经上说 ：
「 不可以少善根福德因缘，
得生彼国」。
少了善根或福德，
都不能成功往生，
你若不管，
不理它，
怎么会成功？
整个的佛法，
小乘之外，
凡是学佛的，
只要学大乘佛法，
就是以菩提为宗要。
「 菩提正道 」
这四个字，
是说发菩提大心执持名号，
是菩提行的正道，
不是小道。
「 菩提正道 」
是甚么东西呢？
「 菩提正道 」
名字叫 「 善根 」，
譬如种树要先扎住根，
不扎住根，
这棵树不能活。
学佛的人没有
「 菩提正道 」，
如树无根，
不能成功。
善根是往生的
「 亲因 」。
因是甚么呢？
凡事都离不开有因，
然后才结果。
往生西方就是结果，
结果以前得种因。
因有 「 亲因 」，
有 「 疏因 」，
亲因很密切，
很近，
这个 「 因 」 最要紧，
「 疏因 」 则是
「 远因 」。
《 阿弥陀经 》 上讲
「 善根 」 叫亲因。 ……
善根福德，
要怎么样具足呢?
「 唯以信愿执持名号 」。
修净土有三要，
三要是 「 信愿行 」，
这三个字怎么个用法呢？
「 信愿行 」
这三个字，
就是菩提心，
菩提心就是菩萨心，
非菩萨没有这三个字。
当菩萨不是光做了好事就当菩萨，
内里得明心见性，
懂得心性，
外边做种种的功德，
救多少的人，
这两条缺一条就不能算菩萨。
无论是修持实相念佛、
观想念佛、
观像念佛或是持名念佛，
皆须发菩提心，
尤其是执持名号，
亦须发菩提大心，
这即是
「 菩提正道 」，
并非一般的小道，
是 「 善根 」、
是往生的 「 亲因 」。
「 亲因 」 相对于
「 远因 」
（「 疏因 」） 而言，
「 善根 」 即是
「 亲因 」，
亦是 「 菩提正道 」。
因此，
具足
「 善根 」 的做法是在
「 信愿行 」 三要里体现，
李炳南强调 ：
「 信愿行 」
这三个字，
就是菩提心，
菩提心就是菩萨心，
非菩萨没有这三个字。
可见求生极乐净土，
必得发菩提心。
但是，
令人遗憾的是，
曾几何时，
中国弥陀净土信仰的行者，
竟然有绝大部分不明事理，
认为只须念一句弥陀名号，
即可了生脱死，
至于古今之祖师大德等前贤，
苦口婆心地劝导发菩提心、
勤修 「 净业三福 」 等教诫，
乃至奋力修持，
证入空性以达一心不乱或念佛三昧等等教法，
都充耳不闻，
实不知往生十方净土，
亦须从人间做起。
实际上，
一个志求西方极乐世界的人，
他应是一位主体自觉的人，
在娑婆人间的种种，
对他必然具有积极、
正面的意义，
因此，
他对于弥陀信仰的超验觉受亦必在这人间的世俗中体悟。
进一层来说，
往生极乐国土的真实意义，
是为了将来能够摄受众生而求生彼国，
并非为了自求了脱生死而已。
可见，
在往生之前的一切作为须以关怀人间众生为要，
同时藉此积聚往生资粮，
往生净土方能有望。
如果往生极乐世界是修净行者自身的
「 终极关怀 」，
那么，
顺此推论，
这个
「 终极关怀 」
则须在此世呈显，
由此岸迈向彼岸的契机不在于放弃人间的种种事务，
而是更应积极地投入。
这种为众生的投入行为，
即是菩提心行。
如此说来，
菩提心亦是慈悲心。
无论凡心、
佛心，
「 心 」 的本体无异，
凡心即佛心；
但凡心跟佛心的差异在哪？
在于一是染污心，
一是清净心。
因而当凡心 （ 染污心 ）
开始忆佛 （ 清净心 ） 时
