#载誉而归！品牌价值跃升至801亿元 富力城市更新再造增长极#中房报记者 李燕星/文
品牌是现代商业竞争中的核心要素，拥有品牌就拥有了市场。
7月31日，由中国房地产报、中国房地产网、中房报新媒体、中房智库联合举办的“2020中国房地产品牌大会”在北京隆重举行，大会重磅揭晓“2020中国房地产品牌价值TOP100”榜单，重新校准房地产企业品牌价值新坐标。
“2020中国房地产品牌价值TOP100”榜单，首次启用中房智库独立拥有知识产权的品牌价值评价方法，即TMCM——“两步多维修正法”，剖析“品牌价值”的内涵与构成要素，解构房地产企业品牌价值的含义与衡量标准。
其中，富力集团以品牌价值801亿元入围中国房地产行业品牌价值前10强，排名第10位。富力集团在“2019中国房地产品牌价值TOP100”中的数字是700.22亿元。这意味着，富力集团仅用短短一年便提升了100亿元的品牌价值。
过去一年，富力集团做了什么，做对了什么？是揭开富力集团品牌价值增加100亿元、并且排名跻身全国房企TOP10行列的奥秘所在。2019年是城市更新元年，富力集团抓住存量时代机遇，发力布局城市更新，抢先在房地产企业竞跑赛道上迈出一步。
更重要的是，相比其他房地产企业，富力集团与生俱来具有做城市更新的基因，因此更准确地来说，这家企业是乘势2019年厚积薄发，期间不仅储备了丰厚的城市更新土地，还亮出比往年更漂亮的城市更新成绩，这一切都为其提升其品牌价值竞争力、获得行业与市场认可奠定基础。
厚积薄发 抢占赛道
经过多年高速发展，我国不少大中城市已经进入存量时代，新增城市建设用地供给逐年下滑，土地价格逐年上升。与此同时，城市人口迅速膨胀、产业格局加速变动，老旧城区、老旧社区环境改造和土地资源再利用，成为城市发展需要面临的问题。
根据机构报告，城市更新市场将成为10万亿级别的大市场。因此，房地产企业纷纷抢占城市更新高地、获取相对便宜的土地。
而早在城市更新大时代机遇来临之前，成立于1994年的富力集团就已经在城市更新方面积累并沉淀了丰富的经验，并且在20多年的实践中，形成一套相对成熟的城市更新操作模式。因此，地产行业一直流传着这么一句话，“每一根烟囱的倒下，都有富力的一份功劳”。
富力集团成立后接触的第一个项目便是嘉邦化工厂改造，并就此开启旧厂改造之路，其城市更新的基因也就此生根发芽。此后陆续参与改造包括钢材厂、硫酸厂在内的数座旧厂。到2001年末，富力集团在大本营广州完成旧改项目达10个，总开发建筑面积超250万平方米。近10年来，富力集团在广州完成了“杨箕村”、“猎德村”等标杆项目，目前正在推进“陈田村”、“笔村”等旧村改造项目。
城市更新是复杂的系统工程，参与主体面临诸多挑战。开发环节漫长、复杂，从一级土地开发到二级土地开发，再到存量资产运营，其中要求参与主体要有非常强的改造运营能力。这一能力也将逐渐取代房地产传统开发时期拼速度、拼规模的路子，成为城市更新参与主体竞相角逐的核心竞争力。
富力集团正是凭借丰厚的土地储备开发能力、成熟的开发运营经验等核心竞争力，在存量时代来临之际，迅速抓住机遇，厚积薄发。
2019年，富力地产在城市更新业务上取得重大进展，透过布局在三个城市的城市更新项目转化179万平方米土地储备面积，并且预计两年内通过城市更新转化的土地储备面积将达1000万平方米，相当于2000亿元可售货值。
在此基础上，富力集团2019年确立城市更新为集团层面核心业务，同年4月成立富力城市更新集团，就此开启全国化城市更新进程。
