写点什么，然后睡觉去。
歇了很长的一段时间了。就是这阵子休息，才让我意识到独自面对人生的种种。
休息之前确实是觉得好累。其实加上上课，加上连着也看了很多人间百态之后，心里有一阵确实藏了悲凉。
小时候行走出发的路线是实现梦想。虽然来到了小范围的面对社会，觉得梦想二字不务实。还是要先考虑生存。但是对于星盘这件事，其实我作为一个年轻的，刚启程的生命，我的内在就是有一股反抗精神，我无法相信命就是定好的。所以那段看盘的日子，其实对我来说还挺宝贵的。想一想，面对一张盘，我问对方问题。我问对方挣了钱往哪里花心里面最开心？最问心无愧？如果我是个发钱的，你想让我给你发多少钱给你这一生你才满足。我问对方，为什么想找人来看星盘？又问对方做什么领域是最开心最快乐的最心无旁骛，仅仅是那个做的过程就让自己觉得充满收获的？可能我就是觉得人了解自己是特别重要的事情吧。我想要把星盘当作一个让对方了解自己的契机。我负责把让对方深度了解自己这件事认真做好。于是，我又做回溯，又带着对方一起跳出来看，再去用一些实例开导。
虽然现在我开始明白，我不用那么累。我不用说服别人接受自己的观点，平静的讲出去，顺其自然的祝福对方的发展。
但其实那段宝贵的岁月是充满了我的想象力，创造力，和认真努力的。
前段日子，可能我还不是一个从内在百分百支持自己的小孩，我总想把事情做到特别好的时候我才想肯定自己。即使其实已经做了很多挺棒的，没达到自己的标准的时候却还是谴责自己。可能正是我这个内在的问题没梳理好，才令我停下来，休息。因为突然有那一刻，你觉得输出了很多很多，但是收获看不到的时候，或者不是自己满意的，也不知道自己满意什么的时候，就突然不想要向前走了。
停下来的这段时间，和家人在一起。从一直在帮助别人认识自己回归到自己身上，才捋清楚了很多应该建立的秩序在哪？平衡点在哪里？
就像我作为一个类似“指导”行业的存在，我愿意尝试很多经验成长自己，在凝练总结收获分享出来没问题。但是这个过程如果缺少了对自己的关爱和支持，对自己的细心观察成长的细小变化，对自己的悉心照料。就会变成自己一种自己一直输出，而爱能收获匮乏的状态。就会枯萎，枯萎的能量出现的时候，就会想要外求。坦诚写字的原因，其实也是不经意的想到了想要分享的一个令我很有帮助的道理。
为什么我们会觉得要像外求啊？为什么我们会觉得缺爱呢？为什么我们会体寒湿气重身体里堆积很多负面垃圾呀？
最近我意识到，其实就是内在没有获得自己的支持和肯定，温柔的悉心对待。
反而很多时候是攻击，是谴责，是负面的各种语言的讨厌。那就是外求多少无休止的爱，也不会真的带去心灵的富足的。而这种经验之下，也最终收获的体会是“一场空”。
空的倒不是你付出过的真心，或者说你付出过真心的人。其实只是里面你以为的需要，对方的未满足，令你觉得的伤害。当心灵回归自己对自己温柔的时候，其实许多事情都会放下了。但是你不再认为你曾经对一个人爱，或者好，仅仅只是投射，或是如何？
那其实就是你善良的真心。
一个人的平和，是能接受别人有自由的想法，再接受了别人自由的想法之下自由自信勇敢的表达自己认为有益的观点。因为每个人都有自己的局限也就便有自己的功课，定有一天也有自己成长的机缘。各种的不合，不过是此时此刻没在一个频率上。别人选择攻击也无所谓，自己不愿意选择攻击或评判就好了。不把自己放在和别人对立的位置上，自己就过清净舒适的日子。但是对自己的想法，语言，都开始越来越平淡自信。这就是从内在开始思考清楚了自己为何要这样做？哪怕只是我什么都不用想个标准答案，我就是很快乐啊。我觉得快乐对我很有意义啊。也可以呀。有了自己的认真选择的方向后，自己就清楚自己的做的意义。自己肯定自己，相信自己，就一定会在成长的过程中摸索出自己真心想选择的，和成功那个选择成熟的规律来。但总要先开始，先上路，先做起来，才能知道如何成长。
我以前的时候，也总想要一切等我准备完美妥当了我再开始启动。但后来发现，一旦加上完美的想法，就容易把想做的拖延没了。有完美了再去做才一定会做成。不过是害怕稚嫩的自己会遇到各种各样的声音。会遇到失败的反馈。但其实当真的决定要好好成长的时候，是不再畏惧成长道路上会发生什么了。因为接纳了此刻并不成熟的自己，才愿意把自己放在道路里去磨练呀。
