【美联储暗示可能会在经济衰退前继续收紧货币政策,股市前景“比以往任何时候都糟糕”】周四,美联储官员再次呼吁采取积极的政策来应对居高不下的通货膨胀。在股市下跌之际,主要美股指数已创出年内新低,从而加剧了对加息的预期。一些分析师预计,股市的损失只会进一步加剧。

7月以来一直保持为负,“必须进入正值区域,并在那里保持一段时间。”她感叹通胀仍然过高,并警告美联储仍有进一步加息的空间:“我们甚至还没有进入基金利率的限制范围内。”

圣路易斯联邦储备银行总裁James Bullard在周四的讲话中也发表了类似的鹰派言论,称美联储"看来"确实预期"会在今年有相当多的额外举措",以对通胀施加"有意义的"下行压力。

在这些言论的推动下,市场对加息的预期有所上升,周四的市场将预期的年底利率定为4.5%,高于美联储官员本月早些时候预测的4.4%,而这一预测本身也比6月份的预测高出一个百分点。

“悲观情绪又回来了,而且比以往任何时候都要糟糕。”周四美股暴跌时,Vital Knowledge Media的分析师Adam Crisafulli在一份报告中称。他还补充说,市场可能会像本周早些时候那样反弹,但标准普尔500指数将很难攀升至3900点以上(比当前水平高出7%),除非美联储的加息预期有所改善,而这又取决于通胀率的下降。

摩根士丹利分析师Michael Wilson在一份报告中说,该公司仍然“相信”标普500指数将在今年晚些时候或明年初触及3,000 - 3,400点的最终低点,暗示该指数仍有可能再跌7% - 18%。

高盛和美国银行的分析师则略微不那么悲观,他们预计标普500指数只会跌至3,600点左右(与当前水平一致),不过高盛也指出,如果经济陷入衰退,该指数可能再跌至3,150点。更多内容→https://t.cn/A6ozDT4b

