【下基层察民情解民忧暖民心】
“人车路企”全要素精准覆盖出行“朋友圈”
湖北高速交警扎实推进“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动
“刹车踩着踩着就失灵了，再踩就是不管用”，2022年6月16日沪渝高速鄂西段，一辆轻型普通货车因轮毂过热导致刹车失灵，回忆26公里长下坡一路疾驰而下，司机黄先生惊魂未定，“还好你们设置了单道”。
“警示牌找不到了，路边的锥筒可以用吗？”，6月19日京港澳高速蔡甸段，一辆小轿车突发故障，司机刘先生在民警的远程视频指导下，做好安全措施，完成应急自救。
“有过一次疲劳驾驶的经历，多亏你们给我打电话，才避免了一次意外！” 6月22日，货车司机王先生在湖北高速交警微信公众号留言，“这是救命的电话”。
一个锥筒、一个电话、一次提醒，件件小事时时上演，“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动开展以来，湖北省公安厅高速公路警察总队聚焦群众“身边事”“急切事”“救命事”，深入“人车路企”各方面，全要素精准覆盖出行“朋友圈”，“面对面”“心贴心”推出了一系列解民忧、护民安的务实举措，为通行湖北高速的驾驶人群体构筑了安全护航暖心桥。
人要素：立足群众所盼，把问题摸准摸深摸透，办好“身边事”
“服务区加水管太少了”“绿通查验太慢了”，荆州闽洪水产市场的司机李先生说。
5月29日，湖北高速交警三支队监利大队联合湖南岳阳支队岳阳南大队来到水产市场，对时下最火热“小龙虾”产业进行走访，与虾农、司机促膝谈心。
针对李师傅等人提出的“加水慢”“停车难”“查验繁”等三类问题，高速交警立即协同道路经营部门，增加加水设施、规范停车秩序、精简查验流程。“以前完成一次查验需要十几分钟，现在几分钟就完成了”，再次途经监利服务区，李师傅兴奋的告诉民警。
在沪渝高速鄂西段，黄先生对刚刚发生的事故仍惊魂未定，“多亏你们，我捡回了一条命！”。
“我们在长下坡路段采取单道通行措施，黄先生车辆失控，最后在隔离封闭区完成减速，所以没有人员伤亡。”湖北高速交警五支队民警周浩介绍说。
今年5月以来，受气候、车况、道路等因素影响，沪渝高速鄂西段蓝牌轻型货车交通事故多发、频发，驾驶人不敢走、不会走、不愿走。面对考验，五支队把“解蓝牌轻货民忧”作为所有工作的出发点，半月内走访各类客货运企业、村组30余次，根据山区高速特殊路况，深化“单道通行”事故预防举措，同时在恩施、白羊塘等服务区，开展蓝牌轻货协助服务，登车协助驾驶人检查“喷淋”系统、刹车制动装置、轮胎磨损情况、补充刹车水，服务过往车辆1万余台，通过一系列举措，8车13名群众幸免遇难。
一个月多来，湖北高速交警通过网上互动、线下走访、建立应急联络群等方式，“户籍化”服务“客货绿危快网面”等事故预防重点群体，“7×24小时”在线了解群众“急难愁盼”，问政于民、问需于民、问计于民、问效于民，累计回复各类留言14978条、调查问卷5万余份，涉及法律、路况、执法等多方面建议，均在推进解决中。
车要素：立足交通中心，把危险消除在危害前，办好“救命事”
“身为三十几年驾龄的A2危货司机，行驶在湖北高速，多次接到交警的提示电话，指出我驾驶中存在的风险，听了以后心里暖暖的！”除了王先生，湖北黄冈的周先生也在湖北交警“云哨金钟罩”向民警留言感谢。
