式脚手架，采用连续皮带机出渣技术；为攻克苌弘广场站～宝台大道站区间穿越沱江的施工难题，首次在越江隧道采用土压-泥水双模盾构机，确保兼顾盾构掘进指标及安全性。
“三项措施”服务市民 凝聚加速推进合力
走进轨道交通资阳线苌弘广场站，现场喷淋系统常态化开启，高压冲洗装置正对离开的车辆进行冲洗，裸土均被绿色密目网覆盖。
轨道建设施工过程中，如何将施工对市民带来的影响降到最小、便利放到最大，最大限度争取市民群众理解支持，是项目建设加速推进的重要支撑。成都轨道集团坚持“以人民为中心”的思想，按照“轨道建设人员也是市民群众服务员”的思路，通过文明施工等措施，为项目加速奋进营造良好氛围。
高标准抓好文明施工，将成都市文明施工的标准带到地方，各工点所有工序施工均严格按照成都市文明施工要求进行，在暗挖隧道内，还使用了新能源充电式装载机，对绿色低碳施工进行了新的尝试，保障了施工周围良好的环境。主动服务市民出行，主动硬化工地周边道路，帮助修补市民店铺门口破损地砖，在市民通行道路旁隔出安全通行距离，保障了居民便利出行、安全出行。积极传递轨道温暖，高考期间，主动停止施工的同时，还组建了高考志愿者小分队，为资阳市考生提供医用口罩、雨伞、矿泉水等用品，将轨道温暖传递到市民群众心中，受到了沿线居民的一致好评，为资阳线建设的加速挺进赢得了支持、凝聚了共识。
家住苌弘广场站附近的赵女士说：“2021年6月，地铁建设人员就帮我们修补了店铺门口破损的地砖，还修整了工地周边道路，我们的出行方便多了”。
轨迹：轨道交通资阳线重要节点建设进展
2020年11月27日，轨道交通资阳线正式破土动工。
2021年3月20日，轨道交通资阳线主体工程开工。
2021年8月8日，轨道交通资阳线盾构机“成资一号”在临空经济区站至娇子大道站盾构区间右线顺利始发。
2021年9月1日，轨道交通资阳线首榀预制箱梁试生产顺利完成。
2021年10月29日，轨道交通资阳线工程首榀预制箱梁精准对位落榫，首架顺利完成。
2021年12月15日，轨道交通资阳线宝台大道站顺利封顶。
2021年底，轨道交通资阳线全线5座车站封顶，1个盾构区间洞通。
2022年2月22日，轨道交通资阳线苌弘广场站～宝台大道站盾构区间左线隧道及娇子大道站～苌弘广场站盾构区间右线两台盾构同日始发。
2022年3月10日，轨道交通资阳线宝台大道站～苌弘广场站区间右线“同城二号”盾构顺利始发。
2022年3月，轨道交通资阳线主体工程开工一周年，线路建设全面驶入“快车道”。
加吉耶夫：“格罗兹尼艾哈迈德 ⚪ 一度更接近胜利，但喀山红宝石 ❤️ 坚持到了最后”
喀山红宝石 ❤️ 在2021/22赛季俄超第20轮客场2比1战胜格罗兹尼艾哈迈德 ⚪。这是球队自去年11月以来首次在联赛中取胜，同时也结束了在此前的四连败走势。前彼尔姆阿姆卡尔 ⚫ 和安郅马哈奇卡拉 主教练加吉·加吉耶夫在接受《商业在线》记者阿尔图尔·希皮洛夫的采访时谈了利萨科维奇近三场比赛打进5球的秘诀和个人优势，并点评了主教练斯卢茨基在人员上进行的试验。以及喀山红宝石 ❤️ 在冬训之后的超强动力。
- 加吉·穆斯利莫维奇，您认为喀山红宝石 ❤️ 配得上这场胜利吗？
“根据比赛的内容来看，其实是格罗兹尼艾哈迈德 ⚪ 更接近拿下胜利。他们有一个显着的优势，那就是真正的得分机会。尤其是下半场的下半段，主动权完全掌握在主队手上。但喀山红宝石 ❤️ 坚持到了最后，他们没有停止战斗，虽然防守球员偶尔会犯错，但总体上是非常顽强的。球一直在守门员的控制区域飞，但没有飞入球门。球员们非常努力，加上尤里·久平的神勇发挥，最终确保了喀山红宝石 ❤️ 有机会拿下比赛。”
