惯例做个人物观感总结，这回没明确感受到谁是编剧亲儿子所以不分塑造等级了
夏家
雄哥：女主，恋爱脑一号，是个合格的母亲，在我看来是标准美强惨但她本人不觉得，我只能尊重祝福
天天：不是大男主但确实是本作男主，恋爱脑二号，纯情DK非典型圣父。身上的矛盾感很重，看似以满足他人心愿为优先实则自我意识非常强烈，看似懦弱实则拥有过剩的自信心。莫名其妙让我产生了母爱（好怪！）
中二病：狂霸酷炫拽，拥有让人怀孕三天的海棠市技能，货真价实中二病，我看到他就忍不住笑……太可爱了
宇哥：亲情脑，家人＞金钱＞自己＞其他，家人除外的利益至上主义，嘴硬心软（家人限定），为人称得上凉薄，宇哥再骂我一次.jpg
小鸟：傲娇自恋狂，传说中的红衣美人，比起中二病更像宇哥的一种状态or第二人格，拥有本体所有的记忆和情感，融合得非常彻底
美美：恋爱脑三号，疯女人（贬义），前后人设割裂，和小兰接触后就像见到了亚瑟的爱傲天一样让人迷惑，开局拥有不错的观察和判断力，后期逐渐沦为为感情戏服务的恶毒女配
阿公：仿佛是全剧唯一拥有普通三观的正常人，黑白分明，极度排斥魔道，大部分情况下公私分明但牵扯到家人相关会偏向自家一方
叶家
死人：深情人设，我是来加入这个家 不是来拆散这个家的.jpg，除了爱一无是处，标榜深情但会婚后出轨死性不改的“好男人”。我只有四个字：让他去死
寒：一个很难评价的角色，本人内核并非刚登场时所展现的难以亲近，反而相当看重或者说依赖感情，敢爱和面对自己的情感，果决且执着。中后期整一个白莲花，谢谢你，拳头硬了
小兰：没有老婆我的人生毫无意义.jpg，左右横跳摇摆不定，没有自我判断力，面对仇人唯唯诺诺面对天天重拳出击，你到底在想什么
科学怪人：有时候我连自己都看不透！←原台词
联盟
九五：最让我惊喜的一个角色，爱吃又小气，抖s+抖m，不在乎黑白只看有没有用，全知全能控场领导力卡哇1，不是个广义上的好人
脩：小作文写得够多，性格分析也差不多完善了，总结起来可能是外冷内热暴躁酷哥，优柔寡断，对身份有荣誉感，对工作没啥责任心（和感情冲突前提典型摆烂行为），怂，被动（是粉）
待遇最好的还是叶家，隔壁是孙家，所以不喜欢他俩的我看着就有点痛苦……
夏家
雄哥：女主，恋爱脑一号，是个合格的母亲，在我看来是标准美强惨但她本人不觉得，我只能尊重祝福
天天：不是大男主但确实是本作男主，恋爱脑二号，纯情DK非典型圣父。身上的矛盾感很重，看似以满足他人心愿为优先实则自我意识非常强烈，看似懦弱实则拥有过剩的自信心。莫名其妙让我产生了母爱（好怪！）
中二病：狂霸酷炫拽，拥有让人怀孕三天的海棠市技能，货真价实中二病，我看到他就忍不住笑……太可爱了
宇哥：亲情脑，家人＞金钱＞自己＞其他，家人除外的利益至上主义，嘴硬心软（家人限定），为人称得上凉薄，宇哥再骂我一次.jpg
小鸟：傲娇自恋狂，传说中的红衣美人，比起中二病更像宇哥的一种状态or第二人格，拥有本体所有的记忆和情感，融合得非常彻底
美美：恋爱脑三号，疯女人（贬义），前后人设割裂，和小兰接触后就像见到了亚瑟的爱傲天一样让人迷惑，开局拥有不错的观察和判断力，后期逐渐沦为为感情戏服务的恶毒女配
阿公：仿佛是全剧唯一拥有普通三观的正常人，黑白分明，极度排斥魔道，大部分情况下公私分明但牵扯到家人相关会偏向自家一方
叶家
死人：深情人设，我是来加入这个家 不是来拆散这个家的.jpg，除了爱一无是处，标榜深情但会婚后出轨死性不改的“好男人”。我只有四个字：让他去死
