华为三年发布五款折叠屏手机，并同时拥有三种折叠形态，如何评价这个事儿？
想要回答这个问题，我们还是得回归到折叠屏手机本身的逻辑上去。
自手机向移动终端转变之后，手机设计的最基本矛盾是终端对于大屏的需求和移动对于便携性需求之间的矛盾，而全面屏，就是这个矛盾制约下手机发展的一个结果，而折叠屏是另一个。
全面屏的根本特性有两个，一个是屏占比的提升；另一个是手机屏幕纵向空间的发展，从传统的16：9到目前主流的20：9，主流手机的尺寸也从曾经的5.5-5.7英寸发展到了今天的6.5-6.8英寸。
但在传统直屏形态下，这个发展终归是有限的，当屏占比提升到90%以上之后，手机尺寸本身的限制才是屏幕尺寸提升最大的制约，且无解。
而折叠屏的本质，其实就是改变传统直屏的形态，在传统手机尺寸下，延展出一个展开下的大屏能力，以满足大屏场景下的需求，这是横折屏的逻辑。
很多人在问，我为什么要选择折叠屏？
其实这就是一个场景化的问题，举个最简单的例子，比如有人给你发了一份材料，PDF格式的，或者EXCEL格式的，在传统直屏形态下，这个阅读体验是非常糟糕的，而如果恰好这个资料还相对厂一些，这个时候，平板就能够解决问题了。
但一个新的问题，你怎么把这份文件从手机传递到平板上，以及，你能不能把平板长时间带在身边？
这个问题平板解决不了，但折叠屏可以。
当然，你可能会说，这样的需求并不是很多呀，我用手机，更多的还是打电话、发微信、购物、导航、APP阅读等等。
这是对的，这也是为什么我们一直在强调折叠屏在折叠态下正常使用的重要性，也就是内折手机外屏体验的重要性。
传统横折屏最核心的产品逻辑其实是手机平板二合一，且以手机为主，平板延展作为增量。而不是用平板替代手机。
所以一个新的问题，折叠屏手机在折叠的时候太厚了，太重了，这个拿在手上负担很大，这是不是对便携性的影响？
是的，所以对于如今的折叠屏手机来说，最核心的痛点其实就是这个，如何在保证产品体验的基础上，把折叠态下的机子做薄，做轻，做成一台正常的手机，这会是未来整个行业的发展方向。
而这个事儿，外折比内折具有天然的优势。
看看Mate Xs2就知道了。
255g的重量，5.4mm的展开态下的厚度，约11mm的折叠态下的厚度，这意味着，从Mate Xs2开始，折叠屏手机真正开始进入正常手机的形态范畴了，而重量和厚度，恰恰是目前折叠屏手机日常使用中最大的痛点。
作为长期使用过折叠屏手机的人，对这一点的感知尤为深刻，近300g的重量和15mm的厚度所带来的日常压迫感，这要比其他所有的特性感知都要强。
以及，这台机子的电池容量还是做到了4880mAh，这个点其实很重要，续航是手机很重要的部分，尤其是对于Mate Xs2这种主打商务办公的产品来说，更是如此。
重量的大幅度的降低，我觉得有三个方面的理由：外折屏天然少一块屏幕，由此带来的元器件重量的降低和空间的节省；大量高强度轻质材料的应用，在保障性能指标的同时，减低重量；以及整体配置的均衡性选择。
当然，外折有其自身的优势，也有其固有的缺点，比如可靠性保障上，在Mate Xs2上，华为对词做出了大量的优化。
设计上，一方面是铰链设计的持续改进，由此带来的整机的可靠性的全面提升。
而铰链设计优化的另一个好处是折痕的继续优化，在发布会上华为给出了Mate Xs2和Galaxy Fold3之间的折痕对比，可以说相当明显了。
以及，屏幕本身的结构设计变化，华为吸取汽车防撞结构设计的特点，行业首创了符合强化结构屏幕，在屏幕显示层之上，设置了阻隔层、缓冲层和保护层，三层结构，以提升屏幕的抗跌落能力。
以及，华为配合发布了全新的保护壳，在折叠态下，这块保护壳可以包裹屏幕的侧边部分，让折叠屏手机处于一个传统直板手机的安全状态下，一次来提升日常使用的可靠性。
这个点并不是特别显眼，但却十分重要，基本上是能够消除用户日常使用的一个核心顾虑的。
但整体上，如果追求更高的产品可靠性，那么Mate X2的内折其实还是更好的选择，所以我们看到，华为对这两台手机的命名是Mate X2和Mate Xs2，在未来，这两条产品线大概率会是一个并行的进化路线。
我们继续之前的话题，展开大屏是场景化的需求，它的核心点其实是轻办公，这个轻办公的本质是移动阅读效率的提升，但并不是所有的人都需要，对于另外一部分消费者来说，对大屏需求其实没那么强烈，但对于便携性要求很高，比如女孩子。横折屏的思路是在传统产品尺寸下，做更大的屏幕延展，而竖折屏的逻辑反过来，是在传统屏幕尺寸下，做更小的收纳尺寸。
对于P50 Pocket的产品解析，我觉得一张图就足够了，解释所有问题。
当然，相较于竞品，P50 Pocket有很多的自身优势，在极致的便携性保障前提下，它在电池容量、快充速度、影像能力等方面，都有领先竞品的能力，当然，这是另一个话题，这里就不展开了。
外折、内折和竖折，这是目前折叠屏手机的三个发展方向，也是在手机形态设计根本矛盾的制约下，针对不同的用户群给出的三个不同解决方案。
作为大众消费品企业，其内核职责是认识消费需求和满足消费需求，而不是定义消费需求和改变消费需求。而在折叠屏领域，所有对折叠态下体验的不重视，或者说对内折方案的外屏的不重视，本质其实就是想要让厂商来定义和改变用户需求，这个明显是方向错误了。
在华为的企业文化里，有一句经典名言，“以用户为中心”，这句话，我觉得反应的就是认识需求和满足需求，华为做三种折叠屏产品形态，我觉得同样是这一价值观导向下的结果。
