上完上午三个半小时的课
在图书馆沙发上睡醒
一口气狂吸很多水
带着不放歌的被动降噪耳机
展望了下可能终身触及不到的领域
去上下一个三小时课的路上看到很多穿着高街潮牌的好看的不好看的人
过去的一些事情告诉我 要学着安于当下 既往不念 未来不迎
但此刻 非常强烈地感受到内在自己的幻想在构建需要用力触碰或许还可以达到的scenario
我愿意试试 20还年轻呢 是吧
在图书馆沙发上睡醒
一口气狂吸很多水
带着不放歌的被动降噪耳机
展望了下可能终身触及不到的领域
去上下一个三小时课的路上看到很多穿着高街潮牌的好看的不好看的人
过去的一些事情告诉我 要学着安于当下 既往不念 未来不迎
但此刻 非常强烈地感受到内在自己的幻想在构建需要用力触碰或许还可以达到的scenario
我愿意试试 20还年轻呢 是吧
#黑龙江发布# 【黑龙江铁塔筑基六载为“数字龙江”插上双翼】
5G时代，赢在前沿，当前，全国各地都在如火如荼开展5G网络建设。黑龙江省虽是边疆省份，但这次没有掉队，与全国同步按下5G网络建设“加速键”。
据介绍，截至2020年9月30日，全省已开通5G基站1.31万个，5G用户达到350万。这些成绩的背后，离不开一个刚刚成立六年的“新国企”——中国铁塔股份有限公司黑龙江省分公司。
记者从黑龙江铁塔公司了解到，6年前的10月30日，伴随着国企改革的春风化雨，黑龙江铁塔孕育而生。六年间，黑龙江铁塔始终以新发展理念为指引，砥砺奋进、快速成长，从蹒跚起步到矫健前行，已经由全面深化改革浪潮中涌出的一朵国企“后浪”成长为建设“网络强省”、“数字龙江”的中坚力量，与地方经济社会发展同频共振、与时代一起奔涌向前。
龙江铁塔勇担重任
为构筑信息高速路固本强基
绿水青山是金山银山，黑龙江的冰天雪地也是金山银山。
亚布力、雪乡，都是黑龙江省冰雪旅游的王牌，全长83.8公里的亚雪公路也因此成为黑龙江省旅游版图上响当当的“明星线路”。2011年竣工后，这条童话般的公路一直没有手机信号，严重影响了道路救援和游客体验，游客对此是又爱又恨。
2014年10月，省政府关于“最终实现亚雪公路通信全覆盖”的工作思路敲定。此时，刚刚组建成立的黑龙江铁塔担当重任，在省通信管理局的统筹领导下，克服雨雪低温、天冷路滑、地形复杂、林区施工难度大等不利因素，历时8个月的苦战，会同运营商于2015年10月23日完成亚雪公路区域一阶段网络覆盖任务，结束了亚雪公路没有通信信号的历史。四年后的2019年11月，全省通信行业再接再厉，继续新建7个站点，大规模改造存量站点11个，实现了亚雪公路4G网络全程覆盖。
“青山缠玉带，高路入云端”。现在的亚雪公路手机信号时时在线、处处满格，这仅是黑龙江铁塔构筑信息“高速路”的一个缩影。事实上，黑龙江铁塔成立伊始即面临移动网络升级、网络强国战略加速落地的发展环境。六年来，黑龙江铁塔紧跟省委省政府振兴发展步伐，充分发挥资源优势和专业优势，全力推进通信基础设施建设与经济社会发展、民生改善相协调、相适应，从哈大齐、哈佳、哈牡等高铁沿线的网络覆盖项目，到祖国北极漠河、东极抚远等重点区域的5G网络建设工程，都留下了铁塔人的坚实足迹和辛勤汗水。
凡有人烟处，皆有通信塔。据统计，成立六年来，黑龙江铁塔积极协同省内三家基础通信企业不断完善和提升全省网络整体覆盖水平，累计投资超过43亿元，完成铁塔类信息通信基础设施建设任务达到6.5万个，建设量相当于全省移动通信发展30余年的总和，显著加快了全省移动网络覆盖进程，为黑龙江数字经济、“六个强省”战略的深入实施提供了有力的网络支撑。
统筹规划刀刃用好钢催生5G集约高效建设
中国铁塔诞生在“网络强国”“国企改革”的大背景下，成长于信息通信和移动互联网蓬勃发展的大时代里，深化资源共享是公司成立的初衷、肩负的重要使命。成立以来，对于如何践行共享发展理念，写好共享这篇“大文章”，黑龙江铁塔一直没有停止探索和实践的脚步，取得了显著成效。
据介绍，哈大齐高铁覆盖专项是黑龙江铁塔公司成立后承接的第一个高铁覆盖项目，沿线地貌复杂，建设难度大，湿地、林地、耕地众多，且由于是专线覆盖，对站址偏离度要求极其严格。为顺利推进站址建设，黑龙江铁塔与各通信企业共开展了2次系统性对接，4次需求规划，充分发挥资源统筹优势，整合了三家需求，基站站址数由389个缩减到311个，项目投资由2.41亿元降低为1.61亿。
成立以来，黑龙江铁塔还坚持以创新引领发展，全面推进移动网络综合解决方案的应用，通过科学设计与环境友好融合，以更低的成本、更高的效率完成网络覆盖任务。以东北石油大学网络覆盖项目为例，通过建设10个点位灯杆微站，对繁忙小区目标区域进行补充覆盖吸“热”，建设周期由50天缩短为10天，总投资由25.74万降低到6.59万，而且使通信基站和学校环境最大程度地融合在一起，得到了学院管理部门和运营商的高度认可。
