#天天读报# 【合肥：完善机制 统一标准 积极构建智慧交通体系】近年来，安徽省合肥市聚焦交通拥堵难题开展综合治理，加强顶层设计，完善工作机制，统一技术标准，加快推进智能交通项目建设。特别是2020年以来，合肥市政府投资2.62亿元启动智能交通三期项目建设，通过业务应用系统、交通大数据资源中心、基础支撑和执行系统等方面的建设，搭建全息交通感知体系，实现全量数据汇聚、共享和应用，服务城市智能交通管控决策，优化交警指挥调度及勤务管理模式，有效缓解了城市交通拥堵，提升了公众服务质量，着力打造“共享、创新、高效、便民”的智慧交通新体系。
高德地图中国主要城市道路交通健康指数榜显示：合肥市交通健康指数从2019年第一季度的全国第28名，提升至2020年第三季度的全国第18名；在全国机动车保有量200万至300万辆的城市中，合肥市交通健康指数排名第6；在全国15个新一线城市中，合肥市交通健康指数排名第4。
科学规划 统一标准
推动全市智慧交通健康发展
科学规划、统一标准，是推动合肥市智慧交通健康发展的保障。
据合肥市公安局交警部门有关负责人介绍，近年来，合肥交警部门相继牵头编制了《合肥市智能交通建设规划2010-2020》《合肥市智能交通建设发展规划2019-2025》，为合肥市智能交通建设的科学发展指明了方向；先后制定道路交通设施建设管理实施细则、城市道路交通设施建设管理实施办法，理顺了工作流程，明确了有关部门的工作职责；编制智能交通设计导则和城市道路交通标志和标线设置导则，统一了建设规范和技术标准。
这些规划和办法的相继实施，成为合肥推动智慧交通建设取得显著成效的工作指南。
建成城市交通“超脑”
共享智慧交通数据运算成果
交通数据汇聚、融合和共享、应用，是智慧交通的基础。实践证明，只有充分挖掘交通数据算力资源，才能实现数据分析和应用成果的最大化。
2018年，合肥市启动城市交通“超脑”计划，开启城市交通“超脑”示范项目建设，搭建智能交通运算中心，实现公安、交通、互联网等多源交通数据的接入、融合和共享，建立机动车、驾驶人、企业、案件、事件等主题库和专题数据库，并将分析结果以数据仓库形式存储在分布式数据仓库中。
目前，合肥市城市交通“超脑”平台每天整合汇聚各类数据2亿余条，实现城市级交通状况感知，为全市城市交通管理提供重要的数据支持。
分类施策 服务实战
创新智慧交通治理新场景
在对多源数据整合、分析的基础上，合肥市公安交警部门紧扣交通管理实际需求，依托城市交通“超脑”平台开展多数据联合分析建模，创立了交通路况预测、拥堵成因分析、出行诱导模式、交通事件处置、恶劣天气干预、重点车辆管理6大类交通专项模型和信号优化控制策略。
——交通路况预测模型。通过采集设备检测道路机动车平均车速，结合道路属性情况，分析得出拥堵路段和区域。目前，合肥市交通“超脑”已覆盖城区1332个路口、649条道路和50个网格区域。
——拥堵成因分析模型。推算出交通拥堵成因及拥堵传播方向，给出应急疏导和交通组织优化解决方案，为城市交通拥堵治理提供依据。
——出行诱导模式模型。通过对道路路段、区域交通流历史数据的分析，运算形成城市交通出行时间、空间规律，为出行线路提供最佳路线。
——交通事件处置模型。主要分析大型活动、节假日与突发交通事件等对道路交通带来的影响，并对影响程度进行评估。
——恶劣天气干预模型。采集并分析极端恶劣天气条件对不同道路、区域交通的影响，给出诱导和交通管制解决方案。
——重点车辆管理模型。通过对车辆信息数据、停车场停车数据、卡口数据等数据进行整合、比对和分析，掌握套牌车、事故高发车辆等重点车辆行驶状态、历史轨迹等情况，为全市范围内重点车辆管控提供依据。
信号优化控制策略是现阶段合肥治理交通拥堵的重要手段。合肥公安交警部门依托城市交通“超脑”平台，对路口渠化、视频、卡口流量数据采集和分析，对全市路口信号控制分类管理、精准施策，完成了2156个路口的档案库建立、756个路口的信号配时优化，优化后路口的排队长度平均减少了11.3%。此外，还完成了长江路、望江路等4条干线路段信号优化，实现双向绿波协调，保障两个方向的车辆能够顺畅通行，减少停车次数、行程时间，提高了道路通行效率。