便由染污转为清净。
由于凡心与佛心的本体无异，
即有相同的本体
（ 心体 ），
因而能达到相同境地。
那么
「 佛心 」
（ 清净心 ）
指的是甚么？
《 观无量寿佛经 》说 ：
「 诸佛心者，
大慈悲是，
以无缘慈，
摄诸众生。」
佛心即是慈悲心，
因慈悲心，
有缘或无缘众生，
同被摄取，
这是行菩萨道者所展现出来的菩提心。
足见，
慈悲心亦即菩提心，
此心能够令众生策励修行，
例如道宣
（ 五九六 － 六六七 ）说 ：
「 三涂罪人若为能救？
若不能救众生，
何名慈悲？
既无慈悲，
菩提分法，
依何为本？」
没有慈悲心即无法生起菩提心，
而菩提心则是呈现慈悲心的另一面向。
四 、
近来听闻坊间的一些教法，
有人直以称念一句弥陀名号，
即可了生脱死之教说，
大张旗鼓。
这种教法颇能吸引信众，
原因在于娑婆极苦，
贪瞋痴三毒具足的众生，
无不沉浮于六道而不自在，
今天有人告知只要念佛，
乃至只要 「 信 」，
即可了生脱死，
一般信众无不趋之若鹜。
然而，
古代祖师大德在不同时机因缘所开设的方便说，
竟被用来成为究竟之义。
本来是 「 权 」 说，
却成了 「 实 」 义。
殊不知，
在忘失菩提心的情况下，
使得大部分念佛人被视为自私之人。
实则，
念佛行者发愿往生西方极乐净土，
这个 「 发愿往生 」 的意涵，
除了有愿往之心，
尚有迴入娑婆度化众生之意。
一般误会往生西方极乐世界是去
「 享福 」、
「 享乐 」，
对念佛法门
（ 净土法门 ） 而言，
是一大误解。
中国弥陀净土法门的倡始者昙鸾在
《 无量寿经优婆提舍愿生偈註 》
（ 即一般所谓的
《 往生论註 》）
早已提出
「 往相迴向 」 及
「 还相迴向 」 的训示，
如将自己的修行功德迴向给自己跟他人，
愿共往生极乐净土，
则称为
「 往相迴向 」；
往生净土的念佛行者，
已成就方便力，
兴起大悲心，
返回娑婆世界，
济度一切有情众生，
共向佛道，
则称为
「 还相迴向 」。
在净土法门的教义里，
发愿往生极乐净土，
并将自己的念佛功德迴向给众生，
愿共同往生，
是一再被强调的修持要义。
另外，
在 《 观无量寿佛经 》 里
亦提到往生者，
须具备三种心，
其中一种即是
「 迴向发愿心 」，
足见，
「 发愿 」
是极重要的事，
且须配合
「 迴向 」，
才能成就净业。
这里的 「 迴向 」
即涵摄了甚深的菩提心行。
在传统的净土教说里，
如莲宗二祖善导
（ 六一三 － 六八一 ） 的
《 往生礼赞偈 》云 ：
「 愿共诸众生，
回愿往生无量寿国。」
王龙舒的
《 龙舒增广净土文 》亦云 ：
「 愿同念佛人，
共生极乐国；
见佛了生死，
如佛度一切。」
这里的
「 共生 」 极乐与
「 同生 」 极乐，
意思一样。
因而，
一般通用的迴向偈便如此云 ：
「 愿以此功德，
庄严佛净土。
上报四重恩，
下济三涂苦。
若有见闻者，
悉发菩提心。
尽此一报身，
同生极乐国。」
在净土相关经论中使用
「 同生极乐国 」 的
情况很多。
此 「 同生 」 思想
具有大乘平等观，
如善导指出：
「 愿以此功德，
平等施一切，
同发菩提心，
往生安乐国。」
这可看出
「 同生 」 思想
须具有平等心、
发菩提心，
期待所有众生
「 同生极乐国 」。
这让我们反省到昙鸾的