“立足湖北的路，服务全国的车”。湖北是南北交通大通道的中心枢纽，东联长三角、西接成渝、南向粤港澳、北望京津冀，7500余公里高速公路“九纵五横三环”得“中”独厚，过境流占比超40%、货运占比约51%，平安稳定事涉民生保障、营商环境大局。去年来，湖北高速交警主动推进现代科技与交通安全管理工作深度融合，研发“情指勤舆一体化‘云哨’作战平台”，运用大数据、云计算，变事后处罚为实时预警，为确保“预警劝止”有效推进到“最后一公里”，今年4月又研推全国首个风险自纠平台“云哨金钟罩”，激励引导广大群众自主防险纠险，真正将危险消除在危害之前。
“你们给我指出的风险，我都会马上改正，并且不会再犯”，面对回访，周先生这样告诉民警。
从“事后罚、普遍查”到“实时劝、精准治”，在“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动中，高速交警根据基层反馈、群众建议，加大预警优化，推出“云哨3.0”版本，完成“7+2+N”类风险模型精准化、场景多样化升级，实时预警突破千万。以“云哨金钟罩”应用和风险自纠报备为载体，深入企业和重点行业从业人员，把“云哨金钟罩”等管理服务“送出去”、把困难需求“带回来”。
据统计，自2021年4月投入使用以来，“云哨”即时短信语音预警各类风险1065万余次，0至6时重点时段死亡事故起数、死亡人数同比下降29.23%、25.97%，回访群众8.3万余人次，“认可有效”满意率达87.6%。
路要素：立足应急保畅，把服务做到心窝子里，办好“急切事”
“你能听到我的声音吗，听到就向我挥挥手”，6月22日一支队指挥中心，民警李俊通过远程视频系统帮助司机刘先生做好安全措施。
“对，那个锥筒就是应急的时候用的，您把它放到车后方150米处”。
“急群众之所急”，针对人民群众在出行途中遇紧急情况，采取避险防范措施不当、事故风险高等突出问题，高速交警联合道路经营部门在全省高速公路主干线重点路段布设10万只反光锥筒，供发生交通事故、车辆故障的驾驶人免费应急使用。同时，对高频通行车、大件运输车等重点车辆，常态化开展警示教育、安全咨询、重点路段“引导护航”等服务。
6月5日，湖北省恩施州利川市周边乡镇的1053名高考学子雨中前往利川赴考，由36台中巴车组成的高考车队途经沪渝高速公路，得知这一信息后，五支队利川大队自动对接当地教育部门，出动警车9台，民警19人全程护航，保证车队安全抵达考点、考生顺利参加高考。
“十年磨一剑，一朝试锋芒”，高速交警护航短视频迅速在网络引起热议，广大网友纷纷点赞。
企要素：立足发展大局，设身处地建“三个清单”，办好“暖心事”
“太难了，没想到真的还能挽回”，收到肇事司机的赔偿款，山东高速工作人员向民警感激道。
6月8日上午9时许，三支队钟祥大队民警巡逻至沪蓉高速公路946公里路段时，发现道路两侧护栏有明显撞击痕迹，但未发现肇事车辆，且该路段正处视频监控盲区，大队迅速组织研判，利用“云哨”作战平台，智能比对过往车辆3000台次，经数日调查最终锁定肇事车辆。接到民警电话，肇事驾驶人对发生事故后未报警驶离现场的违法事实供认不讳，并赔偿路产损失一万三千多元。
6月14日，在山东高速武汉总部，企业负责人就山东高速作为外省进驻企业，本地媒体渠道尚未打开，希望帮助融合宣传力量；加强警企数据融合，如何尽快促成武荆高速“智慧导控”项目和“联合指挥中心”等发挥实效等问题，与高速交警包联组深入探讨。高速交警迅速收集整理相关问题，形成“问题、任务、效果三清单”，联合企业共同推进落实。
“有人主动提醒消除风险，这个软件太好了，帮助解决了我们的管理难题！”货拉拉安全经理高兴地说。
7月5日下午，湖北高速交警走进货拉拉武汉分公司，围绕企业在驾驶人安全培训、日常教育、安全行车等方面的管理难点，以交通安全课为契机，与企业建立联系群，优化服务方式，助力企业发展。