合肥公安交警部门利用AI算法实现了区域信号配时优化，构建了集装箱式车流搬运体系。区域信号配时优化后，徽州大道与芜湖路周边路口排队长度降低13%；应急救援信号优化系统已应用在市区部分路段，改变以往人工调控的干预模式，基于无线短程通讯，保障救护、消防、抢险等特勤车辆一路绿灯通过路口，及时安全到达目的地。
据介绍，今年以来，合肥公安交警部门集中专业资源全面升级交通信号控制系统，搭建起全市交通信号配时中心，组建专业化的技术团队，细化工作流程，让信号优化配时工作更加智能、精准和规范。
科学布警 快速反应
高效推进交管一体化建设
近年来，合肥公安交警部门不断深化拓展公安交通集成指挥、交通信号控制、情指勤督等平台应用，整合“三台合一”警情、交通视频监控等系统资源，实现交通类警情、警力、智能交通设备的相互关联，建立了科学布岗分析模型。
据介绍，合肥公安交警部门以交通指挥中心为龙头，在全市设立9大片区及9条高架电子围栏，实行网上勤务、视频巡逻、定点执勤、路面巡控、精准打击的运行机制，做到警力警情实时监测、警力警情实时定位、勤务数据考核分析、宣传教育实时跟进，构建起精准动态交通管理模式，实现“一图展示、一键调度、一呼百应”的效果，提高了交通事故快撤快处、拥堵路段快速增援能力，在治堵工作中实现警力资源最大化。
多措并举 服务于民
智慧交通让生活更美好
今年以来，合肥公安交警部门对智能交通系统资源进行整合，全面升级合肥交警微信公众号，打造网上服务、网上办理、民意收集等功能模块，让广大市民实时掌握城市道路交通路况、停车诱导、施工、交通管制等信息，随时预约办理交通违法处理、驾驶人考试等车驾管业务，并提供拖车提醒、有奖举报、交通设施故障申报等特色服务。
合肥公安交警部门还进一步打通与互联网媒介互通的信息发布渠道，共享交通数据资源，利用全市217块诱导屏实时发布路况诱导信息，让广大市民在出行前、出行中都可以精准掌握交通状态，减少出行延误，提高出行效率。
合肥市公安局交警部门有关负责人表示，下一步，合肥交警将继续秉持“共享、创新、高效、便民”的智能交通建设发展理念，强基础、促效率、重创新、抓应用，打造更智能、更高效的智慧交通体系，为服务城市交通治理、服务群众交通出行而不懈努力。
（本文图片均为资料图片）
https://t.cn/A6q5oDGe（详见今日《人民公安报》7版）
高德地图中国主要城市道路交通健康指数榜显示：合肥市交通健康指数从2019年第一季度的全国第28名，提升至2020年第三季度的全国第18名；在全国机动车保有量200万至300万辆的城市中，合肥市交通健康指数排名第6；在全国15个新一线城市中，合肥市交通健康指数排名第4。
科学规划 统一标准
推动全市智慧交通健康发展
科学规划、统一标准，是推动合肥市智慧交通健康发展的保障。
据合肥市公安局交警部门有关负责人介绍，近年来，合肥交警部门相继牵头编制了《合肥市智能交通建设规划2010-2020》《合肥市智能交通建设发展规划2019-2025》，为合肥市智能交通建设的科学发展指明了方向；先后制定道路交通设施建设管理实施细则、城市道路交通设施建设管理实施办法，理顺了工作流程，明确了有关部门的工作职责；编制智能交通设计导则和城市道路交通标志和标线设置导则，统一了建设规范和技术标准。
这些规划和办法的相继实施，成为合肥推动智慧交通建设取得显著成效的工作指南。
建成城市交通“超脑”
共享智慧交通数据运算成果
交通数据汇聚、融合和共享、应用，是智慧交通的基础。实践证明，只有充分挖掘交通数据算力资源，才能实现数据分析和应用成果的最大化。
2018年，合肥市启动城市交通“超脑”计划，开启城市交通“超脑”示范项目建设，搭建智能交通运算中心，实现公安、交通、互联网等多源交通数据的接入、融合和共享，建立机动车、驾驶人、企业、案件、事件等主题库和专题数据库，并将分析结果以数据仓库形式存储在分布式数据仓库中。
目前，合肥市城市交通“超脑”平台每天整合汇聚各类数据2亿余条，实现城市级交通状况感知，为全市城市交通管理提供重要的数据支持。
分类施策 服务实战
创新智慧交通治理新场景