《 无量寿经优婆提舍愿生偈註 》曾云 ：
此无上菩提心即是愿作佛心，
愿作佛心即是度众生心，
度众生心即摄取众生生有佛国土心。
是故愿生彼安乐净土者，
要发无上菩提心也。
若人不发无上菩提心，
但闻彼国土，
受乐无间，
为乐故愿生，
亦当不得往生也。
昙鸾强调没有发菩提心，
不可能往生彼佛国世界。
一般人听说
「 极乐 」，
便想说到那儿去享受无穷的快乐，
假若如此，
这种人是不可能往生，
因为没有发菩提心，
没有度众的大慈悲心。
我们在民间也常听到这样的错误见解，
说人死了之后，
期待往生到极乐世界去享福，
在这人间的苦痛、
无奈、
不幸，
皆可一笔勾消。
在台湾的丧葬礼仪已发展得很不错，
我曾有一位学生从事殡葬业的礼仪师工作，
他提到 ：
「 我许多 『 客户 』 都会说，
自己的亲人往生到极乐世界去享福了。」
这是民间常有的认知，
但这是个错误的认知。
事实上，
哪有这般便宜的事？
不但没有，
还严重地误解净土法门的意涵，
印顺法师说 ：
「 佛与净土，
是我们的师范，
理想世界；
但同时，
并非向外驰求，
而是内在德行的体现，
能达到与佛一样的究竟圆满。」
净土法门的真实意义是净化身心世界，
惟有如此，
才能充分体现净土法门的意义！
否则，
极乐净土不就成了自私鬼的天堂、
或是避难所了。
蕅益智旭
《 大乘起信论裂网疏 》 中亦说 :
「 为度众生求生净土，
非为自身独出生死。
有此菩提弘愿，
方是往生正因，
不然纵令念佛菩萨，
与佛菩萨气分不相契合，
不能生净土也。」
这样的见解跟昙鸾所说的一致。
求生净土，
并不是只为了自己享乐，
而是须发
「 菩提弘愿 」，
这样才能与
「 佛菩萨气分相契合 」，
否则往生不了极乐世界。
修持净业的行者应特加注意，
往生西方极乐世界是建立在菩提心的基础之上，
这个菩提心涵摄
「 乘愿再来娑婆世界度化众生 」 的真实义。
往生西方净土是属于大乘法门；
大乘法门皆须建基于菩提心；
离开了菩提心，
即不成为大乘佛法。
西方极乐世界是大乘净土，
因此，
能够往生到极乐世界的众生，
都是不退转于无上菩提。
总之，
修持净土法门的行者，
不可没有悲心、
菩提心，
也不可缺乏广学一切法门，
成就一切智的宏愿。
不能不挺起胸膛、
坦荡迎接人生；
不能不去实地关怀身旁周遭的眷属，
乃至与自己有着息息相关的社会大众。
「 不可以少善根福德因缘，
得生彼国」。
少了善根或福德，
都不能成功往生，
你若不管，
不理它，
怎么会成功？
整个的佛法，
小乘之外，
凡是学佛的，
只要学大乘佛法，
就是以菩提为宗要。
「 菩提正道 」
这四个字，
是说发菩提大心执持名号，
是菩提行的正道，
不是小道。
「 菩提正道 」
是甚么东西呢？
「 菩提正道 」
名字叫 「 善根 」，
譬如种树要先扎住根，
不扎住根，
这棵树不能活。
学佛的人没有
「 菩提正道 」，
如树无根，
不能成功。
善根是往生的
「 亲因 」。
因是甚么呢？
凡事都离不开有因，
然后才结果。
往生西方就是结果，
结果以前得种因。
因有 「 亲因 」，
有 「 疏因 」，
亲因很密切，
很近，
这个 「 因 」 最要紧，
「 疏因 」 则是
「 远因 」。
《 阿弥陀经 》 上讲
「 善根 」 叫亲因。 ……
善根福德，
要怎么样具足呢?