“这堂课真是太有意义了，真实案例发人深省，我深受教育。作为一名货运驾驶人，我们会时刻把安全放在心中”司机周先生说。
立足让高速出行更美好，湖北高速交警各级党组织从事关群众出行的件件“小事”做起，累计走访包联企业、社区村组等“下基层、察民情、解民忧、暖民心”实践270余次，通过走访座谈听、实地踏勘看、联席会商研，立行立办“房前屋后”小事愁事120余件，并抓住共性、难点问题，在总队党委层面，形成警企融合、路损追赔、“慎封少封”等“三个清单”任务17项、措施40条，逐一明确牵头部门、完成节点，捆绑责任，切实立足“精准”，做到抓具体、具体抓，抓深入、深入抓，真正把暖人心的好事办到群众心坎上、心窝子里。
通讯员：汪静、赵明镜、徐严聪
责编：大白
“人车路企”全要素精准覆盖出行“朋友圈”
湖北高速交警扎实推进“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动
“刹车踩着踩着就失灵了，再踩就是不管用”，2022年6月16日沪渝高速鄂西段，一辆轻型普通货车因轮毂过热导致刹车失灵，回忆26公里长下坡一路疾驰而下，司机黄先生惊魂未定，“还好你们设置了单道”。
“警示牌找不到了，路边的锥筒可以用吗？”，6月19日京港澳高速蔡甸段，一辆小轿车突发故障，司机刘先生在民警的远程视频指导下，做好安全措施，完成应急自救。
“有过一次疲劳驾驶的经历，多亏你们给我打电话，才避免了一次意外！” 6月22日，货车司机王先生在湖北高速交警微信公众号留言，“这是救命的电话”。
一个锥筒、一个电话、一次提醒，件件小事时时上演，“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动开展以来，湖北省公安厅高速公路警察总队聚焦群众“身边事”“急切事”“救命事”，深入“人车路企”各方面，全要素精准覆盖出行“朋友圈”，“面对面”“心贴心”推出了一系列解民忧、护民安的务实举措，为通行湖北高速的驾驶人群体构筑了安全护航暖心桥。
人要素：立足群众所盼，把问题摸准摸深摸透，办好“身边事”
“服务区加水管太少了”“绿通查验太慢了”，荆州闽洪水产市场的司机李先生说。
5月29日，湖北高速交警三支队监利大队联合湖南岳阳支队岳阳南大队来到水产市场，对时下最火热“小龙虾”产业进行走访，与虾农、司机促膝谈心。
针对李师傅等人提出的“加水慢”“停车难”“查验繁”等三类问题，高速交警立即协同道路经营部门，增加加水设施、规范停车秩序、精简查验流程。“以前完成一次查验需要十几分钟，现在几分钟就完成了”，再次途经监利服务区，李师傅兴奋的告诉民警。
在沪渝高速鄂西段，黄先生对刚刚发生的事故仍惊魂未定，“多亏你们，我捡回了一条命！”。
“我们在长下坡路段采取单道通行措施，黄先生车辆失控，最后在隔离封闭区完成减速，所以没有人员伤亡。”湖北高速交警五支队民警周浩介绍说。
今年5月以来，受气候、车况、道路等因素影响，沪渝高速鄂西段蓝牌轻型货车交通事故多发、频发，驾驶人不敢走、不会走、不愿走。面对考验，五支队把“解蓝牌轻货民忧”作为所有工作的出发点，半月内走访各类客货运企业、村组30余次，根据山区高速特殊路况，深化“单道通行”事故预防举措，同时在恩施、白羊塘等服务区，开展蓝牌轻货协助服务，登车协助驾驶人检查“喷淋”系统、刹车制动装置、轮胎磨损情况、补充刹车水，服务过往车辆1万余台，通过一系列举措，8车13名群众幸免遇难。
一个月多来，湖北高速交警通过网上互动、线下走访、建立应急联络群等方式，“户籍化”服务“客货绿危快网面”等事故预防重点群体，“7×24小时”在线了解群众“急难愁盼”，问政于民、问需于民、问计于民、问效于民，累计回复各类留言14978条、调查问卷5万余份，涉及法律、路况、执法等多方面建议，均在推进解决中。