截至目前，富力集团在全国参与超70个城市更新项目，规划总建筑面积超过了7000万平方米，重点聚焦广州、太原、天津、郑州、西安、佛山、珠海等城市。富力城市更新集团是广州市内旧村改造实施项目最多，最具经验的开发企业之一。
由此带来的企业能级提升和土储质量改善，都为富力地产打开新的增长空间，为其品牌价值迸发埋下伏笔。
赋能城市 价值跃升
长远看来，城市更新不仅是房地产企业当下兵家必争之地，也必将成为未来城市发展的核心命题。因为，城市更新是房地产企业在我国新型城镇化下对城市焕新之路的一种探索，有利于打造城市新经济增长点，提升城市能级与品质，助力城市健康可持续发展。
“旧改之王”富力集团恰是擅长重塑城市肌理，激发城市动能。在富力集团的“旧改”扉页上，有着许多城市焕新故事。
随着“旧城改造”演变为“城市更新”，富力集团对城市焕新也有了更深刻的理解：不再单纯是建筑物的拆旧建新，而是通过产业升级换代带动区域发展。在推动城市更新的同时，提前布局产业配套的意义在于，一方面集约式应用土地，高效开发，另一方面着力构建新型城市综合体，激活产业发展新动能，提升城市经济发展质量和水平。
以富力集团西北区域城更的重点项目——西安土门“四村”为例，后者通过构建新型城市综合体为目标，来实现区域产业的复兴。该项目位于西安中央活力区的核心区，该区域未来目标定位是：以国际商务为核心，以科技研发、商业商贸为两翼，以文化创意为特色，以高品质居住为配套，形成一个活力永续、魅力彰显、繁荣发展的国际化大都市国际商务区，打造成集商务办公、高端居住、商业娱乐、城市文化等各功能于一体的城市新中心。
反过来说，高能级城市也将为房地产企业带来更高的品牌价值与更强的品牌竞争力。
以富力+保利联合体今年6月17日联合拿下的广州赤沙城改项目为例，该项目位于琶洲南区核心，被看作是“下一个猎德”“下一个琶洲村”，寸土寸金。按照规划，琶洲会展南片区（赤沙）涉及的更新范围共234公顷，其中批复赤沙村策划方案改造建设面积167.1万平方米，改造成本高达88.1亿元。赤沙村将采取“全面改造”形式，实现村民生活环境改善、城市肌理优化，释放土地价值。该片区未来发展定位是“国际会展及互联网功能配套区、岭南水乡特色的生态城区”，这为富力地产挥毫泼墨留下极大想象空间。
这些只是富力集团以城市更新之笔赋能城市的冰山一角。已经在城市更新跑道上抢占先机的富力集团，已然承担起了城市更新事业的新使命，成为房地产行业转型升级中的新势力，成长潜力与品牌价值进一步得以凸显。
品牌是现代商业竞争中的核心要素，拥有品牌就拥有了市场。
7月31日，由中国房地产报、中国房地产网、中房报新媒体、中房智库联合举办的“2020中国房地产品牌大会”在北京隆重举行，大会重磅揭晓“2020中国房地产品牌价值TOP100”榜单，重新校准房地产企业品牌价值新坐标。
“2020中国房地产品牌价值TOP100”榜单，首次启用中房智库独立拥有知识产权的品牌价值评价方法，即TMCM——“两步多维修正法”，剖析“品牌价值”的内涵与构成要素，解构房地产企业品牌价值的含义与衡量标准。
其中，富力集团以品牌价值801亿元入围中国房地产行业品牌价值前10强，排名第10位。富力集团在“2019中国房地产品牌价值TOP100”中的数字是700.22亿元。这意味着，富力集团仅用短短一年便提升了100亿元的品牌价值。