- 当久平出现不合理的出击时，您如何评价他的表现？
“确实不能那样踢。通常在这种情况下，中后卫应该参与其中。”
- 尽管您提到了球员们的拼搏和奉献精神，但在比赛开始时，球队进入球场时感觉很放松。为此，我们在第三分钟就失球了……
“我不这么认为。我觉得球队为比赛做好了准备，球员已经尽可能地被动员了起来，也许大家都有很强动力，因为这场比赛的结果对球队来说非常重要。可能是肾上腺素太高了，导致大家在一段时间之内无法发挥出自己的极限能力，但我不同意球员们是过度放松。而且，格罗兹尼艾哈迈德 ⚪ 选择的是开场就立即压上来。其实，喀山红宝石 ❤️ 的优点可以归于他们拼到最后的这个事实。他们在最后的时段看起来不错，但他们的对手确实是有更多的获胜机会。”
- 下半场的下半段，喀山红宝石 ❤️ 完全不再能控球了，出现这样的情况是因为什么？
“格罗兹尼艾哈迈德 ⚪ 是在主场比赛。通常，即使在与很强大对手的比赛中，主队也具有这样的优势的。而且目前的车臣球队状态良好，在积分榜上名列前五，有很好的球员可供选择。斯卢茨基在赛前就说过，如果喀山红宝石 ❤️ 能在这个客场拿走积分，那将是成功的。”
- 球队是否成功实现了他们的比赛计划？
“很难说，因为教练员不可能什么都能想得到，毕竟场上会发生完全不同的事情。斯卢茨基也不太可能在下半场开始之前告诉他的球员下半场下半段的情况。而且，根据格罗兹尼艾哈迈德 ⚪ 的理想的比赛计划，德雷尔不太可能有机会得分。这就是为什么他们的后卫重点照顾的是利萨科维奇，但利萨科维奇的传球让德雷尔获得了机会。所以，比赛计划是很难解释的，它很大程度上取决于比赛本身的进程。很明显，格罗兹尼艾哈迈德 ⚪ 试图控制球，但喀山红宝石 ❤️ 在丢失球权后并不是立刻回撤防守，球队还是很努力地就地反抢，尽管对手并不允许他们有更多的成功机会。”
“中后卫乌雷莫维奇去客串后腰是一个合理的解决方案”
- 乌雷莫维奇出现在喀山红宝石 ❤️ 的后腰位置上。这个安排是合理的吗？
“这是正确的决定。随着比赛的进行，格罗兹尼艾哈迈德 ⚪ 给喀山红宝石 ❤️ 制造的防守压力非常大。当然，也可以将中场进攻端的一名球员放在后腰位置上，但只有在喀山红宝石 ❤️ 有优势的情况下，这样的选择才有可能。这场比赛，让乌雷莫维奇打后腰的决定是合理且合乎逻辑的。”
- 祖耶夫也出现在了中场中路……
“这些变化都起着重要的作用。但是，当您有完全成熟的人员替换方案时，这是一回事，而当您没有时，则是另一回事。然后问题开始出现了，对手开始占据比赛中的主导地位。所以在这种情况下，重要的是不要放弃比赛，全力以赴去拼。毕竟我们都知道喀山红宝石 ❤️ 在上赛季后失去了几名关键球员，现在处境艰难。”
- 利萨科维奇成功的秘诀是什么？
“他在火车头 时就是这样，当他出现在场上时，经常能给对手带来麻烦。他踢得很有侵略性，位置感也很好，射门感觉出色，是一位不错的前锋。前锋的主要任务就是进球，在三场比赛中他打进了五个球，还有一次助攻，还需要他做什么？尽管有一些问题，比如在传球中。但是，他的进攻有效性已经消除了所有的缺点。对于喀山红宝石 ❤️ 来说，他是一个很好的前锋。”
喀山红宝石 ❤️ 在2021/22赛季俄超第20轮客场2比1战胜格罗兹尼艾哈迈德 ⚪。这是球队自去年11月以来首次在联赛中取胜，同时也结束了在此前的四连败走势。前彼尔姆阿姆卡尔 ⚫ 和安郅马哈奇卡拉 主教练加吉·加吉耶夫在接受《商业在线》记者阿尔图尔·希皮洛夫的采访时谈了利萨科维奇近三场比赛打进5球的秘诀和个人优势，并点评了主教练斯卢茨基在人员上进行的试验。以及喀山红宝石 ❤️ 在冬训之后的超强动力。
