【市领导开展老年节慰问活动】9月28日，在重阳节来临之际，市委常委、常务副市长叶剑芳带队到平凉市老年养护院、平凉市康复中心医院和部分老人家中进行慰问，向老人们送上节日的祝福。
在平凉市老年养护院、平凉市康复中心医院，叶剑芳与老人亲切交谈，详细了解老人的生活、身体状况和接受康复治疗服务等情况，并为老人送上慰问金和慰问品。叶剑芳指出，要不断完善设施设备，提升服务标准，用心为老年人提供更为精细化的服务，以良好的职业道德不断满足老人多元化、个性化需求。要加快推进“医养结合”服务发展，持续推进医疗服务质量，满足老人健康养老需求。
在耿其祥、曹文君老人家中，叶剑芳详细了解老人的身体状况和饮食起居等情况，叮嘱其家人要继续悉心照顾好老人，让老人安享晚年。同时，要求随行相关部门负责人要进一步关心关爱老人，弘扬尊老、敬老、爱老、助老的中华民族传统美德，切实帮助他们解决实际问题，让老人生活得更加安心、舒心。
市政府秘书长汝登国一同慰问。（记者吕娅莉）https://t.cn/A6o746bd
在平凉市老年养护院、平凉市康复中心医院，叶剑芳与老人亲切交谈，详细了解老人的生活、身体状况和接受康复治疗服务等情况，并为老人送上慰问金和慰问品。叶剑芳指出，要不断完善设施设备，提升服务标准，用心为老年人提供更为精细化的服务，以良好的职业道德不断满足老人多元化、个性化需求。要加快推进“医养结合”服务发展，持续推进医疗服务质量，满足老人健康养老需求。
在耿其祥、曹文君老人家中，叶剑芳详细了解老人的身体状况和饮食起居等情况，叮嘱其家人要继续悉心照顾好老人，让老人安享晚年。同时，要求随行相关部门负责人要进一步关心关爱老人，弘扬尊老、敬老、爱老、助老的中华民族传统美德，切实帮助他们解决实际问题，让老人生活得更加安心、舒心。
市政府秘书长汝登国一同慰问。（记者吕娅莉）https://t.cn/A6o746bd
【兰州新区千亿级绿色化工园区在崛起】获批国家级新区十年来，兰州新区紧盯“承接产业转移示范区”的战略使命，抢抓化工产业转移机遇，乘势而上，大力发展绿色化工产业。经过多年的不懈努力，如今的化工园区已引进项目160多个，落地产品超800种，总投资超600亿元，一座西部地区特色鲜明、工艺先进、环保集约的绿色化工园区正在快速崛起。
乘势而上 打造千亿级化工产业基地
8月底，由新区石化集团负责建设的兰州新区化工园区智慧管控中心投入运营。该项目通过整合园区现有信息系统数据资源，覆盖园区运营管理各领域，凭借先进的人机交互方式，建立起安监环保应急一体化的化工园区综合运营管理体系。
通过该项目的高空瞭望设备观看，一个个项目有序排列、一条条道路四通八达，一座蒸蒸日上的现代化化工园区尽收眼底。
化工产业是国民经济的基础性产业，发展化工产业对保障国家产业链供应链安全具有重要意义。兰州新区紧盯“承接产业转移示范区”的战略使命，抢抓化工产业转移历史机遇，乘势而上，大力发展绿色化工产业。
2018年，兰州新区高标准规划建设150平方公里的绿色化工园区，重点发展精细化工和专用化学品、化工新材料、材料后加工等产业。园区对工业蒸汽、污水处理、危固废、危化品物流园等公用工程按照“保本微利”原则，最大限度为入园企业服务，降低企业生产成本。从项目招商开始，到设计、施工、生产及各类手续办理，园区提供了全过程服务，协助企业解决各类难题，促进项目快速落地。
走进化工园区兰州泰邦化工科技有限公司厂房车间内，机器轰鸣。泰邦化工负责人詹磊介绍，兰州泰邦主要生产氯酸钠、高氯酸钾、过氧化氢三个产品，在源头产品规划上，充分考虑了三个产品的延续关系，这才让零排放和循环利用成为可能，实现了废盐水的综合回收利用和连续稳定生产。
依托良好的石化产业基础，兰州新区不断强化创新驱动、数字赋能，持续推动绿色化工园区建设，围绕石化产业链延伸、专用化学品等产业链条，全力打造产业链完整、承接产业转移基础好、安全环保标准高、转化科研成果条件佳的千亿级绿色化工产业高质量发展示范区。