当然，这个认识其实不难，难的是实施，在三种折叠屏方案下，华为都给出了当前业界最好的解决方案。外折屏就不用多说了，看完发布会的朋友是很容易理解的；内折方案上，华为创造性地引入了楔形设计，在保证折叠屏整体厚度的同时，给与影像模组足够的容纳空间，以加入真正顶级的影像硬件，这依然是目前行业独一份的；竖折方案上，华为在优秀的体积重量控制下，给出了大电池、更好的影像模组，以提升整体的日常体验，使得竖折不再是更好的日常体验和更好的收纳形态二选一，这同样是引领行业的。
在更多的方向上进行产品探索，在不同的方向上都投入更多的资源，做出更好的产品，这个事儿的背后显然是比竞品大得多的研发投入了，华为过去十年投入了8000亿的研发，引领行业，那么这个引领怎么体现？
我觉得三年五款折叠屏，三种方案全都有，且都是很好的方案，成熟量产，这就是强研发投入的一种体现。
#微博新知博主#
想要回答这个问题，我们还是得回归到折叠屏手机本身的逻辑上去。
自手机向移动终端转变之后，手机设计的最基本矛盾是终端对于大屏的需求和移动对于便携性需求之间的矛盾，而全面屏，就是这个矛盾制约下手机发展的一个结果，而折叠屏是另一个。
全面屏的根本特性有两个，一个是屏占比的提升；另一个是手机屏幕纵向空间的发展，从传统的16：9到目前主流的20：9，主流手机的尺寸也从曾经的5.5-5.7英寸发展到了今天的6.5-6.8英寸。
但在传统直屏形态下，这个发展终归是有限的，当屏占比提升到90%以上之后，手机尺寸本身的限制才是屏幕尺寸提升最大的制约，且无解。
而折叠屏的本质，其实就是改变传统直屏的形态，在传统手机尺寸下，延展出一个展开下的大屏能力，以满足大屏场景下的需求，这是横折屏的逻辑。
很多人在问，我为什么要选择折叠屏？
其实这就是一个场景化的问题，举个最简单的例子，比如有人给你发了一份材料，PDF格式的，或者EXCEL格式的，在传统直屏形态下，这个阅读体验是非常糟糕的，而如果恰好这个资料还相对厂一些，这个时候，平板就能够解决问题了。
但一个新的问题，你怎么把这份文件从手机传递到平板上，以及，你能不能把平板长时间带在身边？
这个问题平板解决不了，但折叠屏可以。
当然，你可能会说，这样的需求并不是很多呀，我用手机，更多的还是打电话、发微信、购物、导航、APP阅读等等。
这是对的，这也是为什么我们一直在强调折叠屏在折叠态下正常使用的重要性，也就是内折手机外屏体验的重要性。
传统横折屏最核心的产品逻辑其实是手机平板二合一，且以手机为主，平板延展作为增量。而不是用平板替代手机。
所以一个新的问题，折叠屏手机在折叠的时候太厚了，太重了，这个拿在手上负担很大，这是不是对便携性的影响？
是的，所以对于如今的折叠屏手机来说，最核心的痛点其实就是这个，如何在保证产品体验的基础上，把折叠态下的机子做薄，做轻，做成一台正常的手机，这会是未来整个行业的发展方向。
而这个事儿，外折比内折具有天然的优势。
看看Mate Xs2就知道了。
255g的重量，5.4mm的展开态下的厚度，约11mm的折叠态下的厚度，这意味着，从Mate Xs2开始，折叠屏手机真正开始进入正常手机的形态范畴了，而重量和厚度，恰恰是目前折叠屏手机日常使用中最大的痛点。
作为长期使用过折叠屏手机的人，对这一点的感知尤为深刻，近300g的重量和15mm的厚度所带来的日常压迫感，这要比其他所有的特性感知都要强。
以及，这台机子的电池容量还是做到了4880mAh，这个点其实很重要，续航是手机很重要的部分，尤其是对于Mate Xs2这种主打商务办公的产品来说，更是如此。
重量的大幅度的降低，我觉得有三个方面的理由：外折屏天然少一块屏幕，由此带来的元器件重量的降低和空间的节省；大量高强度轻质材料的应用，在保障性能指标的同时，减低重量；以及整体配置的均衡性选择。
当然，外折有其自身的优势，也有其固有的缺点，比如可靠性保障上，在Mate Xs2上，华为对词做出了大量的优化。
设计上，一方面是铰链设计的持续改进，由此带来的整机的可靠性的全面提升。
而铰链设计优化的另一个好处是折痕的继续优化，在发布会上华为给出了Mate Xs2和Galaxy Fold3之间的折痕对比，可以说相当明显了。
以及，屏幕本身的结构设计变化，华为吸取汽车防撞结构设计的特点，行业首创了符合强化结构屏幕，在屏幕显示层之上，设置了阻隔层、缓冲层和保护层，三层结构，以提升屏幕的抗跌落能力。
以及，华为配合发布了全新的保护壳，在折叠态下，这块保护壳可以包裹屏幕的侧边部分，让折叠屏手机处于一个传统直板手机的安全状态下，一次来提升日常使用的可靠性。
这个点并不是特别显眼，但却十分重要，基本上是能够消除用户日常使用的一个核心顾虑的。
但整体上，如果追求更高的产品可靠性，那么Mate X2的内折其实还是更好的选择，所以我们看到，华为对这两台手机的命名是Mate X2和Mate Xs2，在未来，这两条产品线大概率会是一个并行的进化路线。
我们继续之前的话题，展开大屏是场景化的需求，它的核心点其实是轻办公，这个轻办公的本质是移动阅读效率的提升，但并不是所有的人都需要，对于另外一部分消费者来说，对大屏需求其实没那么强烈，但对于便携性要求很高，比如女孩子。横折屏的思路是在传统产品尺寸下，做更大的屏幕延展，而竖折屏的逻辑反过来，是在传统屏幕尺寸下，做更小的收纳尺寸。
