【礁溪住宿新选择 “了了礁溪”即日起试营运】礁溪一直以来都是旅宿观光业兵家必争之地,许多观光饭店业者都想立足插旗于此地,因此礁溪饭店旅宿业者如雨后春笋,现在民众至礁溪又有新饭店可以选择!由礁溪在地人文家族发起,经过五年筹建,打造出全新的旅宿品牌“了了”,即日起正式启动试营运,透过居、食、艺、游的概念安排,为繁忙的都市旅人打造一处静谧及舒畅身心的栖息地。因建筑外观特殊,引起多方讨论,原来建筑设计由自然洋行曾志伟团队操刀,外层由不规则的圆弧形竹围笼罩,从各角度赏玩皆有不一样的收获。此外,为贯彻绿色旅行的理念,期许为旅人,打造一处亲近自然、实践慢活的旅宿空间。[憧憬][憧憬]来一场与自然的约会~更多详情:https://t.cn/A6tJjl6Z
#通行线·轨交#【来了!澳门轻轨横琴线即将动工】还记得当时新闻报道里说的珠机城际横琴站要对接澳门轻轨吗?近日澳门特别行政区官网传来消息——澳门轻轨横琴线项目即将动工。
澳门轻轨横琴线的主体建筑由高架桥、河底隧道和两个车站组成,线路全长约2.2公里,其中隧道段约900米,两个车站分别是位于轻轨氹仔线旁的“HE1站”和横琴口岸地下的“HE2站”。线路以高架形式从“HE1站”开始,沿莲花大桥方向自高架逐渐下降,以河底隧道方式穿过十字门水道进入珠海横琴,最后在横琴口岸“HE2站”结束。据介绍,该项目土建工程总投资约35亿澳门元,费用包括设计、各类型管线迁移、地基改良、河底隧道盾构施工、高架桥以及两个车站等土建工程。而行车物料及系统的判给程序亦将接续展开,项目争取4年内建成试营运。
现阶段澳门轻轨的整体客流并不好,2021年1月的日均客流量仅为1700人次左右。不过从长远角度来看,这条延伸线可能还是近期规划中比较靠谱的[思考]
(图1源:澳门特别行政区官网)
#我的地铁我的城# #在路上看中国#
澳门轻轨横琴线的主体建筑由高架桥、河底隧道和两个车站组成,线路全长约2.2公里,其中隧道段约900米,两个车站分别是位于轻轨氹仔线旁的“HE1站”和横琴口岸地下的“HE2站”。线路以高架形式从“HE1站”开始,沿莲花大桥方向自高架逐渐下降,以河底隧道方式穿过十字门水道进入珠海横琴,最后在横琴口岸“HE2站”结束。据介绍,该项目土建工程总投资约35亿澳门元,费用包括设计、各类型管线迁移、地基改良、河底隧道盾构施工、高架桥以及两个车站等土建工程。而行车物料及系统的判给程序亦将接续展开,项目争取4年内建成试营运。
现阶段澳门轻轨的整体客流并不好,2021年1月的日均客流量仅为1700人次左右。不过从长远角度来看,这条延伸线可能还是近期规划中比较靠谱的[思考]
(图1源:澳门特别行政区官网)
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【#澳门轻轨横琴线将开建# 斥资35亿融入湾区】作为粤澳重要口岸,珠海横琴口岸在今年春节期间出入境客流稳定在9000人次左右。记者20日从横琴口岸方面获悉,该口岸预留了对接澳门轻轨延长线的接口,未来澳门轻轨将在横琴口岸与珠机城际铁路一期相衔接,珠澳将形成便捷畅通的铁路网。而澳门方面也规划投资约35亿澳门元推动澳门轻轨横琴线的建设,加快融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”。
据了解,澳门轻轨横琴线工程属珠澳两地跨境建设项目,澳门特区政府将透过区域合作方式,委托南光(集团)有限公司代建,土建工程总投资约35亿澳门元,该项目争取4年内建成试营运。
据规划,澳门轻轨横琴线主体建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成,走线全长约2.2公里;其中隧道段约900米,以河底隧道方式穿过十字门水道进入珠海横琴。而车站分别位于现时澳门氹仔线莲花大桥站旁的“HE1站”,以及位于横琴口岸地库下层的“HE2站”。该项目将促进珠澳交通互联互通,实现澳门与内地城市及轨道的便捷对接。(大公文汇全媒体)
据了解,澳门轻轨横琴线工程属珠澳两地跨境建设项目,澳门特区政府将透过区域合作方式,委托南光(集团)有限公司代建,土建工程总投资约35亿澳门元,该项目争取4年内建成试营运。
据规划,澳门轻轨横琴线主体建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成,走线全长约2.2公里;其中隧道段约900米,以河底隧道方式穿过十字门水道进入珠海横琴。而车站分别位于现时澳门氹仔线莲花大桥站旁的“HE1站”,以及位于横琴口岸地库下层的“HE2站”。该项目将促进珠澳交通互联互通,实现澳门与内地城市及轨道的便捷对接。(大公文汇全媒体)
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