5G基站密度比4G更大，深化资源共享在5G时代尤为重要，省政府和13个市地政府都制定了支持政策，开放政府建筑物、公共设施以及各类杆路资源用于5G建设。黑龙江铁塔勇担时代重任，坚守共享发展的初心，坚持以少建塔、多共享、低成本为原则，与通信企业协同共进，全力推动5G集约高效建设。今年以来，黑龙江铁塔承接的5G网络建设项目100%通过共享存量改造完成，有效节约了行业投资成本，大大提升了5G规模部署效率。
可以说，共享理念已经融入到黑龙江铁塔的发展血脉之中，六年来，公司坚持“能共享不新建，能共建不独建”原则，不断深化资源共享，全省新建通信铁塔共享率由2014年末的19.34%提升到目前的80%，相当于少建铁塔2.9万座，节约用地超3000亩，节省建设资金近40亿元，促进了城市美化和两型社会建设。
为铁塔赋能推动与社会各行业共享发展
在全省47万平方公里的土地上分布着4.3万座通信铁塔资源，这些铁塔有电、有网、有高度、有人维护，如何开放传统通信铁塔资源，进一步发挥铁塔资源的共享效用，转换增长动力，推动高质量发展，更好地服务地方经济社会发展，是黑龙江铁塔管理者一直思考的问题。
2017年开始，黑龙江铁塔在推进“通信塔”变“社会塔”“智慧塔”方面进行了积极探索和拓展。经过三年努力，黑龙江铁塔搭建了黑龙江省最大的铁塔开放共享平台，在服务通信行业的同时，广泛服务于公安、环保、水利、应急、海事、国土、农林、石油等领域，为社会治理体系建设和数字经济发展提供了有力支撑。
“碧空如洗、蓝天常驻”是老百姓对生活环境的基本需求和美好向往，而露天焚烧秸秆产生的空气污染成了老百姓享受蓝天白云的“拦路虎”。为了打掉这只“拦路虎”，打赢“蓝天保卫战”，护航绿色发展，近两年来，黑龙江铁塔与省生态环境厅合作，依托铁塔高点资源，以视频监控为核心，构建了集火点监测、立体化巡检于一体可视化监管系统。系统采用行业内领先的火点识别AI算法，能够主动识别出露天秸秆焚烧产生的火点，精确定位火点位置，并进行有效取证，目前已经在哈尔滨、佳木斯、大庆、绥化、双鸭山等地市广泛应用，布设监控点位412处，监控农田面积达2.5万平方公里。
“我们承担180万亩禁烧工作，以前这个时候，每天至少需要450人巡查，天天都要在外边奔波。”坐在电脑前监控秋收地块秸秆禁烧情况的黑龙江友谊农场秸秆禁烧办公室巡查员韩劲涛说，“现在好了，我们通过视频监控系统，白班一人，夜班一人，就可以完成大部分耕地的监控工作了。”
三年来，这种“通信塔”向社会开放共享的模式得到了各级政府和行业客户的广泛认可，黑龙江铁塔共享“朋友圈”正在不断扩大。目前，公司已经与12个市地政府和林业、气象、公安等13个行业就更好地利用铁塔资源助力行业信息化发展签署了战略合作协议，与佳木斯市政府在智慧乡镇建设项目、与大庆市政府在“云瞰水务”项目、与省林草局在森林防火监控项目、与省公安厅在高速高点监控项目等方面开展了深入合作，进一步发挥铁塔资源优势，推动与社会各行业的共享发展、协同发展。
5G新基建的美好画卷在广袤的黑土地上已经徐徐展开，“数字龙江”的时代号角在奋进中愈发激昂嘹亮。黑龙江铁塔人正在党的十九大精神的指引下，以昂扬的奋斗姿态，阔步前行、锐意进取，为黑龙江全面振兴继续奋斗。
5G时代，赢在前沿，当前，全国各地都在如火如荼开展5G网络建设。黑龙江省虽是边疆省份，但这次没有掉队，与全国同步按下5G网络建设“加速键”。
据介绍，截至2020年9月30日，全省已开通5G基站1.31万个，5G用户达到350万。这些成绩的背后，离不开一个刚刚成立六年的“新国企”——中国铁塔股份有限公司黑龙江省分公司。
记者从黑龙江铁塔公司了解到，6年前的10月30日，伴随着国企改革的春风化雨，黑龙江铁塔孕育而生。六年间，黑龙江铁塔始终以新发展理念为指引，砥砺奋进、快速成长，从蹒跚起步到矫健前行，已经由全面深化改革浪潮中涌出的一朵国企“后浪”成长为建设“网络强省”、“数字龙江”的中坚力量，与地方经济社会发展同频共振、与时代一起奔涌向前。
龙江铁塔勇担重任
为构筑信息高速路固本强基
绿水青山是金山银山，黑龙江的冰天雪地也是金山银山。
亚布力、雪乡，都是黑龙江省冰雪旅游的王牌，全长83.8公里的亚雪公路也因此成为黑龙江省旅游版图上响当当的“明星线路”。2011年竣工后，这条童话般的公路一直没有手机信号，严重影响了道路救援和游客体验，游客对此是又爱又恨。