对于P50 Pocket的产品解析，我觉得一张图就足够了，解释所有问题。
当然，相较于竞品，P50 Pocket有很多的自身优势，在极致的便携性保障前提下，它在电池容量、快充速度、影像能力等方面，都有领先竞品的能力，当然，这是另一个话题，这里就不展开了。
外折、内折和竖折，这是目前折叠屏手机的三个发展方向，也是在手机形态设计根本矛盾的制约下，针对不同的用户群给出的三个不同解决方案。
作为大众消费品企业，其内核职责是认识消费需求和满足消费需求，而不是定义消费需求和改变消费需求。而在折叠屏领域，所有对折叠态下体验的不重视，或者说对内折方案的外屏的不重视，本质其实就是想要让厂商来定义和改变用户需求，这个明显是方向错误了。
在华为的企业文化里，有一句经典名言，“以用户为中心”，这句话，我觉得反应的就是认识需求和满足需求，华为做三种折叠屏产品形态，我觉得同样是这一价值观导向下的结果。
当然，这个认识其实不难，难的是实施，在三种折叠屏方案下，华为都给出了当前业界最好的解决方案。外折屏就不用多说了，看完发布会的朋友是很容易理解的；内折方案上，华为创造性地引入了楔形设计，在保证折叠屏整体厚度的同时，给与影像模组足够的容纳空间，以加入真正顶级的影像硬件，这依然是目前行业独一份的；竖折方案上，华为在优秀的体积重量控制下，给出了大电池、更好的影像模组，以提升整体的日常体验，使得竖折不再是更好的日常体验和更好的收纳形态二选一，这同样是引领行业的。
在更多的方向上进行产品探索，在不同的方向上都投入更多的资源，做出更好的产品，这个事儿的背后显然是比竞品大得多的研发投入了，华为过去十年投入了8000亿的研发，引领行业，那么这个引领怎么体现？
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【防疫措施更新】
G5京昆高速临汾段，临汾收费站因地方疫情防控检测，临汾市尧都区交通局牵头卫健委、交警、交通局在市区方向、临夏线方向分别设置疫情监测点：1、每车必查行程码、山西健康码、测体温；
2、本省旅居史车辆人员，两码、体温正常，无需登记直接放行;发现防疫行程卡带*人员，信息录入《关于上报交通场站及卡口重点人员信息的通知》中要求的信息管理平台，现场核酸采样，由卫健部门人员通知其目的地社区，实施“点对点”转运，由社区管控；发现黄码人员，留观室留观，由卫健部门人员通知其目的地社区，实施“点对点”闭环管理，由社区管控，居家隔离；发现红码人员，留观室留观，由卫健部门人员通知其目的地防控办，实施闭环移交转运，集中隔离；
3、所有省外来（返）临人员，在检测点实行第一时间第一落点采样，立即开展1次核酸检测。14天内有中高风险地区旅居史者，实施“14+7”集中隔离医学观察措施；14天内有中高风险地区所在县（直辖市的街道、乡镇）旅居史者，实施“14+7”居家隔离医学观察措施;14天内有病例报告但尚未调整风险等级所在县（直辖市的街道、乡镇）旅居史者，实施“7+5”居家或集中隔离医学观察措施；对14天内有涉疫地市其他无病例报告县（直辖市的街道、乡镇）旅居史者，签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测。
4、所有货车实行车籍地无差别管理。对核酸检测报告超过48小时，健康码黄码，行程码带*号，采取核酸检测加抗原检测，抗原检测为阴性的，立即放行，要实行动态追踪机制，核酸检测结果为阳性的，立即通知前方属地防疫部门实施管控措施；
5、对省内外运输重点物资的车辆实行点对点（规定路线和起讫点）运输管理，无接触（司乘人员不下车、不与人员接触，做好全程防护）运行，由货物接收单位指派专人到交通卡口进行车辆交接，填写承诺书后，进行闭环管控。
G55二广高速太长段：太原收费站外广场疫情防控检测点最新防控措施：1、山西运城市、朔州市、忻州市;河北省、内蒙古、上海、吉林，辽宁、山东、陕西;健康码为黄色、红色，行程码里带星号，中高风险地区以及有确诊病例未调整中高风险的地方外市人员，无48小时核酸的外省人，进行交通管制。2、来自省内本土病例报告的地市入并本地人员，省外行程的入并本地人员，登记扫码、核酸、测温，扫码为绿码，可以放行;蓝码对接社区报备；黄码居家或送至健康驿站；红码集中隔离。3、无病例报告地区的外省(市)来并人员，登记扫码、核酸检测、测温；扫码为绿码，可以放行；蓝码、黄码、红码全部交通管制。4、长治市、晋中市无需48小时核酸检测阴性证明，经查验健康码无异常、行程码无省外旅居史的，一律正常放行。5、货车劝返至小店高速口驶出。
疫情防控检测点最新信息：
G5京昆高速祁临段：平遥收费站：1. 所有司乘人员：测体温（体温高于37度的隔离监测），红码就地隔离，黄码隔离或直接劝返。2. 14天内有省外行程或省内涉疫地市（包括地市内有出现1例及以上本土病例的县、市、区）的来平务工人员及在平工作且家在外地的人员，要由工作单位(项目部等临时单位需加盖主管部门章)出具证明，派人到卡口对接，由卡口点对点转运专班转运至集中隔离点或健康驿站，如无工作单位对接的一律劝返。对其中在单位独立宿舍或租民房居住的，由工作单位联系单位宿舍或所租民房属地村(社区)和乡镇(街办)报备，由村(社区)和乡镇(街办)对其居家(单位独立宿舍)隔离条件进行评估，符合条件的由村(社区)出具同意接收居家隔离管控证明，乡镇(衔办)加注意见并盖章，由工作单位接回交村(社区)分类管控。无乡镇(街办)接收的，一律集中隔离或健康驿站。3. 各卡口检查站：根据当前我省疫情情况，从今天下午开始，省内无疫情地市大同、临汾、长治、运城、吕梁、晋城，以及晋中市各县(区、市)来返我县人员不再要求提供48小时内的核酸检测阴性证明，过卡口来返平人员可自愿在卡口采样点做核酸检测。4. 以上管控措施，根据疫情形势变化随时调整。