寒：一个很难评价的角色，本人内核并非刚登场时所展现的难以亲近，反而相当看重或者说依赖感情，敢爱和面对自己的情感，果决且执着。中后期整一个白莲花，谢谢你，拳头硬了
小兰：没有老婆我的人生毫无意义.jpg，左右横跳摇摆不定，没有自我判断力，面对仇人唯唯诺诺面对天天重拳出击，你到底在想什么
科学怪人：有时候我连自己都看不透！←原台词
联盟
九五：最让我惊喜的一个角色，爱吃又小气，抖s+抖m，不在乎黑白只看有没有用，全知全能控场领导力卡哇1，不是个广义上的好人
脩：小作文写得够多，性格分析也差不多完善了，总结起来可能是外冷内热暴躁酷哥，优柔寡断，对身份有荣誉感，对工作没啥责任心（和感情冲突前提典型摆烂行为），怂，被动（是粉）
待遇最好的还是叶家，隔壁是孙家，所以不喜欢他俩的我看着就有点痛苦……
划破70辆美团电单车坐垫，哈啰城市经理被行拘10日
近日，昆明盘龙区栗树头派出所破获了一起共享电单车坐垫破坏案件。
5月16日凌晨，盘龙区栗树头派出所接到报案称，有大量共享电单车坐垫遭锐器划破。警方在调查取证后发现，当晚共计有70辆电单车遭破坏，被破坏车辆均为美团的共享电单车。派出所民警在调取监控及信息研判后，锁定作案人李某茂。
经查，李某茂，男，28岁，系哈啰电单车昆明城市负责人。5月16日凌晨，李某茂与同事李某涛，在沿昆明市人民东路与环城东路方向行进时，使用随身携带的刀具，对沿路美团电单车进行破坏。7月21日，警方将李某茂查获并现场盘问，后者拒不承认用刀划破电单车一事，后被传唤至派出所进一步调查处理。
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》相关规定，警方对李某茂处行政拘留10日，并收缴作案工具。相关律师表示，破坏共享电单车坐垫等行为已经构成侵权，如侵权人故意毁坏的共享单车累计价值较大，则可能构成故意毁坏财物罪。
据天眼查数据显示，哈罗单车所属上海钧正网络科技有限公司，成立于2016年，阿里巴巴成员，位于上海市，是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业。企业注册资本440000万人民币，超过了99%的上海市同行，实缴资本350000万人民币，并已于2021年完成了战略融资，交易金额2.8亿美元。
聚焦单车市场
集中在哈啰、美团和青桔三家平台
公开资料显示，截至2021年8月31日，哈啰出行旗下哈啰共享两轮业务共进驻全国超400城（含县级市），用户累计骑行240亿公里，累计进驻超过1000家高校和500家景区；据滴滴出行招股书，截至2021年3月31日，青桔车队由520万辆自行车和200万辆电动自行车组成，分布在中国220多个城市；美团方面则暂未公开过相关数据。
记者以“共享单车”为关键词在天眼查检索发现，与之相关的项目品牌共219个，而2021年仅新增一家，主要涉及自动驾驶共享单人代步设备。而在219个相关品牌中，包含小靓共享、小呗出行等不少电单车企业。
记者发现，相比于共享单车，共享电单车的发展在2021年并不突出。据艾媒咨询数据，2019年中国共享电单车数量已达100万辆，预计2025年共享电单车投放车辆将达到800万辆。尽管如此，中国网民选择不骑共享电单车的原因排行最高的是还车难以及找车困难，分别占60.6%及49.6%。
分析师认为，由于共享电单车成本较高，因此共享电单车投放量不如共享单车，还车区域限制较大、续航不足、费用较高的问题已成为制约共享电单车发展的因素。