过去一年，富力集团做了什么，做对了什么？是揭开富力集团品牌价值增加100亿元、并且排名跻身全国房企TOP10行列的奥秘所在。2019年是城市更新元年，富力集团抓住存量时代机遇，发力布局城市更新，抢先在房地产企业竞跑赛道上迈出一步。
更重要的是，相比其他房地产企业，富力集团与生俱来具有做城市更新的基因，因此更准确地来说，这家企业是乘势2019年厚积薄发，期间不仅储备了丰厚的城市更新土地，还亮出比往年更漂亮的城市更新成绩，这一切都为其提升其品牌价值竞争力、获得行业与市场认可奠定基础。
厚积薄发 抢占赛道
经过多年高速发展，我国不少大中城市已经进入存量时代，新增城市建设用地供给逐年下滑，土地价格逐年上升。与此同时，城市人口迅速膨胀、产业格局加速变动，老旧城区、老旧社区环境改造和土地资源再利用，成为城市发展需要面临的问题。
根据机构报告，城市更新市场将成为10万亿级别的大市场。因此，房地产企业纷纷抢占城市更新高地、获取相对便宜的土地。
而早在城市更新大时代机遇来临之前，成立于1994年的富力集团就已经在城市更新方面积累并沉淀了丰富的经验，并且在20多年的实践中，形成一套相对成熟的城市更新操作模式。因此，地产行业一直流传着这么一句话，“每一根烟囱的倒下，都有富力的一份功劳”。
富力集团成立后接触的第一个项目便是嘉邦化工厂改造，并就此开启旧厂改造之路，其城市更新的基因也就此生根发芽。此后陆续参与改造包括钢材厂、硫酸厂在内的数座旧厂。到2001年末，富力集团在大本营广州完成旧改项目达10个，总开发建筑面积超250万平方米。近10年来，富力集团在广州完成了“杨箕村”、“猎德村”等标杆项目，目前正在推进“陈田村”、“笔村”等旧村改造项目。
城市更新是复杂的系统工程，参与主体面临诸多挑战。开发环节漫长、复杂，从一级土地开发到二级土地开发，再到存量资产运营，其中要求参与主体要有非常强的改造运营能力。这一能力也将逐渐取代房地产传统开发时期拼速度、拼规模的路子，成为城市更新参与主体竞相角逐的核心竞争力。
富力集团正是凭借丰厚的土地储备开发能力、成熟的开发运营经验等核心竞争力，在存量时代来临之际，迅速抓住机遇，厚积薄发。
2019年，富力地产在城市更新业务上取得重大进展，透过布局在三个城市的城市更新项目转化179万平方米土地储备面积，并且预计两年内通过城市更新转化的土地储备面积将达1000万平方米，相当于2000亿元可售货值。
在此基础上，富力集团2019年确立城市更新为集团层面核心业务，同年4月成立富力城市更新集团，就此开启全国化城市更新进程。
截至目前，富力集团在全国参与超70个城市更新项目，规划总建筑面积超过了7000万平方米，重点聚焦广州、太原、天津、郑州、西安、佛山、珠海等城市。富力城市更新集团是广州市内旧村改造实施项目最多，最具经验的开发企业之一。
由此带来的企业能级提升和土储质量改善，都为富力地产打开新的增长空间，为其品牌价值迸发埋下伏笔。
赋能城市 价值跃升
长远看来，城市更新不仅是房地产企业当下兵家必争之地，也必将成为未来城市发展的核心命题。因为，城市更新是房地产企业在我国新型城镇化下对城市焕新之路的一种探索，有利于打造城市新经济增长点，提升城市能级与品质，助力城市健康可持续发展。
“旧改之王”富力集团恰是擅长重塑城市肌理，激发城市动能。在富力集团的“旧改”扉页上，有着许多城市焕新故事。
随着“旧城改造”演变为“城市更新”，富力集团对城市焕新也有了更深刻的理解：不再单纯是建筑物的拆旧建新，而是通过产业升级换代带动区域发展。在推动城市更新的同时，提前布局产业配套的意义在于，一方面集约式应用土地，高效开发，另一方面着力构建新型城市综合体，激活产业发展新动能，提升城市经济发展质量和水平。