「 唯以信愿执持名号 」。
修净土有三要，
三要是 「 信愿行 」，
这三个字怎么个用法呢？
「 信愿行 」
这三个字，
就是菩提心，
菩提心就是菩萨心，
非菩萨没有这三个字。
当菩萨不是光做了好事就当菩萨，
内里得明心见性，
懂得心性，
外边做种种的功德，
救多少的人，
这两条缺一条就不能算菩萨。
无论是修持实相念佛、
观想念佛、
观像念佛或是持名念佛，
皆须发菩提心，
尤其是执持名号，
亦须发菩提大心，
这即是
「 菩提正道 」，
并非一般的小道，
是 「 善根 」、
是往生的 「 亲因 」。
「 亲因 」 相对于
「 远因 」
（「 疏因 」） 而言，
「 善根 」 即是
「 亲因 」，
亦是 「 菩提正道 」。
因此，
具足
「 善根 」 的做法是在
「 信愿行 」 三要里体现，
李炳南强调 ：
「 信愿行 」
这三个字，
就是菩提心，
菩提心就是菩萨心，
非菩萨没有这三个字。
可见求生极乐净土，
必得发菩提心。
但是，
令人遗憾的是，
曾几何时，
中国弥陀净土信仰的行者，
竟然有绝大部分不明事理，
认为只须念一句弥陀名号，
即可了生脱死，
至于古今之祖师大德等前贤，
苦口婆心地劝导发菩提心、
勤修 「 净业三福 」 等教诫，
乃至奋力修持，
证入空性以达一心不乱或念佛三昧等等教法，
都充耳不闻，
实不知往生十方净土，
亦须从人间做起。
实际上，
一个志求西方极乐世界的人，
他应是一位主体自觉的人，
在娑婆人间的种种，
对他必然具有积极、
正面的意义，
因此，
他对于弥陀信仰的超验觉受亦必在这人间的世俗中体悟。
进一层来说，
往生极乐国土的真实意义，
是为了将来能够摄受众生而求生彼国，
并非为了自求了脱生死而已。
可见，
在往生之前的一切作为须以关怀人间众生为要，
同时藉此积聚往生资粮，
往生净土方能有望。
如果往生极乐世界是修净行者自身的
「 终极关怀 」，
那么，
顺此推论，
这个
「 终极关怀 」
则须在此世呈显，
由此岸迈向彼岸的契机不在于放弃人间的种种事务，
而是更应积极地投入。
这种为众生的投入行为，
即是菩提心行。
如此说来，
菩提心亦是慈悲心。
无论凡心、
佛心，
「 心 」 的本体无异，
凡心即佛心；
但凡心跟佛心的差异在哪？
在于一是染污心，
一是清净心。
因而当凡心 （ 染污心 ）
开始忆佛 （ 清净心 ） 时
便由染污转为清净。
由于凡心与佛心的本体无异，
即有相同的本体
（ 心体 ），
因而能达到相同境地。
那么
「 佛心 」
（ 清净心 ）
指的是甚么？
《 观无量寿佛经 》说 ：
「 诸佛心者，
大慈悲是，
以无缘慈，
摄诸众生。」
佛心即是慈悲心，
因慈悲心，
有缘或无缘众生，
同被摄取，
这是行菩萨道者所展现出来的菩提心。
足见，
慈悲心亦即菩提心，
此心能够令众生策励修行，
例如道宣
（ 五九六 － 六六七 ）说 ：
「 三涂罪人若为能救？
若不能救众生，
何名慈悲？
既无慈悲，
菩提分法，
依何为本？」
没有慈悲心即无法生起菩提心，
而菩提心则是呈现慈悲心的另一面向。
四 、
近来听闻坊间的一些教法，
有人直以称念一句弥陀名号，
即可了生脱死之教说，
大张旗鼓。
这种教法颇能吸引信众，
原因在于娑婆极苦，
贪瞋痴三毒具足的众生，
无不沉浮于六道而不自在，
今天有人告知只要念佛，
乃至只要 「 信 」，
即可了生脱死，
一般信众无不趋之若鹜。
