顺丰控股业绩“爆雷”，市值跌2000亿，网友：浓眉大眼的白马股也…
4月8日晚间，快递巨头顺丰控股的一纸业绩报告吓坏了所有人。
顺丰控股公告，预计第一季度净亏损9亿~11亿元，上年同期盈利9.07亿元。
4月9日早盘，顺丰控股开盘一字板跌停，股价创近8个月新低。截至发稿，跌停板封单超过22万手，成交金额8.9亿元。
一季度业绩爆雷
顺丰一季度业绩预告显示，在量件保持高增长的情况下，该公司一季度净利润却遭遇亏损。顺丰控股预计今年1至3月份净利润亏损9亿元至11亿元，去年同期盈利9.07亿元。扣除非经常性损益后，该公司预亏10亿元至12亿元，去年同期盈利8.32亿元。
去年交出亮眼业绩，为何突然巨亏？
不久前3月17日披露的2020年年报中，顺丰控股才交出了亮眼的业绩，2020年实现营业收入1540亿元，同比增长37.3%；业务量81.4亿票，同比增长68.5%；归母净利润73.3亿元，同比增长26.4%；扣非归母净利润61.3亿元，同比增长45.7%。
一季度，营收增长仍在继续。顺丰控股2021年2月快递服务业务经营简报显示，公司2021年1-2月累计速运物流及供应链收入合计为275.95亿元，较去年同期增长33.72%；2021年1-2月累计速运物流业务量合计为16.02亿票，较去年同期增长53.89%。
针对一季度为何出现亏损，顺丰控股在公告中解释：
1、公司正处于新业务拓展关键期，为扩大市场份额，打造长期核心竞争力，公司继续加大新业务的前置投入。
2、去年疫情一定程度上延缓了公司资本性开支投入节奏，客户需求上行趋势明显，公司业务量增速迅猛，导致速运多环节出现产能瓶颈。为保障时效和服务稳定性，公司从去年四季度开始增加临时资源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承压。
3、基于大规模的陆运产品业务量，公司重新审视各业务线的资源投放，全面融通速运网络、快运网络、仓储网络及加盟网络场、线等资源。在整合的初期，会存在资源重叠投放。
4、为满足电商平台及客户春节不打烊的安排，响应减少人员流动的倡导，公司第一季度给予一、二线在岗人员补贴创历史新高。
5、去年疫情爆发期间，公司坚守服务，防疫物资及线上消费品寄递进一步带动时效件实现高增长，今年一季度增速受到此高基数的影响；同时，由于同行在部分区域春节不打烊的安排，分化了部分散单业务，时效件中散单业务增长低于预期。
股价较高点已跌去30%
从2020年业绩表现来看，顺丰可圈可点，但是二级市场上，股价却跌跌不休。
小编注意到，自今年2月18日顺丰控股盘中股价创下历史新高的每股124.70元以来，顺丰股价就一路下跌的走势。
截至4月8日收盘，顺丰报80.80元，总市值为3682亿元。股价距离高点124.7元，跌去了35%，总市值蒸发了2000亿元。实控人王卫持有顺丰大约60%的股份，身价缩水超1000亿。
截至最新数据，顺丰的股东户数高达16.52万。按照2月18日以来市值蒸发数据来粗略计算，16.52万户股民，户均亏损约125万。
网友评价：
对于这份业绩预告，不少股民“大惊失色”。有人表示“今晚挂单明天还有机会跑掉吗？”，“至少要一个跌停板”
分析师：可能只是刚刚开始
安信证券分析师明兴、孙延认为，“因基数效应和需求旺盛，2021年一季度快递行业业务量确定性高增长，但行业价格竞争、快递企业扩大投入、去年同期成本红利等因素，均可能导致 2021Q1快递企业面临业绩压力。”
安信证券分析称，去年同期成本红利较多，2021年快递成本面临压力，主要有三点：2021年通行费常态化征收。2021年燃油价格持续上涨。春节不打烊带来额外成本。
2021年通行费常态化征收。2020年因抗击疫情需要，从2月17日至5月6日，全国高速公路免收通行费。测算2020Q1快递企业享受44天免征通行费，各家节约通行费约1.8-2.0亿，而2021年通行费常态化征收。
2021年燃油价格持续上涨。2021Q1燃油价格则有四次调升，从年初的5.53元/升逐步上涨至2月19日的5.98元/升，测算2021年1/2/3月油价平均变动幅度为-15%/-5.6%/+8%，Q1平均油价同比-3.4%，此外当前Q2油价较去年同期上涨约17.7%，快递企业将面临更高燃油成本压力。
春节不打烊带来额外成本。2021年春节期间新冠疫情防控仍趋严，且各地号召就地过年，快递企业配合市场需求均发布春节期间正常运营公告，相比去年，2021年的不打烊计划不仅启动早，时间跨度也大幅延长（从2月4日-2月19日）。考虑到春节期间的用工成本和临时资源价格较高，预计春节不打烊期间的经营成本较高。
