【去年GDP增速陆续公布，18个省会跑赢全国，贵阳继续位居前列】
新京报讯 近日，31个省区市以及各主要城市，陆续公布了2020年的主要经济指标。省会城市中，截至2月5日，除拉萨、石家庄等2市之外，其余城市均公布了GDP总量、GDP增速等指标。
其中，贵州省和省会贵阳市经济表现抢眼——2020年，贵州省地区生产总值17826.56亿元，进入全国省域经济20强；贵阳市全年GDP总量4311.65亿元，GDP增速5.0%，高于全国2.7个百分点，在省会城市中，其GDP增速位居全国第4。
最具经济发展“冲劲”的城市之一
2020年，我国GDP同比增长2.3%。初步统计，跑赢全国GDP增速的城市不下23个，包括上海、北京、重庆、深圳、苏州，以及18个省会城市。
其中，贵阳市2020年GDP同比增长5%，在省会城市中，位居全国第4位。
跟其他城市一样，2020年，贵阳市的经济发展也受到了疫情的冲击。不过，来自贵阳市统计局的数据显示，其工业经济呈稳步增长态势，全市规模以上工业增加值同比增长6.1%，增速高于全国3.3个百分点；第三产业增加值2580.75亿元，同比增长4.4%，高于全国2.3个百分点；社会消费品零售总额2188.26亿元，同比增长6.6%，高于全国10.5个百分点。
贵阳市委市政府首席战略顾问、贵阳创新驱动发展战略研究院院长连玉明表示，“近十年来，贵阳市的GDP增速一直在‘逆袭’，一度排在全国省会城市第一位。可以说，作为西部后发城市，贵阳近几年‘跑’出了人们的想象。从近年来的经济指标看，特别是2020年的经济表现，让人刮目相看，地区生产总值增速时隔8年重返全省第一，规模以上工业增加值增速时隔16年重返全省第一，龙头地位更加稳固，从全国来看无疑是极具经济发展‘冲劲’的城市之一”。
减掉248.7亿税费
在2020年的疫情冲击下，不沿海、不沿边、不沿江的贵阳凭借什么保持住了经济发展的上升态势，经济增速继续位居全国前列？
“最关键的因素就是全力打赢了疫情防控这场硬仗。”回顾2020年的经济发展态势，贵阳市发展改革委党组成员、副主任祖章能回忆，2020年1月疫情发生后，贵阳反应迅速，两周建成了将军山医院，完成了全省确诊患者集中收治；一个月实现无新增本土病例，两个月实现本土确诊病例清零，自2020年2月17日以来，未出现本地确诊病例和本土阳性无症状感染者。
疫情情况得到有效控制后，贵阳在全国较早取消交通卡点限制，“果断决策推动经济社会秩序全面恢复”，祖章能说，2020年2月中旬，贵阳有序恢复了各类商场市场营业，2月24日，规模以上企业、重大工程项目全部复工复产。
不过，复工复产后，贵阳仍一直面临如何稳住经济基本盘的严峻考验。2020年第一季度，全市GDP总量仅为838.76亿元，GDP增速曾下降到-2%。2020年第二季度，经济增速也仅达到了1.3%。
祖章能回忆，为了稳住经济基本盘，贵阳在全国首批推出了复工复产复市政策性保险，出台了《关于疫情防控期间支持企业稳定发展若干措施》和《关于支持规模以上制造业企业达产增产和省重大工程重点项目加快建设若干措施》等，实施企业费用“减免缓”、金融支持“惠准快”一揽子支持措施。
贵州合力超市集团是一家成立于2000年的企业，总经理汪建文说，2020年是企业成立以来最艰难的一年，但仍旧完成了年初制定的年度经济指标，“政府的一系列支持政策，社保缓交、房租减免等等‘减免缓’政策起到了至关重要的作用。如果没有这些政策，不可能完成年度任务”。
汪建文回忆，2020年1月疫情发生后，口罩等防疫物资一度告急，“作为商超企业，防疫物资特别是口罩，必不可少，关键时刻是政府解决了我们的难题。高速费等费用是企业的一项重大开支，单此一项，全年就减免了接近千万元左右”。
来自贵阳市发改委的统计数据显示，2020年，贵阳为企业减免各类税费248.7亿元，企业获得贷款支持53.4亿元。
贵阳市统计局局长张缨表示，在一系列帮扶政策的“刺激”下，全市经济运行快速恢复，经济韧性和抗风险的能力显著增强，“上半年扭负为正，增长1.3%，前三季度以3.7%的增速历经28个季度后跃居全省第一，全年以5%的增速继续领跑全省”。
还有一个数据能说明贵阳2020年的经济发展活力，2020年贵阳市场主体新增11万余户，高于往年。
大数据“红利”
2月1日，位于贵阳经开区的贵州贵材创新科技股份有限公司内，一根根长方形的铝型材板通过预处理、脱脂、喷绘、固化后，由立式粉末喷涂滑出台缓缓运送到辅助下料的工人面前，工人将成型的铝型材板分拣到操作台上，在传输机床的协助下，1分钟就有35支成型铝材下线，产值可达1900元。
“以前人工操作，一分钟能完成10根铝型材喷绘就算高效了。”该公司副总经理李衍雷说，得益于自动化，公司生产效率大幅提升，年产能从1万吨增加到5万吨，产品合格率从以前的82%提升到95%以上。
连玉明认为，贵州贵材创新科技股份有限公司是生产线智能化的受益者之一。2020年，贵阳经济发展之所以能有效克服疫情冲击，继续保持上升态势，另一关键因素在于大数据“红利”。“很多人会问，为什么是贵阳？如果把答案总结为一句话，我认为就是，贵阳走出了一条创新驱动发展、数据驱动创新的有别于东部、不同于西部其他省份城市的高质量发展新路”。
贵阳是最早提出发展大数据产业的城市之一。早在2013年，贵阳就开始由一把手牵头，构建以大数据为引领的新型产业体系。不过，贵阳的大数据产业能走多远？这个话题一度备受业内人士关注。有人曾提出，贵阳的大数据产业相当于“天然机房”，利用本地丰富的水电资源和凉爽气候优势，以较低的成本建设数据中心机房，在整个大数据产业链里仍然是最低端的资源密集型环节。
如何解决上述问题？贵阳市工信局局长刘良果表示，近年来，贵阳一直在布局数字产业化、产业数字化，推动大数据与实体经济融合发展。“提升传统支柱产业竞争力，推动传统产业数字化、智能化、服务化技术改造，我们实施了‘千企改造’‘万企融合’工程，实施省级‘千企改造’工业项目51个”。