但其实这一切都是过程。
每个人都有自己的时间轨道。说到底，每一个下定决心自我建设的人都有自己独有的自我时间轨道。而，那些我们相遇的时刻，同频才把我们拉在了一起，是很浪漫。
从这个角度来说，很简单的一个道理。你高频就会遇到质量好简单纯粹有能力但是又平平淡淡踏踏实实温柔温暖实际的人。你低频就会遇到还没透彻人永远无法达到自己内在以外的事情。就还总觉得自己想要的还在一个外界。是因为羡慕嫉妒别人，而认为自己没有，产生了自卑心，才想要把自己变得非常完美。于是去掠夺那个外界的让它产生欲望想要拥有的。于是索取的剧情就“多姿多彩”痛苦也到处分泌。
也有的人，正在成长过程里，一会儿高，一会儿低，高一阵，低一阵。但其实这些高低成长契机也在你生活中的告别里，勇敢地学会尊重，你已经想要醒来，而你却在执着叫醒一个还并不想醒来的人。但其实身在迷宫，也自有对方其因。不必强求，执着。
高，低，高会儿低会儿，也没什么分别。只不过是不同的成长状态。都是靠自己，才稳定在那里的。
能有接触命理的机缘，又能通过命理可以有机会一直探索生命，宇宙。慢慢的开始建立了真正属于自己自信的宇宙观。开始能在决定选择自己喜欢的感兴趣的愉悦地，不再有焦虑的情绪时，这都是很好很好的收获。无限的收获。
其实我也是想陪伴一些正在努力成长的人，看到我有做的让自己开始舒适的，那我也曾经有许多同样的自己要去觉察到，要去面对的，要去努力克服进化的，而我未来也仍然还有自己成长要去面对的。所以其实“德不孤，必有邻。”不孤单的，有力量的。
如果还有在攻击自己，观察到了对自己的身体，好好的说声对不起。对自己好好的，温柔的，交流会。告诉自己曾经的每一份努力，你真的很棒，我发自真心的肯定你。然后勇敢的面对你内心渴望已久的事情，静下来问问自己。为什么这件事，我那么渴望？
是的，我们的生命，其实就是有个内核。这个内核，往往会让我们这个被尘世感染的集体意识吓一跳。它太勇敢，也太有趣。但其实这就是你的想象力正要带你去经历一个验证自己圆满自性的过程。宇宙如果是一个上帝的话，我相信它在每个人心里都播了个种子。有的人看到了，最初吓一跳，但是也愿意选择勇敢面对了。有些选择，很强大的人才会选择。但是自性一直在默默的等着你，让你发现你的源源不断的力量。有的人，不过是选择一直逃避。
刚刚有一个私信，问我，林鹿，你是如何保持一直在思考成长(大致是这样。)其实就是最初看了一眼自己的心。初心绽放了很多想象力，自己被它们滋养了，也讲给了家人听。后面成长里也走过很多黑夜，但是一直在相信光明。就是坚持着。才会一路遇到很多很好的机缘。然后用心的去感受。才慢慢的意识到，生命，是一场向内的旅行。是一个向内探宝的过程，你探到一些，就试着知行合一。你慢慢会发现，你不再是发现自己的缺点，你是在雕塑一个美丽的作品。你本就具有很棒的雕塑天赋。或者说，你的意识是温和圆满的，它接手了一个需要进化的物体，它在通过生活一件件发生的事，指导它，帮助它进化成长。自己去好好在这个过程里，就会自己慢慢找到感觉。
还是啰哩啰嗦讲了许多没用的。但就当是一篇写个自己温暖的日记吧。自己认为有意义的事情，就去支持自己做。❤️
夜安[月亮]
歇了很长的一段时间了。就是这阵子休息，才让我意识到独自面对人生的种种。
休息之前确实是觉得好累。其实加上上课，加上连着也看了很多人间百态之后，心里有一阵确实藏了悲凉。
小时候行走出发的路线是实现梦想。虽然来到了小范围的面对社会，觉得梦想二字不务实。还是要先考虑生存。但是对于星盘这件事，其实我作为一个年轻的，刚启程的生命，我的内在就是有一股反抗精神，我无法相信命就是定好的。所以那段看盘的日子，其实对我来说还挺宝贵的。想一想，面对一张盘，我问对方问题。我问对方挣了钱往哪里花心里面最开心？最问心无愧？如果我是个发钱的，你想让我给你发多少钱给你这一生你才满足。我问对方，为什么想找人来看星盘？又问对方做什么领域是最开心最快乐的最心无旁骛，仅仅是那个做的过程就让自己觉得充满收获的？可能我就是觉得人了解自己是特别重要的事情吧。我想要把星盘当作一个让对方了解自己的契机。我负责把让对方深度了解自己这件事认真做好。于是，我又做回溯，又带着对方一起跳出来看，再去用一些实例开导。
