从男孩到男人 哪款豪华中型SUV更适合与你同频共振
汽势Auto-First|梁树一
每一个男孩心中都有一个梦想，拥有藤原拓海的驾驶技艺，拥有一辆激情的座驾，在山路上驰骋，在人群中穿梭，享受迎面吹来的清风，但，岁月留不住……学生时代，预算是最大的难题，自行车是最主要的代步工具，诗和远方只能依靠畅想；初入社会，拼搏之际只能起早贪黑，除了工作外其余的都是奢望；再之后，你事业有成，家庭幸福，孩子降生，但也早已过了男孩的年纪，成为了撑起家中一片天的男人。
男孩真正变成男人的那一刻，当你真正被称之为男人起，儿时的梦想大多将不再坚持，柴米油盐的有孩生活是日后的重心。你需要更加拼尽全力，只为给孩子最好的。或许这就是国内SUV车型在家庭中呼声较高的原因，SUV车型的空间更大，舒适性更强，更适合孩子，同时也符合爸爸的阳刚气场。
强中自有强中手，此次汽势Auto-First挑选了豪华品牌中型SUV市场中的几款热销车型进行对比，分别是：奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3以及凯迪拉克XT5，看看谁更适合陪伴一个男人、一个家庭携手共进。
对比车型：
奔驰GLC 2021款 260L 4MATIC 豪华型
指导价：42.98万元
奥迪Q5L 2021款 40 TFSI 尽享人生版
指导价：42.77万元
宝马X3 2021款 xDrive 28i M运动套装
指导价：42.58万元
凯迪拉克XT5 2021款 2.0T四驱尊贵型
指导价：42.27万元
外观对比
在外观方面，XT5采用了凯迪拉克经典家族式设计，线条锋利而时尚，散发着美式豪华的气息。车身尺寸方面，XT5长宽高分别为4813*1903*1686mm，轴距为2857mm，在此次参与对比的四款车型中，尺寸优势最大，较大的车身尺寸赋予了凯迪拉克XT5更强的气场。
奔驰GLC的设计属于耐看型，硕大的奔驰LOGO辨识度很高。整体来看，车身整体采用了许多圆角的设计，看起来较为圆润饱满，溜背造型设计又增加了几许运动感。在车身尺寸方面，奔驰GLC的长宽高分别为4764*1898*1642mm，相比刚刚提到的XT5来说，尺寸更小。
奥迪Q5L的外观设计比奔驰GLC硬朗不少，并且它也将德系品牌的加长运用得更加彻底，长宽高分别为4770*1893*1667mm，车身尺寸在德系车型中遥遥领先，但是和美系的XT5比，尺寸仍然不占据优势，略小于XT5。
而对宝马X3而言，其最大的优势是运动感，大尺寸的双肾进气格栅，大尺寸的下进气口，都似乎在全力释放与生俱来的运动气息。在车身尺寸方面，宝马X3是四款车中最小的，车长仅为4717mm。
在外观方面，设计风格可以说四辆车仁者见仁、智者见智，各有各的味道；而在尺寸方面，XT5遥遥领先，将美系的大气表现得淋漓尽致。
空间对比
空间是衡量一款车是否能成为一辆出色的家用车的首要考量因素，对于一辆承载着家庭的中型SUV而言，空间的重要性更甚。在消费者的固有认知中，德系品牌车型往往在空间层面更占优势，但尺寸更大的XT5的空间表现，在哪些方面能从其他三款德系车中脱颖而出？在汽势Auto-First看来有以下两个维度：
1、 XT5纯平地台，极大地方便出入，而GLC、Q5L、X3均存在后排地板隆起情况。
2、 XT5尺寸更大，不仅乘坐表现宽敞，后备箱空间也是最大的。
正常满足日常用车需求想必对这个级别的每一款车型来说都不在话下。但若是遇到有幼儿或老人乘坐时，情况则略显不同。
幼儿和老人乘车都会面临同一个问题，那就是他们行动起来没有成年人方便，最常见的场景就是：老人先坐在后排，然后一下下依靠坐着的支撑力向车子里面挪；小孩则需要使劲抬腿迈上车，汽车对他们来说就是个“大人国”。
每当遇到这种场景时，纯平地台就发挥了TA的作用。
宝马X3
奔驰GLC
奥迪Q5L