以富力集团西北区域城更的重点项目——西安土门“四村”为例，后者通过构建新型城市综合体为目标，来实现区域产业的复兴。该项目位于西安中央活力区的核心区，该区域未来目标定位是：以国际商务为核心，以科技研发、商业商贸为两翼，以文化创意为特色，以高品质居住为配套，形成一个活力永续、魅力彰显、繁荣发展的国际化大都市国际商务区，打造成集商务办公、高端居住、商业娱乐、城市文化等各功能于一体的城市新中心。
反过来说，高能级城市也将为房地产企业带来更高的品牌价值与更强的品牌竞争力。
以富力+保利联合体今年6月17日联合拿下的广州赤沙城改项目为例，该项目位于琶洲南区核心，被看作是“下一个猎德”“下一个琶洲村”，寸土寸金。按照规划，琶洲会展南片区（赤沙）涉及的更新范围共234公顷，其中批复赤沙村策划方案改造建设面积167.1万平方米，改造成本高达88.1亿元。赤沙村将采取“全面改造”形式，实现村民生活环境改善、城市肌理优化，释放土地价值。该片区未来发展定位是“国际会展及互联网功能配套区、岭南水乡特色的生态城区”，这为富力地产挥毫泼墨留下极大想象空间。
这些只是富力集团以城市更新之笔赋能城市的冰山一角。已经在城市更新跑道上抢占先机的富力集团，已然承担起了城市更新事业的新使命，成为房地产行业转型升级中的新势力，成长潜力与品牌价值进一步得以凸显。
动还是不动?令人怜悯的闲置船
据荷兰消息，Polarcus公司的勘探船"Polarcus Nadia"号在荷兰闲置了5年多之后，近日进行了移动。
于2010年交付的"Polarcus Nadia"号，在上次油价下跌期间于2015年初被Polarcus公司"冷藏存放"闲置，以降低运营成本，并且几乎没有希望能很快恢复运营的希望。
该公司前首席执行官Rod Starr当时表示，该船每年的"冷藏存放"支出大约需要花费160万美元，而重新启用该船的费用更是高达4000万美元。从那时起，"Polacus Nadia"号就一直处于闲置状态，对外公布的信息也非常有限。
最近传来消息，经过数年的闲置，该船近期已经驶离荷兰阿姆斯特丹前往挪威，由拖船拖曳。根据社交媒体的评论，考虑到当前勘探市场的严峻形势以及一艘闲置如此长时间船的重启需要高昂费用，这艘船似乎要去挪威再闲置一段时间。
最终，Polarcus公司一位发言人证实，该船正前往挪威，并将继续存放闲置。这位发言人说，“她将被转移到挪威Lyngdal继续存放，新的停泊位置将在峡湾内，并且存放空间更具成本效益。" https://t.cn/RNTePAl
据荷兰消息，Polarcus公司的勘探船"Polarcus Nadia"号在荷兰闲置了5年多之后，近日进行了移动。
于2010年交付的"Polarcus Nadia"号，在上次油价下跌期间于2015年初被Polarcus公司"冷藏存放"闲置，以降低运营成本，并且几乎没有希望能很快恢复运营的希望。
该公司前首席执行官Rod Starr当时表示，该船每年的"冷藏存放"支出大约需要花费160万美元，而重新启用该船的费用更是高达4000万美元。从那时起，"Polacus Nadia"号就一直处于闲置状态，对外公布的信息也非常有限。
最近传来消息，经过数年的闲置，该船近期已经驶离荷兰阿姆斯特丹前往挪威，由拖船拖曳。根据社交媒体的评论，考虑到当前勘探市场的严峻形势以及一艘闲置如此长时间船的重启需要高昂费用，这艘船似乎要去挪威再闲置一段时间。
