【运营商5G用户超6亿户 如何掘金5G红利?】日,三大运营商发布了10月的运营数据。数据显示,三大运营商单月5G套餐用户新增数量再创新高,激增4381.7万户,累计超6.6亿户, 5G渗透率达到42%。
当前,5G时代正向我们加速走来,5G套餐用户的持续激增表明,通信业的5G红利已经开启,除了数据流量,如何在5G时代找到新的收入来源,是运营商面临的机遇,也是挑战所在。
5G套餐用户单月再创新高
数据显示,三大运营商10月份用户发展实现了齐涨。
5G用户发展方面:中国移动单月增长最多,较上个月净增2429.9万户,连续5个月实现超2000万增长,5G套餐客户数累达3.5552亿户,5G套餐用户渗透率已达到37%。
中国电信也实现高歌猛进发展,10月份净增5G套餐1295万,本年累计净增5G套餐用户数8199万,5G套餐用户总数达到1.6849亿,提前两个月完成年增长8000万5G套餐用户任务,5G渗透率达到45.4%,位居运营商之首。
中国联通10月份5G套餐用户也净增656.8万,本年累计净增数7268.3万户,总数为1.43513亿,渗透率达到45.3%。
从数量看,仅十月一个月,三大运营商5G用户累计新增数量超4381万户, 2021年仅前十月累积新增的5G用户数量就已经远超去年全年新增。
移动用户增长方面:中国电信依然保持领先,月增长158万户,与之对比,中国移动和中国联通分别增长了140万户和128.2万户。
宽带用户增长方面:中国移动则扩大优势,单月增长296.8万户,超过了中国电信和中国联通的98万户以及95.9万户的总和。
运营商迎来5G黄金成长期
按照通信业发展规律,5G用户数进入新一轮的高速增长期,5G用户发展成为运营商发展的加速器,运营商的5G用户市场争夺赛悄然开启。
最佳网络是5G用户和新业务发展的基础。根据工信部发布的《“十四五”信息通信行业发展规划》,“十四五”时期力争建成全球规模最大的5G独立组网网络,力争每万人拥有5G基站数达到26个,目前我国每万人拥有5G基站数为5个。如此算下来,到2025年,中国5G基站数将达到360多万个。未来4年预计每年新增60万个5G基站,实现行政村5G通达率预计达到80%。届时,将有更多潜在的5G用户涌现。
5G手机市场的发展加速用户的5G迁移。根据中国信通院发布的10月国内手机市场运行分析报告,2021年前10个月,国内手机市场总体出货量累计2.82亿部,同比增长12.0%,其中,5G手机出货量2.10亿部,同比增长68.8%,占同期手机出货量的74.5%,每月出货超两千万台5G手机,且5G手机价格下探至千元左右,将进一步拉动5G用户数高速增长。
同时,灵活的套餐设计也不可或缺。运营商5G套餐价格比4G价格虽然有所提高,但是也相应的大幅提高了数据流量,对用户来说每GB流量的费用大幅下降,而且5G套餐增加了网络速率和各种权益如业务权益、会员权益、服务权益,这无形中也会加快5G套餐用户的增长。
产业数字化转型开掘5G红利
根据发展趋势, 5G蓝海市场正在开启,如何把握5G发展红利,成为运营商发展聚焦点。华为运营商Marketing 5G MKT部长杨会胜表示,5G已成为运营商新的增长引擎,运营商以5G最佳网络为基础、以5G用户发展为加速器、以5G服务创新为增长动力,加速用户迁移和流量增长,实现商业正循环。
当前三大运营商正积极布局产业数字化转型,创新业务领域,产业互联网、云计算等成为新的业绩增长点。
一方面,实现传统业务的融合创新。
短信业务将率先升级为5G消息,目前5G消息商用在即,到2025年,预计仅在中国就有数亿5G消息用户,为运营商带来千亿人民币的收益。
另一方面,服务创新是5G业务增长的引擎。
中国电信以5G、天翼云和安全为核心能力,前三季度,产业数字化业务保持快速增长,收入达到740.90亿元,同比增长16.8%。在天翼智能生态博览会高峰论坛上,中国电信董事长柯瑞文表示,中国电信围绕个人、家庭、产业、城乡和社会等不同客户群的价值诉求,加强数字信息技术的创新应用,推出了一系列基于云网融合的数字化应用。在个人新型信息消费领域,中国电信云手机用户已达35万、云电脑用户超过200万。本次天翼智博会,中国电信还推出数字生活节,加速数字信息消费再升级。
此外,推动前沿技术的研究。
目前三大运营商切入元宇宙研究,开发AR/VR、云游戏等创新领域。随着5G网络规模部署,三大运营商在高清视频、VR/AR、智能家居等领域进行广泛布局,促进5G在这些领域的商用落地,也将给运营商带来丰厚的回报。