经过几年建设，如今的兰州新区化工园区基础设施日益完善，营商环境进一步优化，发展势头强劲。在化工园区已引进项目中，特种减震密封胶黏剂、加氢催化剂等产品可填补国内空白，打破国际技术垄断；啶虫脒、吡蚜酮、咪酰胺、多效唑、五氯吡啶等90余种新型农药中间体及原药产品远销日本、欧洲、东南亚等地区；头孢曲松钠、头孢克肟、盐酸西替利嗪、抗肿瘤药、氨基酸多肽药物、舍曲林等110余项医药中间体及原药产品为国内领先国际先进产品，可有效缓解国内短缺的态势。
此外，与中科院合作的全球首套千吨级“液态阳光燃料合成示范项目”顺利试车，并于2020年10月15日通过中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定，意味着“液态阳光”技术迈出实验室，朝工业化的方向走出决定性的一步。
“十四五”期间，兰州新区将做强做优千亿级绿色化工产业，高标准推进150平方千米兰州新区化工园区建设，引进国内和国际一流企业，重点打造精细化工和化工新材料产业链，建设绿色、安全、智慧的千亿级化工园区。
筑巢引凤 专精特新产业集群效应初显
9月初，走进兰州新区专精特新化工科技产业园A区，各项目生产红红火火。
兰州昱重医药科技有限公司入驻化工园区专精特新化工科技产业园后，开展减肥药、抗过敏药、降压药、抗凝血药等的研发、生产及销售。“专精特新产业园为我们提供了厂房、办公楼、研发场所、生产要素等一应俱全的配套，我们只需在做好安全、环保的前提下，专心于生产经营。”公司负责人石广介绍。
2019年，兰州新区规划建设新区专精特新化工科技产业园项目，全力打造集研发、中试、转化、实训、生产为一体的全国精细化工品种最多、科研成果转化最快，经济效益最好的专精特新化工产业孵化基地。
为了落实好这一决策部署，作为化工园区建设排头兵的新区国企石化集团勇毅担责，承担起了新区专精特新化工科技产业园建设任务，针对小微精细化工企业实施专用厂房租赁的投资模式，向企业提供基础配套功能齐全、安全环保设施可靠、应急救援体系完善、智能化监管领先的专用厂房，方便小微精细化工企业轻资产入驻，以减小企业投资难度。
2019年2月28日，专精特新化工科技产业园A区东标段正式开工，当年8月就达到了交付企业开工建设的条件。产业园A区西标段于2019年8月1日正式开工，2020年8月全部封顶，9月陆续交付企业开建。
据石化集团总工程师叶得强介绍，目前，专精特新化工科技产业园A区共引入企业32家项目42个，B区、C区各项建设工作也在持续推进。今年5月，专精特新化工科技产业园A区月度产值成功突破亿元大关，这是兰州新区专精特新化工科技产业园投产以来，单月产值首次突破亿元。8月，兰州新区专精特新化工产业孵化基地被认定为兰州新区创业就业孵化示范基地，成为兰州新区化工园区首个创业就业孵化示范基地。
叶得强表示，新区专精特新化工产业孵化基地以项目为载体，引进中科院大连化学物理研究所等顶尖科研院所，为园区高质量快速发展注入强大的科研创新动力，并吸引全国各地化工专业博士60余人，教授级高工40余人，硕士200余人，化工行业专业技术人才2000余人到园区创业就业，为园区持续健康发展提供了强大的人才引擎。
与此同时，专精特新孵化基地打造的轻资产运营、拎包式入驻、全程式服务的运营模式，吸引了一大批创新动力足、发展前景广的高精尖、中小微化工企业入驻。
政策“给力”，服务“用心”，让中小企业“如鱼得水”，让创新发展动力充沛，兰州新区专精特新产业集群效应初步形成。
据兰州新区石化集团党委副书记、总经理姜锦介绍，目前专精特新化工科技产业园已建成专用厂房171栋，81栋厂房交付企业入驻，30栋厂房全面投产，招商引资项目 145个、企业102家，企业总投资超25亿元，落地产品500余种，其中：打破垄断产品9种，国内空白产品22种，替代进口产品91种，出口产品185种。
