【受台风影响，温州洞头岛际交通航班停航】因受12号台风“梅花”的影响，温州市洞头区沿海海面风浪逐渐加强，对船舶航行及停泊靠岸造成巨大影响，为保障旅客出行安全，故2022年9月12日起全部航班停航，待台风过境后，再发布复航通知。具体详情，请关注洞头岛际交通航讯公众号消息或咨询四大渡口工作人员。
联系方式如下：
元觉渡口电话：59389505/559505
潭头渡口电话：59386916/586916
鹿西渡口电话：59386910/586910
小门渡口电话：59386912/586912

(浙江之声记者李晓华、洞头台报道)

最新通告：9月14日，儋州开渔！

儋州市疫情防控指挥部农村防控专班关于开渔有关事项的通告

根据儋州市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部工作安排，我市决定于2022年9月14日开渔，为切实做好开渔后我市渔业疫情防控和安全生产工作，现将有关事项通告如下：

一、各船东船长、渔民要落实好疫情防控措施，检查渔船船体、通导设备、主推系统、电气设备、救生消防设施及捕捞设备等处于良好状态，确保渔船不带故障和隐患出海。

二、各沿海镇（办事处）对辖区渔船台账进行梳理，切实排查到位，掌握渔船情况，具备中远海作业能力的渔船必须安装北斗监控系统，未安装和已安装但已损坏的一律不准出海。

三、市农业农村局、海岸警察要充分利用北斗监控系统、AIS系统和社管平台船舶监控系统掌握海上渔船、其他涉渔船舶动态航行轨迹，及时发现并制止我市涉渔船渔民与境外渔船渔民接触行为。

四、每个出海渔民须持48小时核酸阴性证明。雇请的外省籍渔工，如无疫区旅居史的，要持有“3天2检”核酸检测证明；有疫区旅居史的，要持有“7天5检”核酸检测证明。大中型渔船原则上每航次返港人员需完成不少于“5天4检”的核酸检测，NS渔船每航次返港人员需进行“7天5检”的核酸检测，方可进行下一航次的出海。小型渔船（包括其他涉渔生计船舶）作业时间不超过24小时的返港人员每周2次核酸检测，超过24小时作业的返港人员进行“3天2检”核酸检测。

五、白马井中心渔港为本市唯一的冷藏冷冻渔获物定点上岸渔港，所有从中远海回港渔船冷藏冷冻渔获物必须在白马井中心渔港上岸交易，由白马井中心渔港、南司码头联防联控组负责核实登记渔获物来源和去向等情况，建立溯源台账。

儋州市疫情防控指挥部农村防控专班

2022年9月11日

【“智能航运”的长江方案】江上，一套智能助航服务云平台，汇聚“智能大脑”视觉增强、感知分析，精准规划、主动预警，航道通航安全有序。

港边，一套智能港航调度云平台，船-港-货信息应有尽有，通行调度自动协同，航行服务全方立体，船舶营运高效经济。

当前，随着船舶风险感知、船舶状态监控、数字孪生航道、北斗导航等在各关键环节的突破，上述两大场景即将不止步于想象，通过智能航运建设，实实在在地逐步赋能长江航运高质量发展，促使长江航运在新技术的帮助下向生产效能的深度和广度进军。

“智能航运是现代信息、人工智能等高新技术与航运要素深度融合形成的航运新业态，在我们的设想下，长江智能航运方案将围绕单船、水域、流域三个维度，开展单船辅助驾驶、水域交通组织、综合导助航三类服务。”长江航道规划设计研究院智慧航运创新工作室负责人、智慧航运首席专家郭涛介绍。目前长江航道规划设计研究院已联合行业相关单位，共同申报交通运输部“长江上游典型航段智能航运科技示范”试点项目（以下简称“智能航运试点项目”），为实现长江航运智能化开展前瞻性试点应用。

郭涛介绍，该试点项目产、学、研、用多方参与，结合业务生产实际及技术优势，将依托长江上游航段，围绕“一套基础设施、两类云端服务平台、三种辅助通航示范”思路开展先导应用建设，形成一套可复制、推广的应用方案。团队将搭建三维航运一张图，集成助航服务、港航调度两类支撑云平台，基于长江上游雾区、库区及控制河段，开展“航行视觉增强”“船舶辅助巡航”“通行组织调度”三项智能场景应用，提高山区河段船舶航行安全保障能力、航运发展科技水平和创新能力，力争将长江航道打造为交通运输智能航运创新试验田、全国内河航道数据赋能示范区。（杨翼远）