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/ 11_01_22
1950
要在清晨的时候 8点起床 读第一本书 在一天的最开始
整理衣服 行程 工作 记忆里的点滴 写出来 一起放在白纸上
这样 看上去 做起来 都觉得无比清净自然
想起一件事 多年前的英国 在那里旅行时带回的相册 艺术家集 当时听说那年是艺术家本人逝世的日子 年仅38 旅行过多数偏颇而隐蔽不知名的小国 去那里给那里的人照相 写书 邮递先进国家的生活用具
那时候 还不常有这样 热爱和偏僻的人 喜欢做不讨好但最终也知道 人生会因此值得更多的东西
很多人 不知道 他们不在过人生
他们 只是别人的 用品
爱你
.
1951
清净的时间总是珍贵的 没有旁人 亦无某些关系里的亲近人士打扰 不需要询问 无需回答 喜欢的事多做 不喜欢的不愿被打扰 留出些许空间
给自己 给别人
每天走路 没有跑步 不是散步 不紧不慢 有节凑把握清楚 力道恰好
人需要的是清晰的进展力
不是模糊 和 粘稠
人和人不需要利用 更谈不上亲密
亲近这个词 是给真正像极了人类的高贵品种
除此外
属 多余
对人礼貌 不占比自己高阶品性层级的人的便宜 知道尊贵 因此懂得珍重
对他人无恶意
单纯 没有 伎俩
.
1952
那日 看到一对情侣 小孩子跟随 像几岁的样子 推着车子 挂满了童年时候幻想里具备的美好和记忆 玩偶 还有 铃铛 小零食
小孩子 手里拿了夏日里凉爽的冰激凌 嘴角都是饱满的甜蜜味道 笑的时候童真而清爽
微微的卷发 突出的精灵额头
眼神清澈
一家人 闲聊 打趣 玩闹着
去了视线尽头的沙滩 还有 回头的时候
和我说了一声轻微的再见
一些很平常的事 但你不知道 很多人一辈子都拥有不到
幸福的人总是幸福的 而不幸的人无从改观
我想
这是命运
. https://t.cn/RJLBwTp
/ 11_01_22
1950
要在清晨的时候 8点起床 读第一本书 在一天的最开始
整理衣服 行程 工作 记忆里的点滴 写出来 一起放在白纸上
这样 看上去 做起来 都觉得无比清净自然
想起一件事 多年前的英国 在那里旅行时带回的相册 艺术家集 当时听说那年是艺术家本人逝世的日子 年仅38 旅行过多数偏颇而隐蔽不知名的小国 去那里给那里的人照相 写书 邮递先进国家的生活用具
那时候 还不常有这样 热爱和偏僻的人 喜欢做不讨好但最终也知道 人生会因此值得更多的东西
很多人 不知道 他们不在过人生
他们 只是别人的 用品
爱你
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1951
清净的时间总是珍贵的 没有旁人 亦无某些关系里的亲近人士打扰 不需要询问 无需回答 喜欢的事多做 不喜欢的不愿被打扰 留出些许空间
给自己 给别人
每天走路 没有跑步 不是散步 不紧不慢 有节凑把握清楚 力道恰好
人需要的是清晰的进展力
不是模糊 和 粘稠
人和人不需要利用 更谈不上亲密
亲近这个词 是给真正像极了人类的高贵品种
除此外
属 多余
对人礼貌 不占比自己高阶品性层级的人的便宜 知道尊贵 因此懂得珍重
对他人无恶意
单纯 没有 伎俩
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1952
那日 看到一对情侣 小孩子跟随 像几岁的样子 推着车子 挂满了童年时候幻想里具备的美好和记忆 玩偶 还有 铃铛 小零食
小孩子 手里拿了夏日里凉爽的冰激凌 嘴角都是饱满的甜蜜味道 笑的时候童真而清爽
微微的卷发 突出的精灵额头
眼神清澈
一家人 闲聊 打趣 玩闹着
去了视线尽头的沙滩 还有 回头的时候
和我说了一声轻微的再见
一些很平常的事 但你不知道 很多人一辈子都拥有不到
幸福的人总是幸福的 而不幸的人无从改观
我想
这是命运
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#全国最美奋斗者 小麦育种专家裘志新逝世##984快报# 12月22日，记者获悉，中国著名小麦育种专家、全国“五一”劳动奖章获得者、全国“最美奋斗者”、永宁县小麦育种繁殖所原所长裘志新，于2021年12月20日9时因病在永宁县逝世，享年74岁。
裘志新1947年8月生于浙江杭州，1965年高中毕业后，踏上了支宁的征程。1981年，他育成丰产性突出、适应性广泛、品质优良的宁春4号春小麦。因增产增收效果显著，这一小麦品种在短时间内迅速向内蒙古、新疆、甘肃等6省区推广，被哈萨克斯坦等国家引种，成为我国春小麦种植面积最大的品种之一。