“很多企业生产的产品填补了国内国际空白，一批‘卡脖子’技术和产品实现完全自主研发生产，源源不断的创新动能正在专精特新化工产业孵化基地入园企业中竞相迸发。”姜锦说。（新甘肃客户端）
乘势而上 打造千亿级化工产业基地
8月底，由新区石化集团负责建设的兰州新区化工园区智慧管控中心投入运营。该项目通过整合园区现有信息系统数据资源，覆盖园区运营管理各领域，凭借先进的人机交互方式，建立起安监环保应急一体化的化工园区综合运营管理体系。
通过该项目的高空瞭望设备观看，一个个项目有序排列、一条条道路四通八达，一座蒸蒸日上的现代化化工园区尽收眼底。
化工产业是国民经济的基础性产业，发展化工产业对保障国家产业链供应链安全具有重要意义。兰州新区紧盯“承接产业转移示范区”的战略使命，抢抓化工产业转移历史机遇，乘势而上，大力发展绿色化工产业。
2018年，兰州新区高标准规划建设150平方公里的绿色化工园区，重点发展精细化工和专用化学品、化工新材料、材料后加工等产业。园区对工业蒸汽、污水处理、危固废、危化品物流园等公用工程按照“保本微利”原则，最大限度为入园企业服务，降低企业生产成本。从项目招商开始，到设计、施工、生产及各类手续办理，园区提供了全过程服务，协助企业解决各类难题，促进项目快速落地。
走进化工园区兰州泰邦化工科技有限公司厂房车间内，机器轰鸣。泰邦化工负责人詹磊介绍，兰州泰邦主要生产氯酸钠、高氯酸钾、过氧化氢三个产品，在源头产品规划上，充分考虑了三个产品的延续关系，这才让零排放和循环利用成为可能，实现了废盐水的综合回收利用和连续稳定生产。
依托良好的石化产业基础，兰州新区不断强化创新驱动、数字赋能，持续推动绿色化工园区建设，围绕石化产业链延伸、专用化学品等产业链条，全力打造产业链完整、承接产业转移基础好、安全环保标准高、转化科研成果条件佳的千亿级绿色化工产业高质量发展示范区。
经过几年建设，如今的兰州新区化工园区基础设施日益完善，营商环境进一步优化，发展势头强劲。在化工园区已引进项目中，特种减震密封胶黏剂、加氢催化剂等产品可填补国内空白，打破国际技术垄断；啶虫脒、吡蚜酮、咪酰胺、多效唑、五氯吡啶等90余种新型农药中间体及原药产品远销日本、欧洲、东南亚等地区；头孢曲松钠、头孢克肟、盐酸西替利嗪、抗肿瘤药、氨基酸多肽药物、舍曲林等110余项医药中间体及原药产品为国内领先国际先进产品，可有效缓解国内短缺的态势。
此外，与中科院合作的全球首套千吨级“液态阳光燃料合成示范项目”顺利试车，并于2020年10月15日通过中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定，意味着“液态阳光”技术迈出实验室，朝工业化的方向走出决定性的一步。
“十四五”期间，兰州新区将做强做优千亿级绿色化工产业，高标准推进150平方千米兰州新区化工园区建设，引进国内和国际一流企业，重点打造精细化工和化工新材料产业链，建设绿色、安全、智慧的千亿级化工园区。
筑巢引凤 专精特新产业集群效应初显
9月初，走进兰州新区专精特新化工科技产业园A区，各项目生产红红火火。
兰州昱重医药科技有限公司入驻化工园区专精特新化工科技产业园后，开展减肥药、抗过敏药、降压药、抗凝血药等的研发、生产及销售。“专精特新产业园为我们提供了厂房、办公楼、研发场所、生产要素等一应俱全的配套，我们只需在做好安全、环保的前提下，专心于生产经营。”公司负责人石广介绍。
2019年，兰州新区规划建设新区专精特新化工科技产业园项目，全力打造集研发、中试、转化、实训、生产为一体的全国精细化工品种最多、科研成果转化最快，经济效益最好的专精特新化工产业孵化基地。