贵阳市大数据局局长吴宏春认为，得益于不断汇聚的海量数据优势，数字产业化、产业数字化布局在2020年显示出威力，“‘一码贵州’‘货运滴滴’‘脸行贵阳’，灵活就业服务等新业态新模式，为贵阳应对疫情、实现GDP增长5%注入了强大动能。被列入国家首批战略性新兴产业集群的贵阳信息技术服务产业，2020年实现规模以上营业收入122亿元，同比增长53.5%。满帮、白山云等独角兽企业头部引领，航天云网、朗玛、白山云等企业先后入选中国互联网企业百强榜单，数字产业集群化发展进入了快速道”。她表示，贵阳市的数字经济增加值在地区生产总值的占比已经超过38%，数字经济成为经济社会高质量发展的新引擎。
吴宏春说，五年前，提到国家级大数据产业发展集聚区、大数据产业技术创新试验区、国家大数据及网络安全示范试点城市这些称号，很难跟地处西南欠发达省份的贵阳联系起来，“但目前，数字经济已经在贵阳落地生根。贵阳大数据与实体经济深度融合发展水平指数达到51.1，高出全省平均水平10个点，30余个项目获评省级融合标杆，大数据与实体经济融合水平由初级阶段向中级阶段加速迈进”。
来源：：新京报
新京报讯 近日，31个省区市以及各主要城市，陆续公布了2020年的主要经济指标。省会城市中，截至2月5日，除拉萨、石家庄等2市之外，其余城市均公布了GDP总量、GDP增速等指标。
其中，贵州省和省会贵阳市经济表现抢眼——2020年，贵州省地区生产总值17826.56亿元，进入全国省域经济20强；贵阳市全年GDP总量4311.65亿元，GDP增速5.0%，高于全国2.7个百分点，在省会城市中，其GDP增速位居全国第4。
最具经济发展“冲劲”的城市之一
2020年，我国GDP同比增长2.3%。初步统计，跑赢全国GDP增速的城市不下23个，包括上海、北京、重庆、深圳、苏州，以及18个省会城市。
其中，贵阳市2020年GDP同比增长5%，在省会城市中，位居全国第4位。
跟其他城市一样，2020年，贵阳市的经济发展也受到了疫情的冲击。不过，来自贵阳市统计局的数据显示，其工业经济呈稳步增长态势，全市规模以上工业增加值同比增长6.1%，增速高于全国3.3个百分点；第三产业增加值2580.75亿元，同比增长4.4%，高于全国2.3个百分点；社会消费品零售总额2188.26亿元，同比增长6.6%，高于全国10.5个百分点。
贵阳市委市政府首席战略顾问、贵阳创新驱动发展战略研究院院长连玉明表示，“近十年来，贵阳市的GDP增速一直在‘逆袭’，一度排在全国省会城市第一位。可以说，作为西部后发城市，贵阳近几年‘跑’出了人们的想象。从近年来的经济指标看，特别是2020年的经济表现，让人刮目相看，地区生产总值增速时隔8年重返全省第一，规模以上工业增加值增速时隔16年重返全省第一，龙头地位更加稳固，从全国来看无疑是极具经济发展‘冲劲’的城市之一”。
减掉248.7亿税费
在2020年的疫情冲击下，不沿海、不沿边、不沿江的贵阳凭借什么保持住了经济发展的上升态势，经济增速继续位居全国前列？
“最关键的因素就是全力打赢了疫情防控这场硬仗。”回顾2020年的经济发展态势，贵阳市发展改革委党组成员、副主任祖章能回忆，2020年1月疫情发生后，贵阳反应迅速，两周建成了将军山医院，完成了全省确诊患者集中收治；一个月实现无新增本土病例，两个月实现本土确诊病例清零，自2020年2月17日以来，未出现本地确诊病例和本土阳性无症状感染者。
疫情情况得到有效控制后，贵阳在全国较早取消交通卡点限制，“果断决策推动经济社会秩序全面恢复”，祖章能说，2020年2月中旬，贵阳有序恢复了各类商场市场营业，2月24日，规模以上企业、重大工程项目全部复工复产。
不过，复工复产后，贵阳仍一直面临如何稳住经济基本盘的严峻考验。2020年第一季度，全市GDP总量仅为838.76亿元，GDP增速曾下降到-2%。2020年第二季度，经济增速也仅达到了1.3%。
祖章能回忆，为了稳住经济基本盘，贵阳在全国首批推出了复工复产复市政策性保险，出台了《关于疫情防控期间支持企业稳定发展若干措施》和《关于支持规模以上制造业企业达产增产和省重大工程重点项目加快建设若干措施》等，实施企业费用“减免缓”、金融支持“惠准快”一揽子支持措施。
贵州合力超市集团是一家成立于2000年的企业，总经理汪建文说，2020年是企业成立以来最艰难的一年，但仍旧完成了年初制定的年度经济指标，“政府的一系列支持政策，社保缓交、房租减免等等‘减免缓’政策起到了至关重要的作用。如果没有这些政策，不可能完成年度任务”。
汪建文回忆，2020年1月疫情发生后，口罩等防疫物资一度告急，“作为商超企业，防疫物资特别是口罩，必不可少，关键时刻是政府解决了我们的难题。高速费等费用是企业的一项重大开支，单此一项，全年就减免了接近千万元左右”。
来自贵阳市发改委的统计数据显示，2020年，贵阳为企业减免各类税费248.7亿元，企业获得贷款支持53.4亿元。
贵阳市统计局局长张缨表示，在一系列帮扶政策的“刺激”下，全市经济运行快速恢复，经济韧性和抗风险的能力显著增强，“上半年扭负为正，增长1.3%，前三季度以3.7%的增速历经28个季度后跃居全省第一，全年以5%的增速继续领跑全省”。
还有一个数据能说明贵阳2020年的经济发展活力，2020年贵阳市场主体新增11万余户，高于往年。
大数据“红利”
2月1日，位于贵阳经开区的贵州贵材创新科技股份有限公司内，一根根长方形的铝型材板通过预处理、脱脂、喷绘、固化后，由立式粉末喷涂滑出台缓缓运送到辅助下料的工人面前，工人将成型的铝型材板分拣到操作台上，在传输机床的协助下，1分钟就有35支成型铝材下线，产值可达1900元。