G5京昆高速祁临段：张兰收费站：一、（一律劝返）省外涉疫地区：1.内蒙古、河北、河南、陕西全境；2.其他行程码14日内有涉疫地区旅居史的人员二、（就地集中隔离）1.上海、吉林全境、河北唐山2.健康码红码3.健康码黄码本地无居所4.省内外14天内有中高风险旅居史的人员。三、（点对点转运）1.黄码人员2.省外来返介人员3.清徐县王答乡元跃物流园区“14+7”集中隔离；清徐县其他区域“14+7”居家隔离；4.小店区、晋源区、杏花岭区、迎泽区、万柏林区、阳曲县“7+5”居家隔离；5.尖草坪区、娄烦县、古交市签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测；6.朔州市应县，忻州市繁峙县，阳泉市平定县、郊区实施“7+5”居家隔离，朔州市、忻州市、阳泉市其他县区签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测。四、（正常通行）1.省内除朔州市、忻州市、阳泉市以外其他地区。2.晋中市除榆次区、太谷区划分的＂三区＂以外人员扫场所码后两码正常有序流动。3.对太原市来返我市绿码人员，不论是否带星号，14天内无省外旅居史者一律正常通行。
G5京昆高速祁临段：灵石收费站：坚持非必要不离灵。确需离灵的，须持有48小时内核酸检测阴性证明和山西健康码绿码。对前往14天内发生过本土疫情地市的，实施审批报备制度，按照“谁主管、谁负责”原则，由单位或街道（乡镇）审批备案。各级党政机关、企事业等单位职工要带头落实非必要不离灵要求。省内返灵人员管控措施：（涉疫地区）对目前在太原市、榆次区、太谷区以及忻州市、阳泉市、朔州市居住的，非必要不回灵，确需从太原市小店区、迎泽区、杏花岭区、万柏林区、晋源区、清徐县、阳曲县、太谷区、忻州市繁峙县、阳泉市郊区、平定县、朔州市应县等涉疫县返回的，应持48小时内核酸检测阴性证明、山西健康码“绿码”，入灵后，在卡口第一落点自觉配合查验工作，由点对点转运专班负责转运至居住地，交由属地社区（村）、单位网格管理，实施“7+5”居家隔离医学观察措施；（非涉疫地区）省内涉疫市其他区县返回的应持48小时内核酸检测阴性证明、山西健康码“绿码”，查验正常即可放行。省外返灵人员管控措施：对14天内有上海、吉林等重点涉疫地区以及中高风险地区旅居史的返灵人员实施“14+7”集中隔离医学观察措施；对其他入灵返灵人员实施“7+5”集中或居家隔离管控措施。 货车相关管控措施：所有货车需进行app填报，由出口防疫点进行终端检验。省内货车下高速，查验双码、核酸之后贴封条放行，卸货之后直接离开；省外货车下高速，查验双码、核酸之后，贴封条由企业进行对接，离灵时扫保畅码解码之后方可离开。
G5512晋新高速晋焦段：（晋城东收费站出口防疫防控措施变化）
1、对所有车辆人员进行查看行程码、健康码、测量体温、扫场所码。2、所有外省入晋返晋人员持48小时核酸检测阴性证明，非本市人员(无固定居所不具备居家隔离条件的一律劝返）；本市人员需报备社区登记，现场做核酸检测，社区工作人员点对点转运居家隔离。（以社区具体防疫政策为准）3、有省内低风险地市旅居史且山西健康码为绿码可以通行，健康码为红码的需集中隔离，黄码的本市人员需居家隔离（以社区具体防疫政策为准）。4、河南省、河北省、内蒙古自治区、上海、吉林、忻州、太原、运城、晋中、阳泉、朔州旅居史一律劝返。5、入口所有车辆扫山西场所码(只限支付宝扫)。6、货运车辆：对健康码绿色、通信行程卡不带“*”号、体温正常、持48小时核酸检测阴性证明的，扫“山西场所码”、“晋城场所码”后直接放行（“山西保畅通码”暂未配备扫该两码），不核酸检测、不贴封条、不点对点接送。7、货运车辆：因我区卡口目前未配备“山西保畅码”、未配备抗原试剂等原因，对于货运车辆司乘人员，行程码带“*”、健康码“黄码”等情况，仍执行原政策，继续实行提供《通行证》、核酸检测、点对点接送、张帖封条等。8、货运车辆：各卡口“山西保畅码”、抗原试剂配备到位后，立即按照山西省疫情防控办《公路疫情防控工作相关制度》要求执行。
G5京昆高速祁临段：介休收费站：
一、劝返：省外涉疫地区：1.内蒙古、河北、河南、陕西全境； 2.其他行程码14日内有涉疫地区旅居史的人员。 二、就地集中隔离：1.上海、吉林全境、河北唐山； 2.健康码红码； 3.健康码黄码本地无居所； 4.省内外14天内有中高风险旅居史的人员。 三、正常通行：1.省内除朔州市、忻州市、阳泉市以外其他地区； 2.对太原市来返介休市人员，健康码为绿码不论是否带星号，14天内无省外旅居史者一律正常通行； 3.晋中市除榆次区、太谷区划分的“三区”以外人员扫场所码后两码正常有序流动。 四、点对点转运：1.黄码人员；2.省外来返介人员；3.朔州市、忻州市、阳泉市来返介人员。朔州市、忻州市、阳泉市来返介人员疫情防控措施：朔州市应县、忻州市繁峙县、阳泉市郊区实施“7+5”居家隔离；朔州市、忻州市、阳泉市其他县区签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测。