在对多源数据整合、分析的基础上，合肥市公安交警部门紧扣交通管理实际需求，依托城市交通“超脑”平台开展多数据联合分析建模，创立了交通路况预测、拥堵成因分析、出行诱导模式、交通事件处置、恶劣天气干预、重点车辆管理6大类交通专项模型和信号优化控制策略。
——交通路况预测模型。通过采集设备检测道路机动车平均车速，结合道路属性情况，分析得出拥堵路段和区域。目前，合肥市交通“超脑”已覆盖城区1332个路口、649条道路和50个网格区域。
——拥堵成因分析模型。推算出交通拥堵成因及拥堵传播方向，给出应急疏导和交通组织优化解决方案，为城市交通拥堵治理提供依据。
——出行诱导模式模型。通过对道路路段、区域交通流历史数据的分析，运算形成城市交通出行时间、空间规律，为出行线路提供最佳路线。
——交通事件处置模型。主要分析大型活动、节假日与突发交通事件等对道路交通带来的影响，并对影响程度进行评估。
——恶劣天气干预模型。采集并分析极端恶劣天气条件对不同道路、区域交通的影响，给出诱导和交通管制解决方案。
——重点车辆管理模型。通过对车辆信息数据、停车场停车数据、卡口数据等数据进行整合、比对和分析，掌握套牌车、事故高发车辆等重点车辆行驶状态、历史轨迹等情况，为全市范围内重点车辆管控提供依据。
信号优化控制策略是现阶段合肥治理交通拥堵的重要手段。合肥公安交警部门依托城市交通“超脑”平台，对路口渠化、视频、卡口流量数据采集和分析，对全市路口信号控制分类管理、精准施策，完成了2156个路口的档案库建立、756个路口的信号配时优化，优化后路口的排队长度平均减少了11.3%。此外，还完成了长江路、望江路等4条干线路段信号优化，实现双向绿波协调，保障两个方向的车辆能够顺畅通行，减少停车次数、行程时间，提高了道路通行效率。
合肥公安交警部门利用AI算法实现了区域信号配时优化，构建了集装箱式车流搬运体系。区域信号配时优化后，徽州大道与芜湖路周边路口排队长度降低13%；应急救援信号优化系统已应用在市区部分路段，改变以往人工调控的干预模式，基于无线短程通讯，保障救护、消防、抢险等特勤车辆一路绿灯通过路口，及时安全到达目的地。
据介绍，今年以来，合肥公安交警部门集中专业资源全面升级交通信号控制系统，搭建起全市交通信号配时中心，组建专业化的技术团队，细化工作流程，让信号优化配时工作更加智能、精准和规范。
科学布警 快速反应
高效推进交管一体化建设
近年来，合肥公安交警部门不断深化拓展公安交通集成指挥、交通信号控制、情指勤督等平台应用，整合“三台合一”警情、交通视频监控等系统资源，实现交通类警情、警力、智能交通设备的相互关联，建立了科学布岗分析模型。
据介绍，合肥公安交警部门以交通指挥中心为龙头，在全市设立9大片区及9条高架电子围栏，实行网上勤务、视频巡逻、定点执勤、路面巡控、精准打击的运行机制，做到警力警情实时监测、警力警情实时定位、勤务数据考核分析、宣传教育实时跟进，构建起精准动态交通管理模式，实现“一图展示、一键调度、一呼百应”的效果，提高了交通事故快撤快处、拥堵路段快速增援能力，在治堵工作中实现警力资源最大化。
多措并举 服务于民
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今年以来，合肥公安交警部门对智能交通系统资源进行整合，全面升级合肥交警微信公众号，打造网上服务、网上办理、民意收集等功能模块，让广大市民实时掌握城市道路交通路况、停车诱导、施工、交通管制等信息，随时预约办理交通违法处理、驾驶人考试等车驾管业务，并提供拖车提醒、有奖举报、交通设施故障申报等特色服务。
合肥公安交警部门还进一步打通与互联网媒介互通的信息发布渠道，共享交通数据资源，利用全市217块诱导屏实时发布路况诱导信息，让广大市民在出行前、出行中都可以精准掌握交通状态，减少出行延误，提高出行效率。
合肥市公安局交警部门有关负责人表示，下一步，合肥交警将继续秉持“共享、创新、高效、便民”的智能交通建设发展理念，强基础、促效率、重创新、抓应用，打造更智能、更高效的智慧交通体系，为服务城市交通治理、服务群众交通出行而不懈努力。
（本文图片均为资料图片）