“以前人工操作，一分钟能完成10根铝型材喷绘就算高效了。”该公司副总经理李衍雷说，得益于自动化，公司生产效率大幅提升，年产能从1万吨增加到5万吨，产品合格率从以前的82%提升到95%以上。
连玉明认为，贵州贵材创新科技股份有限公司是生产线智能化的受益者之一。2020年，贵阳经济发展之所以能有效克服疫情冲击，继续保持上升态势，另一关键因素在于大数据“红利”。“很多人会问，为什么是贵阳？如果把答案总结为一句话，我认为就是，贵阳走出了一条创新驱动发展、数据驱动创新的有别于东部、不同于西部其他省份城市的高质量发展新路”。
贵阳是最早提出发展大数据产业的城市之一。早在2013年，贵阳就开始由一把手牵头，构建以大数据为引领的新型产业体系。不过，贵阳的大数据产业能走多远？这个话题一度备受业内人士关注。有人曾提出，贵阳的大数据产业相当于“天然机房”，利用本地丰富的水电资源和凉爽气候优势，以较低的成本建设数据中心机房，在整个大数据产业链里仍然是最低端的资源密集型环节。
如何解决上述问题？贵阳市工信局局长刘良果表示，近年来，贵阳一直在布局数字产业化、产业数字化，推动大数据与实体经济融合发展。“提升传统支柱产业竞争力，推动传统产业数字化、智能化、服务化技术改造，我们实施了‘千企改造’‘万企融合’工程，实施省级‘千企改造’工业项目51个”。
贵阳市大数据局局长吴宏春认为，得益于不断汇聚的海量数据优势，数字产业化、产业数字化布局在2020年显示出威力，“‘一码贵州’‘货运滴滴’‘脸行贵阳’，灵活就业服务等新业态新模式，为贵阳应对疫情、实现GDP增长5%注入了强大动能。被列入国家首批战略性新兴产业集群的贵阳信息技术服务产业，2020年实现规模以上营业收入122亿元，同比增长53.5%。满帮、白山云等独角兽企业头部引领，航天云网、朗玛、白山云等企业先后入选中国互联网企业百强榜单，数字产业集群化发展进入了快速道”。她表示，贵阳市的数字经济增加值在地区生产总值的占比已经超过38%，数字经济成为经济社会高质量发展的新引擎。
吴宏春说，五年前，提到国家级大数据产业发展集聚区、大数据产业技术创新试验区、国家大数据及网络安全示范试点城市这些称号，很难跟地处西南欠发达省份的贵阳联系起来，“但目前，数字经济已经在贵阳落地生根。贵阳大数据与实体经济深度融合发展水平指数达到51.1，高出全省平均水平10个点，30余个项目获评省级融合标杆，大数据与实体经济融合水平由初级阶段向中级阶段加速迈进”。
来源：：新京报
【新京报关注贵阳发展：贵州省会贵阳市经济表现抢眼，GDP增速继续位居前列！】
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近日，31个省区市以及各主要城市，陆续公布了2020年的主要经济指标。省会城市中，截至2月5日，除拉萨、石家庄等2市之外，其余城市均公布了GDP总量、GDP增速等指标。
其中，贵州省和省会贵阳市经济表现抢眼——2020年，贵州省地区生产总值17826.56亿元，进入全国省域经济20强；贵阳市全年GDP总量4311.65亿元，GDP增速5.0%，高于全国2.7个百分点，在省会城市中，其GDP增速位居全国第4。
最具经济发展“冲劲”的城市之一
2020年，我国GDP同比增长2.3%。初步统计，跑赢全国GDP增速的城市不下23个，包括上海、北京、重庆、深圳、苏州，以及18个省会城市。
其中，贵阳市2020年GDP同比增长5%，在省会城市中，位居全国第4位。
跟其他城市一样，2020年，贵阳市的经济发展也受到了疫情的冲击。不过，来自贵阳市统计局的数据显示，其工业经济呈稳步增长态势，全市规模以上工业增加值同比增长6.1%，增速高于全国3.3个百分点；第三产业增加值2580.75亿元，同比增长4.4%，高于全国2.3个百分点；社会消费品零售总额2188.26亿元，同比增长6.6%，高于全国10.5个百分点。
贵阳市委市政府首席战略顾问、贵阳创新驱动发展战略研究院院长连玉明表示，“近十年来，贵阳市的GDP增速一直在‘逆袭’，一度排在全国省会城市第一位。可以说，作为西部后发城市，贵阳近几年‘跑’出了人们的想象。从近年来的经济指标看，特别是2020年的经济表现，让人刮目相看，地区生产总值增速时隔8年重返全省第一，规模以上工业增加值增速时隔16年重返全省第一，龙头地位更加稳固，从全国来看无疑是极具经济发展‘冲劲’的城市之一”。
减掉248.7亿税费
在2020年的疫情冲击下，不沿海、不沿边、不沿江的贵阳凭借什么保持住了经济发展的上升态势，经济增速继续位居全国前列？
“最关键的因素就是全力打赢了疫情防控这场硬仗。”回顾2020年的经济发展态势，贵阳市发展改革委党组成员、副主任祖章能回忆，2020年1月疫情发生后，贵阳反应迅速，两周建成了将军山医院，完成了全省确诊患者集中收治；一个月实现无新增本土病例，两个月实现本土确诊病例清零，自2020年2月17日以来，未出现本地确诊病例和本土阳性无症状感染者。
疫情情况得到有效控制后，贵阳在全国较早取消交通卡点限制，“果断决策推动经济社会秩序全面恢复”，祖章能说，2020年2月中旬，贵阳有序恢复了各类商场市场营业，2月24日，规模以上企业、重大工程项目全部复工复产。
不过，复工复产后，贵阳仍一直面临如何稳住经济基本盘的严峻考验。2020年第一季度，全市GDP总量仅为838.76亿元，GDP增速曾下降到-2%。2020年第二季度，经济增速也仅达到了1.3%。
祖章能回忆，为了稳住经济基本盘，贵阳在全国首批推出了复工复产复市政策性保险，出台了《关于疫情防控期间支持企业稳定发展若干措施》和《关于支持规模以上制造业企业达产增产和省重大工程重点项目加快建设若干措施》等，实施企业费用“减免缓”、金融支持“惠准快”一揽子支持措施。