虽然现在我开始明白，我不用那么累。我不用说服别人接受自己的观点，平静的讲出去，顺其自然的祝福对方的发展。
但其实那段宝贵的岁月是充满了我的想象力，创造力，和认真努力的。
前段日子，可能我还不是一个从内在百分百支持自己的小孩，我总想把事情做到特别好的时候我才想肯定自己。即使其实已经做了很多挺棒的，没达到自己的标准的时候却还是谴责自己。可能正是我这个内在的问题没梳理好，才令我停下来，休息。因为突然有那一刻，你觉得输出了很多很多，但是收获看不到的时候，或者不是自己满意的，也不知道自己满意什么的时候，就突然不想要向前走了。
停下来的这段时间，和家人在一起。从一直在帮助别人认识自己回归到自己身上，才捋清楚了很多应该建立的秩序在哪？平衡点在哪里？
就像我作为一个类似“指导”行业的存在，我愿意尝试很多经验成长自己，在凝练总结收获分享出来没问题。但是这个过程如果缺少了对自己的关爱和支持，对自己的细心观察成长的细小变化，对自己的悉心照料。就会变成自己一种自己一直输出，而爱能收获匮乏的状态。就会枯萎，枯萎的能量出现的时候，就会想要外求。坦诚写字的原因，其实也是不经意的想到了想要分享的一个令我很有帮助的道理。
为什么我们会觉得要像外求啊？为什么我们会觉得缺爱呢？为什么我们会体寒湿气重身体里堆积很多负面垃圾呀？
最近我意识到，其实就是内在没有获得自己的支持和肯定，温柔的悉心对待。
反而很多时候是攻击，是谴责，是负面的各种语言的讨厌。那就是外求多少无休止的爱，也不会真的带去心灵的富足的。而这种经验之下，也最终收获的体会是“一场空”。
空的倒不是你付出过的真心，或者说你付出过真心的人。其实只是里面你以为的需要，对方的未满足，令你觉得的伤害。当心灵回归自己对自己温柔的时候，其实许多事情都会放下了。但是你不再认为你曾经对一个人爱，或者好，仅仅只是投射，或是如何？
那其实就是你善良的真心。
一个人的平和，是能接受别人有自由的想法，再接受了别人自由的想法之下自由自信勇敢的表达自己认为有益的观点。因为每个人都有自己的局限也就便有自己的功课，定有一天也有自己成长的机缘。各种的不合，不过是此时此刻没在一个频率上。别人选择攻击也无所谓，自己不愿意选择攻击或评判就好了。不把自己放在和别人对立的位置上，自己就过清净舒适的日子。但是对自己的想法，语言，都开始越来越平淡自信。这就是从内在开始思考清楚了自己为何要这样做？哪怕只是我什么都不用想个标准答案，我就是很快乐啊。我觉得快乐对我很有意义啊。也可以呀。有了自己的认真选择的方向后，自己就清楚自己的做的意义。自己肯定自己，相信自己，就一定会在成长的过程中摸索出自己真心想选择的，和成功那个选择成熟的规律来。但总要先开始，先上路，先做起来，才能知道如何成长。
我以前的时候，也总想要一切等我准备完美妥当了我再开始启动。但后来发现，一旦加上完美的想法，就容易把想做的拖延没了。有完美了再去做才一定会做成。不过是害怕稚嫩的自己会遇到各种各样的声音。会遇到失败的反馈。但其实当真的决定要好好成长的时候，是不再畏惧成长道路上会发生什么了。因为接纳了此刻并不成熟的自己，才愿意把自己放在道路里去磨练呀。
但其实这一切都是过程。
每个人都有自己的时间轨道。说到底，每一个下定决心自我建设的人都有自己独有的自我时间轨道。而，那些我们相遇的时刻，同频才把我们拉在了一起，是很浪漫。
从这个角度来说，很简单的一个道理。你高频就会遇到质量好简单纯粹有能力但是又平平淡淡踏踏实实温柔温暖实际的人。你低频就会遇到还没透彻人永远无法达到自己内在以外的事情。就还总觉得自己想要的还在一个外界。是因为羡慕嫉妒别人，而认为自己没有，产生了自卑心，才想要把自己变得非常完美。于是去掠夺那个外界的让它产生欲望想要拥有的。于是索取的剧情就“多姿多彩”痛苦也到处分泌。
也有的人，正在成长过程里，一会儿高，一会儿低，高一阵，低一阵。但其实这些高低成长契机也在你生活中的告别里，勇敢地学会尊重，你已经想要醒来，而你却在执着叫醒一个还并不想醒来的人。但其实身在迷宫，也自有对方其因。不必强求，执着。