2014年10月，省政府关于“最终实现亚雪公路通信全覆盖”的工作思路敲定。此时，刚刚组建成立的黑龙江铁塔担当重任，在省通信管理局的统筹领导下，克服雨雪低温、天冷路滑、地形复杂、林区施工难度大等不利因素，历时8个月的苦战，会同运营商于2015年10月23日完成亚雪公路区域一阶段网络覆盖任务，结束了亚雪公路没有通信信号的历史。四年后的2019年11月，全省通信行业再接再厉，继续新建7个站点，大规模改造存量站点11个，实现了亚雪公路4G网络全程覆盖。
“青山缠玉带，高路入云端”。现在的亚雪公路手机信号时时在线、处处满格，这仅是黑龙江铁塔构筑信息“高速路”的一个缩影。事实上，黑龙江铁塔成立伊始即面临移动网络升级、网络强国战略加速落地的发展环境。六年来，黑龙江铁塔紧跟省委省政府振兴发展步伐，充分发挥资源优势和专业优势，全力推进通信基础设施建设与经济社会发展、民生改善相协调、相适应，从哈大齐、哈佳、哈牡等高铁沿线的网络覆盖项目，到祖国北极漠河、东极抚远等重点区域的5G网络建设工程，都留下了铁塔人的坚实足迹和辛勤汗水。
凡有人烟处，皆有通信塔。据统计，成立六年来，黑龙江铁塔积极协同省内三家基础通信企业不断完善和提升全省网络整体覆盖水平，累计投资超过43亿元，完成铁塔类信息通信基础设施建设任务达到6.5万个，建设量相当于全省移动通信发展30余年的总和，显著加快了全省移动网络覆盖进程，为黑龙江数字经济、“六个强省”战略的深入实施提供了有力的网络支撑。
统筹规划刀刃用好钢催生5G集约高效建设
中国铁塔诞生在“网络强国”“国企改革”的大背景下，成长于信息通信和移动互联网蓬勃发展的大时代里，深化资源共享是公司成立的初衷、肩负的重要使命。成立以来，对于如何践行共享发展理念，写好共享这篇“大文章”，黑龙江铁塔一直没有停止探索和实践的脚步，取得了显著成效。
据介绍，哈大齐高铁覆盖专项是黑龙江铁塔公司成立后承接的第一个高铁覆盖项目，沿线地貌复杂，建设难度大，湿地、林地、耕地众多，且由于是专线覆盖，对站址偏离度要求极其严格。为顺利推进站址建设，黑龙江铁塔与各通信企业共开展了2次系统性对接，4次需求规划，充分发挥资源统筹优势，整合了三家需求，基站站址数由389个缩减到311个，项目投资由2.41亿元降低为1.61亿。
成立以来，黑龙江铁塔还坚持以创新引领发展，全面推进移动网络综合解决方案的应用，通过科学设计与环境友好融合，以更低的成本、更高的效率完成网络覆盖任务。以东北石油大学网络覆盖项目为例，通过建设10个点位灯杆微站，对繁忙小区目标区域进行补充覆盖吸“热”，建设周期由50天缩短为10天，总投资由25.74万降低到6.59万，而且使通信基站和学校环境最大程度地融合在一起，得到了学院管理部门和运营商的高度认可。
5G基站密度比4G更大，深化资源共享在5G时代尤为重要，省政府和13个市地政府都制定了支持政策，开放政府建筑物、公共设施以及各类杆路资源用于5G建设。黑龙江铁塔勇担时代重任，坚守共享发展的初心，坚持以少建塔、多共享、低成本为原则，与通信企业协同共进，全力推动5G集约高效建设。今年以来，黑龙江铁塔承接的5G网络建设项目100%通过共享存量改造完成，有效节约了行业投资成本，大大提升了5G规模部署效率。
可以说，共享理念已经融入到黑龙江铁塔的发展血脉之中，六年来，公司坚持“能共享不新建，能共建不独建”原则，不断深化资源共享，全省新建通信铁塔共享率由2014年末的19.34%提升到目前的80%，相当于少建铁塔2.9万座，节约用地超3000亩，节省建设资金近40亿元，促进了城市美化和两型社会建设。
为铁塔赋能推动与社会各行业共享发展
在全省47万平方公里的土地上分布着4.3万座通信铁塔资源，这些铁塔有电、有网、有高度、有人维护，如何开放传统通信铁塔资源，进一步发挥铁塔资源的共享效用，转换增长动力，推动高质量发展，更好地服务地方经济社会发展，是黑龙江铁塔管理者一直思考的问题。
2017年开始，黑龙江铁塔在推进“通信塔”变“社会塔”“智慧塔”方面进行了积极探索和拓展。经过三年努力，黑龙江铁塔搭建了黑龙江省最大的铁塔开放共享平台，在服务通信行业的同时，广泛服务于公安、环保、水利、应急、海事、国土、农林、石油等领域，为社会治理体系建设和数字经济发展提供了有力支撑。
“碧空如洗、蓝天常驻”是老百姓对生活环境的基本需求和美好向往，而露天焚烧秸秆产生的空气污染成了老百姓享受蓝天白云的“拦路虎”。为了打掉这只“拦路虎”，打赢“蓝天保卫战”，护航绿色发展，近两年来，黑龙江铁塔与省生态环境厅合作，依托铁塔高点资源，以视频监控为核心，构建了集火点监测、立体化巡检于一体可视化监管系统。系统采用行业内领先的火点识别AI算法，能够主动识别出露天秸秆焚烧产生的火点，精确定位火点位置，并进行有效取证，目前已经在哈尔滨、佳木斯、大庆、绥化、双鸭山等地市广泛应用，布设监控点位412处，监控农田面积达2.5万平方公里。