地台凸起：老人好不容易坐着挪到了座椅中间，还要把腿、脚缓慢地挪到座椅的另一侧，人才能跟着坐过去。小孩需要再迈过一个地台的关卡，才能顺利到达另一侧座椅，期间难免会遇到磕碰，叫人好不心疼。这里出现的这种用车场景，在GLC、Q5L、X3上均会出现，因为它们均存在后排地板隆起情况。
凯迪拉克XT5
地台纯平：老人顺着座椅一路慢慢挪到座椅另一侧，顺畅无阻碍。小孩在后排进进出出，丝滑畅通，再也不用担心被地台绊倒。这里出现的这种用车场景，四款车里你只能在XT5上看到，XT5的后排中部地板是四款车中唯一采用纯平处理的，不仅出入自由，脚步、腿部空间也能够得到最大释放。
而在储物空间方面，诸如郊游、探亲等中长途出行，小孩的婴儿车、随身辅食等都是必不可少的，这样一来，对车辆的储物空间要求极为严苛。凯迪拉克XT5的储物空间就非常宽敞，车内共11处、23升储物空间，后排正常立起时的后备箱空间也有584L，若是将第二排座椅完全放倒与后备箱地板齐平，就能得到一个高达1634L容量的超大后备箱空间了，想放什么都满足你。
相比Q5L的550L-1550L后备箱容量，GLC的580L-1600L后备箱容量，X3的550L-1600L后备箱容量，XT5的584L-1634L后备箱容量优势不言而喻。
配置对比
配置方面，先说一个小细节，凯迪拉克XT5是四款车型中唯一提供备胎的车型，虽然三款德系车型要么提供了充气泵，要么采用了防爆胎，但是真要比实用性，依然是备胎更出色，且充气泵可以自行加装，但先天不配备胎，后期自行购买的话车内根本没有放置的位置。
此外，ANC主动降噪、座椅通风、方向盘加热、后排隐私玻璃也都是凯迪拉克XT5的优势，在舒适性层面高人一头。
四款车中，配置相对更低的是宝马X3和奥迪Q5L，其中前者缺失一些舒适性配置，后者缺失一些科技配置，不过，作为德系豪华品牌，它们都有一个共性，缺失的配置基本都可以通过选装得到，只不过价格不菲。
值得一提的是，作为一辆承载家庭的车，必须要对家庭成员，尤其是小孩给予更大的关怀，而这样一来似乎只能在安全性配置层面体现，毕竟再智能的车机系统、再酷炫的氛围灯都是没有意义的，小孩子根本不需要。从安全配置来看，这四款车的综合表现都较为不错，但XT5以多出的并线辅助、倒车车侧预警系统等功能带来了更佳的保障。
汽势Auto-First注意到，相较于其他三款车凯迪拉克XT5是更注重空气健康，其提供车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器，能为车内带来更优质的空气，呵护小孩健康。相比之下，其他三款车型中只有奔驰GLC提供车内PM2.5过滤装置的选装。
动态对比
一辆车的动态感受对于驾驶者来说是十分重要的，但对于小孩这样的乘坐者来说重要吗？当然重要，且更加重要。
在动力方面，凯迪拉克XT5搭载了一台2.0T发动机、9AT变速箱和48V轻混系统，这套同级独有的动力总成系统带来了237Ps的最大功率，350Nm的峰值扭矩，而奔驰GLC最大功率为197Ps，峰值扭矩为320Nm，奥迪Q5L最大功率为190Ps，峰值扭矩为320Nm，宝马X3最大功率224Ps，峰值扭矩为310Nm，XT5的动力输出较其他三款车型更出色。
在动态层面，平顺与否是动态部分考量的最重要指标。在此次参与对比的四款车型中，奥迪Q5L的平顺性表现最差强人意，DCT变速箱在平顺性层面有着先天的劣势。而凯迪拉克XT5的平顺性表现则可圈可点，一是得益于9AT变速箱的先天优势，档位切换反应灵敏且丝滑，二则是归功于48V轻混系统，在XT5加速、起步过程中，协同发力，助力动力输出更加顺滑，让整体驾驶品质更上一层楼，再配合四驱系统的加持，能够有效防止打滑，即便在雨天和泥泞路面上行驶也依然能保持平顺，对于小孩来说安全也更有保障。
此外，在底盘悬架方面，凯迪拉克XT5和奔驰GLC均提供悬架软硬可调功能，驾驶者可针对不同路况进行调整，提升乘坐舒适性，而本就在平顺性层面落后一程的奥迪Q5L则不提供该配置，宝马X3则需要选装，价格高达9000元。