5000万家庭稳稳的幸福 成就#卡罗拉# “#国民家轿# 之王”美誉|汽势封面
汽势Auto-First|梧桐
面对央视街头采访“你幸福吗?”的灵魂拷问,每一个人都能给出不同的答案。哪怕是“你幸福吗?”——“我姓曾”,这样听上去有些滑稽的回答,都能让人细品出中年人面对生活磨砺的那种幽默感。
很多时候,幸福就是一种自我感觉,无关他人,却事关家人。也正因为此,我们才会被生活束缚住手脚,每一个选择都小心翼翼。找什么样的工作,选什么样的房子,买什么样的汽车,都被看做是人生大事。
以买车为例,在中国这样注重家庭观念的国度,买一辆车事关家里的每一个人,安全、空间、动力、经济性都要考虑其中,左右权衡之下,只有这款车才能十拿九稳,不会出错。
全球5000万家庭的选择
在全球家用车市场,只有一款车能满足全球不同家庭的挑剔选择,那就是丰田卡罗拉。
半个多世纪以来,卡罗拉秉承“为世界每一个人带来幸福与快乐”的研发理念,与时代同行,不断进化。历经12代革新,卡罗拉用5000万销量缔造了世界家用车的传奇,至今保持着全球单一车型的最高销售纪录,无一人可超越。进入中国市场18年来,卡罗拉已经成为近500万家庭的幸福守护者,成为国人心目中家用车的首选。
目前在售的全新第十二代卡罗拉,是丰田TNGA全球架构下的明星车型,被赋予了更多的时代内涵,高品质、顶级安全、经济实用且拥有超高的保值率。尽管中国家用车市场风云变化,但从综合实力看,卡罗拉“国民家轿王”的地位依然不可动摇。
得益于TNGA架构的低重心设计,全新卡罗拉的车身姿态更加低趴动感,同时,低重心也带来了更低的风阻系数,由此带来更低风噪和更低的油耗,为用户带来实实在在的舒适感和经济性。
安全是保证幸福的底线。在家用车毫不妥协的安全性上,全新卡罗拉更是将安全值拉满。丰田GOA高刚性车身,增加多处加强筋,自带安全基因,置身于全新卡罗拉车内,就像一个安全的港湾。更值得一提的是,在同级大多配置2气囊或4气囊的情况下,全新卡罗拉配备了8 SRS气囊,并且是同级唯一全系标配,这是对每一位车内成员的保护。要知道全新轩逸在中低端车型上,即便是12万元以上的车型,也只配备了2个安全气囊,可见全新卡罗拉对家庭每一位成员的在意。
用科技守护安全也是全新卡罗拉的诚意。相比同级入门级车型智能安全配置为零,全新卡罗拉全系标配丰田最新的智行安全系统,具备全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等L2级别自动驾驶的核心功能,最大限度的减轻驾驶者在城市拥堵或者高速路上的疲劳,为全家安全出行保驾护航。
不仅如此,得益于TNGA架构,全新卡罗拉升级为全独立悬架,相比竞品后扭力梁配置,更舒适、操控更惬意。美国IIHS、中保研等全球权威的安全评级机构都给出了全新卡罗拉最高的安全评级。
此外,TNGA架构同时也赋予了全新卡罗拉一以贯之的高品质和高保值率。一汽丰田TNGA工厂承袭了丰田QDR(高品质、耐久性、可靠性)的特性,按照丰田的全球工艺标准打造,历代卡罗拉品质和保值率都保持同级领先。
壮大的卡罗拉家族,总有一款适合你家
可以说,紧跟时代的脚步,敏锐洞察市场需求,不断推出“令人幸福”的产品,成就了长盛不衰的卡罗拉。
如今,卡罗拉在全球汽车市场的地位,已不仅仅是一款享誉全球的家轿产品,而是形成了涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力三大驱动形式和多版本不同车身形式的家族化阵营,充分满足用户多元需求,成为稳稳的“国民家轿之王”。
最经典的全新卡罗拉,传承56载积淀,12代车型革新,形成了卡罗拉、卡罗拉双擎、卡罗拉双擎E+等多种不同动力选择,满足不同家用所需。注重经济实用的家庭可以选择1.5L卡罗拉,百公里最低油耗仅5.1L,入门级不到12万元,轻松拿下幸福出行。
追求节能环保的家庭,可以选择卡罗拉双擎,最低4L的油耗在油价高企的时代毫无用车压力,一年省下来的油钱就可以安排一次全家的幸福旅行。
想要插电混动的家庭可以选择卡罗拉双擎E+,没有纯电动车的续航和充电焦虑,综合工况百公里1.3L的超低油耗,加满一箱油可以跑1000多公里,开到哪里都是环保达人。可以说,全新卡罗拉用丰富的动力组合,让不同需求的家庭都体会到拥有卡罗拉的幸福。
除了传统的家庭用车需求,全新卡罗拉也为年轻消费者想得更多。卡罗拉GR SPORT运动版就是专为那些追求驾驶乐趣的年轻人而来。传承卡罗拉经典基因,新增赛道运动元素,无论是碳黑元素的植入、16英寸哑光黑轮毂的设计,内外饰的专属GR SPORT运动版徽标还是运动化调教的悬挂系统,都为年轻人提供了偶尔“撒野”的小确幸。
而卡罗拉 锐放的加入,更是将全新卡罗拉的进化提升到了全新的高度。这款车创新性的将SUV的全能魅力融入到卡罗拉中,具备“越级空间”、“智享安全”、“灵动驾控”三大硬核实力,扩展了家庭出行的边界,无论是城市畅行、郊外出游还是户外越野,一辆卡罗拉 锐放都能搞定,“全能幸福感”也油然而生。
可以说,卡罗拉 锐放的加入并不是简单意义上的增加车型,而是卡罗拉一直秉承的对创新的一种挑战,更是一汽丰田不断满足用户多元化需求,为消费者创造多样幸福的有益实践。
汽势总结:
从目前家用车市场的竞争格局看,尽管新晋者众多,各种噱头不断,但全新卡罗拉仍然是市场上品牌号召力更强、产品力更均衡、车型更丰富的家用车。全球5000万家庭稳稳的幸福,使卡罗拉“国民家轿之王”的地位牢不可破。
相信随着由卡罗拉、卡罗拉双擎、卡罗拉双擎E+、卡罗拉GR SPORT运动版和卡罗拉 锐放组成的“卡罗拉天团”,继续在不同的细分市场披荆斩棘,全新卡罗拉家族将不断为用户创造幸福出行,践行一汽丰田为用户“量产幸福”的承诺。
汽势Auto-First了解到,目前,全新卡罗拉家族全系享受国家购置税减半政策,该政策将一直持续到年底,这也意味着更多的中国家庭,将更轻松的享受到一辆卡罗拉带来的“稳稳的幸福”。

#我国科学家证实人类是从鱼进化来的# 从鱼到人,人类居然是鱼类进化而来的?

近日,中国科学院召开“从鱼到人”探源研究重大成果新闻发布会。这次发布会的起因来源于朱敏团队在重庆、贵州等地志留纪早期距今约4.4亿年的地层中发现“重庆特异埋藏化石库”和“贵州石阡化石库”,填补了全球志留纪早期有颌类化石记录这一“古生物学史上一个顽固存在的重大空白”,首次为有颌类的崛起与最早期辐射分化提供确切证据。

一直以来,有颌类的出现与崛起是“从鱼到人”的脊椎动物演化史上最关键的跃升之一。然而,由于化石实证的缺失使得有颌类的起源与崛起,过去一直笼罩在重重迷雾之中,有颌类在其出现的前三千万年一直是一个“幽灵支系”。此次朱敏院士团队的重大发现,有望揭开这些谜团。

那这篇研究究竟说了个啥,今天就来和大家聊聊。

01,人类和鱼相似的地方吗?
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哈哈哈,不仅仅是鱼到人,恐龙也得起来磕个头,大熊猫、东北虎、大白鲨手牵手来给老祖宗上香。对于这个研究,如果你想找和我们人类相似的,大概也就是:

