#网坛花絮# 前世界第一扬科维奇近日将自己名下一处位于美国加州兰乔圣达菲的豪宅以1350万美元的价格挂牌出售。https://t.cn/Efm4rZX
这套地中海式的豪宅是扬科维奇在2012年购置的,总占地面积超过8000平方米,坐拥私家网球场和高级泳池。房屋内的实用面积也达到了惊人的1393.5平方米,内有豪华家庭影院、台球室、12个独立隐藏车库和5个壁炉。两层的建筑内有两套家庭套房,上下两层共有19个浴室和盥洗室。一层还有健身房、按摩室、桑拿房和蒸汽淋浴房。
此外,这栋房子里还有一个容纳了1200瓶红酒的私家酒窖,这些美酒还可以直接拿到卧室享受——主卧内还有一个私人酒吧。
这套地中海式的豪宅是扬科维奇在2012年购置的,总占地面积超过8000平方米,坐拥私家网球场和高级泳池。房屋内的实用面积也达到了惊人的1393.5平方米,内有豪华家庭影院、台球室、12个独立隐藏车库和5个壁炉。两层的建筑内有两套家庭套房,上下两层共有19个浴室和盥洗室。一层还有健身房、按摩室、桑拿房和蒸汽淋浴房。
此外,这栋房子里还有一个容纳了1200瓶红酒的私家酒窖,这些美酒还可以直接拿到卧室享受——主卧内还有一个私人酒吧。
圣达菲歌剧院导视系统设计 | Two Twelve design
圣达菲歌剧院由捐助者捐款资助改造,导视系统目标是设计并安装全新的标识,以表彰慷慨的捐助者。Two Twelve design设计了一套现代而永恒的识别系统,从古典希腊艺术中汲取灵感,并与建筑和自然风景融合,采用高光泽深色石材饰面,可以反射美丽的环境。为了保持可见度,一些标牌采用暖色灯光照明,营造了典雅的艺术氛围。#标识系统设计[超话]##国外标识导视系统设计##设计美学[超话]#
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现代少帅郑义宣定保守目标 中国市场至关重要
汽势Auto-First丨郑瀚
现代汽车集团近日发布2019年销量目标:世界范围内实现760万辆销量。对于开始逐步接手集团的少帅郑义宣而言,这样的目标相对保守,中国市场表现或是影响的关键。
1月2日,现代发布公告表示,现代汽车和起亚汽车今年销量目标分别为468万辆和292万辆,共计760万辆。现代汽车在本土实现71.2万辆的销量和海外市场396.8万辆的销量;起亚汽车将目标定为国内53万辆和海外市场239万辆。
自去年9月被任命为集团首席副会长,辅佐父亲郑梦九的郑义宣开始接手集团的工作。2019年销量目标的制定,正是少帅迈出的第一步。
现代虽然在去年巩固了销售底线,全球市场转为上升趋势,但提出的事业目标仍然保守。今年的目标与去年755万辆的目标相比,仅增加了5万辆。据现代解释,“相比于在需求停滞的状况下制定过高的目标,强化以收益性为主的销售内涵,集中确保未来竞争力才是关键。”
随着各国贸易保护主义的扩散和全球金融市场的不稳定,今年世界汽车产业的萧条局面将持续下去。据韩国联合新闻报道,现代汽车集团全球经营研究所曾预测,由于中、美、欧三大市场的疲软,今年世界汽车市场仅会有0.1%的增长,达到9249万辆。
而中国市场的表现,对于现代而言极为关键。因经济放缓和美中贸易纷争等原因,导致消费心理恶化,中国市场去年首次出现负增长。现代汽车集团预计,中国汽车市场今年或仅出现0.2%的增长。韩国媒体曾表示:“如果没有在中国的反转,现代、起亚汽车的复苏很难保证。”
面对全世界范围的形势变化,现代汽车集团还计划强化各地区的责任经营体制,恢复主要市场销售竞争力。并且,集团还计划在全球范围内推出13款新车,这将创下现代汽车历史最高新品投放记录。值得一提的是,伴随着中国新能源市场的开放新政,针对这样的转型趋势,现代汽车集团还将专门推出ix25、圣达菲、K3、KX3等电动车,以开拓在华的新能源车市场。
现代汽车集团对于中国市场的重视,不仅体现在新能源领域的发力。汽势Auto-First还了解到,郑义宣副会长在去年12月14日曾表示,现代汽车集团将针对中国市场,投放符合配置和价格最优化的产品,以及搭载与百度等本土公司合作的新技术,奠定业绩恢复的基础。
中国已成为世界第一大汽车消费市场,韩系品牌在华能否复苏仍是疑问。而在此基础上,中国车市寒潮又给韩系品牌销量蒙上了一层阴影。少帅郑义宣制定出760万辆的保守销量目标,或是情理之中。
汽势Auto-First丨郑瀚
现代汽车集团近日发布2019年销量目标:世界范围内实现760万辆销量。对于开始逐步接手集团的少帅郑义宣而言,这样的目标相对保守,中国市场表现或是影响的关键。
1月2日,现代发布公告表示,现代汽车和起亚汽车今年销量目标分别为468万辆和292万辆,共计760万辆。现代汽车在本土实现71.2万辆的销量和海外市场396.8万辆的销量;起亚汽车将目标定为国内53万辆和海外市场239万辆。
自去年9月被任命为集团首席副会长,辅佐父亲郑梦九的郑义宣开始接手集团的工作。2019年销量目标的制定,正是少帅迈出的第一步。
现代虽然在去年巩固了销售底线,全球市场转为上升趋势,但提出的事业目标仍然保守。今年的目标与去年755万辆的目标相比,仅增加了5万辆。据现代解释,“相比于在需求停滞的状况下制定过高的目标,强化以收益性为主的销售内涵,集中确保未来竞争力才是关键。”
随着各国贸易保护主义的扩散和全球金融市场的不稳定,今年世界汽车产业的萧条局面将持续下去。据韩国联合新闻报道,现代汽车集团全球经营研究所曾预测,由于中、美、欧三大市场的疲软,今年世界汽车市场仅会有0.1%的增长,达到9249万辆。
而中国市场的表现,对于现代而言极为关键。因经济放缓和美中贸易纷争等原因,导致消费心理恶化,中国市场去年首次出现负增长。现代汽车集团预计,中国汽车市场今年或仅出现0.2%的增长。韩国媒体曾表示:“如果没有在中国的反转,现代、起亚汽车的复苏很难保证。”
面对全世界范围的形势变化,现代汽车集团还计划强化各地区的责任经营体制,恢复主要市场销售竞争力。并且,集团还计划在全球范围内推出13款新车,这将创下现代汽车历史最高新品投放记录。值得一提的是,伴随着中国新能源市场的开放新政,针对这样的转型趋势,现代汽车集团还将专门推出ix25、圣达菲、K3、KX3等电动车,以开拓在华的新能源车市场。
现代汽车集团对于中国市场的重视,不仅体现在新能源领域的发力。汽势Auto-First还了解到,郑义宣副会长在去年12月14日曾表示,现代汽车集团将针对中国市场,投放符合配置和价格最优化的产品,以及搭载与百度等本土公司合作的新技术,奠定业绩恢复的基础。
中国已成为世界第一大汽车消费市场,韩系品牌在华能否复苏仍是疑问。而在此基础上,中国车市寒潮又给韩系品牌销量蒙上了一层阴影。少帅郑义宣制定出760万辆的保守销量目标,或是情理之中。
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