备注：1、疫情防控措施将依据疫情风险评估动态调整；2、点对点转运有居所的对接乡镇、办事处，无居所的对接防控办。
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感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【防疫措施更新】
G5京昆高速临汾段，临汾收费站因地方疫情防控检测，临汾市尧都区交通局牵头卫健委、交警、交通局在市区方向、临夏线方向分别设置疫情监测点：1、每车必查行程码、山西健康码、测体温；
2、本省旅居史车辆人员，两码、体温正常，无需登记直接放行;发现防疫行程卡带*人员，信息录入《关于上报交通场站及卡口重点人员信息的通知》中要求的信息管理平台，现场核酸采样，由卫健部门人员通知其目的地社区，实施“点对点”转运，由社区管控；发现黄码人员，留观室留观，由卫健部门人员通知其目的地社区，实施“点对点”闭环管理，由社区管控，居家隔离；发现红码人员，留观室留观，由卫健部门人员通知其目的地防控办，实施闭环移交转运，集中隔离；
3、所有省外来（返）临人员，在检测点实行第一时间第一落点采样，立即开展1次核酸检测。14天内有中高风险地区旅居史者，实施“14+7”集中隔离医学观察措施；14天内有中高风险地区所在县（直辖市的街道、乡镇）旅居史者，实施“14+7”居家隔离医学观察措施;14天内有病例报告但尚未调整风险等级所在县（直辖市的街道、乡镇）旅居史者，实施“7+5”居家或集中隔离医学观察措施；对14天内有涉疫地市其他无病例报告县（直辖市的街道、乡镇）旅居史者，签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测。
4、所有货车实行车籍地无差别管理。对核酸检测报告超过48小时，健康码黄码，行程码带*号，采取核酸检测加抗原检测，抗原检测为阴性的，立即放行，要实行动态追踪机制，核酸检测结果为阳性的，立即通知前方属地防疫部门实施管控措施；
5、对省内外运输重点物资的车辆实行点对点（规定路线和起讫点）运输管理，无接触（司乘人员不下车、不与人员接触，做好全程防护）运行，由货物接收单位指派专人到交通卡口进行车辆交接，填写承诺书后，进行闭环管控。
G55二广高速太长段：太原收费站外广场疫情防控检测点最新防控措施：1、山西运城市、朔州市、忻州市;河北省、内蒙古、上海、吉林，辽宁、山东、陕西;健康码为黄色、红色，行程码里带星号，中高风险地区以及有确诊病例未调整中高风险的地方外市人员，无48小时核酸的外省人，进行交通管制。2、来自省内本土病例报告的地市入并本地人员，省外行程的入并本地人员，登记扫码、核酸、测温，扫码为绿码，可以放行;蓝码对接社区报备；黄码居家或送至健康驿站；红码集中隔离。3、无病例报告地区的外省(市)来并人员，登记扫码、核酸检测、测温；扫码为绿码，可以放行；蓝码、黄码、红码全部交通管制。4、长治市、晋中市无需48小时核酸检测阴性证明，经查验健康码无异常、行程码无省外旅居史的，一律正常放行。5、货车劝返至小店高速口驶出。
疫情防控检测点最新信息：
G5京昆高速祁临段：平遥收费站：1. 所有司乘人员：测体温（体温高于37度的隔离监测），红码就地隔离，黄码隔离或直接劝返。2. 14天内有省外行程或省内涉疫地市（包括地市内有出现1例及以上本土病例的县、市、区）的来平务工人员及在平工作且家在外地的人员，要由工作单位(项目部等临时单位需加盖主管部门章)出具证明，派人到卡口对接，由卡口点对点转运专班转运至集中隔离点或健康驿站，如无工作单位对接的一律劝返。对其中在单位独立宿舍或租民房居住的，由工作单位联系单位宿舍或所租民房属地村(社区)和乡镇(街办)报备，由村(社区)和乡镇(街办)对其居家(单位独立宿舍)隔离条件进行评估，符合条件的由村(社区)出具同意接收居家隔离管控证明，乡镇(衔办)加注意见并盖章，由工作单位接回交村(社区)分类管控。无乡镇(街办)接收的，一律集中隔离或健康驿站。3. 各卡口检查站：根据当前我省疫情情况，从今天下午开始，省内无疫情地市大同、临汾、长治、运城、吕梁、晋城，以及晋中市各县(区、市)来返我县人员不再要求提供48小时内的核酸检测阴性证明，过卡口来返平人员可自愿在卡口采样点做核酸检测。4. 以上管控措施，根据疫情形势变化随时调整。
G5京昆高速祁临段：张兰收费站：一、（一律劝返）省外涉疫地区：1.内蒙古、河北、河南、陕西全境；2.其他行程码14日内有涉疫地区旅居史的人员二、（就地集中隔离）1.上海、吉林全境、河北唐山2.健康码红码3.健康码黄码本地无居所4.省内外14天内有中高风险旅居史的人员。三、（点对点转运）1.黄码人员2.省外来返介人员3.清徐县王答乡元跃物流园区“14+7”集中隔离；清徐县其他区域“14+7”居家隔离；4.小店区、晋源区、杏花岭区、迎泽区、万柏林区、阳曲县“7+5”居家隔离；5.尖草坪区、娄烦县、古交市签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测；6.朔州市应县，忻州市繁峙县，阳泉市平定县、郊区实施“7+5”居家隔离，朔州市、忻州市、阳泉市其他县区签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测。四、（正常通行）1.省内除朔州市、忻州市、阳泉市以外其他地区。2.晋中市除榆次区、太谷区划分的＂三区＂以外人员扫场所码后两码正常有序流动。3.对太原市来返我市绿码人员，不论是否带星号，14天内无省外旅居史者一律正常通行。