- 加吉·穆斯利莫维奇，您认为喀山红宝石 ❤️ 配得上这场胜利吗？
“根据比赛的内容来看，其实是格罗兹尼艾哈迈德 ⚪ 更接近拿下胜利。他们有一个显着的优势，那就是真正的得分机会。尤其是下半场的下半段，主动权完全掌握在主队手上。但喀山红宝石 ❤️ 坚持到了最后，他们没有停止战斗，虽然防守球员偶尔会犯错，但总体上是非常顽强的。球一直在守门员的控制区域飞，但没有飞入球门。球员们非常努力，加上尤里·久平的神勇发挥，最终确保了喀山红宝石 ❤️ 有机会拿下比赛。”
- 当久平出现不合理的出击时，您如何评价他的表现？
“确实不能那样踢。通常在这种情况下，中后卫应该参与其中。”
- 尽管您提到了球员们的拼搏和奉献精神，但在比赛开始时，球队进入球场时感觉很放松。为此，我们在第三分钟就失球了……
“我不这么认为。我觉得球队为比赛做好了准备，球员已经尽可能地被动员了起来，也许大家都有很强动力，因为这场比赛的结果对球队来说非常重要。可能是肾上腺素太高了，导致大家在一段时间之内无法发挥出自己的极限能力，但我不同意球员们是过度放松。而且，格罗兹尼艾哈迈德 ⚪ 选择的是开场就立即压上来。其实，喀山红宝石 ❤️ 的优点可以归于他们拼到最后的这个事实。他们在最后的时段看起来不错，但他们的对手确实是有更多的获胜机会。”
- 下半场的下半段，喀山红宝石 ❤️ 完全不再能控球了，出现这样的情况是因为什么？
“格罗兹尼艾哈迈德 ⚪ 是在主场比赛。通常，即使在与很强大对手的比赛中，主队也具有这样的优势的。而且目前的车臣球队状态良好，在积分榜上名列前五，有很好的球员可供选择。斯卢茨基在赛前就说过，如果喀山红宝石 ❤️ 能在这个客场拿走积分，那将是成功的。”
- 球队是否成功实现了他们的比赛计划？
“很难说，因为教练员不可能什么都能想得到，毕竟场上会发生完全不同的事情。斯卢茨基也不太可能在下半场开始之前告诉他的球员下半场下半段的情况。而且，根据格罗兹尼艾哈迈德 ⚪ 的理想的比赛计划，德雷尔不太可能有机会得分。这就是为什么他们的后卫重点照顾的是利萨科维奇，但利萨科维奇的传球让德雷尔获得了机会。所以，比赛计划是很难解释的，它很大程度上取决于比赛本身的进程。很明显，格罗兹尼艾哈迈德 ⚪ 试图控制球，但喀山红宝石 ❤️ 在丢失球权后并不是立刻回撤防守，球队还是很努力地就地反抢，尽管对手并不允许他们有更多的成功机会。”
“中后卫乌雷莫维奇去客串后腰是一个合理的解决方案”
- 乌雷莫维奇出现在喀山红宝石 ❤️ 的后腰位置上。这个安排是合理的吗？
“这是正确的决定。随着比赛的进行，格罗兹尼艾哈迈德 ⚪ 给喀山红宝石 ❤️ 制造的防守压力非常大。当然，也可以将中场进攻端的一名球员放在后腰位置上，但只有在喀山红宝石 ❤️ 有优势的情况下，这样的选择才有可能。这场比赛，让乌雷莫维奇打后腰的决定是合理且合乎逻辑的。”
- 祖耶夫也出现在了中场中路……
“这些变化都起着重要的作用。但是，当您有完全成熟的人员替换方案时，这是一回事，而当您没有时，则是另一回事。然后问题开始出现了，对手开始占据比赛中的主导地位。所以在这种情况下，重要的是不要放弃比赛，全力以赴去拼。毕竟我们都知道喀山红宝石 ❤️ 在上赛季后失去了几名关键球员，现在处境艰难。”
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