民生研究院通信和元宇宙首席分析师马天诣表示,5G 时代运营商收入具备成长性,短期看 C 端业务边际改善,5G 用户渗透率提升驱动 ARPU 值提升,长期看 B 端业务持续放量带来成长空间。https://t.cn/A6xoLbUO
当前,5G时代正向我们加速走来,5G套餐用户的持续激增表明,通信业的5G红利已经开启,除了数据流量,如何在5G时代找到新的收入来源,是运营商面临的机遇,也是挑战所在。
5G套餐用户单月再创新高
数据显示,三大运营商10月份用户发展实现了齐涨。
5G用户发展方面:中国移动单月增长最多,较上个月净增2429.9万户,连续5个月实现超2000万增长,5G套餐客户数累达3.5552亿户,5G套餐用户渗透率已达到37%。
中国电信也实现高歌猛进发展,10月份净增5G套餐1295万,本年累计净增5G套餐用户数8199万,5G套餐用户总数达到1.6849亿,提前两个月完成年增长8000万5G套餐用户任务,5G渗透率达到45.4%,位居运营商之首。
中国联通10月份5G套餐用户也净增656.8万,本年累计净增数7268.3万户,总数为1.43513亿,渗透率达到45.3%。
从数量看,仅十月一个月,三大运营商5G用户累计新增数量超4381万户, 2021年仅前十月累积新增的5G用户数量就已经远超去年全年新增。
移动用户增长方面:中国电信依然保持领先,月增长158万户,与之对比,中国移动和中国联通分别增长了140万户和128.2万户。
宽带用户增长方面:中国移动则扩大优势,单月增长296.8万户,超过了中国电信和中国联通的98万户以及95.9万户的总和。
运营商迎来5G黄金成长期
按照通信业发展规律,5G用户数进入新一轮的高速增长期,5G用户发展成为运营商发展的加速器,运营商的5G用户市场争夺赛悄然开启。
最佳网络是5G用户和新业务发展的基础。根据工信部发布的《“十四五”信息通信行业发展规划》,“十四五”时期力争建成全球规模最大的5G独立组网网络,力争每万人拥有5G基站数达到26个,目前我国每万人拥有5G基站数为5个。如此算下来,到2025年,中国5G基站数将达到360多万个。未来4年预计每年新增60万个5G基站,实现行政村5G通达率预计达到80%。届时,将有更多潜在的5G用户涌现。
5G手机市场的发展加速用户的5G迁移。根据中国信通院发布的10月国内手机市场运行分析报告,2021年前10个月,国内手机市场总体出货量累计2.82亿部,同比增长12.0%,其中,5G手机出货量2.10亿部,同比增长68.8%,占同期手机出货量的74.5%,每月出货超两千万台5G手机,且5G手机价格下探至千元左右,将进一步拉动5G用户数高速增长。
同时,灵活的套餐设计也不可或缺。运营商5G套餐价格比4G价格虽然有所提高,但是也相应的大幅提高了数据流量,对用户来说每GB流量的费用大幅下降,而且5G套餐增加了网络速率和各种权益如业务权益、会员权益、服务权益,这无形中也会加快5G套餐用户的增长。
产业数字化转型开掘5G红利
根据发展趋势, 5G蓝海市场正在开启,如何把握5G发展红利,成为运营商发展聚焦点。华为运营商Marketing 5G MKT部长杨会胜表示,5G已成为运营商新的增长引擎,运营商以5G最佳网络为基础、以5G用户发展为加速器、以5G服务创新为增长动力,加速用户迁移和流量增长,实现商业正循环。
当前三大运营商正积极布局产业数字化转型,创新业务领域,产业互联网、云计算等成为新的业绩增长点。
一方面,实现传统业务的融合创新。
短信业务将率先升级为5G消息,目前5G消息商用在即,到2025年,预计仅在中国就有数亿5G消息用户,为运营商带来千亿人民币的收益。
另一方面,服务创新是5G业务增长的引擎。
中国电信以5G、天翼云和安全为核心能力,前三季度,产业数字化业务保持快速增长,收入达到740.90亿元,同比增长16.8%。在天翼智能生态博览会高峰论坛上,中国电信董事长柯瑞文表示,中国电信围绕个人、家庭、产业、城乡和社会等不同客户群的价值诉求,加强数字信息技术的创新应用,推出了一系列基于云网融合的数字化应用。在个人新型信息消费领域,中国电信云手机用户已达35万、云电脑用户超过200万。本次天翼智博会,中国电信还推出数字生活节,加速数字信息消费再升级。
此外,推动前沿技术的研究。