“我们承担180万亩禁烧工作，以前这个时候，每天至少需要450人巡查，天天都要在外边奔波。”坐在电脑前监控秋收地块秸秆禁烧情况的黑龙江友谊农场秸秆禁烧办公室巡查员韩劲涛说，“现在好了，我们通过视频监控系统，白班一人，夜班一人，就可以完成大部分耕地的监控工作了。”
三年来，这种“通信塔”向社会开放共享的模式得到了各级政府和行业客户的广泛认可，黑龙江铁塔共享“朋友圈”正在不断扩大。目前，公司已经与12个市地政府和林业、气象、公安等13个行业就更好地利用铁塔资源助力行业信息化发展签署了战略合作协议，与佳木斯市政府在智慧乡镇建设项目、与大庆市政府在“云瞰水务”项目、与省林草局在森林防火监控项目、与省公安厅在高速高点监控项目等方面开展了深入合作，进一步发挥铁塔资源优势，推动与社会各行业的共享发展、协同发展。
5G新基建的美好画卷在广袤的黑土地上已经徐徐展开，“数字龙江”的时代号角在奋进中愈发激昂嘹亮。黑龙江铁塔人正在党的十九大精神的指引下，以昂扬的奋斗姿态，阔步前行、锐意进取，为黑龙江全面振兴继续奋斗。
【郑州有多“正”？】
奔腾的黄河、寥廓的中原大地，孕育出一座座挺拔蓬勃的河南城市。浩瀚的历史星河中，河南古城曾浓墨重彩，代表璀璨的“中华文明”“东方文明”，屹立于世界潮头之巅。
新时代，还看今朝，河南城市勇立潮头，破浪前行。在焦裕禄精神、红旗渠精神、大别山精神的滋养下，河南城市正以全新的态势拔节生长，创造出一个又一个了不起的成就，谱写着新时代中原更加出彩的绚丽篇章。
郑州市委网信办、映象网特别策划《了不起的河南》城市郑州
郑州有多"正"？
区位正——天下至中 久久为功；
正中心——国家战略 集聚效应；
势正盛——数字郑州 后浪逐前；
正崛起——人才战略 后劲十足。
【郑州有多“正”？】
近期，有这样一个地方，“吸睛指数”持续攀升。
国家网络安全宣传周、中国金鸡百花电影节、中国企业500强高峰论坛，三大“国字号”盛会齐聚郑州。
郑州“半程”GDP，在中部排第三。
2020年新一线城市排名出炉，郑州跃居第九。
2020世界城市名册发布，郑州首次晋升全球二线大城市。
就连央视“忙碌排行榜”，郑州也位列“C位”，全国排名第2……
从区位居正到成长为国家中心城市，郑州一路饱受艰辛，但近几年的发展势头尤为迅猛，大有逆袭之势，也让我们看到中国城市重新洗牌的时代，谁能抓住机遇，谁将逆风翻盘，乘风破浪。
郑州颇“正”，终在人为。
01
区位正——天下至中 久久为功
如今，站在郑东新区CBD任何一处角落，望向远方，都能看到这座曾被称为“火车拉来的城市”郑州，一城繁华，满目极致，生机从脚下四溢铺开。
而这一切都起源于一个决定。
1889年，晚清四大名臣之一的张之洞否决卢汉铁路经过开封，而选择郑州。
原因很简单：开封久苦于黄河泛滥，而郑州望北向南，承东启西，是“天下至中的原野”。
正如海港改变了沿海城市的命运，铁路改写了郑州的发展轨迹。
新中国成立后，郑州也在交通建设上，开展了长达七十余年的久久为功。
如今，郑州不仅坐拥“米”字形高铁综合枢纽，辐辏云集，郑州东站还是亚洲规模最大的高铁站之一、目前全国唯一的一座高铁“米”字形枢纽。
坊间称郑州是中国铁路“最牛”的城市，铁路网遍布全国各地，在任何一座城市都能看到直达郑州的列车，这一点，仅郑州能够做到。
郑州地铁也迈入了“网络化”时代，已开通了1、2、5号等地铁线路，近日，地铁3号线、4号线接连进入试运行阶段，为城市内部交通“加速度”。
国内、市内通达八方就足够了？郑州剑指国际性综合交通枢纽。
郑州拥有中国首个上升为国家战略、目前唯一一个由国务院批准设立的航空经济先行区——郑州航空港经济综合实验区。一“出生”就定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。
它有多重要？打个比方：北京是中国的政治中心，上海是中国的经济中心，那么，郑州，便是中国唯一的国家级航空港。
从此，空中、陆上、网上、海上，“四条丝路”舞动全球。
“空中”——郑州拿下了等级最高的“第五航权”，是国家明确提出的全国12个最高等级的国际性综合交通枢纽之一。T2航站楼定位为国际货运枢纽和国内客运枢纽，成为郑州走向世界的门户，也是世界认识河南的窗口。
今年前七个月，郑州机场客货运规模稳居中部“双第一”，国际货运大通道不但在中西部处于领先地位，在全国大型机场也名列前茅。
“陆上”——今年上半年，中欧班列（郑州）开行539列，居中部城市第一名，集货范围已覆盖全国四分之三区域。在新冠肺炎疫情全球蔓延的不利局面下，“逆境”中奋起，创下了一项项不俗的成绩。