他不断破解小麦的“生长密码”，建立起一套摊子小、花钱少、效率高的育种机制，连续30多年开展北育南繁任务，将育种工作卓有成效地推向前进，为国家粮食安全作出重要贡献。
《一粒“种子”的情怀》
裘志新：“我相信，一粒种子能造福万千苍生！”
30多年来，一个适应性广、丰产性突出的春小麦良种——宁春4号，在我国宁夏、新疆、甘肃、内蒙古等国内春小麦产区丰产增收，成为我国推广面积最大的春小麦品种之一。让人想不到的是，这个有名的春小麦品种，竟出自宁夏永宁县一个小小的良种繁殖场。它的发明人就是永宁县小麦育种繁殖所原所长、小麦育种专家裘志新。
从美丽的西子湖到环境艰苦的大西北，裘志新把乡村田野当成舞台，保持着泥土般的本色，不断破解小麦的“生长密码”，一次次地创造了小麦育种的奇迹。
庄稼汉是他的老师，大地是他的课堂
1965年9月，杭州火车站。600多名应届初高中毕业生响应党和国家号召，报名支援宁夏建设，登上西行的火车。18岁的裘志新是其中一员。那时，怀揣赤诚之心的他，毅然踏上了从家乡开往宁夏的列车，到宁夏银川永宁县插队当农民。
裘志新生长在杭州西湖边，来宁夏前从没见过高粱，更没干过农活。在艰苦的劳动中，他很快完成了身份转换，即便是壮劳力干的修渠护堤的重体力活，瘦小的裘志新都主动参与不甘人后。很快适应了农村生活的他，还积极投入到水稻插秧、药剂除草、小麦新品种引进、“5406”生物肥制作等新技术推广的工作中，成为农村科技带头人并被聘为乡农技员。
8年的农民生涯让裘志新认准一个理：农村最需要懂技术的人、良种是农业增产农民增收不可或缺的助推器。为此，裘志新开始走上了良种研究的道路。
1973年，裘志新被吸收到原永宁县良种场，正式进入科技人员行列。在工作中，他深切认识到自身专业知识的缺乏，在老专家的指导下，结合实际刻苦自学了良种繁育、作物栽培、植物生理、土壤肥料、昆虫病理、生物统计等十多门专业课程、理论知识，技术水平大有长进。
一起共事20多年的同事这样评价他：“调入永宁县良种繁殖场，为他后来的育种提供了基础，是他乐此不疲埋头育种的开始，也让我们看到了一个真正的育种狂人。”
35年的“迁徙路”上他来回奔波
为了弄懂几个难点问题，裘志新会想尽一切办法搜集资料，骑车几十里到当地科研院所向专家请教。“从零开始，他自学掌握了各种专业知识，艰辛难以想象。”曾给裘志新当过多年副手的伍乘新说。为了加快育种的进度，每年宁夏小麦收割后，裘志新都会将种子运到云南和海南去加代繁育，也就是“南繁”。他像候鸟一样常年奔波在祖国的南北方，一年间在三地间来回奔波。
“他个子瘦瘦小小的，但是只要为了工作什么都可以不顾。‘南繁’的火车一开就是几天，裘志新就钻到硬座下面躺着休息。”上世纪80年代，在永宁县胜利乡工作的田万森第一次见裘志新时，只感觉他并没有宁夏人的长相，但是穿着打扮就像一个地道北方农民的形象。
“杂交育种，每种组合只种一两行，稍微出点意外，一些组合就见不到结果。”同事张振锁回忆，为保护种子，裘志新白天赶麻雀，夜里赶田鼠，睡眠时间很少。一次在海南育种时，当地长期不下雨，地里青苗被晒蔫了。裘志新只能和同事每天早上5点起床，从井里挑水，一瓢一瓢浇进地里，直到太阳落山才收工，足足坚持了20多天，靠血汗战胜了干旱。
在艰苦的环境下，裘志新依然秉持节俭不浪费的品质，用废水泥袋改扎种子袋，以报纸代替高级硫酸纸作杂交袋，甚至一个小小的白纸标签、一个回形针，也是用了再用。
艰苦条件下诞生的“宁春4号”
在专业理论知识贫乏，缺少育种经验、基础材料、仪器设备、育种经费，以及人手不足和家庭拖累大等困难下，裘志新依然在极为简陋艰苦的条件下，带领课题组的同志，从单位与生产实际出发自学了育种专业理论，通过各种途径先后引进了国内外小麦品种资源1万余份，配制杂交组合2万多个。根据工作实际，他总结出一套适合本单位实际，摊子小、花钱少、效率高的育种方法。连续35年成功地进行了一年2—3代的北育南繁工作，将育种工作推向前进。
苦心人天不负，有志者事竟成。1977年，裘志新与他的同事们首先育成半矮杆中熟丰产的春小麦新品种永良1、2号，在生产上推广应用后取得较好的增产效果，当年获宁夏回族自治区第一次科学大会“育成小麦新品种奖”。1981年，他们育成丰产性突出、适应性广泛、品质优良的宁春4号(永良4号)春小麦，因其增产增收效果显著，在短时间便受到农民的欢迎，得以大面积推广，至1983年即完成了宁夏灌区小麦品种的第4次更新，同时迅速向内蒙古、新疆、甘肃等6省区扩展，并被哈萨克斯坦等国家引种，成为我国春小麦种植面积最大的品种之一，并深受广大农民与面粉加工企业的青睐，迄今仍是西北春麦区的当家品种。