目前三大运营商切入元宇宙研究,开发AR/VR、云游戏等创新领域。随着5G网络规模部署,三大运营商在高清视频、VR/AR、智能家居等领域进行广泛布局,促进5G在这些领域的商用落地,也将给运营商带来丰厚的回报。
民生研究院通信和元宇宙首席分析师马天诣表示,5G 时代运营商收入具备成长性,短期看 C 端业务边际改善,5G 用户渗透率提升驱动 ARPU 值提升,长期看 B 端业务持续放量带来成长空间。https://t.cn/A6xoLbUO
多拉快跑、舒适安全、高保值 智能相伴的长安神骐T30助力卡友轻松创富
现如今城乡短途运输需求暴增,小卡车型因各方面符合市场需求,成为城乡运输市场的中坚力量。只是,随着时代的进步,新一代卡车人并不仅仅满足于能拉快跑的工具车,他们希望这台车能够带给他们更智能的、更舒适的、更安全的用车体验,以及在之后需要换车时,它还能拥有不错的二手车残值。
在多拉快跑、智能、舒适、安全以及高保值的命题上,长安神骐T30似乎交付了一份令人满意的答卷。
科技设施常相伴 智能用车更舒心
没有科技加持的卡车,盲区大、车辆信息不能及时了解,不仅用起来不方便,还容易造成事故。长安神骐T30紧随科技发展脚步,力图为卡友带来更便捷的、更安全的体验。
首先,它装配了胎压监测系统,轮胎实时监测,发现胎压或温度异常时,立刻提醒卡友检查轮胎,规避风险。
第二,考虑到昼夜交替,仪表盘一直一个亮度的话,夜晚会炫目刺眼,为此,长安神骐T30增加了夜间模式,仪表盘不仅可以自动降低亮度,还会调节色彩,让显示屏背光对眼睛更友好。
第三,则是7寸中控大屏,集成了蓝牙、导航、音乐等多项功能,还可以一键与手机互联,手机地图、手机物流app映射到大屏上更易查看。同时倒车影像也没有缺席,卡友在复杂的环境下,例如小摊小贩多的地方,倒车更方便。
超强承载无惧挑战 澎湃动力多拉快跑
城乡运输市场,有水泥、粮油米面等重量级货物,也有衣柜、冰箱等大方量货品,想要满足城乡运输需求,承载能力强和大货箱必不可少。
为此,长安神骐T30采用全尺寸轻卡直通大梁,大梁断面尺寸16×5×0.5厘米,材质为纯钢制造,强度和刚度远超同级车。且纵梁与横梁为接触焊接,矩管加强,不仅承载能力强,也更耐用。
同时,它采用6/7+6 高刚性主副簧,主簧最厚达 0.9 厘米,加宽加厚的设计,让长安神骐T30满足重量级货物承载的同时,也能减轻空载时的颠簸感,承载能力强的同时兼顾舒适性。
诸多承载设施的加强,让长安神骐T30拥有1.35吨到1.855吨多种吨位可选,满足承载需求。
考虑到需要装载大方量货品,长安神骐T30的单排货箱长度达到了 3.3 米/3.6 米,双排货箱长度达到 2.55 米/3.01 米,货箱宽 1.7 米、边板厚度 5 厘米,大尺寸货箱,轻松满足大方量货品的装载,卡友不担心货物太大拉不了。
而且考虑到装载时的便利性,长安神骐T30的钢板厢货、复合板厢货单双排均标配了侧门,3.6 米厢体选装 2 米侧双开门,拥有 11m³超大装货空间,装货更方便。厢货高度1.75米,一般成年人身高在里活动轻松自如。
除仓栅车、厢货车外,长安神骐T30高度为2055/2045厘米,可轻松通过城市限高和一般地下车库,进城送货摆摊不担心,运送水泥等建材到地下车库也不发愁。
承载能力强,动力自然要跟得上,尤其还要满载面对地下车库等陡坡,为此,长安神骐T30搭载了东安1.6L发动机,最大马力122匹,峰值扭矩158牛米,匹配5挡变速箱,动力澎湃,满载爬坡不在话下,卡友不担心爬坡上不去。
人性设计遍整车 舒适用车体验棒
长安神骐T30是行业内唯一设计二级踏步车型,前排踏步离地 46 厘米,后排踏步离地 48 厘米,驾驶室地板离地高度,比同类产品低 10-20 厘米,方便不同身高用户轻松上下车。
1.66米的驾驶室宽度,让其内部空间比竞品宽6-8厘米,卡友在停车休息时能获得更好的体验。全新设计的中控台,视觉上美观的同时,也有着不错的实用性,手机、水杯都有处安放,让驾驶室成为名副其实的移动小家。
主副驾座椅均进行了加厚、加宽、加高设计,不同身材的卡友都能获得舒适的乘坐体验。双排车型的第二排座椅可进行后翻,翻折后拥有1m³的储物空间,贵重物品能够有处安放。
同时,水箱采用了前置设计,散热面积更大,散热更快,有效避免水箱开锅时,座椅发烫。双速风扇冷却系统的应用,可有效降低能耗及低速噪音,相较同级别车辆降温更快、更省,让卡友驾乘更舒适。