高，低，高会儿低会儿，也没什么分别。只不过是不同的成长状态。都是靠自己，才稳定在那里的。
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其实我也是想陪伴一些正在努力成长的人，看到我有做的让自己开始舒适的，那我也曾经有许多同样的自己要去觉察到，要去面对的，要去努力克服进化的，而我未来也仍然还有自己成长要去面对的。所以其实“德不孤，必有邻。”不孤单的，有力量的。
如果还有在攻击自己，观察到了对自己的身体，好好的说声对不起。对自己好好的，温柔的，交流会。告诉自己曾经的每一份努力，你真的很棒，我发自真心的肯定你。然后勇敢的面对你内心渴望已久的事情，静下来问问自己。为什么这件事，我那么渴望？
是的，我们的生命，其实就是有个内核。这个内核，往往会让我们这个被尘世感染的集体意识吓一跳。它太勇敢，也太有趣。但其实这就是你的想象力正要带你去经历一个验证自己圆满自性的过程。宇宙如果是一个上帝的话，我相信它在每个人心里都播了个种子。有的人看到了，最初吓一跳，但是也愿意选择勇敢面对了。有些选择，很强大的人才会选择。但是自性一直在默默的等着你，让你发现你的源源不断的力量。有的人，不过是选择一直逃避。
刚刚有一个私信，问我，林鹿，你是如何保持一直在思考成长(大致是这样。)其实就是最初看了一眼自己的心。初心绽放了很多想象力，自己被它们滋养了，也讲给了家人听。后面成长里也走过很多黑夜，但是一直在相信光明。就是坚持着。才会一路遇到很多很好的机缘。然后用心的去感受。才慢慢的意识到，生命，是一场向内的旅行。是一个向内探宝的过程，你探到一些，就试着知行合一。你慢慢会发现，你不再是发现自己的缺点，你是在雕塑一个美丽的作品。你本就具有很棒的雕塑天赋。或者说，你的意识是温和圆满的，它接手了一个需要进化的物体，它在通过生活一件件发生的事，指导它，帮助它进化成长。自己去好好在这个过程里，就会自己慢慢找到感觉。
还是啰哩啰嗦讲了许多没用的。但就当是一篇写个自己温暖的日记吧。自己认为有意义的事情，就去支持自己做。❤️
夜安[月亮]
人生出现的一切都犹如梦境,谁都无法永远占有。总有一天,我们都会和曾经拥有的一切永别。经过的无论多么美好,终究只是一份记忆，得到的即使不如意也是上天的赐予。坦然面对经历的一切，平和对待得与失，让内心永远充滿憧憬和梦想，学会感受那些微小但真实的满足，那么，我们就可以让每一天都充满快乐！ https://t.cn/z8X2V1H
换个方式回家过年 哈弗H9、普拉多、途达三款实力SUV了解一下
“锄禾日当午，春运抢票苦”。这一句打油诗，道出很多人沉甸甸的心声。
一年一度的“春节运动会”（简称春运）正开展得如火如荼，人们的见面问候语已由“你吃了吗？”改成“你抢到票了吗？”
抢不到票，春节回不去怎么办？买一辆“大个儿”SUV自驾回家，如果在这辆SUV上来一套实用的四驱系统，就非常完美了，轻松跨过春运的人山人海。那究竟该选一款怎样的SUV呢？以下三款中大型SUV，可以了解一下。
2017款哈弗H9 汽油尊享型大五座 售价：25.58万元
作为哈弗品牌的旗舰SUV，从价格层面来说，一款中大型SUV 25.58万元的售价并不算贵；从产品质量来说，旗舰产品哈弗H9不论是从做工方面还是外观、内饰、空间、越野性能方面，在同级中都属佼佼者。
外观方面，哈弗H9整个前脸的设计依旧是硬派越野的风格，中网格栅的面积很大。前大灯组采用了氙气大灯，并带有透镜，LED日间行车灯将周围扩起来，整体感觉是一个鹰眼。带有外挂式备胎的尾部，宽大的造型再配上侧拉式尾厢，造型时尚且极具实用性。
哈弗H9的内饰与外观一样，同样走的是粗犷豪放的路线，且使用了高品质木质纹理来装饰点缀，提升了哈弗H9的高端豪华感。其中控区域按键虽然较多，但布局逻辑清晰，做工严谨有品质感。液晶仪表盘是主流豪华车的设计方向。