截至2019年，仅宁春4号（永良4号）累计推广面积就达到1.4亿亩，已增小麦70亿kg，创造出重大的经济社会效益。宁春4号的成功选育被国内外专家誉为“穿梭育种”的典范，其育成与推广先后获得自治区科技进步三等奖、一等奖，国家科技进步三等奖、银川市有突出贡献科技成果特等奖。裘志新也被国际小麦玉米中心的小麦育种专家马丁．金格尔博士誉为“穿梭育种的典范”。
此生只为“宁春”来
然而，裘志新并未就此止步。继宁春４号之后，他又带领技术人员先后育成宁春５号、宁春13号、宁春26号、宁春33号、宁春38号、宁春39号、宁春41号、宁春48号、宁春51号、宁春52号、宁春53号及永良15号等12个优质、高产小麦新品种，为西北、华北春麦区的小麦生产发挥了作用。
他还利用小麦雌雄蕊成熟的 “时间差”，首创“小麦剪颖直接授粉法”，省去“去雄”这一工序，将杂交工效提高了5－10倍。
裘志新对小麦育种事业，已经近乎痴迷与执着。在学生孙占波心中，这一辈子最幸运的事，就是能跟随裘老工作。“2008年我们在云南进行南繁的时候，一天夜里突然下起了暴雨，等我从梦里反应过来时，裘老师已经冲到雨中把种子收了起来，已经快60岁的他全身都淋透了，那个场景我终身难忘。”孙占波回忆道，裘志新老人工作起来根本不爱惜自己的身体，也正是因为日复一日的忘我付出，让他的身体落下了严重的疾病。“如今我们的同学们都奔赴了不同的工作岗位，但是‘育种家’的精神已经注入了我们每个人的骨血，激励了我们以他的精神和力量，把所从事的工作当成一份事业去拼搏。”孙占波说道。
2019年，裘志新被授予全国“最美奋斗者”荣誉称号，与他一同出现在“最美奋斗者”获得者名单上的，还有黄继光、邱少云、王进喜、雷锋、焦裕禄、孔繁森等人。
“在田里的时候一站就是一天，雨鞋捂得脚极其难受，我们年轻小伙子都吃不住，但是裘老师从来没说过累。”作为裘志新的学生和同事，李前荣的心中裘志新是仿佛一座难以超越的大山。“他工作时的忘我精神，影响了我们所有的人。”李前荣告诉记者，4年前裘志新老人因为生病，逐渐丧失了语言功能，但是他心中依然惦记着繁育出比宁春４号还要优秀的品种。 “很遗憾没能在老人生前完成愿望，但是这也是我们每个育种研究员正在努力的目标。”李前荣说道。
对于身后事裘志新老人要求一切从简，就如同他生前的生活一样简朴而执着。
裘志新曾说过，“我相信，一粒种子能造福万千苍生！”如今，老人已经永远的离开了我们。可他培育出的新品种数十年如一日，替他守望着这片广袤的土地，守护着宁夏人民的“粮袋子”。（银川新闻网）
裘志新1947年8月生于浙江杭州，1965年高中毕业后，踏上了支宁的征程。1981年，他育成丰产性突出、适应性广泛、品质优良的宁春4号春小麦。因增产增收效果显著，这一小麦品种在短时间内迅速向内蒙古、新疆、甘肃等6省区推广，被哈萨克斯坦等国家引种，成为我国春小麦种植面积最大的品种之一。
他不断破解小麦的“生长密码”，建立起一套摊子小、花钱少、效率高的育种机制，连续30多年开展北育南繁任务，将育种工作卓有成效地推向前进，为国家粮食安全作出重要贡献。
《一粒“种子”的情怀》
裘志新：“我相信，一粒种子能造福万千苍生！”
30多年来，一个适应性广、丰产性突出的春小麦良种——宁春4号，在我国宁夏、新疆、甘肃、内蒙古等国内春小麦产区丰产增收，成为我国推广面积最大的春小麦品种之一。让人想不到的是，这个有名的春小麦品种，竟出自宁夏永宁县一个小小的良种繁殖场。它的发明人就是永宁县小麦育种繁殖所原所长、小麦育种专家裘志新。
从美丽的西子湖到环境艰苦的大西北，裘志新把乡村田野当成舞台，保持着泥土般的本色，不断破解小麦的“生长密码”，一次次地创造了小麦育种的奇迹。
庄稼汉是他的老师，大地是他的课堂
1965年9月，杭州火车站。600多名应届初高中毕业生响应党和国家号召，报名支援宁夏建设，登上西行的火车。18岁的裘志新是其中一员。那时，怀揣赤诚之心的他，毅然踏上了从家乡开往宁夏的列车，到宁夏银川永宁县插队当农民。
裘志新生长在杭州西湖边，来宁夏前从没见过高粱，更没干过农活。在艰苦的劳动中，他很快完成了身份转换，即便是壮劳力干的修渠护堤的重体力活，瘦小的裘志新都主动参与不甘人后。很快适应了农村生活的他，还积极投入到水稻插秧、药剂除草、小麦新品种引进、“5406”生物肥制作等新技术推广的工作中，成为农村科技带头人并被聘为乡农技员。
8年的农民生涯让裘志新认准一个理：农村最需要懂技术的人、良种是农业增产农民增收不可或缺的助推器。为此，裘志新开始走上了良种研究的道路。