此外,长安神骐T30转向助力采用65A电机,而竞品均采用45A电机,助力性能更强劲,动力输出更平滑,卡友转弯更省力。
无界广角视野减盲区 多项安全措施保安全
每年因车辆盲区导致的交通事故数不胜数,为此,长安神骐T30对视野角度重新进行了设计,达到了轿车水平。同时,双曲率结构的后视镜,能看到长轴距厢货的顶端,卡友在车内就能观察到车身的一分一毫,盲区大大减少,安全性大大增加。
长安神骐T30采用前凸车头设计,遭遇撞击时缓冲的距离更长,为卡友提供的生存空间更大。同时,车门处设计有横置的防撞钢梁,按压刚度远高于竞品,更好地抵御来自外侧的冲击。
在驾控层面,长安神骐T30前悬架标配稳定杆,在保证承载能力的同时,低速转向自动回正、高速操纵更稳、重载时急速变道不侧倾,车辆行驶更平稳。
制动性能上,长安神骐T3标配前盘后鼓制动系统,前制动器制动半径达到了10.7厘米,后制动器制动半径达到了12.5厘米,相比同级产品大,制动效果更好。
长安神骐T30的门锁也很有意思,它采用的是整体式中控锁,内外开为拉锁连接,双拉解锁,避免误操作。而且门锁的关闭力小,关门的声音更好听。后门标配儿童门锁,防止孩子误开门发生危险,同时增加未关门提示功能与车门状态指示灯。可以说,长安神骐T30将安全贯彻到了每一处细节。
高品质用着好 再出手也超值
好的制造工艺,让车辆更耐用、更耐久。更高的品质也能让车辆再次出手时,二手车残值也更高。
长安神骐T30采用先进电泳涂装生产线,驾驶室、车架、货厢等全部经过阴极电泳处理,漆面光泽亮丽,防酸雨、腐蚀,不容易生锈。底盘轮胎附件喷涂装甲材料,形成牢固的弹性保护层,防止飞石和沙砾的撞击,确保车辆持久耐用。
整车经历高速测试、性能测试、复杂路况测试里程160万公里以上,在极寒、高温、高海拔、强日照地区模拟用户用车场景,极端路况试验里程达到了 18 万公里,产品的硬实力轻松通过了各项考验。
如此一来,卡友开个两三年想换车了,长安神骐T30依旧会有不错的品相和实力,由此二手车残值也更高。
写在最后:
优异的动力链、强悍的承载性能、无惧限高和地库的通过性以及6.34米的最小转弯半径,让长安神骐T30轻松胜任城配乡村的运输需求,更适合家居建材、粮油米面、摆摊卖货的卡友。
同时,长安神骐T30除了是一款多拉快跑的工具车之外,也满足了卡友的多样化需求。例如,手机互联、暗夜模式等多处智能配置造就智能用车体验;二级踏步、折叠座椅等人性化设计打造舒适用车感受;无界广角视野、强悍制动性能等安全设施让卡友行车更安全;做工工艺优秀、高标准严苛试验造就车辆品质经久不衰,让车辆更保值。这样的长安神骐T30,你准备好钱包了吗?https://t.cn/A6xi7upv
现如今城乡短途运输需求暴增,小卡车型因各方面符合市场需求,成为城乡运输市场的中坚力量。只是,随着时代的进步,新一代卡车人并不仅仅满足于能拉快跑的工具车,他们希望这台车能够带给他们更智能的、更舒适的、更安全的用车体验,以及在之后需要换车时,它还能拥有不错的二手车残值。
在多拉快跑、智能、舒适、安全以及高保值的命题上,长安神骐T30似乎交付了一份令人满意的答卷。
科技设施常相伴 智能用车更舒心
没有科技加持的卡车,盲区大、车辆信息不能及时了解,不仅用起来不方便,还容易造成事故。长安神骐T30紧随科技发展脚步,力图为卡友带来更便捷的、更安全的体验。
首先,它装配了胎压监测系统,轮胎实时监测,发现胎压或温度异常时,立刻提醒卡友检查轮胎,规避风险。
第二,考虑到昼夜交替,仪表盘一直一个亮度的话,夜晚会炫目刺眼,为此,长安神骐T30增加了夜间模式,仪表盘不仅可以自动降低亮度,还会调节色彩,让显示屏背光对眼睛更友好。
第三,则是7寸中控大屏,集成了蓝牙、导航、音乐等多项功能,还可以一键与手机互联,手机地图、手机物流app映射到大屏上更易查看。同时倒车影像也没有缺席,卡友在复杂的环境下,例如小摊小贩多的地方,倒车更方便。
超强承载无惧挑战 澎湃动力多拉快跑
城乡运输市场,有水泥、粮油米面等重量级货物,也有衣柜、冰箱等大方量货品,想要满足城乡运输需求,承载能力强和大货箱必不可少。
为此,长安神骐T30采用全尺寸轻卡直通大梁,大梁断面尺寸16×5×0.5厘米,材质为纯钢制造,强度和刚度远超同级车。且纵梁与横梁为接触焊接,矩管加强,不仅承载能力强,也更耐用。
同时,它采用6/7+6 高刚性主副簧,主簧最厚达 0.9 厘米,加宽加厚的设计,让长安神骐T30满足重量级货物承载的同时,也能减轻空载时的颠簸感,承载能力强的同时兼顾舒适性。