为了落实好这一决策部署，作为化工园区建设排头兵的新区国企石化集团勇毅担责，承担起了新区专精特新化工科技产业园建设任务，针对小微精细化工企业实施专用厂房租赁的投资模式，向企业提供基础配套功能齐全、安全环保设施可靠、应急救援体系完善、智能化监管领先的专用厂房，方便小微精细化工企业轻资产入驻，以减小企业投资难度。
2019年2月28日，专精特新化工科技产业园A区东标段正式开工，当年8月就达到了交付企业开工建设的条件。产业园A区西标段于2019年8月1日正式开工，2020年8月全部封顶，9月陆续交付企业开建。
据石化集团总工程师叶得强介绍，目前，专精特新化工科技产业园A区共引入企业32家项目42个，B区、C区各项建设工作也在持续推进。今年5月，专精特新化工科技产业园A区月度产值成功突破亿元大关，这是兰州新区专精特新化工科技产业园投产以来，单月产值首次突破亿元。8月，兰州新区专精特新化工产业孵化基地被认定为兰州新区创业就业孵化示范基地，成为兰州新区化工园区首个创业就业孵化示范基地。
叶得强表示，新区专精特新化工产业孵化基地以项目为载体，引进中科院大连化学物理研究所等顶尖科研院所，为园区高质量快速发展注入强大的科研创新动力，并吸引全国各地化工专业博士60余人，教授级高工40余人，硕士200余人，化工行业专业技术人才2000余人到园区创业就业，为园区持续健康发展提供了强大的人才引擎。
与此同时，专精特新孵化基地打造的轻资产运营、拎包式入驻、全程式服务的运营模式，吸引了一大批创新动力足、发展前景广的高精尖、中小微化工企业入驻。
政策“给力”，服务“用心”，让中小企业“如鱼得水”，让创新发展动力充沛，兰州新区专精特新产业集群效应初步形成。
据兰州新区石化集团党委副书记、总经理姜锦介绍，目前专精特新化工科技产业园已建成专用厂房171栋，81栋厂房交付企业入驻，30栋厂房全面投产，招商引资项目 145个、企业102家，企业总投资超25亿元，落地产品500余种，其中：打破垄断产品9种，国内空白产品22种，替代进口产品91种，出口产品185种。
“很多企业生产的产品填补了国内国际空白，一批‘卡脖子’技术和产品实现完全自主研发生产，源源不断的创新动能正在专精特新化工产业孵化基地入园企业中竞相迸发。”姜锦说。（新甘肃客户端）
首试UNI-K：我更愿意说它是20万新标杆
1 初见UNI-K的惊乍之感
UNI-K预售价并不高，从行业角度来看只是维持在了合资紧凑型SUV水平，15.79万-18.89万预售价摆明了UNI-K将会通过自身强势的产品力，将一众合资SUV品牌对手，拉下神坛。
从基础硬件表现上来看，UNI-K有它独到的一面，譬如价格区间内更大的整车尺寸，以及更具有颠覆性的外形设计理念。
为了塑造出更科技的视觉冲击力，设计师对UNI-K进行了更未来化的塑造，通过无边界进气格栅打破传统格栅设计的方式塑造出未来感，同时采用悬浮、环绕式LED大灯设计来装裱出更具有科技感的灯光系统。
虽然工程师一直在打破传统，但设计主基调依然是UNI家族运动、时尚的理念，无论是前中网、大灯组还是尾部运动的风格，展现出来都是UNI系列更好的运动基因，传承从此开始。
当然，惊乍之余其实我们更关心的是UNI-K用起来以及跑起来的感觉到底如何，毕竟中国品牌过去很多年都在致力于强化动态表现以及座舱豪华感，这些在过去一直是中国品牌的痛点，也是消费者的核心关注点。
02 细品有神的豪华智能
其实在坐进UNI-K之前我是有准备的，中国品牌在塑造科技感这件事儿上一直都是领跑全球市场，但即便我做足了准备，UNI-K惊艳的科技感还是给足了我震撼。
这份震撼不仅仅来自于智能化科技装备，更来自于长安更懂得塑造豪华内装的用料上。让那些曾经不可求的豪华变得触手可及，是UNI-K座舱带给我的直接感受，来源于其不惜高价成本换来的软质用料风格，指尖所到之处皆见用心。