最终，Polarcus公司一位发言人证实，该船正前往挪威，并将继续存放闲置。这位发言人说，“她将被转移到挪威Lyngdal继续存放，新的停泊位置将在峡湾内，并且存放空间更具成本效益。" https://t.cn/RNTePAl
【10年破冰之旅，静安老房加装电梯工作收获五个“全市第一”】#关注静安#
这些年，我们在期盼中努力、在努力中奔跑
96岁朱忠南住在彭浦镇远龙公寓的4楼，已经有7，8年没下过楼了，直到去年居住的老公房成功安装电梯。时隔数年，这位乘坐新电梯、重新“落地”的“悬空老人”，不停得打量着熟悉又陌生的老邻居们和小区环境，激动之情溢于言表。“我儿子也70多岁了，前几年我手摔骨折了，都是找人用担架抬下楼了。现在，儿子或者保姆经常用轮椅车推着我，乘着电梯到楼下晒太阳，好多年没看到过我的楼下邻居，都跑来和我打招呼，我真的很高兴。”
饱受爬楼之苦的老人，在老龄化程度严重的静安，朱阿婆并不是个案，给老房安装电梯，更是成为了许多老年人共同的梦想。这10年来，静安因地制宜不断创新，加装电梯工作取得了五个“全市第一”，即：全市第一台政策出台后加装的电梯；全市第一个加装电梯全覆盖的小区；全市第一个成规模批量化推进加梯工作；全市第一个纳入政府实事项目；全市第一个创新提速审批模式。而这些“全市第一”的背后，是静安区委区政府回应悬空老人“幸福落地”的期盼，是保证辖区老人生活品质所做的努力，更是“人民城市人民建、人民城市为人民”理念的生动实践。
老房加装电梯，静安第一个“吃螃蟹”
7月14日上午，《老房装电梯 品质好“升”活》大型媒体行动的第一站，在静安区临汾路社区党群服务中心剧场举行。首站选择静安，不无道理——全市第一台政策出台后成功加装的电梯，在静安；居民自发筹款为老公房加装电梯模式的探索，也起步于静安。当天，静安区委书记、区长于勇，上海广播电视台台长宋炯明、静安区委常委、宣传部部长姜鸣、市房管局副局长冷玉英；市民政局传媒中心主任曹奕等出席活动。
于勇讲话中指出，既有多层住宅加装电梯，是近年来社会各界广泛关注的民生问题。2012年，上海首个加装电梯的成功案例诞生在静安区延安西路150弄华怡园小区一号楼，取得了良好的社会效应和示范效应；2018年，灵石路1177弄远龙公寓五幢多层住宅全部成功加装上电梯，成为上海首个一次性改造为全电梯房的小区。从2019年开始，静安区进一步将“既有多层住宅加装电梯”纳入区政府实事项目，以每年开工50台的速度有序推进，越来越多的居民受到实惠，尤其是临汾路街道，以组织力工程为引领，形成了较为成熟的批量加装“临汾模式”，在帮助更多居民圆”电梯梦”的同时，也为全区乃至全市贡献了电梯加装的典型。
于勇表示，下一步，静安将积极顺应人民群众对美好生活的期待，以共建为动力，以共治为方式，以共享为目的，着力建设人人向往的美好城区，努力使广大静安人民的生活更有品质、更有尊严、更加幸福。
宋炯明在活动中阐述了此次活动的意义，并表示首站选择在静安，也是因为静安的加装电梯工作有一系列可推广可复制的好经验、好做法。“我在当记者、做新闻生涯当中，一直看着上海的老房加装电梯这项工作，从一开始的艰难到当中的进步，再到后来又碰到一些波折，然后又通过各方努力加速推进，所以我个人对这个事情充满了感情……”宋炯明希望，通过此次活动为契机，社会各界、政府各相关部门和媒体共同携手，让上海的人民、上海的老人们能够享受到更加美好的品质生活。
从一台数年到一年数十台的“加速度”