贵州合力超市集团是一家成立于2000年的企业，总经理汪建文说，2020年是企业成立以来最艰难的一年，但仍旧完成了年初制定的年度经济指标，“政府的一系列支持政策，社保缓交、房租减免等等‘减免缓’政策起到了至关重要的作用。如果没有这些政策，不可能完成年度任务”。
汪建文回忆，2020年1月疫情发生后，口罩等防疫物资一度告急，“作为商超企业，防疫物资特别是口罩，必不可少，关键时刻是政府解决了我们的难题。高速费等费用是企业的一项重大开支，单此一项，全年就减免了接近千万元左右”。
来自贵阳市发改委的统计数据显示，2020年，贵阳为企业减免各类税费248.7亿元，企业获得贷款支持53.4亿元。
贵阳市统计局局长张缨表示，在一系列帮扶政策的“刺激”下，全市经济运行快速恢复，经济韧性和抗风险的能力显著增强，“上半年扭负为正，增长1.3%，前三季度以3.7%的增速历经28个季度后跃居全省第一，全年以5%的增速继续领跑全省”。
还有一个数据能说明贵阳2020年的经济发展活力，2020年贵阳市场主体新增11万余户，高于往年。
大数据“红利”
2月1日，位于贵阳经开区的贵州贵材创新科技股份有限公司内，一根根长方形的铝型材板通过预处理、脱脂、喷绘、固化后，由立式粉末喷涂滑出台缓缓运送到辅助下料的工人面前，工人将成型的铝型材板分拣到操作台上，在传输机床的协助下，1分钟就有35支成型铝材下线，产值可达1900元。
“以前人工操作，一分钟能完成10根铝型材喷绘就算高效了。”该公司副总经理李衍雷说，得益于自动化，公司生产效率大幅提升，年产能从1万吨增加到5万吨，产品合格率从以前的82%提升到95%以上。
连玉明认为，贵州贵材创新科技股份有限公司是生产线智能化的受益者之一。2020年，贵阳经济发展之所以能有效克服疫情冲击，继续保持上升态势，另一关键因素在于大数据“红利”。“很多人会问，为什么是贵阳？如果把答案总结为一句话，我认为就是，贵阳走出了一条创新驱动发展、数据驱动创新的有别于东部、不同于西部其他省份城市的高质量发展新路”。
贵阳是最早提出发展大数据产业的城市之一。早在2013年，贵阳就开始由一把手牵头，构建以大数据为引领的新型产业体系。不过，贵阳的大数据产业能走多远？这个话题一度备受业内人士关注。有人曾提出，贵阳的大数据产业相当于“天然机房”，利用本地丰富的水电资源和凉爽气候优势，以较低的成本建设数据中心机房，在整个大数据产业链里仍然是最低端的资源密集型环节。
如何解决上述问题？贵阳市工信局局长刘良果表示，近年来，贵阳一直在布局数字产业化、产业数字化，推动大数据与实体经济融合发展。“提升传统支柱产业竞争力，推动传统产业数字化、智能化、服务化技术改造，我们实施了‘千企改造’‘万企融合’工程，实施省级‘千企改造’工业项目51个”。
贵阳市大数据局局长吴宏春认为，得益于不断汇聚的海量数据优势，数字产业化、产业数字化布局在2020年显示出威力，“‘一码贵州’‘货运滴滴’‘脸行贵阳’，灵活就业服务等新业态新模式，为贵阳应对疫情、实现GDP增长5%注入了强大动能。被列入国家首批战略性新兴产业集群的贵阳信息技术服务产业，2020年实现规模以上营业收入122亿元，同比增长53.5%。满帮、白山云等独角兽企业头部引领，航天云网、朗玛、白山云等企业先后入选中国互联网企业百强榜单，数字产业集群化发展进入了快速道”。她表示，贵阳市的数字经济增加值在地区生产总值的占比已经超过38%，数字经济成为经济社会高质量发展的新引擎。
吴宏春说，五年前，提到国家级大数据产业发展集聚区、大数据产业技术创新试验区、国家大数据及网络安全示范试点城市这些称号，很难跟地处西南欠发达省份的贵阳联系起来，“但目前，数字经济已经在贵阳落地生根。贵阳大数据与实体经济深度融合发展水平指数达到51.1，高出全省平均水平10个点，30余个项目获评省级融合标杆，大数据与实体经济融合水平由初级阶段向中级阶段加速迈进”。（来源：新京报客户端）
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近日，31个省区市以及各主要城市，陆续公布了2020年的主要经济指标。省会城市中，截至2月5日，除拉萨、石家庄等2市之外，其余城市均公布了GDP总量、GDP增速等指标。
其中，贵州省和省会贵阳市经济表现抢眼——2020年，贵州省地区生产总值17826.56亿元，进入全国省域经济20强；贵阳市全年GDP总量4311.65亿元，GDP增速5.0%，高于全国2.7个百分点，在省会城市中，其GDP增速位居全国第4。
最具经济发展“冲劲”的城市之一
2020年，我国GDP同比增长2.3%。初步统计，跑赢全国GDP增速的城市不下23个，包括上海、北京、重庆、深圳、苏州，以及18个省会城市。
其中，贵阳市2020年GDP同比增长5%，在省会城市中，位居全国第4位。
跟其他城市一样，2020年，贵阳市的经济发展也受到了疫情的冲击。不过，来自贵阳市统计局的数据显示，其工业经济呈稳步增长态势，全市规模以上工业增加值同比增长6.1%，增速高于全国3.3个百分点；第三产业增加值2580.75亿元，同比增长4.4%，高于全国2.3个百分点；社会消费品零售总额2188.26亿元，同比增长6.6%，高于全国10.5个百分点。
贵阳市委市政府首席战略顾问、贵阳创新驱动发展战略研究院院长连玉明表示，“近十年来，贵阳市的GDP增速一直在‘逆袭’，一度排在全国省会城市第一位。可以说，作为西部后发城市，贵阳近几年‘跑’出了人们的想象。从近年来的经济指标看，特别是2020年的经济表现，让人刮目相看，地区生产总值增速时隔8年重返全省第一，规模以上工业增加值增速时隔16年重返全省第一，龙头地位更加稳固，从全国来看无疑是极具经济发展‘冲劲’的城市之一”。
减掉248.7亿税费
在2020年的疫情冲击下，不沿海、不沿边、不沿江的贵阳凭借什么保持住了经济发展的上升态势，经济增速继续位居全国前列？