车要素：立足交通中心，把危险消除在危害前，办好“救命事”
“身为三十几年驾龄的A2危货司机，行驶在湖北高速，多次接到交警的提示电话，指出我驾驶中存在的风险，听了以后心里暖暖的！”除了王先生，湖北黄冈的周先生也在湖北交警“云哨金钟罩”向民警留言感谢。
“立足湖北的路，服务全国的车”。湖北是南北交通大通道的中心枢纽，东联长三角、西接成渝、南向粤港澳、北望京津冀，7500余公里高速公路“九纵五横三环”得“中”独厚，过境流占比超40%、货运占比约51%，平安稳定事涉民生保障、营商环境大局。去年来，湖北高速交警主动推进现代科技与交通安全管理工作深度融合，研发“情指勤舆一体化‘云哨’作战平台”，运用大数据、云计算，变事后处罚为实时预警，为确保“预警劝止”有效推进到“最后一公里”，今年4月又研推全国首个风险自纠平台“云哨金钟罩”，激励引导广大群众自主防险纠险，真正将危险消除在危害之前。
“你们给我指出的风险，我都会马上改正，并且不会再犯”，面对回访，周先生这样告诉民警。
从“事后罚、普遍查”到“实时劝、精准治”，在“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动中，高速交警根据基层反馈、群众建议，加大预警优化，推出“云哨3.0”版本，完成“7+2+N”类风险模型精准化、场景多样化升级，实时预警突破千万。以“云哨金钟罩”应用和风险自纠报备为载体，深入企业和重点行业从业人员，把“云哨金钟罩”等管理服务“送出去”、把困难需求“带回来”。
据统计，自2021年4月投入使用以来，“云哨”即时短信语音预警各类风险1065万余次，0至6时重点时段死亡事故起数、死亡人数同比下降29.23%、25.97%，回访群众8.3万余人次，“认可有效”满意率达87.6%。
路要素：立足应急保畅，把服务做到心窝子里，办好“急切事”
“你能听到我的声音吗，听到就向我挥挥手”，6月22日一支队指挥中心，民警李俊通过远程视频系统帮助司机刘先生做好安全措施。
“对，那个锥筒就是应急的时候用的，您把它放到车后方150米处”。
“急群众之所急”，针对人民群众在出行途中遇紧急情况，采取避险防范措施不当、事故风险高等突出问题，高速交警联合道路经营部门在全省高速公路主干线重点路段布设10万只反光锥筒，供发生交通事故、车辆故障的驾驶人免费应急使用。同时，对高频通行车、大件运输车等重点车辆，常态化开展警示教育、安全咨询、重点路段“引导护航”等服务。
6月5日，湖北省恩施州利川市周边乡镇的1053名高考学子雨中前往利川赴考，由36台中巴车组成的高考车队途经沪渝高速公路，得知这一信息后，五支队利川大队自动对接当地教育部门，出动警车9台，民警19人全程护航，保证车队安全抵达考点、考生顺利参加高考。
“十年磨一剑，一朝试锋芒”，高速交警护航短视频迅速在网络引起热议，广大网友纷纷点赞。
企要素：立足发展大局，设身处地建“三个清单”，办好“暖心事”
“太难了，没想到真的还能挽回”，收到肇事司机的赔偿款，山东高速工作人员向民警感激道。
6月8日上午9时许，三支队钟祥大队民警巡逻至沪蓉高速公路946公里路段时，发现道路两侧护栏有明显撞击痕迹，但未发现肇事车辆，且该路段正处视频监控盲区，大队迅速组织研判，利用“云哨”作战平台，智能比对过往车辆3000台次，经数日调查最终锁定肇事车辆。接到民警电话，肇事驾驶人对发生事故后未报警驶离现场的违法事实供认不讳，并赔偿路产损失一万三千多元。