值得一提的是，除了动力最充沛，乘坐体验佳，XT5还很省油。根据工信部数据，凯迪拉克XT5的油耗为7.4L/100km，奔驰GLC的油耗为8.2L/100km，宝马X3的油耗为8L/100km，奥迪Q5L为7.2L/100km，这样来看奥迪Q5L扳回一城。但仔细分析来看，Q5L的低油耗要归功于双离合变速箱，但也正是由于这个变速箱，其在行驶品质层面舍去了太多。相比之下，凯迪拉克XT5在油耗层面与奥迪Q5L实力相当的情况下，却使用了行驶品质较高的9AT变速箱，性能、平顺与经济兼顾。
汽势观
通过全方位的对比，相信你对这四款车的综合表现也已经基本明了了，虽然出自豪华品牌，谁的表现都不能说差，但是如果对于一位初为人父的大男生来说，汽势Auto-First更推荐凯迪拉克XT5：它颜值有态度；它空间更出色；它配置更丰富；它动力更充沛；它乘坐更舒适……更重要的是，在同质化越来越严重的国内车市，它足够与众不同，在能够照顾好家人、携手共进的同时，还能彰显自身品味。
#豪华车# #中型suv#
汽势Auto-First|梁树一
每一个男孩心中都有一个梦想，拥有藤原拓海的驾驶技艺，拥有一辆激情的座驾，在山路上驰骋，在人群中穿梭，享受迎面吹来的清风，但，岁月留不住……学生时代，预算是最大的难题，自行车是最主要的代步工具，诗和远方只能依靠畅想；初入社会，拼搏之际只能起早贪黑，除了工作外其余的都是奢望；再之后，你事业有成，家庭幸福，孩子降生，但也早已过了男孩的年纪，成为了撑起家中一片天的男人。
男孩真正变成男人的那一刻，当你真正被称之为男人起，儿时的梦想大多将不再坚持，柴米油盐的有孩生活是日后的重心。你需要更加拼尽全力，只为给孩子最好的。或许这就是国内SUV车型在家庭中呼声较高的原因，SUV车型的空间更大，舒适性更强，更适合孩子，同时也符合爸爸的阳刚气场。
强中自有强中手，此次汽势Auto-First挑选了豪华品牌中型SUV市场中的几款热销车型进行对比，分别是：奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3以及凯迪拉克XT5，看看谁更适合陪伴一个男人、一个家庭携手共进。
对比车型：
奔驰GLC 2021款 260L 4MATIC 豪华型
指导价：42.98万元
奥迪Q5L 2021款 40 TFSI 尽享人生版
指导价：42.77万元
宝马X3 2021款 xDrive 28i M运动套装
指导价：42.58万元
凯迪拉克XT5 2021款 2.0T四驱尊贵型
指导价：42.27万元
外观对比
在外观方面，XT5采用了凯迪拉克经典家族式设计，线条锋利而时尚，散发着美式豪华的气息。车身尺寸方面，XT5长宽高分别为4813*1903*1686mm，轴距为2857mm，在此次参与对比的四款车型中，尺寸优势最大，较大的车身尺寸赋予了凯迪拉克XT5更强的气场。
奔驰GLC的设计属于耐看型，硕大的奔驰LOGO辨识度很高。整体来看，车身整体采用了许多圆角的设计，看起来较为圆润饱满，溜背造型设计又增加了几许运动感。在车身尺寸方面，奔驰GLC的长宽高分别为4764*1898*1642mm，相比刚刚提到的XT5来说，尺寸更小。
奥迪Q5L的外观设计比奔驰GLC硬朗不少，并且它也将德系品牌的加长运用得更加彻底，长宽高分别为4770*1893*1667mm，车身尺寸在德系车型中遥遥领先，但是和美系的XT5比，尺寸仍然不占据优势，略小于XT5。
而对宝马X3而言，其最大的优势是运动感，大尺寸的双肾进气格栅，大尺寸的下进气口，都似乎在全力释放与生俱来的运动气息。在车身尺寸方面，宝马X3是四款车中最小的，车长仅为4717mm。
在外观方面，设计风格可以说四辆车仁者见仁、智者见智，各有各的味道；而在尺寸方面，XT5遥遥领先，将美系的大气表现得淋漓尽致。