“最关键的因素就是全力打赢了疫情防控这场硬仗。”回顾2020年的经济发展态势，贵阳市发展改革委党组成员、副主任祖章能回忆，2020年1月疫情发生后，贵阳反应迅速，两周建成了将军山医院，完成了全省确诊患者集中收治；一个月实现无新增本土病例，两个月实现本土确诊病例清零，自2020年2月17日以来，未出现本地确诊病例和本土阳性无症状感染者。
疫情情况得到有效控制后，贵阳在全国较早取消交通卡点限制，“果断决策推动经济社会秩序全面恢复”，祖章能说，2020年2月中旬，贵阳有序恢复了各类商场市场营业，2月24日，规模以上企业、重大工程项目全部复工复产。
不过，复工复产后，贵阳仍一直面临如何稳住经济基本盘的严峻考验。2020年第一季度，全市GDP总量仅为838.76亿元，GDP增速曾下降到-2%。2020年第二季度，经济增速也仅达到了1.3%。
祖章能回忆，为了稳住经济基本盘，贵阳在全国首批推出了复工复产复市政策性保险，出台了《关于疫情防控期间支持企业稳定发展若干措施》和《关于支持规模以上制造业企业达产增产和省重大工程重点项目加快建设若干措施》等，实施企业费用“减免缓”、金融支持“惠准快”一揽子支持措施。
贵州合力超市集团是一家成立于2000年的企业，总经理汪建文说，2020年是企业成立以来最艰难的一年，但仍旧完成了年初制定的年度经济指标，“政府的一系列支持政策，社保缓交、房租减免等等‘减免缓’政策起到了至关重要的作用。如果没有这些政策，不可能完成年度任务”。
汪建文回忆，2020年1月疫情发生后，口罩等防疫物资一度告急，“作为商超企业，防疫物资特别是口罩，必不可少，关键时刻是政府解决了我们的难题。高速费等费用是企业的一项重大开支，单此一项，全年就减免了接近千万元左右”。
来自贵阳市发改委的统计数据显示，2020年，贵阳为企业减免各类税费248.7亿元，企业获得贷款支持53.4亿元。
贵阳市统计局局长张缨表示，在一系列帮扶政策的“刺激”下，全市经济运行快速恢复，经济韧性和抗风险的能力显著增强，“上半年扭负为正，增长1.3%，前三季度以3.7%的增速历经28个季度后跃居全省第一，全年以5%的增速继续领跑全省”。
还有一个数据能说明贵阳2020年的经济发展活力，2020年贵阳市场主体新增11万余户，高于往年。
大数据“红利”
2月1日，位于贵阳经开区的贵州贵材创新科技股份有限公司内，一根根长方形的铝型材板通过预处理、脱脂、喷绘、固化后，由立式粉末喷涂滑出台缓缓运送到辅助下料的工人面前，工人将成型的铝型材板分拣到操作台上，在传输机床的协助下，1分钟就有35支成型铝材下线，产值可达1900元。
“以前人工操作，一分钟能完成10根铝型材喷绘就算高效了。”该公司副总经理李衍雷说，得益于自动化，公司生产效率大幅提升，年产能从1万吨增加到5万吨，产品合格率从以前的82%提升到95%以上。
连玉明认为，贵州贵材创新科技股份有限公司是生产线智能化的受益者之一。2020年，贵阳经济发展之所以能有效克服疫情冲击，继续保持上升态势，另一关键因素在于大数据“红利”。“很多人会问，为什么是贵阳？如果把答案总结为一句话，我认为就是，贵阳走出了一条创新驱动发展、数据驱动创新的有别于东部、不同于西部其他省份城市的高质量发展新路”。
贵阳是最早提出发展大数据产业的城市之一。早在2013年，贵阳就开始由一把手牵头，构建以大数据为引领的新型产业体系。不过，贵阳的大数据产业能走多远？这个话题一度备受业内人士关注。有人曾提出，贵阳的大数据产业相当于“天然机房”，利用本地丰富的水电资源和凉爽气候优势，以较低的成本建设数据中心机房，在整个大数据产业链里仍然是最低端的资源密集型环节。
如何解决上述问题？贵阳市工信局局长刘良果表示，近年来，贵阳一直在布局数字产业化、产业数字化，推动大数据与实体经济融合发展。“提升传统支柱产业竞争力，推动传统产业数字化、智能化、服务化技术改造，我们实施了‘千企改造’‘万企融合’工程，实施省级‘千企改造’工业项目51个”。
贵阳市大数据局局长吴宏春认为，得益于不断汇聚的海量数据优势，数字产业化、产业数字化布局在2020年显示出威力，“‘一码贵州’‘货运滴滴’‘脸行贵阳’，灵活就业服务等新业态新模式，为贵阳应对疫情、实现GDP增长5%注入了强大动能。被列入国家首批战略性新兴产业集群的贵阳信息技术服务产业，2020年实现规模以上营业收入122亿元，同比增长53.5%。满帮、白山云等独角兽企业头部引领，航天云网、朗玛、白山云等企业先后入选中国互联网企业百强榜单，数字产业集群化发展进入了快速道”。她表示，贵阳市的数字经济增加值在地区生产总值的占比已经超过38%，数字经济成为经济社会高质量发展的新引擎。
吴宏春说，五年前，提到国家级大数据产业发展集聚区、大数据产业技术创新试验区、国家大数据及网络安全示范试点城市这些称号，很难跟地处西南欠发达省份的贵阳联系起来，“但目前，数字经济已经在贵阳落地生根。贵阳大数据与实体经济深度融合发展水平指数达到51.1，高出全省平均水平10个点，30余个项目获评省级融合标杆，大数据与实体经济融合水平由初级阶段向中级阶段加速迈进”。（来源：新京报客户端）
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2021年春节期间
全市交通及重要旅游线路出行信息
欢迎查收
公路路况
一、国道
1. G108线（北京-昆明）。
攀枝花境内从会理鱼鲊与仁和区拉鲊交界处至仁和区挖断路，全长55.179公里。路况良好，全路段畅通。
2. G227线（张掖至孟连），原省道214线、县道盐米路、米普路。