1,脊椎 (这个鱼是脊椎动物)
2,上下巴(上颌和下巴,也是本次主要发现,有颌类)
3,脖子(秀山鱼是过渡类型,有了一道裂缝可以让头活动,而这以后会是脊椎动物的脖子)。

其他就别想了,这可是4.4亿年前啊,而我们哺乳类占据生态位,这期间要经历:鱼类走上陆地,爬行类统治地球这4亿年,直到白垩纪末期,也就是6000万年前,而那个时候,我们人类的祖先大概还只有老鼠大小,长得也和松鼠也挺像。

所以你要想寻找现代人类的痕迹,可能从它身上更容易些。

这种填补进化史空白的发现,自然值得4篇Nature,也值得一个封面

02,这个研究到底发现了什么?
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那这个研究到底发现了什么?简单地说,就是发现有颌类起源的证据。

啥叫有颌类?通俗的理解就是嘴分为上下两部分,就是上颌和下巴(也有人叫上巴和下巴,反正是对应的,开心就好),这个结构在学术上叫颌,你想一想,是不是自然界中好多生物都是这种嘴结构?

对,没错,在我们常见的脊椎动物里,99.8%的都属于这一类,就是有颌类。

ps:颌是指构成口腔上部和下部的骨头和肌肉组织。上部叫上颌,下部叫下颌。

但是因为对于更古老的动物来说,肌肉组织形成化石太难了,所以一般更关注骨骼结构留下的化石。

上下巴这种叫法,开心就好,反正本来叫上颌下颌,人类把下颌叫下巴,那上颌叫上巴好像也没毛病。既然能够在脊椎动物如此广泛地分布,那么一定有一个很早的起源。

在这之前,科学家们发现了两类生物。

1,无颌类。这是最古老的动物种类,就是没有上下颌。

2,已经完全有了上下颌的。这是后来几乎所有脊椎动物的类型,基本上都是这种上下嘴的类型。

03,奇迹秀山鱼特别在什么地方?
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而奇迹秀山鱼的发现,让科学家们找到了这个过渡类型。下图就是我们需要寻找的过渡类型示意(注意,图中黄色那个东西不是颌,是头盖骨)

而这次科学家们,在重庆秀山找到了这种罕见的过渡阶段存在。这是发现的地方,重庆秀山。其中c图是当地地质环境示意图,D图是想象中当年埋葬这些鱼类的过程

在这个地方,找到了完整的鱼,也就是奇迹秀山鱼。如下图,左侧是化石,右侧是结构解析。

这种鱼,相比于以前的鱼,大不一样了,就是多了点结构,那就是颌。

不过也真佩服做地质的科学家,这都能看出来,当然,他们是借助了很多高超工具进行解读,比如高精度CT扫描、精细三维重建、扫描电镜元素分析、全光位图像、多元统计分析在内的多种手段,最终才发现了这些真相。

就像下图这样子,就是 MicroCT scanning逐步扫描发现结构的过程。

而复原起来,就是下面这个样子。

我们来再回顾一下这个过程,最开始的嘴是没有颌的,只有头上一块头骨,硬硬的,

然后长出了上下巴两块骨头,从此上下巴开合就可以更好地咀嚼食物了。

此外,这个秀山奇迹鱼还是很特殊的,那就是,它的脖子是个过度阶段。

成熟的有颌类是有可以活动的颈关节,大家想想下自己可以随时扭头对吧,这就是颈关节在发挥作用。

而完全的无颌类,则是不能活动的。比如甲胄鱼,头部是不能扭动的,想调头调整方向,那就几乎要驱动整个上半身来动弹。

但是奇迹秀山鱼是介于二者之间。不能全动,也不是完全不能动,而是头甲中间有一道横向的裂隙,这可以一定程度上起到颈关节的作用。

这样他的头就可以相对于身体单独的动了,捕食就更加方便了,图中那个秀山鱼头顶这道裂隙前的骨片,对应的就是咱们人类的枕骨。

有时候想想,咱老祖宗当年可是耗费了千万年才成功地长出了脖子,这过程要经历头盔裂开的过程,只为了让头部动起来,这样才能上下活动呼吸捕食。

可是今天咱们人类啊,一直盯着屏幕维持一个角度,来了个复古动作,这和无颌类不能动头很类似了,结果还搞出了颈椎病,感慨呐。

这种超遥远时代的发现,是非常依赖于化石的,所以每次发现化石群,那绝对是一个巨大的推动,而且这东西,还是可遇不可求的。这发现对应这个时间段,很多时候就是全世界独一份。
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这次重庆生物群,是继继澄江生物群、热河生物群之后又一次重大发现,未来估计还能诞生一大堆重大发现。

对了,古生物学属于地学领域哈,有兴趣的,可以试试眼力。

当然这个地方其实发现了还有很多,如下图,看看你的眼力,能不能从左边的化石里认出动物并将其对应在右图?
#中国团队发现全球最古老有颌类化石# #人是鱼变的吗#


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