“网上”——亮点纷呈，全球跨境电子商务大会永久落户郑州，首创“1210”监管服务模式，河南E贸易辐射190多个国家和地区，成为全球网购商品集疏分拨中心。
“海上”——倾力打造无水港，郑州“海上丝路”真正成为内陆中原货物运往华东、环渤海、东南沿海、北部湾及全球的便捷“出海口”。
交通区位优势方面，郑州拥有全国其他城市不可比拟的骄人资本。
当沿海城市的外贸经济受疫情重创、出口受阻时，郑州作为内陆经济枢纽，铁路、航空等交通要素集聚能力凸显。
02
正中心——国家战略 集聚效应
郑州有了交通优势，但何以提升城市能级和核心竞争力？郑州的发展目标又是怎样的？
据相关公布，郑州市的远期目标是2036年至2050年，建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强市，成为具有全球影响力的城市。不难看出，“全球影响力”成为了郑州国家中心城市建设的目标关键词，“坐实”了“国际郑”的“野心”。
当前，全国省份普遍采取强省会战略，突出龙头城市的带动作用。而郑州除了是河南省重点发展的龙头城市，还有天时、地利、人和——国家级发展战略落子的集聚区域，这意味着密集的国家大礼包纷纷砸来，包括政策倾斜、技术扶持等多方面的历史性机遇。
毫不夸张地说，在过去的几年间，郑州坐拥十几项国家战略：郑州航空港经济综合实验区、中原城市群、中国 ( 河南 ) 自贸区、国家跨境电商综合试验区、大数据综合试验区、自主创新示范区、通航产业综合示范区、服务外包示范城市、交通综合枢纽示范工程城市、加工贸易承接示范地等。
2017年，它又迎来“高光时刻”，被中央定位为国家中心城市，这也是新中国成立以来，郑州首登中国城镇体系的金字塔塔尖。
要知道，国家中心城市集中了中国和中国城市在空间、人口、资源和政策上的主要优势。郑州被确定为国家中心城市，这也意味着郑州的发展潜力、核心优势和未来前景，都得到了国家最高层面的认可。
随后的2018年，郑州经济总量突破万亿元大关，常住人口突破千万，正式拿下了“超大城市”，迎来了自己的荣耀时刻。其规上工业总产值甚至赶超了老工业基地武汉，跃居全国省会城市第二位，仅次于广州，经济形态也加快由生产型城市向服务消费型城市转型，各项社会事业更趋协调。
如今，郑州一方面正在加快国家中心城市建设，《国家中心城市建设报告（2019）》显示，在9个国家中心城市中，郑州市的成长性排名第一，加快形成更高水平的高质量发展区域增长极。
另一方面，郑州重大的历史机遇相继迎来，特别是黄河流域生态保护和高质量发展、促进中部地区崛起两大国家战略叠加，为河南、为郑州的大发展又提供了重要机遇。
03
势正盛——数字郑州 后浪逐前
2019年，全国17个GDP万亿俱乐部城市中，北方城市只有北京、天津、青岛和郑州。
而郑州是北方城市中最令人惊喜的一匹“黑马”，且在各大城市排位榜中，都是话题选手——
今年上半年，郑州GDP达到5459.6亿元，“半程”GDP在中部排第三。
国内首份城市数字治理指数榜单，最让人吃惊的不是拔得头筹的杭州，而是取得第7的郑州，其数字治理指数仅次于广州。
《世界城市名册2020》，郑州被列为全球二线城市，排名全球第116名，比2018年的榜单排名提升37个名次。
《机遇之城2020》报告综合排名，郑州位居前十。
《2020城市商业魅力排行榜》，郑州超越长沙，排名第9位。
而这些成绩的取得，也终在人为。
近年来，郑州在“放管服”改革和优化营商环境上持续发力，以“一网通办、一次办成”为抓手，大刀阔斧推动流程再造、数据打通，持续激发市场主体活力和社会创造力。
郑州市目前还集聚了全省40%以上的高新技术企业和科技型企业、30%以上的上市企业、50%以上的新三板挂牌企业，涌现出了宇通客车、中铁装备、郑煤机等一大批国内外知名企业，带动高新技术产业快速发展，新能源客车、智能手机、异形盾构等产品市场占有率全国第一。
此外，数字经济也是郑州重点发力的产业，通过数字重新构建郑州“城市大脑”，从而带来数字经济调整产业结构，以技术驱动的先进制造业和现代服务业，具有极强的抗风险能力，高质量发展潜力开始释放。
从受新冠肺炎疫情影响程度来说，多数国家和城市经济受到冲击，而郑州生产总值5459.6亿元，回升幅度好于全国、全省。这其中数字化手段在抗击疫情和复工复产方面做出了极好地示范。
例如在疫情最严峻的2月，郑州有效搭建疫情防控一体化平台，火速上线包括疫情上报、来郑人员登记、疫情调度指挥、钉钉复工复学系统等10套数字防疫系统，“智慧”战疫。
回顾2019年5月31日，《2020年河南省数字经济发展工作方案》印发，这个方案明确了河南推进发展数字经济的重大战略，并将数字经济提到发展高位。