哈弗H9还有着丰富的舒适性配置。真皮座椅加真皮方向盘大幅提升了驾驶舒适性，宽敞动感环绕式座舱同样能够提升乘坐体验，不但有前后排座椅加热、座椅通风、主副驾座椅记忆、电动调节等基本配置，还有座椅按摩、方向盘电加热等升级配置；哈弗H9的NVH表现优异，主要体现在H9对胎噪、风噪以及车内噪音的完美控制。另外，哈弗H9还搭载了导航、语音识别、手机互联、多片离合器、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、自适应巡航、随动转向大灯、全车车窗一键升降、发动机启停等涵盖了安全、舒适、科技的一系列配置，大大提升了驾乘体验。
空间是决定一辆车价值的核心因素，哈弗H9三围5090mm/1926mm/1900mm，轴距长达2800mm，这意味着哈弗H9空间上具有极大优势。出门在外，后备箱的空间储物能力是格外重要，哈弗H9后备箱的空间容积超过了747L，进一步放倒第二排座椅时，空间更可扩大至1457升，不管你准备了多少年货带回家，哈弗H9都毫无压力。后备箱侧开门的方式也令操作变得更加便捷。
在越野性能方面，哈弗H9采用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式非独立悬挂，完美诠释了硬派越野车的精髓。搭载的2.0T汽油机，最大功率185kW，最大扭矩355N•m，传动部分则匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。哈弗H9配有全地形反馈系统，支持7种驾驶模式的选择，基本涵盖了所有路况，通过中控台上的旋钮和按键操作，使用便捷，越野通过性强。
哈弗H9还配备了博格华纳双速TOD智能四驱和伊顿后桥电子限滑差速锁，这两项配置使哈弗H9比普通四驱车辆具有更好的操控性及行驶稳定性，脱困性能更加强大。不管在回家途中遇到何种路况，哈弗H9都能顺利通过。
小结：总的来看，哈弗H9作为自主品牌的中大型硬派越野SUV，其定位虽然是硬派越野，但这并不妨碍它也能够胜任我们城市出行。车辆的外观非常硬朗、内饰粗犷又不缺乏高级感和科技感，最重要的是它拥有一个充足的后备厢空间，对于想要长途出行买完年货回家过年的人来讲，更是非常适合。作为一款极具性价比的自主品牌硬派越野车，哈弗H9确实值得你考虑。
普拉多 2018款 3.5L TX-L 售价：49.88万元
作为中大型SUV，丰田普拉多算是成名已久的车型，属于陆地巡洋舰的产品序列，2005年，国产普拉多正式下线，这款几乎享誉全世界的车引入到自己的产品序列中国产，但它和哈弗H9之间还是存在着比较大的价格差距，几乎是哈弗H9的两倍。
外观方面，普拉多一直走的是硬汉风格，五道杠格栅造型和“大眼泡”豹式大灯组造型具有很高的辨识度，简洁、直接、硬朗直接透露出了它的性格。普拉多的远光灯采用卤素光源，雾灯区域没有做过多修饰，造型相对单调一些，不过整车前部整体性得到了提高。尾部的造型简洁霸气，现款普拉多还为我们提供了外挂备胎版本，只不过需要我们多花1万元。
内饰部分，现款普拉多的造型设计基本延续了此前的风格，但在配色、方向盘、中控的布局以及按钮和做工细节方面，均有一定程度的提升，使整个内饰更加年轻，增加了一些时尚感。多功能按键设计中规中矩，手感不错。8英寸的中控显示屏显示的效果非常清晰。空调、导航、音响、蓝牙等功能一应俱全，均可使用触屏和按键操控，人性化程度不错。
普拉多的座椅使用的是真皮包裹，其软硬程度和质感均属正常水准，电动多向调节也有配备，前排的乘员可以很方便地调整自己的最佳坐姿。但前排座椅按摩、自动驻车这些配置，在普拉多此款车型上是体验不到的。
在空间方面，普拉多2018款的三围是4840mm/1855mm/1845mm，轴距2790mm。普拉多只有7座车型可选，在前两排座椅都调整好的情况下，第三排的两个座椅在空间方面则显得有些拥挤。在第三排座椅放倒的情况下，普拉多能获得一个相当不错的后备厢空间，后备厢的开启方式为侧拉式，而且第三、第二排座椅均能够完全放平，在搬运大件儿或者很多货物的时候，均能表现得十分从容，因此，春节携带年货回家也不在话下。