空间对比
空间是衡量一款车是否能成为一辆出色的家用车的首要考量因素，对于一辆承载着家庭的中型SUV而言，空间的重要性更甚。在消费者的固有认知中，德系品牌车型往往在空间层面更占优势，但尺寸更大的XT5的空间表现，在哪些方面能从其他三款德系车中脱颖而出？在汽势Auto-First看来有以下两个维度：
1、 XT5纯平地台，极大地方便出入，而GLC、Q5L、X3均存在后排地板隆起情况。
2、 XT5尺寸更大，不仅乘坐表现宽敞，后备箱空间也是最大的。
正常满足日常用车需求想必对这个级别的每一款车型来说都不在话下。但若是遇到有幼儿或老人乘坐时，情况则略显不同。
幼儿和老人乘车都会面临同一个问题，那就是他们行动起来没有成年人方便，最常见的场景就是：老人先坐在后排，然后一下下依靠坐着的支撑力向车子里面挪；小孩则需要使劲抬腿迈上车，汽车对他们来说就是个“大人国”。
每当遇到这种场景时，纯平地台就发挥了TA的作用。
宝马X3
奔驰GLC
奥迪Q5L
地台凸起：老人好不容易坐着挪到了座椅中间，还要把腿、脚缓慢地挪到座椅的另一侧，人才能跟着坐过去。小孩需要再迈过一个地台的关卡，才能顺利到达另一侧座椅，期间难免会遇到磕碰，叫人好不心疼。这里出现的这种用车场景，在GLC、Q5L、X3上均会出现，因为它们均存在后排地板隆起情况。
凯迪拉克XT5
地台纯平：老人顺着座椅一路慢慢挪到座椅另一侧，顺畅无阻碍。小孩在后排进进出出，丝滑畅通，再也不用担心被地台绊倒。这里出现的这种用车场景，四款车里你只能在XT5上看到，XT5的后排中部地板是四款车中唯一采用纯平处理的，不仅出入自由，脚步、腿部空间也能够得到最大释放。
而在储物空间方面，诸如郊游、探亲等中长途出行，小孩的婴儿车、随身辅食等都是必不可少的，这样一来，对车辆的储物空间要求极为严苛。凯迪拉克XT5的储物空间就非常宽敞，车内共11处、23升储物空间，后排正常立起时的后备箱空间也有584L，若是将第二排座椅完全放倒与后备箱地板齐平，就能得到一个高达1634L容量的超大后备箱空间了，想放什么都满足你。
相比Q5L的550L-1550L后备箱容量，GLC的580L-1600L后备箱容量，X3的550L-1600L后备箱容量，XT5的584L-1634L后备箱容量优势不言而喻。
配置对比
配置方面，先说一个小细节，凯迪拉克XT5是四款车型中唯一提供备胎的车型，虽然三款德系车型要么提供了充气泵，要么采用了防爆胎，但是真要比实用性，依然是备胎更出色，且充气泵可以自行加装，但先天不配备胎，后期自行购买的话车内根本没有放置的位置。
此外，ANC主动降噪、座椅通风、方向盘加热、后排隐私玻璃也都是凯迪拉克XT5的优势，在舒适性层面高人一头。
四款车中，配置相对更低的是宝马X3和奥迪Q5L，其中前者缺失一些舒适性配置，后者缺失一些科技配置，不过，作为德系豪华品牌，它们都有一个共性，缺失的配置基本都可以通过选装得到，只不过价格不菲。
值得一提的是，作为一辆承载家庭的车，必须要对家庭成员，尤其是小孩给予更大的关怀，而这样一来似乎只能在安全性配置层面体现，毕竟再智能的车机系统、再酷炫的氛围灯都是没有意义的，小孩子根本不需要。从安全配置来看，这四款车的综合表现都较为不错，但XT5以多出的并线辅助、倒车车侧预警系统等功能带来了更佳的保障。
汽势Auto-First注意到，相较于其他三款车凯迪拉克XT5是更注重空气健康，其提供车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器，能为车内带来更优质的空气，呵护小孩健康。相比之下，其他三款车型中只有奔驰GLC提供车内PM2.5过滤装置的选装。
动态对比
一辆车的动态感受对于驾驶者来说是十分重要的，但对于小孩这样的乘坐者来说重要吗？当然重要，且更加重要。