攀枝花境内从米易县黄泥坪码头至米易县县城至仁和区挖断路，全长209.794公里。全线总体路况较好，其中米易白坡乡姑表村至米易普威，局部路段水毁暂未恢复；米易县垭口至盐边县安宁河大桥段公路线型较差，坡陡弯急，临崖临沟，请过往车辆观察通行，谨慎驾驶。
安宁河一桥（G227线K2530+720处）位于米易县城，因桥梁出现安全隐患封闭，请过往车辆经迷阳湖大桥或转马路大桥绕行。
米易县撒莲镇干田堡（K2567+050）段、米易县丙谷镇（K2540+870-K2540+970）段为水毁施工路段；仁和区总发镇总发互通立交段为攀大高速公路施工路段；总发镇立新村至平地镇段为大修工程施工路段，请过往车辆按现场指示牌缓慢、安全、有序通行。
3. G353线（宁德至福贡），原省道310线。
攀枝花境内从会理与盐边交界处至仁和区与华坪交界处花椒坪，全长107.384公里，全线总体路况较好。其中客运中心至荷花池大桥路段时有山体飞石落下，请过往车辆观察通行，谨慎驾驶。
二、省道
1.S218线（越西-鱼乍（攀枝花））。
攀枝花境内从米易县中渡口至仁和区拉鲊村入口，全长226.495公里，全线总体路况较好。其中米易县中渡口至米易县白坡乡桐子林村段公路技术等级低、坡陡弯急，临崖临沟，请过往车辆观察通行，谨慎驾驶。
米易县白坡乡桐子林村至米易县得石镇马鹿寨路段为等外级公路，路面未硬化，轿车通行较为困难。
2. S219线（拖乌（冕宁）-普威（米易））。
攀枝花境内从米易县碾子至米易县民族初级中学，全长21.07公里。该路段路面未硬化，仅越野车能正常通行。
3. S221线（泸沽湖（盐源）-西区（攀枝花）），原省道216线。
攀枝花境内从盐边县大拉罗村至西区河石坝，全长117.587公里，全线总体路况较好。其中盐边县格萨拉景区大门至永兴段和盐边县渔门至仁和区同德段公路线型较差、坡陡弯急，请过往车辆观察通行，谨慎驾驶。
仁和区同德镇马达箐（K220+900-K220+920右侧）为水毁施工路段，请过往车辆按现场指示牌缓慢、安全、有序通行。
4. S465线（甸沙关（会理）-会理），原省道S214线。
攀枝花境内从米易县甸沙关至米易县官鼎，全长72.851公里。其中米易县老新山至米易县官鼎段为等外级公路，路面未硬化，车辆通行困难。其余路段路况良好。
5. S470线（二滩（盐边）-惠民（盐边））。
攀枝花境内从盐边县三滩大桥至盐边县船房大桥，全长104.566公里。全路段畅通，但公路技术等级低、坡陡弯急，请过往车辆观察通行，谨慎驾驶。
6. S471线（红果（盐边）-中坝（仁和））。
攀枝花境内从盐边县岔河桥至仁和区中坝出口，全长106.374公里。全路段畅通，但部分路段线型较差、坡陡弯急，请过往车辆观察通行，谨慎驾驶。
三、高速公路
1.G5京昆高速（攀枝花段）、G4216丽蓉高速（攀枝花段）、S96攀大高速（攀枝花段）春节期间路况良好，全线畅通。
2.2021年2月11日（除夕）0时-2021年2月17日（初六）24时春节假期七座（含七座）及以下小型客车高速公路免费通行。
3.在出行前、出行中，可关注“四川交通”“四川路网”微博微信公众号，或拨打高速公路服务热线“12122”，随时了解路况信息。
四、重要旅游景点及通行线路
1.米易颛顼溶洞旅游景区
（1）推荐线路：攀枝花至颛顼龙潭溶洞，从攀枝花出发经金江上G5京昆高速至米易县挂榜，经小街至米易颛顼溶洞；
（2）可选择线路：从攀枝花经G227至米易颛顼溶洞。
2.米易新山旅游区
（1）推荐线路：攀枝花至新山梯田，从攀枝花出发经金江上G5京昆高速至米易县城，经G227至小典所，再经S465至米易新山旅游区；
（2）可选择线路：从攀枝花经G227至小典所，再经S465至米易新山旅游区。
3.米易海塔旅游区
（1）推荐线路：攀枝花至海塔，从攀枝花出发经金江上G5京昆高速至米易县城，经G227至横山经海塔旅游线到海塔；
（2）可选择线路：从攀枝花经G227至米易县横山，再经海塔旅游线到海塔。
4.大黑山旅游景区
从攀枝花出发经新密地大桥沿S471至瓜子坪观景台段、仁和区县道红兰路、电视路到达目的地。全线公路通畅，但公路等级低、线型较差，坡陡弯急，过往车辆观察通行，谨慎驾驶。
5.二滩国家森林公园旅游景区
从攀枝花出发经倮果金沙江大桥、二滩大道至二滩观景台，公路线型较差，坡陡弯急，临崖临沟，过往车辆观察通行，谨慎驾驶。
6.格萨拉旅游景区
攀枝花至格萨拉旅游景区至泸沽湖，从攀枝花出发经炳清线、S221线到格萨拉景区，从格萨拉景区至凉山州盐源县泸沽湖。全线公路通畅，但部分路段公路等级低、线型较差，坡陡弯急，过往车辆观察通行，谨慎驾驶。
7.红格温泉旅游景区
从攀枝花出发经倮果金沙江大桥、G353至目的地。全线路况较好，公路通畅。
8.花舞人间景区
从攀枝花市区出发经炳仁线、机场路或G5京昆高速鱼塘出口下经鱼塘连接线、机场路至目的地。全线路况较好，公路通畅。
9.普达阳光国际康养度假区
从攀枝花市区出发经炳仁线或G227线渡仁西线段至目的地。全线路况较好，公路通畅。
10.庄上阳光康养旅游新村
（1）推荐线路：从攀枝花出发经格里坪至庄上村；
（2）可选择线路：从攀枝花出发经G4216蓉丽高速（攀枝花段）至庄上出口下至目的地。
11.中坝草莓采摘
（1）推荐线路：从攀枝花市区出发经炳仁线或G227线渡仁西线段至仁和镇，经仁拉路至中坝乡。全线路况较好，公路通畅。其中仁拉路为两车道容易产生拥堵（特别是仁拉路仁和镇路口），建议中坝至仁和镇方向车辆绕行上城至G227线渡仁西线段；
（2）可选择线路：从攀枝花出发经S96攀大高速（攀枝花段）至中坝互通出口下至目的地。
2、公路客运
（一）2021年春运期间（1月28日至3月8日），攀枝花市汽车客运中心站对部分客运线路班车恢复原定客运票价，不再执行优惠票价。
（二）春节期间部分长途客运班线停运，具体以当天攀枝花市汽车客运中心站发班信息为准。
（三）旅客乘车要求：
1.按标准佩戴口罩；