6月14日，在山东高速武汉总部，企业负责人就山东高速作为外省进驻企业，本地媒体渠道尚未打开，希望帮助融合宣传力量；加强警企数据融合，如何尽快促成武荆高速“智慧导控”项目和“联合指挥中心”等发挥实效等问题，与高速交警包联组深入探讨。高速交警迅速收集整理相关问题，形成“问题、任务、效果三清单”，联合企业共同推进落实。
“有人主动提醒消除风险，这个软件太好了，帮助解决了我们的管理难题！”货拉拉安全经理高兴地说。
7月5日下午，湖北高速交警走进货拉拉武汉分公司，围绕企业在驾驶人安全培训、日常教育、安全行车等方面的管理难点，以交通安全课为契机，与企业建立联系群，优化服务方式，助力企业发展。
“这堂课真是太有意义了，真实案例发人深省，我深受教育。作为一名货运驾驶人，我们会时刻把安全放在心中”司机周先生说。
立足让高速出行更美好，湖北高速交警各级党组织从事关群众出行的件件“小事”做起，累计走访包联企业、社区村组等“下基层、察民情、解民忧、暖民心”实践270余次，通过走访座谈听、实地踏勘看、联席会商研，立行立办“房前屋后”小事愁事120余件，并抓住共性、难点问题，在总队党委层面，形成警企融合、路损追赔、“慎封少封”等“三个清单”任务17项、措施40条，逐一明确牵头部门、完成节点，捆绑责任，切实立足“精准”，做到抓具体、具体抓，抓深入、深入抓，真正把暖人心的好事办到群众心坎上、心窝子里。
通讯员：汪静、赵明镜、徐严聪
责编：大白
我们认为设置止损线的问题之十二在于：止损使投资长期回报充满了不确定性。止损者一旦设置了止损线，往往会因短期的市场下跌而亏损卖出，这种行为我们认为存在以下问题：1、短期来看，市场是“投票机”；止损者的短期操作，使投资回报充满了不确定性。2、止损者仅仅因为股价下跌卖掉优秀企业，从而放弃了优秀企业的内在价值，又会使投资回报充满不确定性。3、因股价下跌而亏损卖出， 说明止损者无法克服内心的恐惧，人性修炼不过关，仍会使投资回报充满不确定性。诸多不确定性因素的叠加，使得止损者的长期回报充满了不确定性；而因股价短期大跌导致亏损的确定性却极高。。。
#丹东官方回应黄码就医问题#
23日晚，在辽宁省新冠肺炎疫情防控指挥部专题调度会议上，辽宁省委副书记、省长李乐成表示，“不搞‘一刀切’和层层加码，扎实做好生活物资供应，以社区为基本单位，摸清透析患者、孕产妇、高龄独居老人等重点人群底数，保障好群众看病就医需求，落实好困难群众帮扶措施。”
24日凌晨，辽宁省丹东市发布的《关于全市有序恢复生产生活秩序的通知》提出，目前，本市疫情总体可防可控，未发生规模性反弹和疫情外溢，要统筹疫情防控和经济社会发展，在做好疫情防控前提下有序流动，加强应急处置和社区管控服务。
其中，除封控区、管控区的居民外，丹东市其他居民可凭48小时核酸检测阴性证明在全市有序流动。对于疫情发生后的封控区和管控区，要严格执行相关管控措施，保障居民生活需要，方便居民就医。
而就在23日，一则“警方通报父女黄码看病闯卡被拦后袭警”的消息冲上热搜，让辽宁丹东成为舆论焦点。4月底以来，丹东已经历了三波疫情，静态管理逾50日。
24日，第一财经致电丹东市12345市民热线，询问黄码就医情况。接电工作人员称，今日已收到通知，黄码就医问药问题或将有细化或优化政策，具体可以关注丹东发布。
“但目前，如果被赋黄码，原则上相关人员无法出入公共场所，非定点医院不接收黄码病人。至于黄码人员是否可以去普通医院取药的问题，可询问医院和社区方面。”该名工作人员称。
据了解，23日冲上热搜的消息，是一份辽宁丹东市公安局振兴分局在22日发布的父女黄码闯卡被拦袭警通报。