对此，网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾向记者分析道，在政策面上，一二线城市和下沉市场态度截然不同。以北京、上海为代表的核心城市明确不鼓励发展共享电单车。而二三四线及以下城市对共享电单车管制相对宽松，但也对共享电单车的投放配额和运营管理有所规定。
因此，在他看来，市场空间大、适合快速扩张的一二线市场发展受限，共享电单车的发力点主要在县域市场，县域市场相比于一二线城市存在以下特点：交通环境较不完善。相较于一二线城市发达的公共交通网络，下沉市场中相对不太完善的公共交通线路为共享电单车提供了更为合适的发展空间，但分散的市场也抑制了共享电单车的发展速度。
入栏结算等新功能缓解乱停顽疾，指纹解锁新技术有待考验
自共享单车诞生以来，乱停乱放一直都是令人头疼的问题。记者随机走在道路上发现，共享单车未停在划定区、占用盲道、堵在马路边上等情况比比皆是。
对此，2021年不少城市与地区都设立了电子围栏监测管理停放区。以北京为例，8月18日，根据北京市交通委员会公示的关于互联网租赁自行车行业2021年上半年运营监管情况，围绕市民投诉集中的轨道交通站点和重点商圈，全市已建成1181个电子围栏监测管理停放区，可容纳超过65000辆互联网租赁自行车。同时，中心城区作为统一运营区域，车辆投放总规模控制在80万辆以内，各郊区运营车辆约12.8万辆。
哈啰、美团和青桔三家企业按照统一标准限制其车辆使用，并通过技术升级感应车辆位置，提高在指定区域停车率。以哈啰为例，其推出“蓝牙道钉”感应技术，通过蓝牙信号感应车辆的实际位置，用户只有在规定停车区域停车，才能成功落锁；而在规定白色框外停车时，车辆的智能锁将自动弹开，无法结束订单。
共享单车运维员周瑞翔曾向记者指出，这种技术手段有利有弊，“如果有这种技术，我们确实好控制，因为用户锁不上锁会着急，肯定想办法在那儿锁，但如果这个地方流量特别多，白色框比较小，瞬时涌过来的车太多了，会造成严重堆积。”
北京市市场监管局公布的《互联网租赁自行车系统技术与服务规范》（以下简称《规范》）指出，共享单车应具有定位功能，车载智能终端应包括卫星定位装置，宜定位精度误差应优于15米。对于承租人来说，客户端电子地图中应标注停放区位置，展示入栏管理区、禁止停放区、运营范围边界，宜实现骑行路径规划并引导承租人还车至停放区。一旦共享单车被停放在禁停区，应具备向企业运营平台预警、报警等功能。
据了解，《规范》于2022年4月份起实施。根据其他城市的经验，《规范》严格实施后会对缓解共享单车乱停放问题起到积极作用。例如，根据珠海市数字城管统计，2021年下半年开始，有关共享单车乱停放案件的市民投诉大幅度下降，不再是投诉“热点”，这与其推动“入栏结算”功能有关。
此外，互联网平台在解锁方式上尝试新路径。1月11日，美团所属公司北京三快在线科技有限公司公布“车辆解锁方法、装置、共享车辆及存储介质”专利。
摘要显示，该专利申请通过安装在共享车辆上的指纹采集模组获取用户的指纹信息，解锁共享车辆并关联用户账号，基于用户账号对使用共享车辆产生的资源信息进行统计。该方法可以直接通过指纹信息来解锁共享车辆，不需要再扫码解锁。
记者查看天眼查发现，哈啰出行于2018年11月23日也曾公布名为“一种共享单车智能解锁系统”的专利。其摘要显示，本实用新型公开了一种共享单车智能解锁系统，包括单车设备和手机管理系统，手机管理系统包括指纹绑定模块和二维码匹配模块，单车设备包括依次连接的指纹读取模块、处理模块和开锁模块。不过，这暂未投入使用。