1973年，裘志新被吸收到原永宁县良种场，正式进入科技人员行列。在工作中，他深切认识到自身专业知识的缺乏，在老专家的指导下，结合实际刻苦自学了良种繁育、作物栽培、植物生理、土壤肥料、昆虫病理、生物统计等十多门专业课程、理论知识，技术水平大有长进。
一起共事20多年的同事这样评价他：“调入永宁县良种繁殖场，为他后来的育种提供了基础，是他乐此不疲埋头育种的开始，也让我们看到了一个真正的育种狂人。”
35年的“迁徙路”上他来回奔波
为了弄懂几个难点问题，裘志新会想尽一切办法搜集资料，骑车几十里到当地科研院所向专家请教。“从零开始，他自学掌握了各种专业知识，艰辛难以想象。”曾给裘志新当过多年副手的伍乘新说。为了加快育种的进度，每年宁夏小麦收割后，裘志新都会将种子运到云南和海南去加代繁育，也就是“南繁”。他像候鸟一样常年奔波在祖国的南北方，一年间在三地间来回奔波。
“他个子瘦瘦小小的，但是只要为了工作什么都可以不顾。‘南繁’的火车一开就是几天，裘志新就钻到硬座下面躺着休息。”上世纪80年代，在永宁县胜利乡工作的田万森第一次见裘志新时，只感觉他并没有宁夏人的长相，但是穿着打扮就像一个地道北方农民的形象。
“杂交育种，每种组合只种一两行，稍微出点意外，一些组合就见不到结果。”同事张振锁回忆，为保护种子，裘志新白天赶麻雀，夜里赶田鼠，睡眠时间很少。一次在海南育种时，当地长期不下雨，地里青苗被晒蔫了。裘志新只能和同事每天早上5点起床，从井里挑水，一瓢一瓢浇进地里，直到太阳落山才收工，足足坚持了20多天，靠血汗战胜了干旱。
在艰苦的环境下，裘志新依然秉持节俭不浪费的品质，用废水泥袋改扎种子袋，以报纸代替高级硫酸纸作杂交袋，甚至一个小小的白纸标签、一个回形针，也是用了再用。
艰苦条件下诞生的“宁春4号”
在专业理论知识贫乏，缺少育种经验、基础材料、仪器设备、育种经费，以及人手不足和家庭拖累大等困难下，裘志新依然在极为简陋艰苦的条件下，带领课题组的同志，从单位与生产实际出发自学了育种专业理论，通过各种途径先后引进了国内外小麦品种资源1万余份，配制杂交组合2万多个。根据工作实际，他总结出一套适合本单位实际，摊子小、花钱少、效率高的育种方法。连续35年成功地进行了一年2—3代的北育南繁工作，将育种工作推向前进。
苦心人天不负，有志者事竟成。1977年，裘志新与他的同事们首先育成半矮杆中熟丰产的春小麦新品种永良1、2号，在生产上推广应用后取得较好的增产效果，当年获宁夏回族自治区第一次科学大会“育成小麦新品种奖”。1981年，他们育成丰产性突出、适应性广泛、品质优良的宁春4号(永良4号)春小麦，因其增产增收效果显著，在短时间便受到农民的欢迎，得以大面积推广，至1983年即完成了宁夏灌区小麦品种的第4次更新，同时迅速向内蒙古、新疆、甘肃等6省区扩展，并被哈萨克斯坦等国家引种，成为我国春小麦种植面积最大的品种之一，并深受广大农民与面粉加工企业的青睐，迄今仍是西北春麦区的当家品种。
截至2019年，仅宁春4号（永良4号）累计推广面积就达到1.4亿亩，已增小麦70亿kg，创造出重大的经济社会效益。宁春4号的成功选育被国内外专家誉为“穿梭育种”的典范，其育成与推广先后获得自治区科技进步三等奖、一等奖，国家科技进步三等奖、银川市有突出贡献科技成果特等奖。裘志新也被国际小麦玉米中心的小麦育种专家马丁．金格尔博士誉为“穿梭育种的典范”。
此生只为“宁春”来
然而，裘志新并未就此止步。继宁春４号之后，他又带领技术人员先后育成宁春５号、宁春13号、宁春26号、宁春33号、宁春38号、宁春39号、宁春41号、宁春48号、宁春51号、宁春52号、宁春53号及永良15号等12个优质、高产小麦新品种，为西北、华北春麦区的小麦生产发挥了作用。
他还利用小麦雌雄蕊成熟的 “时间差”，首创“小麦剪颖直接授粉法”，省去“去雄”这一工序，将杂交工效提高了5－10倍。
裘志新对小麦育种事业，已经近乎痴迷与执着。在学生孙占波心中，这一辈子最幸运的事，就是能跟随裘老工作。“2008年我们在云南进行南繁的时候，一天夜里突然下起了暴雨，等我从梦里反应过来时，裘老师已经冲到雨中把种子收了起来，已经快60岁的他全身都淋透了，那个场景我终身难忘。”孙占波回忆道，裘志新老人工作起来根本不爱惜自己的身体，也正是因为日复一日的忘我付出，让他的身体落下了严重的疾病。“如今我们的同学们都奔赴了不同的工作岗位，但是‘育种家’的精神已经注入了我们每个人的骨血，激励了我们以他的精神和力量，把所从事的工作当成一份事业去拼搏。”孙占波说道。
2019年，裘志新被授予全国“最美奋斗者”荣誉称号，与他一同出现在“最美奋斗者”获得者名单上的，还有黄继光、邱少云、王进喜、雷锋、焦裕禄、孔繁森等人。
