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应对风暴，纽约港拟建12道海闸耗资$520亿！
据纽约时报9月27日报道在飓风桑迪带来的洪水摧毁纽约和新泽西沿海近10年后，美国陆军工程兵团（U.S. Army Corps）公布了其关于如何保护这些地区免受未来风暴影响的最新计划：一项耗资520亿美元的提案，在纽约港沿线的主要海湾和入口建造12个可移动的海闸。
风暴欲来时的纽约港。
该计划旨在应对随着地球因化石燃料燃烧而变暖造成的越来越频繁和强烈的风暴，将是迄今为止纽约地区最大的项目，也是唯一一个试图保卫整个纽约港地区的项目。
如果国会批准该提案，联邦政府将支付65%的费用。
周六公布的这项新计划将在皇后区的牙买加湾和布鲁克林的戈瓦努斯运河等处建造海闸。
新的提案将包括一系列海闸（仅在大风暴时关闭的可移动墙壁），将封锁布鲁克林、皇后区、史泰登岛和新泽西周围的水道，以及31英里的陆基堤坝、高架海岸线和海堤。
军团估计，它将于2044年完工，在接下来的5年里，每年将平均节省62亿美元的洪水损失。
计划包括为法拉盛和纽敦溪（Flushing and Newtown Creeks）、牙买加湾的河口和皇后区霍华德海滩附近的两条水道，布鲁克林的Gowanus Canal、Sheepshead Bay、Gerritsen和科尼岛溪（Coney Island Creek），史丹顿岛和新泽西州之间的Arthur Kill和Kill Van Kull，以及新泽西州的哈肯萨克河（Hackensack River）设置海闸。
从布鲁克林的巴斯海滩到皇后区的法洛克威，以及曼哈顿下城、东哈林区和泽西城的延伸地带，将建造陆基屏障、高架长廊或海堤。
最终设计预计在2025年完成，施工将于2030年开始。
这将需要州和地方政府的批准，这些政府将支付联邦承担以外的费用。
地区计划协会能源与环境副总裁Rob Freudenberg表示新提案的公众意见征询期（截至2023年1月6日）在此期间开放公开辩论，为获得更明智的信息提供了机会。
“现在这是一个很好的机会，可以有更多时间了解所有这些内容，并让地图上的每个社区参与进来，”Freudenberg 说。
这些社区包括纽约市的五个行政区以及新泽西和长岛沿海的一些城镇。
据纽约时报9月27日报道在飓风桑迪带来的洪水摧毁纽约和新泽西沿海近10年后，美国陆军工程兵团（U.S. Army Corps）公布了其关于如何保护这些地区免受未来风暴影响的最新计划：一项耗资520亿美元的提案，在纽约港沿线的主要海湾和入口建造12个可移动的海闸。
风暴欲来时的纽约港。
该计划旨在应对随着地球因化石燃料燃烧而变暖造成的越来越频繁和强烈的风暴，将是迄今为止纽约地区最大的项目，也是唯一一个试图保卫整个纽约港地区的项目。
如果国会批准该提案，联邦政府将支付65%的费用。
周六公布的这项新计划将在皇后区的牙买加湾和布鲁克林的戈瓦努斯运河等处建造海闸。
新的提案将包括一系列海闸（仅在大风暴时关闭的可移动墙壁），将封锁布鲁克林、皇后区、史泰登岛和新泽西周围的水道，以及31英里的陆基堤坝、高架海岸线和海堤。
军团估计，它将于2044年完工，在接下来的5年里，每年将平均节省62亿美元的洪水损失。
计划包括为法拉盛和纽敦溪（Flushing and Newtown Creeks）、牙买加湾的河口和皇后区霍华德海滩附近的两条水道，布鲁克林的Gowanus Canal、Sheepshead Bay、Gerritsen和科尼岛溪（Coney Island Creek），史丹顿岛和新泽西州之间的Arthur Kill和Kill Van Kull，以及新泽西州的哈肯萨克河（Hackensack River）设置海闸。
从布鲁克林的巴斯海滩到皇后区的法洛克威，以及曼哈顿下城、东哈林区和泽西城的延伸地带，将建造陆基屏障、高架长廊或海堤。
最终设计预计在2025年完成，施工将于2030年开始。
这将需要州和地方政府的批准，这些政府将支付联邦承担以外的费用。
地区计划协会能源与环境副总裁Rob Freudenberg表示新提案的公众意见征询期（截至2023年1月6日）在此期间开放公开辩论，为获得更明智的信息提供了机会。
“现在这是一个很好的机会，可以有更多时间了解所有这些内容，并让地图上的每个社区参与进来，”Freudenberg 说。
这些社区包括纽约市的五个行政区以及新泽西和长岛沿海的一些城镇。
纽约砸520亿防洪，法拉盛、羊头湾将建风暴潮闸门！
由于气候变迁，纽约市海岸近年多次遭受风暴袭击，居民生命和财产损失惨重。
美国陆军工兵团(The U.S. Army Corps of Engineers)近日公布报告，计划斥资520亿元为大纽约都会区建设海岸防洪基础设施，目前方案已进入公众评议阶段，预计将在2030年开工，将成为大纽约地区最庞大和复杂的海岸防洪基础设施系统。