诸多承载设施的加强,让长安神骐T30拥有1.35吨到1.855吨多种吨位可选,满足承载需求。
考虑到需要装载大方量货品,长安神骐T30的单排货箱长度达到了 3.3 米/3.6 米,双排货箱长度达到 2.55 米/3.01 米,货箱宽 1.7 米、边板厚度 5 厘米,大尺寸货箱,轻松满足大方量货品的装载,卡友不担心货物太大拉不了。
而且考虑到装载时的便利性,长安神骐T30的钢板厢货、复合板厢货单双排均标配了侧门,3.6 米厢体选装 2 米侧双开门,拥有 11m³超大装货空间,装货更方便。厢货高度1.75米,一般成年人身高在里活动轻松自如。
除仓栅车、厢货车外,长安神骐T30高度为2055/2045厘米,可轻松通过城市限高和一般地下车库,进城送货摆摊不担心,运送水泥等建材到地下车库也不发愁。
承载能力强,动力自然要跟得上,尤其还要满载面对地下车库等陡坡,为此,长安神骐T30搭载了东安1.6L发动机,最大马力122匹,峰值扭矩158牛米,匹配5挡变速箱,动力澎湃,满载爬坡不在话下,卡友不担心爬坡上不去。
人性设计遍整车 舒适用车体验棒
长安神骐T30是行业内唯一设计二级踏步车型,前排踏步离地 46 厘米,后排踏步离地 48 厘米,驾驶室地板离地高度,比同类产品低 10-20 厘米,方便不同身高用户轻松上下车。
1.66米的驾驶室宽度,让其内部空间比竞品宽6-8厘米,卡友在停车休息时能获得更好的体验。全新设计的中控台,视觉上美观的同时,也有着不错的实用性,手机、水杯都有处安放,让驾驶室成为名副其实的移动小家。
主副驾座椅均进行了加厚、加宽、加高设计,不同身材的卡友都能获得舒适的乘坐体验。双排车型的第二排座椅可进行后翻,翻折后拥有1m³的储物空间,贵重物品能够有处安放。
同时,水箱采用了前置设计,散热面积更大,散热更快,有效避免水箱开锅时,座椅发烫。双速风扇冷却系统的应用,可有效降低能耗及低速噪音,相较同级别车辆降温更快、更省,让卡友驾乘更舒适。
此外,长安神骐T30转向助力采用65A电机,而竞品均采用45A电机,助力性能更强劲,动力输出更平滑,卡友转弯更省力。
无界广角视野减盲区 多项安全措施保安全
每年因车辆盲区导致的交通事故数不胜数,为此,长安神骐T30对视野角度重新进行了设计,达到了轿车水平。同时,双曲率结构的后视镜,能看到长轴距厢货的顶端,卡友在车内就能观察到车身的一分一毫,盲区大大减少,安全性大大增加。
长安神骐T30采用前凸车头设计,遭遇撞击时缓冲的距离更长,为卡友提供的生存空间更大。同时,车门处设计有横置的防撞钢梁,按压刚度远高于竞品,更好地抵御来自外侧的冲击。
在驾控层面,长安神骐T30前悬架标配稳定杆,在保证承载能力的同时,低速转向自动回正、高速操纵更稳、重载时急速变道不侧倾,车辆行驶更平稳。
制动性能上,长安神骐T3标配前盘后鼓制动系统,前制动器制动半径达到了10.7厘米,后制动器制动半径达到了12.5厘米,相比同级产品大,制动效果更好。
长安神骐T30的门锁也很有意思,它采用的是整体式中控锁,内外开为拉锁连接,双拉解锁,避免误操作。而且门锁的关闭力小,关门的声音更好听。后门标配儿童门锁,防止孩子误开门发生危险,同时增加未关门提示功能与车门状态指示灯。可以说,长安神骐T30将安全贯彻到了每一处细节。
高品质用着好 再出手也超值
好的制造工艺,让车辆更耐用、更耐久。更高的品质也能让车辆再次出手时,二手车残值也更高。
长安神骐T30采用先进电泳涂装生产线,驾驶室、车架、货厢等全部经过阴极电泳处理,漆面光泽亮丽,防酸雨、腐蚀,不容易生锈。底盘轮胎附件喷涂装甲材料,形成牢固的弹性保护层,防止飞石和沙砾的撞击,确保车辆持久耐用。
整车经历高速测试、性能测试、复杂路况测试里程160万公里以上,在极寒、高温、高海拔、强日照地区模拟用户用车场景,极端路况试验里程达到了 18 万公里,产品的硬实力轻松通过了各项考验。
如此一来,卡友开个两三年想换车了,长安神骐T30依旧会有不错的品相和实力,由此二手车残值也更高。
写在最后:
优异的动力链、强悍的承载性能、无惧限高和地库的通过性以及6.34米的最小转弯半径,让长安神骐T30轻松胜任城配乡村的运输需求,更适合家居建材、粮油米面、摆摊卖货的卡友。