G5京昆高速祁临段：灵石收费站：坚持非必要不离灵。确需离灵的，须持有48小时内核酸检测阴性证明和山西健康码绿码。对前往14天内发生过本土疫情地市的，实施审批报备制度，按照“谁主管、谁负责”原则，由单位或街道（乡镇）审批备案。各级党政机关、企事业等单位职工要带头落实非必要不离灵要求。省内返灵人员管控措施：（涉疫地区）对目前在太原市、榆次区、太谷区以及忻州市、阳泉市、朔州市居住的，非必要不回灵，确需从太原市小店区、迎泽区、杏花岭区、万柏林区、晋源区、清徐县、阳曲县、太谷区、忻州市繁峙县、阳泉市郊区、平定县、朔州市应县等涉疫县返回的，应持48小时内核酸检测阴性证明、山西健康码“绿码”，入灵后，在卡口第一落点自觉配合查验工作，由点对点转运专班负责转运至居住地，交由属地社区（村）、单位网格管理，实施“7+5”居家隔离医学观察措施；（非涉疫地区）省内涉疫市其他区县返回的应持48小时内核酸检测阴性证明、山西健康码“绿码”，查验正常即可放行。省外返灵人员管控措施：对14天内有上海、吉林等重点涉疫地区以及中高风险地区旅居史的返灵人员实施“14+7”集中隔离医学观察措施；对其他入灵返灵人员实施“7+5”集中或居家隔离管控措施。 货车相关管控措施：所有货车需进行app填报，由出口防疫点进行终端检验。省内货车下高速，查验双码、核酸之后贴封条放行，卸货之后直接离开；省外货车下高速，查验双码、核酸之后，贴封条由企业进行对接，离灵时扫保畅码解码之后方可离开。
G5512晋新高速晋焦段：（晋城东收费站出口防疫防控措施变化）
1、对所有车辆人员进行查看行程码、健康码、测量体温、扫场所码。2、所有外省入晋返晋人员持48小时核酸检测阴性证明，非本市人员(无固定居所不具备居家隔离条件的一律劝返）；本市人员需报备社区登记，现场做核酸检测，社区工作人员点对点转运居家隔离。（以社区具体防疫政策为准）3、有省内低风险地市旅居史且山西健康码为绿码可以通行，健康码为红码的需集中隔离，黄码的本市人员需居家隔离（以社区具体防疫政策为准）。4、河南省、河北省、内蒙古自治区、上海、吉林、忻州、太原、运城、晋中、阳泉、朔州旅居史一律劝返。5、入口所有车辆扫山西场所码(只限支付宝扫)。6、货运车辆：对健康码绿色、通信行程卡不带“*”号、体温正常、持48小时核酸检测阴性证明的，扫“山西场所码”、“晋城场所码”后直接放行（“山西保畅通码”暂未配备扫该两码），不核酸检测、不贴封条、不点对点接送。7、货运车辆：因我区卡口目前未配备“山西保畅码”、未配备抗原试剂等原因，对于货运车辆司乘人员，行程码带“*”、健康码“黄码”等情况，仍执行原政策，继续实行提供《通行证》、核酸检测、点对点接送、张帖封条等。8、货运车辆：各卡口“山西保畅码”、抗原试剂配备到位后，立即按照山西省疫情防控办《公路疫情防控工作相关制度》要求执行。
G5京昆高速祁临段：介休收费站：
一、劝返：省外涉疫地区：1.内蒙古、河北、河南、陕西全境； 2.其他行程码14日内有涉疫地区旅居史的人员。 二、就地集中隔离：1.上海、吉林全境、河北唐山； 2.健康码红码； 3.健康码黄码本地无居所； 4.省内外14天内有中高风险旅居史的人员。 三、正常通行：1.省内除朔州市、忻州市、阳泉市以外其他地区； 2.对太原市来返介休市人员，健康码为绿码不论是否带星号，14天内无省外旅居史者一律正常通行； 3.晋中市除榆次区、太谷区划分的“三区”以外人员扫场所码后两码正常有序流动。 四、点对点转运：1.黄码人员；2.省外来返介人员；3.朔州市、忻州市、阳泉市来返介人员。朔州市、忻州市、阳泉市来返介人员疫情防控措施：朔州市应县、忻州市繁峙县、阳泉市郊区实施“7+5”居家隔离；朔州市、忻州市、阳泉市其他县区签署疫情防控承诺书后，纳入社区管理，在完成第一落点核酸检测后72小时内再做2次核酸检测。
备注：1、疫情防控措施将依据疫情风险评估动态调整；2、点对点转运有居所的对接乡镇、办事处，无居所的对接防控办。
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感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
#杀死伊芙[超话]#
虽然说来有些微奇怪，但... 在看了那么多Laura Neal毫无逻辑的bullshit之后，我此刻，似乎反而找到了第四季对于我们来说，可以拥有的真正全新的意义。
这种意义与剧情的设置无关，与编剧的狗屁逻辑统统无关... 而仅与我们深爱的角色有关，与同样深爱那些角色且真正懂得他们的演员们有关。
“那是重生的叫喊声”——“不，我失去了一切，我感到痛苦万分”
“你们不该浪漫 你们的吻也不该浪漫”——“不，我们要浪漫地亲吻”
......