然而，
古代祖师大德在不同时机因缘所开设的方便说，
竟被用来成为究竟之义。
本来是 「 权 」 说，
却成了 「 实 」 义。
殊不知，
在忘失菩提心的情况下，
使得大部分念佛人被视为自私之人。
实则，
念佛行者发愿往生西方极乐净土，
这个 「 发愿往生 」 的意涵，
除了有愿往之心，
尚有迴入娑婆度化众生之意。
一般误会往生西方极乐世界是去
「 享福 」、
「 享乐 」，
对念佛法门
（ 净土法门 ） 而言，
是一大误解。
中国弥陀净土法门的倡始者昙鸾在
《 无量寿经优婆提舍愿生偈註 》
（ 即一般所谓的
《 往生论註 》）
早已提出
「 往相迴向 」 及
「 还相迴向 」 的训示，
如将自己的修行功德迴向给自己跟他人，
愿共往生极乐净土，
则称为
「 往相迴向 」；
往生净土的念佛行者，
已成就方便力，
兴起大悲心，
返回娑婆世界，
济度一切有情众生，
共向佛道，
则称为
「 还相迴向 」。
在净土法门的教义里，
发愿往生极乐净土，
并将自己的念佛功德迴向给众生，
愿共同往生，
是一再被强调的修持要义。
另外，
在 《 观无量寿佛经 》 里
亦提到往生者，
须具备三种心，
其中一种即是
「 迴向发愿心 」，
足见，
「 发愿 」
是极重要的事，
且须配合
「 迴向 」，
才能成就净业。
这里的 「 迴向 」
即涵摄了甚深的菩提心行。
在传统的净土教说里，
如莲宗二祖善导
（ 六一三 － 六八一 ） 的
《 往生礼赞偈 》云 ：
「 愿共诸众生，
回愿往生无量寿国。」
王龙舒的
《 龙舒增广净土文 》亦云 ：
「 愿同念佛人，
共生极乐国；
见佛了生死，
如佛度一切。」
这里的
「 共生 」 极乐与
「 同生 」 极乐，
意思一样。
因而，
一般通用的迴向偈便如此云 ：
「 愿以此功德，
庄严佛净土。
上报四重恩，
下济三涂苦。
若有见闻者，
悉发菩提心。
尽此一报身，
同生极乐国。」
在净土相关经论中使用
「 同生极乐国 」 的
情况很多。
此 「 同生 」 思想
具有大乘平等观，
如善导指出：
「 愿以此功德，
平等施一切，
同发菩提心，
往生安乐国。」
这可看出
「 同生 」 思想
须具有平等心、
发菩提心，
期待所有众生
「 同生极乐国 」。
这让我们反省到昙鸾的
《 无量寿经优婆提舍愿生偈註 》曾云 ：
此无上菩提心即是愿作佛心，
愿作佛心即是度众生心，
度众生心即摄取众生生有佛国土心。
是故愿生彼安乐净土者，
要发无上菩提心也。
若人不发无上菩提心，
但闻彼国土，
受乐无间，
为乐故愿生，
亦当不得往生也。
昙鸾强调没有发菩提心，
不可能往生彼佛国世界。
一般人听说
「 极乐 」，
便想说到那儿去享受无穷的快乐，
假若如此，
这种人是不可能往生，
因为没有发菩提心，
没有度众的大慈悲心。
我们在民间也常听到这样的错误见解，
说人死了之后，
期待往生到极乐世界去享福，
在这人间的苦痛、
无奈、
不幸，
皆可一笔勾消。
在台湾的丧葬礼仪已发展得很不错，
我曾有一位学生从事殡葬业的礼仪师工作，
他提到 ：
「 我许多 『 客户 』 都会说，
自己的亲人往生到极乐世界去享福了。」
这是民间常有的认知，
但这是个错误的认知。
事实上，
哪有这般便宜的事？
不但没有，
还严重地误解净土法门的意涵，
印顺法师说 ：
「 佛与净土，
是我们的师范，
理想世界；
但同时，