“在田里的时候一站就是一天，雨鞋捂得脚极其难受，我们年轻小伙子都吃不住，但是裘老师从来没说过累。”作为裘志新的学生和同事，李前荣的心中裘志新是仿佛一座难以超越的大山。“他工作时的忘我精神，影响了我们所有的人。”李前荣告诉记者，4年前裘志新老人因为生病，逐渐丧失了语言功能，但是他心中依然惦记着繁育出比宁春４号还要优秀的品种。 “很遗憾没能在老人生前完成愿望，但是这也是我们每个育种研究员正在努力的目标。”李前荣说道。
对于身后事裘志新老人要求一切从简，就如同他生前的生活一样简朴而执着。
裘志新曾说过，“我相信，一粒种子能造福万千苍生！”如今，老人已经永远的离开了我们。可他培育出的新品种数十年如一日，替他守望着这片广袤的土地，守护着宁夏人民的“粮袋子”。（银川新闻网）
【砥砺奋进又一载 乘风破浪开新篇 #资阳未来五年向又一发展新征程迈进#】时光飞逝，又至35000年前乃至更早的时间，此间已是茂林平川，江水淼淼，一群智人打石为斧，断木为器，于厮土渔猎，临资水栖居，好一番欣欣向荣，古老的资阳人用自己的智慧在沱江河畔开启了四川人类的历史，而在35000年后338万资阳儿女在这古老的土地上，运用勤劳和智慧又一次书写新的荣光。作为成渝枢纽，资阳将成为重要的中部脊梁和支点。天府国际机场通航，为资阳打开了联通世界的门户。资阳将在已有优异成果的基础之上再展英姿，以其蓬勃的力量大步向前，书写新的历史。
回眸：奋发有为，硕果累累
从无到有发展科技产业，敦实传统产业
展望过去，资阳可以说取得了十分优异的发展成绩，其积极融入双城经济圈，在成德眉资同城化发展中实现突破性进步，产业之树盛开，飘香了又一个丰收年。
凭借着同城化发展优势，资阳几乎是从无到有的发展科技产业，“中国牙谷”便是一个极为生动的例子，资阳市深入贯彻落实四川省委、省政府决策部署提出“中国牙谷”建设的方针，于是在三年的发展中资阳几乎是从白纸作画到主体着色，高效完成“中国牙谷”建设。
同时也紧抓成渝经济圈的发展东风，助力资阳市传统产业发展。“左右逢源”，可谓是资阳传统产业发展的生动表现，其以规划为引领、以产业为抓手、以创新为引擎，实现传统产业的再发展，促使资阳市传统产业旧貌换新颜。有数据显示资阳市的传统产业从2016年开始不断实现规模企业迅速增长，传统产业的生产能力不断提高。
2021年上半年资阳市从传统制造产业到新兴产业，都表现出十足的发展活力，仅工业增长值就达42.5%，位居全省第1位。
以交通为核心，实现城市焕然如新
大雁是历年来暑去秋来的标志，而资阳恰是大雁暑去秋来的必由之路，历经多个春秋寒暑，资阳始终是大雁南来北往的中转站。而这种枢纽的特质深深刻在资阳的基因里。
千百年来资阳山水交融，西邻龙泉山东麓，东遥平行山岭，商贸流通成渝古道上，车马奔驰，小道上摩肩接踵，沱江上船工号子久久飘荡，这里便是成渝通衢，枢纽资阳！在过去5年的努力奋斗中，资阳中转站的特性再一次被唤醒，立足于成渝主轴，西迎成都，东接重庆，是直接连接成渝的城市，也是东出成都的第一站，地理位置独特。
俗话说要想富先修路，资阳市在过去5年的工作中不断加强道路建设，在城区内道路基本贯通，断头路基本打通，主城区实现“7位一体建设”。
今年年初成资渝高速公路正式投入使用，成为连接四川天府、重庆两江的高速公路，承载着成渝经济发展的重要功能，这也是第1次将资阳放在成渝之间，但这并不是成资渝的唯一交通道路，在已建成的4条直达高速公路中，经过资阳的就有三条。同时进一步打通铁路网、航运网。达到了一桥飞架南北，天堑变通途的效果，资阳便在交通连接东西、连接世界的背景之下实现飞跃式发展。
盘活乡村经济，助力乡村发展
无滋味，不资阳，资阳的新滋味尽在乡村振兴的发展盛宴中。
农为邦本，本固邦宁。城市要发展，乡村必振兴。无论是未来中国千年发展，还是应对世界百年未有之变局，都必须稳住农业基本盘、守好“三农”之“压舱石”，做好乡村振兴这道城市，发展的必答题。如果说乡村振兴作为城市发展的“必答题”，那么土地就是乡村振兴的“得分点”。资阳在近5年来的工作中紧抓“得分点”，资阳高洞村万亩柑橘发展成“特色种植”使一颗橘子撬动几个产业、丹山镇万亩稻渔产业也让农民的“钱袋子”鼓起来，一镇、一村不断取得新成绩，搞活乡村经济，增强了乡村造血能力。截止2020年底，资阳市实现乡村高标准农田建设1.47万亩，水旱轮作试点总面积1.5万亩，预计全年粮食产量28万吨，进一步推动耕地排荒、排查治理，乡村清洁“五提升”行动，优化乡村人居环境，全面带动乡村发展，以实现乡村振兴。
展望：续写华章，再创辉煌