NAPPA纹理材质的高阶用料包裹着零重力座椅，对于我这种腰椎不太好的人及其友好，不仅仅座椅包裹感极强，同时柔软感。
这种零重力座椅的柔软不是日产天籁的那种软趴趴的柔，它建立在有支撑性的前提下，即便一个200斤的大块头，它也会有恰到好处的包裹感。
值得一提的是，它配备了同级索尼音响，通过14喇叭控制音场带来震撼音乐效果，想一想，在你累了一天回家前，在车里静静的听一会儿音乐，是多么放松的事情。
其实后排更能体现出UNI-K的魅力，零重力座椅支持29°、34°两档角度调节，能够在不同用车场景下找到适合出游的坐姿，同时，长安通过越级超宽的纯平地台后排设计，来诠释空间与舒适带给乘客的“头等舱感受”。
而这一切，其实都在为UNI-K更具未来美好的驾乘感铺垫。毕竟一份好的“视听级用车享受”，需要建立在静谧、舒适的环境基础上。
UNI-K的这套3+1四连屏系统能够更好的呈现出科技感，它不仅仅功能丰富，而且人机工程学设计到位。
我惊喜的是，与其它仪表系统经常被方向盘遮挡不同的是，UNI-K更小的方向盘以及位置更靠前的液晶仪表呈现梯次布局，根本不会被方向盘遮挡视线。而这套仪表系统不仅仅通过更炫彩的方式呈现了转速、时速、油耗等等基本信息，同时还能通过全仪表来展示AR导航，这点科技表现力远远超过了我的想象。
值得一提的是，这套系统没有因为功能多而变得反应慢，官方给出的启动时间是4.7秒，其实我们实测的反应时间要更快，这意味着上车打火儿、系好安全带之后，这套系统已经在等待我们出发了。
3+1四联屏之上，长安植入了更具有智慧表现力的IMS智能座舱交互系统。这套系统如同虚拟副驾一样，能够洞穿你的一切行为，并且以更快的速度协调你的开车工作。这是一整套生态系统，它聪明的点在于能够进一步做出思考，懂得你需要什么，譬如说在你接听电话的时候，它监听到接电话的动作，系统做出反馈主动降低音量，保证一个很好的通话环境。
基于这一点，我在试驾时也进行了针对性测试。
接听电话的时候感觉非常清爽，一个是车机系统主动降低音乐声音，另一个是UNI-K本身非常安静，风噪以及胎噪抑制效果出色。当然，它还能在你犯困的时候向你发出警告，比如说在试驾的过程中，我装腔作势打了个哈欠，它的车机系统主动发出警告，提醒集中精力。
而这种智能聪慧，在智能语音系统上也被做到。
车内任何一个座位发出指令都能非常精准且高效的做出反馈，比如说副驾驶说“我有点热了”，它就会主动降低副驾驶区域空调温度，而它的TTS语音合成技术还支持设置成家人的声音。
让孩子、爸妈录制10句话，就能让车机系统训练出家人语音包。这就很有意思，虽然我还没让孩子的声音录制在这台UNI-K上，但我已经能够想到如果孩子的声音能够从UNI-K上发出来，这种感动与温暖有多么让我无法拒绝。
03 精湛雄厚的操控调校
的确，聪慧有神的车机系统带给我更好的静态感受，但我更想知道UNI-K是否也有一个非常卓越的动态表现。
跑起来之后，我的这份疑虑也显得非常多余。
2.0T+8AT动力系统感受就是动力平顺，长安全新研发的新一代2.0T发动机拥有390N·m的扭矩以及233Ps马力，作为一台讲究性能的引擎‘技术、参数以及NVH表现都代表中国技术研发的主流水平。
引擎技术平台更高，注定了在驾驶感受方面有着更为澎湃的感受，为了更好的突出动力优势，与这台性能强悍的发动机相匹配的是爱信8AT变速箱，二者共同营造出澎湃、平顺的动力感受。
事实上，即便是在8AT变速箱的匹配上也没有做到太好，那套2.0T+8AT动力系统的突兀感仍然难以被克服，但有意思的是在UNI-K上，爱信的8AT变速箱被有效征服。
起步、加速、再加速的全路况驾驶表现，这台变速箱给我的感受就是没有任何存在感，平顺、安静而且聪明。