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EMPOW55引爆车展，广汽传祺品牌焕新驾势前行！#广汽传祺#
11月20日，第十八届广州国际车展正式拉开帷幕。广汽传祺携旗下全系车型重磅出击，正式发布全新品牌口号——“一祺智行 更美好”，同时GPMA架构首款运动轿车EMPOW55首秀亮相。此次车展，广汽传祺向消费者全方位展示了稳健跃升的科技实力和产品阵容，呈现一个更加生动且鲜明的“科技传祺、品质传祺、服务传祺”品牌形象。此外，广汽研究院全新智能移动空间摩卡MOCA，广汽埃安旗下第4款车型“埃安Y”同台亮相，共同打造一场科技和汽车的盛宴。
广汽集团董事长曾庆洪（左三）、广汽集团总经理冯兴亚（右二）、广汽乘用车总经理张跃赛（左二）、广汽研究院院长吴坚（右一）、广汽埃安总经理古惠南（左一）与概念车MOCA合影
“趣、质、亲”展现品牌新形象
构建发展新格局
面向汽车新四化变革和消费趋势，广汽集团全面实施“十四五”规划下的“1615”战略，打造创新引领、持续为顾客移动生活创造价值的科技广汽，驾领未来发展。在本届车展上，广汽集团总经理冯兴亚表示：“自主品牌是实现中国汽车强国梦的中坚力量，广汽集团将继续实施向科技型企业转型战略，持续加大研发投入，全面提升自主创新能力，努力构筑高质量的自主品牌百万产销体系。”
广汽集团总经理冯兴亚发布广汽集团“十四五”发展规划
作为广汽集团自主品牌“双子星”之一，广汽传祺顺势有为，全面推进创新变革和自我挑战，推动品牌焕新升级。广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛在本届车展正式发布全新品牌口号——“一祺智行 更美好”，并表示，“趣、质、亲，就是广汽传祺带给消费者的三大核心价值。数字化时代的全新传祺，正以先进的智慧科技，与每一位客户共同走向美好人生。”
广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛，发布全新品牌口号：一祺智行 更美好
以全新品牌口号为引领，一个更年轻、更具活力的广汽传祺品牌焕新出发。以GPMA架构、钜浪动力、ADiGO智驾互联生态系统三大核心科技，为用户打造兼顾驾趣和智趣的出行体验；以行业领先的QDR（质量、耐久性、可靠性）工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系保障，夯实品质基石；以一键掌控、一键直联、一键趣享三大数字体验，打造数字化特色服务体系，让客户的用车生活更无忧、更安心、更亲和、更便捷，推动“Fun Car＋e”服务品牌落地。
广汽传祺发布服务品牌：Fun Car＋e ，打造数字化特色服务体系
全新品牌口号，蕴含了在数字化“e”时代，广汽传祺为消费者提供智行生活的愿景，寓意着广汽传祺始终坚持以顾客体验为中心，打造一个“趣、质、亲”的新传祺，以“科技、品质、服务”的全新实力，为消费者提供更智慧的出行服务。
以“趣、质、亲“为核心价值，广汽传祺加速品牌焕新升级
GPMA架构首款运动轿车重磅首秀
开启轻跑新活力
作为广汽传祺的核心科技之一，广汽全球平台模块化架构GPMA凝聚了广汽以人为本、科技领先的造车理念，融合众多全球领先的科技成果，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构。GPMA从用户最为关心的需求出发，实现了年轻化、驾控、智联化、低油耗、混动化、可靠、柔性化制造、安全、健康舒适、全球化十大领域的进化。
广汽全球平台模块化架构GPMA
GPMA架构是广汽造车理念的全面升级，标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代。在本届车展上，GPMA架构首款运动轿车EMPOW55重磅登场，并将于2021年正式上市。
广汽研究院EMPOW55项目大总监徐仰汇介绍新车设计理念