针对该技术，艾媒咨询CEO张毅指出，生物识别信息的应用是一种技术进步，通过使用权限对人进行划分识别，最终目的是能更高效地形成对应关系，从而在骑车信用、扣费支付等方面，提升服务的细腻度，提高车辆解锁效率。
陈礼腾则认为，生物信息包含着个人重要的信息特征，能提高用户使用产品的效率。但其使用本身存在一定的风险，生物信息的授权使用要求服务提供商拥有良好的信用与严格的信息管理机制，否则指纹信息的泄露会给用户带来不小风险。
新技术在发明过程中并非尽善尽美，如何在投入使用之前做好对用户个人信息的保护，是每个互联网企业需要思考的问题。（澎湃新闻、蓝鲸财经）
近日，昆明盘龙区栗树头派出所破获了一起共享电单车坐垫破坏案件。
5月16日凌晨，盘龙区栗树头派出所接到报案称，有大量共享电单车坐垫遭锐器划破。警方在调查取证后发现，当晚共计有70辆电单车遭破坏，被破坏车辆均为美团的共享电单车。派出所民警在调取监控及信息研判后，锁定作案人李某茂。
经查，李某茂，男，28岁，系哈啰电单车昆明城市负责人。5月16日凌晨，李某茂与同事李某涛，在沿昆明市人民东路与环城东路方向行进时，使用随身携带的刀具，对沿路美团电单车进行破坏。7月21日，警方将李某茂查获并现场盘问，后者拒不承认用刀划破电单车一事，后被传唤至派出所进一步调查处理。
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》相关规定，警方对李某茂处行政拘留10日，并收缴作案工具。相关律师表示，破坏共享电单车坐垫等行为已经构成侵权，如侵权人故意毁坏的共享单车累计价值较大，则可能构成故意毁坏财物罪。
据天眼查数据显示，哈罗单车所属上海钧正网络科技有限公司，成立于2016年，阿里巴巴成员，位于上海市，是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业。企业注册资本440000万人民币，超过了99%的上海市同行，实缴资本350000万人民币，并已于2021年完成了战略融资，交易金额2.8亿美元。
聚焦单车市场
集中在哈啰、美团和青桔三家平台
公开资料显示，截至2021年8月31日，哈啰出行旗下哈啰共享两轮业务共进驻全国超400城（含县级市），用户累计骑行240亿公里，累计进驻超过1000家高校和500家景区；据滴滴出行招股书，截至2021年3月31日，青桔车队由520万辆自行车和200万辆电动自行车组成，分布在中国220多个城市；美团方面则暂未公开过相关数据。
记者以“共享单车”为关键词在天眼查检索发现，与之相关的项目品牌共219个，而2021年仅新增一家，主要涉及自动驾驶共享单人代步设备。而在219个相关品牌中，包含小靓共享、小呗出行等不少电单车企业。
记者发现，相比于共享单车，共享电单车的发展在2021年并不突出。据艾媒咨询数据，2019年中国共享电单车数量已达100万辆，预计2025年共享电单车投放车辆将达到800万辆。尽管如此，中国网民选择不骑共享电单车的原因排行最高的是还车难以及找车困难，分别占60.6%及49.6%。
分析师认为，由于共享电单车成本较高，因此共享电单车投放量不如共享单车，还车区域限制较大、续航不足、费用较高的问题已成为制约共享电单车发展的因素。
对此，网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾向记者分析道，在政策面上，一二线城市和下沉市场态度截然不同。以北京、上海为代表的核心城市明确不鼓励发展共享电单车。而二三四线及以下城市对共享电单车管制相对宽松，但也对共享电单车的投放配额和运营管理有所规定。