当天，来自延安西路150弄1号楼的电梯加装“功臣”陆纯和远龙公寓的小区电梯联建小组组员姚爱珠，作为上海市老房加电梯流程慢慢走向成熟的亲历者和见证者，也来到了活动现场。
记者了解到，2014年，延安西路150弄1号楼电梯正式投入运营，这是《本市既有多层住宅增设电梯的指导意见》出台后全市加装成功的第一台电梯。陆纯在现场回忆时，也十分感慨：“从2002开始，我便受业主委托，向区人大提出建议，为这幢楼房加装电梯。当时操作难度较大，搁置了10年……此后，2012年该小区被列入‘多层住宅加装助老电梯’试点项目，才开始走上了正轨。” 陆纯表示，就算是从立项开始计算时间，到最后电梯正式投入使用，也整整耗费了2年的时间，在这两年里，图章敲了数十个，报批材料垒起来更是高达10厘米，各种艰辛曲折不言而喻。
对此，远龙公寓的姚爱珠也深有体会。2017年，彭浦镇远龙公寓启动全小区加装电梯，作为小区创新成立的“加装电梯联建小组”核心成员，72岁的姚爱珠与组员们一起承担着居民工作、投票公示、加梯企业筛选、建设监管、运营维护等各项事务，最终历时两年，在2019年完成了整小区5台电梯的加装，成为全市第一个加装电梯全覆盖小区。
踏出第一步总是困难的，但是先行者们的探索让后来者知道了在实施过程中如何考虑得更周全——2018年，成为了静安老房装电梯的“提速”之年。这一年，临汾路街道通过“123工作法”，成立加梯工作室，对小区内符合条件的35个楼组予以整体同步“量产”推进加梯工作，成为了全市第一个成规模批量化推进既有多层住宅加装电梯的小区。
临汾路街道社区自治办公室主任陈黛静在现场介绍，通过123工作法——组建一个电梯临时党支部、成立加装电梯工作室和社区法治中心两个支撑机构、推动三项惠民举措调动群众积极性的方式，目前，批量安装在临汾逐渐成为常态，从当初的4年1台，到如今的1年多49台，平均每月新增2.4台。全街道17个无电梯居民区中，有16个实现了零的突破，其中2个小区加装量超过10台，还有1个小区正在做整小区征询。
加法减法一起做，“电梯梦”未来可期
从最初一台电梯，自立项到竣工长达几年，到如今推进批量化加装……静安区的电梯加装工作，在十年间，坚持政府服务“做加法”、审批流程“做减法”，不断创新、克服困难、努力推进。
2019年，静安区将“年内完成50台电梯开工建设”定为本年度区政府实事项目，这也让静安成为上海市第一个将既有多层住宅增设电梯工作列入政府实事工程的区。与此同时，为了加快推进加装电梯工作，完成这份事关最大民生的"军令状"，静安区试点创新提速审批模式，在简化审批程序、筹措资金等方面进行创新，将原先串联审批模式调整为“并联咨询+一口受理”静安模式。如各项目在申请立项前，各相关部门提前介入，对各审批事项进行咨询服务，咨询通过后，组织居民表决，表决通过后报“一口受理”服务窗口进行审批。此举可将审批时间大大减少，即将原文件规定的53个理论工作日降至37个工作日。截至目前，静安累计完工启用电梯为52台，正在施工62台。历年来受惠居民共3187户。
“目前，我们已经和各街镇在开展加梯前期可行性评估，希望形成全区的加梯一张图。这张图可以反映静安区可以加装、有条件加装、无条件加装等信息，方便居民“按图索骥”，各方“挂图作战”。”区房管局副局长姜鹤在介绍静安区加装电梯未来规划时表示，在此基础上，静安也将全力推进成规模加梯，加强和优化政府服务，健全由区领导牵头，部门、街镇参加的区级工作平台，完成加梯智能导引系统，推进加梯一件事和一网通办。“我们的工作目标是能加、愿加、尽加、快加，希望静安的加梯工作不仅仅加电梯，还是加品质，加温度，更是加静安市民们的美好生活。”