在越野性能方面，普拉多也采用非承载式车身结构，搭载一台3.5L V6发动机，最大输出功率为206kW，峰值扭矩为365N•m，传动部分则匹配的是6速手自一体变速箱。驱动模式方面，普拉多配备分时四驱系统，带有2H高速两驱、4H高速四驱以及L4低速四驱，其中2H和4H均可在行驶中切换。
小结：普拉多作为一汽丰田的代表SUV，可靠皮实耐用它的代名词，经过多年国产的加持，普拉多在国内的口碑以及认知度均相当了得。在2018款车型中，普拉多在外观、内饰等方面，均有一定程度的提升和改进，使其更加时尚，更加贴近当今消费者的需求，这些改变也能够获得一部分年轻消费者的青睐。或许，这个春节，买辆普拉多也是值得考虑的。
途达 2018款 2.5L XV 自动四驱旗舰版 售价：24.58万
作为2018年上市的中大型SUV车型，途达获得了比较多的关注。同级车型市场，还是在硬派SUV细分市场中，途达的最大亮点是便宜。用这个价格，买一个能越野、空间够用的车，是大家看车时最喜闻乐见的一句话。但也必须接受一个条件，就是对于配置不能有太高要求。
外观方面，途达沿用日产家族的V-motion基因，庞大的体形加上硬朗的车身线条让它气势十足，蜂窝状前格栅配合粗壮的镀铬条颇具力量感，多边形前大灯组形状比较复杂，但与前格栅搭配得比较协调，整个前脸看起来厚重、有力。尾门加入了鸭尾式的设计让车尾看起来比较动感。
途达的内饰，都是延续了之前纳瓦拉的一个设计和用料。看起来不是很时尚，而且整个内饰能摸到的地方基本上都是一个硬塑料，比较有廉价感。中控采用了对称式布局，配有大尺寸中控屏、双圆式机械仪表盘等配置。另外，预碰撞智能刹车、胎压监测、定速巡航这些配置有配备，但座椅加热、方向盘加热、自动驻车、陡坡缓降等配置欠缺。
在空间方面，途达的三围为4882mm/1850mm/1835mm，轴距2850mm，所以，途达的乘坐和装载空间，还是比较出色的。乘坐者在后排，也能获得头部一拳腿部两拳的空间。后备箱的纵深有1160mm，高度900mm，这样的空间表现还是令人满意的。
在越野性能方面，途达也同样采用了非承载式车身，搭载了2.5L的自然吸气发动机，最大功率为135 kW，峰值扭矩为251 N•m，传动上匹配了6挡手动和7挡手自一体变速箱。
这款车在日常的城市驾驶里是够用的，但是当你上了高速之后，他的这种加速能力就有些不足了。另外，途达的鼓刹是一个绕不开的话题，它在长距离了越野以及涉水后影响其制动能力。
小结：在SUV市场，途达算是后起之秀，其产品性能还有待市场检验，但是，基于其日产纳瓦拉的基因，它可以称为一款优秀的工具车。而且途达起价低且有手动挡车型降低了门槛，所以你如果对越野车有兴趣，但预算成本又不高的话，那么你可以考虑途达这款车。
总结：2019年春节将近，因买票困难，所以买车回家过年成为许多外出务工人员多年来的一个小梦想，现如今，SUV车型正在风口，而回头率非常高的中大型SUV也有了不少可选择的空间。今天推荐的三款车型，其中哈弗H9可谓是平民大块头，我们可以花费相对较少的钱，获得一款宜城市宜越野的性价比非常不错的大家伙；普拉多则是细分市场中的“口碑王”，多年来市场对其的认可也不失一个选择；推出仅仅半年的日产途达，虽然在内饰做工等方面稍微差强人意，但它也不失为一款性价比较高的产品。以上三款车，均有一定的市场需求，哪一款更适合你开回家呢？
“锄禾日当午，春运抢票苦”。这一句打油诗，道出很多人沉甸甸的心声。
一年一度的“春节运动会”（简称春运）正开展得如火如荼，人们的见面问候语已由“你吃了吗？”改成“你抢到票了吗？”
抢不到票，春节回不去怎么办？买一辆“大个儿”SUV自驾回家，如果在这辆SUV上来一套实用的四驱系统，就非常完美了，轻松跨过春运的人山人海。那究竟该选一款怎样的SUV呢？以下三款中大型SUV，可以了解一下。
2017款哈弗H9 汽油尊享型大五座 售价：25.58万元
作为哈弗品牌的旗舰SUV，从价格层面来说，一款中大型SUV 25.58万元的售价并不算贵；从产品质量来说，旗舰产品哈弗H9不论是从做工方面还是外观、内饰、空间、越野性能方面，在同级中都属佼佼者。