因此，在他看来，市场空间大、适合快速扩张的一二线市场发展受限，共享电单车的发力点主要在县域市场，县域市场相比于一二线城市存在以下特点：交通环境较不完善。相较于一二线城市发达的公共交通网络，下沉市场中相对不太完善的公共交通线路为共享电单车提供了更为合适的发展空间，但分散的市场也抑制了共享电单车的发展速度。
入栏结算等新功能缓解乱停顽疾，指纹解锁新技术有待考验
自共享单车诞生以来，乱停乱放一直都是令人头疼的问题。记者随机走在道路上发现，共享单车未停在划定区、占用盲道、堵在马路边上等情况比比皆是。
对此，2021年不少城市与地区都设立了电子围栏监测管理停放区。以北京为例，8月18日，根据北京市交通委员会公示的关于互联网租赁自行车行业2021年上半年运营监管情况，围绕市民投诉集中的轨道交通站点和重点商圈，全市已建成1181个电子围栏监测管理停放区，可容纳超过65000辆互联网租赁自行车。同时，中心城区作为统一运营区域，车辆投放总规模控制在80万辆以内，各郊区运营车辆约12.8万辆。
哈啰、美团和青桔三家企业按照统一标准限制其车辆使用，并通过技术升级感应车辆位置，提高在指定区域停车率。以哈啰为例，其推出“蓝牙道钉”感应技术，通过蓝牙信号感应车辆的实际位置，用户只有在规定停车区域停车，才能成功落锁；而在规定白色框外停车时，车辆的智能锁将自动弹开，无法结束订单。
共享单车运维员周瑞翔曾向记者指出，这种技术手段有利有弊，“如果有这种技术，我们确实好控制，因为用户锁不上锁会着急，肯定想办法在那儿锁，但如果这个地方流量特别多，白色框比较小，瞬时涌过来的车太多了，会造成严重堆积。”
北京市市场监管局公布的《互联网租赁自行车系统技术与服务规范》（以下简称《规范》）指出，共享单车应具有定位功能，车载智能终端应包括卫星定位装置，宜定位精度误差应优于15米。对于承租人来说，客户端电子地图中应标注停放区位置，展示入栏管理区、禁止停放区、运营范围边界，宜实现骑行路径规划并引导承租人还车至停放区。一旦共享单车被停放在禁停区，应具备向企业运营平台预警、报警等功能。
据了解，《规范》于2022年4月份起实施。根据其他城市的经验，《规范》严格实施后会对缓解共享单车乱停放问题起到积极作用。例如，根据珠海市数字城管统计，2021年下半年开始，有关共享单车乱停放案件的市民投诉大幅度下降，不再是投诉“热点”，这与其推动“入栏结算”功能有关。
此外，互联网平台在解锁方式上尝试新路径。1月11日，美团所属公司北京三快在线科技有限公司公布“车辆解锁方法、装置、共享车辆及存储介质”专利。
摘要显示，该专利申请通过安装在共享车辆上的指纹采集模组获取用户的指纹信息，解锁共享车辆并关联用户账号，基于用户账号对使用共享车辆产生的资源信息进行统计。该方法可以直接通过指纹信息来解锁共享车辆，不需要再扫码解锁。
记者查看天眼查发现，哈啰出行于2018年11月23日也曾公布名为“一种共享单车智能解锁系统”的专利。其摘要显示，本实用新型公开了一种共享单车智能解锁系统，包括单车设备和手机管理系统，手机管理系统包括指纹绑定模块和二维码匹配模块，单车设备包括依次连接的指纹读取模块、处理模块和开锁模块。不过，这暂未投入使用。
针对该技术，艾媒咨询CEO张毅指出，生物识别信息的应用是一种技术进步，通过使用权限对人进行划分识别，最终目的是能更高效地形成对应关系，从而在骑车信用、扣费支付等方面，提升服务的细腻度，提高车辆解锁效率。