全新一代GPMA架构具有55项用户体验升级点，EMPOW55作为GPMA架构首款运动轿车，完美诠释了“活力”的平台特性。通过低车姿、短前悬、宽轮距、长轴距、宽车体的设计，EMPOW55实现了跑车般的低冲姿态，加以远低于同级的0.26超低风阻，达到了造型与性能的完美统一。进击的战机前脸动势，机甲格栅和双侧刀锋气帘令人过目不忘，同级少有的四出排气、18英寸垂尾形竞速轮毂、高性能后导流板等设计，进一步强化了独特的“战机”视觉体验。全新设计语言“光塑曲面”则赋予EMPOW55锋芒毕露的运动姿态，以极低的视觉重心、高挑健硕的尾部、宽厚有力的车肩以及全LED锋芒大灯、展翼式魅影尾灯等组合，诠释速度与美的交融。
EMPOW55以低冲姿态、战机主题、光塑曲面诠释“轻跑”新活力
作为全新品牌形象下的首款重磅车型，EMPOW55展现出广汽传祺锐意创新、年轻活力的新方向，更为中国年轻消费者带来了一款买得轻松、开得畅爽的运动轿车倾心之选，陪伴他们追求个性和梦想，一起开启“轻跑”新活力。
买得轻松、开得畅爽，EMPOW55为年轻人而来
作为广汽集团自主品牌“双子星”计划强有力的支撑，广汽研究院持续创新自主研发设计，并带来了广汽全新智能移动空间摩卡MOCA，突破传统汽车开发、制造、销售和经营理念，融合硬件、软件和生态，颠覆传统认知，重新定义汽车。
广汽研究院副院长张帆介绍摩卡MOCA
凭借对当今中国汽车产业变革及年轻消费群体多元化、个性化用车需求的敏锐洞察，广汽传祺在品牌向上的道路上不断探索。而今，广汽传祺品牌再次焕新出发，以全新品牌口号发布为起点，聚焦消费者价值，持续在研发、制造、服务等领域进行智能化与数字化的布局，进一步夯实“科技传祺、品质传祺、服务传祺”的领先形象，让广汽传祺品牌成为消费者愿意选择、值得信赖的中国汽车领军品牌，向着“世界级品牌、全球化企业”的目标稳步前进。
“轻跑”EMPOW55首秀亮相，吸引众多关注
11月20日，第十八届广州国际车展正式拉开帷幕。广汽传祺携旗下全系车型重磅出击，正式发布全新品牌口号——“一祺智行 更美好”，同时GPMA架构首款运动轿车EMPOW55首秀亮相。此次车展，广汽传祺向消费者全方位展示了稳健跃升的科技实力和产品阵容，呈现一个更加生动且鲜明的“科技传祺、品质传祺、服务传祺”品牌形象。此外，广汽研究院全新智能移动空间摩卡MOCA，广汽埃安旗下第4款车型“埃安Y”同台亮相，共同打造一场科技和汽车的盛宴。
广汽集团董事长曾庆洪（左三）、广汽集团总经理冯兴亚（右二）、广汽乘用车总经理张跃赛（左二）、广汽研究院院长吴坚（右一）、广汽埃安总经理古惠南（左一）与概念车MOCA合影
“趣、质、亲”展现品牌新形象
构建发展新格局
面向汽车新四化变革和消费趋势，广汽集团全面实施“十四五”规划下的“1615”战略，打造创新引领、持续为顾客移动生活创造价值的科技广汽，驾领未来发展。在本届车展上，广汽集团总经理冯兴亚表示：“自主品牌是实现中国汽车强国梦的中坚力量，广汽集团将继续实施向科技型企业转型战略，持续加大研发投入，全面提升自主创新能力，努力构筑高质量的自主品牌百万产销体系。”
广汽集团总经理冯兴亚发布广汽集团“十四五”发展规划
作为广汽集团自主品牌“双子星”之一，广汽传祺顺势有为，全面推进创新变革和自我挑战，推动品牌焕新升级。广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛在本届车展正式发布全新品牌口号——“一祺智行 更美好”，并表示，“趣、质、亲，就是广汽传祺带给消费者的三大核心价值。数字化时代的全新传祺，正以先进的智慧科技，与每一位客户共同走向美好人生。”
广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛，发布全新品牌口号：一祺智行 更美好
以全新品牌口号为引领，一个更年轻、更具活力的广汽传祺品牌焕新出发。以GPMA架构、钜浪动力、ADiGO智驾互联生态系统三大核心科技，为用户打造兼顾驾趣和智趣的出行体验；以行业领先的QDR（质量、耐久性、可靠性）工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系保障，夯实品质基石；以一键掌控、一键直联、一键趣享三大数字体验，打造数字化特色服务体系，让客户的用车生活更无忧、更安心、更亲和、更便捷，推动“Fun Car＋e”服务品牌落地。