外观方面，哈弗H9整个前脸的设计依旧是硬派越野的风格，中网格栅的面积很大。前大灯组采用了氙气大灯，并带有透镜，LED日间行车灯将周围扩起来，整体感觉是一个鹰眼。带有外挂式备胎的尾部，宽大的造型再配上侧拉式尾厢，造型时尚且极具实用性。
哈弗H9的内饰与外观一样，同样走的是粗犷豪放的路线，且使用了高品质木质纹理来装饰点缀，提升了哈弗H9的高端豪华感。其中控区域按键虽然较多，但布局逻辑清晰，做工严谨有品质感。液晶仪表盘是主流豪华车的设计方向。
哈弗H9还有着丰富的舒适性配置。真皮座椅加真皮方向盘大幅提升了驾驶舒适性，宽敞动感环绕式座舱同样能够提升乘坐体验，不但有前后排座椅加热、座椅通风、主副驾座椅记忆、电动调节等基本配置，还有座椅按摩、方向盘电加热等升级配置；哈弗H9的NVH表现优异，主要体现在H9对胎噪、风噪以及车内噪音的完美控制。另外，哈弗H9还搭载了导航、语音识别、手机互联、多片离合器、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、自适应巡航、随动转向大灯、全车车窗一键升降、发动机启停等涵盖了安全、舒适、科技的一系列配置，大大提升了驾乘体验。
空间是决定一辆车价值的核心因素，哈弗H9三围5090mm/1926mm/1900mm，轴距长达2800mm，这意味着哈弗H9空间上具有极大优势。出门在外，后备箱的空间储物能力是格外重要，哈弗H9后备箱的空间容积超过了747L，进一步放倒第二排座椅时，空间更可扩大至1457升，不管你准备了多少年货带回家，哈弗H9都毫无压力。后备箱侧开门的方式也令操作变得更加便捷。
在越野性能方面，哈弗H9采用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式非独立悬挂，完美诠释了硬派越野车的精髓。搭载的2.0T汽油机，最大功率185kW，最大扭矩355N•m，传动部分则匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。哈弗H9配有全地形反馈系统，支持7种驾驶模式的选择，基本涵盖了所有路况，通过中控台上的旋钮和按键操作，使用便捷，越野通过性强。
哈弗H9还配备了博格华纳双速TOD智能四驱和伊顿后桥电子限滑差速锁，这两项配置使哈弗H9比普通四驱车辆具有更好的操控性及行驶稳定性，脱困性能更加强大。不管在回家途中遇到何种路况，哈弗H9都能顺利通过。
小结：总的来看，哈弗H9作为自主品牌的中大型硬派越野SUV，其定位虽然是硬派越野，但这并不妨碍它也能够胜任我们城市出行。车辆的外观非常硬朗、内饰粗犷又不缺乏高级感和科技感，最重要的是它拥有一个充足的后备厢空间，对于想要长途出行买完年货回家过年的人来讲，更是非常适合。作为一款极具性价比的自主品牌硬派越野车，哈弗H9确实值得你考虑。
普拉多 2018款 3.5L TX-L 售价：49.88万元
作为中大型SUV，丰田普拉多算是成名已久的车型，属于陆地巡洋舰的产品序列，2005年，国产普拉多正式下线，这款几乎享誉全世界的车引入到自己的产品序列中国产，但它和哈弗H9之间还是存在着比较大的价格差距，几乎是哈弗H9的两倍。
外观方面，普拉多一直走的是硬汉风格，五道杠格栅造型和“大眼泡”豹式大灯组造型具有很高的辨识度，简洁、直接、硬朗直接透露出了它的性格。普拉多的远光灯采用卤素光源，雾灯区域没有做过多修饰，造型相对单调一些，不过整车前部整体性得到了提高。尾部的造型简洁霸气，现款普拉多还为我们提供了外挂备胎版本，只不过需要我们多花1万元。
内饰部分，现款普拉多的造型设计基本延续了此前的风格，但在配色、方向盘、中控的布局以及按钮和做工细节方面，均有一定程度的提升，使整个内饰更加年轻，增加了一些时尚感。多功能按键设计中规中矩，手感不错。8英寸的中控显示屏显示的效果非常清晰。空调、导航、音响、蓝牙等功能一应俱全，均可使用触屏和按键操控，人性化程度不错。
普拉多的座椅使用的是真皮包裹，其软硬程度和质感均属正常水准，电动多向调节也有配备，前排的乘员可以很方便地调整自己的最佳坐姿。但前排座椅按摩、自动驻车这些配置，在普拉多此款车型上是体验不到的。