陈礼腾则认为，生物信息包含着个人重要的信息特征，能提高用户使用产品的效率。但其使用本身存在一定的风险，生物信息的授权使用要求服务提供商拥有良好的信用与严格的信息管理机制，否则指纹信息的泄露会给用户带来不小风险。
新技术在发明过程中并非尽善尽美，如何在投入使用之前做好对用户个人信息的保护，是每个互联网企业需要思考的问题。（澎湃新闻、蓝鲸财经）
#应届生##应届生的身份多重要##考公# 今天我就带大家去了解了解对于以毕业生身份报考公务员的优势
一、报考政策的倾斜，应届生报考公务员可以选择的岗位更多
现在就业压力非常的大，毕业后未必能找到符合我们要求的工作，有些国考和省考的单位招考时会点名要求要应届毕业生，也就是说这是专门为应届生准备的岗位，所以应届生报考的时候有更大的选择空间。
一旦成为往届生，这一优势将会失去，还将面临岗位选择少、竞争更激烈的窘境。
二、应届生考公不受户籍限制
户籍限制一直是报考公职类考生的一大难题，很多省份都有明确的户籍要求，必须要本省的才能报考，还有北京、上海等大城市，还只招录本市户籍的考生。
但是只要你是应届生身份，你完全可以想在哪报考，就在那报考，完全不用受户籍的限制！
三、应届生拥有选调生名额
报考选调生，也是进入公务员仕途的一种方式，有些国家党政机关为了能尽早的获取人才，会去学校进行选调生的挑选。
考上选调生的一般会先被包分配到基层工作一段时间后，再被提拔至县城或城市的机关单位公务员，但是期间享有的待遇一样不差。
选调生虽然也很难，但是好在可以不用参加国考就能直接进去体制内。而且选调生只招应届生，并且名额非常的少。
四、不用担心政审提取档案的问题
很多考生明明笔试和面试成绩都很好，最终却因为政审的时候没有及时提供档案而无缘公务员。
因为毕业后及其容易丢失档案，而且大家对档案没有什么概念，很多考生都是在政审前焦急的补办档案。而应届生的档案就在学校里，要提取档案非常的方便。
一、报考政策的倾斜，应届生报考公务员可以选择的岗位更多
现在就业压力非常的大，毕业后未必能找到符合我们要求的工作，有些国考和省考的单位招考时会点名要求要应届毕业生，也就是说这是专门为应届生准备的岗位，所以应届生报考的时候有更大的选择空间。
一旦成为往届生，这一优势将会失去，还将面临岗位选择少、竞争更激烈的窘境。
二、应届生考公不受户籍限制
户籍限制一直是报考公职类考生的一大难题，很多省份都有明确的户籍要求，必须要本省的才能报考，还有北京、上海等大城市，还只招录本市户籍的考生。
但是只要你是应届生身份，你完全可以想在哪报考，就在那报考，完全不用受户籍的限制！
三、应届生拥有选调生名额
报考选调生，也是进入公务员仕途的一种方式，有些国家党政机关为了能尽早的获取人才，会去学校进行选调生的挑选。
考上选调生的一般会先被包分配到基层工作一段时间后，再被提拔至县城或城市的机关单位公务员，但是期间享有的待遇一样不差。
选调生虽然也很难，但是好在可以不用参加国考就能直接进去体制内。而且选调生只招应届生，并且名额非常的少。
四、不用担心政审提取档案的问题
很多考生明明笔试和面试成绩都很好，最终却因为政审的时候没有及时提供档案而无缘公务员。
因为毕业后及其容易丢失档案，而且大家对档案没有什么概念，很多考生都是在政审前焦急的补办档案。而应届生的档案就在学校里，要提取档案非常的方便。
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