有人似乎真的将自己当做上帝，曲解并试图改写她们的命运。但热爱“她们”的演员们并没有让她们屈从于被改写的命运，而是从未放弃过 以自己的理解去诠释和保全角色真实性的 努力，于是在演员们的努力之下，她们反而拥有了某种更坚定的力量：【无论被置于如何令人难以置信的情境之中，我们都坚信自己的道路，更坚信彼此注定要融合与相爱】
说来也讽刺，因为这正如 编剧在剧中为Villanelle设置了宗教情节而Villanelle杀死了上帝那般，我们深爱的角色们在Sandra和Jodie等人共同为他们赋予的生命之中 同样从未放弃过反抗执笔的“上帝”。因为Eve与Villanelle拥有自己的生命，而她们的生命意志如此强大以至于拥有任何人都无法毁灭的力量。
而最为幸运的是，她们的演员也始终坚信这一点并尊重着她们的“意志”。
我突然深深理解了Jodie所说的“但我们真的非常希望大家能够喜爱它”，这句话有多么重的份量。因为演员们真的自始至终都在尽一切努力让EV“活着”———这无关她们在剧情中如何生死如何聚离，而是赋予她们意志，相信她们的生命与力量，最最重要的是：始终相信她们之间那份不可斩断的联结并在一切不可思议的“命运”中呈现出那份深入灵魂的默契。
如此构成的全新的意义，便是更加体会到我们所深爱的角色之生命力的强大与可贵。
我永远会为第四季拥有如此不合理的底部逻辑而感到难过。但这份难过，将以“承认角色们的生命力”为前提，因此这份难过，也等同于“为Eve与Villanelle所遭遇的命运”感到难过。
其实我这两天一直都是在情绪化的旋涡中度过的。我难过于，所谓的glorious结局 在为了强行营造意料之外和跳脱的感觉而进行的失当处理之下，反而变得仓促且凄凉；我难过于目前看来唯一合理的开放式结局的可能性，却被有些自以为是的编剧一再否定....直到昨天，在看了越来越多LN的屁话之后反而逐渐感到释然，因为她真的什么都不懂。
最后在临睡前偶然刷到了@在山的那边海的那边有一只阿凡达 这位姐妹发的一篇博，就是开头的那句话，瞬间敲醒了我：“当人物自身命运的轨迹早已强大到编剧无力掌握时，我们当选择相信人物自己的选择”
是啊，我怎么能忘记她们的生命力。她们一直都拥有选择的权利，她们拥有意志。
她们是如此真实鲜活，所以实际上无惧被置于任何命运之中。
她们拥有无数个宇宙，第四季的命运只是无限中微不足道之一。只是不幸这里有个无知的“上帝”；但是所幸，“她们”从来就不信“上帝”。
如此一来，反而是这季，此刻更令我感受到：Sandra Oh与Jodie Comer这样的演员，堪称伟大。
现在我已经全然放下了对“故事”的执念，想要以这个全新的视角去看待第四季了。
因为，Killing Eve是属于Eve与Villanelle的故事，也只能由Eve与Villanelle来讲述。
我一直认为一切优秀的故事，其核心都是基于对人物的信赖。相信人物的生命力，相信ta在任何情境之下都能表达ta的意志。而我们的演员其实真的已经始终如一地做到了这些，她们真的让Eve与Villanelle在那些即便看似分离和背道而驰的状态下，也保持着那份紧紧缠绕在一起的联结感。即便执笔者的看法似乎与人物内核截然相反，却正因如此，更凸显了这些人物生命力的强大与珍贵，因为她们确确实实地在她们的内心之中，始终“反抗”着这荒谬的“命运”。
我又想起，原著结局中Villanelle对Eve提起她的那声撕心裂肺的哭喊声时，说到的那句话：“I could feel what you were feeling”。
她们拥有灵魂，拥有心。尽管不能以实存站在我们面前，却如同推巨石上山的西西弗斯一般，在一切强加于她们身上的不合理的命运之中“反抗”，反抗。 她们的生命力，也在此通过演员的演绎，从这份“反抗”之中流溢了出来。
如此一来在我心中，这两个人物的关系，似乎真的已经更显强大与壮丽，她们突破了一切范畴，她们活在那里。
至少在我这里，已经是如此。
KillingEve对我来说一直都是意义非凡。但现在，在我这里它已然不再仅仅是一部“由谁而写”的剧作。而是她们在一切荒谬的命运中，如何坚定着自己的道路，相爱下去，活下去。
因为我已经更加深刻地感受到，她们是真切地活着。在她们的世界之中，强大且伟大。
感谢：所有 让她们“诞生”与世的人。
虽然说来有些微奇怪，但... 在看了那么多Laura Neal毫无逻辑的bullshit之后，我此刻，似乎反而找到了第四季对于我们来说，可以拥有的真正全新的意义。
这种意义与剧情的设置无关，与编剧的狗屁逻辑统统无关... 而仅与我们深爱的角色有关，与同样深爱那些角色且真正懂得他们的演员们有关。
“那是重生的叫喊声”——“不，我失去了一切，我感到痛苦万分”
“你们不该浪漫 你们的吻也不该浪漫”——“不，我们要浪漫地亲吻”
......