同时,长安神骐T30除了是一款多拉快跑的工具车之外,也满足了卡友的多样化需求。例如,手机互联、暗夜模式等多处智能配置造就智能用车体验;二级踏步、折叠座椅等人性化设计打造舒适用车感受;无界广角视野、强悍制动性能等安全设施让卡友行车更安全;做工工艺优秀、高标准严苛试验造就车辆品质经久不衰,让车辆更保值。这样的长安神骐T30,你准备好钱包了吗?https://t.cn/A6xi7upv
多拉快跑、舒适安全、高保值 智能相伴的长安神骐T30助力卡友轻松创富
现如今城乡短途运输需求暴增,小卡车型因各方面符合市场需求,成为城乡运输市场的中坚力量。只是,随着时代的进步,新一代卡车人并不仅仅满足于能拉快跑的工具车,他们希望这台车能够带给他们更智能的、更舒适的、更安全的用车体验,以及在之后需要换车时,它还能拥有不错的二手车残值。
在多拉快跑、智能、舒适、安全以及高保值的命题上,长安神骐T30似乎交付了一份令人满意的答卷。
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首先,它装配了胎压监测系统,轮胎实时监测,发现胎压或温度异常时,立刻提醒卡友检查轮胎,规避风险。
第二,考虑到昼夜交替,仪表盘一直一个亮度的话,夜晚会炫目刺眼,为此,长安神骐T30增加了夜间模式,仪表盘不仅可以自动降低亮度,还会调节色彩,让显示屏背光对眼睛更友好。
第三,则是7寸中控大屏,集成了蓝牙、导航、音乐等多项功能,还可以一键与手机互联,手机地图、手机物流app映射到大屏上更易查看。同时倒车影像也没有缺席,卡友在复杂的环境下,例如小摊小贩多的地方,倒车更方便。
超强承载无惧挑战 澎湃动力多拉快跑
城乡运输市场,有水泥、粮油米面等重量级货物,也有衣柜、冰箱等大方量货品,想要满足城乡运输需求,承载能力强和大货箱必不可少。
为此,长安神骐T30采用全尺寸轻卡直通大梁,大梁断面尺寸16×5×0.5厘米,材质为纯钢制造,强度和刚度远超同级车。且纵梁与横梁为接触焊接,矩管加强,不仅承载能力强,也更耐用。
同时,它采用6/7+6 高刚性主副簧,主簧最厚达 0.9 厘米,加宽加厚的设计,让长安神骐T30满足重量级货物承载的同时,也能减轻空载时的颠簸感,承载能力强的同时兼顾舒适性。
诸多承载设施的加强,让长安神骐T30拥有1.35吨到1.855吨多种吨位可选,满足承载需求。
考虑到需要装载大方量货品,长安神骐T30的单排货箱长度达到了 3.3 米/3.6 米,双排货箱长度达到 2.55 米/3.01 米,货箱宽 1.7 米、边板厚度 5 厘米,大尺寸货箱,轻松满足大方量货品的装载,卡友不担心货物太大拉不了。
而且考虑到装载时的便利性,长安神骐T30的钢板厢货、复合板厢货单双排均标配了侧门,3.6 米厢体选装 2 米侧双开门,拥有 11m³超大装货空间,装货更方便。厢货高度1.75米,一般成年人身高在里活动轻松自如。
除仓栅车、厢货车外,长安神骐T30高度为2055/2045厘米,可轻松通过城市限高和一般地下车库,进城送货摆摊不担心,运送水泥等建材到地下车库也不发愁。
承载能力强,动力自然要跟得上,尤其还要满载面对地下车库等陡坡,为此,长安神骐T30搭载了东安1.6L发动机,最大马力122匹,峰值扭矩158牛米,匹配5挡变速箱,动力澎湃,满载爬坡不在话下,卡友不担心爬坡上不去。
人性设计遍整车 舒适用车体验棒
长安神骐T30是行业内唯一设计二级踏步车型,前排踏步离地 46 厘米,后排踏步离地 48 厘米,驾驶室地板离地高度,比同类产品低 10-20 厘米,方便不同身高用户轻松上下车。
1.66米的驾驶室宽度,让其内部空间比竞品宽6-8厘米,卡友在停车休息时能获得更好的体验。全新设计的中控台,视觉上美观的同时,也有着不错的实用性,手机、水杯都有处安放,让驾驶室成为名副其实的移动小家。
主副驾座椅均进行了加厚、加宽、加高设计,不同身材的卡友都能获得舒适的乘坐体验。双排车型的第二排座椅可进行后翻,翻折后拥有1m³的储物空间,贵重物品能够有处安放。
同时,水箱采用了前置设计,散热面积更大,散热更快,有效避免水箱开锅时,座椅发烫。双速风扇冷却系统的应用,可有效降低能耗及低速噪音,相较同级别车辆降温更快、更省,让卡友驾乘更舒适。
此外,长安神骐T30转向助力采用65A电机,而竞品均采用45A电机,助力性能更强劲,动力输出更平滑,卡友转弯更省力。
无界广角视野减盲区 多项安全措施保安全
每年因车辆盲区导致的交通事故数不胜数,为此,长安神骐T30对视野角度重新进行了设计,达到了轿车水平。同时,双曲率结构的后视镜,能看到长轴距厢货的顶端,卡友在车内就能观察到车身的一分一毫,盲区大大减少,安全性大大增加。
