#狂野卡组#
各服狂野高分卡组合集 (2022/9/28~10/1)
代码:
https://t.cn/A6owWZrB
有些卡组有的有来源、战绩图、攻略和直播间,详情可以逛逛我的微博、b站或推特,最近有开始收录各服高分狂野卡组
(另征求投稿,欢迎分享你的卡组在微博或b站私讯我,也欢迎各位给我你在各大论坛、直播、群组上看到的高分卡组,条件是前1000名,然后附上代码、排名截图及战绩)
https://t.cn/A6X8YPZL
https://t.cn/A6SPRK84
https://t.cn/A6XqvJRM
8/3~8/6的合集: [https://t.cn/A6Sachgi
8/6~8/13的合集: [https://t.cn/A6Sachg6
--24.1补丁后--
8/17~8/20的合集: https://t.cn/A6SachgX
8/20~8/27的合集: https://t.cn/A6S0Awrp
8/28~9/3的合集: https://t.cn/A6S0Awrj
9/1~9/10的合集: https://t.cn/A6owWZr1
9/15~9/21 四服英雄乱斗卡组合集: https://t.cn/A6SgRILc
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#江南百景图[超话]#
10.1日 绍兴府开荒日志
‼️各位知府姐妹,快快修复八字桥!它可以帮我们连接地块,并且不计入桥梁上限![哇][哇]
今日修复了绍兴府奇观之一:八字桥。
有趣的是,当我打开桥梁系统时,惊讶的发现:八字桥也可以当作一座桥梁来连接地块![憧憬]
(图中,左上角显示了8/17,分别代表我目前建造的桥梁/我目前能够建造的桥梁上限;但仔细数数,图中可以找到9座桥,而多出来的那一座桥,就是八字桥![打call][打call])
PS:冤种知府,就是我!十一国庆假期还在肝绍兴![允悲][允悲]
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【美媒:伊拉克运输直升机遭遇维修难题】据美国战略之页网站9月10日报道,伊拉克陆军严重依赖其由40架俄罗斯米-8/17运输直升机组成的机群。它们被用于迅速撤出受伤军人,以及快速运输所需补给或人员。
报道称,自2月以来,有关各方对俄实施制裁。这些制裁切断了俄方对外出口的数千架米-8/17运输直升机的零部件供应和维修服务。
伊拉克是其中一个特别例子,因为其仍在对本国和邻国叙利亚境内的恐怖分子发动战争。如果伊拉克处于和平状态,那么该国军队完全可以减少使用其40架俄制运输直升机,并重新组织维护工作。然而,对伊拉克来说这不是一个可选项。伊拉克仍然在大量使用运输直升机,因为敌人一刻也不消停。伊拉克最初认为,它可以通过加快直升机翻新计划予以应对。
伊拉克的直升机翻新工作始于一年多前,以延长运输直升机的使用寿命,替换已磨损部件,使直升机能够在不发生故障的情况下得到大量使用。
报道指出,直升机翻新计划依赖俄罗斯提供的关键零部件,而这些零部件已经无法获得。可以找到其他来源,但这很耗费时间,而且会延缓翻新进程。如果在不进行翻新的情况下继续使用这些老旧运输直升机,就有在事故中失去它们的风险。至少部分直升机会出现导致停飞的严重零部件故障。
伊拉克有机会获得一些美制UH-60运输直升机,但无论是其采购价格,还是培训机组人员和维修人员所需的时间和金钱成本,代价都更高昂。没有人会料到俄罗斯对俄制直升机的后勤支持会突然消失,但现实情况的确如此,而且伊拉克现在购买UH-60也已为时已晚。
报道称,伊拉克并非唯一遇到直升机维护问题的国家,目前有50多个国家在使用米-17运输直升机。
米-17实际上不仅仅是升级版的米-8,其已演变成一款颇受欢迎和廉价的运输直升机。可以轻松对米-17进行改装,以携带武器或其他专用装备。部分改进机型甚至配备了雷达和其他传感器,用于开展侦察和监视任务。
米-17重约14吨,携带4吨载荷,能以每小时260公里的巡航速度飞行800公里,最高时速为280公里。
自上世纪60年代以来,俄罗斯(包括苏联)生产了大约1.7万架米-8/17运输直升机,其中约20%被出口至其他国家。与其前身米-8一样,米-17坚固耐用,价格低廉(每架400万至500万美元),更适合不太富裕的国家。
对许多国家来说,与米-8/17类似的西方机型所具备的额外性能并不划算,或者实在太过昂贵。(参考消息)
报道称,自2月以来,有关各方对俄实施制裁。这些制裁切断了俄方对外出口的数千架米-8/17运输直升机的零部件供应和维修服务。
伊拉克是其中一个特别例子,因为其仍在对本国和邻国叙利亚境内的恐怖分子发动战争。如果伊拉克处于和平状态,那么该国军队完全可以减少使用其40架俄制运输直升机,并重新组织维护工作。然而,对伊拉克来说这不是一个可选项。伊拉克仍然在大量使用运输直升机,因为敌人一刻也不消停。伊拉克最初认为,它可以通过加快直升机翻新计划予以应对。
伊拉克的直升机翻新工作始于一年多前,以延长运输直升机的使用寿命,替换已磨损部件,使直升机能够在不发生故障的情况下得到大量使用。
报道指出,直升机翻新计划依赖俄罗斯提供的关键零部件,而这些零部件已经无法获得。可以找到其他来源,但这很耗费时间,而且会延缓翻新进程。如果在不进行翻新的情况下继续使用这些老旧运输直升机,就有在事故中失去它们的风险。至少部分直升机会出现导致停飞的严重零部件故障。
伊拉克有机会获得一些美制UH-60运输直升机,但无论是其采购价格,还是培训机组人员和维修人员所需的时间和金钱成本,代价都更高昂。没有人会料到俄罗斯对俄制直升机的后勤支持会突然消失,但现实情况的确如此,而且伊拉克现在购买UH-60也已为时已晚。
报道称,伊拉克并非唯一遇到直升机维护问题的国家,目前有50多个国家在使用米-17运输直升机。
米-17实际上不仅仅是升级版的米-8,其已演变成一款颇受欢迎和廉价的运输直升机。可以轻松对米-17进行改装,以携带武器或其他专用装备。部分改进机型甚至配备了雷达和其他传感器,用于开展侦察和监视任务。
米-17重约14吨,携带4吨载荷,能以每小时260公里的巡航速度飞行800公里,最高时速为280公里。
自上世纪60年代以来,俄罗斯(包括苏联)生产了大约1.7万架米-8/17运输直升机,其中约20%被出口至其他国家。与其前身米-8一样,米-17坚固耐用,价格低廉(每架400万至500万美元),更适合不太富裕的国家。
对许多国家来说,与米-8/17类似的西方机型所具备的额外性能并不划算,或者实在太过昂贵。(参考消息)
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