在动力方面，凯迪拉克XT5搭载了一台2.0T发动机、9AT变速箱和48V轻混系统，这套同级独有的动力总成系统带来了237Ps的最大功率，350Nm的峰值扭矩，而奔驰GLC最大功率为197Ps，峰值扭矩为320Nm，奥迪Q5L最大功率为190Ps，峰值扭矩为320Nm，宝马X3最大功率224Ps，峰值扭矩为310Nm，XT5的动力输出较其他三款车型更出色。
在动态层面，平顺与否是动态部分考量的最重要指标。在此次参与对比的四款车型中，奥迪Q5L的平顺性表现最差强人意，DCT变速箱在平顺性层面有着先天的劣势。而凯迪拉克XT5的平顺性表现则可圈可点，一是得益于9AT变速箱的先天优势，档位切换反应灵敏且丝滑，二则是归功于48V轻混系统，在XT5加速、起步过程中，协同发力，助力动力输出更加顺滑，让整体驾驶品质更上一层楼，再配合四驱系统的加持，能够有效防止打滑，即便在雨天和泥泞路面上行驶也依然能保持平顺，对于小孩来说安全也更有保障。
此外，在底盘悬架方面，凯迪拉克XT5和奔驰GLC均提供悬架软硬可调功能，驾驶者可针对不同路况进行调整，提升乘坐舒适性，而本就在平顺性层面落后一程的奥迪Q5L则不提供该配置，宝马X3则需要选装，价格高达9000元。
值得一提的是，除了动力最充沛，乘坐体验佳，XT5还很省油。根据工信部数据，凯迪拉克XT5的油耗为7.4L/100km，奔驰GLC的油耗为8.2L/100km，宝马X3的油耗为8L/100km，奥迪Q5L为7.2L/100km，这样来看奥迪Q5L扳回一城。但仔细分析来看，Q5L的低油耗要归功于双离合变速箱，但也正是由于这个变速箱，其在行驶品质层面舍去了太多。相比之下，凯迪拉克XT5在油耗层面与奥迪Q5L实力相当的情况下，却使用了行驶品质较高的9AT变速箱，性能、平顺与经济兼顾。
汽势观
通过全方位的对比，相信你对这四款车的综合表现也已经基本明了了，虽然出自豪华品牌，谁的表现都不能说差，但是如果对于一位初为人父的大男生来说，汽势Auto-First更推荐凯迪拉克XT5：它颜值有态度；它空间更出色；它配置更丰富；它动力更充沛；它乘坐更舒适……更重要的是，在同质化越来越严重的国内车市，它足够与众不同，在能够照顾好家人、携手共进的同时，还能彰显自身品味。
#豪华车# #中型suv#
#听澄事# 【喜迎党代会｜这五年，江阴实力更强！】
江阴市第十三次党代会以来的五年，相对于浩浩历史长河，或许只是弹指一挥间，但在江阴的发展进程中，却是绘就了浓墨重彩壮丽画卷的极不平凡的五年。江阴市委团结带领全市各级党组织和广大党员干部，攻坚克难、砥砺前行，在大战大考中保持了经济社会的稳健发展，推动了各项事业的协调并进，高水平全面建成小康社会。
今天起，江阴推出“坚实足迹 奋进江阴——喜迎党代会”系列报道，回顾过去五年江阴走过的光辉历程，全面展示江阴经济社会发展各方面取得的巨大成就，推出第一篇《喜迎党代会｜这五年，江阴实力更强！》。
过去这五年面对错综复杂的国际环境和艰巨的发展任务，江阴坚持稳中求进工作总基调，大力推进供给侧结构性改革，始终把实体经济作为立市之本，规模企业集群发展，重大项目遍地开花，合作伙伴纷至沓来，综合实力县域领先，实现了体量和速度的“双进位”，高质量发展迈出坚实步伐。县域经济基本竞争力连续18年位居全国第一，实现中国全面小康十大示范县市“十三连冠”，中国工业百强县市“四连冠”。
全市地区生产总值连跨两个千亿台阶、年均增长超6%，2020年实现地区生产总值4113.8亿元、一般公共预算收入259.7亿元、规上工业增加值1104.7亿元，以约占全国万分之一的土地、千分之一的人口，创造了超过二百五十分之一的经济总量。
在全国县域经济称雄，江阴的强大实力源于广大实体企业。目前，江阴拥有规上工业企业2054家、入库税金超亿元企业35家、开票销售超百亿企业16家、超千亿企业2家，拥有中国企业500强11家、中国制造业企业500强15家、中国民营企业500强14家、中国服务业企业500强10家，继续领跑全国同类城市。