这些年，我们在期盼中努力、在努力中奔跑
96岁朱忠南住在彭浦镇远龙公寓的4楼，已经有7，8年没下过楼了，直到去年居住的老公房成功安装电梯。时隔数年，这位乘坐新电梯、重新“落地”的“悬空老人”，不停得打量着熟悉又陌生的老邻居们和小区环境，激动之情溢于言表。“我儿子也70多岁了，前几年我手摔骨折了，都是找人用担架抬下楼了。现在，儿子或者保姆经常用轮椅车推着我，乘着电梯到楼下晒太阳，好多年没看到过我的楼下邻居，都跑来和我打招呼，我真的很高兴。”
饱受爬楼之苦的老人，在老龄化程度严重的静安，朱阿婆并不是个案，给老房安装电梯，更是成为了许多老年人共同的梦想。这10年来，静安因地制宜不断创新，加装电梯工作取得了五个“全市第一”，即：全市第一台政策出台后加装的电梯；全市第一个加装电梯全覆盖的小区；全市第一个成规模批量化推进加梯工作；全市第一个纳入政府实事项目；全市第一个创新提速审批模式。而这些“全市第一”的背后，是静安区委区政府回应悬空老人“幸福落地”的期盼，是保证辖区老人生活品质所做的努力，更是“人民城市人民建、人民城市为人民”理念的生动实践。
老房加装电梯，静安第一个“吃螃蟹”
7月14日上午，《老房装电梯 品质好“升”活》大型媒体行动的第一站，在静安区临汾路社区党群服务中心剧场举行。首站选择静安，不无道理——全市第一台政策出台后成功加装的电梯，在静安；居民自发筹款为老公房加装电梯模式的探索，也起步于静安。当天，静安区委书记、区长于勇，上海广播电视台台长宋炯明、静安区委常委、宣传部部长姜鸣、市房管局副局长冷玉英；市民政局传媒中心主任曹奕等出席活动。
于勇讲话中指出，既有多层住宅加装电梯，是近年来社会各界广泛关注的民生问题。2012年，上海首个加装电梯的成功案例诞生在静安区延安西路150弄华怡园小区一号楼，取得了良好的社会效应和示范效应；2018年，灵石路1177弄远龙公寓五幢多层住宅全部成功加装上电梯，成为上海首个一次性改造为全电梯房的小区。从2019年开始，静安区进一步将“既有多层住宅加装电梯”纳入区政府实事项目，以每年开工50台的速度有序推进，越来越多的居民受到实惠，尤其是临汾路街道，以组织力工程为引领，形成了较为成熟的批量加装“临汾模式”，在帮助更多居民圆”电梯梦”的同时，也为全区乃至全市贡献了电梯加装的典型。
于勇表示，下一步，静安将积极顺应人民群众对美好生活的期待，以共建为动力，以共治为方式，以共享为目的，着力建设人人向往的美好城区，努力使广大静安人民的生活更有品质、更有尊严、更加幸福。
宋炯明在活动中阐述了此次活动的意义，并表示首站选择在静安，也是因为静安的加装电梯工作有一系列可推广可复制的好经验、好做法。“我在当记者、做新闻生涯当中，一直看着上海的老房加装电梯这项工作，从一开始的艰难到当中的进步，再到后来又碰到一些波折，然后又通过各方努力加速推进，所以我个人对这个事情充满了感情……”宋炯明希望，通过此次活动为契机，社会各界、政府各相关部门和媒体共同携手，让上海的人民、上海的老人们能够享受到更加美好的品质生活。
从一台数年到一年数十台的“加速度”
当天，来自延安西路150弄1号楼的电梯加装“功臣”陆纯和远龙公寓的小区电梯联建小组组员姚爱珠，作为上海市老房加电梯流程慢慢走向成熟的亲历者和见证者，也来到了活动现场。