在空间方面，普拉多2018款的三围是4840mm/1855mm/1845mm，轴距2790mm。普拉多只有7座车型可选，在前两排座椅都调整好的情况下，第三排的两个座椅在空间方面则显得有些拥挤。在第三排座椅放倒的情况下，普拉多能获得一个相当不错的后备厢空间，后备厢的开启方式为侧拉式，而且第三、第二排座椅均能够完全放平，在搬运大件儿或者很多货物的时候，均能表现得十分从容，因此，春节携带年货回家也不在话下。
在越野性能方面，普拉多也采用非承载式车身结构，搭载一台3.5L V6发动机，最大输出功率为206kW，峰值扭矩为365N•m，传动部分则匹配的是6速手自一体变速箱。驱动模式方面，普拉多配备分时四驱系统，带有2H高速两驱、4H高速四驱以及L4低速四驱，其中2H和4H均可在行驶中切换。
小结：普拉多作为一汽丰田的代表SUV，可靠皮实耐用它的代名词，经过多年国产的加持，普拉多在国内的口碑以及认知度均相当了得。在2018款车型中，普拉多在外观、内饰等方面，均有一定程度的提升和改进，使其更加时尚，更加贴近当今消费者的需求，这些改变也能够获得一部分年轻消费者的青睐。或许，这个春节，买辆普拉多也是值得考虑的。
途达 2018款 2.5L XV 自动四驱旗舰版 售价：24.58万
作为2018年上市的中大型SUV车型，途达获得了比较多的关注。同级车型市场，还是在硬派SUV细分市场中，途达的最大亮点是便宜。用这个价格，买一个能越野、空间够用的车，是大家看车时最喜闻乐见的一句话。但也必须接受一个条件，就是对于配置不能有太高要求。
外观方面，途达沿用日产家族的V-motion基因，庞大的体形加上硬朗的车身线条让它气势十足，蜂窝状前格栅配合粗壮的镀铬条颇具力量感，多边形前大灯组形状比较复杂，但与前格栅搭配得比较协调，整个前脸看起来厚重、有力。尾门加入了鸭尾式的设计让车尾看起来比较动感。
途达的内饰，都是延续了之前纳瓦拉的一个设计和用料。看起来不是很时尚，而且整个内饰能摸到的地方基本上都是一个硬塑料，比较有廉价感。中控采用了对称式布局，配有大尺寸中控屏、双圆式机械仪表盘等配置。另外，预碰撞智能刹车、胎压监测、定速巡航这些配置有配备，但座椅加热、方向盘加热、自动驻车、陡坡缓降等配置欠缺。
在空间方面，途达的三围为4882mm/1850mm/1835mm，轴距2850mm，所以，途达的乘坐和装载空间，还是比较出色的。乘坐者在后排，也能获得头部一拳腿部两拳的空间。后备箱的纵深有1160mm，高度900mm，这样的空间表现还是令人满意的。
在越野性能方面，途达也同样采用了非承载式车身，搭载了2.5L的自然吸气发动机，最大功率为135 kW，峰值扭矩为251 N•m，传动上匹配了6挡手动和7挡手自一体变速箱。
这款车在日常的城市驾驶里是够用的，但是当你上了高速之后，他的这种加速能力就有些不足了。另外，途达的鼓刹是一个绕不开的话题，它在长距离了越野以及涉水后影响其制动能力。
小结：在SUV市场，途达算是后起之秀，其产品性能还有待市场检验，但是，基于其日产纳瓦拉的基因，它可以称为一款优秀的工具车。而且途达起价低且有手动挡车型降低了门槛，所以你如果对越野车有兴趣，但预算成本又不高的话，那么你可以考虑途达这款车。
总结：2019年春节将近，因买票困难，所以买车回家过年成为许多外出务工人员多年来的一个小梦想，现如今，SUV车型正在风口，而回头率非常高的中大型SUV也有了不少可选择的空间。今天推荐的三款车型，其中哈弗H9可谓是平民大块头，我们可以花费相对较少的钱，获得一款宜城市宜越野的性价比非常不错的大家伙；普拉多则是细分市场中的“口碑王”，多年来市场对其的认可也不失一个选择；推出仅仅半年的日产途达，虽然在内饰做工等方面稍微差强人意，但它也不失为一款性价比较高的产品。以上三款车，均有一定的市场需求，哪一款更适合你开回家呢？
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