这项计划自飓风珊迪(Sandy)之后就已提出，至今终于迈出关键一步；
根据被选中的方案，该项目预计耗时14年，将在纽约市周边主要水道建设12道风暴潮闸门(storm surge gates)风暴来临时将关闭闸门，保护社区不受海水侵袭。
不过，这些闸门无法因应海平面上升带来的危险以及强降雨带来的内涝；
建造地点包括华人群居的法拉盛溪(Flushing Creek)、羊头湾(Sheepshead Bay)等地。
同时，陆军工兵团也计划为纽约市海岸线建设超过41哩的海岸屏障坝，包括在东哈林区、曼哈顿下城、南布碌仑(布鲁克林)和洛克威半岛建设防波堤。
目前该方案已进入公众评议阶段，公众可在明年1月6日之前提出意见，改良方案；
预计该方案将在2025年进入最终设计阶段，2030年开工建设。
如果项目得到批准、资金充足且按时开工，该项目将建成大纽约地区最为庞大和复杂的海岸防洪基础设施系统，重塑纽约市的水边形态。
同时，这也将成为纽约市历史上规模最大的基础设施项目；
该项目本来在2019年底就应进入方案遴选阶段，但时任总统川普于2020年2月指该项目的方案耗资巨大、愚蠢、对环境不友好，暂停研究拨款；
项目研究于2021年10月重新启动，耽误了超过两年。
鉴于气候变迁和海平面上升，纽约市未来遭遇风暴袭击将更加频繁且强度更大；
陆军工兵团预计，该项目将能在50年内保护海岸不受侵袭，将可以把2044年至2093年50年间，因海岸风暴造成的经济损失平均每年减少62亿元。
该项目也将影响周边的生态和野生物种，但陆军工兵团表示此种影响总体来说保持在较低或温和的水平。
其中，受冲击最大的预计是牙买加湾附近，陆军工兵团认为防洪项目队该地河滩、实地和部分公园地区的影响较严重，因此遭到包括法拉盛湾守护者(Guardians of Flushing Bay)在内的多个环保维权组织反对。
环保组织反对的原因主要是该项目将破坏海岸栖息地和动物迁徙路线，而且关闭风暴潮闸门也可能导致雨水、污水和其他有毒物质淤积，造成内陆社区污染。
水边联盟(The Waterfront Alliance)表示该项目应该考虑纳入更多环保考量，包括对自然区域的恢复或对重新考虑基础设施建设地点，并考虑其他防洪措施。
由于气候变迁，纽约市海岸近年多次遭受风暴袭击，居民生命和财产损失惨重。
美国陆军工兵团(The U.S. Army Corps of Engineers)近日公布报告，计划斥资520亿元为大纽约都会区建设海岸防洪基础设施，目前方案已进入公众评议阶段，预计将在2030年开工，将成为大纽约地区最庞大和复杂的海岸防洪基础设施系统。
这项计划自飓风珊迪(Sandy)之后就已提出，至今终于迈出关键一步；
根据被选中的方案，该项目预计耗时14年，将在纽约市周边主要水道建设12道风暴潮闸门(storm surge gates)风暴来临时将关闭闸门，保护社区不受海水侵袭。
不过，这些闸门无法因应海平面上升带来的危险以及强降雨带来的内涝；
建造地点包括华人群居的法拉盛溪(Flushing Creek)、羊头湾(Sheepshead Bay)等地。
同时，陆军工兵团也计划为纽约市海岸线建设超过41哩的海岸屏障坝，包括在东哈林区、曼哈顿下城、南布碌仑(布鲁克林)和洛克威半岛建设防波堤。
目前该方案已进入公众评议阶段，公众可在明年1月6日之前提出意见，改良方案；
预计该方案将在2025年进入最终设计阶段，2030年开工建设。
如果项目得到批准、资金充足且按时开工，该项目将建成大纽约地区最为庞大和复杂的海岸防洪基础设施系统，重塑纽约市的水边形态。
同时，这也将成为纽约市历史上规模最大的基础设施项目；
该项目本来在2019年底就应进入方案遴选阶段，但时任总统川普于2020年2月指该项目的方案耗资巨大、愚蠢、对环境不友好，暂停研究拨款；
项目研究于2021年10月重新启动，耽误了超过两年。
鉴于气候变迁和海平面上升，纽约市未来遭遇风暴袭击将更加频繁且强度更大；
陆军工兵团预计，该项目将能在50年内保护海岸不受侵袭，将可以把2044年至2093年50年间，因海岸风暴造成的经济损失平均每年减少62亿元。
该项目也将影响周边的生态和野生物种，但陆军工兵团表示此种影响总体来说保持在较低或温和的水平。
其中，受冲击最大的预计是牙买加湾附近，陆军工兵团认为防洪项目队该地河滩、实地和部分公园地区的影响较严重，因此遭到包括法拉盛湾守护者(Guardians of Flushing Bay)在内的多个环保维权组织反对。
环保组织反对的原因主要是该项目将破坏海岸栖息地和动物迁徙路线，而且关闭风暴潮闸门也可能导致雨水、污水和其他有毒物质淤积，造成内陆社区污染。
水边联盟(The Waterfront Alliance)表示该项目应该考虑纳入更多环保考量，包括对自然区域的恢复或对重新考虑基础设施建设地点，并考虑其他防洪措施。
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