2019年8月，阿里正式宣布布局郑州，携手建设中原区域中心、飞天国产区域平台，同时参与河南数字经济建设，为郑州城市数字化转型提供智慧支撑。
2020年6月16日，郑州更是宣布要与阿里巴巴联手打造“中部数字经济第一城”，无论是防控疫情还是科学防汛，“数字化”已经成为这座城市服务市民的重要工具。
9月28日，2020数字经济峰会在郑州召开，会上传来消息，河南自主创新可控的黄河鲲鹏生态体系已初步建立，未来将解决一些核心技术受制于人，部分关键元器件、零部件、原材料依赖进口等不利局面。
以此，可以看到河南发展数字经济的雄心，河南正在从传统文化发源地，发展到追逐数字经济浪潮的新兴工业大省。
郑州，冲锋在前，也因数字经济的发展，后浪逐前。
04
正崛起——人才战略 后劲十足
城市的发展，核心是人才。
多年前，沿海经济初起，渴望改变命运的河南人纷纷“出走”。河南承担起中国经济崛起的最大劳动力红利，背后却是一个空空如也的故乡。
而如今，人潮涌动归故乡。从北上广深返回省会郑州的人越来越多，因为郑州的发展早已今非昔比。
2017年，郑州启动了“智汇郑州”人才工程，诚意满满，只待“才”来。
2018年，郑州常住人口历史性地突破1000万，人口增量排名全国第7。越来越多的河南人开始用脚投票，回到家门口工作，郑州人口回流现象明显。
2019年，郑州常住人口数量增长21.6万，高于九朝古都西安，与成都、长沙、重庆、佛山处于同一梯度，牢牢占据全国前十的位置。
近日，郑州更是确定了中原科技城的规划，探索实施“研发基地+科创企业+创新金融”模式，以高层次科研人才为抓手，推进人工智能、通讯设备及芯片、生物医药等战略性新兴产业快速发展。对应的都是郑州稀缺的产业、人才。
教育上，随着“双一流”名单的重新洗牌，郑州大学不再是以一己之力撑起河南教育，河南大学也列入“双一流”之位，人才后劲十足。
郑州以更大决心、更大力量、更精准措施实施人才强市战略，努力把郑州打造成一流人才的汇聚之地、培养之地、事业发展之地、价值实现之地。
值得一提的是，根据近日出台的《郑州市国土空间总体规划（2020-2035年）》测算，到2035年，郑州人口预计将会达到1800万人。与此同时，郑州市域建成区面积合计为1181.51平方公里，中心城区建成区面积651.35平方公里，两年过去，郑州市域建成区面积增长了350.6平方公里。
05
后记
从市容市貌到国际形象，从老城复兴到新区崛起，从重点区域打造到全区域齐头迈进，郑州，交出了一份用时多年的答卷，郑州速度充满了高质量发展的要义与精髓。
一个更大更强的郑州，一个都说“中”的地方，一座让人直呼“了不起”的商都之城，郑州，既有厚重的中原和黄河文化底蕴，又有新世纪崛起的澎湃活力，一步步崛起，成为内地的“沿海”。
正能量、正青春、正向上、正崛起、正当时……
郑州，加油！
郑州，超“正”！
奔腾的黄河、寥廓的中原大地，孕育出一座座挺拔蓬勃的河南城市。浩瀚的历史星河中，河南古城曾浓墨重彩，代表璀璨的“中华文明”“东方文明”，屹立于世界潮头之巅。
新时代，还看今朝，河南城市勇立潮头，破浪前行。在焦裕禄精神、红旗渠精神、大别山精神的滋养下，河南城市正以全新的态势拔节生长，创造出一个又一个了不起的成就，谱写着新时代中原更加出彩的绚丽篇章。
郑州市委网信办、映象网特别策划《了不起的河南》城市郑州
郑州有多"正"？
区位正——天下至中 久久为功；
正中心——国家战略 集聚效应；
势正盛——数字郑州 后浪逐前；
正崛起——人才战略 后劲十足。
【郑州有多“正”？】
近期，有这样一个地方，“吸睛指数”持续攀升。
国家网络安全宣传周、中国金鸡百花电影节、中国企业500强高峰论坛，三大“国字号”盛会齐聚郑州。
郑州“半程”GDP，在中部排第三。
2020年新一线城市排名出炉，郑州跃居第九。
2020世界城市名册发布，郑州首次晋升全球二线大城市。
就连央视“忙碌排行榜”，郑州也位列“C位”，全国排名第2……
从区位居正到成长为国家中心城市，郑州一路饱受艰辛，但近几年的发展势头尤为迅猛，大有逆袭之势，也让我们看到中国城市重新洗牌的时代，谁能抓住机遇，谁将逆风翻盘，乘风破浪。
郑州颇“正”，终在人为。
01
区位正——天下至中 久久为功
如今，站在郑东新区CBD任何一处角落，望向远方，都能看到这座曾被称为“火车拉来的城市”郑州，一城繁华，满目极致，生机从脚下四溢铺开。
而这一切都起源于一个决定。
1889年，晚清四大名臣之一的张之洞否决卢汉铁路经过开封，而选择郑州。
原因很简单：开封久苦于黄河泛滥，而郑州望北向南，承东启西，是“天下至中的原野”。
正如海港改变了沿海城市的命运，铁路改写了郑州的发展轨迹。