事实上，顺丰控股盈利下滑的迹象从去年第四季度的业绩指标变动中可以窥见。
财报显示，2020年第四季度，顺丰控股的毛利率为11.97%，环比第三季度大幅减少5.18个百分点。
在近期的调研中，顺丰控股管理层对此也有所回应，“下一个建网阶段，从2020年三季度开始公司积极部署了网络建设括场地、设备投入为电商件做大规模，因此会有相应成本集中体于四季度，对2020年Q4盈利有一定影响。”
现在来看，这样的影响已经持续到今年一季度。
蜂赢国际综合自21世纪经济报道、金融界网、政商参阅、中国基金报、新浪财经等
4月8日晚间，快递巨头顺丰控股的一纸业绩报告吓坏了所有人。
顺丰控股公告，预计第一季度净亏损9亿~11亿元，上年同期盈利9.07亿元。
4月9日早盘，顺丰控股开盘一字板跌停，股价创近8个月新低。截至发稿，跌停板封单超过22万手，成交金额8.9亿元。
一季度业绩爆雷
顺丰一季度业绩预告显示，在量件保持高增长的情况下，该公司一季度净利润却遭遇亏损。顺丰控股预计今年1至3月份净利润亏损9亿元至11亿元，去年同期盈利9.07亿元。扣除非经常性损益后，该公司预亏10亿元至12亿元，去年同期盈利8.32亿元。
去年交出亮眼业绩，为何突然巨亏？
不久前3月17日披露的2020年年报中，顺丰控股才交出了亮眼的业绩，2020年实现营业收入1540亿元，同比增长37.3%；业务量81.4亿票，同比增长68.5%；归母净利润73.3亿元，同比增长26.4%；扣非归母净利润61.3亿元，同比增长45.7%。
一季度，营收增长仍在继续。顺丰控股2021年2月快递服务业务经营简报显示，公司2021年1-2月累计速运物流及供应链收入合计为275.95亿元，较去年同期增长33.72%；2021年1-2月累计速运物流业务量合计为16.02亿票，较去年同期增长53.89%。
针对一季度为何出现亏损，顺丰控股在公告中解释：
1、公司正处于新业务拓展关键期，为扩大市场份额，打造长期核心竞争力，公司继续加大新业务的前置投入。
2、去年疫情一定程度上延缓了公司资本性开支投入节奏，客户需求上行趋势明显，公司业务量增速迅猛，导致速运多环节出现产能瓶颈。为保障时效和服务稳定性，公司从去年四季度开始增加临时资源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承压。
3、基于大规模的陆运产品业务量，公司重新审视各业务线的资源投放，全面融通速运网络、快运网络、仓储网络及加盟网络场、线等资源。在整合的初期，会存在资源重叠投放。
4、为满足电商平台及客户春节不打烊的安排，响应减少人员流动的倡导，公司第一季度给予一、二线在岗人员补贴创历史新高。
5、去年疫情爆发期间，公司坚守服务，防疫物资及线上消费品寄递进一步带动时效件实现高增长，今年一季度增速受到此高基数的影响；同时，由于同行在部分区域春节不打烊的安排，分化了部分散单业务，时效件中散单业务增长低于预期。
股价较高点已跌去30%
从2020年业绩表现来看，顺丰可圈可点，但是二级市场上，股价却跌跌不休。
小编注意到，自今年2月18日顺丰控股盘中股价创下历史新高的每股124.70元以来，顺丰股价就一路下跌的走势。
截至4月8日收盘，顺丰报80.80元，总市值为3682亿元。股价距离高点124.7元，跌去了35%，总市值蒸发了2000亿元。实控人王卫持有顺丰大约60%的股份，身价缩水超1000亿。
截至最新数据，顺丰的股东户数高达16.52万。按照2月18日以来市值蒸发数据来粗略计算，16.52万户股民，户均亏损约125万。
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分析师：可能只是刚刚开始
安信证券分析师明兴、孙延认为，“因基数效应和需求旺盛，2021年一季度快递行业业务量确定性高增长，但行业价格竞争、快递企业扩大投入、去年同期成本红利等因素，均可能导致 2021Q1快递企业面临业绩压力。”
安信证券分析称，去年同期成本红利较多，2021年快递成本面临压力，主要有三点：2021年通行费常态化征收。2021年燃油价格持续上涨。春节不打烊带来额外成本。
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#庆怜[超话]# ❤️#黑人牙膏白酵素助力创造营庆怜闪耀闯关#
‼️‼️先别看节目 速度来干活上赞‼️‼️‼️
‼️比赛期间数据第一庆怜第二‼️
速来五百活粉空瓶
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