通报称，21日下午，郝某莉（女，41岁）与其父郝某成（男，70岁）驾车往返十纬路交通卡口时，因其健康码显示为黄码先后两次闯卡被执勤民警依法拦停。郝某莉拒不配合遵守防疫规定，下车与民警争执，过程中其父郝某成上前打击民警面部。
一份网传郝女士出行时所持、由浪头镇滨江社区开具的“市内通行证明”提到，郝女士现居防范区，因取药事宜，需要到振安区第一医院取药（大夫给送下来不进去），持有48小时内核酸检测阴性报告，请沿路卡口给予方行。
24日，记者致电滨海社区询问该份网传文件是否属实以及案件发生背景，相关工作人员给予回应称，“目前，社区对郝女士的相关情况，是否能够回答还没有得到上级的消息”。
丹东现行的常态化核酸检测政策明确，一般防范区居民每周进行2次高质量全员核酸检测。对不按规定时限参加核酸检测的，将对其辽事通健康码赋“黄码”。
依据官方通报，郝女士父女最终在第三道卡口处被执勤民警拦停。
一名当地物业工作者对第一财经介绍称，目前，丹东执行的网格化管理方式在操作上是以街道为单位。即大体上一个街道划为一个网格，卡口至少会设置在网格之间，跨网格人员流动需经过严格把关。
“目前，当地尚出于相对于静默的阶段。跨区和区域内的人员、物资流动都不畅通，人员通行的四种方式都是需要核验绿码。”但据该名物业工作者观察，实际执行中，每个卡口的执法严格程度不一样，其中，跨区、跨网格的卡口比较严。
既然阻碍重重，为何在该起袭警案中，郝女士选择跨越两个区，舍近求远去问药呢？
第一财经注意到，郝女士所在浪头镇属于振兴区下辖镇，需要穿越元宝区，才能到达振安区。根据百度地图显示的全部行程距离约15公里。
当事人郝女士曾在自述视频中表示，由于其父亲所需药品非医院常备药，而是托关系辗转调入该医院，故此无法就近取药。
这一解释在上述物业工作者看来，“是可以理解的。”该名物业工作者负责当地某社区的物资运输工作。他告诉记者，“目前，城市很难说恢复生活常态，快递物流都停了。如果要通过渠道将这个特殊药物寄到郝女士处，估计得100～200元，甚至更多。”
不过，各区人员、物流“静默”的状态，自13日起开始得到改变。
“保障各类交通、物流畅通。”丹东市卫健委副主任、市疾控中心主任侯晓晔曾在13日接受媒体采访时称，一般防范区内公交车、出租车等公共交通工具有序恢复运营。强化城市配送、邮政快递车辆通行保障，推动邮件快件处理中心和营业网点有序恢复运营。
6月24日，丹东市委副书记、市长、市疫情防控指挥部总指挥郝建军在疫情防控新闻发布会上介绍称，丹东市结合抵边疫情特点和形势变化，在国务院联防联控机制辽宁工作组和省专家指导下，6月13日起有序恢复主城区生产生活秩序，实施分区分级分类精准管控，以最小影响范围换取最大程度复工复产复商复市。
郝建军称，“经丹东市疫情防控指挥部决定，从今天零时起，除封控区、管控区居民外，其他居民可凭48小时核酸检测阴性证明在全市有序流动。”
截至24日，距离“4·24”疫情暴发已经整整两个月了。
自4月底以来，丹东市连续经历了“4·24”疫情、“5·24”疫情和东港市“6·2”疫情。其中，丹东“5·24”疫情由奥密克戎BA.2.3病毒引发，有45条子传播链，疫情呈现出多点散发、来源不明、传播链短等特点，符合典型抵边疫情传播特点。
6月以来，丹东市疫情防控指挥部曾多次公开表示，与“4·24”“6·2”疫情歼灭战相比，“5·24”疫情更是一场防御战、持久战。
截至24日零时，丹东市主城区“5·24”疫情累计发现249例阳性感染者，涉及全市26个街道、乡镇、121个小区（场所）。
第一财经梳理发现， 6月11日~23日，辽宁新增本土新冠感染者均出自丹东市。