近日，记者跟随江苏新扬子造船有限公司副总经理吉宏飞，登上了一艘崭新的橙色运输船。相比新扬子建造过的载重超20万吨的“巨无霸”船舶，这艘最大载重8.35万吨的“小弟弟”似乎并不起眼。但吉宏飞在介绍时却是充满了自豪感，因为这艘船是全球首创的“油—散—化”组合兼装船。
“一般的运输船只能单一地运输散货或者化学品，在抵达目的地后，如果没有适合运输的货物，那就只能空船返回。”吉宏飞说，这艘兼装船能在运输清洁石油产品、化学品货物以及其他散货之间自由切换，船舶经营人能灵活地根据货源情况、市场变化情况装载不同种类的货物，减少船舶空载时间，经测算，船舶的运营效率可提高35%以上。
功能越完备，便意味着有越多的技术“硬骨头”要啃。自2016年着手研发到2019年首艘兼装船交付，新扬子造船在该项目上共投入研发经费约4000万元，拥有知识产权27件，部分技术填补了国内空白，为我国高附加值、多用途船型技术研发和工程设计奠定了重要基础。
通过定制化研发、综合优化设计，不断提升产品竞争力，今年以来扬子江船业集团共接获100艘新造船订单，总额超55亿美元，手持订单达160艘，总额超77亿美元，新接订单和手持订单量均创历史新高。
引领传统制造向先进制造迈进，扬子江船业再度扬帆远航，与他同行的队友还有很多
双良集团专注主业、深耕市场，服务型制造风生水起、智慧能源管理搭上“大数据快车”、清洁能源集中供热助力北方地区治霾、光催化技术科技治水，一步一个脚印走出了一条独具特色的绿色发展、智慧创新之路；
法尔胜以科技为支撑，向创新要动力，坚守实业、深耕主业，攻克了桥梁缆索领域的一项项技术难题，多次荣获国家科技进步一等奖、二等奖，截至目前已承接国内外桥梁与结构工程项目1052个，成为国内桥梁缆索行业当之无愧的“领头羊”。
江阴这支实体经济的船队规模庞大、实力雄厚、志向远大。
营商环境持续优化，发展活力涌动迸发，各类市场主体数量实现倍增，总数超23万户，全市固定资产投资年均增长5%。角力资本市场，江阴板块持续扩容，累计拥有境内外上市公司55家，新三板挂牌企业56家。
近日，长三角资本市场服务基地全国首家县级分中心落户江阴，为江阴完善资本市场、提升科创水平、推动产业升级提供强大助力。据了解，长三角资本市场服务基地由上海市浦东新区人民政府与上海证券交易所共同发起设立，目前基地构建了覆盖长三角29个地级以上城市、15个基地分中心的服务网络，集聚了120余家头部证券机构、创投机构、金融机构和中介服务机构。江阴分中心成立后，将围绕扶持科创企业、服务实体经济目标，在科技金融、创业孵化、风险投资、技术协作等方面完善功能、创新突破，为江阴加快实现产业、科技比翼齐飞插上金融翅膀。
高端金融服务基地的落户，是因为江阴有着旺盛的上市需求。近年来，江阴秉持“经济是肌体，金融是血脉，两者共生共荣”的发展理念，坚定不移推进资本市场建设，培育出实力雄厚、结构合理的企业集群。广大企业和企业家不断加强技术创新、模式创新、管理创新，借助资本的力量，让企业的竞争力更加强大、生命力更加蓬勃。
江苏必得科技股份有限公司专业从事轨道交通车辆配件产品研发、生产及销售，主要客户均为国内外著名轨道交通整车制造商，先后被认定为江苏省高新技术企业、江苏省专精特新“小巨人”企业等。
优彩环保资源科技股份有限公司作为国家再生有色纤维新材料研发生产基地，始终坚持科技引领发展，已成功主导制定3项协会标准，并参加科技部“十三五”重点研发计划——“再生聚酯纤维高效制备技术”项目，多项技术打破国外垄断，多个产品填补国内外空白。
从这些企业的发展轨迹不难看出，它们始终执着主业、精于主业，以创新为矛不断打磨产品，通过建立技术优势提升企业的核心竞争力，最终“杀入”资本市场为自己打开更广阔的发展空间，在成为行业单打冠军的征途上奋勇争先，形成了全市百花齐放的良好发展氛围。
回望过去，展望未来