2.出示“四川天府健康通”健康码，并扫描车站场站码。二者都必须“绿码”,才能进入车站；
3.测体温；
4.持有效证件购票；
5.乘班车时扫描班车上驾乘人员手机上的“川行通“登记自己行程。
（四）详细信息请关注“攀枝花市汽车客运中心站”微信公众号或“四川汽车票务网”微信公众号，购票咨询热线0812-2225553。
3、铁路客运
（一）春节期间进出攀枝花站的列车班次和进出站时间。
1.从攀枝花南站出发的班次：昆明方向动车3趟，D785次开车，时间07:15分；D789次开车时间14:17分；D791次开车时间17:16分。成都南方向2趟， T8870开车时间08:18分；T8868次开车时间09:05分。普雄方向慢车1趟，5634次开车时间08:37分。
2.到达攀枝花南站的班次：昆明到攀枝花南动车3趟，D790次到达时间13:49分；D786次到达时间16:36分；D794次到达时间22:56分。成都南到攀枝花南2趟，T8869次到达时间21:12分；T8867次到达时间21:49分。普雄到攀枝花南1趟，5633次到达时间18:00分。
（二）1月29日至2月16日加开临客1对，T8868次(9:05分开车)，1月30日至2月17日开行T8867次（21：49分到达），预售期为3天。
（三）旅客乘车要求：
1.进出站旅客全程佩戴口罩；
2.出示“四川天府健康通”健康码，并扫描车站场站码；
3.测体温。
（四）详细信息请登陆中国铁路12306官方网站或拨打铁路官方客服热线：12306。
4、航空客运
（二）因航空公司航班变动较频繁，请以实际查询为准。攀枝花机场订票电话：0812-6639130，问询电话：0812-6639125。
5、水路客运
（一）攀枝花市水路出行重点码头为宋家坨客运码头，春节期间（2021年2月8日～2021年2月17日）营运时间和票价将做调整。
1.营运时间由早上8：30至下午5：30调整为早上8：00至下午5：30。
2.票价调整：
（1）宋家坨至渔门单边将由日常折扣价31元/人恢复至备案价41元/人；
（2）宋家坨至柏枝单边将由日常折扣价35元/人恢复至备案价40元/人；
（3）宋家坨至米易白坡张门扎实行定制包船，往返将由日常折扣价864元/船恢复至备案价900元/船。
节日前后营运时间和票价将调整回日常营运时间和日常折扣价。
3.停靠站点
宋家坨至渔门线停靠点：杨家湾小码头、安家坪小码头、团山小码头。
宋家坨至柏枝线停靠点：杨家湾小码头、安家坪小码头、胜利小码头。
(二)详细信息请咨询宋家坨码头售票厅，电话：0812-8725148。
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公路路况
一、国道
1. G108线（北京-昆明）。
攀枝花境内从会理鱼鲊与仁和区拉鲊交界处至仁和区挖断路，全长55.179公里。路况良好，全路段畅通。
2. G227线（张掖至孟连），原省道214线、县道盐米路、米普路。
攀枝花境内从米易县黄泥坪码头至米易县县城至仁和区挖断路，全长209.794公里。全线总体路况较好，其中米易白坡乡姑表村至米易普威，局部路段水毁暂未恢复；米易县垭口至盐边县安宁河大桥段公路线型较差，坡陡弯急，临崖临沟，请过往车辆观察通行，谨慎驾驶。
安宁河一桥（G227线K2530+720处）位于米易县城，因桥梁出现安全隐患封闭，请过往车辆经迷阳湖大桥或转马路大桥绕行。
米易县撒莲镇干田堡（K2567+050）段、米易县丙谷镇（K2540+870-K2540+970）段为水毁施工路段；仁和区总发镇总发互通立交段为攀大高速公路施工路段；总发镇立新村至平地镇段为大修工程施工路段，请过往车辆按现场指示牌缓慢、安全、有序通行。
3. G353线（宁德至福贡），原省道310线。
攀枝花境内从会理与盐边交界处至仁和区与华坪交界处花椒坪，全长107.384公里，全线总体路况较好。其中客运中心至荷花池大桥路段时有山体飞石落下，请过往车辆观察通行，谨慎驾驶。
二、省道
1.S218线（越西-鱼乍（攀枝花））。
攀枝花境内从米易县中渡口至仁和区拉鲊村入口，全长226.495公里，全线总体路况较好。其中米易县中渡口至米易县白坡乡桐子林村段公路技术等级低、坡陡弯急，临崖临沟，请过往车辆观察通行，谨慎驾驶。
米易县白坡乡桐子林村至米易县得石镇马鹿寨路段为等外级公路，路面未硬化，轿车通行较为困难。
2. S219线（拖乌（冕宁）-普威（米易））。
攀枝花境内从米易县碾子至米易县民族初级中学，全长21.07公里。该路段路面未硬化，仅越野车能正常通行。
3. S221线（泸沽湖（盐源）-西区（攀枝花）），原省道216线。
攀枝花境内从盐边县大拉罗村至西区河石坝，全长117.587公里，全线总体路况较好。其中盐边县格萨拉景区大门至永兴段和盐边县渔门至仁和区同德段公路线型较差、坡陡弯急，请过往车辆观察通行，谨慎驾驶。
仁和区同德镇马达箐（K220+900-K220+920右侧）为水毁施工路段，请过往车辆按现场指示牌缓慢、安全、有序通行。
4. S465线（甸沙关（会理）-会理），原省道S214线。
攀枝花境内从米易县甸沙关至米易县官鼎，全长72.851公里。其中米易县老新山至米易县官鼎段为等外级公路，路面未硬化，车辆通行困难。其余路段路况良好。
5. S470线（二滩（盐边）-惠民（盐边））。
攀枝花境内从盐边县三滩大桥至盐边县船房大桥，全长104.566公里。全路段畅通，但公路技术等级低、坡陡弯急，请过往车辆观察通行，谨慎驾驶。
6. S471线（红果（盐边）-中坝（仁和））。
攀枝花境内从盐边县岔河桥至仁和区中坝出口，全长106.374公里。全路段畅通，但部分路段线型较差、坡陡弯急，请过往车辆观察通行，谨慎驾驶。
三、高速公路