广汽传祺发布服务品牌：Fun Car＋e ，打造数字化特色服务体系
全新品牌口号，蕴含了在数字化“e”时代，广汽传祺为消费者提供智行生活的愿景，寓意着广汽传祺始终坚持以顾客体验为中心，打造一个“趣、质、亲”的新传祺，以“科技、品质、服务”的全新实力，为消费者提供更智慧的出行服务。
以“趣、质、亲“为核心价值，广汽传祺加速品牌焕新升级
GPMA架构首款运动轿车重磅首秀
开启轻跑新活力
作为广汽传祺的核心科技之一，广汽全球平台模块化架构GPMA凝聚了广汽以人为本、科技领先的造车理念，融合众多全球领先的科技成果，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构。GPMA从用户最为关心的需求出发，实现了年轻化、驾控、智联化、低油耗、混动化、可靠、柔性化制造、安全、健康舒适、全球化十大领域的进化。
广汽全球平台模块化架构GPMA
GPMA架构是广汽造车理念的全面升级，标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代。在本届车展上，GPMA架构首款运动轿车EMPOW55重磅登场，并将于2021年正式上市。
广汽研究院EMPOW55项目大总监徐仰汇介绍新车设计理念
全新一代GPMA架构具有55项用户体验升级点，EMPOW55作为GPMA架构首款运动轿车，完美诠释了“活力”的平台特性。通过低车姿、短前悬、宽轮距、长轴距、宽车体的设计，EMPOW55实现了跑车般的低冲姿态，加以远低于同级的0.26超低风阻，达到了造型与性能的完美统一。进击的战机前脸动势，机甲格栅和双侧刀锋气帘令人过目不忘，同级少有的四出排气、18英寸垂尾形竞速轮毂、高性能后导流板等设计，进一步强化了独特的“战机”视觉体验。全新设计语言“光塑曲面”则赋予EMPOW55锋芒毕露的运动姿态，以极低的视觉重心、高挑健硕的尾部、宽厚有力的车肩以及全LED锋芒大灯、展翼式魅影尾灯等组合，诠释速度与美的交融。
EMPOW55以低冲姿态、战机主题、光塑曲面诠释“轻跑”新活力
作为全新品牌形象下的首款重磅车型，EMPOW55展现出广汽传祺锐意创新、年轻活力的新方向，更为中国年轻消费者带来了一款买得轻松、开得畅爽的运动轿车倾心之选，陪伴他们追求个性和梦想，一起开启“轻跑”新活力。
买得轻松、开得畅爽，EMPOW55为年轻人而来
作为广汽集团自主品牌“双子星”计划强有力的支撑，广汽研究院持续创新自主研发设计，并带来了广汽全新智能移动空间摩卡MOCA，突破传统汽车开发、制造、销售和经营理念，融合硬件、软件和生态，颠覆传统认知，重新定义汽车。
广汽研究院副院长张帆介绍摩卡MOCA
凭借对当今中国汽车产业变革及年轻消费群体多元化、个性化用车需求的敏锐洞察，广汽传祺在品牌向上的道路上不断探索。而今，广汽传祺品牌再次焕新出发，以全新品牌口号发布为起点，聚焦消费者价值，持续在研发、制造、服务等领域进行智能化与数字化的布局，进一步夯实“科技传祺、品质传祺、服务传祺”的领先形象，让广汽传祺品牌成为消费者愿意选择、值得信赖的中国汽车领军品牌，向着“世界级品牌、全球化企业”的目标稳步前进。
“轻跑”EMPOW55首秀亮相，吸引众多关注
【民生实事丨广纳谏 重监督 让“养老”问题不再“闹心”——雅安市雨城区人大常委会助力推进医养服务能力建设工作侧记】党的十九大报告中指出，要积极应对人口老龄化,构建养老、孝老、敬老政策体系和社会环境，推进医养结合,加快老龄事业和产业发展。国家对医养健康产业的重视，体现了国家对人民群众的关爱，体现了新发展理念，符合人民群众对美好生活的新期待。近年来，雅安市雨城区人大常委会以问题为导向，通过专题调研、听取和审议监督、视察检查相结合，多措并举、多力合一，积极推动雨城区医养服务能力建设工作高质量发展，让“养老”问题不再“闹心”。
代表谏言 聚焦“医养服务能力建设”方向
雨城区现有60周岁以上老年人7.75万人，在册60岁以上残疾老年人3800余人，需日常照料失能、半失能老年人达1400余人，养老问题成为雨城老百姓普遍关注的重大民生问题。