有人似乎真的将自己当做上帝，曲解并试图改写她们的命运。但热爱“她们”的演员们并没有让她们屈从于被改写的命运，而是从未放弃过 以自己的理解去诠释和保全角色真实性的 努力，于是在演员们的努力之下，她们反而拥有了某种更坚定的力量：【无论被置于如何令人难以置信的情境之中，我们都坚信自己的道路，更坚信彼此注定要融合与相爱】
说来也讽刺，因为这正如 编剧在剧中为Villanelle设置了宗教情节而Villanelle杀死了上帝那般，我们深爱的角色们在Sandra和Jodie等人共同为他们赋予的生命之中 同样从未放弃过反抗执笔的“上帝”。因为Eve与Villanelle拥有自己的生命，而她们的生命意志如此强大以至于拥有任何人都无法毁灭的力量。
而最为幸运的是，她们的演员也始终坚信这一点并尊重着她们的“意志”。
我突然深深理解了Jodie所说的“但我们真的非常希望大家能够喜爱它”，这句话有多么重的份量。因为演员们真的自始至终都在尽一切努力让EV“活着”———这无关她们在剧情中如何生死如何聚离，而是赋予她们意志，相信她们的生命与力量，最最重要的是：始终相信她们之间那份不可斩断的联结并在一切不可思议的“命运”中呈现出那份深入灵魂的默契。
如此构成的全新的意义，便是更加体会到我们所深爱的角色之生命力的强大与可贵。
我永远会为第四季拥有如此不合理的底部逻辑而感到难过。但这份难过，将以“承认角色们的生命力”为前提，因此这份难过，也等同于“为Eve与Villanelle所遭遇的命运”感到难过。
其实我这两天一直都是在情绪化的旋涡中度过的。我难过于，所谓的glorious结局 在为了强行营造意料之外和跳脱的感觉而进行的失当处理之下，反而变得仓促且凄凉；我难过于目前看来唯一合理的开放式结局的可能性，却被有些自以为是的编剧一再否定....直到昨天，在看了越来越多LN的屁话之后反而逐渐感到释然，因为她真的什么都不懂。
最后在临睡前偶然刷到了@在山的那边海的那边有一只阿凡达 这位姐妹发的一篇博，就是开头的那句话，瞬间敲醒了我：“当人物自身命运的轨迹早已强大到编剧无力掌握时，我们当选择相信人物自己的选择”
是啊，我怎么能忘记她们的生命力。她们一直都拥有选择的权利，她们拥有意志。
她们是如此真实鲜活，所以实际上无惧被置于任何命运之中。
她们拥有无数个宇宙，第四季的命运只是无限中微不足道之一。只是不幸这里有个无知的“上帝”；但是所幸，“她们”从来就不信“上帝”。
如此一来，反而是这季，此刻更令我感受到：Sandra Oh与Jodie Comer这样的演员，堪称伟大。
现在我已经全然放下了对“故事”的执念，想要以这个全新的视角去看待第四季了。
因为，Killing Eve是属于Eve与Villanelle的故事，也只能由Eve与Villanelle来讲述。
我一直认为一切优秀的故事，其核心都是基于对人物的信赖。相信人物的生命力，相信ta在任何情境之下都能表达ta的意志。而我们的演员其实真的已经始终如一地做到了这些，她们真的让Eve与Villanelle在那些即便看似分离和背道而驰的状态下，也保持着那份紧紧缠绕在一起的联结感。即便执笔者的看法似乎与人物内核截然相反，却正因如此，更凸显了这些人物生命力的强大与珍贵，因为她们确确实实地在她们的内心之中，始终“反抗”着这荒谬的“命运”。
我又想起，原著结局中Villanelle对Eve提起她的那声撕心裂肺的哭喊声时，说到的那句话：“I could feel what you were feeling”。
她们拥有灵魂，拥有心。尽管不能以实存站在我们面前，却如同推巨石上山的西西弗斯一般，在一切强加于她们身上的不合理的命运之中“反抗”，反抗。 她们的生命力，也在此通过演员的演绎，从这份“反抗”之中流溢了出来。
如此一来在我心中，这两个人物的关系，似乎真的已经更显强大与壮丽，她们突破了一切范畴，她们活在那里。
至少在我这里，已经是如此。
KillingEve对我来说一直都是意义非凡。但现在，在我这里它已然不再仅仅是一部“由谁而写”的剧作。而是她们在一切荒谬的命运中，如何坚定着自己的道路，相爱下去，活下去。
因为我已经更加深刻地感受到，她们是真切地活着。在她们的世界之中，强大且伟大。
感谢：所有 让她们“诞生”与世的人。
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