1.G5京昆高速（攀枝花段）、G4216丽蓉高速（攀枝花段）、S96攀大高速（攀枝花段）春节期间路况良好，全线畅通。
2.2021年2月11日（除夕）0时-2021年2月17日（初六）24时春节假期七座（含七座）及以下小型客车高速公路免费通行。
3.在出行前、出行中，可关注“四川交通”“四川路网”微博微信公众号，或拨打高速公路服务热线“12122”，随时了解路况信息。
四、重要旅游景点及通行线路
1.米易颛顼溶洞旅游景区
（1）推荐线路：攀枝花至颛顼龙潭溶洞，从攀枝花出发经金江上G5京昆高速至米易县挂榜，经小街至米易颛顼溶洞；
（2）可选择线路：从攀枝花经G227至米易颛顼溶洞。
2.米易新山旅游区
（1）推荐线路：攀枝花至新山梯田，从攀枝花出发经金江上G5京昆高速至米易县城，经G227至小典所，再经S465至米易新山旅游区；
（2）可选择线路：从攀枝花经G227至小典所，再经S465至米易新山旅游区。
3.米易海塔旅游区
（1）推荐线路：攀枝花至海塔，从攀枝花出发经金江上G5京昆高速至米易县城，经G227至横山经海塔旅游线到海塔；
（2）可选择线路：从攀枝花经G227至米易县横山，再经海塔旅游线到海塔。
4.大黑山旅游景区
从攀枝花出发经新密地大桥沿S471至瓜子坪观景台段、仁和区县道红兰路、电视路到达目的地。全线公路通畅，但公路等级低、线型较差，坡陡弯急，过往车辆观察通行，谨慎驾驶。
5.二滩国家森林公园旅游景区
从攀枝花出发经倮果金沙江大桥、二滩大道至二滩观景台，公路线型较差，坡陡弯急，临崖临沟，过往车辆观察通行，谨慎驾驶。
6.格萨拉旅游景区
攀枝花至格萨拉旅游景区至泸沽湖，从攀枝花出发经炳清线、S221线到格萨拉景区，从格萨拉景区至凉山州盐源县泸沽湖。全线公路通畅，但部分路段公路等级低、线型较差，坡陡弯急，过往车辆观察通行，谨慎驾驶。
7.红格温泉旅游景区
从攀枝花出发经倮果金沙江大桥、G353至目的地。全线路况较好，公路通畅。
8.花舞人间景区
从攀枝花市区出发经炳仁线、机场路或G5京昆高速鱼塘出口下经鱼塘连接线、机场路至目的地。全线路况较好，公路通畅。
9.普达阳光国际康养度假区
从攀枝花市区出发经炳仁线或G227线渡仁西线段至目的地。全线路况较好，公路通畅。
10.庄上阳光康养旅游新村
（1）推荐线路：从攀枝花出发经格里坪至庄上村；
（2）可选择线路：从攀枝花出发经G4216蓉丽高速（攀枝花段）至庄上出口下至目的地。
11.中坝草莓采摘
（1）推荐线路：从攀枝花市区出发经炳仁线或G227线渡仁西线段至仁和镇，经仁拉路至中坝乡。全线路况较好，公路通畅。其中仁拉路为两车道容易产生拥堵（特别是仁拉路仁和镇路口），建议中坝至仁和镇方向车辆绕行上城至G227线渡仁西线段；
（2）可选择线路：从攀枝花出发经S96攀大高速（攀枝花段）至中坝互通出口下至目的地。
2、公路客运
（一）2021年春运期间（1月28日至3月8日），攀枝花市汽车客运中心站对部分客运线路班车恢复原定客运票价，不再执行优惠票价。
（二）春节期间部分长途客运班线停运，具体以当天攀枝花市汽车客运中心站发班信息为准。
（三）旅客乘车要求：
1.按标准佩戴口罩；
2.出示“四川天府健康通”健康码，并扫描车站场站码。二者都必须“绿码”,才能进入车站；
3.测体温；
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3、铁路客运
（一）春节期间进出攀枝花站的列车班次和进出站时间。
1.从攀枝花南站出发的班次：昆明方向动车3趟，D785次开车，时间07:15分；D789次开车时间14:17分；D791次开车时间17:16分。成都南方向2趟， T8870开车时间08:18分；T8868次开车时间09:05分。普雄方向慢车1趟，5634次开车时间08:37分。
2.到达攀枝花南站的班次：昆明到攀枝花南动车3趟，D790次到达时间13:49分；D786次到达时间16:36分；D794次到达时间22:56分。成都南到攀枝花南2趟，T8869次到达时间21:12分；T8867次到达时间21:49分。普雄到攀枝花南1趟，5633次到达时间18:00分。
（二）1月29日至2月16日加开临客1对，T8868次(9:05分开车)，1月30日至2月17日开行T8867次（21：49分到达），预售期为3天。
（三）旅客乘车要求：
1.进出站旅客全程佩戴口罩；
2.出示“四川天府健康通”健康码，并扫描车站场站码；
3.测体温。
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4、航空客运
（二）因航空公司航班变动较频繁，请以实际查询为准。攀枝花机场订票电话：0812-6639130，问询电话：0812-6639125。
5、水路客运
（一）攀枝花市水路出行重点码头为宋家坨客运码头，春节期间（2021年2月8日～2021年2月17日）营运时间和票价将做调整。
1.营运时间由早上8：30至下午5：30调整为早上8：00至下午5：30。
2.票价调整：
（1）宋家坨至渔门单边将由日常折扣价31元/人恢复至备案价41元/人；
（2）宋家坨至柏枝单边将由日常折扣价35元/人恢复至备案价40元/人；
（3）宋家坨至米易白坡张门扎实行定制包船，往返将由日常折扣价864元/船恢复至备案价900元/船。
节日前后营运时间和票价将调整回日常营运时间和日常折扣价。
3.停靠站点
宋家坨至渔门线停靠点：杨家湾小码头、安家坪小码头、团山小码头。
宋家坨至柏枝线停靠点：杨家湾小码头、安家坪小码头、胜利小码头。
(二)详细信息请咨询宋家坨码头售票厅，电话：0812-8725148。
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