长安神骐T30采用前凸车头设计,遭遇撞击时缓冲的距离更长,为卡友提供的生存空间更大。同时,车门处设计有横置的防撞钢梁,按压刚度远高于竞品,更好地抵御来自外侧的冲击。
在驾控层面,长安神骐T30前悬架标配稳定杆,在保证承载能力的同时,低速转向自动回正、高速操纵更稳、重载时急速变道不侧倾,车辆行驶更平稳。
制动性能上,长安神骐T3标配前盘后鼓制动系统,前制动器制动半径达到了10.7厘米,后制动器制动半径达到了12.5厘米,相比同级产品大,制动效果更好。
长安神骐T30的门锁也很有意思,它采用的是整体式中控锁,内外开为拉锁连接,双拉解锁,避免误操作。而且门锁的关闭力小,关门的声音更好听。后门标配儿童门锁,防止孩子误开门发生危险,同时增加未关门提示功能与车门状态指示灯。可以说,长安神骐T30将安全贯彻到了每一处细节。
高品质用着好 再出手也超值
好的制造工艺,让车辆更耐用、更耐久。更高的品质也能让车辆再次出手时,二手车残值也更高。
长安神骐T30采用先进电泳涂装生产线,驾驶室、车架、货厢等全部经过阴极电泳处理,漆面光泽亮丽,防酸雨、腐蚀,不容易生锈。底盘轮胎附件喷涂装甲材料,形成牢固的弹性保护层,防止飞石和沙砾的撞击,确保车辆持久耐用。
整车经历高速测试、性能测试、复杂路况测试里程160万公里以上,在极寒、高温、高海拔、强日照地区模拟用户用车场景,极端路况试验里程达到了 18 万公里,产品的硬实力轻松通过了各项考验。
如此一来,卡友开个两三年想换车了,长安神骐T30依旧会有不错的品相和实力,由此二手车残值也更高。
写在最后:
优异的动力链、强悍的承载性能、无惧限高和地库的通过性以及6.34米的最小转弯半径,让长安神骐T30轻松胜任城配乡村的运输需求,更适合家居建材、粮油米面、摆摊卖货的卡友。
同时,长安神骐T30除了是一款多拉快跑的工具车之外,也满足了卡友的多样化需求。例如,手机互联、暗夜模式等多处智能配置造就智能用车体验;二级踏步、折叠座椅等人性化设计打造舒适用车感受;无界广角视野、强悍制动性能等安全设施让卡友行车更安全;做工工艺优秀、高标准严苛试验造就车辆品质经久不衰,让车辆更保值。这样的长安神骐T30,你准备好钱包了吗?
现如今城乡短途运输需求暴增,小卡车型因各方面符合市场需求,成为城乡运输市场的中坚力量。只是,随着时代的进步,新一代卡车人并不仅仅满足于能拉快跑的工具车,他们希望这台车能够带给他们更智能的、更舒适的、更安全的用车体验,以及在之后需要换车时,它还能拥有不错的二手车残值。
在多拉快跑、智能、舒适、安全以及高保值的命题上,长安神骐T30似乎交付了一份令人满意的答卷。
科技设施常相伴 智能用车更舒心
没有科技加持的卡车,盲区大、车辆信息不能及时了解,不仅用起来不方便,还容易造成事故。长安神骐T30紧随科技发展脚步,力图为卡友带来更便捷的、更安全的体验。
首先,它装配了胎压监测系统,轮胎实时监测,发现胎压或温度异常时,立刻提醒卡友检查轮胎,规避风险。
第二,考虑到昼夜交替,仪表盘一直一个亮度的话,夜晚会炫目刺眼,为此,长安神骐T30增加了夜间模式,仪表盘不仅可以自动降低亮度,还会调节色彩,让显示屏背光对眼睛更友好。
第三,则是7寸中控大屏,集成了蓝牙、导航、音乐等多项功能,还可以一键与手机互联,手机地图、手机物流app映射到大屏上更易查看。同时倒车影像也没有缺席,卡友在复杂的环境下,例如小摊小贩多的地方,倒车更方便。
超强承载无惧挑战 澎湃动力多拉快跑
城乡运输市场,有水泥、粮油米面等重量级货物,也有衣柜、冰箱等大方量货品,想要满足城乡运输需求,承载能力强和大货箱必不可少。
为此,长安神骐T30采用全尺寸轻卡直通大梁,大梁断面尺寸16×5×0.5厘米,材质为纯钢制造,强度和刚度远超同级车。且纵梁与横梁为接触焊接,矩管加强,不仅承载能力强,也更耐用。
同时,它采用6/7+6 高刚性主副簧,主簧最厚达 0.9 厘米,加宽加厚的设计,让长安神骐T30满足重量级货物承载的同时,也能减轻空载时的颠簸感,承载能力强的同时兼顾舒适性。
诸多承载设施的加强,让长安神骐T30拥有1.35吨到1.855吨多种吨位可选,满足承载需求。
考虑到需要装载大方量货品,长安神骐T30的单排货箱长度达到了 3.3 米/3.6 米,双排货箱长度达到 2.55 米/3.01 米,货箱宽 1.7 米、边板厚度 5 厘米,大尺寸货箱,轻松满足大方量货品的装载,卡友不担心货物太大拉不了。