“目前，我区能够为老年人，特别是失能失智老年人提供医疗、护理、养老、康复为一体的医疗机构不多。”
“城市养老床位‘短缺’严重，‘一床难求’。”
“偏远农村和乡镇养老院床位‘闲置’突出。”
2019年3月，在雨城区第十六届人民代表大会第三次会议上，代表们围绕如何推动医养能力建设提升发展，满足群众多层次多样化健康养老服务需求，展开了热烈讨论，并向大会提交了多份建议。其中，朱廷林代表提出的“居家养老服务工作通过政府购买服务后，没有充分发挥好作用”（第13号），赵霞代表提出的“关于探索日间照料中心引入社会资本运营的建议”（第15号），对全区养老问题做了深入的调查、分析，尤其对如何将“医+养”结合理念贯穿于日渐凸出的养老服务需求之中，实现医疗和养老合二为一，一举解决老有所养、老有所医。这两件建议切合实际，有较强的针对性和可操作性，引起了区人大常委会的高度重视。
代表建议凝结代表心血，承载人民期盼。2019年 4月，雨城区人大常委会主任会议研究决定，将开展听取和审议医养服务能力建设情况列入2019年常委会监督议题。
专题调研 找准“病根”配好“药方”
2019年7月，区人大常委会组织开展了专题调研，先后到草坝金沙村区中医院（区医养中心）、爱康医院、社区卫生服务中心、部分乡镇进行了实地查看。在听取区政府关于医养服务能力建设相关工作汇报后，调研组提出了要进一步制定和落实医养服务能力建设的措施办法，加强部门协作，统筹多方资源，加大支持力度，促进医疗卫生与养老服务的深度融合等相关建议。
2019年9月10日，雨城区第十六届人大常委会第二十八次会议听取和审议区政府关于医养服务能力建设情况的报告。常委会综合各方意见建议，从“不断提高认识，完善医养服务体系；注重人才保障，提高医养服务能力；探索服务模式，提升医养融合水平”等3个方面提出审议意见。
2020年9月，区政府向区人大常委会提交《关于研究处理<关于雨城区开展医养服务能力建设情况报告的审议意见>的报告》，对照审议意见中提出的意见，逐一报告落实情况。
跟踪督查 努力为群众提供高质量养老服务
2020年，在雨城区第十六届人民代表大会第四次会议上，雨城区医养中心项目经代表们票决为2020年区级民生实事项目。群众对医养项目建设的急需急盼，体现了区域内的民生需求。雨城区人大常委会加大监督力度，对医养建设项目开展全方位跟踪督查，确保实事办实办好，不断提升群众获得感、满意度。
“监督不是给政府挑刺、找麻烦，而是在监督中支持，在支持中监督，从而推动我区医养服务能力建设进一步提升。”2020年9月22日，区人大常委会组织常委会组成人员及部分区人大代表深入草坝镇川西医养中心东区（雅安市雨城区医养中心）、多营镇德仁医院养老服务中心、万生康养中心上里古镇康养点，开展医养服务能力建设视察活动。实地察看养老机构基础设施建设，详细了解机构运营管理情况，并召开座谈会，听取区政府工作情况报告。这次视察是对去年专题调研的“回头看”，也是对审议意见落实情况的实地检查。
“经过有关方面的共同努力，全区养老机构基础设施更加完善、管理日益规范、服务不断提升。”视察组对区政府及相关部门几个月来的工作成效予以充分肯定，并对下一步工作提出了建议。
“下一步，我们将以这次区人大常委会视察为契机，按照《国务院关于实施健康中国行动的意见》要求，强化协调工作机制，从政策、制度层面上加快推动医养服务能力建设进程。”陪同视察的区卫健局、民政局、医保局相关负责人表示，“将深化改革创新，破解发展瓶颈，继续提高养老服务设施覆盖率，提升养老服务水平。”
养老事业关系人民群众福祉，是一项重大的民生工程。区人大常委会将严格按照中央部署和省、市、区委要求，把推动医养服务能力建设发展，满足群众多层次多样化健康养老服务需求，作为常委会保障和改善民生监督工作重点，持续跟踪监督，推动各方力量共建“健康雨城”，努力为雨城区城乡居民提供高质量养老服务。https://t.cn/A6Gt8hNe
代表谏言 聚焦“医养服务能力建设”方向
雨城区现有60周岁以上老年人7.75万人，在册60岁以上残疾老年人3800余人，需日常照料失能、半失能老年人达1400余人，养老问题成为雨城老百姓普遍关注的重大民生问题。