时光如水，岁月如歌，从市第十三次党代会至今，我们又风尘仆仆地走过了五个年头。站在历史的交汇点上回望，这五年，既有坦途顺境，也有荆棘坎坷，更有迎难而上、砥砺奋进的智慧和魄力。尤其是在市委提出“产业更高端、创新更澎湃、城市更美好、人民更幸福”的目标以来，全体江阴人秉持着“人心齐、民性刚、敢攀登、创一流”的江阴精神，直面重大风险、经受重大考验、实现重大发展。
展望未来五年，全市上下要在江阴市委的坚强领导下，依托长江经济带，面向太湖科创湾，深度融入长三角，聚焦奋进“十四五”，用拼搏和实干开启新的伟大征程。
江阴市第十三次党代会以来的五年，相对于浩浩历史长河，或许只是弹指一挥间，但在江阴的发展进程中，却是绘就了浓墨重彩壮丽画卷的极不平凡的五年。江阴市委团结带领全市各级党组织和广大党员干部，攻坚克难、砥砺前行，在大战大考中保持了经济社会的稳健发展，推动了各项事业的协调并进，高水平全面建成小康社会。
今天起，江阴推出“坚实足迹 奋进江阴——喜迎党代会”系列报道，回顾过去五年江阴走过的光辉历程，全面展示江阴经济社会发展各方面取得的巨大成就，推出第一篇《喜迎党代会｜这五年，江阴实力更强！》。
过去这五年面对错综复杂的国际环境和艰巨的发展任务，江阴坚持稳中求进工作总基调，大力推进供给侧结构性改革，始终把实体经济作为立市之本，规模企业集群发展，重大项目遍地开花，合作伙伴纷至沓来，综合实力县域领先，实现了体量和速度的“双进位”，高质量发展迈出坚实步伐。县域经济基本竞争力连续18年位居全国第一，实现中国全面小康十大示范县市“十三连冠”，中国工业百强县市“四连冠”。
全市地区生产总值连跨两个千亿台阶、年均增长超6%，2020年实现地区生产总值4113.8亿元、一般公共预算收入259.7亿元、规上工业增加值1104.7亿元，以约占全国万分之一的土地、千分之一的人口，创造了超过二百五十分之一的经济总量。
在全国县域经济称雄，江阴的强大实力源于广大实体企业。目前，江阴拥有规上工业企业2054家、入库税金超亿元企业35家、开票销售超百亿企业16家、超千亿企业2家，拥有中国企业500强11家、中国制造业企业500强15家、中国民营企业500强14家、中国服务业企业500强10家，继续领跑全国同类城市。
近日，记者跟随江苏新扬子造船有限公司副总经理吉宏飞，登上了一艘崭新的橙色运输船。相比新扬子建造过的载重超20万吨的“巨无霸”船舶，这艘最大载重8.35万吨的“小弟弟”似乎并不起眼。但吉宏飞在介绍时却是充满了自豪感，因为这艘船是全球首创的“油—散—化”组合兼装船。
“一般的运输船只能单一地运输散货或者化学品，在抵达目的地后，如果没有适合运输的货物，那就只能空船返回。”吉宏飞说，这艘兼装船能在运输清洁石油产品、化学品货物以及其他散货之间自由切换，船舶经营人能灵活地根据货源情况、市场变化情况装载不同种类的货物，减少船舶空载时间，经测算，船舶的运营效率可提高35%以上。
功能越完备，便意味着有越多的技术“硬骨头”要啃。自2016年着手研发到2019年首艘兼装船交付，新扬子造船在该项目上共投入研发经费约4000万元，拥有知识产权27件，部分技术填补了国内空白，为我国高附加值、多用途船型技术研发和工程设计奠定了重要基础。
通过定制化研发、综合优化设计，不断提升产品竞争力，今年以来扬子江船业集团共接获100艘新造船订单，总额超55亿美元，手持订单达160艘，总额超77亿美元，新接订单和手持订单量均创历史新高。
引领传统制造向先进制造迈进，扬子江船业再度扬帆远航，与他同行的队友还有很多
双良集团专注主业、深耕市场，服务型制造风生水起、智慧能源管理搭上“大数据快车”、清洁能源集中供热助力北方地区治霾、光催化技术科技治水，一步一个脚印走出了一条独具特色的绿色发展、智慧创新之路；
法尔胜以科技为支撑，向创新要动力，坚守实业、深耕主业，攻克了桥梁缆索领域的一项项技术难题，多次荣获国家科技进步一等奖、二等奖，截至目前已承接国内外桥梁与结构工程项目1052个，成为国内桥梁缆索行业当之无愧的“领头羊”。