而且考虑到装载时的便利性,长安神骐T30的钢板厢货、复合板厢货单双排均标配了侧门,3.6 米厢体选装 2 米侧双开门,拥有 11m³超大装货空间,装货更方便。厢货高度1.75米,一般成年人身高在里活动轻松自如。
除仓栅车、厢货车外,长安神骐T30高度为2055/2045厘米,可轻松通过城市限高和一般地下车库,进城送货摆摊不担心,运送水泥等建材到地下车库也不发愁。
承载能力强,动力自然要跟得上,尤其还要满载面对地下车库等陡坡,为此,长安神骐T30搭载了东安1.6L发动机,最大马力122匹,峰值扭矩158牛米,匹配5挡变速箱,动力澎湃,满载爬坡不在话下,卡友不担心爬坡上不去。
人性设计遍整车 舒适用车体验棒
长安神骐T30是行业内唯一设计二级踏步车型,前排踏步离地 46 厘米,后排踏步离地 48 厘米,驾驶室地板离地高度,比同类产品低 10-20 厘米,方便不同身高用户轻松上下车。
1.66米的驾驶室宽度,让其内部空间比竞品宽6-8厘米,卡友在停车休息时能获得更好的体验。全新设计的中控台,视觉上美观的同时,也有着不错的实用性,手机、水杯都有处安放,让驾驶室成为名副其实的移动小家。
主副驾座椅均进行了加厚、加宽、加高设计,不同身材的卡友都能获得舒适的乘坐体验。双排车型的第二排座椅可进行后翻,翻折后拥有1m³的储物空间,贵重物品能够有处安放。
同时,水箱采用了前置设计,散热面积更大,散热更快,有效避免水箱开锅时,座椅发烫。双速风扇冷却系统的应用,可有效降低能耗及低速噪音,相较同级别车辆降温更快、更省,让卡友驾乘更舒适。
此外,长安神骐T30转向助力采用65A电机,而竞品均采用45A电机,助力性能更强劲,动力输出更平滑,卡友转弯更省力。
无界广角视野减盲区 多项安全措施保安全
每年因车辆盲区导致的交通事故数不胜数,为此,长安神骐T30对视野角度重新进行了设计,达到了轿车水平。同时,双曲率结构的后视镜,能看到长轴距厢货的顶端,卡友在车内就能观察到车身的一分一毫,盲区大大减少,安全性大大增加。
长安神骐T30采用前凸车头设计,遭遇撞击时缓冲的距离更长,为卡友提供的生存空间更大。同时,车门处设计有横置的防撞钢梁,按压刚度远高于竞品,更好地抵御来自外侧的冲击。
在驾控层面,长安神骐T30前悬架标配稳定杆,在保证承载能力的同时,低速转向自动回正、高速操纵更稳、重载时急速变道不侧倾,车辆行驶更平稳。
制动性能上,长安神骐T3标配前盘后鼓制动系统,前制动器制动半径达到了10.7厘米,后制动器制动半径达到了12.5厘米,相比同级产品大,制动效果更好。
长安神骐T30的门锁也很有意思,它采用的是整体式中控锁,内外开为拉锁连接,双拉解锁,避免误操作。而且门锁的关闭力小,关门的声音更好听。后门标配儿童门锁,防止孩子误开门发生危险,同时增加未关门提示功能与车门状态指示灯。可以说,长安神骐T30将安全贯彻到了每一处细节。
高品质用着好 再出手也超值
好的制造工艺,让车辆更耐用、更耐久。更高的品质也能让车辆再次出手时,二手车残值也更高。
长安神骐T30采用先进电泳涂装生产线,驾驶室、车架、货厢等全部经过阴极电泳处理,漆面光泽亮丽,防酸雨、腐蚀,不容易生锈。底盘轮胎附件喷涂装甲材料,形成牢固的弹性保护层,防止飞石和沙砾的撞击,确保车辆持久耐用。
整车经历高速测试、性能测试、复杂路况测试里程160万公里以上,在极寒、高温、高海拔、强日照地区模拟用户用车场景,极端路况试验里程达到了 18 万公里,产品的硬实力轻松通过了各项考验。
如此一来,卡友开个两三年想换车了,长安神骐T30依旧会有不错的品相和实力,由此二手车残值也更高。
写在最后:
优异的动力链、强悍的承载性能、无惧限高和地库的通过性以及6.34米的最小转弯半径,让长安神骐T30轻松胜任城配乡村的运输需求,更适合家居建材、粮油米面、摆摊卖货的卡友。
同时,长安神骐T30除了是一款多拉快跑的工具车之外,也满足了卡友的多样化需求。例如,手机互联、暗夜模式等多处智能配置造就智能用车体验;二级踏步、折叠座椅等人性化设计打造舒适用车感受;无界广角视野、强悍制动性能等安全设施让卡友行车更安全;做工工艺优秀、高标准严苛试验造就车辆品质经久不衰,让车辆更保值。这样的长安神骐T30,你准备好钱包了吗?
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