记者了解到，2014年，延安西路150弄1号楼电梯正式投入运营，这是《本市既有多层住宅增设电梯的指导意见》出台后全市加装成功的第一台电梯。陆纯在现场回忆时，也十分感慨：“从2002开始，我便受业主委托，向区人大提出建议，为这幢楼房加装电梯。当时操作难度较大，搁置了10年……此后，2012年该小区被列入‘多层住宅加装助老电梯’试点项目，才开始走上了正轨。” 陆纯表示，就算是从立项开始计算时间，到最后电梯正式投入使用，也整整耗费了2年的时间，在这两年里，图章敲了数十个，报批材料垒起来更是高达10厘米，各种艰辛曲折不言而喻。
对此，远龙公寓的姚爱珠也深有体会。2017年，彭浦镇远龙公寓启动全小区加装电梯，作为小区创新成立的“加装电梯联建小组”核心成员，72岁的姚爱珠与组员们一起承担着居民工作、投票公示、加梯企业筛选、建设监管、运营维护等各项事务，最终历时两年，在2019年完成了整小区5台电梯的加装，成为全市第一个加装电梯全覆盖小区。
踏出第一步总是困难的，但是先行者们的探索让后来者知道了在实施过程中如何考虑得更周全——2018年，成为了静安老房装电梯的“提速”之年。这一年，临汾路街道通过“123工作法”，成立加梯工作室，对小区内符合条件的35个楼组予以整体同步“量产”推进加梯工作，成为了全市第一个成规模批量化推进既有多层住宅加装电梯的小区。
临汾路街道社区自治办公室主任陈黛静在现场介绍，通过123工作法——组建一个电梯临时党支部、成立加装电梯工作室和社区法治中心两个支撑机构、推动三项惠民举措调动群众积极性的方式，目前，批量安装在临汾逐渐成为常态，从当初的4年1台，到如今的1年多49台，平均每月新增2.4台。全街道17个无电梯居民区中，有16个实现了零的突破，其中2个小区加装量超过10台，还有1个小区正在做整小区征询。
加法减法一起做，“电梯梦”未来可期
从最初一台电梯，自立项到竣工长达几年，到如今推进批量化加装……静安区的电梯加装工作，在十年间，坚持政府服务“做加法”、审批流程“做减法”，不断创新、克服困难、努力推进。
2019年，静安区将“年内完成50台电梯开工建设”定为本年度区政府实事项目，这也让静安成为上海市第一个将既有多层住宅增设电梯工作列入政府实事工程的区。与此同时，为了加快推进加装电梯工作，完成这份事关最大民生的"军令状"，静安区试点创新提速审批模式，在简化审批程序、筹措资金等方面进行创新，将原先串联审批模式调整为“并联咨询+一口受理”静安模式。如各项目在申请立项前，各相关部门提前介入，对各审批事项进行咨询服务，咨询通过后，组织居民表决，表决通过后报“一口受理”服务窗口进行审批。此举可将审批时间大大减少，即将原文件规定的53个理论工作日降至37个工作日。截至目前，静安累计完工启用电梯为52台，正在施工62台。历年来受惠居民共3187户。
“目前，我们已经和各街镇在开展加梯前期可行性评估，希望形成全区的加梯一张图。这张图可以反映静安区可以加装、有条件加装、无条件加装等信息，方便居民“按图索骥”，各方“挂图作战”。”区房管局副局长姜鹤在介绍静安区加装电梯未来规划时表示，在此基础上，静安也将全力推进成规模加梯，加强和优化政府服务，健全由区领导牵头，部门、街镇参加的区级工作平台，完成加梯智能导引系统，推进加梯一件事和一网通办。“我们的工作目标是能加、愿加、尽加、快加，希望静安的加梯工作不仅仅加电梯，还是加品质，加温度，更是加静安市民们的美好生活。”
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