并非向外驰求，
而是内在德行的体现，
能达到与佛一样的究竟圆满。」
净土法门的真实意义是净化身心世界，
惟有如此，
才能充分体现净土法门的意义！
否则，
极乐净土不就成了自私鬼的天堂、
或是避难所了。
蕅益智旭
《 大乘起信论裂网疏 》 中亦说 :
「 为度众生求生净土，
非为自身独出生死。
有此菩提弘愿，
方是往生正因，
不然纵令念佛菩萨，
与佛菩萨气分不相契合，
不能生净土也。」
这样的见解跟昙鸾所说的一致。
求生净土，
并不是只为了自己享乐，
而是须发
「 菩提弘愿 」，
这样才能与
「 佛菩萨气分相契合 」，
否则往生不了极乐世界。
修持净业的行者应特加注意，
往生西方极乐世界是建立在菩提心的基础之上，
这个菩提心涵摄
「 乘愿再来娑婆世界度化众生 」 的真实义。
往生西方净土是属于大乘法门；
大乘法门皆须建基于菩提心；
离开了菩提心，
即不成为大乘佛法。
西方极乐世界是大乘净土，
因此，
能够往生到极乐世界的众生，
都是不退转于无上菩提。
总之，
修持净土法门的行者，
不可没有悲心、
菩提心，
也不可缺乏广学一切法门，
成就一切智的宏愿。
不能不挺起胸膛、
坦荡迎接人生；
不能不去实地关怀身旁周遭的眷属，
乃至与自己有着息息相关的社会大众。
倒计时10天啦～[哇]
偶然刷xhs 心血来潮想自己也做个视频
有我铁子的意见和司仪老师的肯定
就这么改了三版完成了 [打call]
之前本来不想在仪式上特别煽情[苦涩]
但大家说的对 自己人生中的大事
总要真正的参与才好 给足自己和家人仪式感[心]
这下好了，除了减肥没成功
基本其他的都准备就绪了[求饶] https://t.cn/RU9p4FF
偶然刷xhs 心血来潮想自己也做个视频
有我铁子的意见和司仪老师的肯定
就这么改了三版完成了 [打call]
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总要真正的参与才好 给足自己和家人仪式感[心]
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说完了星瑞和领克03，接下来绝对不能让长安UNI-V缺席，它们之间可以说互为羁绊，也一直在“相爱相杀”。
在迎合年轻人审美以及展示自身个性化方面，长安UNI-V有自己独特的方法。无边界大嘴的设计让整辆车都充满了比较强的科技感，也足够前卫，在同级中它显得极为凌厉，有很强的进攻姿态，看上去也比较凶悍。
大溜背造型是长安UNI-V车侧的一大特点，这种轿跑风的设定十分容易联想到一些著名的国外豪车，也可能在潜移默化传递这种意识，至少从目前的效果来看，是成功的。长安UNI-V还分为普通和运动版本，其中运动版本采用四出排气，并且拥有一个让很多对手都羡慕的电动尾翼。不光是好看，官方表示，这套电动尾翼可以提供25kg的下压力，在15万以内提供这种配置的车型，实属难得啊！
点评：拉风的外观，炫酷的设计以及强劲的2.0T发动机，长安UNI-V在同级阵营中是拥有绝对实力的，最关键的是它真的不算贵，怎么样，它是你的菜吗？
【四、一汽奔腾B70，指导价：10.59-14.49万元】
一汽轿车此前普遍留给消费者的印象是宽大、厚重。全新B70在某种程度上继承了这种衣钵，但在外观设计和细节调整方面，可谓与此前的车型有着较大差别。“雨幕式”中网造型是快速分辨B70的地方，横向宽度非常之巨，在大幅拉伸横向宽度之后，带来的效果就是B70的车头扁而宽大，视觉重心被降低，使得它仍有保留一丝的厚重质感。