江阴这支实体经济的船队规模庞大、实力雄厚、志向远大。
营商环境持续优化，发展活力涌动迸发，各类市场主体数量实现倍增，总数超23万户，全市固定资产投资年均增长5%。角力资本市场，江阴板块持续扩容，累计拥有境内外上市公司55家，新三板挂牌企业56家。
近日，长三角资本市场服务基地全国首家县级分中心落户江阴，为江阴完善资本市场、提升科创水平、推动产业升级提供强大助力。据了解，长三角资本市场服务基地由上海市浦东新区人民政府与上海证券交易所共同发起设立，目前基地构建了覆盖长三角29个地级以上城市、15个基地分中心的服务网络，集聚了120余家头部证券机构、创投机构、金融机构和中介服务机构。江阴分中心成立后，将围绕扶持科创企业、服务实体经济目标，在科技金融、创业孵化、风险投资、技术协作等方面完善功能、创新突破，为江阴加快实现产业、科技比翼齐飞插上金融翅膀。
高端金融服务基地的落户，是因为江阴有着旺盛的上市需求。近年来，江阴秉持“经济是肌体，金融是血脉，两者共生共荣”的发展理念，坚定不移推进资本市场建设，培育出实力雄厚、结构合理的企业集群。广大企业和企业家不断加强技术创新、模式创新、管理创新，借助资本的力量，让企业的竞争力更加强大、生命力更加蓬勃。
江苏必得科技股份有限公司专业从事轨道交通车辆配件产品研发、生产及销售，主要客户均为国内外著名轨道交通整车制造商，先后被认定为江苏省高新技术企业、江苏省专精特新“小巨人”企业等。
优彩环保资源科技股份有限公司作为国家再生有色纤维新材料研发生产基地，始终坚持科技引领发展，已成功主导制定3项协会标准，并参加科技部“十三五”重点研发计划——“再生聚酯纤维高效制备技术”项目，多项技术打破国外垄断，多个产品填补国内外空白。
从这些企业的发展轨迹不难看出，它们始终执着主业、精于主业，以创新为矛不断打磨产品，通过建立技术优势提升企业的核心竞争力，最终“杀入”资本市场为自己打开更广阔的发展空间，在成为行业单打冠军的征途上奋勇争先，形成了全市百花齐放的良好发展氛围。
回望过去，展望未来
时光如水，岁月如歌，从市第十三次党代会至今，我们又风尘仆仆地走过了五个年头。站在历史的交汇点上回望，这五年，既有坦途顺境，也有荆棘坎坷，更有迎难而上、砥砺奋进的智慧和魄力。尤其是在市委提出“产业更高端、创新更澎湃、城市更美好、人民更幸福”的目标以来，全体江阴人秉持着“人心齐、民性刚、敢攀登、创一流”的江阴精神，直面重大风险、经受重大考验、实现重大发展。
展望未来五年，全市上下要在江阴市委的坚强领导下，依托长江经济带，面向太湖科创湾，深度融入长三角，聚焦奋进“十四五”，用拼搏和实干开启新的伟大征程。
#尙方[超话]##夏天该有的样子#
若说夏天于我是慵懒的，必定会有一些人来反驳我：你哪个季节不是慵懒的？
的确，我目前的生活已经放慢了脚步。并不是因为倦了，是因为已经满足。
早已经过了拼搏的年纪。余下的光阴，会用来幸福以及回忆。
那些已经送走了的岁月，仿佛有很多遗憾。但仔细寻找起来，又仿佛本就应该如此。
饮尽了琼浆玉液，其实生活中需要的是一杯白水。拥有了华厦盛园，却觉得带着一块菜地的木板屋更加浪漫。
所以兜兜转转，我从心里向外笑了。
若说夏天于我是慵懒的，必定会有一些人来反驳我：你哪个季节不是慵懒的？
的确，我目前的生活已经放慢了脚步。并不是因为倦了，是因为已经满足。
早已经过了拼搏的年纪。余下的光阴，会用来幸福以及回忆。
那些已经送走了的岁月，仿佛有很多遗憾。但仔细寻找起来，又仿佛本就应该如此。
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所以兜兜转转，我从心里向外笑了。
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