新中国成立后，郑州也在交通建设上，开展了长达七十余年的久久为功。
如今，郑州不仅坐拥“米”字形高铁综合枢纽，辐辏云集，郑州东站还是亚洲规模最大的高铁站之一、目前全国唯一的一座高铁“米”字形枢纽。
坊间称郑州是中国铁路“最牛”的城市，铁路网遍布全国各地，在任何一座城市都能看到直达郑州的列车，这一点，仅郑州能够做到。
郑州地铁也迈入了“网络化”时代，已开通了1、2、5号等地铁线路，近日，地铁3号线、4号线接连进入试运行阶段，为城市内部交通“加速度”。
国内、市内通达八方就足够了？郑州剑指国际性综合交通枢纽。
郑州拥有中国首个上升为国家战略、目前唯一一个由国务院批准设立的航空经济先行区——郑州航空港经济综合实验区。一“出生”就定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。
它有多重要？打个比方：北京是中国的政治中心，上海是中国的经济中心，那么，郑州，便是中国唯一的国家级航空港。
从此，空中、陆上、网上、海上，“四条丝路”舞动全球。
“空中”——郑州拿下了等级最高的“第五航权”，是国家明确提出的全国12个最高等级的国际性综合交通枢纽之一。T2航站楼定位为国际货运枢纽和国内客运枢纽，成为郑州走向世界的门户，也是世界认识河南的窗口。
今年前七个月，郑州机场客货运规模稳居中部“双第一”，国际货运大通道不但在中西部处于领先地位，在全国大型机场也名列前茅。
“陆上”——今年上半年，中欧班列（郑州）开行539列，居中部城市第一名，集货范围已覆盖全国四分之三区域。在新冠肺炎疫情全球蔓延的不利局面下，“逆境”中奋起，创下了一项项不俗的成绩。
“网上”——亮点纷呈，全球跨境电子商务大会永久落户郑州，首创“1210”监管服务模式，河南E贸易辐射190多个国家和地区，成为全球网购商品集疏分拨中心。
“海上”——倾力打造无水港，郑州“海上丝路”真正成为内陆中原货物运往华东、环渤海、东南沿海、北部湾及全球的便捷“出海口”。
交通区位优势方面，郑州拥有全国其他城市不可比拟的骄人资本。
当沿海城市的外贸经济受疫情重创、出口受阻时，郑州作为内陆经济枢纽，铁路、航空等交通要素集聚能力凸显。
02
正中心——国家战略 集聚效应
郑州有了交通优势，但何以提升城市能级和核心竞争力？郑州的发展目标又是怎样的？
据相关公布，郑州市的远期目标是2036年至2050年，建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强市，成为具有全球影响力的城市。不难看出，“全球影响力”成为了郑州国家中心城市建设的目标关键词，“坐实”了“国际郑”的“野心”。
当前，全国省份普遍采取强省会战略，突出龙头城市的带动作用。而郑州除了是河南省重点发展的龙头城市，还有天时、地利、人和——国家级发展战略落子的集聚区域，这意味着密集的国家大礼包纷纷砸来，包括政策倾斜、技术扶持等多方面的历史性机遇。
毫不夸张地说，在过去的几年间，郑州坐拥十几项国家战略：郑州航空港经济综合实验区、中原城市群、中国 ( 河南 ) 自贸区、国家跨境电商综合试验区、大数据综合试验区、自主创新示范区、通航产业综合示范区、服务外包示范城市、交通综合枢纽示范工程城市、加工贸易承接示范地等。
2017年，它又迎来“高光时刻”，被中央定位为国家中心城市，这也是新中国成立以来，郑州首登中国城镇体系的金字塔塔尖。
要知道，国家中心城市集中了中国和中国城市在空间、人口、资源和政策上的主要优势。郑州被确定为国家中心城市，这也意味着郑州的发展潜力、核心优势和未来前景，都得到了国家最高层面的认可。
随后的2018年，郑州经济总量突破万亿元大关，常住人口突破千万，正式拿下了“超大城市”，迎来了自己的荣耀时刻。其规上工业总产值甚至赶超了老工业基地武汉，跃居全国省会城市第二位，仅次于广州，经济形态也加快由生产型城市向服务消费型城市转型，各项社会事业更趋协调。
如今，郑州一方面正在加快国家中心城市建设，《国家中心城市建设报告（2019）》显示，在9个国家中心城市中，郑州市的成长性排名第一，加快形成更高水平的高质量发展区域增长极。
另一方面，郑州重大的历史机遇相继迎来，特别是黄河流域生态保护和高质量发展、促进中部地区崛起两大国家战略叠加，为河南、为郑州的大发展又提供了重要机遇。
03
势正盛——数字郑州 后浪逐前
2019年，全国17个GDP万亿俱乐部城市中，北方城市只有北京、天津、青岛和郑州。
而郑州是北方城市中最令人惊喜的一匹“黑马”，且在各大城市排位榜中，都是话题选手——
今年上半年，郑州GDP达到5459.6亿元，“半程”GDP在中部排第三。