但切莫忽视B70在向年轻化转型的态度，首先是不规则设计的头灯组，也有人将它形容为“T”字型，无论哪种称呼，足见它的个性和造型与众不同。日间行车灯采用分段样式，上部和底部都是它的日行车，同时还采用远近光一体式全LED灯源，配置不低。
点评：奔腾B70变得越来越年轻，开始关注年轻消费群体。溜背车身、大空间、平顺的1.5T发动机都是它的优势，再加上各种驾驶辅助配置和舒适性配置，进一步提升了综合竞争力，值得考虑。
【五、东风风神亦炫MAX，指导价：9.39-13.79万元】
说起东风风神亦炫MAX，很多消费者并不陌生。新车基于DSMA架构打造，同时也定位于旗舰家轿的水准上。但可能消费者不算特别熟悉的是，在亦炫MAX家族中还有一款暗夜•奕炫MAX版，新车售价12.79万元起售，主打赛道机甲风，是官方改装版车型。
暗夜•奕炫MAX共两个版本，混动版和传统燃油版。前者售价13.79万，燃油版售价12.79万元。暗夜版车身采用了区别于普通版的黑色哑光涂装和大量宽体运动化车身套件。黑金配色是暗夜•奕炫MAX外观最显著的特征，官方还为其取了一个非常好听的名字“赛道战甲”。从外观整体视觉效果和设计来看，的确拥有极强的战斗气息。
除了全身的哑光黑色外，前杠、侧裙、扩散器、上窗框以及侧门拉花上还出现了多处的金色装饰。为了达到更突出宽体视觉效果，前后翼子板采用了外扩设计，同时升级至19英寸多条幅碳素黑暗夜轮辋，搭配氪金制动卡钳，再次彰显出独到的个性化设计。
点评：在普通版车型基础上，通过大量运动套件的加持，让这辆暗夜版奕炫MAX显得与众不同，无疑它是更加个性化的，同时还有1.5T马赫动力的表现，它能不能成功打动你呢？
【一、领克03，厂商指导价：13.68-16.28万元（不含03+）】
领克03无疑是眼下众多年轻消费者作为人生第一台车的备选，设计前卫大胆，有内及外散发着极强的运动气息。同时在03家族中还有更运动的03+提供选择，虽然价格更高，依旧让很多年轻人趋之若鹜。目前已经推出最新款的03+，在外观和配置层面也做出较大升级，进一步强化自身实力。
点评：领克03的整体表现在同级别中占有优势，更为关键的是它的细节处理值得点赞。国产品牌能达到如此做工和品质，很让消费者欣喜。同时它还提供混动版本，消费者也可以有更丰富的选择。
【二、吉利星瑞，厂家指导价：11.37-14.57万元】
星瑞诞生于吉利汽车的“CMA”超级母体架构，整体设计属于十分耐看型，家族特质明显的中网在星瑞上得到了重新设计，依旧是直瀑式格栅，但立体感更强。再配合上精致的头灯，以及三段式LED日间行车灯，整体感觉秀气，温润，符合国人审美，最新推出的改款车型，中网变化得更加立体，黑化的Logo也格外醒目。
动力是星瑞最“夸张”的存在，搭载同级中屈指可数的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。最大功率190马力，峰值扭矩300N•m。再配合225/45 R18的固特异的EagleF1运动轮胎，单看账面数据，星瑞足以称霸同级。
点评：星瑞的空间和动力在同级中绝对屈指可数，而丰富的驾驶辅助功能也让你在开车时更轻松。总之，星瑞为驾驶者考虑得比较全面，如果你想买一台综合实力比较全面的家轿，星瑞是绕不开的一个选择。