五年一次的盛会，我们满怀期待！11月23日-25日，资阳召开资阳市第五次党代会。回望来时路，资阳市发展，一路悬崖峭壁，一路披荆斩棘，过关斩将。而展望未来资阳也必将站上新台阶，汇聚新动能，实现新发展。
成渝通衢，借机起航
经济发展，交通先行，在过去的5年里资阳的交通发展恰似“江湖夜雨”，发展迅速，西延成都、东接重庆的优越地理位置，是资阳市发展的优势所在，做好交通建设，将使该优势发挥到最大，让道路所及之处，均变为通天路。
未来五年，是机遇叠加、前景美好的五年，是大有可为、追赶跨越的五年。资阳如何把握城市历史、现实和未来，夺取全面建设社会主义现代化资阳新胜利？2021年在国家、省、市战略共同的推动之下，资阳市以航空、铁路、高速为龙头，正在大步迈向成渝门户枢纽，空中新城的新时代，开展了成渝通衢的枢纽交通开拓性建设行动。
2021年6月27日成都天府国际机场通航，资阳与成都天府国际机场同步建成交通运输、口岸物流、商务服务等配套设施；到2030年，将形成以临空制造、临空综合服务为主导的产业体系，建成体现高质量发展要求的临空产业新城。
目前，资阳重点轨道交通项目正在加速井喷式发展，持续推进自高铁资阳段、成资渝高速公路等12个项目，构建起“8高11轨16快”的立体交通体系，一个“轨道上的城市”正在加速发展。
资阳正全面融入成渝交通主轴，连接内国内重要交通道路，走向全国；连接全球重要空中航线，海上重要货运线，走向世界，一个凭借交通优势走向中国，连接全球的城市正在加速成立，而资阳也如鲲鹏一般，乘风而起，气势如虹。资阳凭借着独特的地理优势，被滋养在成渝地区双城经济圈之下，再次迈向崭新的发展空间，以全新面貌迎接新时代。
大道通衢，遇见未来，资阳在未来将借交通优势之基实现飞速起航，引领城市发展。
追赶跨越，勇当成渝中坚
泱泱华夏，楚楚资阳。自国家推动“双圈”建设一年多来，资阳积极争取战略赋能，资阳26项内容纳入《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，40项内容纳入四川重庆落实《规划纲要》联合实施方案，占成渝中部元素的40.6%、48.2%，着力当好融入“双圈”“排头兵”。从35000年的历史中走来，享有一系列美誉。资阳市如今正面临着成渝地区双城经济圈建设的重大发展机遇，而资阳市也正紧抓这一机遇，立下了宏伟发展蓝图。
今后五年，资阳全市上下要坚定贯彻成渝地区双城经济圈建设“首位战略”，坚持同城牵引、创新驱动、工业强市、城乡融合、开放赋能发展路径，加快打造成渝主轴枢纽城市、临空经济示范城市、山水魅力公园城市、开放创新活力城市、幸福和谐文明城市，朝着建设成渝门户枢纽、临空新兴城市目标坚定前行。
资阳贯彻“首位战略”、打造“五个城市”、实现“五个提升”，具体怎么落实？报告中指出，要坚持同城牵引，在提升位势分量上追赶跨越。构建外畅内联通勤圈、同城同质生活圈、错位协同产业圈、区域发展共同体。
要坚持创新驱动，在培育发展动能上追赶跨越。搭建高能级创新平台、培育高活力创新主体、引进高水平创新人才、营造高效能创新环境；要坚持产业支撑，在增强经济实力上追赶跨越。加快构建现代工业体系，现代服务业体系、现代农业体系。
同时，要坚持以城带乡，在促进城乡融合上追赶跨越；坚持改革开放，在厚植发展优势上追赶跨越；坚持绿色发展，在构筑生态本底上追赶跨越；坚持共建共享，在增进民生福祉上追赶跨越。
抢抓机遇乘势突破、奋楫杨帆加速崛起、对标先进力争上游。站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点，资阳迎来新机遇、肩负新使命、走向新未来，将全力谱写高质量追赶跨越新篇章。
唱好双城记，建强经济圈
2020中国外贸竞争力百强城市榜单对外发布，资阳首次上榜，而同期上榜的其他四川城市仅有成都。跳出榜单看实效，随着成都天府国际机场经济区的建立，资阳市俨然已经成为环成都经济圈的经济发展聚集高地。
成渝之间，便是资阳，随着成渝交通道路的日益完善、加速成网，资阳的地理优势便由此突出。当前资阳正借着成资同城化发展势头和成渝地区双城经济圈的不断落成，进一步强化自身的枢纽功能，致力于唱好双城记，建强经济圈。
当前资阳正在紧抓双城经济圈建设，成资同城化发展战略,临空经济门户枢纽等多项品牌，着力构建起现代化服务业，实现产业飞速型增长，提速增量，做大做强。
目前成资两地正在规划建设11个产业生态圈、24个功能区、协同编制完成成都临空经济区建设方案，预计将有20余户企业入驻成都产业生态圈，产业生产值突破10亿以上。此外资阳市率先在“天府市民云APP”上上线资阳频道，实现34项同城化服务，服务群众超过1,000万人次，开批55项政务服务，实现同城无差别服务受理，已实现100个事项的无差别办理。此外资阳还同成都科技局、城东科技集团等建立首个跨区域的创新平台，即成资协同创新中心，引领乡村振兴、交子金融等多个平台入驻。从总体上看在未来资阳将全面融入成渝经济圈，实现同城化发展。