国内首份城市数字治理指数榜单，最让人吃惊的不是拔得头筹的杭州，而是取得第7的郑州，其数字治理指数仅次于广州。
《世界城市名册2020》，郑州被列为全球二线城市，排名全球第116名，比2018年的榜单排名提升37个名次。
《机遇之城2020》报告综合排名，郑州位居前十。
《2020城市商业魅力排行榜》，郑州超越长沙，排名第9位。
而这些成绩的取得，也终在人为。
近年来，郑州在“放管服”改革和优化营商环境上持续发力，以“一网通办、一次办成”为抓手，大刀阔斧推动流程再造、数据打通，持续激发市场主体活力和社会创造力。
郑州市目前还集聚了全省40%以上的高新技术企业和科技型企业、30%以上的上市企业、50%以上的新三板挂牌企业，涌现出了宇通客车、中铁装备、郑煤机等一大批国内外知名企业，带动高新技术产业快速发展，新能源客车、智能手机、异形盾构等产品市场占有率全国第一。
此外，数字经济也是郑州重点发力的产业，通过数字重新构建郑州“城市大脑”，从而带来数字经济调整产业结构，以技术驱动的先进制造业和现代服务业，具有极强的抗风险能力，高质量发展潜力开始释放。
从受新冠肺炎疫情影响程度来说，多数国家和城市经济受到冲击，而郑州生产总值5459.6亿元，回升幅度好于全国、全省。这其中数字化手段在抗击疫情和复工复产方面做出了极好地示范。
例如在疫情最严峻的2月，郑州有效搭建疫情防控一体化平台，火速上线包括疫情上报、来郑人员登记、疫情调度指挥、钉钉复工复学系统等10套数字防疫系统，“智慧”战疫。
回顾2019年5月31日，《2020年河南省数字经济发展工作方案》印发，这个方案明确了河南推进发展数字经济的重大战略，并将数字经济提到发展高位。
2019年8月，阿里正式宣布布局郑州，携手建设中原区域中心、飞天国产区域平台，同时参与河南数字经济建设，为郑州城市数字化转型提供智慧支撑。
2020年6月16日，郑州更是宣布要与阿里巴巴联手打造“中部数字经济第一城”，无论是防控疫情还是科学防汛，“数字化”已经成为这座城市服务市民的重要工具。
9月28日，2020数字经济峰会在郑州召开，会上传来消息，河南自主创新可控的黄河鲲鹏生态体系已初步建立，未来将解决一些核心技术受制于人，部分关键元器件、零部件、原材料依赖进口等不利局面。
以此，可以看到河南发展数字经济的雄心，河南正在从传统文化发源地，发展到追逐数字经济浪潮的新兴工业大省。
郑州，冲锋在前，也因数字经济的发展，后浪逐前。
04
正崛起——人才战略 后劲十足
城市的发展，核心是人才。
多年前，沿海经济初起，渴望改变命运的河南人纷纷“出走”。河南承担起中国经济崛起的最大劳动力红利，背后却是一个空空如也的故乡。
而如今，人潮涌动归故乡。从北上广深返回省会郑州的人越来越多，因为郑州的发展早已今非昔比。
2017年，郑州启动了“智汇郑州”人才工程，诚意满满，只待“才”来。
2018年，郑州常住人口历史性地突破1000万，人口增量排名全国第7。越来越多的河南人开始用脚投票，回到家门口工作，郑州人口回流现象明显。
2019年，郑州常住人口数量增长21.6万，高于九朝古都西安，与成都、长沙、重庆、佛山处于同一梯度，牢牢占据全国前十的位置。
近日，郑州更是确定了中原科技城的规划，探索实施“研发基地+科创企业+创新金融”模式，以高层次科研人才为抓手，推进人工智能、通讯设备及芯片、生物医药等战略性新兴产业快速发展。对应的都是郑州稀缺的产业、人才。
教育上，随着“双一流”名单的重新洗牌，郑州大学不再是以一己之力撑起河南教育，河南大学也列入“双一流”之位，人才后劲十足。
郑州以更大决心、更大力量、更精准措施实施人才强市战略，努力把郑州打造成一流人才的汇聚之地、培养之地、事业发展之地、价值实现之地。
值得一提的是，根据近日出台的《郑州市国土空间总体规划（2020-2035年）》测算，到2035年，郑州人口预计将会达到1800万人。与此同时，郑州市域建成区面积合计为1181.51平方公里，中心城区建成区面积651.35平方公里，两年过去，郑州市域建成区面积增长了350.6平方公里。
05
后记
从市容市貌到国际形象，从老城复兴到新区崛起，从重点区域打造到全区域齐头迈进，郑州，交出了一份用时多年的答卷，郑州速度充满了高质量发展的要义与精髓。
一个更大更强的郑州，一个都说“中”的地方，一座让人直呼“了不起”的商都之城，郑州，既有厚重的中原和黄河文化底蕴，又有新世纪崛起的澎湃活力，一步步崛起，成为内地的“沿海”。
正能量、正青春、正向上、正崛起、正当时……
郑州，加油！
郑州，超“正”！
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