看得出来，在这套动力系统的调校上长安是花了功夫去做的。一个是转向手感，一个是底盘支撑力，另一个则是全轮驱动系统，系统性的调校让这台尺寸不小的车，颇有小车质感。
开起来高不高级感受就是转向系统具不具有韧性与精准感，由于方向盘尺寸更小，这使得握持感更好，尤其是在高速变道的时候不仅仅指向更为精准，而且调校更硬一些的悬架也使得侧倾更小，信心更足。
速度越快，UNI-K转向系统拉扯感越明显，而低速时转向虽然较轻但没有过度轻飘飘的感受，电子转向系统的设定还是非常贴合用车场景，大大增强了驾驶乐趣。
值得一提的是，全轮驱动版的UNI-K开起来更好玩。
博格华纳提供的AWD全轮驱动系统配备了三种模式，分别为2WD、4WD以及AUTO模式，说明它能够通过电控实现扭矩从0-100%的自由分配。4WD模式下它能够通过电控系统锁住多片离合器，保证车辆更好的脱困。
这意味着，在中等难度的前轮、后轮被困情况下，它都能通过AUTO模式来保证车辆脱困。
其实聊了这么多， 无论是全新一代2.0T发动机+爱信8AT变速箱，还是博格华纳多这套AWD全轮驱动系统，他们都是为了强化公路性能，增强驾驶信心而来。技术的落脚点一定是带给用户越级的使用体验，在核心技术装备上，UNI-K也走在了行业前列，通过更出色的动态性能，给予用户更好体验。
1 初见UNI-K的惊乍之感
UNI-K预售价并不高，从行业角度来看只是维持在了合资紧凑型SUV水平，15.79万-18.89万预售价摆明了UNI-K将会通过自身强势的产品力，将一众合资SUV品牌对手，拉下神坛。
从基础硬件表现上来看，UNI-K有它独到的一面，譬如价格区间内更大的整车尺寸，以及更具有颠覆性的外形设计理念。
为了塑造出更科技的视觉冲击力，设计师对UNI-K进行了更未来化的塑造，通过无边界进气格栅打破传统格栅设计的方式塑造出未来感，同时采用悬浮、环绕式LED大灯设计来装裱出更具有科技感的灯光系统。
虽然工程师一直在打破传统，但设计主基调依然是UNI家族运动、时尚的理念，无论是前中网、大灯组还是尾部运动的风格，展现出来都是UNI系列更好的运动基因，传承从此开始。
当然，惊乍之余其实我们更关心的是UNI-K用起来以及跑起来的感觉到底如何，毕竟中国品牌过去很多年都在致力于强化动态表现以及座舱豪华感，这些在过去一直是中国品牌的痛点，也是消费者的核心关注点。
02 细品有神的豪华智能
其实在坐进UNI-K之前我是有准备的，中国品牌在塑造科技感这件事儿上一直都是领跑全球市场，但即便我做足了准备，UNI-K惊艳的科技感还是给足了我震撼。
这份震撼不仅仅来自于智能化科技装备，更来自于长安更懂得塑造豪华内装的用料上。让那些曾经不可求的豪华变得触手可及，是UNI-K座舱带给我的直接感受，来源于其不惜高价成本换来的软质用料风格，指尖所到之处皆见用心。
NAPPA纹理材质的高阶用料包裹着零重力座椅，对于我这种腰椎不太好的人及其友好，不仅仅座椅包裹感极强，同时柔软感。
这种零重力座椅的柔软不是日产天籁的那种软趴趴的柔，它建立在有支撑性的前提下，即便一个200斤的大块头，它也会有恰到好处的包裹感。
值得一提的是，它配备了同级索尼音响，通过14喇叭控制音场带来震撼音乐效果，想一想，在你累了一天回家前，在车里静静的听一会儿音乐，是多么放松的事情。
其实后排更能体现出UNI-K的魅力，零重力座椅支持29°、34°两档角度调节，能够在不同用车场景下找到适合出游的坐姿，同时，长安通过越级超宽的纯平地台后排设计，来诠释空间与舒适带给乘客的“头等舱感受”。
而这一切，其实都在为UNI-K更具未来美好的驾乘感铺垫。毕竟一份好的“视听级用车享受”，需要建立在静谧、舒适的环境基础上。
UNI-K的这套3+1四连屏系统能够更好的呈现出科技感，它不仅仅功能丰富，而且人机工程学设计到位。