成渝之间是资阳！交通建、产业发、乡村振、经济来。资阳当前正在加速奔驰在高速发展的快车道上，实现交通路网布局愈发全面、产业发展能力不断提升、乡村振兴工作不断落实，经济发展水平全面提高。资阳在未来必将在成渝之间实现率先突破，更好的促使资阳融入成渝地区双城经济圈建设，成为成渝经济发展的中坚力量。https://t.cn/A6x6IK9g
回眸：奋发有为，硕果累累
从无到有发展科技产业，敦实传统产业
展望过去，资阳可以说取得了十分优异的发展成绩，其积极融入双城经济圈，在成德眉资同城化发展中实现突破性进步，产业之树盛开，飘香了又一个丰收年。
凭借着同城化发展优势，资阳几乎是从无到有的发展科技产业，“中国牙谷”便是一个极为生动的例子，资阳市深入贯彻落实四川省委、省政府决策部署提出“中国牙谷”建设的方针，于是在三年的发展中资阳几乎是从白纸作画到主体着色，高效完成“中国牙谷”建设。
同时也紧抓成渝经济圈的发展东风，助力资阳市传统产业发展。“左右逢源”，可谓是资阳传统产业发展的生动表现，其以规划为引领、以产业为抓手、以创新为引擎，实现传统产业的再发展，促使资阳市传统产业旧貌换新颜。有数据显示资阳市的传统产业从2016年开始不断实现规模企业迅速增长，传统产业的生产能力不断提高。
2021年上半年资阳市从传统制造产业到新兴产业，都表现出十足的发展活力，仅工业增长值就达42.5%，位居全省第1位。
以交通为核心，实现城市焕然如新
大雁是历年来暑去秋来的标志，而资阳恰是大雁暑去秋来的必由之路，历经多个春秋寒暑，资阳始终是大雁南来北往的中转站。而这种枢纽的特质深深刻在资阳的基因里。
千百年来资阳山水交融，西邻龙泉山东麓，东遥平行山岭，商贸流通成渝古道上，车马奔驰，小道上摩肩接踵，沱江上船工号子久久飘荡，这里便是成渝通衢，枢纽资阳！在过去5年的努力奋斗中，资阳中转站的特性再一次被唤醒，立足于成渝主轴，西迎成都，东接重庆，是直接连接成渝的城市，也是东出成都的第一站，地理位置独特。
俗话说要想富先修路，资阳市在过去5年的工作中不断加强道路建设，在城区内道路基本贯通，断头路基本打通，主城区实现“7位一体建设”。
今年年初成资渝高速公路正式投入使用，成为连接四川天府、重庆两江的高速公路，承载着成渝经济发展的重要功能，这也是第1次将资阳放在成渝之间，但这并不是成资渝的唯一交通道路，在已建成的4条直达高速公路中，经过资阳的就有三条。同时进一步打通铁路网、航运网。达到了一桥飞架南北，天堑变通途的效果，资阳便在交通连接东西、连接世界的背景之下实现飞跃式发展。
盘活乡村经济，助力乡村发展
无滋味，不资阳，资阳的新滋味尽在乡村振兴的发展盛宴中。
农为邦本，本固邦宁。城市要发展，乡村必振兴。无论是未来中国千年发展，还是应对世界百年未有之变局，都必须稳住农业基本盘、守好“三农”之“压舱石”，做好乡村振兴这道城市，发展的必答题。如果说乡村振兴作为城市发展的“必答题”，那么土地就是乡村振兴的“得分点”。资阳在近5年来的工作中紧抓“得分点”，资阳高洞村万亩柑橘发展成“特色种植”使一颗橘子撬动几个产业、丹山镇万亩稻渔产业也让农民的“钱袋子”鼓起来，一镇、一村不断取得新成绩，搞活乡村经济，增强了乡村造血能力。截止2020年底，资阳市实现乡村高标准农田建设1.47万亩，水旱轮作试点总面积1.5万亩，预计全年粮食产量28万吨，进一步推动耕地排荒、排查治理，乡村清洁“五提升”行动，优化乡村人居环境，全面带动乡村发展，以实现乡村振兴。
展望：续写华章，再创辉煌
五年一次的盛会，我们满怀期待！11月23日-25日，资阳召开资阳市第五次党代会。回望来时路，资阳市发展，一路悬崖峭壁，一路披荆斩棘，过关斩将。而展望未来资阳也必将站上新台阶，汇聚新动能，实现新发展。
成渝通衢，借机起航
经济发展，交通先行，在过去的5年里资阳的交通发展恰似“江湖夜雨”，发展迅速，西延成都、东接重庆的优越地理位置，是资阳市发展的优势所在，做好交通建设，将使该优势发挥到最大，让道路所及之处，均变为通天路。
未来五年，是机遇叠加、前景美好的五年，是大有可为、追赶跨越的五年。资阳如何把握城市历史、现实和未来，夺取全面建设社会主义现代化资阳新胜利？2021年在国家、省、市战略共同的推动之下，资阳市以航空、铁路、高速为龙头，正在大步迈向成渝门户枢纽，空中新城的新时代，开展了成渝通衢的枢纽交通开拓性建设行动。