为防止病毒外溢和在社会面传播，结合“5·24”抵边疫情的特点，根据丹东市疫情防控指挥部部署，丹东全域内都被设立为防范区，其中主城区作为提级防范区。在提级防范区内划分若干个网格，减少人员集聚和大范围流动，采取“封、筛、隔、调，快、准、严、实”、“快封快解”的防控措施。
24日，郝建军在当地疫情防控新闻发布会上表示，按照“发现一起、扑灭一起”的原则，丹东市干部群众勠力同心、共克时艰，实现了全市疫情总体平稳、可防可控，为全市有序复工复产提供了重要保障。
郝建军称，“从最近三天全员核酸检测结果看，丹东市疫情防控形势持续向好，社会面传播风险逐步降低”，下一步，“要把高效统筹疫情防控和经济社会发展抓实抓细抓到位”。
李乐成称，要坚持精准防控、高效统筹，坚决落实国务院联防联控机制36条措施要求，科学设置“三区”并做好及时调整，隔离工作要严格管理、规范管理、动态调整，进一步加强流调溯源、规范核酸检测，因时因势优化防控措施。
#丹东市长称将深刻反思#
23日晚，在辽宁省新冠肺炎疫情防控指挥部专题调度会议上，辽宁省委副书记、省长李乐成表示，“不搞‘一刀切’和层层加码，扎实做好生活物资供应，以社区为基本单位，摸清透析患者、孕产妇、高龄独居老人等重点人群底数，保障好群众看病就医需求，落实好困难群众帮扶措施。”
24日凌晨，辽宁省丹东市发布的《关于全市有序恢复生产生活秩序的通知》提出，目前，本市疫情总体可防可控，未发生规模性反弹和疫情外溢，要统筹疫情防控和经济社会发展，在做好疫情防控前提下有序流动，加强应急处置和社区管控服务。
其中，除封控区、管控区的居民外，丹东市其他居民可凭48小时核酸检测阴性证明在全市有序流动。对于疫情发生后的封控区和管控区，要严格执行相关管控措施，保障居民生活需要，方便居民就医。
而就在23日，一则“警方通报父女黄码看病闯卡被拦后袭警”的消息冲上热搜，让辽宁丹东成为舆论焦点。4月底以来，丹东已经历了三波疫情，静态管理逾50日。
24日，第一财经致电丹东市12345市民热线，询问黄码就医情况。接电工作人员称，今日已收到通知，黄码就医问药问题或将有细化或优化政策，具体可以关注丹东发布。
“但目前，如果被赋黄码，原则上相关人员无法出入公共场所，非定点医院不接收黄码病人。至于黄码人员是否可以去普通医院取药的问题，可询问医院和社区方面。”该名工作人员称。
据了解，23日冲上热搜的消息，是一份辽宁丹东市公安局振兴分局在22日发布的父女黄码闯卡被拦袭警通报。
通报称，21日下午，郝某莉（女，41岁）与其父郝某成（男，70岁）驾车往返十纬路交通卡口时，因其健康码显示为黄码先后两次闯卡被执勤民警依法拦停。郝某莉拒不配合遵守防疫规定，下车与民警争执，过程中其父郝某成上前打击民警面部。
一份网传郝女士出行时所持、由浪头镇滨江社区开具的“市内通行证明”提到，郝女士现居防范区，因取药事宜，需要到振安区第一医院取药（大夫给送下来不进去），持有48小时内核酸检测阴性报告，请沿路卡口给予方行。
24日，记者致电滨海社区询问该份网传文件是否属实以及案件发生背景，相关工作人员给予回应称，“目前，社区对郝女士的相关情况，是否能够回答还没有得到上级的消息”。
丹东现行的常态化核酸检测政策明确，一般防范区居民每周进行2次高质量全员核酸检测。对不按规定时限参加核酸检测的，将对其辽事通健康码赋“黄码”。
依据官方通报，郝女士父女最终在第三道卡口处被执勤民警拦停。
一名当地物业工作者对第一财经介绍称，目前，丹东执行的网格化管理方式在操作上是以街道为单位。即大体上一个街道划为一个网格，卡口至少会设置在网格之间，跨网格人员流动需经过严格把关。