【三、长安UNI-V，指导价：10.89-13.99万元】
说完了星瑞和领克03，接下来绝对不能让长安UNI-V缺席，它们之间可以说互为羁绊，也一直在“相爱相杀”。
在迎合年轻人审美以及展示自身个性化方面，长安UNI-V有自己独特的方法。无边界大嘴的设计让整辆车都充满了比较强的科技感，也足够前卫，在同级中它显得极为凌厉，有很强的进攻姿态，看上去也比较凶悍。
大溜背造型是长安UNI-V车侧的一大特点，这种轿跑风的设定十分容易联想到一些著名的国外豪车，也可能在潜移默化传递这种意识，至少从目前的效果来看，是成功的。长安UNI-V还分为普通和运动版本，其中运动版本采用四出排气，并且拥有一个让很多对手都羡慕的电动尾翼。不光是好看，官方表示，这套电动尾翼可以提供25kg的下压力，在15万以内提供这种配置的车型，实属难得啊！
点评：拉风的外观，炫酷的设计以及强劲的2.0T发动机，长安UNI-V在同级阵营中是拥有绝对实力的，最关键的是它真的不算贵，怎么样，它是你的菜吗？
【四、一汽奔腾B70，指导价：10.59-14.49万元】
一汽轿车此前普遍留给消费者的印象是宽大、厚重。全新B70在某种程度上继承了这种衣钵，但在外观设计和细节调整方面，可谓与此前的车型有着较大差别。“雨幕式”中网造型是快速分辨B70的地方，横向宽度非常之巨，在大幅拉伸横向宽度之后，带来的效果就是B70的车头扁而宽大，视觉重心被降低，使得它仍有保留一丝的厚重质感。
但切莫忽视B70在向年轻化转型的态度，首先是不规则设计的头灯组，也有人将它形容为“T”字型，无论哪种称呼，足见它的个性和造型与众不同。日间行车灯采用分段样式，上部和底部都是它的日行车，同时还采用远近光一体式全LED灯源，配置不低。
点评：奔腾B70变得越来越年轻，开始关注年轻消费群体。溜背车身、大空间、平顺的1.5T发动机都是它的优势，再加上各种驾驶辅助配置和舒适性配置，进一步提升了综合竞争力，值得考虑。
【五、东风风神亦炫MAX，指导价：9.39-13.79万元】
说起东风风神亦炫MAX，很多消费者并不陌生。新车基于DSMA架构打造，同时也定位于旗舰家轿的水准上。但可能消费者不算特别熟悉的是，在亦炫MAX家族中还有一款暗夜•奕炫MAX版，新车售价12.79万元起售，主打赛道机甲风，是官方改装版车型。
暗夜•奕炫MAX共两个版本，混动版和传统燃油版。前者售价13.79万，燃油版售价12.79万元。暗夜版车身采用了区别于普通版的黑色哑光涂装和大量宽体运动化车身套件。黑金配色是暗夜•奕炫MAX外观最显著的特征，官方还为其取了一个非常好听的名字“赛道战甲”。从外观整体视觉效果和设计来看，的确拥有极强的战斗气息。
除了全身的哑光黑色外，前杠、侧裙、扩散器、上窗框以及侧门拉花上还出现了多处的金色装饰。为了达到更突出宽体视觉效果，前后翼子板采用了外扩设计，同时升级至19英寸多条幅碳素黑暗夜轮辋，搭配氪金制动卡钳，再次彰显出独到的个性化设计。
点评：在普通版车型基础上，通过大量运动套件的加持，让这辆暗夜版奕炫MAX显得与众不同，无疑它是更加个性化的，同时还有1.5T马赫动力的表现，它能不能成功打动你呢？
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