“目前，我区能够为老年人，特别是失能失智老年人提供医疗、护理、养老、康复为一体的医疗机构不多。”
“城市养老床位‘短缺’严重，‘一床难求’。”
“偏远农村和乡镇养老院床位‘闲置’突出。”
2019年3月，在雨城区第十六届人民代表大会第三次会议上，代表们围绕如何推动医养能力建设提升发展，满足群众多层次多样化健康养老服务需求，展开了热烈讨论，并向大会提交了多份建议。其中，朱廷林代表提出的“居家养老服务工作通过政府购买服务后，没有充分发挥好作用”（第13号），赵霞代表提出的“关于探索日间照料中心引入社会资本运营的建议”（第15号），对全区养老问题做了深入的调查、分析，尤其对如何将“医+养”结合理念贯穿于日渐凸出的养老服务需求之中，实现医疗和养老合二为一，一举解决老有所养、老有所医。这两件建议切合实际，有较强的针对性和可操作性，引起了区人大常委会的高度重视。
代表建议凝结代表心血，承载人民期盼。2019年 4月，雨城区人大常委会主任会议研究决定，将开展听取和审议医养服务能力建设情况列入2019年常委会监督议题。
专题调研 找准“病根”配好“药方”
2019年7月，区人大常委会组织开展了专题调研，先后到草坝金沙村区中医院（区医养中心）、爱康医院、社区卫生服务中心、部分乡镇进行了实地查看。在听取区政府关于医养服务能力建设相关工作汇报后，调研组提出了要进一步制定和落实医养服务能力建设的措施办法，加强部门协作，统筹多方资源，加大支持力度，促进医疗卫生与养老服务的深度融合等相关建议。
2019年9月10日，雨城区第十六届人大常委会第二十八次会议听取和审议区政府关于医养服务能力建设情况的报告。常委会综合各方意见建议，从“不断提高认识，完善医养服务体系；注重人才保障，提高医养服务能力；探索服务模式，提升医养融合水平”等3个方面提出审议意见。
2020年9月，区政府向区人大常委会提交《关于研究处理<关于雨城区开展医养服务能力建设情况报告的审议意见>的报告》，对照审议意见中提出的意见，逐一报告落实情况。
跟踪督查 努力为群众提供高质量养老服务
2020年，在雨城区第十六届人民代表大会第四次会议上，雨城区医养中心项目经代表们票决为2020年区级民生实事项目。群众对医养项目建设的急需急盼，体现了区域内的民生需求。雨城区人大常委会加大监督力度，对医养建设项目开展全方位跟踪督查，确保实事办实办好，不断提升群众获得感、满意度。
“监督不是给政府挑刺、找麻烦，而是在监督中支持，在支持中监督，从而推动我区医养服务能力建设进一步提升。”2020年9月22日，区人大常委会组织常委会组成人员及部分区人大代表深入草坝镇川西医养中心东区（雅安市雨城区医养中心）、多营镇德仁医院养老服务中心、万生康养中心上里古镇康养点，开展医养服务能力建设视察活动。实地察看养老机构基础设施建设，详细了解机构运营管理情况，并召开座谈会，听取区政府工作情况报告。这次视察是对去年专题调研的“回头看”，也是对审议意见落实情况的实地检查。
“经过有关方面的共同努力，全区养老机构基础设施更加完善、管理日益规范、服务不断提升。”视察组对区政府及相关部门几个月来的工作成效予以充分肯定，并对下一步工作提出了建议。
“下一步，我们将以这次区人大常委会视察为契机，按照《国务院关于实施健康中国行动的意见》要求，强化协调工作机制，从政策、制度层面上加快推动医养服务能力建设进程。”陪同视察的区卫健局、民政局、医保局相关负责人表示，“将深化改革创新，破解发展瓶颈，继续提高养老服务设施覆盖率，提升养老服务水平。”
养老事业关系人民群众福祉，是一项重大的民生工程。区人大常委会将严格按照中央部署和省、市、区委要求，把推动医养服务能力建设发展，满足群众多层次多样化健康养老服务需求，作为常委会保障和改善民生监督工作重点，持续跟踪监督，推动各方力量共建“健康雨城”，努力为雨城区城乡居民提供高质量养老服务。https://t.cn/A6Gt8hNe
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