“目前，当地尚出于相对于静默的阶段。跨区和区域内的人员、物资流动都不畅通，人员通行的四种方式都是需要核验绿码。”但据该名物业工作者观察，实际执行中，每个卡口的执法严格程度不一样，其中，跨区、跨网格的卡口比较严。
既然阻碍重重，为何在该起袭警案中，郝女士选择跨越两个区，舍近求远去问药呢？
第一财经注意到，郝女士所在浪头镇属于振兴区下辖镇，需要穿越元宝区，才能到达振安区。根据百度地图显示的全部行程距离约15公里。
当事人郝女士曾在自述视频中表示，由于其父亲所需药品非医院常备药，而是托关系辗转调入该医院，故此无法就近取药。
这一解释在上述物业工作者看来，“是可以理解的。”该名物业工作者负责当地某社区的物资运输工作。他告诉记者，“目前，城市很难说恢复生活常态，快递物流都停了。如果要通过渠道将这个特殊药物寄到郝女士处，估计得100～200元，甚至更多。”
不过，各区人员、物流“静默”的状态，自13日起开始得到改变。
“保障各类交通、物流畅通。”丹东市卫健委副主任、市疾控中心主任侯晓晔曾在13日接受媒体采访时称，一般防范区内公交车、出租车等公共交通工具有序恢复运营。强化城市配送、邮政快递车辆通行保障，推动邮件快件处理中心和营业网点有序恢复运营。
6月24日，丹东市委副书记、市长、市疫情防控指挥部总指挥郝建军在疫情防控新闻发布会上介绍称，丹东市结合抵边疫情特点和形势变化，在国务院联防联控机制辽宁工作组和省专家指导下，6月13日起有序恢复主城区生产生活秩序，实施分区分级分类精准管控，以最小影响范围换取最大程度复工复产复商复市。
郝建军称，“经丹东市疫情防控指挥部决定，从今天零时起，除封控区、管控区居民外，其他居民可凭48小时核酸检测阴性证明在全市有序流动。”
截至24日，距离“4·24”疫情暴发已经整整两个月了。
自4月底以来，丹东市连续经历了“4·24”疫情、“5·24”疫情和东港市“6·2”疫情。其中，丹东“5·24”疫情由奥密克戎BA.2.3病毒引发，有45条子传播链，疫情呈现出多点散发、来源不明、传播链短等特点，符合典型抵边疫情传播特点。
6月以来，丹东市疫情防控指挥部曾多次公开表示，与“4·24”“6·2”疫情歼灭战相比，“5·24”疫情更是一场防御战、持久战。
截至24日零时，丹东市主城区“5·24”疫情累计发现249例阳性感染者，涉及全市26个街道、乡镇、121个小区（场所）。
第一财经梳理发现， 6月11日~23日，辽宁新增本土新冠感染者均出自丹东市。
为防止病毒外溢和在社会面传播，结合“5·24”抵边疫情的特点，根据丹东市疫情防控指挥部部署，丹东全域内都被设立为防范区，其中主城区作为提级防范区。在提级防范区内划分若干个网格，减少人员集聚和大范围流动，采取“封、筛、隔、调，快、准、严、实”、“快封快解”的防控措施。
24日，郝建军在当地疫情防控新闻发布会上表示，按照“发现一起、扑灭一起”的原则，丹东市干部群众勠力同心、共克时艰，实现了全市疫情总体平稳、可防可控，为全市有序复工复产提供了重要保障。
郝建军称，“从最近三天全员核酸检测结果看，丹东市疫情防控形势持续向好，社会面传播风险逐步降低”，下一步，“要把高效统筹疫情防控和经济社会发展抓实抓细抓到位”。
李乐成称，要坚持精准防控、高效统筹，坚决落实国务院联防联控机制36条措施要求，科学设置“三区”并做好及时调整，隔离工作要严格管理、规范管理、动态调整，进一步加强流调溯源、规范核酸检测，因时因势优化防控措施。
#丹东市长称将深刻反思#
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