F1赛事在全球都有着极高的影响力，据统计2021年全球有超过15亿电视观众观看了F1比赛直播。F1赛事在中国和美国这样的汽车主要消费市场都十分受欢迎，而且这一趋势还在持续上升。
近日，奥迪在F1比利时斯帕-弗朗索坎普站举行的新闻发布会上宣布，将从2026年起使用奥迪专门开发的动力系统加入国际汽联F1世界锦标赛赛事。
奥迪F1动力项目将设在奥迪运动部门在英戈尔施塔特附近的纽堡工厂进行研发制造，这也是近十多年来奥迪首次涉足F1的动力系统。
F1新的技术规则也将从2026年开始实施，内容重点将是加强电气化和高效燃油发动机系统。除了现有的车队成本上限外，2023年还将引入动力装置制造商的成本上限。此外，F1也为自己设定了到2030年成为碳中和系列赛的目标。
从2026年起，奥迪的高效混合动力系统将进入F1赛事，电机功率几乎与燃油动力平分秋色，其中传统燃油动力1.6升高效涡轮增压发动机的目标功率定为544马力。
目前，在纽堡已经有F1发动机测试以及电机和电池测试的平台。在人员、厂房和技术基础设施方面正在进行额外的筹划，所有必要的设施都将在今年底前到位。同时奥迪计划将在今年年底前宣布2026年将决定与哪支车队合作。

奥迪宣布将从2026年起以引擎供应商的方式进军F1！

至于具体合作哪家车队，奥迪方面表示，将在今年年底之前宣布，不过大概率为索伯车队，届时，奥迪将收购索伯车队75%的多数股权，赛车的底盘部分由索伯位于瑞士西威尔的总部生产，而赛车的动力系统则是由奥迪位于纽堡的工厂负责研发和生产。
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大众集团陆续开始走程序了吧感觉........

据说奥迪比保时捷会早一些官宣和索伯的合作进入到F1赛事中，当然不是现在，要等2026年，而合作方式参考当年索伯和宝马的合作；

据说赛车的底盘部分由索伯生产，赛车动力单元由奥迪位于纽堡的工厂负责研发和生产；
2026年动力单元规则大改，这是直接抢走了法拉利一个客户车队啊；

想了想保时捷和奥迪进入F1之后，梅奔、法拉利、Alpine不好过了，虽说Alpine现在就不好过.........估计迈凯伦、威廉姆斯、阿罗都对大众的动力单元有兴趣~
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