2021年6月27日成都天府国际机场通航，资阳与成都天府国际机场同步建成交通运输、口岸物流、商务服务等配套设施；到2030年，将形成以临空制造、临空综合服务为主导的产业体系，建成体现高质量发展要求的临空产业新城。
目前，资阳重点轨道交通项目正在加速井喷式发展，持续推进自高铁资阳段、成资渝高速公路等12个项目，构建起“8高11轨16快”的立体交通体系，一个“轨道上的城市”正在加速发展。
资阳正全面融入成渝交通主轴，连接内国内重要交通道路，走向全国；连接全球重要空中航线，海上重要货运线，走向世界，一个凭借交通优势走向中国，连接全球的城市正在加速成立，而资阳也如鲲鹏一般，乘风而起，气势如虹。资阳凭借着独特的地理优势，被滋养在成渝地区双城经济圈之下，再次迈向崭新的发展空间，以全新面貌迎接新时代。
大道通衢，遇见未来，资阳在未来将借交通优势之基实现飞速起航，引领城市发展。
追赶跨越，勇当成渝中坚
泱泱华夏，楚楚资阳。自国家推动“双圈”建设一年多来，资阳积极争取战略赋能，资阳26项内容纳入《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，40项内容纳入四川重庆落实《规划纲要》联合实施方案，占成渝中部元素的40.6%、48.2%，着力当好融入“双圈”“排头兵”。从35000年的历史中走来，享有一系列美誉。资阳市如今正面临着成渝地区双城经济圈建设的重大发展机遇，而资阳市也正紧抓这一机遇，立下了宏伟发展蓝图。
今后五年，资阳全市上下要坚定贯彻成渝地区双城经济圈建设“首位战略”，坚持同城牵引、创新驱动、工业强市、城乡融合、开放赋能发展路径，加快打造成渝主轴枢纽城市、临空经济示范城市、山水魅力公园城市、开放创新活力城市、幸福和谐文明城市，朝着建设成渝门户枢纽、临空新兴城市目标坚定前行。
资阳贯彻“首位战略”、打造“五个城市”、实现“五个提升”，具体怎么落实？报告中指出，要坚持同城牵引，在提升位势分量上追赶跨越。构建外畅内联通勤圈、同城同质生活圈、错位协同产业圈、区域发展共同体。
要坚持创新驱动，在培育发展动能上追赶跨越。搭建高能级创新平台、培育高活力创新主体、引进高水平创新人才、营造高效能创新环境；要坚持产业支撑，在增强经济实力上追赶跨越。加快构建现代工业体系，现代服务业体系、现代农业体系。
同时，要坚持以城带乡，在促进城乡融合上追赶跨越；坚持改革开放，在厚植发展优势上追赶跨越；坚持绿色发展，在构筑生态本底上追赶跨越；坚持共建共享，在增进民生福祉上追赶跨越。
抢抓机遇乘势突破、奋楫杨帆加速崛起、对标先进力争上游。站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点，资阳迎来新机遇、肩负新使命、走向新未来，将全力谱写高质量追赶跨越新篇章。
唱好双城记，建强经济圈
2020中国外贸竞争力百强城市榜单对外发布，资阳首次上榜，而同期上榜的其他四川城市仅有成都。跳出榜单看实效，随着成都天府国际机场经济区的建立，资阳市俨然已经成为环成都经济圈的经济发展聚集高地。
成渝之间，便是资阳，随着成渝交通道路的日益完善、加速成网，资阳的地理优势便由此突出。当前资阳正借着成资同城化发展势头和成渝地区双城经济圈的不断落成，进一步强化自身的枢纽功能，致力于唱好双城记，建强经济圈。
当前资阳正在紧抓双城经济圈建设，成资同城化发展战略,临空经济门户枢纽等多项品牌，着力构建起现代化服务业，实现产业飞速型增长，提速增量，做大做强。
目前成资两地正在规划建设11个产业生态圈、24个功能区、协同编制完成成都临空经济区建设方案，预计将有20余户企业入驻成都产业生态圈，产业生产值突破10亿以上。此外资阳市率先在“天府市民云APP”上上线资阳频道，实现34项同城化服务，服务群众超过1,000万人次，开批55项政务服务，实现同城无差别服务受理，已实现100个事项的无差别办理。此外资阳还同成都科技局、城东科技集团等建立首个跨区域的创新平台，即成资协同创新中心，引领乡村振兴、交子金融等多个平台入驻。从总体上看在未来资阳将全面融入成渝经济圈，实现同城化发展。
成渝之间是资阳！交通建、产业发、乡村振、经济来。资阳当前正在加速奔驰在高速发展的快车道上，实现交通路网布局愈发全面、产业发展能力不断提升、乡村振兴工作不断落实，经济发展水平全面提高。资阳在未来必将在成渝之间实现率先突破，更好的促使资阳融入成渝地区双城经济圈建设，成为成渝经济发展的中坚力量。https://t.cn/A6x6IK9g
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