我惊喜的是，与其它仪表系统经常被方向盘遮挡不同的是，UNI-K更小的方向盘以及位置更靠前的液晶仪表呈现梯次布局，根本不会被方向盘遮挡视线。而这套仪表系统不仅仅通过更炫彩的方式呈现了转速、时速、油耗等等基本信息，同时还能通过全仪表来展示AR导航，这点科技表现力远远超过了我的想象。
值得一提的是，这套系统没有因为功能多而变得反应慢，官方给出的启动时间是4.7秒，其实我们实测的反应时间要更快，这意味着上车打火儿、系好安全带之后，这套系统已经在等待我们出发了。
3+1四联屏之上，长安植入了更具有智慧表现力的IMS智能座舱交互系统。这套系统如同虚拟副驾一样，能够洞穿你的一切行为，并且以更快的速度协调你的开车工作。这是一整套生态系统，它聪明的点在于能够进一步做出思考，懂得你需要什么，譬如说在你接听电话的时候，它监听到接电话的动作，系统做出反馈主动降低音量，保证一个很好的通话环境。
基于这一点，我在试驾时也进行了针对性测试。
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而这种智能聪慧，在智能语音系统上也被做到。
车内任何一个座位发出指令都能非常精准且高效的做出反馈，比如说副驾驶说“我有点热了”，它就会主动降低副驾驶区域空调温度，而它的TTS语音合成技术还支持设置成家人的声音。
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03 精湛雄厚的操控调校
的确，聪慧有神的车机系统带给我更好的静态感受，但我更想知道UNI-K是否也有一个非常卓越的动态表现。
跑起来之后，我的这份疑虑也显得非常多余。
2.0T+8AT动力系统感受就是动力平顺，长安全新研发的新一代2.0T发动机拥有390N·m的扭矩以及233Ps马力，作为一台讲究性能的引擎‘技术、参数以及NVH表现都代表中国技术研发的主流水平。
引擎技术平台更高，注定了在驾驶感受方面有着更为澎湃的感受，为了更好的突出动力优势，与这台性能强悍的发动机相匹配的是爱信8AT变速箱，二者共同营造出澎湃、平顺的动力感受。
事实上，即便是在8AT变速箱的匹配上也没有做到太好，那套2.0T+8AT动力系统的突兀感仍然难以被克服，但有意思的是在UNI-K上，爱信的8AT变速箱被有效征服。
起步、加速、再加速的全路况驾驶表现，这台变速箱给我的感受就是没有任何存在感，平顺、安静而且聪明。
看得出来，在这套动力系统的调校上长安是花了功夫去做的。一个是转向手感，一个是底盘支撑力，另一个则是全轮驱动系统，系统性的调校让这台尺寸不小的车，颇有小车质感。
开起来高不高级感受就是转向系统具不具有韧性与精准感，由于方向盘尺寸更小，这使得握持感更好，尤其是在高速变道的时候不仅仅指向更为精准，而且调校更硬一些的悬架也使得侧倾更小，信心更足。
速度越快，UNI-K转向系统拉扯感越明显，而低速时转向虽然较轻但没有过度轻飘飘的感受，电子转向系统的设定还是非常贴合用车场景，大大增强了驾驶乐趣。
值得一提的是，全轮驱动版的UNI-K开起来更好玩。
博格华纳提供的AWD全轮驱动系统配备了三种模式，分别为2WD、4WD以及AUTO模式，说明它能够通过电控实现扭矩从0-100%的自由分配。4WD模式下它能够通过电控系统锁住多片离合器，保证车辆更好的脱困。
这意味着，在中等难度的前轮、后轮被困情况下，它都能通过AUTO模式来保证车辆脱困。
其实聊了这么多， 无论是全新一代2.0T发动机+爱信8AT变速箱，还是博格华纳多这套AWD全轮驱动系统，他们都是为了强化公路性能，增强驾驶信心而来。技术的落脚点一定是带给用户越级的使用体验，在核心技术装备上，UNI-K也走在了行业前列，通过更出色的动态性能，给予用户更好体验。
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